【自動車】トヨタがブラジルにエンジン工場建設 2015年に稼働へ[12/08/09]
2 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 08:26:25.89 ID:2+sbw5Tz
日本の自動車メーカーで国内の雇用を維持してるのはトヨタだけだし、
これ位なら多目に見るわ
3 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 08:32:33.10 ID:2KufgVXO
トヨタも逃げ出す放射能汚染国家w
4 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 08:36:31.27 ID:7afRMi7W
早く国内のブラジル人どもを帰してやってくれ。
電気自動車専用工場を作れ!
エンジンはもう オワコンだ
測量とか近代文明的な物が一切無かった朝鮮半島の馬鹿韓国人
トウモロコシで動くエンジン?
8 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 09:03:36.16 ID:hPIiG0d7
チョット出稼ぎに行ってくる
9 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 09:04:04.19 ID:On13tlml
>>4 まじめに技術を身に着けて現地の指導者になるってコースは励みになるな
もうエンジンの時代じゃないだろ
スバルは大田でブラジル人が作ってるから関税除外対象。
12 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 11:10:12.47 ID:sqLFpkFC
在日ブラジル人を雇用すべき
13 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 12:16:26.55 ID:m1zkLZrm
ネトウヨ発狂www
14 :
せつ子:2012/08/09(木) 12:27:55.40 ID:OfDwRHYk
さよならトヨタ自動車北海道
日の沈まない企業
保見団地じゃねーのか
19 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 07:02:17.54 ID:YUBrT1Ne
ブラ工
21 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 07:33:05.80 ID:YUBrT1Ne
>>2 トヨタも頑張ってる方だが、マツダが国内比率は一番高いよ
だからこそ円高に苦しんでる訳だが
労働組合の選んだ円高大好き政党のせいで、日本から仕事が逃げていくという皮肉
22 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 07:56:19.75 ID:ZBj1nsQR
またこれで雇用を減らして国内でモノが売れなくなるのか。
ブラジルか
国内で日系ブラジル人使うようにはいかないと思うが
静岡愛知間のブラジル人街から人引っぱって行けばええねん
んで北海道?のやつにそこ住まわせろ
25 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 09:19:18.62 ID:kZke1Nuy
豊田のブラジル人は5000人位かな
大していないのに、ブラジル人がどーのこーのアホか
馬鹿は思い込みで話すから
トヨタ得意の責任転嫁か
27 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 12:24:51.24 ID:38bMBVbV
南米で強いメーカーはルノー、GMあたりか
ブラジリアンもけっこう家建ててんだよねー
最近はさすがに減ったが
30 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 20:04:26.25 ID:kZke1Nuy
>>28 やはり外人は、東京大阪と同じで一ヶ所に集まっているな
とでも言いたいのか?猿
32 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 20:20:52.64 ID:kZke1Nuy
>>31 チミ誰よw何か高卒臭いんだがw
個人
ナマポ←日本最低レベル
自治体
不交付団体←30年近く継続
日本の中心で堂々としているんだがw
33 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 22:48:45.92 ID:dOhE/C9R
トヨタはヤクザ屋さんともズブズブだから
むこうでもうまくやれそうなもんだが
>>1 もう大企業は日本に要らないな。国内の中小企業を振興すべきだな
35 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 23:06:16.36 ID:WW5XMSbQ
36 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 23:39:20.59 ID:WW5XMSbQ
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 韓国サッカーの勝利を祈る .|
| |
|___._∩∧_/∩..___|
| ( ´∀`)|
TOYOTA
Y 人
く__)レ'
37 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/10(金) 23:49:07.87 ID:WW5XMSbQ
