【インフラ】京都府知事「国は間違ってる」--"奈良ルート"がほぼ確定のリニア停車駅、巻き返し図る京都[09/05]

>>712
もし、そのリンク先の乗客数を信用して>>652の決定的な差と考えたなら、それは違うな
公式データによれば新大阪で京都の２倍だから、名古屋はそれ以下だと思う

新幹線ならいらないだろう。京都駅の新幹線の流動は東京駅が１番だろうから、
同じものを２本作ってもしょうがない。奈良ルートでリニアができると
京都駅の新幹線が激減して、ビジネス客にとって利便性が悪化する。
乗り継ぎもあるし。
上の方のレスと同じ話になるけど、京都駅中心に既存の交通網があるから
京都駅ルートでも、奈良には京都エリアと同じ時短効果があるんだよ