【インフラ】京都府知事「国は間違ってる」--"奈良ルート"がほぼ確定のリニア停車駅、巻き返し図る京都[09/05]

>>771
奈良ルートより京都駅ルートの方が時短効果の出る対象（奈良含む）が広くなるんだよ。
だから奈良より京都が良いという。
直線ルートを考えたことはないけど、それはそれで利点欠点がある。
１つの目的と理由を設定すれば、それ以外は考慮しないという考え方はどうかなあ。
奈良ルートが、このスレで推される理由を整理すると↓だろうか

１．リニアの整備計画でルートは奈良市付近とされている
２．高速鉄道の通ってない奈良・三重に駅を作る
３．紀伊半島の地域振興（奈良観光など）
４．通過駅にできる（京都駅だと停車する可能性）

ちなみに２．３．４．を理由とした奈良ルートを他ルートと比較した
国の記録は残ってない／公表してないような。