【地域経済】JR松山駅周辺再開発:大型店誘致せず--松山市長　愛媛 [12/08/08]

　松山市の野志克仁市長は７日の記者会見で、ＪＲ予讃線の高架化に伴うＪＲ松山駅周辺
の再開発で大規模商業施設を誘致しない方針を示した。中心部にいよてつ高島屋と松山三越
があることを踏まえ「共倒れになってはいけない」と説明した。

　駅周辺再開発は今月３１日に市や県、ＪＲ四国、地域住民などで協議会を設置し、１４年度末
までに方向性を示す予定。野志市長は「陸の玄関口として松山らしい景観にしたい」と
述べたが、設置する施設には言及しなかった。

　計画では駅周辺の１６・７ヘクタールが再開発の対象。東西入り口に駅前広場を設け、
現在の伊予鉄市内電車のＪＲ松山駅前駅を高架下まで引き込み、乗り換えしやすくする
ことが決まっている。【栗田亨】

ソース：毎日jp
http://mainichi.jp/area/ehime/news/20120808ddlk38010603000c.html

イオンに渡す土地はないってか

そんなのより松山には空港アクセスの改善と地下街とテレ東系民放が必要だよ

てか大型店がそもそも無理。
イオンはすでに駅から自転車でいける距離にあるし

高島屋と三越がある地方都市は松山だけ？

でも下手に地元商店街から誘致したりすると地元根性丸出しで入りづらい店にｗ
よそ者には売らない、よそ者にはサービスしないよそ者は出て行け！！ｗｗｗ
それでも売れないのは県が悪い国が悪いと責任転嫁。
そういう態度が過疎化に繋がっているのにねｗｗｗｗ

あくまでJRの松山駅は街外れという認識に立ってるんだね
JR西がどう思うかはともかく市長の認識は現実的だと思う

>>7
×）JR西
○）JR四国

松山の飯の不味さは異常。
魚も野菜もそれなりに旨いのに
店の平均レベルが低すぎ。

駅そのものは予算を掛けなくていいよ。
シンプルに高架化だけに留めて豪華な駅ビルとか無駄な建設費を抑えればいい。
でも、周辺用地はSCいいんでないか？
SC駐車場を駅利用者に開放したら利便性の相乗効果が見込めるし、
公的出費を抑えてモーダルシフトを実現出来るから一石二鳥だろ。
どうせNHKも市民会館も予算不足で移転してこないんだからさ。

元々は伊予鉄の松山市駅が松山を名乗っていた。
後から国鉄が駅作るから松山の名をよこせゴルァとなった。
だからJRの松山駅はあんなもんなのだ

まあＪＴ跡地でさえも細切れにしたぐらいだかんなぁ
郊外型店舗主体で今更ＪＲ利用者増えるなんて楽観するわけないし

松山の街ってのは
"ついでに寄る"ってのが無いのよね。
完全にドーナツ化しちゃってて
目的の場所には目的の物しかないし
消費者もそれが慣習化しちゃってるから金が回らない。
まあそもそも金持ってるのが公務員しかいないんだけどさ。
例外はジャスコだけw
ほんとどうしようもない。ベースはそこそこ光るものあるのにね。

>>1
まあ、これは市長の考えのほうが正解だな
松山は駅前が一番の一等地との考え方がないから
別に本州みたいに、駅前に大型店云々の考え方をしないほうがいい。

JR高知駅の悪口はやめろ！
といっても、ケーズデンキとホームセンターのコーナンがあるだけだが。

あれ？普通それらは郊外店では？

もぎたて市長はそのくらいしか考えがないんだろう
中村さんだったらと思うとまた残念なものが・・・呪われてるな松山市

>>1
１年半後に放射能汚染が福島原発２０キロ圏なみになる東京から
人が逃げ出しは縮めている今が地方はチャンスだな

統計データごまかして都合のいいデータだけだして
東京もんはしれっとウソつくから、首都圏の人口が季節変動関係なしに
今年の人口が首都圏でどれだけ人口流入関係なしに増えてるのか
調べ直してみたら、放射能の影響で北関東＋千葉の人口急減しててワロタ

広域の首都圏で、今年に入って　27,455人も自然減じゃねーか

北関東＋千葉のすべての県で人口が22,048人も自然減
しかも、千葉県が今月２０人自然増加しただけで後は全て自然減

突然死10倍増の東京都なんか、5,875人も減ってる

千葉県は放射能での自然死増と放射能と液状化を嫌って人口流出が顕著

ウソばっかり言ってる東京もんがいくら季節変動だとごまかしても
北関東+千葉は放射能の影響で人口自然減で、急速に衰退期に入ったのが今の首都圏の実態

統計から見ても、自然減少し続ける北関東と千葉の衰退は、今後も続くという予測は
今年上半期を過ぎてもしっかり当たってるじゃねーか

そしてチェルノブイリのウクライナみたいに子供が生まれにくく
自然死増えるため今後も平均寿命下がり人口減少進む傾向はずっと続く


東京のマスゴミは、こんな事実は絶対流さないだろうがな


★首都圏　都県別人口自然増減数　2012年1月1日〜7月1日

http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/js-index2.htm
東京都　-5,875人

http://www.pref.saitama.lg.jp/site/03suikei/
埼玉県　-3,405人

http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f6774/p20881.html
神奈川県　-469人

http://www.pref.chiba.lg.jp/toukei/toukeidata/joujuu-geppou/index.html
千葉県　-4,342人

http://www.pref.ibaraki.jp/tokei/betu/jinko/getsu/index.htm
茨城県　-5,275人

http://www.pref.tochigi.lg.jp/c04/pref/toukei/toukei/popu1.html
栃木県　-3,783人

http://toukei.pref.gunma.jp/idj/index.html
群馬県　-4,306人

http://matome.naver.jp/odai/2131334318252184601
(2012.4.19 19:02)本日新たに151件の症例を追加しました。
今回新たに、茨城県内の建築業者の方から、『昨年から建築業界職人さんの体調不良、心筋梗塞等の心臓系の病気の方が多い』との情報が寄せられています。
この二日間も、友人、同僚、同級生などの心不全、心筋梗塞についてのツイートが多いです。さらに恐ろしいことは、そのツイートのほとんどで、発症した本人やそれをツイートした人が、その要因について何ら疑問を持たずに受け入れているという点です。

イオンはフジに邪魔され（松前　天山）
JTもフジに邪魔され
駅前は市長に邪魔され
ダイエーに逃げられユナテット潰され

どんだけ衰退すれば気が済むんだ
中心部スカスカじゃねえか

松山はポテンシャルあるよな。
俺の知る限り松山空港は福岡空港に次ぐ好立地地方空港だし
路面電車が環状線になって
文教、官庁、商業、オフィス、城、温泉観光地を結んでいる。

でも松山駅前に金をかけるより
空港と松山駅を結ぶ路線を先に作るべきだと思う。

松山維新の会頑張れ！

>>17
他の都道府県の自然減はのせないのかw
糞田舎ニート放射脳w

キチガイ異音なんか入れたら、おしまいだよ。田舎に異音は死神招いたようなもの。地域全滅です。

意外と、イオン（旧ジャスコ）は閑古鳥が鳴いている。

松前のSCもフジで良かった気がする。
愛媛の主婦のフジ5倍ポイントデー好き（今日もだ）はあなどれん。

道後温泉は塩素入れるのやめろ。

道後はちょっと道をそれると、いかがわしい怖いイメージがある。

観光で客を呼び込むのに
ブランド品の店つくって効果あるの？

アクセスを良くして
松山らしさを考えたほうがいいのでは？

JRと市電がバラバラになってると街は発展しない

ＪＲ松山駅周辺部は戦後暴れまわった朝鮮人の巣。
再開発は不可能。

>>14
ちゃんと本文読んだ？
市長は「伊予鉄の松山市駅の方が中心だからこっちに影響が出るような
大型商業施設は作るべきじゃない」という意味の発言をしてるのに

松山はロードサイド店天国だから
ＪＲ駅前なんて流行りませんよ

>>27
広島とか

駅前が廃墟の前橋駅と比べたらどんだけマシか

>>32
前橋ってどこ？
日本？

松山を離れて7年　あのアナウンサーの野志君が市長になってるとは
中村時広は落ちたの？市長選出なかったの？

>>34
> 松山を離れて7年　あのアナウンサーの野志君が市長になってるとは
> 中村時広は落ちたの？市長選出なかったの？

県知事

>>35
そうなんか〜　ありがとね

北条から伊予市あたりは電車特定区間にして、1時間に4から6本走らせると、なんかいろいろ変わるかもな。
電車通勤できない都市じゃないし。

今ちょうど関東から帰ってきてる。
高校時代の思い出ではあるが、好い加減ラフォーレ消してくれや
元からラフォーレ原宿松山とか恥かしいんやけん

あーあ、松山終わったな
今必要なのはイオンやユニクロ、しまむらみたいな気軽に入れるお店なのに
対岸の福山を見てわからないのかね
このままだと松山は衰退するだけだぞ

最近のイオンは店内がしょぼくなったよね

道後温泉とか、日本有数のガッカリスポットだろ
なんだよ、あのただの銭湯
何の有難味もないし、わざわざ松山なんて行くくらいなら由布院や、黒川行った方が遥かにマシ

つか松山の繁華街って、つまんない商店街と時代遅れの百貨店しかないじゃん
イオンモールでも入れたほうが、みんな喜ぶのにな

再開発ってのは、
一度発展して寂れちまった場所をもう一回開発することだろ

松山駅前が発展したことなんて今まで一度もない

>>42
開発に失敗してもう一回やることだろ

大街道と銀天街で十分

松山は空港アクセス凄く良いのに、自滅してる気がする
若者の集まるお店がないんだよな

ジジババは伊予鉄に任せて、若者向けの店を松山駅周辺に作ればいいのに
若者を無視してジジババばっか相手にしてると、再起不能になるよ
ただでさえ県内に過疎地多すぎんだから

ラフォーレ原宿松山が閉店後数ヶ月後に松前のエミフルがオープンしてから
大街道も銀天街も寂れまくりだからな。土日は人がいるけど平日なんてガラガラ。
松山駅前に大型ＳＣなんか出来たら松山の中心街マジで廃墟になるよ。
あそこは何もしなくて正解。

平日の松山中心商店街（大街道銀天街間）
http://www.ustream.tv/recorded/24072003

02:40〜

高架化しなくていいよ。
あの駅の雰囲気が好きなんだよ。

ちょっと行ったらエミフルあるしな。ドッカンドッカン建てりゃいいってもんじゃない
それより市内電車の発着ホーム伸ばしてやってよ、混雑えらいことになってるって聞いたぞ
どっかから連接もらってこないと単車王国のままじゃ無理でしょうに

