【公共工事】橋の老朽化で全国自治体の財政ピンチ　橋梁補修事業交付額、前年度比5倍の75億円に［12/09/09］

水道管も問題だねｗ

　つまらない箱物いっぱいつくって、肝心な生活インフラをほったからしとはね〜ｗ

　公務員としてまっとうな仕事してなかった証拠じゃないか！


　　橋や水道管の老朽化とか、こんなの建設当初から、わかりきってることだろｗ

　何にも管理してなかったってことだろｗ


　★重要！

　あのね〜　>1のようなことの本当の問題はねｗ

　　橋や水道管の老朽化が問題じゃ無いんだよ、老朽化することがわかっていながら、

　何もせずに、必要ないとろこに予算を回し続けて、管理を怠った自治体や政府、公務員の
　資質が問題なんだろ！

　　各テレビ局の報道も、問題をすり替えるなよ！

　　【　老朽化が問題ではない…　
　　　　　老朽化するとわかってて何も対策をとらなかった公務員が問題なんだろ！　
　　　　この問題の本質は、自治体や行政の業務怠慢だろうが！　怒！！　】

これは民主とか関係ないだろ
長年かけて老朽化してるんだからさ

朽ち果てても放置！

ムダに修復しても　どうというこないし

何よりも無駄なのは日本人だけどなw
日本人さえいなくなれば、日本経済は
怒濤の回復するよ

日本人がいなくなれば、日本経済を担える人間が居なくなるから破綻するだけだよ
国債も叩き売られて大暴落だろうね。
中国に実効支配されて中国の出島されるだろうね。

本四架橋、3ルートとも維持できるのかな
中国道は車があまり走ってない区間があるけど、大丈夫かな

最近、国が縮んでいくのをひしひしと感じるわ
都市部の交通の便がいいとこ以外は厳しい時代になるんじゃないかな

たぶん老朽化や液状化で落ちるの確実な橋が、地震でも架かってるを前提に防災訓練をやるＨ島市役所

橋長15メートル以上だけの対策で十分なわけない。
橋長15メートル未満の橋も、いっぱいあるんだぜ。
さてさて、どうなる事やら。

よその国に金をばらまいた結果、日本の橋は落ちまくり

生活保護に人柱になってもらいなさい

>橋の老朽化で全国自治体の財政ピンチ　橋梁補修事業交付額、前年度比5倍の75億円に

自民復活でゼニコンも復活

耐用年数を見込んで減価償却費を積んでなかったのか？

近年設計され作られた巨大な橋でもない限り、耐震基準も甘かったろうから、耐用年数もどんぶり勘定だったんじゃないの

全く心配する必要はない。
同じ国土交通省の下水道関連の予算をばっさり切ればいい。
うちの市だけでなく、何処の県も政令市も身の丈以上の補助金押し付けられて困っているだろ？
同様に他の省庁もしかり。

>>243
耐用年数を超過して、後進時期を迎える下水道設備が壮大して、ライフラインの機能を維持することが難しくなりつつあるのに、
予算バッサリデスか。気違い沙汰だな。日本は先進国じゃなかったの？

