【自動車】7月新車販売、「プリウス」が14カ月連続首位　2位アクア、3位にフィット浮上［12/08/06］

日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会（全軽協）が６日発表した
７月の車名別新車販売ランキングは、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）
「プリウス」が前年同月比３７・９％増の３万３３９８台で、１４カ月連続で
首位となった。
ワゴン型の「プリウスα」が１万１６９０台と３５％を占め、販売台数を
押し上げた。

２位はトヨタの小型ＨＶ「アクア」、３位はホンダの小型車「フィット」が
同じホンダの軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」を逆転した。
「Ｎ　ＢＯＸ」は、４カ月連続で軽自動車ではトップだった。

このほか、今年５月に新型車が発売されたトヨタの「カローラ」が同２・１倍の
１万３４０４台で、前月の１０位圏外から９位入りした。

１０位までは、車種の大半がエコカー補助金やエコカー減税、免税対象車。
こうした政策面で恩恵を受けている車種の販売好調が、依然として続いている。

　　　　　　　　◇

■７月の車名別新車販売台数
　　　車名（メーカー）　　　台数
　１　プリウス（トヨタ）　　３万３３９８（３７．９）
　２　アクア（トヨタ）　　　２万６２７４（　−　）
　３　フィット（ホンダ）　　２万４１５３（１６．４）
　４　ＮＢＯＸ（ホンダ）◎　２万１８３７（　−　）
　５　ミラ（ダイハツ）◎　　２万０４７２（３．２倍）
　６　ワゴンＲ（スズキ）◎　１万７４８９（１６．３）
　７　タント（ダイハツ）◎　１万７３６４（３５．７）
　８　ムーヴ（ダイハツ）◎　１万４０７８（９．７）
　９　カローラ（トヨタ）　　１万３４０４（２．１倍）
１０　ヴィッツ（トヨタ）　１万３１３８（１．３）
注．◎は軽自動車。カッコ内は前年同月比増減率％、−は新型車のため比較できず

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120806/bsa1208061212001-n1.htm
■ 日本自動車販売協会連合会　http://www.jada.or.jp/
　2012/08/06　平成24年07月乗用車車名別順位発表
　http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
■ 全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/
　2012年7月「軽自動車の通称名別販売速報」
　http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html
関連スレは
【自動車】7月の新車販売、前年同月比37.5%増　軽やエコカーが好調［12/08/01］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1343805594/l50

これって登録ベースなの？

トヨタと軽自動車ばっかだな
補助金が終わったら、もう少しバラけるんだろうな

重くて道路が傷む禁止

アクアって売れてるんだな
日産マツダはもっと頑張れ

もっと面白い車は出さないのか？

やっぱりフランス車日産とか乗ってるのは日本人じゃないんだな

今コンパクトカー乗ってるんだけどもう少し大きい車が欲しい
でもミニバンはいらない
そういった需要を満たす車がなくて悲しい

NBOX好調だな

フィットは予定通り
ホンダのHVを全部食ってしまったか.....

>>8
新型ノートはそこそこ大きいぞ
3ナンバーでもいいならオーリスとかインプレッサみたいなCセグハッチとか

中華製洗濯機みたいな名前が2位

>>2
販売ベース。
なので、付け替えとかは入ってない。

>>8
フリードとか？

首位も取れないで、年俸１０億も取ってんじゃねーぞ強欲ゴーン

>>13
そうなんだ　まだまだ人気は根強いなあ

>>11
オーリスは乗ったけど今乗ってるイストと大した変わらない感じだった
アクセラスポーツは狭く感じた。ブレイドは乗ってて楽しいし迷った
カローラルミオンは広い感じしたけど、形がちょっと好きになれなかった
インプレッサスポーツは試乗してみたい。あとはCX５が気になる

(´-`).｡ｏＯ（しかし笑っちゃうくらい売れとるよな…）

いや、もうフィットと比較になるような車は地球上には存在しないよｗｗｗ
フィットからみたら、パッソもマーチもポロもルーテシアもみんな一緒だからｗｗｗ
往年のシビックだろうがパルサーGTI-Rだろうがスターレットターボだろうが
フィットには誰もかなわないよ。
だってフィットは選ばれた人の乗る車だもの。
フィットに乗ってる人はオーラが違う。振り向くと風が巻き起こる感じ？
男どもはその洗練された立ち振る舞いに嫉妬し、女は股をおさえてうずくまる。
年寄りはご利益にすがろうとフィットにべたべた触りまくるし、猫はボンネットの上で縄張り争いを始める。
フィットの給油を頼まれたスタンドの店員はタキシードを取りに家に戻るし
駐車場に戻るとスカイツリー並みの大行列ができて記念写真を撮られまくる。

そんな大層な車はいらないよ。
俺たち平民にはノートで十分。

スーパーとかの駐車場に停めると半径5台以内に必ず一台は
プリウスがある感じ。

>>20
確かによく見かけるわ。

>>8
カムリHVに乗ってるけど、燃費は異常にいいよ
リッター18くらい走る
値段が高いのがネックだけど

プリウス一位を見る度に日本にブランドが生まれない理由が分かる気がする

プリウスは下手糞運転がほとんど
ゴキブリに似てると思う、特に黒いのｗ

道路パッと見すれば必ずプリウスが目に入る

プリウス乗ってる奴は、
エコなんか関係なくぶっ飛ばす馬鹿か
基地外みたいにエコにこだわってアクセル踏まないバカのどちらか

うわ。韓国中国部品車のミラがランクインしてるのを見ると
安ければなんでもいいんだな。日本人。

これからは韓国や中国から部品を輸入して日本はただの組立工場っていうのが主流になるだろうね

トヨタの登録車シェア50%越えてるやん。他メーカーの国内市場切り捨て効果が
如実に出てるな。
ちなみにトップ10に名前のないメーカー各社のトップセールス車を探すと

13位　日産　　　セレナ　　　　9,214台
16位　マツダ　　デミオ　　　　6,483台
22位　富士重工　インプレッサ　5,094台
44位　三菱　　　ｅＫ　　　　　2,510台
参考
39位　トヨタ　　８６　　　　　2,908台

三菱やばすぎだろ。ディーラーはどうやって飯食ってんだ？

トップテンにトヨタ系が７車種　ｗｗｗｗｗ

>>28
国内外問わずにOEMでウハウハな状態だな

>>30
ディーラーつってんじゃん。
なにか。日産は三菱のディーラーから軽自動車買ってんのか？

人生捨てた車だらけになったよなぁ。
田舎行くと黒いトールタイプの軽しか走ってないとこあるし。

多分、日本はどこの駐車場も狭いのも原因だね。
子供いるとスライドドアのか小さい車しか選べない。
結果、好きな車が買えずパパの趣味から車の概念が消える、と。
試しにクーペやSUVでスライドドアの出してみたらいいのに。
7人乗りなんて好まれてないの分かるとまずいんかね。

>10
> ホンダのHVを全部食ってしまったか.....

