【税制】自動車団体、経産省に取得税と重量税の廃止を要望［12/08/01］

>>306
正直者からは無茶苦茶残酷な税を取り、関係者とトモダチならほぼノーリスクで脱税し放題。
そんな税制が実現可能？維持可能？
禁酒法以上に脆いです。

>>312
日本だけってのは廃止すべき理由になるんだろ
本当に数年ごとに更新するのが日本だけなのかはシランが>>307はそう言っている

>>316
免許更新はオウム真理教を捕まえるのには無力だったよね

二重、三重に課税しても違法にならないところが、この国のおかしいところ

税金の公平性は、全ての人から同じ金額を取る事

ガソリン税一本化が一番だと思う。
現状だとたくさん走るトラックのために
俺たちが補填してるようなものだし。

セカンドカー需要とかを考えれば
ガソリン税に一本化が間違いないでしょ。

みんなが走らなくなったら税収下がるし一定の税収が期待できない

消費税増税では美味しい思いできるし、イケイケやな

もっと税金高くしようぜ　バカが乗れないくらいにね

ちゃんと走れるクルマが廃車になってしまう事が多いから
勿体無いと思うので、モノを大切にさせることは大事なので
自動車取得税は車両価格の３０％位がよろしい。
それと、１３年落ち以上の税金１割増しは無しね。

確かに重量税は要らないか多く取り過ぎだな。大体大きな車（RVとかミニバン）はセダンに比べれば重いけど
その分ガソリンも多く消費してる訳で、ガソリン税が多くなっている筈。
反対に軽自動車は優遇され過ぎだから軽自動車の方を増税の対象とすべきではと思う。
猫も杓子もミニバンに乗る家庭が増えて実際には重量税とか税収増えてるんじゃないの?

車無くても都市部は困らんだろうが
車がないと何も出来ない地方は死ぬぞ

>>13
重量に応じた道路の傷み具合による負担金だろ。小学生さん。ウェルカムツーチャンネル

つまり10tトレーラーとかで産業を支えてる人に、きっちりはらってもらおう、ということ。
それは製品への価格反映で、正しく社会から徴収でき、道路の維持管理ができる。

一般車だって走ればゴムカスや騒音、渋滞を引き起こして迷惑かけてるわけだし


経団連のこれはやりすぎやね。廃止はない。軽減はあり。ただ時代の変化に合わせて割合の変更を、加算も含めて
見当してもらいたいわ

ガソリン代+消費税

これ以上に何か必要なのか？
必要なら、ガソリン税でなく、走行距離に応じた、道路使用税を徴収しろよ。

ハイブリッドとか電気自動車の脱税を取り締まれよ

なにこの自動車関連に天下りした経産省OB連中の、元の職場訪問会

>>328
つうか、道路特会廃止して一般会計で賄えは
かなり前から自動車関連団体の要望だよ

>>300
指名手配犯が免許を更新しに来ると思うか？

>>325
タクシーをはじめ、日本は緑ナンバーの税金が安すぎるね。

走行距離と車体重量に、ガソリン使用量はほぼ比例します。

自動車の規格をわざわざ分類して、車両ごとに定額を取るなんて仕組みよりも、ガソリン税だけでで徴収する方が遥かに公平です。

EVやPHVは、まずじゃぶじゃぶに付けられてる補助金を廃止し、それから、走行距離税を導入すべきですね。

>>331
燃料課税に一本化してしまえば、不正の無い平等で効率的な課税ができます。
分類すればするほど、役人やヤクザが悪さをする余地が増えます。

嫌車家だが何か？



受動排ガスやら自動車殺人やら害ばかりばらまいてる四輪者死ねよクズ

どうでもいいけど、車校の教習車減ったよなぁ
車業界に未来ねーだろw
ちなみに岐阜

>>334
どうでもいいけど車校って方言らしいよ
他県に行って気づいた@愛知

排気量にかかる税金を100cc刻みにして、ターボは割りましにしろよ。
ヨーロッパと共通の1600ccのエンジンと、国内用の1500cc両方の開発費掛かるだろ。
税金を上げるなら軽自動車にしろ、道路使い過ぎだろ。

>>333
自動車を全滅させるのは無理ですが、
受動排ガス削減には燃料課税が最適な手段です。燃料を値上げすれば渋滞もかなり解消するので、排ガスの排出量は劇的に減るでしょう。

自動車殺人削減についても、最も効果的に走行量を抑制し、渋滞を減らす燃料課税引き上げが、税制上最も有効です。

>>336
役人の規格遊びなんてムダの極致です。
自動車関連諸税を全て廃止し、燃料課税に一本化すれば、規格を完全に無くすことが出来ます。
輸入も輸出も、規格に振り回されたムダな費用も手間も無くせます。

燃料税ってさ、ロールスロイスだってフェラーリだってリッター4~5キロくらい行くよ？
軽自動車のターボ車がリッター12キロいったとしても、
5000万円のロールスが3倍の税金で済むなら金持ち大喜びで大排気量で、エンジンデカい→車重が重い車買うよ。