市街地と駅と空港が三つともバラバラななんちゃって政令市の熊本よりは
よほど都市としてまとまってるんだがなあ。

愛媛は何がしたいのかわからん
松山言っても中途半端に都会だから観光に行く勝ちがないし
駅前開発もいいけど、もっと自然豊かな奥の方に観光スポット作れよ

>>51
その問題は愛媛じゃなく高知に行けば解決するだろ

松山の食事は本当にレベルが低くておいしくなかった。
それに引き替え高知はどこも満足だったよ。

>>52
高知はわざわざ行くような観光地がないじゃん
愛媛は松山城、道後温泉みたいな観光スポットあるのに行っても残念になるだけ
愛媛は松山のもう一山越えたところに観光地作れば、化けると思うんだがな

いや、駅前から中心部の三越あたりまでかなり遠いやん。駅前も栄えたほうがえーで。
こないだ松山に行った広島市民より。

高知は愛媛のベッドタウン。

　
地方風情
　

愛媛に遊園地・水族館がないのが残念。まぁ、いらないか。

もう「坂の上〜」ネタは使えないしね・・・

>>54
はて、松山城は観光スポットなのに、日本で唯一天守閣と本丸御殿が共に現存する高知城は観光スポットではないと？

田舎は廃れていくしかないんだから…
できるだけ気を揉まないようにするほうがいいよ

>>56
現実的じゃないなｗ
高知にはベッドタウンという意識が全くないだろ
完全に孤立してるからなｗ

中四国各県における対立図

　　　　【韓国】──→─→─→┐
　　　 　　└→（竹島）　　　　　　└→（洗脳）
　　　　　 　　　　↑　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　【島根】←（乗っ取り）←【鳥取】
　┌→【山口】∧∧∧山陰と山陽の壁∧∧∧
（仲良し）　　　【広島】←（敵対）→【岡山(笑)】
　↓　　　　　　　↑　　　　　　　　　　↑
【福岡】　　　　（仲良し）　　　　　（仲良し）
　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　↓　　　　┌→【関西】
　　　　　　　　　【愛媛】←（敵対）→【香川】　（仲間）　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　↑　（知らん）
　　　　　　　　　　　　【高知】　　　　（敵対）→【徳島】←┘

>>1
まさかとは思うが坊っちゃん○○とか坂の上の○○とかだけは
絶対に作るなよ。
現状で微妙に分散しているフジグランとデオデオと農協市場が
全部集約して、大きなパーキングを併設できたら賑わうだろうに。

まあ現実的なのは立体駐車場とマンション、テナントビルかな。

松山というか四国全体で経済が循環し続けて４００年くらいたってるから発展も衰退もないんだろ。
そんな土地柄で再開発とか言っても地元の土建業者が出来る範囲に決まってるし
デベロッパーの銀行も地元の業者にしか出資しないよ。
市長はその線で見切っているっていう記事だろ。これ。

>>1
エミフル後の商店街を見れば、当然の判断

>>3
＞松山には空港アクセスの改善と地下街とテレ東系民放
全くいらねぇｗ
松山ほど市街地に近い空港は他にあまりない
それもバスで安くいける　
空港にいるタクシーが個人タクシーだけなのは辟易するが、こいつらのメシの種だから鉄道は無理

地下街は、松山レベルだとまつちかタウンで十分

西側に駅前広場できるんだ。

旧北条あたりに、高速ICがほしかったなぁ。

高知駅みたいになるんでしょ。

ひめキュンフルーツ缶を前面に出すんだろうな

経済を理解していないものは、経済をうまく設計できずお金をドブに捨てるだけ

２１世紀、経済は工学になるよ

先月８年ぶり？くらいに仕事で大阪から松山へ。
大街道のお店で飯食ってそれから暫らくぶらぶらしたけど
「え、こんなに人居なかったっけ？」ってくらい閑散としてたなあ。
パチンコ屋とカラオケだけがやたら増えたってのが一番の印象。

確かにいまのＪＲ松山駅とその周辺は「こんなんアカンやん」って感じだけど
あそこは手を付けないと決めた市長の判断は間違いじゃないと思うな。

市駅とJR駅が別っていうのがなー、
同じような熊本は上手く言ってるのに残念、さすが10人に1人が生活保護の街だわ、
若いニーちゃん達も朝からパチ並ぶくらいしかすることないけんねー。

来街者増やしたいのならミストシャワーよりもっと根本的なこと考えたほうが・・・

http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20120801/news20120801251.html

京阪神とか大都市圏との直通電車が有るわけでもない
ＪＲ駅には魅力はない

高松へは高速道、広島へは船、大阪東京へは飛行機が優勢です。
ＪＲ香川が愛媛県内利用者をなめているからこうなる。

>>74
それ７月の３１日午後の街中画像ってこと？
大街道ほんと人いないんだな、つか寂れすぎ
エミフルMASAKIが出来てからのことはいろいろ聞いてたけど
正直ここまで酷いとは絶句

駅（鉄道）なんてもう終わったも同然の公共施設だもんな。
活用しようと思ったら、自動車いらずで何でも揃う街作りしかないよ。でも、よっぽど上手くやらんと再開発したって閑古鳥だろけどね。

エミフルは確かににぎわってるけど
あそこも何がいいんだって思うが

四国中央市に投資を集中しろよ

まつやま〜♪

昔は商店街は職人の集まりだったから価値があった。
靴屋もテイラーもクリーニング屋も。
仕入れて売るだけになったから
大手に負けたのは必然。

30階クラスの超高層マンションかな？

中国の許しを得たんですか？ 得てないでしょ。

>>83
だな。それなら買う。

人の流れが経済における血液の流れ
って事を無視して施政してる現状じゃもうどうしようもない。
利権やら排他的文化でもうどうしようもないのが松山です。
120年前の漱石のぼっちゃんのころから全く変化なし。
余所者や新しいことをやる人間は徹底的に
かつ陰湿に締め出すのが松山流。

岡山みたいにイオンになるよりいいよ。
岡山みたいになったらおしまい。

田舎の人はわかってないな！再構築とか今は成功しない。完成しても数年経てばテナントも不況で撤退。
大阪のあるテクノパークと同じになるわ

ゲームセンターベガってまだある？
あそこスト2時代によく通ったよ
88？だっけフロッピーで遊ぶパソコンとかもあったなー
バリバリ違法コピーだったw

正しい選択だ、地域需要は地域の人が供給すればよろしい

江戸時代でも大八車は雇用を奪うので制限されていたそうだ

みながたすけてあって生きてれば、それだけでよろしい

巨大書店作れば?
エロ本　不健全指定物〜1冊100万円超え美術書まで
200万点以上、アマゾン超えの品ぞろえとか

>>にいよてつ高島屋と松山三越

ヨドバシビックを。

松山はよくできてるよな。ヨーロッパ型というか。経済効率だけを追求していない

百貨店自体が有名ブランドのテナント化しつつあるから、
どっちみちテナントビルに有名店や地元の店が入るだけだろ。

>>79
ズバリ無料駐車場となんでもそろうこと

×JR松山駅周辺再開発:大型店誘致せず
○JR松山駅周辺再開発:大型店誘致できず

>>90
>江戸時代でも大八車は雇用を奪うので制限されていたそうだ
こんなのそのまま信じている方がおかしい
あくまで軍事的な意味だよ

フットサル場作って遊べるようにして。

パチンコ屋潰せよ

高島屋と三越のグループ天下り先の確保なのか

JR利用者以外はわざわざ松山駅に行かないよｗ

>>100
その通り。よくご存じで。

県や市は県産品の販路拡大を目指しているが無能なので地元の高島屋や三越に
お願いする。
　　　　　　　　　　　　↓
小売側も早期退職の受け入れ先が欲しいので県や外郭団体へ天下りあっせんをする。

バカでわかる構図。

焼豚玉子飯、微妙な食べ物。。。

けっきょく予算がないので高いビルは無理、そして
フジグラン、三越、高島屋が反対してるということか

＞共倒れになってはいけない

エミフルのせいで中心街終了寸前なんだけど？
これで松山駅前に商業施設なんか作ったら本当の意味で終わってしまう。
すでに倒れてるのに「共倒れ」なんて言葉的外れもいいところだな。

>>87
いや、イオンが出来る岡山が羨ましいよ
大街道や銀天街なんて用ないしエミフルは行くけどそんなに近いわけでもないから
近場のＪＲ松山駅前にイオン来て欲しかった

>>99
大街道で唯一人が集るのがパチ屋だから無理。
といってもそのパチ屋が一軒潰れてカラオケになったがｗ

JR松山駅前に大型商業施設を誘致したら近くにあるフジグラン松山の客が減る。
これは市長にフジが根回ししたな。

サティも亡くなりますた

はりまや橋をかけ変えてくれ

去年、松山駅へ行ったら、駅上のデパートが潰れていた。

造り直しただけじゃん。

今ダイソーがあるフロアって「デパート」だったの？
時代を感じるぜ。

ジャコてんって松山名物だよね
一度食べて見たいなぁ

松山と聞くと大学の同じ学科にいた松山出身の超デブス女思い出すｗ
性格も最悪だったけどｗｗｗ

全国20万以上都市（四捨五入）

【北海道地方】　札幌市　191万　旭川市　35万　函館市　28万

【東北地方】　仙台市　105万　いわき　33万　郡山市　33万　秋田市　32万　青森市　30万　盛岡市　30万　福島市　29万　山形市　25万　八戸市　24万

巨大図書館か本屋辺り持ってくれば
近隣からも利用者が来るだろうに
Amazone並の在庫持ち書店なら
関西からも来るんじゃね?