フィットの台数はシャトルとの合計でそっちのHVも売れてる。
あと、フリードもHVの販売割合が高めだったはず。

ホンダで売れてないHVはインサイトとCR-Z。

日経にフィットのHV比率が55%と出ていた
現世代のヴィッツ弱〜と思ってたけど、フィットの純ガソリンより2,000台多い勘定になるのな
ちょっと意外だったわ

アクアは作る側から見ればヴィッツ派生でウマ〜なんだろうけど、
販売・市場的にはどうなんだろうね？
フィットとそのHVの関係に比べると、一段上に見えてお財布の紐も緩むって感じだろうか？

>>1
なんで軽自動車混ぜるんだよ、軽四メーカーへの配慮だとしても見にくいな。

軽四はそっちだけで集計しろよ。

>35
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index_tusho.html

別々に集計してありますがな

普通の人が乗る車としてパフォーマンスがいいから売れてるんだろ。
大半の人はトータルコストよりもランニングコストを気にするし、
これだけガソリン価格の変動がでかいとそりゃ少しでも燃費のい
い車がほしくなるんだろうね。

これで…
トヨタとホンダの従業員の方の生活は安泰ですね。

ぜひ、他業界の売り上げに貢献してもらいましょう〜
貢献して欲しい業界の方、手を挙げて〜〜

『プリウス』って「プリウス」と全く別の車の「プリウスα」の合計だろ。
ダイハツのインチキ車名詐欺真似し出したの？

フィット+フィットHV+フィットシャトル+フィットシャトルHV
の合計がフィットの販売台数です。

しかも！自動車メディアによると、セダンやSUVもフィットに加わるとのこと。
ランキング上位死守が使命とはいえ、どれだけ増殖するんだwww

>>40　カローラでトヨタが定着させた手法。

日本はずっとそういう感じ。　

トヨタの決算は国内絶好調だったもんな。
そもそもプリウスをインサイトに対抗して値下げしたのが間違い。

>>41
カローラは実態を反映してないにもほどがある
一方で同一車種のはずのスプリンターを別カウントしてたからな
現在のヴィッツ・アクアが別、ノアとボクシーを別に出してる要素が混在してた
一方ホンダはシビックの頃からフィットと同一の数え方で一貫している

とにかく多く見せようってホンダ方式はカローラが定着させたわけじゃないわな
自販連が実態に合わせた数え方を考える手間を惜しんだだけともいえるが
細分する方向だと、シビックみたいにセダン、ワゴンにニックネームを付けるたびにバラすのか？
って話になる
大部分の車種はドア数や尻の形態で車名を分けてないから

プリウス買えない貧乏人が「プリウス乗ってるやつは変な運転が多い」とか
根拠無い噂を立てたがる

そーゆーやつらもひっくるめて根こそぎプリウスが抱え込んでるってことだ
当然変な運転するプリウスが多く目にとまるようになる

フィットの売り上げがすごすぎる

最近見かけるﾌﾟﾘｳｽは、窓全開でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟに必死。
営業車に多いんだけど、会社から燃費制限でも命令されてるのか哀れだわ。

>>47
俺はチミの方が哀れに思うよ。

>>47
釣り針デカすぎw

実は夏はそれほどエアコンを気にする必要がないってしらないの？＞47
プリウスの燃費が一番落ちるのは冬、原因はやはりエアコン。

冬用に車内に置けるサイズの耐震灯油ストーブを開発すればひと儲け出来るかも知れん。

>>46
その分シビックを潰してストリーム等も消えた
他にも歴代何車種も犠牲になってお亡くなりになったからな
おまけで軽四輪は何年も放置プレイだったしｗ

他のメーカーからしたら一体何車種分をくっ付ける気だよって感じだろうな
ただクラスナンバー1の称号は凄いからね
雑誌や評論家先生は無条件で褒め称えてくれるし
FMCで余程の事をやらかさない限り安泰だろ

つうかプリウスなんか乗るよりもヴィッツのほうがエコなんだよね。
電池という環境汚染廃棄物出さないし。道路にも優しいし。

>>53
プリウスの電池は100％リサイクルされてるんだけど、馬鹿には難しかった？

>>43
トヨタスレには必ずこういう雇われがいるんだよな。
むかし、コルサにカローラ2の名前が入ってる車を見たけど
恐らく首位が危なくなったからって急遽名前をすげ替えて
販売してたんだろう。

なんでもホンダの悪口にすんなよw
ホンダで言ったらシビックとアコードとプレリュードとア
クティを合わせるような強引な真似しててＷ

>>51
一酸化炭素中毒で死ぬわ　
エンジンの余熱を暖房にするほうが現実的

>>54
東名飲酒トラック追突事故みたいな凄まじい衝撃を受けて車体が変形しても
電池の中身は全くもれないの？

インサイト（笑）

>>32
軽多いよな
見る頻度は10台中6割くらい軽で次に10年くらい前の中古車って感じ

日産は利益取れるミニバンのセレナが一番売れてるんだから、もっと評価されてもいいと思うけど、
軽込みのこのランクで、入らないからダメだみたいな評価はちょっとなあ

>>42
それまでだって十分売れてたから、無理して対抗する必要はなかったんだよなあ
でもそれでインサイトをぶっ潰したから、間違いじゃなかったけど
でもプリウスはやんわりと値上げしてるよな、プリウスαのような値段取れるグレード増やしたりして、
今後マイチェンでジワジワ値上げしてくんだろう

>>55
あまりにも無知、というか適当すぎるだろ。
カローラ�Uはカローラの販売台数に含まれなかった（型式が違うから合算されれない）し
登場時(1982年)に、カローラの販売台数首位が危なくなった事実もない。
カロ�Uは小型ハッチバックが欲しかったカローラ店向けに。ターセル/コルサの姉妹車として
出てきた車だよ。

販売台数で合算されるのは、一応型式（車台の国土交通省への届出番号）が同じクルマだから
何でもかんでも合算できるわけじゃない。
いくらなんでも、アコードとアクティを同じ車台からは作れないだろ。
ま、スパシオやらルミオンやらは、強引だとは思うけどな。

プリウスって信号待ち後の発信がすごい早いのだがどうして？
スポーツカーみたいなんだけど。

>>63
エンジン＋EVアシストがあるから。
PWDモードでアクセス踏みつけると0-30ぐらいまで異常に速い。
それ以降は全然だけど（笑）
世間で運転が荒いプリウスは大概PWD入れっぱなしのアホだろ。

昔HVなんて10年ぐらいの中継ぎのイメージだったけど
今やEVの開発の遅れで大黒柱になっちゃったな

>>65
バッテリー走行で400km以上、充電が15分程度終わらない限りは、
日本じゃEVが主流になんてならないよ。
というか、おそらく世界中でもEVが主流になんてならない。

>>65
ＨＶのシェアは一番売れる日本でも２−３％。柱でないよ。

>>65
液晶の代替ディスプレイが出てこないのと同じだろ
地味に進化し続けるからな

>>31
三菱系企業の社用車で持ってるんじゃないのか

トップ10に
日産なしかよ…

>>70
日産は国内市場をすでに捨ててる。
その代わり、海外市場ではそこそこ順調に稼いでるよ。
こないだはロンドンタクシーに選ばれたし・・・

日産はセレナとかマーチ、ノートは良く見るけどな。

>>64
大体70キロ位まではモーターアシストあるから中々だよ
でパワーモード入れっぱでも燃費はそれ程悪化しないんよｗ

>>50
そうよ、だから冬は車内で練炭を焚くに限るのよ。

>>74
マジレスすると、冬は寒冷地用オプションを付けているとシートヒーターがあるので
結構エアコンナシでもいける。

充電がガソリンの給油並みの速さになんない限り、EVが主流にはならんだろ。
たとえ15分になったとしても、前に1台いるだけで30分待ちとか、そんなに待っとれんわ。

>>73
だからアメリカなんかでもそれなりに売れてるんだろうな。
少々荒い運転をしてもそれなりの燃費にはなると・・。

トヨタ車は押並べて脆弱で危険過ぎる

正面衝突して潰れて死ぬのは右側のトヨタ車だけ

安全　　　　　脆弱で危険
ロゴ>>>>>>>>>>ヴイッツ
BMW3>>>>>>LFA
プレオ>>>>>プリウス

品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏が1秒のスッポ抜けを認めている。

しかも、闇改修でトヨタ(糞)はプリウスのファームウェアも一部勝手に書き換えていた。

プリウスを含むTHSは欠陥仕様車です。

トヨタ姑息（セコい）！　プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm
http://www.yamatopress.com/c/1/1/2138/