>>10 やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ
39 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 10:44:03.78 ID:moYEcTyQ
40 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 19:58:43.25 ID:luatzx+v
41 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 21:43:50.18 ID:gbD09pJ0
◇◆◇◆トヨタ(グループ)世界生産・世界販売の実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
■2005年【世界生産】*823万台実績(***.*%)【世界販売】*813万台実績(***.*%)■
■2006年【世界生産】*902万台実績(109.6%)【世界販売】*880万台実績(108.2%)■
■2007年【世界生産】*949万台実績(105.2%)【世界販売】*934万台実績(106.1%)■
■2008年【世界生産】*923万台実績(*97.3%)【世界販売】*897万台実績(*96.0%)■
■2009年【世界生産】*723万台実績(*78.3%)【世界販売】*781万台実績(*87.1%)■
■2010年【世界生産】*856万台実績(118.4%)【世界販売】*842万台実績(107.8%)■
■2011年【世界生産】*786万台実績(*91.8%)【世界販売】*795万台実績(*94.4%)■
■2012年【世界生産】1005万台計画(127.9%)【世界販売】*976万台計画(122.8%)■
■2013年【世界生産】1025万台計画(102.0%)【世界販売】1010万台計画(103.5%)■
■2014年【世界生産】1080万台予想(105.4%)【世界販売】1080万台予想(106.9%)■
■2015年【世界生産】1130万台予想(104.6%)【世界販売】1130万台予想(104.6%)■
42 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 21:45:23.42 ID:gbD09pJ0
◇◆◇◆トヨタ(単体)世界生産・世界販売実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
■2012年:【世界生産】887万台計画(130.0%)【世界販売】875万台計画(123.2%)■
2月
・【国内】富士重工 軽生産販売中止、ダイハツOEM車販売(年10万台)移行、生産工場はダイハツ九州(能力46万台)
5月
・【海外】中国 長春新工場(能力10万台)稼動 中国生産能力82万台→92万台
8月
・【海外】ブラジル ソロカバ工場(能力7万台)稼動 ブラジル生産能力7万台→14万台 ←当面7万台、徐々に拡大
・【海外】インド バンガロール第1工場(能力8万台)増強 能力8万台→9万台 インド生産能15万台→16万台
・【海外】インド バンガロール第2工場(能力7万台)増強 能力7万台→12万台 インド生産能16万台→21万台
・【国内】関東自動車工業 東富士工場(能力21万台) 1ライン(能力3万台)削減 生産能力 21万台→18万台
・【海外】エジプト 新工場(能力3千台)稼動 エジプト生産能力3千台
・【海外】ロシア ウラジオストク工場(能力2万台)稼動 ロシア生産能力 5万台→7万台
・【海外】タイ タイオートワークス(能力2万台、2010年から休止中)再開
・【国内】高岡工場(能力27万台、2010年に1ライン休止) 1ライン再開
43 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 21:47:28.76 ID:gbD09pJ0
◇◆◇◆トヨタ(単体)世界生産・世界販売実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
■2013年:【世界生産】*907万台計画(102.3%)【世界販売】*895万台計画(102.3%)■
・【国内】田原工場(能力60万台)生産能力削減 60万台→40万台
・【海外】カナダ ウッドストック工場(能力15万台)増強 能力15万台→20万台 カナダ生産能力42万台→47万台
・【海外】インドネシア カラワン第2工場(能力7万台)稼動 インドネシア生産能力 11万台→18万台
・【海外】インド バンガロール第1工場(能力9万台)再増強 能力9万台→10万台 インド生産能力21万台→22万台
・【海外】インド バンガロール第2工場(能力12万台)再増強 能力12万台→21万台 インド生産能力22万台→31万台
・【海外】ダイハツ・インドネシア新工場(能力10万台)稼動 ダイハツ・インドネシア生産能力33万台→43万台
・【海外】トルコ トルコ工場(能力17万台)増強か? トルコ生産能力 17万台→21万台
・【海外】タイ ゲートウェイ第2工場(能力22万台)増強 能力22万台→29万台 タイ生産能力69万台→76万台
・【海外】英国 バーナストン工場(能力29万台、2010年に1ライン休止) 1ライン再開
・【海外】米国 インディアナ工場(能力28万台)増強 能力28万台→33万台 米国生産能力130万台→135万台
・【海外】中国 既存工場増強 生産能力100万台に 中国生産能力92万台→100万台
・【海外】ケニア 新工場か?
・【海外】インドネシア 新工場(能力2〜4万台)か ?
