【自動車】ロンドンにも日産NV200タクシー 2014年春、NYに続き[12/08/06]

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1のーみそとろとろφ ★
 日産自動車は6日、ロンドン市内を走るタクシーにワンボックス車の「NV200」が選ばれたと発表した。
ロンドン名物「ブラック・キャブ」と並び、2014年春からロンドンっ子らの足となる。
 NV200は低燃費などの環境性能が売りで、ニューヨークのタクシーの次期モデルとしても選定されている。
ニューヨークと並ぶ国際都市のロンドンでも選ばれたことで、世界的な販売に弾みがつきそうだ。

 ロンドンでは現在、中国の吉利汽車系のメーカーが製造する伝統的な黒塗りのタクシーと、
メルセデス・ベンツのバンのみがロンドン交通局から認可されている。
独占的な供給が認められたニューヨークと異なり、NV200は他の2車種と併存することになる。

 日産は14年中にNV200の電気自動車も導入するとしている。
ロンドンでは現在、約2万3千台のタクシーが走っている。(共同)


http://www.sankeibiz.jp/business/news/120806/bsa1208061944003-n1.htm
ロンドンの国会議事堂の前を走る日産「NV200」(日産自動車提供・共同)
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120806/bsa1208061944003-p1.jpg
ロンドン市内を走るタクシーに選ばれた「NV200」(右)。左はニューヨークのタクシーの次期モデル=6日、ロンドン(共同)
http://www.sankeibiz.jp/images/news/120806/bsa1208061944003-p2.jpg
2名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:13:57.76 ID:XSkisiGo
婆ネット始まったなw
3名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:23:56.33 ID:WLCpyc9D
日産確変中?
4名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:26:54.62 ID:v8YZS4nA
日本はどんな車種でもありだが
海外は厳しいのねw
5名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:37:24.86 ID:a+m/f45e
もちっとノスタルジックなデザインにアレンジできないかな?
街のイメージに合うように。
ニューヨークには、もっと「ドンッ、ゴリッ」と
ロンドンには「ゴロッ」と
6名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:39:23.34 ID:h6Z6r03z
ロンドン子って基本タクシー移動なのか? リッチだな
7名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:41:23.12 ID:/XNr+Dpx
無理しないほうが良いと思うんだが、こー言うのは国産車使ったほうが良い
地元の感情もあるだろうけど、日本人観光客も喜ばないと思うんだよ
8名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:46:03.77 ID:joBMpSva
なんでタクシーの車種を決めるのだろう
採用メーカーから金もらうためか
9名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:50:22.22 ID:v8YZS4nA
>>7
イギリスに国産車はほぼありませんのでw
10名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:51:38.69 ID:YIzERoOm
>>8
台数が台数だからリベートはあるだろうね。
結果としてコストダウンにつながるんでは?
11名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 01:59:05.12 ID:weMxjSd6
28日後のあのタクシーがほぼ唯一の国産車だったはず。
アストン、ジャガー、ロータス、ロールス、TVR、MGなどなど高級車ばかりなのさ
12名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 02:39:47.38 ID:dJAytrnD
>>8
台数規制と引き換えに当局から車種選定にも口出しされるんだろ
大きさ広さや車椅子や荷物の積載能力
また同一車種だと部品調達や修理に掛かる時間や費用が節約できるから
そのぶんタクシー料金の算定基準を低く見積りできるからその方が公共性にも資する
同一地域での色や同一車種購入に制限を設けて、もどきの白タクと完全に区別するとか
もっともニューヨークタクシーの前車種は普通のセダンで
パトカーにも多く採用されたクラウンビクトリアだった
パトカーのお古を黄色く塗り替えてタクシーに使ってたりしてたんだと
13名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:04:16.98 ID:ff5nLhRp
バネットって使いやすいのに国内でもあんまり人気ないよね
14名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:07:42.05 ID:4bkEHGfX
>>13
セレナがあるじゃないですか
15名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:10:02.80 ID:bLgL52rc
商用バンで一般用に売れるのはハイエースだけだろ
16名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:16:20.72 ID:Ub+fJnzj
日産はもう日本企業じゃない。