これも顧客を実験動物にするトヨタ自動車に相応しい対応ですな。

昨秋「事故車に異常なし」　プリウス苦情でトヨタが国に報告
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010020402000146.html

↓

トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超　ブレーキ、公表前に改良
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100204NTE2INK0503022010.html

これは隠蔽工作じゃないのかな？

プレマシーのフルスカイアクティブ出して下さいよマツダさん

売れすぎだろプリウス

５　ミラ（ダイハツ）◎　　２万０４７２（３．２倍）
　６　ワゴンＲ（スズキ）◎　１万７４８９（１６．３）
　７　タント（ダイハツ）◎　１万７３６４（３５．７）
　８　ムーヴ（ダイハツ）◎　１万４０７８（９．７）

ダイハツとスズキの差が開いてきたな。
パレットとアルトが売れて無さ過ぎる。

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

っ鏡

シャレードの1�g／ディーゼルターボを今の技術で復刻しようよ。ダイハツさん。
20年前で30km/Lでるような車ってなかったのに・・・名車だと思う。

>>81
プレマシーは1.8残しておいたほうが良かったね
iストップの宣伝でユーザー増えたせいか、各燃費サイトの平均落ちてるし、
同じ箱で1.8のが良かった
じゃあ速くなったかといえば馬力は追って無いし、重いし、
バルブマチック1.8のウィッシュ・アイシスと大差ない
日産OEMの方でしか確認してないが
重くして補助金クリアとか優遇後の重量税も含めて悪循環に見える

トヨタを擁護するのは火病った在日朝鮮人でした。

F1全敗、ル・マン　全滅ｗ 　出ると負けトヨタ(恥)
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！ 便所下駄屋のトヨタ

【社会】 命奪う「名古屋走り」　他県でも事故率も高く、交通モラルが低い愛知県民　事故死ワースト脱却へ苦闘★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1342109089/

「愛知県の交通モラルが低いイメージをどう思いますか」。県警は５〜６月、
ホームページでこんなアンケートをとった。意識を改めてもらう狙いもあり、
「恥ずかしい」などの意見が寄せられたという。

フィットHVRSに乗ってますが、いい車だよ。ノーマルモードなら低回転でも街中レベルなら全然気にならない加速。普通についていく。
郊外だと80km/h超えるぐらいで厳しい。
スポーツモードなら120km/hぐらいまでぬるぬる加速。走る楽しみが出てくる。
難点はハイブリッドなのに免税ではなく減税。CVTでも。
スポーツモードで走るとそれなりの道路じゃないとハイブリッドとは思えない高燃費。
街中でスポーツモードもいいんだけどね。前走ってたら4km/lとか出たよｗ

>>89
県警がさぼってるのが悪い。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344482365/
韓国トヨタが韓国サッカー銅メダル祈願の応援横断幕　韓国「もし現代が同じことをやったら・・・」

http://imgnews.naver.net/image/016/2012/08/09/20120809000368_1.jpg

この韓国支援は日本のトヨタ自動車からの指示です。

今回の応援バナーは日本の中林尚夫社長の指示によるものと確認された
中林尚夫社長の格別の韓国愛は業界ではすでに有名である
プデチゲとKポップを熱狂的に楽しんで、韓国語の腕前もかなりのものである
モーターショーをはじめ、様々な会場で直接韓国語でプレゼンテーションを行う

インサイトは何位ですか？

プリウスは1秒間もスッポ抜けるブレーキの致命的欠陥をトヨタ自らが認めています。

上位３車種なんてセダン乗りからの乗り換えも多いだろうから単価ダウンだろうなぁ

こんだけ街中にヨタ車が溢れていたら
他の連中と被るのが嫌だから他社のを買おうって流れにはならないんだろうか

NBOXが２万台てまじか。
大して安くもないし６６０のくせに燃費もそんなにすごいわけでもないだろ
だれが買ってんだ。

>>97
トヨタの営業力はほんとすごいよ

>>97
他人と被るから、なんて車選びをする層なんて多くないと思うが。
小さい子連れの多いマンションに住んでいるが、
全体の２割以上がセレナでトップシェア、
それ以外も含めるとミニバンだけで７割超える。
みんな同じような車に乗ってるよ。

>>98
ミニバンを買うような層でしょう。
屋内が広くて車両価格も維持費も安い。
同じコンセプトのタントやパレット（ルークス）も月１万台以上売れてるし。

7月の米国ハイブリッド車販売、プリウスに人気集中
http://car.jp.msn.com/news/ecocar/7%e6%9c%88%e3%81%ae%e7%b1%b3%e5%9b%bd%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e8%bb%8a%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e3%80%81%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%81%ab%e4%ba%ba%e6%b0%97%e9%9b%86%e4%b8%ad-1

アメリカでもHVの中では圧倒的みたいだぞ
フォードとかホンダのHVとはモノが違いすぎる
営業力、販売力のおかげだけとするにはちと苦しいのではないか
アメリカでのフォードの販売力ってそんなに弱いか？

トヨタ自動車の締め付けトルク管理は出鱈目。

ネジの締め付け精度不良をチェックする
デジタルトルクレンチが精度不良のトヨタ(笑)

誇大広告で低品質な手抜き欠陥車の組立商社
　
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

知り合いが軽からフィットのハイブリッドに乗り換えたが、
ホントに燃費がよくてびっくりしている。
軽より燃費がいいんじゃ、そりゃガソリンスタンドもつぶれるわ。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1344482365/
韓国トヨタが韓国サッカー銅メダル祈願の応援横断幕　韓国「もし現代が同じことをやったら・・・」

http://imgnews.naver.net/image/016/2012/08/09/20120809000368_1.jpg

>>28
軽の車検で見積り22万とか出してますよ
ウチのアイ

>>103
何でこの手の話題は知り合いで、本人じゃないんだ orz

燃費リッター２０キロ以下の車は検討に値しない（ｷﾘｯ

メーカー側が認めたスッポ抜ける欠陥ブレーキのトヨタ欠陥ハイブリッドは生理的にも無理。

カローラがすごい

欠陥車組立専門の
悪徳組立商社
ヘタレ企業ｗ

便所下駄屋トヨタ自動車

あれだけ認めて謝罪したのに
ハイブリッド車が1秒あまり空走する
スッポ抜け欠陥ブレーキを証拠隠滅する。

単純にトルク強すぎるんだろ
仮免取った人が必ず恐怖するトヨタの信号ダッシュ専用チューン

日産の凋落がハンパないな
最近日産一社提供のラジオ番組安部礼司が本編・ラジオCM両方ともｶｵｽになってるのはそれが原因なのかね

トヨタは未だに欠陥V8エンジンのバルブスプリングを
リコールで交換完了した達成率を発表していません。
公道をまだ欠陥高額車が普通に走っていると思うと恐怖です。

機織利権はB落者利権、
朝鮮玉入れも愛知が発祥。
パチンコ利権にも絡むトヨタ
奥田はZENTの元監査役だ
そしてトヨタ財団は朝鮮支援する。

トヨタは<；｀∀´>に通じるものが多過ぎ。

>>32
軽に乗るのは維持費が安いからだよ
証拠に北海道でさえ軽が蔓延してる

誇大広告は馬鹿を騙すための常習的なトヨタの手口だから。
ヨタ馬力とかヨタ燃費といわれて、馬力詐称や燃費詐称は、
かなり昔からやっている方法でしょ。
トヨタに騙されて欠陥車で実験動物になって死に急ぐ家族が哀れ。