44 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 21:48:53.73 ID:gbD09pJ0
◇◆◇◆トヨタ(単体)世界生産・世界販売実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
■2014年:【世界生産】*960万台予想(105.8%)【世界販売】*960万台予想(107.3%)■
・【海外】インドネシア カラワン第2工場(能力18万台)再増強 インドネシア生産能力18万台→23万台
・【海外】カナダ ケンブリッジ工場(能力27万台)増強 能力27万台→30万台 カナダ生産能力47万台→50万台
45 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 21:51:06.91 ID:VG4L0zDh
◇◆◇◆トヨタ(単体・グループ)世界生産・世界販売の実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
(単体**)■2005年【世界生産】*736万台実績(109.5%)【世界販売】*727万台実績(108.3%)■
(グループ)■2005年【世界生産】*823万台実績(***.*%)【世界販売】*813万台実績(***.*%)■
(単体**)■2006年【世界生産】*809万台実績(110.0%)【世界販売】*792万台実績(110.0%)■
(グループ)■2006年【世界生産】*902万台実績(109.6%)【世界販売】*880万台実績(108.2%)■
(単体**)■2007年【世界生産】*853万台実績(105.5%)【世界販売】*843万台実績(106.4%)■
(グループ)■2007年【世界生産】*949万台実績(105.2%)【世界販売】*934万台実績(106.1%)■
(単体**)■2008年【世界生産】*821万台実績(*96.2%)【世界販売】*800万台実績(*94.9%)■
(グループ)■2008年【世界生産】*923万台実績(*97.3%)【世界販売】*897万台実績(*96.0%)■
(単体**)■2009年【世界生産】*637万台実績(*77.6%)【世界販売】*698万台実績(*87.3%)■
(グループ)■2009年【世界生産】*723万台実績(*78.3%)【世界販売】*781万台実績(*87.1%)■
(単体**)■2010年【世界生産】*762万台実績(119.6%)【世界販売】*753万台実績(107.9%)■
(グループ)■2010年【世界生産】*856万台実績(118.4%)【世界販売】*842万台実績(107.8%)■
(単体**)■2011年【世界生産】*693万台実績(*90.9%)【世界販売】*710万台実績(*94.3%)■
(グループ)■2011年【世界生産】*786万台実績(*91.8%)【世界販売】*795万台実績(*94.4%)■
(単体**)■2012年【世界生産】*887万台計画(130.0%)【世界販売】*875万台計画(123.2%)■
(グループ)■2012年【世界生産】1005万台計画(127.9%)【世界販売】*976万台計画(122.8%)■
(単体**)■2013年【世界生産】*907万台計画(102.3%)【世界販売】*895万台計画(102.3%)■
(グループ)■2013年【世界生産】1025万台計画(102.0%)【世界販売】1010万台計画(103.5%)■
(単体**)■2014年【世界生産】*960万台予想(105.8%)【世界販売】*960万台予想(107.3%)■
(グループ)■2014年【世界生産】1080万台予想(105.4%)【世界販売】1080万台予想(106.9%)■
(単体**)■2015年【世界生産】1000万台予想(104.2%)【世界販売】1000万台予想(104.2%)■
(グループ)■2015年【世界生産】1130万台予想(104.6%)【世界販売】1130万台予想(104.6%)■
47 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/11(土) 22:20:56.25 ID:bdJ3xeLO
◇◆◇◆トヨタ(単体・グループ)世界生産・世界販売の実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
(単)■2005年【世界生産】*736万台実績(109.5%)【世界販売】*727万台実績(108.3%)■
(グ)■2005年【世界生産】*823万台実績(***.*%)【世界販売】*813万台実績(***.*%)■
(単)■2006年【世界生産】*809万台実績(110.0%)【世界販売】*792万台実績(110.0%)■
(グ)■2006年【世界生産】*902万台実績(109.6%)【世界販売】*880万台実績(108.2%)■
(単)■2007年【世界生産】*853万台実績(105.5%)【世界販売】*843万台実績(106.4%)■
(グ)■2007年【世界生産】*949万台実績(105.2%)【世界販売】*934万台実績(106.1%)■
(単)■2008年【世界生産】*821万台実績(*96.2%)【世界販売】*800万台実績(*94.9%)■
(グ)■2008年【世界生産】*923万台実績(*97.3%)【世界販売】*897万台実績(*96.0%)■
(単)■2009年【世界生産】*637万台実績(*77.6%)【世界販売】*698万台実績(*87.3%)■
(グ)■2009年【世界生産】*723万台実績(*78.3%)【世界販売】*781万台実績(*87.1%)■
(単)■2010年【世界生産】*762万台実績(119.6%)【世界販売】*753万台実績(107.9%)■
