【車関連】ブリヂストン、トラック・バス用タイヤの"寿命を5割延ばす"新技術開発 [09/07]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:10:55.09 ID:NK3gapZ9
2とったー!!!
3 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:11:01.26 ID:x6ZcGXFf
ゴムの山も5割低くなります。w
4 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:17:49.95 ID:aQ/THdHp
鳩ポッポの子供手当てが増えるね
5 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:18:28.13 ID:OD1cvgLh
禁じ手を出してきたか。
ほんとはもっと長寿命なやつが可能なんだろ?
でも、それやるとタイヤが売れなくなるもんね〜。
さぁ、みなさん、タイヤメーカーの曲がり角ですよ。
6 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:18:32.82 ID:8E9YCD1r
価格も5割増になります。
7 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:18:34.73 ID:26MLRkYR
表面のゴムだけ交換出来るように作っておけばいいのでは
再生タイヤの手法?
9 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:20:24.51 ID:1kpzQ7fa
値段と騒音が倍になりましたって落ちはないよな
10 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:22:38.28 ID:CJRYHeU0
でも反日左翼民主党の売国資金になるんでしょ?w
11 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:23:56.88 ID:OPtuXXL2
値段が1.5倍とかじゃないだろうな
12 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:29:13.67 ID:9lVq6U5P
信じられない。
トラックなどのタイヤの寿命とは設置面の山が磨り減ってしまうことで
本体の強度が弱ってしまうまでにほとんどが駄目になる。
昔から言われていたことで、タイヤはボディと面の寿命が違いすぎていた。
だから再生タイヤなどというものがある。
一概に本体だけの寿命をのばしても山が磨り減ってしまっては何にもならないんでは。
13 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:29:20.56 ID:EGUTbad6
諸刃の剣だろ
14 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:32:23.65 ID:o5lDQn3K
ルピ夫のおかげでブリヂストンのイメージが悪くなった。
15 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:33:59.51 ID:N4/P3n61
>>12 BSは家の近くの工場で再生タイヤ加工してるぞ。
BSがCMしてるリトレッド。
何回でも使い回したいんだろ?
16 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:34:12.67 ID:sABsyA2b
ブリヂストンタイヤは高いから決してお得だとは言えないわけだが。
他のメーカーは3割くらい安いからなw
直径でかいし
スピード上限タカが知れてるから
ありうるな
ブリジストンは嫌いじゃないが、CMがうざい
20 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:42:03.12 ID:yNxEYb+x
自転車でも頼む
21 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:48:16.15 ID:8JHkQeeu
出始めのエコタイヤと同じ。「カチカチ」で、ゴムというより、
プラスチック。特にレインでは「街の仲間」。
急ブレーキ踏んで止まるまでに、遺書が書ける。
22 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:50:01.50 ID:fZHlajQG
溝は彫刻刀で彫らないとな。
CMのタイヤカフェの看板のタイヤの綴りが間違ってる
24 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 21:52:03.00 ID:Vw3VTOsY
チューブタイヤのことか
ハトのせいでイメージ最悪
26 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 22:01:06.67 ID:q+deowPm
業務用の大きなタイヤだと、4本で100万円を超えるらしいね?
27 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 22:01:32.53 ID:UmRRnxDx
再生タイヤみたいにトレッドまるごと剥がれたりしそう
28 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/07(金) 22:09:14.54 ID:H/cx0HBa
さすが鳩山
>>27 要は同じだよな。
今でさえ3割ほど高いのに、これは倍近くなるんじゃ?
これは要らんぞ。
> 再生タイヤみたいにトレッドまるごと剥がれたりしそう
鳩山様の御殿のためと思うと
なかなか手が出ないBSタイヤ。
鳩山の金になるのは悔しいしいらっとするけどブリジストンが好き
見事なリトレット喰い(涙)
33 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:15:07.01 ID:jCJZKLeZ
月一くらいで、表面にガムテを貼れば
相当寿命伸びそうだけどな。
34 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 00:54:35.70 ID:TwsW0wC5
今までの再生タイヤと何が違うのだろう?
再生タイヤってタイヤとトレッドの間の空気が熱膨張して剥離するんじゃないかと思うんだけど?
35 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 02:35:52.32 ID:3BTK578b
BSは嫌いじゃないけどルーピーは死ね
>>12 その通り。
ブリジストンの技術者なんかよりも、2ちゃんねらーのほうがずっとタイヤに詳しい。
37 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/08(土) 07:43:27.21 ID:3paUOqac
詳しくないからこんな馬鹿な発言してるんじゃん
>>37 しかし、再生タイヤ製造の技術からの応用だとしたら今現在のBSの再生タイヤはかなり良いかも?
再生なんてトレッド剥離が恐くて使った事が無いけど、タイヤ屋に云わせると再生タイヤの台にするにはBSが一番良いらしい。
品質が安定してるのかね。
> 詳しくないからこんな馬鹿な発言してるんじゃん
39 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/09(日) 03:52:24.61 ID:1OfphkgB
旅客機のタイヤでさえ再生タイヤが普通だ
40 :
名刺は切らしておりまして:2012/09/09(日) 04:37:47.60 ID:PedcZTCJ
石橋タイヤが売れると
民主党が 長持ちするとか?
ミシュランとヨコハマゴムとオカモトゴムがまだあるし
>>12 山のすり減りは関係ない。
最初からリトレッドされることが前提。
このプレスリリースではわかりにくいけど、要は台タイヤとトレッドをあらかじめ別々に設計しておくことで、リトレッド可能回数を1回から二回に伸ばすってこと。
現状は台タイヤの使い回しは二回までだが、そらを三回使いまわせるようになるから、寿命が1.5倍になると言っている。
>>41 なるほど。
12ではないが、凄く分かりやすかったよ。