トヨタを擁護するのは火病った在日朝鮮人でした。

F1全敗、ル・マン　全滅ｗ 　出ると負けトヨタ(恥)
(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！ 便所下駄屋のトヨタ

凄い執念だな

プリウスって信号変わったらすごい勢いで加速してるよな。
あと飛ばしまくっている車が多い。

>>118
いつもの「トヨタ（笑）」か。
毎回ホンダがフルボッコされて相当悔しいんだよ。
F1全敗！とか、過去の栄光しか自慢の無いアホンダ（笑）

>>119
族車として人気有るからね。

F1史上最弱丸8年間140連敗珍記録
そしてFIA公式調査で最不人気
参戦途中で公式ファンクラブが解散
最後に悪質なフェラーリスパイ事件で有罪判決
TTE社長が引責で更迭
北米トヨタの社長が秘書へのセクハラで更迭

トヨタ財団が朝鮮支援している関係で
トヨタを擁護しているのは在日朝鮮人達

相変わらずホンダ工作員の嫉妬が爆発してるなw


平成24年７月　販売台数総合ランキング（前年比）と前月比

１．トヨタ　プリウス　　33,398台　(137.9%)　前月比 117.3%
２．トヨタ　アクア　　　26,274台　(23/12〜)　前月比 104.7%
３．ホンダ　フィット　　24,153台　(116.4%)　前月比 109.4%
４．ホンダ　ＮＢＯＸ　　21,837台　(23/12〜)　前月比　94.6%
５．ダイハツ　ミラ 　　　20,472台　(320.2%)　前月比　94.5%
６．スズキ　ワゴンR　17,489台　(116.3%)　前月比　94.6%
７．ダイハツ　タント　　17,364台　(135.7%)　前月比　99.6%
８．ダイハツ　ムーブ　14,078台　(109.7%)　前月比　94.0%
９．トヨタ　カローラ　 　13,404台　(214.7%)　前月比 169.5%
10．トヨタ　ヴィッツ　　　13,138台　(101.3%)　前月比 109.2%
11．スズキ　アルト　　　10,434台　(150.1%)　前月比 103.1%
12．ホンダ　フリード　 　9,905台　(175.7%)　前月比　89.5%
13．日　産　セレナ　　　 9,214台　(123.9%)　前月比 106.3%
14．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　7,950台　(299.9%)　前月比　92.1%
15．日　産　モコ　　　　　6,915台　(149.4%)　前月比 111.4%
16．マツダ　デミオ　　　 6,483台　( 62.0%)　前月比 113.7%
17．スズキ　パレット 　　5,794台　(106.1%)　前月比 106.9%
18．日　産　マーチ　　　　5,728台　(111.1%)　前月比 161.7%
19．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　5,554台　(406.0%)　前月比　96.3%
20．トヨタ　エスティマ　　 5,291台　(323.8%)　前月比 119.3%

つづき

21．トヨタ　パッソ 　　　　　5,179台　(132.0%)　前月比 100.3%
22．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　　5,094台　(304.1%)　前月比 164.6%
23．日　産　ルークス　　　5,046台　(136.2%)　前月比 115.9%
24．トヨタ　ビクシス　 　　 4,961台　(23/9〜)　前月比　114.3%
25．トヨタ　ヴォクシー 　　4,933台　(110.8%)　前月比 108.0%
26．トヨタ　ウィッシュ　 　　4,417台　(153.0%)　前月比　98.2%
27．日　産　キューブ　　　4,290台　(134.3%)　前月比 108.7%
28．スズキ　ソリオ　 　　　4,156台　(130.4%)　前月比 107.6%
29．マツダ　ＣＸ−５　　　　3,835台　(24/1〜)　前月比　82.1%
30．トヨタ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　　　3,823台　(392.1%)　前月比　83.0%
31．スズキ　ＭＲワゴン　　3,791台　（159.4%）　前月比 101.1%
32．トヨタ　ラクティス　　 　3,786台　( 59.9%)　前月比　93.3%
33．トヨタ　ノア　　　　　　 　3,748台　(101.6%)　前月比 104.7%
34．スズキ　スイフト　　　　3,741台　(140.5%)　前月比　77.2%
35．ホンダ　ライフ　　 　　 3,543台　( 57.1%)　前月比 122.9%
36．トヨタ　シエンタ　　 　　3,341台　(142.1%)　前月比 103.2%
37．日　産　ジューク　 　　 3,013台　( 84.0%)　前月比　99.9%
38．スバル　レガシィ　　　　2,931台　(154.3%)　前月比　96.4%
39．トヨタ　８６　　　　　　　　2,908台　(24/3〜)　前月比　94.1%
40．日　産　ティーダ　　 　 2,739台　(105.6%)　前月比　88.1%
41．スバル　ステラ　 　　 2,592台　(113.5%)　前月比 115.2%
42．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　　2,591台　(110.0%) 前月比 111.2%
43．トヨタ　クラウン　　　　　2,520台　(170.5%)　前月比　98.4%
??．三 菱　　ｅｋ　　　　　　 2,510台　(107.8%)　前月比　106.2%
??．スズキ　ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ　　 1,903台　( 82.2%)　前月比　114.0%

〜43位内訳：トヨタ16車　日産8車　スズキ6車　ホンダ5車　ダイハツ3車　スバル3車　マツダ2車　

メーカー側が認めたスッポ抜ける欠陥ブレーキのトヨタ欠陥ハイブリッドは生理的にも無理。

ID:MC/bS4plのわかりやす過ぎる反応w

http://hissi.org/read.php/bizplus/20120813/TUMvYlM0cGw.html

30年前は、トヨタの白いハイソカーｗ
クラウン、マーク�U三兄弟、ソアラばっかりだったよね

バクリ多売の欠陥車プリウスって・・・・（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !

日産しんぱいになる(´･ω･｀)

トヨタ自動車自らが認めるスッポ抜けブレーキの欠陥ハイブリッド車は生理的に無理w

生理的に無理じゃない人が沢山いて
日本で一番売れてる車になったんだから
まあそういう変わり者が少しくらいいてもいいんじゃねえの

【自動車】トヨタ、米国で76万台のRAV4と1万8千台のレクサスHS250hをリコールへ［12/08/02］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1343870685/

トヨタ自動車は１日、米国で「ＲＡＶ４」約７６万台と
「レクサスＨＳ２５０ｈ」１万８０００台をリコールすると発表した。
リアサスペンションに不具合が生じる恐れがあるため。
対象となるのは、２００６─２０１１年モデルのＲＡＶ４と２０１０年モデルの
レクサスＨＳ２５０ｈ。
トヨタは、まだ解決策が見つかっていないとし、見つかり次第、顧客に通知する
としている。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE87008320120801
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/