(グ)■2010年【世界生産】*856万台実績(118.4%)【世界販売】*842万台実績(107.8%)■
(単)■2011年【世界生産】*693万台実績(*90.9%)【世界販売】*710万台実績(*94.3%)■
(グ)■2011年【世界生産】*786万台実績(*91.8%)【世界販売】*795万台実績(*94.4%)■
(単)■2012年【世界生産】*887万台計画(130.0%)【世界販売】*875万台計画(123.2%)■
(グ)■2012年【世界生産】1005万台計画(127.9%)【世界販売】*976万台計画(122.8%)■
(単)■2013年【世界生産】*907万台計画(102.3%)【世界販売】*895万台計画(102.3%)■
(グ)■2013年【世界生産】1025万台計画(102.0%)【世界販売】1010万台計画(103.5%)■
(単)■2014年【世界生産】*960万台予想(105.8%)【世界販売】*960万台予想(107.3%)■
(グ)■2014年【世界生産】1080万台予想(105.4%)【世界販売】1080万台予想(106.9%)■
(単)■2015年【世界生産】1000万台予想(104.2%)【世界販売】1000万台予想(104.2%)■
(グ)■2015年【世界生産】1130万台予想(104.6%)【世界販売】1130万台予想(104.6%)■
◇◆◇◆トヨタ(単体・連結)世界生産・世界販売の実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
(単)■2005年【世界生産】*736万台実績(109.5%)【世界販売】*727万台実績(108.3%)■
(連)■2005年【世界生産】*823万台実績(***.*%)【世界販売】*813万台実績(***.*%)■
(単)■2006年【世界生産】*809万台実績(110.0%)【世界販売】*792万台実績(110.0%)■
(連)■2006年【世界生産】*902万台実績(109.6%)【世界販売】*880万台実績(108.2%)■
(単)■2007年【世界生産】*853万台実績(105.5%)【世界販売】*843万台実績(106.4%)■
(連)■2007年【世界生産】*949万台実績(105.2%)【世界販売】*934万台実績(106.1%)■
(単)■2008年【世界生産】*821万台実績(*96.2%)【世界販売】*800万台実績(*94.9%)■
(連)■2008年【世界生産】*923万台実績(*97.3%)【世界販売】*897万台実績(*96.0%)■
(単)■2009年【世界生産】*637万台実績(*77.6%)【世界販売】*698万台実績(*87.3%)■
(連)■2009年【世界生産】*723万台実績(*78.3%)【世界販売】*781万台実績(*87.1%)■
(単)■2010年【世界生産】*762万台実績(119.6%)【世界販売】*753万台実績(107.9%)■
(連)■2010年【世界生産】*856万台実績(118.4%)【世界販売】*842万台実績(107.8%)■
(単)■2011年【世界生産】*693万台実績(*90.9%)【世界販売】*710万台実績(*94.3%)■
(連)■2011年【世界生産】*786万台実績(*91.8%)【世界販売】*795万台実績(*94.4%)■
(単)■2012年【世界生産】*887万台計画(130.0%)【世界販売】*875万台計画(123.2%)■
(連)■2012年【世界生産】1005万台計画(127.9%)【世界販売】*976万台計画(122.8%)■
(単)■2013年【世界生産】*907万台計画(102.3%)【世界販売】*895万台計画(102.3%)■
(連)■2013年【世界生産】1025万台計画(102.0%)【世界販売】1010万台計画(103.5%)■
(単)■2014年【世界生産】*960万台予想(105.8%)【世界販売】*960万台予想(107.3%)■
(連)■2014年【世界生産】1080万台予想(105.4%)【世界販売】1080万台予想(106.9%)■
(単)■2015年【世界生産】1000万台予想(104.2%)【世界販売】1000万台予想(104.2%)■
(連)■2015年【世界生産】1130万台予想(104.6%)【世界販売】1130万台予想(104.6%)■
4半世紀前はダイムラー製エンジンを載っけたピックアップトラックだけの生産だけだったのにな。
未だに欠陥V8エンジンのバルブスプリングをリコールで交換した
達成率を発表しませんね。
公道をまだ欠陥高額車が走っていると思うと恐怖です。
◇◆◇◆トヨタ(単体・連結)世界生産・世界販売の実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
2006年
(単)【世界生産】*809万台実績(110.0%)【世界販売】*792万台実績(110.0%)■
(連)【世界生産】*902万台実績(109.6%)【世界販売】*880万台実績(108.2%)■
2007年
(単)【世界生産】*853万台実績(105.5%)【世界販売】*843万台実績(106.4%)■
(連)【世界生産】*949万台実績(105.2%)【世界販売】*934万台実績(106.1%)■
2008年
(単)【世界生産】*821万台実績(*96.2%)【世界販売】*800万台実績(*94.9%)■
(連)【世界生産】*923万台実績(*97.3%)【世界販売】*897万台実績(*96.0%)■
2009年
(単)【世界生産】*637万台実績(*77.6%)【世界販売】*698万台実績(*87.3%)■
(連)【世界生産】*723万台実績(*78.3%)【世界販売】*781万台実績(*87.1%)■
2010年
(単)【世界生産】*762万台実績(119.6%)【世界販売】*753万台実績(107.9%)■