瀬戸大橋とかアクアラインとか
維持どうなるんだろうな？

50年後に放置とかになってそうｗ

>>221
逆に生ぽ生活者はマスゴミからしてみれば、視聴率に貢献してる”優良顧客”
なので不自然なまでに擁護し、叩かせないｗ

そんなのは生保利権がヤバイ団体と繋がっているからで
金で買える視聴率なんぞのためではない

>>244
先進国並み支出構造の衰退国ｗ

>>245
海外資本のリース物件ｗ

全部、有料にしちゃえばいい

>>235
＞本四架橋、3ルートとも維持できるのかな

出来るわけがない
建設費どころか利子すら満足に払えなかったクソ大橋
こんな橋を３本も作った自民党は絶対許せない

やっと道路沿いの草木を刈りやがった
予算がないからって道路に草木が生え放題・・・
こんなカネすら無いのに修繕費なんて出るとは到底思えない

ＢＹ　大阪

自動車専用の橋だけでなく、生活に不可欠な橋も老朽化が進み、耐震力も落ちてるんだろ

　雇用を増やして需要を増やすにはうってつけな公共事業じゃないの？　単に公共事業 ＝ 悪 って思い込んでる頭悪い奴だけなの？

>>251
その後に民間の投資が続かないからダメなんだよ
公共工事自体が目的化してるっておかしいだろｗ
瀬戸内海にもう１本橋を掛けたら四国が豊かになると思うか？

>>252
橋の修繕が行われれば、
　これまで輸送用トラックが通行出来なかったルートも通れるようになって、商業的にも十分プラスの効果はあるけど無視か？

一部の例だけ取り上げて、マクロ的な見方が出来ないのは情けないよ。　小せい男だな。

>>253
そういう橋って、渡った後にとんでもない道が続いてそうだw

>>254
とんでもない道を整備する公共事業もあるけど、何が気にくわないのか具体的に答えてくれ。

とんでもない道に繋がってるなら耐震性を高める工事を行っても、いいんじゃないの？
　ほんとに不要なら危険な橋を除去する工事する必要もあるし

おい！レイホウ出て来い！

地方その物に経済的な価値など無いと言う事だと思う。
都市部では受け入れられない迷惑施設だけ引き受けてくれれば良い

その他は一際、用事なしｗ

だから、日本人が無駄なんだって
その無駄な日本人が無駄に散らばって住んでるから
ますます無駄なカネが必要になるということ。

　典型なのが東日本大震災の復興とかの土建仕事なｗ
これ、三陸の土田舎に散らばってる日本人を
東京に掻き集めて効率的に働かせるいい機会なんよ
それを、わざわざ無駄なカネを投資して散らばらせて
住まわせる。

居住の効率化＝居住地域の選択と集中

>>258
東京にも大地震来るのに？富士山噴火の火山灰蔓延の可能性もある。
他にも、最近よく発生する竜巻の大多数は東京圏含む東日本。
リスクあり過ぎなのに東京に掻き集める？？？

集中させればさせるほど、いざという時厄介な
ことになるけど

農林水産業や食品加工業と水力発電関係以外は移住も止む無しなのかな。
給料が高かった時代・景気の良かった時代は、地方再生云々幾らでも言えたんだが。

橋の値段とか道路補修の値段とか聞いてて、そんなにと思うことがしばしば。
親族が土建屋やってるが、工事の量の割には大して儲かってないし。
安くて半永久的な、そんな夢のような補修技術が出れば話は別なんだが。

単年度決算のせいで、一度作ったら、その後のことは、考えてなかったの？

>>259
百年に一度千年に一度起こるか起こらないかの
いざというときな

I love NY のキャンペーンは、
悪化する治安、財政難で朽ちるインフラ、郊外へ移転する大企業
の流れを食い止めようとしたものなんだよな。

>>262
南海トラフ地震はもっと近年中に確実に起きるから避難経路確保の為にも無駄にはならない。

交通量から考えると、首都高が一番ヤバイんだろ？

>>265
阪神淡路大震災の時の被害を確実に上回るよ。

>>250
維新が緊縮ばかりするからってのもあるんじゃない？
あいつら何でも削ればいいと思ってるから。
経済のことなんかなんも考えてない。
あんな奴らを選挙で通すからだよ。

>>262
大震災周期に関してだけでも１０００年に一度どころか１００年弱周期だろ？

まあ、それ以前に大震災に遭ったばかりの東北人を地震リスクの高い
東京圏に掻き集めるっていろんな意味で無理過ぎなはなし

>>268
１００年弱周期って事は今年か来年にも起きる可能性があるんだろ、

　東日本大震災を事前に予測して警告した専門家は一人でも居ましたか？

自民党が新しい橋作ってくれるってよ
財源はどっからか降ってくるんだろうな！！ｗｗｗ

>>1
1000年もつ橋つくれよ。

中古ドラム缶に中古矢板渡した橋でええやん

>>271
最初から１０００年もつ橋つくるような無駄金使わないで、定期的にメンテナンスを怠らなければいいだけなのに、バカだね。

橋を掛け替える時に仮設の橋を作るけど、アレ結構丈夫そうに見える。
あれを繰り返す訳にはいかんのかね。

自動車関連税が10兆円あるのになぜ足りないんだ？

安定した政権で、これからの日本を考えた大改造をしないといけない時なんだよなあ本当は
ぐだぐだのまま一層壊れていきそうだけどね

>>276
南海トラフ でググってもらえればわかるけど、

国民の被害を最小限に食い止めるにはやらなければならないこと山積みだよ。

安っぽいプレート橋はやめて最初から頑丈なゲルバートラス橋にすればいいのに