【中国地方】　広島市　118万人　岡山市　71万　倉敷市　48万　福山市　46万　下関市　28万　呉市 　24万　松江市　21万　鳥取市　20万　山口市　20万

【四国地方】　　松山市　52万　高松市　42万　高知市　34万　徳島市　26万

JR四国は本社を松山に移転するべき

中野屋無くなったのか(´･ω･`)

>>119
JR四国よりも四国電力の本社を松山に移転すべき
原子力事業部だけ移転なんてもうアホかと

>>119>>121
なんでも欲しがる松山鮮人
あさましい土人根性まるだしｗ

松山市はあれで52万人いるのか・・

四国最大都市松山市

52万もいるのにロクに都市銀も揃ってないド田舎まつやま

松山って他の県庁所在都市に行くのが不便なイメージ

>>114
じゃこ天は宇和島だと思うんだが

広島に行くならスーパージェットですぐなんだけどな
ただ港までは微妙に遠い。

俺は好きだな。松山。
住んでみたい。

大学が２つもあるのに、若者の姿が見えなくて活気の無い街だったな

大街道や銀天街はそこそこ若者がいるんじゃない？
あれで活気がないとか言ったらそれこそ前橋や高崎あたりに失礼だ

>>130
タワーレコードやラフォーレ原宿松山が松山の街中から無くなったからね。

>>130
松山クラスの都市で大学2つってそんなに多くないと思う

>>129
今どこに住んでるのか知らないが、松山など瀬戸内海沿岸の夏の蒸し暑さはハンパじゃないぞ。
特に夕方の凪のときに実感すると思う。
瀬戸内海と似たような大阪湾の沿岸に甲子園球場があるが、沖縄水産を率いて甲子園にやってきた
栽監督が「沖縄の暑さに慣れてる私ですが、甲子園の暑さは異常としか言いようがない」と言ってた。

松山弁？が博多弁とバリ似で笑いが出た。
同じ福岡県の筑後弁とか、他の九州訛りより余程近い。
太平洋ベルトの中国西部〜福岡北部って方言の根幹を一にしてるっぽいな。

５年くらい行ってないが、エミフルというやつが町を破壊したということはわかった

>>130
松山に大学は４つ。
聖カタリナ大（共学）
東雲　（女子大）　もある。

>>134
今住んでるのは甲子園の隣町、尼崎だよ。
正直、暑さには参ってる。

暑いのは苦手なんだけど、それでも松山はいいとこだと思う。
夜、路面電車が走る音を聞きながら、ライトアップされてる城を眺めてると
松山っていいなあと思う。桜も綺麗だった。

お城を中心にまとまってる街だったんだけど、銀天街、大街道とか勢いが
無くなってるのが気になるところ。仕方ないのかな。

>>138
地方都市でそれなりに暮らせる、ってのは、
もう日本では贅沢だよな。

松山じゃＪＲを利用する人間が元々少ないからな。

バス路線だって松山駅まで乗り入れたり経由しない路線が多いから、
下手に大型施設なんて作らない方がマジで賢明。

JR松山駅もしょぼいが、そもそも姫路から香川に渡ってからの松山までの
普通電車がしょぼすぎるｗ乗換え多いし、待ち時間多いし、途中の駅で降りて
何か観光する所ないかと思っても、一番栄えてる筈の駅前に何も無い。
舐めてんのか？折角観光客様がなんか土地のものでも食おうかと財布の紐
緩めてんのに、駅前に何も店が無いぞｗ結局自販機の缶コーヒーで我慢したぞｗ
四国最大の都市の筈の松山駅周辺も何も無い(市駅の方が中心みたいだけど)ｗ

街中行くと家や人はそれなりに有るけど都市の規模の割りにコレといったものが無い。
土居中でもないけど都会でもない、人口はそれなりのぬるま湯状態。
観光地の筈なのに観光客が金を落とすところが無いぞ！予算余りまくったぞｗ
商売する気無いだろ四国人ｗ　本州じゃ生きていけないぞ！

時が止まってるイメージ
住むにはよさそう

頭良いじゃん
他の凡百の市長みたいに何も考えないで駅ビルたてて
閑古鳥にして喜んでるよりはいい

>>141
さすがに各駅停車利用の駅前旅行者向けに、観光整備はやらないだろう。
でも地図をよく見ると、古い町並みとかが残っていて、
昭和や戦前の雰囲気を感じたい人にはなかなかよいのだよ。

>>138
松山のいいところは、冬、まず積雪が無いことだろうね。
これは尼崎も同じかな？
勿論、山の方に行けばそれなりに積雪はあるけど。
だから今年の2月に20数年ぶりに積雪した日にはもう松山市内は大渋滞。

>>141
JR松山駅舎のレトロさには目がテンになったんじゃない？
明治時代に戻ったような。

さすがに尼みたいなスラム街と一緒にしないでほしい。

松山の居心地がよすぎるんだよ
チャリで友達、古本屋、マック、全部済ませられるし
昼起きてブックオフいくだろ、５時間ぐらい立ち読みして
マックで100円マックで携帯いじりながらボーっとする。
夜になったら友達とバッティングセンターで語り、家かえってゲーム
お金がかからないんだ

低層商業施設、中層ホテル、高層マンションの複合型開発をすればいいよ。
コンパクトタウン化を進めればいい。

ノシ市長だとｗ

>>89
とっくに無くなったよ

松山や高松はもう数年前から人口減少都市。
高齢化や人口流出がハンパない。中期的に衰退していくのは避けられない。
国土軸から外れた四国の悲しい運命だ。

何？松山・高松以外の都市？県？　既に廃墟だよ。

中央集権の弊害だな。

駅前は病院が最適

四国は橋の架け方を誤った

三越とか商店街を無理支えるよりさ
若者や子育て世代に喜ばれるイオン作ったほうが全体の利益になるだろ

松山はジジババのために沈没したいと言うなら
別に何も言わないけどさ

再開発って、フジグランとデオデオ引っ越してくればいいだけじゃないか
グラン手狭で困ってるだろ

これだけ行政が配慮してくれてるんだから、中央商店街は
本気で一致団結しろよ。
本来なら愛媛の最先端であるべき場所がノスタルジックという
皮肉な状態なんだから。少しは丸亀町の気概を見習え。

ノスタルジーが愛媛の最先端てことで

>>154
その通り。山陽新幹線のバックアップを整えれば
生き残るチャンスがあったはず。

そういえば大街道に松屋ができたらしいな
松屋の牛丼って美味しいの？

牛丼の味についてはすき家や吉野家より評価低いっぽいよね
所詮底辺の戦いだが

流石にバブル期でも、瀬戸内海を埋め立ててしまおうという
構想は無かったのか？ｗ

>>162
それは無かったけど、現愛媛県知事のお父さんが松山市長時代に
三津浜（高浜？）と興居島の間を架橋する計画があったそうだ。
さすがに金がかかり過ぎるという理由からか、闇に葬られたそうだが。

JR松山の駅と周りは
ノスタルジックというよりは
単にボロイ、金が無くてそのままっていう感じ。
京都や奈良なんかは、古い街並みだけどきちんと手を入れて
綺麗にしてあるもの。
まあ元上方と田舎を比べるのもアレだけど。

>>136
今じゃ大街道も銀天街もこんな状態だからね。
http://ameblo.jp/chico0210/image-11322081295-12120636776.html
http://ameblo.jp/pjgapjga-lemon/entry-11326980220.html

ＪＲ松山駅〜大手町駅を遠回りさせない雰囲気で
商店街アーケードで結べたら良いと思うけどなぁ。

>>160-161
松山駅前の中野家を思い出すなぁｗ

早く四国新幹線作れよ
大阪ー松山を2時間でつなげ

そもそも松山の場合、電車の利用度・地位が都会と段違いだから、
地元の人ほとんど使わないからｗ　中心部からもチョッチ離れてるし…

>>165
土曜夜市や年末年始以外の普段のときはそんなもんだよ
エミフルが出来てから目に見えて街中の活気が失われた
これで松山駅前にショッピングセンターなんか出来たら地獄だよ
誘致なんかしなくて正解

街中というか、商店街を中心に考えるのが時代遅れ
需要ない店はどんどん潰れりゃいいんだよ

需要ある店を誘致しないと、街全体が魅力のない街になる

ゆでガエルになって手遅れになるぞ
・・・今からじゃもう遅いかもしれないけど

需要があるのはパチ屋だけというのが現状なんだよね、特に大街道。

>>165
早朝でも深夜でもなさげなのになんでこんなに人が少ないんだ？
松山の中心街って和歌山ぶらくり丁、岐阜柳ヶ瀬レベルなんだな

で結局なにができるんだよ
駅前になんにもないただの広場でも作るんかいな

銀天街はたまに行くけど大街道には行かないなあ。

松山みたいな僻地が今後発展する見込みなんてゼロ
衰退するのみ

カッコつけて誘致せずとか言ってるけど実際はどこからも相手にされなかったんだろ。
ラフォーレだって潰れて４年になるけど廃墟ビルのまんまほったらかし状態だし。
街中ですらあれだから元々なんにもない駅周辺に進出しようなんて物好きな企業ねーよ。

フジ

これだから田舎はｗ

>>176
ラフォーレが撤退したのは、表向きビルの耐震強度不足ということだったが、
売り上げ不振で撤退したのは明らかだよな

中に入ってたタワレコがラフォーレ閉店３ケ月前にさっさと撤退したからね。
こりゃダメだとオモタわ。

一見穏やかだが組織内は抗争やら不祥事やらでめちゃくちゃ
これが松山

>>181
多分あんたの住んでる市も似たり寄ったりだと思いますｗ

＞組織内の抗争やら不祥事やらでめちゃくちゃ

裏金とか親子丼とか

空振りや見逃しは今西に限ったことじゃないよな
情報事前漏洩による検査空振りやら
せっかく不正を見つけても偉いさんの鶴の一声で見逃しやらな

JR松山駅って１時間に２本くらいしか電車走ってないんだよな
都会と違って乗降客少ないから商業施設作っても意味ないと思う
ましてやそんな所にでっかい駐車場完備したSC作るなんて本末転倒も甚だしいし

>>184
あの公共工事入札情報漏洩事件結局うやむやにされたね。
熨斗がどんだけ役立たずかあれでよくわかったわ。

伊予鉄道松山市駅
http://hacchi-no-he.net/line/iyotetsu/station/0090_matsuyamashi.htm
JR松山駅
http://hacchi-no-he.net/line/yosan/station/0550_matsuyama.htm
伊予鉄道
http://www.youtube.com/watch?v=G3T5Ni3irr0

>>185
フジが狙ってますｗ

松山大街道
http://ameblo.jp/night0d/image-11329961978-12137981325.html

夏休みなのに人が・・・

人ごみが恋しければ松前のエミフルに逝け

大阪は繁華街にデッカイプール作るらしいから
松山は繁華街にデッカイ温泉作ればよろしい

>>192
古ぼけた銭湯ならあれじゃん

>>134
昔松山に住んでいて、今甲子園の近くだが
松山の方が湿気がなくて断然すごし易いよ。

高松出身の上司も同じこと言ってた。


瀬戸内と関西では、違う気がするな。

>>189
松山寂れすぎｗｗｗ衰退ド田舎ｗｗｗｗｗｗ

えきからで確認したけどJR松山駅ひでーな。
昼間なんて普通と特急がそれぞれ１時間に１本じゃん。
それじゃ集客見込めないし商業施設自体やってけねーよ。
ま、デッカイ駐車場のあるSCなら話は別だが今ですら街中やばいらしいから
やっぱなんにも誘致しないのが正解なんだろうな。