(連)【世界生産】*856万台実績(118.4%)【世界販売】*842万台実績(107.8%)■
2011年
(単)【世界生産】*693万台実績(*90.9%)【世界販売】*710万台実績(*94.3%)■
(連)【世界生産】*786万台実績(*91.8%)【世界販売】*795万台実績(*94.4%)■
2012年
(単)【世界生産】*887万台計画(130.0%)【世界販売】*875万台計画(123.2%)■
(連)【世界生産】1005万台計画(127.9%)【世界販売】*976万台計画(122.8%)■
2013年
(単)【世界生産】*907万台計画(102.3%)【世界販売】*895万台計画(102.3%)■
(連)【世界生産】1025万台計画(102.0%)【世界販売】1010万台計画(103.5%)■
2014年
(単)【世界生産】*960万台予想(105.8%)【世界販売】*960万台予想(107.3%)■
(連)【世界生産】1080万台予想(105.4%)【世界販売】1080万台予想(106.9%)■
2015年
(単)【世界生産】1000万台予想(104.2%)【世界販売】1000万台予想(104.2%)■
(連)【世界生産】1130万台予想(104.6%)【世界販売】1130万台予想(104.6%)■
53 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 12:19:19.83 ID:5cdRj3/8
未だに欠陥V8エンジンのバルブスプリングをリコールで交換した
達成率を発表しませんね。
公道をまだ欠陥高額車が走っていると思うと恐怖です。
54 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 16:30:29.02 ID:Rls1kFgZ
◇◆◇◆トヨタ(単体・連結)世界生産・世界販売の実績等 暦年(1−12月)◆◇2012.08.11.◇◆◇◆
()は前年比
2006年
(単)【世界生産】*809万台実績(110.0%)【世界販売】*792万台実績(110.0%)
(連)【世界生産】*902万台実績(109.6%)【世界販売】*880万台実績(108.2%)
2007年
(単)【世界生産】*853万台実績(105.5%)【世界販売】*843万台実績(106.4%)
(連)【世界生産】*949万台実績(105.2%)【世界販売】*934万台実績(106.1%)
2008年
(単)【世界生産】*821万台実績(*96.2%)【世界販売】*800万台実績(*94.9%)
(連)【世界生産】*923万台実績(*97.3%)【世界販売】*897万台実績(*96.0%)
2009年
(単)【世界生産】*637万台実績(*77.6%)【世界販売】*698万台実績(*87.3%)
(連)【世界生産】*723万台実績(*78.3%)【世界販売】*781万台実績(*87.1%)
2010年
(単)【世界生産】*762万台実績(119.6%)【世界販売】*753万台実績(107.9%)
(連)【世界生産】*856万台実績(118.4%)【世界販売】*842万台実績(107.8%)
2011年
(単)【世界生産】*693万台実績(*90.9%)【世界販売】*710万台実績(*94.3%)
(連)【世界生産】*786万台実績(*91.8%)【世界販売】*795万台実績(*94.4%)
2012年
(単)【世界生産】*887万台計画(130.0%)【世界販売】*875万台計画(123.2%)
(連)【世界生産】1005万台計画(127.9%)【世界販売】*976万台計画(122.8%)
2013年
(単)【世界生産】*907万台計画(102.3%)【世界販売】*895万台計画(102.3%)
(連)【世界生産】1025万台計画(102.0%)【世界販売】1010万台計画(103.5%)
2014年
(単)【世界生産】*960万台予想(105.8%)【世界販売】*960万台予想(107.3%)
(連)【世界生産】1080万台予想(105.4%)【世界販売】1080万台予想(106.9%)
2015年
(単)【世界生産】1000万台予想(104.2%)【世界販売】1000万台予想(104.2%)
(連)【世界生産】1130万台予想(104.6%)【世界販売】1130万台予想(104.6%)
55 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/12(日) 21:48:08.13 ID:GhmwDxgJ
56 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/13(月) 22:36:37.27 ID:MC/bS4pl
57 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 16:22:57.67 ID:7Bw3sJ2k
58 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/14(火) 22:22:51.81 ID:xUauiqUz
日本で組立てた高額なV8エンジンでさえも、
強度不足でバルブスプリングが破断する
欠陥車組立商社のトヨタ自動車。
民主党のせいで日本の雇用が
どんどん失われていく
60 :
教祖 ◆Q7qk29zo.I :2012/08/14(火) 23:20:18.84 ID:DxkNn/Hi
| ∇ ` )。。oO(
>>3 おまえのようなチョンも逃げ出せばいいのに
61 :
名刺は切らしておりまして:2012/08/24(金) 22:51:40.73 ID:2RWYahi1
62 :
名刺は切らしておりまして:
今度はブラジルでバルブスプリングが破断する欠陥エンジンを組立てするのか。