そういう点で燃料税とかCO2排出税なんかだけだとダメなんだよ。

自動車なんか運送用の業務車両だけあればいいんだよ。
それより日本製の家電がなくなる方がよっぽど困る。
自動車業界なんかより電機業界を助けろよ。

>>335
車校って愛知地方の方言だよ。
変換出来ないし。

>>338
高い車を買ってもらえば経済が活性化されるから、それで何の問題もない。

>>334
今や1学年の人数が110万人くらいしかいないから当たり前。
団塊は1学年220万人、ロスジェネでも150万人だ。

日本は自動車産業で成り立ってる

車関係に携わっている人が何千万人といる

車買え

>>338
今でもフェラーリにかかる税金ってそれくらいですよ。
ざっくり計算して、軽の4倍くらいです。

フェラーリの場合、税金以外に莫大な費用がかかる状態なんで、税金が変わっても買う人たちの行動はそれほどかわらないかも知れませんね。

>>326　産業活動を邪魔してる一般車には、もっと重税が必要かとｗ　笑っ


>>324　税金は余ってるよ、どこの自治体も年度末に消化してるじゃんｗ
　　余らせてしまうと、来年の予算計上額を下げないといけなくなるからｗ

>>322　そうだな、トヨタも大赤字だｗ　君の頭は賢い？なあ〜ｗ　苦笑

>>318　＞税金の公平性は、全ての人から同じ金額を取る事

それは、一概には言えない…　
基本的人権および財産権という、哲学的な領域で議論をしなければならなくなる。

所得が低くて、税の支払いの為に生きられなくなってしまうのは私は嫌だ…
社会保障があるから資本主義が認められると捉えるべきで、出せない弱者には
出せない時点で死ねと言うのはいかがなものか？
もちろん、共産主義なら同じ賃金、同じ税額であるべきだと思うし、それが当然だと考えるけどね…
俺は、共産主義は嫌だし、自由競争を認める代わりに、社会のライフラインも設定するべきだと
考えている…　全員同じ税負担を求めるなら、共産主義にするしかないでしょうね。

>>318　まあ、君が税が払えなくて、生命の永続ができない、社会的弱者になったら、
　潔く命を絶つのだろうが、それを他人に強要することは法哲学上は無理でしょうね…

電気自動車やバイクを普及させるべき
税金で優遇して

あとミニカーみたいなのとぁ

>>347
今の電気自動車では無理でしょ

まず公務員給与の大幅削減と天下りの完全廃止が先だな
支出減らさなきゃダメでしょ

>>344
それ排気量に掛かる自動車税だろ。
軽が1万円位でも、2リッター車なら4万円、7リッターのフェラーリなら約14万円。

ついでに自動車取得税なら、軽自動車2台買えるくらい税金かかってるよw
5000万円の5%で250万円払うんだぞ。

>>350
ご指摘ありがとうございます。その通りですね。計算が大幅に間違ってました。勉強になりました。

燃料課税への統一は、路面損傷や渋滞に対する負担としては、最も合理的だとは思いますが、確かに、贅沢税としては力不足ですね。
自動車を通じて贅沢税を取る必要があるかどうか自体も議論があるかとは思いますが、数千万円単位の価格の自動車には、多少の取得税を残しても良いかも知れません。

少量輸送機関がここまで大衆化したのって、世界でも日本くらいのもんだからな。
公共交通のような大量輸送機関にはない付加価値があることが分かってない。
治安が良すぎるのと同和問題が一役買ってるが

バカみたいな負担してるんだし付加価値なんてあって当たり前
メーカーの負担が無さ過ぎるんだよ

>>353
メーカーの負担は結局は消費者の負担になるだろ

DQN車御用達の魔改造パーツに課税
車検違反の不正改造車の罰金を高く

>>354
メーカーの自動車インフラへの資金投下の少なさは異常

自動車インフラってなんだ？

自動車を維持するのに必要な税金額を調べないでクルマ買って
後で税金が不公平だというのは情報弱者。
勉強熱心な若者は事前に納税額を調べて比較して軽をえらんでいる。

民主がのった

民主:自動車取得税、14年からの廃止を含め検討−藤井税調会長
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M9G50B6JTSEN01.html

これは地方税の減少、軽自動車業界壊滅の危機などの
問題があるからすんなりとはいかないだろうがどうなるやら。

>>359
財源はガソリン税が最適ですね。
少しでもいいから渋滞を減らしてほしい。

>>3
財界も消費税増税に賛成してやったんだから礼くらいしろって事だろ

自動車の税金を廃止したらダメだろ
道路の借金だけで数兆円なのに

地方ガソリン税がの新設が望ましい。

>>362
ガソリンへの課税が、諸外国に比べても異様に低い水準なのが、渋滞を引き起こし、ムダな道路建設を必要なものかのように偽装させてきた。
ガソリン税が上がれば、渋滞がなくなって新規の道路も要らなくなる。