いや、商業施設が出来て人が集ればJRの運行本数もどんどん増えて
松山に四国初の新快速が走る！なんてのも夢じゃなかったと思うぞｗ

何も誘致しなかったら緩やかに衰退しかないんだから誘致すべきだと思う。
広場とかいらないから、JRと周辺の土地出来るだけ確保して
駐車場を作るべき。できれば環状線(フライブルグ通り)と直結する道作れ
駅＋郊外型ＳＣにすれば松前から人を取り返せる。
というかそれしかないだろ

岡山、旭川は駅前に大型のイオンだってね
福山もそういう噂あるし、松山は時代遅れの百貨店抱えたまま沈むのかね

>>198
緩やかどころか現時点で悲惨な状態だよ（>>189）。
人が来るのは年末年始、土曜夜市やひめキュンイベントのあるときだけ。
それ見て能天気に「松山はまだ元気」なんて無責任に言ってる人は
普段どれだけ大街道や銀天街に人がいないか知らないんだよ。
JR松山駅にSC作ったら松前からは人を取り戻せるかもしれないけど
街からさらに人が流れることになって大街道も銀天街も廃墟化するだけ。

>>199
うわさだけどM越は地方の不採算店を専門店にするらしい
松山店は稼ぎ頭の海外メジャーブランドを奪われてからさっぱり（確か全国のM越中で最下位）
先月７月の月次売上も売り場面積が３分の２しかない広島店を下回った
専門店転換ならまだマシだけど最悪撤退の可能性もあるんじゃね？

>>200
JR駅前や他の松山市内の施設ＳＣが人を集めて大街道、銀天街が廃墟化するのと
松前や重信に人を取られて大街道、銀天街が廃墟化するのとどちらがましか？
松山の街誕生以来ずっと大街道銀天街が中心だった訳でもなし
松山市が商店街と共倒れする必要なんかない。
将来的には萱町とか三津の商店街と同程度の扱いになると割り切った方がいい

>>197
四国に新快速なんて100年後でも無理かも…

その前に快速電車走らせろよ。

今日昼間ゲリラ豪雨で銀天街がとんでもないことになってたな

ヘイ！ヘイ！地域スレじゃん

福岡土人暴れてるぅ？

なつかしいな。
松山駅前はさびれてるよなあ

人口50万の玄関口にはみえんｗ

先見の明ありだね　松山市長！

地場特性に磨きをかけるなんて・・金太郎最優先な今どき

勇気と先見性がないとできない芸当だよ！・・・さすが坊ちゃん松山！

>>187
＞JR松山駅
＞四国一の人口を誇る都市の代表駅

え？そんな駅がこんな駅？
四国オワコンｗｗｗ

２０年ぶりくらいに松山に行ったら
銀天街大街道あたりの寂れっぷりがすごかった
シャッター閉めてる店舗多すぎ

明屋書店がまだあったのはちょっと嬉しかった

>>203
岡山県は新快速誘致に熱心だぞ
２ちゃんに専用スレすらあるくらい

岡山市は新快速を拒絶！関西に客奪われるオンリーとのこと・・・

岡山乞食の要望など　JR西もハナから無視だけどな

はあ？
岡山市岡山県は再三JR西に要望出してるぞ
HPとかみてないの？

なんで臭い大股開き専科の岡山市や県のページなんて・・・どうでもエエがな

自治体と市民と商店民とは違う方位！

民間企業のJR西が　ムダな岡山ご都合に乗るとでも思っているの？　ならバカの見本だよ

ましえやガメツイ資本が監視してるがな

【尖閣問題】「琉球を返せ、中国を統一しよう」 地図を広げて抗議-浙江省杭州市に集合した反日グループ上海に転戦★２（画像あり）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345383087/
【長崎】スズメバチが韓国人観光客を襲撃　蜂に刺され７人が負傷-対馬★5
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345371661/

大型店作るならやはり市駅〜大街道のライン上が合理的。

つうかいつまでもラフォーレの幻想に頼っていても
衰退する一方だから。
呼べないなら自分たちで何とかしましょうね！

>>218
大型の無料駐車場とほとんど渋滞しないアクセス道路を用意できない限り
市駅〜大街道に大型店作っても人は来ない
それどころか三越に止めさすよ。その大型店出来ると

>>205
銀天街のタリーズが水没した

>>211
銀天街のまつやは閉店、まるいレコードは移転したからね
大街道はもっと酷くて平日なんて人少なすぎゴーストタウン一歩寸前状態

昨日の昼間はエミフルにいた。
あんなキチガイ豪雨に巻き込まれなくてホントよかった。
まあもともと街なんか用事なかったけど。

意外と自然災害に弱い街だということがあれで露呈したな

JR九州のアミュプラザのようなのを作ればいいのに
JR四国に金が入るような施設を作らないとJR四国の経営がヤバイだろ

>>19
松山はしまなみ海道で失敗した
あんな橋利用したくない

せめて広島ー松山間なら利用価値あったんだけどな。

そんな橋作ったらさらに松山中心部寂れるだけだよ

太平洋新国土軸の暫定版として松山下松間を繋げるというのは筋として悪くないと思います
四国が中国地方の半島となった現状を固定したら、
決して、関西における紀伊半島のような地位を脱却することはありません
南北軸ではなく東西軸が必要です
しまなみはゴミだと思います

高架化すらなかなか進められないＪＲ松山は何をやっても無理
四国全体が衰退しているのに人を呼べるような施設を誘致しても自分から自腹で進出するような企業は無いよ

個人が安く出店できるようにすればいいかも

人を呼べないから進出しないだけだと思うけど

パチ屋ストリートでも作ればええ
大街道のパチ屋が潰れるかもしれんが

松山の限界を見た気がする。

>>220
デュークの店はどうなった?

デュークはある。

タワレコが撤退して
ヴァージンは会社ごとあぼんしたのが痛かったね

駅前再開発はいいから
空港ー松山駅線作れ
JRか市営で

松山は伊予鉄が優位でJRの影は薄い。
松山市駅　　三万三千人
JR松山駅　　一万四千人

市駅の半分も利用者がいるのか！？

JR松山駅の前の南北の通り、南側を真っすぐ伸ばして環状線につなげてほしい。

>>237
銀天街の通行量なんて１万人台なのに市駅が３万もいるわけないじゃん

ＪＲ松山駅は７千人程度

乗車人員と乗降客数の違いでしょ
>>237は乗降客数
>>241は乗車人員だから>>237のちょうど半分（JR松山駅）

だから伊予鉄松山市駅も乗車人員は16000人強か思われ

岡山みたいにイオン(笑)にならにいだけ良いんじゃないか？

いや、イオンでもゆめタウンでもいいから来て欲しい。
あんな糞つまらん使えん商店街（大街道銀天街）よりＳＣのほうがマシ。

既得業者優遇すると都市の発展はなさそう。
JR駅前を商業の一大地にしようという発想がないのでは松山駄目かも。

発想がないんじゃなくて
中心商店街や（出来るのがイオンやユメだった場合）地元スーパーにとって迷惑なだけだから
手をつけようとしないだけ

JR四国が専門店を集めたテナントビルを作ればいいと思う。カフェやレストラン、おしゃれショップ。
駅での待ち合わせ、出発までの時間つぶしにも便利になるし。
四国を元気にするにはJR四国も元気になってほしいし。

頑張ってもＪＲ駅前というのは松山の場合大したプレミアにならないだろうな

むしろ大きなハンデ

今は松前がプレミアだろ

松山もゆるキャラ作れよ

みきゃんがおるやん

友近おばさん

そりゃマンコがゆるキャラだろw

>>254
ワロタ

駅の裏側の土地を大きく確保して環状線までぶち抜けばいいSCが出来ると思う。後空港へのアクセスの改善。空港通りの中央に鉄道かモノレール通せ。松山駅ー松山空港間のアクセスの便が上がれば周辺の土地の価値も上がるぞ

松山市は伊予鉄とか大街道銀天街に遠慮しすぎ
まあ、市会議員抱え込まれてるんだろうが

昔、松山市内の道路が慢性渋滞を始めた時
鉄道、地下鉄の整備でも、市内の再開発で交通量さばくでもなく
環状線で市内を通らず車を逃がす政策を松山市が取った時から
商店街の衰退は規定路線、高島屋は伊予鉄のターミナル＋駐車場が国道に面してる分頑張ってるが、落ち込んでる事には変わりはない。

どれも市の政策が原因何だから、今さら商店街の為に誘致しない何て言う必要もない。
早い話、何処も乗って来なかったんだろうな。誘致に

http://ameblo.jp/izara-art/image-11335388166-12150141883.html
http://ameblo.jp/creamsoda21/image-11333978174-12147102542.html

松山寂れすぎ

松山はナマポをなんとかしろ
大杉だろ

>>258
松山市民の交通手段はリフトなのか？

国鉄時代変わらないボロ駅(笑)

>>120
(´･ω･`)あの牛丼店、去年に道後温泉行った時に見たら居酒屋になってた

日本列島金太郎駅にならんだけでも素晴らしい！さすが坊ちゃん気質健在だね

日本列島低俗イオン駅にならんだけでも素晴らしい！さすが坊ちゃん気質健在だね

>>263
えっ｡あそこは美味しかったのに…｡時代の流れかな｡

>>9
80年代にはレベルの高い店もあったよ｡だけど今ではさびれてしまったね｡

松山と言えば
ナイトショップいしづち

ここさえあればいい
　

>>258
まあね、土曜夜市があるときは凄い人だけど
それ以外の普通のときなんてそんなもんだよ
正直街の勢いは今ない

モアミュージックも商売に不利なところに引っ越し｡
映画館やライブハウスはなし｡広々としたしゃれた喫茶店はつぶれるか､開店休業状態｡
新しい店は郊外にできる｡
5年とか10年ごとに帰ったら､松山の中心街ムチャさびれてしまったね｡下流化､ハンパない｡
あとバブルの遺産みたいな炭焼コーヒーの店が隙間的に残っていたり｡
うちの近くにあったポエムやタケウチのロウケンマンジュウも店なくなっていたわ｡
コンビニ増えすぎ｡ホテルが増えたのはいいとして｡

