【鉄道】大阪市営地下鉄売店、遠い再オープン　苦肉の策で交通局職員が店員に［12/09/03］

経済オンチが大好な民間ならなら・・・そうは　簡単には喰いつかん！

>>122
泉北高速は、1駅間がメチャクチャ長い。

>>123
中之島線は高いよな。加算運賃があって、
大阪市内移動するだけ(中之島・渡辺橋ー千林)で320円
誰が乗るのか不思議な路線だよ。
地下鉄なら270円なのに。(千林大宮ー肥後橋)

西九条まで伸ばしたら利用者はあるのにな

>>116
阪急くらいが普通の運賃で北大阪急行は安すぎるんだろうね。
そして地下鉄が高すぎるから阪急くらいに下がれば良いよね。

>>109、>>111

ID:eYld25Ex　←　在日度80%

橋下維新のせいで・・・大阪人も難義なこっちゃな

橋下維新のせいで・・・大阪がボロボロになってくるな

どちらにしろ地下鉄は現状の路線で十分ですわ。

あとはＪＲを除き、私鉄と相互直通運転ができるように取り組めばいい。
民営化はおまけでいい。

とにかく↑のことが出来るように第3軌条から架空電化に改造できる路線があれば、
工事すればいい＊＊＊

色々困難はあると思うが、まずは天井に何があるかを調べてくれ***
特に四つ橋線と中央線。

現実は　公務員が売店の店員してるだけなん？なんじゃそりゃ！

国鉄の余剰人員を思い出すな

明らかに不手際なのはまあそうなんだけど
地下鉄のキオスクがなくなってもそれほど困らんよな

ID:eYld25Exさんは尼崎生まれで尼崎を愛するもので、
同じ尼崎出身の平松を応援し、平松のポスターを部屋じゅうに貼り、
平松が出演している毎日放送を毎日見ている平松狂言信者です＊＊＊

このeYld25Exのやることは大阪を潰す工作員です。

大阪市が全て尼崎市に占領されますよ!!
それでもいいのですか!!大阪市民!!

大臣はインポだったｗ
↓
http://blog.crooz.jp/higeura/ShowArticle?no=618&guid=On

花から売店なんて　無くせばエエのにな・・・大阪市の職員動員なんて　天ツバ顔に帰リケリ！

ホンマ　橋下維新が支配する　大阪がヘタレる一方やな

>>128
阪急はJR・私鉄の中でも安い方なのだが。

現場無視の政治屋のやることは間抜け

>>138
阪急電鉄　梅田−西宮北口（15.6km）→　260円
東急電鉄　渋谷−横浜（24.2km）→　260円

これでも安いの？

もっと安い私鉄の例を出したとしても、「安い方」であることを否定したことにはならんぞ

＞北大阪急行は安すぎるんだろうね。

１０年ぐらい前は初乗りが４０円だった

公的な施設で商売に色気だすのは民業圧迫で良くないよ

初乗りそのまま取ったら、御堂筋線に直通する時の運賃が高くなりすぎるからだろ
必要経費を償還すれば運賃を下げるという、公共交通の本来あるべき姿だと思うが

>>138
梅田-三宮
JR390円
阪急310円
阪神310円

梅田-四条河原町
阪急390円
淀屋橋-祇園四条
京阪400円
大阪-京都
JR540円

梅田-宝塚
阪急270円
JR320円

JRが高いだけで阪急は普通じゃね？

＊橋下に関する今日のビックニュース＊

橋下、在日韓国人への差別資料などを展示した「大阪人権博物館」を閉館・廃止へ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1347527602/

>>132

ID:eYld25Ex

このIDと顔を見たら在日と思え、我日本人諸君!!

>>144
JR西　千里丘−高槻　9.4km　170円
阪急　摂津市−高槻市　9.7km　220円

これには面食らったぞ。ちなみに「特定運賃区間」は関係ない。

契約ばかり考えていて書類だけ見ていたのかｗ
サインすれば一瞬で切り替わるわな。書類上は１秒もあれば切り替わる。

でも実店舗は準備及び切り替え期間がいる。
これを忘れてたと・・・

ケツを拭かない・・・臭い橋下維新！

大阪が汚物だらけになるね

最近大阪府のコストカットの影響だろうけど
川沿いの道路に草木が生え放題になって困ってる

>>140
言っておくけど東急は最安だからｗ
それでものを計っちゃダメ

>>149
すでに汚物しか残ってないだろw
残阪者と揶揄されてるぐらいだからな

>>149、>>152

石原を当選させたトンキン人が同じことを言っても...

橋下のせいでどんどんサービス悪くなっていくな

よくなったといえば文楽だが今はどうなってるのか...

>>148
それは違う。

当初、この店舗公募話が橋下＆特別参与・顧問軍団とその意向を受けた
「民間出身で今年４月に就任した藤本昌信交通局長」から来た時に
「じゃあ、新しい業者を入れるとなると準備期間入れても来年度からになるから、
それまでは既存の業者と繋ぎ契約でしのいで、来年４月からに」と現場は
回答した。

でも、当時は早ければ衆議院解散は９月解散もありうるという話もあったため、
選挙アピール用実績作りとして「９月からにしろ！」とムチャなスケジュールを
現場に押し付けたのは維新側。
だから、運営業者の公募もちゃんと「９月から」という条件で公募している。
でも、「ファミリーマート」と「ポプラ」が落札しておいてから「やっぱ９月とか
準備無理だわ」と言い出した。

責められるべきは
　・無理なスケジュールで公募した交通局
だけか？
　・政治的パフォーマンスのためだけに無理なスケジュールを押し付けた
　　橋下＆特別参与・顧問軍団＆藤本昌信交通局長
　・９月という条件で落札しておいて「無理だ」と言い出した業者
には責任ないの？

なんつーかホームにある自販機までストップだったからめんどくさいったらありゃしない

>>147
阪急はその辺の運賃区間で稼いでるの。わかった？

橋下はなんで責任取らないの？
やっぱり在日のための維新だから市民サービスなんてどうでもいいと思っているのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　＊＊＊日本の救世主は在日である＊＊＊

大阪の無駄を省こうとした市長が一番の無駄でしたってオチ？

>>161

無駄の原種トンキン

東京のキオスクに比べて市営地下の売店のおばはん態度悪いし、やる気ねーのばかりだったからな
案の定外郭団体だったのかよ
あんなのいなくなってせいせいするわ、ぺっ

交通局に無理を言ってきたのは橋下たち維新たちなのになんで謝罪しないんだろう？
そんなに市民のことはどうでもいいんだろうか？

>>164
>>96で謝罪してんじゃん

>>164

実現したんだから許したれや!!

んで石原の尖閣はどないなってんねんや？？

>>165
橋下が無理を通した結果なのに人のせいにしてる

>>167
>>156にあるように、橋下だけの責任ではないんじゃないか？特に入札業者

>>167
入札業者が全面的に悪いのにどういった思考ならそうなるやら
脳味噌大丈夫か？

橋下が京福電鉄から引っ張り込んだバカ交通局長が問題なんだろ？

>>167

とりあえず尼崎民はＭＢＳを見ながら引っ込んでなさい＊＊＊

つーかもうおーぷんしてるし

大阪の在日が建てたスレ

[大阪市営交通　赤バスについて語る　1台目]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1346951628/

男性差別局