【運輸/中国】寝台バスの事故多発、禁止令出すだけでは「安全な中国」は実現しない--米華字紙［12/08/31］

2012年8月29日、米華字紙・僑報は、中国で頻発する寝台バスの事故を受け、
「単に禁止令を出すだけでは安全は保障されない」とする記事を掲載した。

陝西省延安市で26日、高速道路を走っていた寝台バスがタンクローリーと衝突し、
炎上。運転手と乗客36人が死亡するという痛ましい事故が発生した。
このほか、山東省済南市の高速道路でも寝台バスの事故で1人が死亡、10人が
ケガをするという惨事が起きている。

こうした寝台バスは避難経路が狭い、重心が高い、ベッド数が多い、可燃物が多い
など安全面に問題があることが犠牲者を増やす元凶となっている。
これに加え、運転手は短くても10数時間、長ければ2〜3日の道のりをほとんど
休まず運転し続けるという過酷な労働環境も指摘されている。

「高速道路の殺し屋」とまで呼ばれる寝台バスを行政側も問題視しており、
これまでに数々の「禁止令」を出してきた。
例えば、昨年7月深夜に京珠（北京〜珠海）高速道路で41人が死傷するという
事故が起きた際には「深夜2時から5時までの運行禁止」、「2012年3月から
寝台バスの生産・販売を停止」「運行記録計の設置」といった規定を発表している。

だが、「禁止令」を出しても、現場の実態は何も変わっていない。
ある運転手は「管理部署から禁止時間帯の運転を止められたことは1度もない」、
寝台バスメーカーも「生産停止にしたら多くの人が失業する。そうした事態を
行政側も望んでいないはず」、運行記録計についても「高級な飾り物と化すだけ」
と語っている。

ソースは
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=64210
写真は28日、寝台バスによる死亡事故が発生した山東省済南市の高速道路
http://img.recordchina.co.jp/imgout.php?m=5&img=CFP431173411.jpg

日本の長距離バスの大事故も運転手が中国人だったよね　（´・ω・`）

＞米華字紙
米語圏で発行されている中国語の新聞、という意味だろかな。
おとなしく "米華字紙" で Web 検索すると、なかなかおもしろい。
普通の新聞ニュースとは一味違った意見を知ることができて、とてもいい。

確かに歴代中華史の中でも
安全な中華など存在しなかったからな。

見知らぬシナ人の隣で寝るとか自殺行為じゃねーの？
起きたら財布がなくなって乗客が減っていた、とかいくらでもありそうじゃん。

爆発を禁止すれば良いのですよ

＞禁止令出すだけでは「安全な中国」は実現しない
なあに、清朝末期から一歩も前進していない。
それでいいのだと思ってるんだろう。

支那人が運転してる限り無理

>>2
残留孤児だったから、血は日本人だけどな

程度は違えど、今年の関越道の事故まで、
日本も高速バス業界ひどかったよな

札幌市営バスが昔寝台バス作ったけどやはり横転事故でダメで、日本じゃ禁止になったんだよね

中国の人減らしは国策だろ？

中国のってバスの中に二段ベッド設置してるんだよな
日本だと確か法律で座席設置しか認められない筈
重心が高くなっちゃうのがいかんともし難いようだ