陸の玄関口のJRはあれではあかんやろ｡地元物産のふりして本州で売れ残ったハンパものを安く売ったりもしているんじゃ｡
新書の充実した半ば本屋の売店もなくなって､つまらない地元出版社の本ばかり､しかもアマゾン中古のほうが格安｡
アイデアに金を出し高く評価しないからこうなる｡
100円ショップがあんなに目立つところにあるんじゃ､第一印象よくない｡いかにも愚かで野暮で安い街と見られる｡
ボロくて夜入ると怖いトイレも､キレイに機能的にして｡
女性用にはお化粧コーナーやベビーベッドもいるやろ｡
食べ物屋だけじゃなく服屋や靴屋や雑貨店､リフレクソロジーの店などもないと､不便だし寂しいやろ｡
できれば駅前に温泉や足湯のできるところもあったほうがいい｡
駅前に路面電車の博物館作るのもいいね｡

あと県立自然博物館はどこかに新たに独立した建物を設けて､再開すべきやろ｡

東松山駅のほうが趣きある
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/3d/5e/pimol_phan29/folder/1027387/img_1027387_33499797_0?1262671141

たしか松山の隣の街にでっかいショッピングモールができて
松山市内は大打撃うけてるって記事よんだけど。

隣の街につくられたらそれまでなんだよなｗ
ナマポだってその街がよくても他の街で申請するだけだし

せめてエミフルが松山市内に作ったらこんなことには・・・・

×エミフルが
○エミフルを

>>274
あの規模どころか日本タバコの工場跡でさえ大街道・銀天街の抵抗にあってSC計画縮小されて、結局マンション建てる事になった。その時の言い分は>>1と同じ

エミフルは松山市外だからこそ作れたんだよ。

>>276
うん？
今はケーズ電器松山店じゃなかったっけ？

>>277
フジ＋ケーズ電気＋マンション
フジも小さいし、とてもSCと呼べるレベルじゃないね。
マンションの代わりにエミフル見たいなブランドショップ入れてたら違ってたんだろうな

>>248
そうでもないと思うぞ。通勤、通学、出張、観光で毎日一定数の利用者がいるから
その人たちの利便に敵う商業施設を作れば成功できる。

松山は所詮衰退田舎町
何しても無駄

>>258
なにこのガラガラ過疎商店街ｗｗｗｗｗｗｗｗｗさすがクソ田舎まつやまｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>280
だからといって何もしないと宣言する市長マジ無能

http://www.youtube.com/watch?v=hEB_zlyacoA
http://www.youtube.com/watch?v=fp2MpGN4mMM&feature=related
http://www19.atwiki.jp/iyotetsufan/pages/92.html
　

車主体の地域だと
市内とか郊外はあまり関係なくて
ただひたすら巨大駐車場があることがたいせつ

ターミナル駅より巨大駐車場が発展のかぎね

道後のファミマの前の蝶々婦人が最高。
おしりの穴なめてくれたし、なかなか外れがいない。
松山は風俗天国だよ。

>>281
大街道マルシェ
http://ameblo.jp/mydearkanzaki/image-11338004568-12155243132.html
http://ameblo.jp/bagtanaka/entry-11337420657.html

土曜日だというのに人すくねー
松山の商店街過疎りすぎ活気なさすぎ

今のままでは四国州が誕生した時に州都が高松になる可能性がある。
高松と差を広げるためには、JR駅前を活性化させるべき。

すでに差がついてるけどね
松山は快速電車１本走ってないのが辛い
これではＪＲ周辺を活性化しようがない

あと商店街の再開発できた町
潰れたアホーレがいつまでたっても廃墟の町
この差はね・・・

JR松山駅前活性化させると>>286が（今も酷いが）さらに酷くなる危険性が。

松山は高知市徳島市とＪＲで直接繋がってないのが致命的だな

>>286
大街道なんでこんなに廃れたんだ？

予讃線が西条から松山道沿いにショートカット
するバイパス路線が作れていたらいくらか
高速バスと戦えていたかもしれない。

ミストシャワー効果ってあったん？？？
http://blogs.yahoo.co.jp/ehusako/37362763.html

訂正

>>294
あまりに人が少なすぎてドン引きやわ。

>>293
予讃線は元々は松山道（正確には国道11号）と同じルートを通る予定だった
が当時の建設技術では桜三里（中央構造線の真上）に線路を引く事が出来ず断念、海沿いルートに変更した。
（その証拠に伊予小松ー玉之江間で線路が直角に曲がっている）

国鉄の内に桜三里線着工してれば変わってたかもしれないのに
どうして内子線優先したんだろう

>>294
やってた事すら知らんかったわ

松山終わったな

共食いせずＪＲ松山駅を活性化する方法はある
グランフジ松山とＪＲ松山駅をドッキングさせればいいや

>>258>>286>>287消費者がそれを望んでるから仕方ないよ。
もう商店街は何をやってもダメだよ。特に40歳以下の若い世代にとって商店街は
じゃまと感じている人が非常に多い。そういった商店街を一掃してキャナルシティの
ような大型複合商業施設を造って欲しいと持ってる人がほとんど。
又、地方ではイオンの良いて言ってる人がほとんど。
イオンは冷暖房が完備。子供遊ばせるミニ遊園地があり、中が清潔で非日常的空間
を造ってる。人気ブランドや話題のテナントも多く入っているし、いろいろな
イベントでファミリー層を楽しませてます。

商店街は汚い、アーケード内は自転車が走り回る。歩道沿いにはタクシーが路上駐車。
道路を渡ってると、車が突っ込んで来て危険。こういった所に買物に行く人はいない
と思う。又、大型店の規制があった為か、街中のデパートはショボイ店舗が多い。
郊外のイオンの方が遥かに巨大店舗。これだと勝負にならん。

全体的に言える事はイオンの来てる若い世代は、買い物に来てる訳ではない
からね。イオンに遊びに来てるのです。車でイオンに乗りつけて、フードコートで食事をして、子供を
ミニ遊園地で遊ばせて、映画を見て、ジャスコで晩御飯のおかずを買って
帰る。そういったライフスタイルが定着してる。特に若い世代は子連れで電車
やバスに乗りたくないて言う人がほとんど。たまにそういった親子がいるが
そういった人達は、子供が電車好きでせがまれて乗ってる人ばかり。
街中の繁華街に電車に乗って行きたくないから、郊外のイオンやショピング
センターが流行る。 これもう仕方の無い事だよ。

それにイオンは団塊の世代を取り込み始めてる。イオンのCMにはそう言った
人達のメッセージがやたら多い。今の老人は昔の老人みたいに義理堅くないよ。
イオンに団塊の世代が行き出したら、デパートや街中は終了だよ。今の老人は
車を運転出来るし。

今治にイオンが出来るって聞いたけどな
今度は今治から松山に来る買い物客が激減しそうな悪寒

>>300
だからそれやっちゃうと大街道銀天街が氏ぬって

大街道はもう死んでいる。

>>304
シーーッ、それいっちゃ駄目！

松山市長ってのは　なかななの強者だね・・・強欲と利便麻薬氾濫の世間と一戦を挑む稀な逸材！

こういう市長や知事が増えるとホンマもんの地方の次代がくるのだろうけど

東京発！軽薄な強欲金融や利便麻薬に冒される地方都市バカリに劣化し自滅する日本道にあって

松山市の凄さは際立っているよ！近未来に大期待！

銀天街は市駅利用者が使うかもしれないけど、
大街道ってどういう人が利用してるの？飲み屋の人？観光客？

MY 松山を失わず新表現する・・・新時代松山市に期待大！

>>308
こんな感じ
http://ameblo.jp/fukami-office/entry-11339234458.html

今流・・・乞食マーケティングじゃあ　バラ色明日は見えないしね

にゃんよよりみきゃんのほうが好き。

先見松山市は　創造マーケティングと特性マーケティングを導入するんだろうね

マジ　金太郎な世間様にとっては　想定外マーケティングかな・・・・

安価なインスタンフーズやファストフーズのメニューに追われる日替わり地域開発より
少々時間をかけても　息の長い価値や多様な特性を有機生産される開発に期待だね

坊ちゃんもおることやし・・

松山駅から��島屋や三越へ行く場合、
距離が1km以上離れておりその間に商店街もないため
徒歩で移動する人はほぼ皆無。
タクシーや電車を使わざるを得ない。

都会なら2〜3kmくらいの距離でもウインドーショッピングがてらに平気で歩ける。

松山駅付近をもっとにぎわせて
売り上げも増やしたいなら
西堀端と南堀端に歩行者向けの配慮（アーケードやトイレや休憩所）と
センスのよいお店を増やさなければダメだろ。

タクシーでも歩いても　どうでもエエんちゃうの
問題は高島屋や三越に　求心力や集客力の魅力ができているかだろうね・・・どうなん？
概ね・・・本社百貨店発地方商品とかサービスと大手広告代理店の愚策全国持ち割りイベントとか

アーケードしてもセンスの酔い？店を無理に誘致しても・・・なあああ

今頃　にわか都会人は　窓ショッピングは苦手だぞ！でセンスが磨けない！

今時　にわか都会人は　ゼニがないと都会暮らしは苦痛らしいぞ！で地下鉄でIphone に夢中する！

フジもイオンもじり貧なのに、これ以上大型商業店舗なんてイランわ。
しかも駅前なんて。
どうせ、駅利用者だけを相手にしたところで商売にならないんだから、
実用性あるもん建てようよ。
世の中の横に並ぶ必要なんてないべ。
さぬきうどん駅みたいなんでも、別にええやろ。

>>316
��島屋や三越だけが集客力を上げようとするより
周辺の地域全体が盛り上がる方が当然松山の活性化になる。

街に魅力があればタクシーで移動するより徒歩でゆっくりと移動する方が
購買意欲を刺激され地域に落ちる金額も増えるのは常識。

松山駅周辺の活性化を百貨店にだけ任せるなんて無策もいいところだ。

金太郎教科書・・街開発！地域開発！ではなかなか上手くいかないけどな

松山市長は　確かな腹案があるんだろう・・・と期待！

>>320
じゃあどうしたらいいの？
具体的な案とかなにもないんでしょ？

大街道も銀天街も、経営者と行政が合意の上でガラガラポンやって、
魅力的な店できない店主は、店を売ってもらって複数くっつけて大型店舗作る、
大手・有名店の誘致、「個々の店主がやりたい事」やるんじゃなくて、
商店街として何の店が必要か、どういう配置がいいかとか「売れる店作り」
やんなきゃだめだろｗ

もうみんなネットや郊外のエミフルでしか買い物しないよｗ
よく商店街の人は大型店のせいにするけど、オメーの店に魅力がないんだよｗ
大街道も銀天街も全部合わせれば、大型店に負けない面積＋より有利な立地
なのに個々の店主のエゴで廃れちまったｗ