いつもの得意技、トヨタの欠陥放置プレーは伝統芸の域に達している。

フィットのシートアレンジ、使い勝手の良さは異常
燃費はもっと良いのがあるが、実用性で他の小型車には移れん

予想通りにチョンが沸いているな。

>>134
フィットはチビじゃないと車中泊できない件

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=NCou-PMFpgk

脆弱なトヨタ車の品質は今や中国製の品質レベルが実力値です。

同社の非ハイブリッド車が全然売れてないんじゃないか？
それはそれで問題な気がする

>>132
日本人じゃ無い人が騒いでいるだけだから
雇われチョンに盆休みは無い

非ハイブリッドは後進国で売るものだ。

>>138
非ハイブリッド車の燃費ではドイツ車に完全に負けてます。

ハイブリッドでもトヨタはル・マンでアウディに惨敗しました。

でもそれ以上にホンダのHVは惨敗でした（笑）

実際プリウス乗ってる奴は解ると思うが、ブレーキもよくきくし良く止まるよな。
回頭性もいいし、思いの外おもしろい車に仕上がってる。
次もプリウスにしたいと思うし、レクサスバージョンもそんな高くないからそっちも考えるよな。

スッポ抜ける欠陥ブレーキなのをメーカー側が認めているのに
1秒間程空走するのを危険だと判断せずにリコールされていない。
トヨタのハイブリッドは危険な欠陥放置プレー車です。

>>44
ＣＴ２００ノリだけど
ＥＣＯＮモード？だとまじで加速うんこだぞ
プリウンコも同じやろ

エコカーが増えるのはいいことだ。今は、アクアやフィットHVや
デミオスカイアクティブやミラージュやミライースやアルトエコがあるし。

いや、実際ありえない速度でカッ飛んでいくのは、プリウスなんだよw
根拠無いなんて無いし、１日カメラ回してたら数台絶対いるんだよこれがw

この順位からしていかに国民が環境意識が高いか解るな
そういう方面で一気に景気良くしたいもんだ

プリウスはモッサリしていて公道の移動するシケインだろ。

遅いやつが多いとか
とばすやつが多いとか
これだけ走ってれば色々な人がいるだろうに
自分の感覚だけでプリウス乗りはこんな人と決めつけられ
プリウスの中の人もたいへんだなw

>>93

韓国トヨタの代表か
見事なまでに左右対称だから、お察しって感じだ

>>6

面白いクルマって、どんなクルマ？
俺はジュークが面白い（デザイン的に）

プリウスの３台に１台はゴキブリの黒ｗ

>>152
トヨタ自動車は朝鮮支援しているから。
オリンピックの男子サッカーでも韓国を応援するほどですから、
トヨタを擁護する連中が在日朝鮮人たちだと納得ができます。。

軽は、内装をもうちょっと何とかして欲しい。
子供のおもちゃみたいな質感に萎え。

プリウスに買い換えて従来のプリウス=ノロいを覆すためスッ飛ばして運転しています。(＾ω＾)
もちろん安全運転。法令遵守。

静かなのでスピードが出ても気付かない時があって恐くなる。体感速度が遅く感じてしまう。
とにかくアホみたいにスピードが出る車。ノーマルモードでも加速が良くてエコモードでもイザというときに加速が良くなる。
理想はＥＶモードで１０km以上走ることが出来れば文句ない。現実は1.5km。
それを考えればプリウスPHVの300kmというのは凄いかな。

金があったら、トヨタ８６かスバルＢＲＺを乗りまわしてみたい。

>>156
プリウスPHVは25kmじゃなかった？

インプレッサ最強伝説

例えば高速を３００ｋｍ走るとしよう。
オービスなんかを除いて、平均１５０ｋｍ/ｈで走ると、たいがいのスポーツカーは燃料が減り
過ぎて飛ばすのをやめちゃうんだな。
その点プリウスで１５０ｋｍ/ｈ超えで走っていても、そんな燃料減るもんじゃないから、気にせず
走れる。
走行車線から追い越し車線に出る時も、割り込みまでいかないが、後ろから来る車にブレーキを
踏ますことなく入れるだけの加速力はあるし、ブレーキはマジでききすぎるほど効くｗ
正直、売れるのが解る車なだけに、これからもいい車を作ってほしいと思うな。

>>160
無限なバッテリーがあればそうかもしれないが、そんな過酷な加速条件でバッテリーがどこまで持つかわかってんの？

プリウスのバッテリーは、全開走行では僅か2糞程度で干上がってしまう。

僅か二分程度でバッテリーが干上がると、ガソリンエンジンで充電をし始める。
バッテリーは、もはや重りでしかなくなり、運動性能は1000CC未満に成り下がる。

しかも、1秒間スッポ抜けする欠陥ブレーキや、いつ暴走するか分からない欠陥アクセルが
標準装備されている。

>>160
平均１５０km超で走れるところは日本にはないよ。
４０km超過は裁判所逝きで罰金コースだ。プリウス乗りはマナー悪いな。

派遣工もより低賃金にエコ替え
AKBの革命家 加藤智大は関東自動車でレクサスの塗装のチェックを仕事にしていた。
その加藤容疑者の同僚は−

僕と（加藤方気者の）２人だけ（会社に）呼ばれて
はっきり６日いっぱいまでと
http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg

関東自動車側は−

同工場は人員削減のため派遣社員約200人のうち150人を今月末で契約打ち切りにすることを決めている。
ただ「日研総業を通じ、（同容疑者は）削減対象ではないと伝えた」としている。

トヨタ(笑)の「エコ」は「エコノミー」の「エコ」

http://yomi.mobi/read.cgi/namidame/namidame_news_1213005244
【秋葉原殺傷】加藤智大、トヨタ子会社の派遣クビになってヤケを起こす　で、トヨタもみ消しに必死総合

＞秋葉原で無差別大量殺人の犯人、加藤はトヨタの社員だったよな？w

平気で嘘を吐く、ホンダ真理教信者。

都合の悪い事実を必死で隠蔽する在日朝鮮人のヨタ糞

＞加藤智大は関東自動車でレクサスの塗装のチェックを仕事にしていた。

平気で嘘を吐く、ホンダ真理教信者。

>>161
現行型ならスペック上は150kmはまだ余裕がある範囲だ。
190km/h前後で普通にバッテリー充電しながら走行してる動画あるぞ。
（190km/hでも充電に振り分けるだけのエンジン余力があるという事）

>>163
2モーターHVの意味がわかってりゃ「バッテリーは重し」なんて間抜けな事言わんけどね。

>>169
過去にサーキットは知らせた動画が出ていただろ。
ベストモーターリングだったと思ったけど。
プリウスはマーチにも置いていかれるようになって
悲惨な結果だったな。

