【鉄道】リニア「奈良ルート」有力…巻き返し図る京都 [09/05]

>>387
>京都通らなくても損失なんてないから
>>124
２．交通網が既にあるため、新駅と周りを結ぶための新たな投資が不要。
　　　（奈良などに京都と同じだけリニアの時短効果が及ぶ）
４．経済効果が最も見込める。（関西経済の総和として京都沈下分を他ルート案は補えない）
５．外国人が日本観光といえば、とりあえず京都。（某誌で世界９位）
　　　http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/120709/wlf12070922150010-n1.htm
　　　（訪日外国人の東京との移動は大阪より京都が多い）
６．京都駅なら自治体が建設費負担。
８．大阪が首都機能バックアップ拠点になるなら京都御所が使える。

>北陸新幹線が新大阪ならびに名古屋直結が実現出来れば、北陸の人達も全然困らないし
乗換を気にしないなら、京都で乗り換えた方が効率がいいだろう？