【車/経営】中国の自動車大手BYD、利益が94%減少--2012年上半期 [08/29]

中国の自動車およびバッテリー・メーカー、BYDは、2012年の最初の6ヶ月で94%利益を
減少した。主に国内および国際的な需要の低下が影響したものと思われる。

10%をアメリカの投資家、ウォーレン・バフェットによって所有されるBYDの年間の損失は
75-95%であると予想される。

2009年と2010年は好調だったが、その後、BYDは苦境に立たされている。今年の1月から
6月までの純利益は、前年の34億円から2億円にまで落ち込んだ。

「われわれの事業は、国内外の経済状況の大きく左右される」と同社はコメントしている。
「世界的な中国経済に対する圧力が、われわれのパフォーマンスにある程度影響を及ぼす。」と。

中国政府による自動車購入の助成金が終わった2010年中頃から、中国市場での自動車販売の
爆発的な伸びは沈静化してきたようだ。但し、BYDのケースは、太陽電池パネル事業での
損失も大きいのだが。

●http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/08/byd_0829_001.jpg

◎http://www.autocar.jp/news/2012/08/29/12872/

◎関連過去スレ
【車/経営】中国の自動車大手BYD、深刻な販売不振で7千人の人員削減も--現地報道 [11/09/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317015955/

BYDというと、走行距離を無理やり伸ばすために700kgのバッテリーを載せたEVを作ったメーカーだったかな？

バフェットは、もうダメかもね。

バフェットの晩年にケチつけた株

こんなメーカーあったのかｗ知らなかったｗ

BVD？

値段にしか関心を持たれてないってことか

黒字なだけマシじゃね

下着メーカーのような名前の会社だが中国内ではかなり売れてた一番売れ筋が
カローラのコピーエンブレム見ないと分らない位で最初に車購入の人が安いので
購入していたが故障の多さと中国企業独特の市場等見ないで作り過ぎた生産台数
２台目購入者は誰も買わないのが重なり売り上げを下げてる　中国ではドイツ物が
一番　人気はドイツ車、その次が日本車、アメ車、中国メーカーと韓国車は並んで
居る状況　その中でもＢＹＤはコピーが酷い為　避けられてきた。

>>8
成熟した国の大企業ならともかく
成長国の新興企業でこれじゃまずいでしょ
超円高で苦しむ日本の自動車メーカーだって黒字転換してるんだしさ

>>3
チャーリー・マンガーがバフェットを脅して株を買わせた
マンガーの責任だ

IYHに社名変えれば売れるかもよ？

中華思想なんやけぇー「国内外の経済状況に左右される」とか甘えたこつヌカすなや！っち思われちょんのやねぇーか？
日銀、政府の経済指標にも言えることだがな!!

BYDはバッテリーメーカーとしてはメジャーで、中国でも有数のメーカー
なんだけど、ちょうしこいて他事業にも乗り出しすぎ。メーカーの人間
の高ピーだし。

ガイアに出てたな、フラグ大当り

地道にやればいいのに一気に攻勢掛けるからこうなる。

ガイアに出たら必ず潰れる

本当の勝負は政府が介入してから
それほどの会社じゃないかもしれないが

腐った中国を買い叩く買い叩く

バフェットともあろうものがチャイナリスクを見誤るとは

その電気自動車が全然売れて無くて
地方の政府に買わせようと上の方から話が来るのがめんどいって
村長が言ってた　@広東省某市

しかもこないだGT-Rに追突されて
派手に炎上して3人死んだしな、、、

おとなしくブリーフ作っとけ

中華ＥＶの電池重過ぎ

さすが大国はスケールが違うな

売り上げどの位落ちたんだろ

黒字なだけ優良

一方パナソニックやシャープは数千億の赤字だった

上海に行けばVWばかり目立つな。

BVD？

電気自動車はどうしたんだよ？

支那の棺桶

中国経済が減速、中間層の給与が伸び悩み、クルマを買えなくなった

それでもGDPは８％増える。

2億も儲けが出てるのか
マツダとか大赤字なのに

中国じゃなければ、支援という名の買収ができるが

BYDは車の作り方が雑すぎる。溶接面や外板の合わせ面なんか幼稚園児のねんど細工みたいだ。
中国人以外でBYDに金を払うことができるのはアルゼンチン人ぐらいなもんだ。

エスティマの偽物とかも作ってるよな
こんな会社に金出すとかバフェは車音痴すぎるわ

パフェットが損をするはずがない
どうせとっくに売り抜けてましたとかいうオチだろ