×　過去にサーキットは知らせた動画が出ていただろ
○　過去にサーキット走らせた動画が出ていただろ

>>167
裁判が進み、当初言われていた派遣での恨みは動機ではないとはっきり証言してるのに、
それでもそれを言い続ける事は日本語では捏造という。

純粋に日本語も解らなくて裁判の経過もわからんだけか。

トヨタのハイブリッド車はメーカーが認める欠陥スッポ抜けブレーキで一家もろとも死ぬ覚悟が最初に必要だろうな。

>>170
通常走行では絶対ありえないと言い切ってよいサーキット走行をベースに
通常走行性能を比較する意味が全然年解らんけど、こっちも動画紹介するからそっちも動画紹介して。

http://www.youtube.com/watch?v=BOP-ExEj8KM
1：00、2：15、3：00辺りが解りやすいけどな。

　プリウス批判する馬鹿はまだいるの？

そりゃ敗北感漂う負け犬のホンダ信者はいるだろう。

ホンダどうなるんだろな
次のフィットのモデルチェンジでコケでもしたら…
しかも次は3代目なんだよな…

カスばかりだなｗ

ベストモータリングはホンダ贔屓の土屋がやってたから変だったね。

>>28
苦しいハズの三菱ディーラーなんだが、近所の店は今でも殿様商売続行中。
ありゃスゴい。

充電環境さえ整えば、純粋EVのほうが乗ってて楽しいぞ

トヨタの欠陥ハイブリッドでの空走する危険で第三者を巻き込んで死ぬのは勘弁して欲しい。

「トヨタ（笑）」はトヨタ車に轢かれて死んでほしい。

>>181
急速充電でも1回の充電に30分もかかって、航続距離は夏や冬だと100キロ切るってはっきり言って拷問だぞ。

>>184
今のEVは4台目くらいのクルマに最適だと思う

歴史的に見ても過去に例をみないとんでもない事件を引き起こしてしまったトヨタ。
箱根駅伝の5区で観客を轢殺しそうになった唯一の欠陥車がトヨタのプリウスPHVです。

HVは偽善

トラックの2012年世界販売台数予想が300万台でそのうち日本の販売台数は80万台強っての何気にスゴくない？

>>156

G'S買えよ。
あれのメタリックレッドは異常に格好良い。

ちなみに黒は顔がボケるから駄目だな。

>>158
遅レスで、すみません。ご指摘通りPHVのＥＶ走行距離は26.4kmでした。
300kmも走ることが出来れば本当に夢の車になりますね。でも時間が解決してくれるでしょうね。
(＾ω＾)

>>169
「質量保存の法則」

「エネルギー保存の法則」

この二つがある以上、現実的にありえない。

>>174
スポーツカーのような爆発的な加速力じゃないから、エンジンだけで走ってるよそれ。
190〜200の時間がえらい時間かかってるし、バッテリーが錘になってる。

>>174　面白い動画だった。

160km以上の定速になると、エンジンと（その余力で）モータが同時回転し、動力をタイヤに伝達してるんだね。
この場合、バッテリに貯めるのじゃなく速攻で使い切って、モータを排気タービン代わりにしてるのと同じ効果があるみたいだ。
この効果は、余剰が出やすい「定速度」だけっぽく、その160km/h越え高速度だと、一気に燃費計が跳ね上がる。
（モータと発電機がターボ状態＋エンジン、その不足分は余剰馬力。実際三位一体でうまくやってるんだろうけど））
このエンジンとモータの関係からいって「バッテリーが錘」になってるのは当たっている。
画像見ると、160→190km/h加速は燃費計がグッと下がっているから、この瞬間はバッテリ＋モータが錘になってるってるのは普通と一緒。

自分の経験じゃ100km/h越えでモータは止まるし、なんでもっと高速（走行）な米や欧でもてはやされるのかわかる動画だった。
160→190で30秒ぐらいで加速してるけれど、実用十分じゃない？　燃費を楽しむ車じゃないか・・・

モータが止まる？

欠陥仕様をカミングアウト
そして闇改修していた事実も告白。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかない。

>>188
すごくないだろ。
乗用車において日系メーカーのシェアは過半数を超えるぞ。

11 2010年02月09日
　男性 北海道
　ＨＰ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 制動装置 ２００９年１１月から
　低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある

さすがにトヨタ(糞)は凄い

欠陥仕様をカミングアウト
そして新型には闇改修していた事実も告白。

でもリコールせずに放置プレー
顧客は生贄。

欠陥を隠し続けているホンダ>>197
それを誤魔化すためにトヨタ叩き。
さすがホンダ真理教。

ホンダは未成熟な企業って感じ。

トヨタの横山常務が欠陥仕様をカミングアウト
そして新型には闇改修していた事実も告白。

でもリコールせずに放置プレーw
顧客は葱背負った鴨であり実験動物である。

トヨタレクサスの急加速事故はトヨタが完全に非を認めたがリコールはしない
しかも和解金を支払った事実を隠蔽しようとしていた。

http://www.news24.jp/articles/2010/09/19/10167066.html
http://www.asahi.com/international/update/1224/TKY201012240063.html

トヨタ(笑)
なんつー酷い会社だw
国内は放置プレー

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307873416/24
トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

この車も何事も無かったように車音痴ユーザーの手元に納車されていくんだろうなぁ。


:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！ 今、このプリウスって誰が乗っているんだろ?
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

トヨタ(笑)の闇回収の匂いがプンプンするな！

私も今年の２月に点検にいったら「交換します」ということで交換になりました。
ちなみに補機バッテリーも何やらメーカーのほうが２年以上、
ある程度の距離を走ったプリウスのバッテリーがどうなっているか
研究したいので新品と交換の上、引き取らせてくださいということで、
こちらも無償交換になりました。

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=48138;id=prius3x#48145

悪質な欠陥隠しだな。

欠陥車プリウスは終わってる(笑)
プリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

ホンダ真理教のお仕事、お疲れ様。

次期新型プリウスGTツインターボ６MT設定希望

分科会が仕事してるなw

今回のバルブスプリングの欠陥発覚で、完全にレクサスの鍍金が剥がれてしまいました。

皇室向けのセンチュリー手抜きエンコ事件と共に、流石にトヨタ自動車には
まったく技術が無いんだなぁとおもってしまいますね。
F1史上最弱な連敗記録を樹立したのも頷ける話だと思います。

プリウスとプリウスCはずいぶん売れてるんだな。

アクアはダメだろ。

ホンダのIMAよりはマシだね。

トヨタのハイブリッドはゴミ同然。
スッポ抜けブレーキで1秒間も空走する欠陥があることをメーカーも認めている。

死にたい希望者家族向けの車でしょ。

トヨタ自動車の横山常務がブレーキ抜けを認めていたからね。
ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない。って

欠陥車プリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか・・・・
しかし、なんでブレーキ踏んでるのに僅かに加速するんだよ。
欠陥仕様じゃないか。

ホンダ信者のネガキャンウケルｗｗｗ

誇大広告に騙されている馬鹿なヨタ糞にとっては、
認めたくないことなのかもしれないが事実だからねぇ。

昨日からTVニュースで放映されてましたね。

野田親書を突き返しに外務省に来た下朝鮮参事官は門前で面会拒否され
トヨタ(笑)の貨物車ヴェルファイアで遁走w

やっぱりヨタ糞は、在日朝鮮人達で間違いないですね。

0-100が5秒台、筑波ラップ1分5秒前後のCセグメントHVが
出たら、ぜひ買いたいのだが・・・

偽術のトヨタはセクハラでは世界一です。

http://unkar.org/r/news7/1222975605
ホンダも負けてないぜ！

セクハラの金額が三菱を抜いたのはトヨタだけ。
セクハラ示談金も当然トヨタが世界一。

>>219
プリウスを魔改造してください

プリウスの加齢臭の強さは異常。
団塊世代以上の年金生活者専用の車。

プリウスが日本経済を支えてる

寄生虫入りキムチ
唾液入りキムチ
大腸菌入り海鮮
トイレットペーパー入り海苔
生塵入り餃子
欠陥隠しトヨタ(笑)HV車 プリウス&アクア

>>222
トヨタの怪しさなんて、三菱の比じゃない。

やっぱりトヨタを擁護するのは、在日朝鮮人達で間違いない。

と、チョンダ工作員が馬鹿を晒してますｗ

↑
やっぱり火病ってしまった在日朝鮮人の白丁w

事実は事実です。
野田親書を突き返しに外務省に来た下朝鮮参事官は門前で面会拒否され
トヨタ(笑)の貨物車ヴェルファイアで遁走w

やっぱりヨタ糞は、在日朝鮮人達で間違いないですね。

プリウスが売れるという現象こそが社会が「脱・クルマ」してる証左なのよ。
「プリウス？あれ福祉車両だろｗ」みたいな空気を作っていかないと保有
台数の減少や低単価化は止まらない。自動車ﾒｰｶｰは絵空事のエコとか
未来とかと決別しないと滅びるよん。