＞具体的な案とかなにもないんでしょ？

ロハで教えて快感な人間ちゃうからなあ
ゼニでもだせや！なら考えてやるわ・・・それより松山市長が考えてるやろ

低俗な金太郎マーケットに媚びても　一過性やからなああ・・・商店街とかに期待し過ぎやろ

売れる店づくり？そんな妄想あらへんがな　個人店主がやりたい放題したらエエんや

インスタンにゼニ稼げるリアル商店できるなら・・・世間に苦労はありませんな

机上な情報コピーでで世間は動かんわ・・・テントな騙し商売ならありかもな

即モノなら・・・お近くにブランドな広島や低俗うどんな高松もあるやんけ

そっち行ったほうが無難やろ

もっと手軽ならAmazonもあるしなあああ

モノ並びではない　できない・・・松山魅力がほしいね　浮上させたいね

>>323
>ゼニでもだせや！なら考えてやるわ

金を取れるほどの案なら自信があるんだな。
もし成功しなければ10倍返しくらいの覚悟ある？

自信がないならケチケチせず意見を述べたらいいのに。

＞金を取れるほどの案なら自信があるんだな。
もし成功しなければ10倍返しくらいの覚悟ある？

失敗しない自信！とても貴重でケチケチと言われようとなんと罵倒されようと出せないね

成功しなケレバ・・・という妄想がわからん！

というよりも世間並みにヒトをバカにしてはアカン！・・・なんて遊んでみるうううう

創造とか開発なんてのは　成功するためトライするんやろ

今は失敗もあり！なんて誰でも参加な・・・ゆるい風味が受けているようやけど

妥協の絆が満延する日本！・もたれ愛なくさめ愛ほめ愛かたたたき愛コミュニティ・・・クソ愛満席！

こりゃ　ニッポンヘタレルわ！　偽善愛に挑め！ガンバレ松山市

>>325
低俗売春温泉街道後がなに言ってんだか

福田和子といい

クズばっかのド田舎松山が

クソ田舎松山の魅力

福田和子

ドブスマンコマラソンランナー

ブサイクババア芸人

道後風俗ビル

潰れたアホーレ原宿

中心部の潰れた家電店跡に出来たコインパーキング

メシマズド田舎松山

ブスどころ

>>310
衰退クソ田舎商店街ガラガラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-944.html

ラフォーレ潰れ

隣町のエミフル松前にボロ負けガラガラ衰退商店街

え、魅力が欲しい？浮上させたい？

ゲスな魅力たっぷり夢の風俗ビルで浮上できそうじゃん

あ、これ浮上じゃなくて不浄か（by 漱石先生）

松山といえば『親子丼』
アレ以上の魅力はないぞ
浮上したければ『親子丼』押しっきゃないね

松山って観光旅行で行った事あるけど、｢ととと｣とかっていう少し可笑しな食堂しか覚えてない。

>>303
ＪＲ松山駅周辺がしょぼいと言われるのは、その中心である松山駅の外観が
あまりにしょぼいこと一番の原因だから、グランフジと合体して外観をモダンにすればいい
銀天街大街道が死ぬというが、既存のグランフジの人の集まりがＪＲ松山駅に移転するだけ

食ってしまうほどのでっかい商業施設はつくらない
目的はあくまで民間のお金を使って、松山駅の外観をモダン化することだから

日本人が一度も行ったことがない都道府県
http://yamagata-mekke.awe.jp/?p=1410

5位愛媛

そもそも訪れる人がいないんだから何やっても無駄だろ

大型店の出店にこだわらなくても、ソラマチみたいなショッピングモールの形成って方向性もありではないかと。

松山市はのすあほ市長で終了
JR駅二階にダイソーがあって便利です

またうどんの基地害が湧いてんのかｗ

一度も行ったことないクソ田舎愛媛ｗｗｗｗｗｗ恥ずーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>340
1位が高知、6位が徳島、16位が香川ってことは
四国全体に魅力が無いってこと。

昔愛媛出身の奴が「松山は日本屈指の観光地だ」みたいなこと言ってたけど行くと？？だもんな。

お城は綺麗だったけど姫路城とかと違って一回行けばもう充分なレベルだし
道後の温泉もあれは一種の銭湯だし。
食事が全般的にイマイチなのも愛媛のウィークポイントかと。

行ったことがないってのは実際行く気が起こらないってのに起因すると思われ。

関西から松山へ

京都大阪神戸→新幹線→乗換駅岡山→松山駅＝遊んで松山→スーパージェットクルーズ→広島港＝
遊んで広島→広島駅→新幹線→大阪・・・こんな感じかな

変化もあるし魅力的な旅だね・・・ゆったり２泊３日位でイイかな？

関西からだと　松山〜広島は　丁度旅にエエ距離感やし

坊ちゃん気分と温泉に浸って　城に寄って　ミカン狩りして　瀬戸内の美味い魚料理でも食べて

広島では世界遺産や街歩きや平和公園から先端なマツダスタジアムで躍進広島ナイター観戦？

関西にはない魅力満載やんけ

松山では　和風旅館でくつろぎ　広島では　世界のシティホテルで洗練満喫！

関西からなら　岡山や高松は日帰り距離だし　都市空間も半端で観るべき魅力ないし　喰いものは不味いし

充実度や魅惑度からしも　やっぱり松山広島だなあああ

広島は魅力あり

クソ田舎松山は魅力なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福田和子

ブサイクランナー♀

由起子

松山のドブストリオｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本一食い物がクソマズイ

クソ田舎松山ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クソ田舎松山の名所

4年前に潰れた「アホーレ原宿松山」の廃墟ビルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>336
道後の風俗ビル素敵すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗポン引き婆軍団も素敵ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つか、地元民はＪＲをあまり利用しないし、県外方面へ行くときでも
ＪＲよりも伊予鉄松山市駅が実質的なターミナル駅になってるからな。
（高速バス、空港バス、観光港方面へのアクセス等）

魅惑の松山
http://lockerz.com/s/222645948
http://instagram.com/p/NNQ492yApf/
http://mobile.twitter.com/ibuki_inter/status/223746519449354240/photo/1

（いろんな意味で）広々したと商店街。これ魅力的！

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1344770926/338

338 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2012/08/28(火) 16:59:19.85 ID:jBkRQiyf
松山って観光旅行で行った事あるけど、｢ととと｣とかっていう少し可笑しな食堂しか覚えてない。

>>356
大街道は前から酷いが最近は銀天街も衰退への道まっしぐら。
空き店舗に期間限定のお化け屋敷入れるくらいの酷さ。

ちなみに大街道の旧ラフォーレから銀天街まで歩いていけば
あまりのがらがらっぷりにお化け屋敷到着前に十分ホラー気分を味わえますから。

関西からなら　サンフラワーなどを利用する癒しコースも楽しそうだね

大阪から洒落たジャズナイトの船旅・・・別府で温泉三昧・・大分で美味い魚料理と地酒で有頂天！
松山に渡って道後で坊ちゃん文学温泉でエエ気分になって　電車か高速バスで居眠り大阪へ

松山には　Monk という四国一のライブハウスがあるなああああ
先月には　あのサリナ・ジョーンズが出たとは　驚き・・・
大阪のビルボード級やんけ！サイズは別にして
このライブハウスには是非行く価値ありだね！

著名なアーティスト出演の歴史もあるようだし　ライブな松山をアピールするのも面白いかもなあ
今ドキ音楽業界は　ライブハウスの時代に突入だかなあああ

カルチャー松山！

>>359
夏目漱石や正岡子規の本を読んで討論するカフェとか､
作ったらいいと思う｡

＞夏目漱石や正岡子規の本を読んで討論するカフェ
なかなか　面白いプランだね・・・是非　実現してほしいね

・・・少しランクアップな遊びジャンルが求められる時代なんだよね

>>346
愛媛か四国単位では名物料理はあるよ｡
ただし､それをうまく意識して活用しきれていない｡

あと味つけ･盛りつけを工夫したらいい｡例えば､お皿､お箸の色や素材､デザインを考え直す｡
店の建築､インテリア､照明､採光､飾る絵や写真､そこに生ける花と観葉植物､流す音楽､分煙化すること｡

店や料理に明確なテーマ､またはストーリー性を演出すること｡
経営者から従業員までそれをきちんと理解する｡
このあたりを松山は弱いない｡そうしないとせっかくの料理も美味しさ半減だよ｡

>>338
｢東雲｣とか｢三崎物語｣はおいしいよ｡特に魚介料理｡
中華なら｢助六｣も｡

あと労研饅頭は美談と素朴さがウリ｡

タルトは､もうちょっと種類を増やせないかな｡
柑橘系の皮や果汁の入った香りのいいやつとか､スポンジ部分を紅茶やコーヒーや抹茶ミックスにして作るとか｡
商品開発の余地はあるよ｡

愛媛人必死ｗ

なのに

「日本人が行ったことがない都道府県」堂々のワースト５位

よほど魅力のない糞県なんだろうなー

>>319
松山城や石手寺､道後温泉の周囲のいくらかだけでも歩行者天国にして､
レンタサイクルで回ってもらうとか｡

老犬饅頭ｗｗｗ

犬食いってチョンと同類？

四国は近畿

松山は不浄の地

by 漱石

なのに馬鹿みたいにありがたがるノータリン松山市民

マゾなの？

香川県民だけど
最近松山行ってきた

高松よりは若者多い気がしたわ。羨ましい。

松山土人が必死

ジジババ＆ナマポ受給のパチンコ狂ばっか

商店街は寂れまくって>>356状態

悲惨だね

松山
http://ameblo.jp/successenglish/image-11291421160-12056399582.html
http://ameblo.jp/successenglish/image-11291421160-12056399583.html

若者どころか人自体いません。

松山は市駅ー大街道かJR松山ー伊予鉄大手町のどっちかにまとめないと辛いな。
広島みたいに複数中心を持てるほどの都市規模も無いし。
岡山ぐらいを参考にしたらいいのじゃないか。

それに東レに義農味噌にエミフルに工場や産業をほとんど隣の松前町に取られてるのも
辛いところ。町の方が税金安いし、長年企業城下町やってるから企業との馴れ合いの方法
には慣れてるだろうしね。

とは言え大街道・銀天街が寂れてどうしょうもない状態ってのは市長はちょっとでも
危機感あるんだろうか。皆他所いっちゃうぞ。パチンコ屋とかだらけだし。
いくら保守王国といってもSCと比べてデパートの集客力には限りがあるからな…。
これだけ金の無い時代だし。

大型店誘致しないなら今のクソ長い１番線で放置してたらいいよｗ
JRに限らず高架化して交通センターにするなら悪くないかもしれない。
まぁ各地行きバスはだいたい市駅もJR松山も両方通るんだがｗ