ソニーなどと同様、「国際企業」だから。
17名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:23:41.01 ID:H1TdWlLc
日産はもう日本企業じゃない。

ルノーの「子会社」だから。
18名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:30:44.08 ID:5F9JMgVM
>>17
法的に子会社を証明してみて
19名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:39:41.31 ID:q/c1MQBj
>>15
高いやん。バネットで十分
20名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:46:13.58 ID:UTtzlBmS
日産とイギリスのつきあいは長い
21名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 03:58:18.59 ID:ODIFHO4x
33のGTR(数量限定)が瞬時に予約売り切れするくらいの付き合い。

そりゃ、スポーツタイプで4シーターはそうそうない時代だったからねぇw
22名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 04:27:29.84 ID:UpmD/ZS8
Nissan NV200 London Taxi - Introducing a 21st-century icon for London
http://www.youtube.com/watch?v=iHW5KI6IIEM
Nissan launches alternative to traditional London 'Black Cab'
http://www.youtube.com/watch?v=WOAJ6sRSL9w
23名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 04:35:56.94 ID:4H6KULbf
日本もこれにしろ!




24名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 04:50:08.48 ID:7cnJhjqP
セレナ?
何故豊田はハイエースで対抗しないんんだ
25名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 05:31:46.30 ID:dHBhSyZu
ハイエースはNV350と競合だろ
200の競合はダイハツ謹製のタウンエースだ そりゃ負けるわな
26名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 05:43:53.88 ID:8Dm9TLfA
日本のダサい工業製品が広まってく…
恥ずかしいからもうちょっとマシなデザインにしてくれ
27名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 06:20:03.29 ID:vFT6RimS
つーかミニバンは日本が世界一なんだよな

またパクられそうだなw
28名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 06:54:09.06 ID:Q49X7Gxi
ロンドンは愉快だな
29名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 06:59:05.86 ID:ezJDT0C1
もうちょい内装なんとかしてくれよ
あそこまでショボいと乗用車としては無理。
30名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 07:10:47.52 ID:T6ntkueM
イギリス資本がイギリス工場で作ってるイギリス車ってあるの?
31名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 07:15:19.55 ID:T5jEY7gm
この辺は政治力だろうね
ゴーンの
32名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 07:21:38.87 ID:OujZEIvU
日本はプリウスタクシーが増えてるね
まあミニバンのが広そうだな
33名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 07:29:30.68 ID:cvTjsQD0
ロンドンのタクシーの初乗りっていくらなの?
地下鉄は3ポンドらしいんだけど。。。
34名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 07:39:30.08 ID:N67vDJUB
どこが入札してたんだろ
35名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 07:42:43.65 ID:jB7vE8H9
なんでプリウスじゃ駄目なんですか
36名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 07:44:54.67 ID:P0vCcR8E
>>23
こんなミニバンがいっぱい走ってると鬱陶しいと思うがなぁ
タクシーなんてポルテとかの方が使い勝手が良さそう。
37名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 08:05:11.74 ID:bJeFayvV
>>30
ケイターハムとか
38名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 09:18:41.97 ID:YryQSXJT
ジャグワーとかレンジローバーはちがうの
39名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 09:34:53.94 ID:IXyiSZIs
エゲレスはまともな車ひとつ作れないだろw
40名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 09:43:11.14 ID:ezJDT0C1
>>35
なぜNV200じゃだめなんですか?
41名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 10:02:58.52 ID:0k+S6uSn
だせぇ
42名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 10:07:24.69 ID:clOp1QiD
>>35
客が後ろに乗る時に頭をぶつけるから
43名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 11:13:45.43 ID:nLXM4WQx
東京でもNV200タクシーときどき見るね。

