【二輪車】財政難のギリシャで自転車ビジネスが盛況、車の高コスト背景に[12/08/10]

［アテネ　８日　ロイター］　財政危機に陥っているギリシャでは多くの事業が廃業に追い込まれ、
５人に１人が失業するなど経済状況が深刻化しているが、
こうしたニュースも自転車メーカーのゴールゴス・ボギアツィスさんにとって、それほど悪い内容でもない。

ギリシャでは高額な道路税、燃料コスト、車両の修理費を背景に、多くの国民が車に乗るのを諦め、
交通手段を自転車に代えつつある。政府の統計によると、過去２年間で同国の自動車台数は大幅に減少。
その一方で、２０１１年に販売された自転車は前年比約２５％増の２０万台以上となった。

首都アテネでは、自転車や部品を取り扱う店舗が急速に増えており、
土産物店が並ぶ観光地区でもそうした店舗を見つけることができる。

自転車のデザインやオーダーメードを行うボギアツィスさんは、１９８０年代半ばに事業を立ち上げ、
最近までの販売台数はは年間４０台程度だったが、
自転車の人気拡大を受け、その数は３５０台以上にまで膨れ上がっているという。

また、台湾から折りたたみ自転車を輸入するトリス・ツィモヤニスさんも、
「自転車を（車の）代わりとして考える人は増えている」とコメント。
自身の自転車販売の需要は過去２年間で着実に伸びていると述べた。


http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPTYE87900W20120810

中国の自転車通勤ラッシュみたいなのをヨーロッパで見れるのは

ギリシャが自転車操業とか

自転車そうぎょ

ﾁ

日本と同じじゃないですか

ギリシャって平地が少ないイメージだけど、電動自転車のが良くないか？

他人事と笑ってばかりもおられんぞ
このまま税金が上がれば住宅も新車も半減しかねん
向かうところは中古
今まで新車を買っていた人が軒並み中古とかバイクに逃げる
建て売り止めて借家にとどめる
かような流れが一旦定着すれば容易に変わらん
デフレスパイラル全開で税収も減少
現在のデフレ率からどこまで悪化するか
少なくとも数パーセントは上昇するな
歴史的な転換点かも？

日本より進んでいるな。
国内に自動車産業がないせいか？

つーか　日本でも都市圏は自動車なんていらんしな
電車バスと自転車で十分だ

書こうとしてたことが>>3で既出だった。

>>2
あれは、公共交通機関がダメダメだったのと、絶対的な住民数が多かったから。

ヨーロッパで自動車の60% が自転車に変わったら道路ガラガラになりますわな。
ガラガラになると自転車走りやすくなってある程度走行量増えるけどね。

そういえばギリシャには生活保護でポルシェ乗ってるのが多数いたがどうなったんかな。

自治体が回収した放置自転車は無償でアジアやアフリカに譲渡されてるけど、海外に売れよ

ギリシャが自転車税を徴収するに１００ガバックス

自転車が多い街は活気があって魅力的だと思う。
自動車だらけで人がいないのは死んだ街。そんなところは住みたくない。

ロードバイクみたいな競技用だったらカッコいいがママチャリなんだろうな

>>16
いや海外でママチャリとかそうそうないから。

>>16
むこうのシティサイクルはオサレです
日本のはデザインが…

未来人タイムトラベラーのジョン・タイター的世界になりつつあるな。

移動は自転車がメインで自動車は公共交通機関用。
世界の大企業は軒並み潰れ、大量生産大量消費社会は崩壊。
食料・エネルギーはは自給自足で賄う（賄える程度のライフスタイルにチェンジ）。
中央銀行制度は崩壊し世界の自由貿易体制も崩壊。

そのうちジャップでも自転車ビジネスが盛況になりそうだなｗ

>>16
跨るときに足を前からだして老人でも主婦でも乗れますっていういわゆるママチャリは海外では少ないというかほとんど無い。

この円高ユーロ安のご時世に欧州売上比率90%超のシマノの株価が
グングン上がってったのはこうゆう理由か。

>>20
もうすでに盛況だろ。
特に電動アシスト付きは原付抜いたしな。
アフターサービスのいい自転車屋はひっきりなしに客がいる。

日本人も貧乏になったんだから車なんて捨てて自転車から公共機関を使うべき。
過疎地の住人は車の代わりに、スーパーカブにリヤカーを付けて使えば良い。
好き好んで豪雪地帯に住んでいるマゾは放っておけばいいよ。

２ちゃんねるのビジネス板ってJRの人が書き込んでるのが多いんだな

国家も国民もチャリンカー