>>372
中心街（アーケード）がこんなに過疎ってるって異常事態だぞ。
これじゃ松山駅周辺に大規模商業施設誘致なんてとても無理だと思うな。

松山は地理的に大型商業施設作っても広域から集客するのは難しく共倒れするだけだから賢明だろうね

>>374
むしろ駅もバスターミナルもない城下の商店街がいまだに中心街名乗ってる方が異常

松山駅再開発は大街道は既に衰退したという前提で自由な発想で取り組むべき

>>5
全国でも、東京・名古屋・松山の3都市だけ。

これまでの都市　駅前　市街地開発の概念を変えた新しい街づくりが求められているんだろうね

松山市長の決断には　ぞっこん惚れました！

なんの進化もない金太郎な　比較.com脳の活気アップな街づくりは　もう日本では無理無茶だろうね

愛媛大学と松山大学が近すぎるw

ラフォーレは、森ビルが高松の商店街で再開発複合ビルを作ったので
それと同じような内容のビルを作るのでは。高松が成功していればの話だけど。

伊予鉄の大手町駅をJR松山駅とドッキングするぐらいの街づくりが必要。

商店街の写真を見ると、米子より寂れて見える。

地元民にとっての足は　便利にこしたことはないのだろうけど
待ち時間3分な地下鉄でも走るなら　立派やけど・・・それで賑わい創出はできんし

県外からの遊び人からしたら　交通機関や道が便利なんてどうでもエエことやけどね
大橋ができようと　高速道路が通ろうと　新幹線が止まろうと・・魅力のない市に賑わいは発生しないね

高松も岡山も　街中閑散　商店街なんか悲惨　開店休業なシャッター街やし
金太郎な悪例の典型やろ

米子なんて　もう市の存在自体が危ういね　大型イオン？に全てを吸収されてしまって

B級グルメな　低俗うどんブームも　終了だろう・・・わざわざ喰いに行く類いでもないしな

大阪南には　半世紀前から讃岐うどん屋があって　夜遊びの後に時々食したからなああ　新鮮味もないし

大都会ではなんでも上質が喰える時代・・・地方の食文化の位置づけも　難しいもんやな

>>385
高松がそんなに気になるんだｗ
でもメシマズ松山になにか食べに行く奴いないけどねｗｗｗ

>>838
そのとおり、米子より寂れてるのが松山の田舎商店街ｗｗｗ

>>383
米子はなあ〜

ロフトがあんねんんで〜

松山なんか何年経ってもできひんのにな〜

徳島にさきこされてもた〜

クソ田舎って哀れやわ〜

>>385
んな他所の街のことどうでもええねんけど？？？

よそのこと貶めたかて

クソ田舎松山の衰退商店街（画像>>356>>372）の惨状は変わらへんで〜

大街道も銀天街もエミフルに人も金も吸われてほんま悲惨やな〜

>>386
低俗極まりない松山道後風俗ツアーとか企画したらええねん！

日本中の変態が集る風俗田舎町松山、ああ新鮮やわ〜

７０超えのポン引きのバアちゃん軍団も待ってんで〜

まあ関西が飛田福原雄琴があるからなんの新鮮味もないねんけど｜

ヘタレ一直線の他所街の真似はやめとこうということで・・・

米子の高島屋はまだあるんだね　岡山高島屋と一緒で　名借りの地元経営で
米子厚化粧百貨店では　どうしようもないのにね

米子の商店街なんて　悲惨どころか　何十年も前から壊滅してもうてるし

真似する必要なんかないねんけど？？？

クソ田舎松山の衰退商店街はいまやパチ屋ストリートやねんから

これからはパチ屋押しで行けばええねん！

なんしか松山市民の５０人に１人がナマポ受給者やからなあ

大街道の店全部パチ屋にしたらパチンコ中毒の松山貧民どもが殺到すんの間違いなしやで〜

世間では　大型複合施設がバタバタと潰れているようだな　神戸もそうだしこのカテゴリでの競争土俵に
あがると　地獄が待っているだけだし・・・

こんな時代　松江駅前に地域破壊の一極強欲な大型店を誘致しない！先見市長の決断は見上げたものだね

中途半端な関西弁やな〜

所詮松山かっぺの猿真似関西弁やもんなあ〜

できひんこと無理にするもんやないで〜

恥かくだけやからなあ〜

広島マツダが　次期スポーツカーにロータリを積むらしい・・・大歓迎や
だれが潰そうと　非難を浴びようと・・・先見性なマツダ技術がホンモンに固執するのは嬉しいね

松山市も　地方特性溢れたホンモン市面を創出するのに　大期待だわ！

自立創造力の広島と独自力の松山・・・新創出コラボにマッチングするんちゃうか

高松と岡山・低俗なぐさめ愛コラボ　徳島と大阪・大阪力依存コラボ

それぞれに特性発揮でオモロイね瀬戸内事情！

神戸も店がいっぱい潰れとるけん松山も大丈夫だって？

神戸と松山を同列に語るとかさすが腐ったみかん脳ｗ
松山と違って神戸の中心街三宮元町は寂れてないのにね
てか松山の田舎者にdisられるなんて神戸もかわいそうだなｗｗｗ
ハンズも丸井もあるのにさ

松山が一番ゲスで低俗田舎町だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞【地域経済】神戸・六甲アイランドの大型複合施設、商業棟の大半が"今秋閉鎖"--『神戸ファッションプラザ』

のようだけど・・・

うどん喰う事しか能がない単細胞が必死だな

松山市長の頭がお花畑なのでもうすぐ沈没します

神戸ファッションプラザは　でたこと当時は　賑わっていたのに・・・
ネッスル日本本社もあったし・・・ちょっと新感覚な空気があったけど

神戸空港のある中心アイランド方面へ賑わい空気シフトしたんだろう
ひときわ目立つ　大型開発舞台も入れ替わりが急だね・・・ますますこの傾向は加速するんだね

にわかハード舞台って　危ういよなあああ

侮辱的慣用で私用されてきた・・・お花畑って　これからの街の主役になりそうだよ

大型店の管理型観葉植物より・・・
多様な四季の彩りと香りと蜜を放つの道端ハナが有機する街！松山に期待だね

文字設定と変換がエエエ加減になってきたな・・・スマン！

私用→使用　放つの→放つ道腹

スタミナ不足・・・飯喰うわ！

強欲オンリーな大型店や大型ハードのご都合で振回され右往左往する地元民や市構造・・・

これはヤバイよ

フジグランのまわり道が狭くて混雑がひどいんだけど。
再開発する駅前に移転させたらいいのに。
跡地はマンションにでもすればよし。

でもって中の川通りや千舟町あたりには大型の無料パーキング
をつくって衣山や天山、松前に負けない品揃えの店をあの界隈に
集めてほしい。

>>407
吸引力のある商店街が作れないんだから大型資本の言いなりになるしかあるまい

>>401
腐ったみかん必死ｗｗｗ

死かアルマイ・・・なげやりぶって　自爆自滅な大型誘致促進組かな

大型店ノーの市長は　ヤル気まんまん！なんだろう　たのもしイイ！
強欲資本ハードより創造哲学ソフトが優る！そんな先進例を出してほしね松山市！

>>400
ラフォーレが潰れた衰退田舎町松山を反面教師に出来ればよかったのにねｗｗｗ

松山市シカナシ！松山市長シカデキン！地方先進都市開発具現化！

強盗殺人整形逃亡
親子丼
売春温泉街の風俗ビル

松山の独自力スゲーｗｗｗ

トップリーダーによって　世界が変わる・・・今ドキ松山市は最初にして最後のチャンスだろうね
コンクリ固めで　ヘタレ思考停止な他都市では不可能な　新しい創造のチャレンジが始まる松山市！

ワクワクするね・・・今どき劣化まくり日本にとって　実に嬉しい貴重なアクションだよね

このスレ
田舎町松山の衰退話＆その衰退田舎町住民の苦し紛れ言い訳てんこ盛り
って感じだな

いまから　新松山市チャレンジスタート！ワクワク感充満・・・新感性が踊る！

感受性というか・・・敏感と鈍感の差はデカイやろけど・・・
今ドキ日本に失われかけている人間五感を刺激する松山市ができると嬉しいね！

ロボット仕様な現代人マーケットにミスマッチ！大歓迎！

昔何故かラフォーレ原宿があったよね
他の地方の大都市にはなかったのに、何故松山だけに！？
って思った覚えがある

松山の大街道も銀天街はもうダメと思うよ。
もう商店街は何をやってもダメだよ。特に40歳以下の若い世代にとって商店街は
じゃまと感じている人が非常に多い。そういった商店街を一掃してキャナルシティの
ような大型複合商業施設を造って欲しいと持ってる人がほとんど。
松山ではエミフルの良いて言ってる人がほとんじゃないかな？。
エミフルは冷暖房が完備。子供遊ばせるミニ遊園地があり、中が清潔で非日常的空間
を造ってる。人気ブランドや話題のテナントも多く入っているし、いろいろな
イベントでファミリー層を楽しませてます。

大街道、銀天街商店街は汚い、アーケード内は自転車が走り回る。歩道沿いにはタクシーが路上駐車。
道路を渡ってると、車が突っ込んで来て危険。こういった所に買物に行く人はいない
と思う。又、大型店の規制があった為か、街中の三越、伊予鉄高島屋は店舗がショボイし、
老人ばかり。 郊外のエミフルの方が遥かに巨大店舗。これだと勝負にならん。

全体的に言える事はエミフルの来てる若い世代は、買い物に来てる訳ではない
からね。遊びに来てるのです。車でエミフルに乗りつけて、フードコートで食事をして、子供を
ミニ遊園地で遊ばせて、映画を見て、フジで晩御飯のおかずを買って
帰る。そういったライフスタイルが定着してる。特に若い世代は子連れで電車
やバスに乗りたくないて言う人がほとんど。たまにそういった親子がいるが
そういった人達は、子供が電車好きでせがまれて乗ってる人ばかり。
街中の繁華街に電車に乗って行きたくないから、郊外のエミフルが流行る。
これもう仕方の無い事だよ。

それに松山は、都心部にキャナルシティ（福岡）、リバーウォーク、チャチャタウン
（小倉）、広島そごうのような大型複合商業施設が無い。現在は大都市の街中
でも、デパートやファッションビルの集客力が低下して、渋谷ヒカリエのよう
大型複合商業施設が主力に成ってる。もう、大手デパートやファッションビル
で客を呼ぶ事は出来ない。

時代の流れは街中から、ショピングセンターに移ってるようだ。後10年すれば
大街道も銀天街は飲み屋街と風俗街だけに成るんじゃない？

主要産業が公務員な時点でお�hる

ファッションビルが新鮮味を失い・・・近未来には大柄遊園地な複合施設も飽きられ消滅の運命
５年もすれば・・・今のガキ付帯なファミリーな安直なライフスタイルも激変するだろう
強欲民間流通企業同士で好きに共食いを続ければエエ・・