欠陥トヨタ車を買うとセクハラ示談金の一部を負担させられてしまう。

セクハラ示談金世界一企業と欠陥車日本一のトヨタ(笑)ですから、車の代金に示談金の一部が含まれちゃうんですよ。
この元秘書"小林さやか"嬢
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ元社長 兼、元本社取締役
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

朝食は、ケロッグコーンフレークか、さやかw

こんなにHVが売れるとは日本の消費者は馬と鹿ばかりだなｗ

プリウスの電池はパナソニック製

>>232
なるほど！ホンダもそうだったんだねｗ
http://unkar.org/r/news7/1222975605

残念ながら世界一のセクハラはトヨタ(糞)だけだよ。
しかもトヨタ自動車の取締役の秘書へのセクハラだから。

ホンダのセクハラ世界一！

残念ながら世界一のセクハラはトヨタ(糞)だけ。
過去に例の無い最高額の訴訟を公にしないために示談にした。
つまり、底なしの示談金。
しかもトヨタ自動車の取締役の秘書へのセクハラ。

トヨタの陰に隠れてコソコソやるのはホンダの手口
http://unkar.org/r/news7/1222975605

2007トヨタF1富士SW糞尿グランプリの地獄絵図

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
http://jp.youtube.com/watch?v=WzQ4XUSef44
http://jp.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
http://jp.youtube.com/watch?v=J0n77wrTivU

セクハラは世界一。
しかも富士で観客を糞尿まみれにするトヨタ(糞)

このビチグソって奴は5年前の富士F1に異常に執着して
この板や車メ板で未だにトヨタ叩きをやっている
この執念はクソもらした本人なのか
なんかくせーなぁと思ってたけど、そういうことなのか

4WD、車内広い、燃費いい、150万前後って何か内の？

ID:OWvJrQBd
　↑
<丶｀∀´>

>>243
いい反応だな
でもくせえよ、近寄るな

　↑　↑
<丶｀∀´>

えーっと、

キムチニダ！

先日TVのニュースで放映されてましたね。

野田親書を突き返しに外務省に来た下朝鮮参事官は門前で面会拒否され
トヨタ(笑)の貨物車ヴェルファイアで遁走w

やっぱりトヨタを必死に擁護する連中は、在日朝鮮人達で間違いないですね。

と、在日ホンダ真理教の「トヨタ（笑）」でした

プリウスって利益率低いんだろ。
売っても売っても儲からない。

燃費がよいから”お得”で、エコ乞食を騙しても、ハイブリッドは元など取れない。
エコ乞食に媚びても未来はないし、エコ乞食もそのうちに騙されて事に気が付くぞ。

>>249
利益がどうのこうのは消費者には関係ないだろ。
それも売っても売っても儲からないって、未だにそう言う馬鹿が居るんだな。

利益が出ないのは販売台数目標を下回ってるホンダのインサイトじゃね？

CR-Zなんて日米合わせても月販1000台に届きませんw

>>251

吹いたｗｗｗｗ

>>253
やっぱりホンダはトヨタに勝てんのかね？

>>254

勝てなくはないと思うよ。マジョリティユーザーにとってトヨタより本当に
高い価値が感じられて、ブランドロイヤリティの壁を超えてでも買おうと
思うような車を作れれば勝てる。そんな難しいことじゃない。コンパクトカー
ではフィットがそうだった。

まあ、ハイブリッドでは当分無理だろうけどねｗｗｗ

パクリ多売の欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄

負け犬ホンダは勝てません。

プリウスG'sオーナー限定スレ 1台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346192870/

やっぱり都合の悪い事実に火病ってしまう在日朝鮮人の白丁w

事実は事実です。
野田親書を突き返しに外務省に来た下朝鮮参事官は門前で面会拒否され
トヨタ(笑)の貨物車ヴェルファイアで遁走w

やっぱりヨタ糞は、在日朝鮮人達で間違いない。

都合の悪い事は全て在日朝鮮人にすり替えようとする
在日アホンダ真理教「トヨタ（笑）」

G'zって同じ車ばかりの中で少しでも個性出したい人が選ぶんだろうけど
奇怪なデザインの車同士で結局丸被りする残念な車

やっぱりヨタ糞は、在日朝鮮人w

プリ糞は常に渋滞の原因になってるなｗ
今日も一般道で流れが遅くなっててその先頭がプリ糞だったわ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268373811/
★トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

さすが脆弱なトヨタの貨物車で実験動物になった一家心中希望者DQN家族のヴェルッカス

福井でミキサー車と衝突、常滑の母子死亡
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012083090220236.html
http://www.youtube.com/watch?v=0N7f2f1cE-Y

どうやらヴェルファイア側が一旦停止を無視して
直進中のミキサー車の前方に割り込んできたらしい。
アルファード、ヴェルファイア、ボクシー、この3車に
乗ってる奴ってどうしてどいつもこいつも絵に書いた
ようなクズばっかなんだ？一旦停止守るなんて
当然のことだろうに。
死んだ人には悪いが、死にたいなら勝手に死ねよ。
公道を走るなよ馬鹿で低能な三河人のDQNは迷惑だ。
ヴェルファイア乗りは糞過ぎる。

ステップワゴン・エルグランドもよろしく

三菱・・・

>>265
女ドライバーの一時停止無視率は異常。危険性を正しく認識できない。
脳に欠陥があるんだと思う。

>>268
DQN車にも問題があるね。

>>264-265
さすがトヨタ関連の事件事故を探しては喜んでいる
陰湿でクリーンなイメージは一切ない

ホンダ真理教

>>265
CMで強いって言ってるからミキサー車になんか負けないと思ったんだろ

ファーストカーとして使うCセグ5ドアハッチって事実上プリウス一択なんだよね
他の国産選択肢ってオーリス、アクセラ、インプレッサ、SX4、ギャランスポーツ、インサイトぐらいでしょ？
ゴルフが安くなったらもっと売れるのかな…やっぱ外車は高くないと売れないか

絶望的なトヨタの欠陥車で実験動物にされてた馬鹿がまた三途の川を渡っちまったな。

プリウスは加齢臭くさい爺が乗っているということは買い換えることは少ないな。
今度、買い換えるのは棺桶に乗るときだろう。（笑い）
１０年は乗りつぶした後はもう車のれないやろ。

買い替えのこと考えるより
今売れないとな

>>24
ヘタクソで変な運転するプリウスはカローラやプレミオアリオンあたりの
５ナンバーから乗り換えたジジババに多いね

プリウスでキチガイみたいな乱暴運転はクラウンあたりから乗り換えたオッサン

プリウスの現実は、補助金と減税に飛びついた年金生活者の老人達の車だものね。

プリウス＝老人向け・オッサン向け・企業向け・中流層向け
α＝若者向け・ファミリー向け・中流層向け
アクア＝セカンドカー向け・企業向け

1秒間もスッポ抜ける欠陥プレーキのトヨタ欠陥ハイブリッドは不安です。

確かに不安だ。

13 2010年02月04日
　男性 福島
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 動力伝達 ２００９年
　高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した

