【自動車】米新車販売、19.9%増…8月　日本勢も躍進［12/09/05］

米調査会社オートデータが４日発表した８月の米新車販売台数は、前年同月比
１９．９％増の１２８万５２０２台と、１５カ月連続で増加した。
昨年の東日本大震災に伴う大幅減の反動で日本勢が躍進したほか、米国勢も好調で
８月としては０７年以来の高い水準。米経済の回復が鈍い中、自動車市場は
旺盛な買い替え需要を背景に堅調な拡大を続けている。

トヨタ自動車は主力のカムリやカローラを中心に、４５．６％増の
１８万８５２０台を販売。
ホンダも１３万１３２１台と５９．５％増の大幅な伸びとなった。
日産自動車は７．６％増の９万８５１５台だった。

一方、米市場トップのゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１０．１％増の
２４万５２０台、フォード・モーターは１２．６％増の１９万６７４９台と、
いずれも２カ月ぶりの増加。クライスラーも１３．６％増の１４万４３２２台。

販売店の営業日数などを考慮した季節調整後の年換算では１４５２万台と、
３カ月連続で１４００万台を上回った。
８月はガソリン価格が再び上昇傾向にあったが、各メーカーは燃費効率の高い
小型車の販売を伸ばしている。

ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20120905k0000e020147000c.html

一方
2012年 09月 5日　韓国の現代自動車、ストライキによる供給不足で米国での販売が鈍化
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK819265020120905
［ソウル／デトロイト　５日　ロイター］　韓国の現代自動車は、米国で販売している
自動車の半分を生産している国内工場での労働者ストライキの影響で供給が不足し、
米国における８月の販売台数が前年比４％増にとどまった。

現代自動車は２００９年以降、米国で市場シェアを拡大してきた唯一の主要メーカー
だったが、８月のシェアは４．８％と、前年同月の５．５％や前月の５．４％から
大きく落ち込んだ。

８月の同社の販売台数は世界全体で前年比４．６％減少。過去３年余りで初めての
減少となった。
同社では賃上げや労働時間短縮を求めて労働者が過去４年で初めてストに入り、
８月の国内販売台数は３０％減少。海外市場でも在庫が低水準に落ち込んでおり、
販売が圧迫されるとみられる。

-以上です-

ストライキなんてあったのか

いずれリコールで引っかけられるだけだよ、売れば売るほど後で大変。

チョンなんぞどーでもいい。
気にするな。

沈み行く国日本→「また急発進事故？」〜現代サンタモが駐車場の欄干を突き破り転落（笑）

アメリカ、また借金して車買ってるみたいだな。
8%とかで良く借りる気になるもんだ

一方日本は車の購入者が停滞
景気の回復に全力をそそげや政治家ぁ〜〜
マスコミはこの話題にちっともふれません何故でしょう
景気なんてどうでもいいのかしら・・・何故？

>>7
車がないと生活できない国だし

トヨタ、ホンダはともかく、日産なにやってんだ。

チョン？
アメリカでも作ってんだろ？
なんで毎年の韓国のストの影響受けてんだよ。

200万円くらいの金額でローン組むなよと思う

チョンはトヨタへの嫌がらせとか本当に不愉快
テレビでもっと伝えてチョンを弾圧すべき
日本人は問題提起しないからチョンが調子に乗ることを理解すべき

日本は死んでるからなｗ
トヨタが日本を捨てようとするのは当然だ

円をどんどん刷ればいいってことなんだろ　
これが意味することは

そのあとどうなるかもう少し注視したほうがいいのかは知らんがｗ

輸出してる車でも日本より2割以上安く設定してるんだから売れるだろうね。
レガシーなんか160万円から。ｗ
日本でも同じ価格で売れば、もっと売れるだろうに。w

ゴーン日産の凋落が凄い

ホンダは主力車の新アコードがまだ販売してない時期に
５９．５％増ってすげーな。

>>13
壮大な通貨安実験の終幕がお目見えになるわけか

>>16
トヨタとホンダは震災の部品不足で売ることが出来なかった反動だよ

>>10
日産は去年あんまり沈まなかっただけ。

ホンディ（アメリカでの名称、ちなみに韓国ではヒュンダイｗ）は10万マイル走行保証
とか下取り価格保証とかムチャクチャなインセンティブでチャリンカーやって来て
シェア拡大してきたから売り上げが頭打ちになったら恐らくかなりヤバイ事になると思うｗ

日本のマスゴミがホンダはチョンダイに抜かされたって煽ってからホンダ絶好調じゃんｗ
さすが、日本のマスゴミ！逆神様やｗ

あれだけ叩かれてたシビックもバカ売れなのか

ビッグスリーは労働者の時給が８２ドル、日系工場は４７ドルだったか。大きな差がある。

>>22
何時の話だよ

アメリカって不思議な市場だよね。旧アルティマもモデル末期に販売が急増したけど次期モデルが発表されたセントラもスゴい伸び。末期のカローラだって4速ATで販売伸ばしてる。

値引きがすごいんじゃないの？

アメリカ人は安くて広ければいいからな

>>21
トヨタのキチガイネガキャンだと分からなかったのかいｗ

>>27
でも、シビックの改良を早めるって話もあったじゃん

>>21
米国人のホンダユーザーの忠誠心は日本人が思っている以上らしい。
おそらく時期アコード（１９日発売）も月３万台は行くと思う。

>>28
確かに発売当初は売れ行きが悪かったらしい。米の自動車専門誌の
評価が最悪だったことも影響してるのだろう。しかし、その後、
飛ぶように売れた。マイナーチェンジはデザインと内装共に
けっこう大がかりにやるみたいだね。