しかし　そんな一過性な流行りものに自治体は右往左往してはならない！

先見と地元愛に満ちた今市長を選出した・・・松山市民の見識の高さには敬服する！

郊外型ショッピングセンターが流行るのはいいけど、今の若い人たちが
年とって車の運転できなくなって歩くしかなくなったら
どうするんだろう

土建屋が都市開発？にクビを出すと　仮設なハードづくりが終着駅！
流通屋が都市開発？にクビを出すと　仮設なハードづくりが終着駅！
広告屋が都市開発？にクビを出すと　仮設なマス媒体濫用が終着駅！
政治屋が都市開発？にクビを出すと　仮設な票田づくりが終着駅！

どれもが既得権益ベースでしかアタマは動かない・・・強欲熱病型都市開発！

駅前ショッピングセンターはいるね｡
靴のお直しの店､観光客向けのカジュアルな服や靴の店､
本やCDなど文化の香りのするお店､携帯電話ショップ…｡
行政が無料でPCからインターネットのできるコーナー､
携帯･スマホの充電コーナーを作る｡

名産品となぜか100円ショップ､地元民目線の総菜屋ではあかんやろ｡

>>422
何歳まで運転出来ると思う？

30歳も過ぎたら　ガキまんまんのヒトゴミはナビ回避するわな

やはり大人の世界にハンドルが向くね

流通屋のガキマーケットお祭りな現代では　ゼニに買われた媒体もそっち向いてるから

日本ガキ世代主役ぽいけど・・・実質は高齢者が主役に時代に突入してるんやろ

ゼニが煽動する狂った流通主導時代？　

騙し易い低能安価ヤング相手のライフスタイル創出も醜いね

仲間ブランド属化を求めて　アリの行進の如く蠢く　ガキの行動力！
このアクティブエネを吸い上げる・・・強欲流通屋のハード戦略！

バイトな無責任店員ばかりの似た顔ばかりの出店で　売ったり選んだり買ったり・・・ようやるわ！
騙し戦術もようできている！

まあ　大型店がどうあろうと　松山市にとっては　どうでもエエかったな

まあ新幹線も走って無い駅は開発しても人口が少ないから必要は無いなあ
しかし市長の頭お花畑には勘弁してほしい

これからは　自由に点在しながら多様に咲き誇る・・・魅惑主張なお花畑の時代だよ

管理された標準化な温室のお花さんには　新鮮味もないし魅力もないだろう

興味深い試みだ。
小規模店舗壊滅させられた上に撤退されたら何も残らないからな。

新幹線が止まる新大阪や神戸や加古川や岡山や新倉敷の駅からヒトが外へ出てこない・・・・
岡山なんかエロエロ駅前に大型店があるのに・・・エキナカ完了システムだしなあああ

駅前大型店に過剰に期待しても県外集客力なんて皆無だよ・・・市長は正解だよ１

狩猟専科な県外資本より・・・地元人パワーに期待しているんだろう市長！

素敵！大好き市長！

安易時代に県外ゼニに降伏依存しない市長って　凄いやん！
安易時代に地元人パワー発揮の環境整備できる市長って　凄いやん！
安易時代に地元特性発揮の環境整備できる市長って　凄いやん！

東京発　金太郎標準化しない松山市・・・さすが！地方の時代の先駆やん頂点花やん！

何でそんなに必死なの

もう地域再生はもう無理だよ。住んでる住民自体が地元意識が薄く成ってる。
地元の老舗デパートよりも、大手の伊勢丹や高島屋の方が良いと思ってる人
が、非常に多い。地元資本のファッションビルよりも、パルコや109の方が
おしゃれで最先端と思ってるいる人が非常に多い。

現在、テレビ宣伝してるのはイオンやアウトレット、コストコと言った大手
ショピングセンターばかり。こう言った流通業者が我が町に来て欲しい。そう
すれば都会の中間入りをする。そう思ってる人がいかに多い事か。

だから、スタバとかタリーズが来れば、我が町も都会として認められたて
喜び大行列。そう言えば、長野はオープン当時日本一の売り上げがあったそうで。
住民の意識の問題だよ。東京文化を欲しがり、喜んだツケだよ。
地方の商店街は、メディアの東京一極集中の犠牲者か？
http://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/8857899/blog_id/88585?sid=06671f0aed9aee2eee7e5af67769aeec
http://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/8857899/blog_id/88946
http://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/8857899/blog_id/89356
http://www.freeml.com/ep.umzx/grid/Blog/node/BlogEntryFront/user_id/8857899/blog_id/89791
地方の人がイオンを喜ぶ理由が詳しくかいてるぞ。

別に東京文化を欲っしてるんじゃなくて、便利だし、安いし、駐車場もあるし、
店の雰囲気も、接客も、ほぼ全てが大手や新しい店の方がいいんだよ。

そりゃ地元が活性化すればという気持ちもあるけど、実際昔の商店街の店は
建物も内装も品揃えも価格も(これは大資本が有利だけど)、接客すらダメダメ。

親は商店街で店やってたけど滅んでも仕方ないと思ってた、数年前畳んだし。
親自身も最近はエミフルで、俺はネットで買い物することが多いｗ

商店街のように個々のオーナーが店も土地も持って絶対君主やってると、
みんなこのままじゃダメだと思ってても、絶対足並み揃わないんだよ。

この市長を選んだということは　地元民は郷土愛が深いんだね
後は　今注目な絆愛をより有効活用させる起爆剤がいるんだろうな・・・

大型店では　店との絆も生まれんしなああ　客同士も接点も持てないノンコミュニ族ばかりだしね

店の雰囲気や接客も東京風味だよな・・・なんでそんなに　似たモノ東京が恋しいんやろ

一種の東京コンプってやつなの　一種の東京道化嗜好なんかなああ

まさか　若者世代が水戸黄門の印籠に弱いとも思えないけど・・・

大手流通屋がゼニで動かしているマスゴミテレビ画面に毒されているんやろか
パリかぶれとか　ニューヨークかぶれとかってのなら・・・なんとく許容範囲やけど

東京冠れって　味噌簿らしくないかああ
なにか　軽薄な感じするけど・・・松山でも東京標準語が標準化してんの？

アメリカと対等といいながら　アメの犬化日本みたいもんなろか？

俺が松山に住んでた１０年ぐらい前は大街道は結構賑わってたな。ラフォーレもあったし
今の大街道はそんなに寂れているのかい？
松山は地方都市にしては中心街が栄えてる印象あったんだが

だれかれなく　マニアル通りに同じ朗読で　王子様や　お姫様に祭り上げられる過剰なサービスって
気持ち悪くないんやろかあああ　
・・・でほめ殺しでモノを買う気に落込む・・・オモロイね

それと　商店街から逃出した敗北商人が大型店を賛美するのは　滑稽だよね

銀天街や大街道の寂れっぷりってそんなに凄いの？
もしかして高松のアーケード街より寂れてる？
高松には仕事で行ったけど、アーケード街云々より飲み屋街がガラガラで驚いてた。

IT市場が解放され　これまでの支店経済都市は電子爆弾が降って来て壊滅だろう
高松のビルの空室も半端ちゃうようだな　商店街も夜の街もスッ空感！

岡山市なんてのも悲惨だよ！新幹線過疎と高速道路過疎プラスして・・・

まあ　乗馬企業も落馬し過ぎだけどな・・・勇ましいのは強欲ピンハネ流通屋ぐらいやろ

>>440
愛媛は郷土愛が強すぎて、県外の資本や企業が入ってきて
地元の企業を脅かすことを過度に怖がる傾向がある
そして拒絶する

でも今、愛媛に必要なのは県外の資本や企業を呼び込むことだ
上海やシンガポールのようにどんどん外資を呼び込むこと
そのために制度改革や税制改革が必要

勇気ある拒絶と　大股拡げの好き放題挿入と・・・今なら勇気ある拒絶が地方には最適だろうね
呼込んで自滅する痴呆が多過ぎる！　松山をシナやアジアと同じ土俵に上げるなんてのも無理過ぎる

むしろ　桃太郎依存で大股拡げ勧誘の岡山の悲惨を参考にしたほうがジャストマッチングだろう

>>441
東京ってかチェーン店な
東京化じゃなく、チェーン店化
東京も世界のどっかにある何かのチェーン店の進出をありがたがってるわけ

なんでも勝手に集まり東京流に消化昇華する東京力と　現在の松山力と一緒に語ったり　比較.comしても

しあないやろ　なんの解決にもならんやろ

安ぽいチエーン業を有り難がっているのは　どこも低俗な世代とネタ乞食のマスゴミぐらいだろう

先見性と創造力のある松山市長を選択した　賢人な松山市民は　安直なチェーン店など

さほど　欲していないだろう？

>>455
駅前公園はもっと欲して無いけどな

松山は終わってるよ。何の魅力もない店がとにかく潰し合いしてるからね。ベスト電機跡地が大型駐車場になってるしラフォーレ跡地も進展なし。他に使い道あるだろw

この程度の商店街なら無料駐車場が必須だったんだ。
「民業を圧迫する懸念が　ｺﾞﾆｮ　ｺﾞﾆｮ　…　」とか言って、
駐車場をシブチンしたのが最大の敗因だと思うのだが。。。

松山の衰退は観光資源を生かしきれていない
道後温泉街が駅から離れ過ぎなんだよ

ネット板で遠隔絶賛！松山市と松山市長・・・しててもモノ足りない！
リアルを知れば　面白いことも出来そうなんで
ちと　ネットで松山情報探ってみると　なかなか魅力的なところのようだし　求心力もあるね

近々　ぶらり寄ってみようと目論んでいる　キット魅力大発見の予感！

誘致しても来ない。松山の中心はいよてつのある松山市駅から大街道だから。

案外　エリアに埋没していると　足元のエエものが見えないこともあるし　見落としていることもある

他所の金太郎アメが美味しそうに見えて　ひたすら欲しがるのは　ガキの感性やし・・・

>>461
中心地といってる内に今や地盤沈下したボウルの底状態だがな。
ゴーストタウン

別の場所に新しい商業拠点作らないと松山市も道連れになるぞ

セブンイレブンがついに四国進出だそうだが、JR松山駅前に出店すれば
再開発のてこ入れになるだろうか？
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120909/k10014888361000.html

愛媛だけでも100店舗以上できるのに再開発のてこ入れになるわけがない

利便麻薬バラマキ屋が　遂に四国上陸かいな

四国も　四国人も　どんどん汚れてくるなあああ