黄色でユニバーサルデザインとか書いたやつ
44名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 12:31:16.87 ID:xVpcs7pq

貨物車に客を乗せるなんて
45名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 12:54:32.36 ID:kCbwh4NO
NV200のタクシーは日本仕様もあるけど、いかんせん高いよな。
実際にタクシー業者に卸してる価格がどこまで下がるのかとかはわからんが、カタログ価格で250万とかになるはずだ。
クルーの代替を考えなきゃならん業者にとっては、頭の痛い問題なんじゃないかと思うんだが。
46名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 13:48:00.19 ID:Hq0GU0M5
トヨタ コンフォートが有る
47名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 14:13:17.39 ID:TDbx8RDm
プリウスの欧州タクシー運転手への評判は良い、ただし、高速を飛ばすから
燃費については言われるほどではないという評価、何が良いかと言うと街中を
走っている際に静かで疲れないという事らしい。
48名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 14:15:39.02 ID:53FQ4cuB
日産の次世代タクシー
ttp://biz.nissan.co.jp/SPECIAL/TAXI/
49名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 19:48:14.60 ID:Esld1Wdz
乗用のワゴンももっと気合入れろよ。
商用車ベースだから省けるものは省いても構わないが
それなりに使える装備付けて、見栄えも良くしてくれ。
ルノーのカングーレベルまで。
50名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 20:01:13.56 ID:3SbI1AZh
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/551/749/n01.jpg
なんでこんな巨大なワイドフェンダー付けてまでトレッド広げたんだろ?
これ全幅だと2m近いよね、しかもフロントの方が幅が広い
51名刺は切らしておりまして:2012/08/07(火) 22:59:03.70 ID:9KpqELRN
日産NV200ロンドンタクシーの主な仕様

ホイールベース 2.72m
全高 1.86m
全長 4.4m
全幅(ドアミラー含まず) 1.89m
全幅(ドアミラー含む) 2.1m
最小回転範囲(直径) 7.6m
総排気量 1.5L
シリンダー数 4
燃料消費率
('14年モデルイヤーCOMBINED<走行モードミックス>) 53mpg
最高出力 89/66
最大トルク 240Nm @ 1750rpm
CO2排出量 139g/km
NOx 0.22g/km
PM 0.016g/km
いずれも暫定値。今後のさらなる試験走行等を経て数値が確定されます。

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120806-01-j.html
52名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 00:20:07.70 ID:t7iBQXN7
>>50
ステップ広くしたかったんじゃね?
53名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 00:33:07.59 ID:EVC6c2+/
>>51
これで国内130万からなら買うが200万からなんだろうなあ
54名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 06:27:30.07 ID:sejU07ub
そもそもハイエースは欧米の前面衝突テストクリアできないから欧米では販売自体できない。

>>4日本の業界は5ナンバー・FR・セダン・やたら高い室内高・LPGにとにかくこだわる
55名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 06:29:43.68 ID:sejU07ub
>>27けど森慶太あたりに言わせると日本のミニバンは大抵どこかオカシイ

>>51 どうやらハンドルの切れ角大きくする為にトレッドも広げてるっぽいな。
しかし幅寄せ・駐車する時フェンダー分を忘れてガリッてなりそう・・・
56名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 09:38:14.05 ID:3OHSGySh
>>50
いままで見たミニバンで一番マシに見える
日本でも限定で売ったらいい
57名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 12:55:55.10 ID:JUOitBfs
>>54
欧州にはボンネットのあるグランビアを商用仕様にしたのを出してたっけ
去年で生産終了したらしいけど
58名刺は切らしておりまして:2012/08/08(水) 18:02:15.00 ID:splByFso
>>52
国内とイエローキャブ仕様は電動ステップがある
59名刺は切らしておりまして:2012/08/09(木) 17:40:16.66 ID:w+LOck/V
ニッサンやるね。
60名刺は切らしておりまして
これのEV仕様って、ニューヨークやロンドンではチャデモとコンボとどっちでだすんだろう?