もしもハイブリッドで事故にあったら、専門家を待ちましょう。(都合が悪くなり現在は証拠隠滅されています。)
http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf(TOYOTA)
より注意事項。
■ 保護具の着用
保護メガネ（眼球保護用メガネ）
ゴム手袋（強アルカリ性電解液処理時に使用できる手袋）
耐アルカリ性のエプロン
安全靴
【注意】： もし電解液に触れた場合は、以下のガイドラインに従ってください。
・ 電解液が付着した場合
電解液が直接皮膚に付着した場合は、直ちに大量の水で洗い流してください。
万一、電解液が目に入った場合は、大声で救援を求め、目をこすらずに直ちに大量の水で洗い
流し、専門医の診断を受けてください。
・ 電解液を誤飲した場合
無理に吐かせないでください。
負傷者に大量の水を飲ませて電解液を薄めてください。
意識を失っている場合は水を飲ませないでください。
自発的に嘔吐が起こった場合は、負傷者が窒息しないようにしてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。
・ 電解液の蒸気を吸い込んだ場合
負傷者を安全な場所に運び、酸素を吸入させてください。
負傷者を最寄りの救急医療機関へ移送してください。

高電圧作業中
触るな！担当 コピーを取り、折って作業中に車両のルーフに標示する。

つまらん車ばかり売れる時代になったもんだ。
いかに車に魅力がないかわかるだろ。

昭和脳じゃん
ｈｖはEvのつなぎ
日本車が生き残るにはEV完全体を出さなきゃいけない
EV開発が進むためにはｈｖが売れなきゃいけない
日本の産業のためにはプリウスが売れるのは良いこと
ちなみに、282が考える良い車ってなに？
ハチロクですか？

車なんて歌みたいなもん
282は昭和歌謡曲がいいって思ってるんだろうが
何にしても時代により求められるものは異なる
よって282は物事の道理がわかってない馬鹿

AKBがうれるのもその時代にマッチしてるから
全然おかしくはない
でも、偽物はすぐ消える
プリウスはここ10年近く売れてる、本物だろ
トヨタの技術力はアッパレだが、アクアみたいな下らんホンダ叩きはやめてほしい

>>285
ニセモノはすぐ消える、って
インサイトの事をバカにするなよ

>>283ー284
実際に産業が衰退して各自動車メーカーが需要の掘り起こしに
躍起になってる現実を目の前にしてその自信は立派だよ。

目指してる方向が正しいなら、もう二度減税だの補助金だのって
購買に向けて国に泣きついたり、助けを求めないでね。

別にHVの補助金をよこせとトヨタやホンダが言ったわけじゃないだろ
CO2排出量を何年までにいくつ以下にしろというのが
それぞれの国の義務なんだよ
日本が、消費者の皆様よ、新車購入検討する際はどうかHVやEVをお願いします、って言ってるだけだろ

>>286
インサイトはプリウスの劣化コピーってことで・・・
>>287
どう考えても正しいだろ
EV開発した企業がトップとるよ
今、家電が韓国企業にやられたが、日本もそうならないように車はｈｖ買って良いと思うよ
泣きついたのはリーマンショックがあったから
麻生は良く頑張ったが・・・お前もしかして朝鮮か？

>>289
インサイトの次のモデルはないぞ
ディラーが言ってた
失敗作として終わる

HV作れんとこがEV作り始めたんだろw

>>290
知ってるよ
ホンダのＩＭＡは明らかに失敗
長所は加速感だけなんだもん
でも、ホンダの存在感は出した(商品開発には冒険心が大切）
マツダもスカイアクティブ(不完全だが）、日産は不完全EV・・・これで良いと思う

次は全車アイサイト付きでお願いします
スバル関連会社だし

三菱のミラージュとマツダのアテンザは売れてほしいな。

日本国内で嫁に売春させて稼がせるのは在日朝鮮人とトヨタ社員だけだろ。

トヨタの横山常務が欠陥仕様をカミングアウト
そして新型には闇改修していた事実も告白。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかない。

でもリコールせずに放置プレーw
顧客は葱背負った鴨であり実験動物である。

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w

欠陥隠しで闇改修していたんだね。
実験動物にされて死に急ぐ顧客が哀れだよね。

本当だ。
未だに隠し続けているなんて・・・

13 2010年02月04日
　男性 福島
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
 　ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
　2009年04月 0 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
 動力伝達 ２００９年
　高速から減速し、停止直前に押し出されるようなショックが発生し、前車に追突した

>>298
脳梗塞の症状だな

メーカー側が1秒間のスッポ抜けを認めた上で
こっそりと闇改修していた事実も認めちゃったからねぇ。
燃費を誇大広告するために回生取り過ぎて欠陥車になっちゃったんだろ。
トヨタ(糞)のハイプリッドは。

馬鹿なユーザーはトヨタに実験動物にされているのに気がつかないんです。

馬鹿なホンダオーナーは信仰心に忠実でテロ行為みたいな事やっている奴らです

売れている車＝乗りたい車　ではないよな。
ハイブリッドはもっと歳とってから乗るよ。

今のところ全く興味ない。

現状でもプリウスは年金生活者の車だ。

老人達の加齢臭が強過ぎるプリウス

かねないから乗れないのな

アクアがもちょっとカッコ良いならねぇ。

アクアは後姿が腐った魚の眼みたいでキモイ

2chの車スレ見るようになってから（ホンダ愛好家によるインサイト＆フィット崇拝、アクア叩きなど）
残念だが、フィットはいい車なのに、なんだか乗りたくない購入したくない気持ちが強くなる
結果的にホンダの営業マンを逆に苦しめることにならなきゃいいがね・・・　

2chの車スレ見るようになってから（トヨタ愛好家によるアクア＆プリウス崇拝、インサイト＆フィット叩きなど）
残念だが、アクア＆プリウスはいい車なのに、なんだか乗りたくない購入したくない気持ちが強くなる
結果的にトヨタの営業マンを逆に苦しめることにならなきゃいいがね・・・　

ホンダヲタのプリウスに対する妬みがウケルｗｗｗ

トヨタ(糞)を擁護するのは火病った白丁の在日朝鮮人でした。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！ 欠陥便所下駄屋のトヨタ(恥)

日産　行方不明

高級車レクサスをタイ生産しようと画策するトヨタ

俺も2chのレスごときに影響受けたくないんだが
ホンダだけは気持ち悪くて無理になってしまった
いや、ごめんホンダさん
メーカーとして悪い事はしてないんだが
書き込みが気持ち悪すぎて
トヨタ、ニッサン、マツダ、スバル、三菱は大丈夫なのに・・・・

ホンダ車は好きだけ買わない理由
内装がカッコ悪い、だから買わない

ホンダは嫌いじゃないが好きでもない
なんか見た目がチープなのが気になる
何が影響してるのかは知らんが、なぜかプラスチッキーに見える
他のメーカーはそんなことないのに

メーカーが認める欠陥
欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキでもリコールせずに放置プレー

欠陥仕様をカミングアウト
そして闇改修していた事実も告白。

【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」　

http://logsoku.com/thread/gimpo.2ch.net/wildplus/1265376839/
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖。

また今月もホンダヲタによる妬みが見れるんだねｗｗｗ


ウケるｗｗｗ

昨日、若者が車買わないってスレ見たけど
やっぱ年寄りは金持ってんだな
プリウスなんて300万くらいするよな

実際は30代〜60代の購買層が多いらしいね。
20代の若者はHVカーに興味はあるかもしれないけど、購入とするとなれば別問題。
ホンダHVも燃費性能を考えればトヨタに流れてしまうのは当然だろうけど。