【自動車】現代自動車、米国で22万台リコール (朝鮮日報)［12/07/30］

法規部品だから即リコールだな

ものすごく　どうでもいい

>サンタフェは、助手席に体格が小さい成人が乗った場合、システムが子どもと認識し、
>エアバッグが開かないなど、乗客分類システム（OCS）がエラーを起こすことが

子どもにエアバッグは必要無いのですね、わかります。

お〜い！誤植で 「０」 が1個抜けてるぞ〜、朝鮮日報！ ｗ
オマイラの情報によれば、美国じゃ何百万台も売れてるん
だろう〜、HONDAY ？ ｗｗｗｗｗ

何百万台もリコールしてるメーカーの名古屋県民がひとこと
↓

無慈悲な９センチなら子供認識と云うことか・・・。


　　ひょっとして、自滅装置？

普通子供だとエアバッグ無効なの？

子どもと認識するとなぜエアバッグは開かないのだ

>>11
首の骨折るから

>>8
小さい不具合もリコールしてるからあそこは件数が多い。
逆に朝鮮メーカーは会社の名誉のためにほとんどリコールしない。

なんで子供だとエアバッグ開かないの？
韓国車に限らずみんなそうなの？

お、珍しくリコールするんだなと思ったら、アメリカか。
本国はリコール対象になったOCSも搭載されずにしかも車両価格も高いというパターンなんだろうなぁ。

>>11
助手席は(設置位置の関係で)エアバッグ動作による事故のほうが可能性が高いと判断されてるのかね？
子供の場合、胸から上じゃなく首から上だけにヒットするとかで。

グレンジャーって、ヒュンダイの最高級車なんだぜ？

　　【韓国】現代グレンジャー、排ガス室内流入も「リコールなし」[06/17]
　　http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1339897475/

ケンチャナヨだろ？

現代？自動車って何？

メーカー？

どんな車を作ってもあとからリコールだらけのトヨタよりましか

>>17
在日って、祖国の車を絶対に買わないんだけど、理由わかる？www

>>18
ヒュンダイの日本進出末期はひどかったな。
販売店一店で月に一台しか売れない有様。

>>17

ソナタ暴走、ソナタ走行中に燃料タンク付近から炎上しないのは何で？

>>20
×　ソナタ走行中に燃料タンク付近から炎上しないのは何で？
○　ソナタ走行中に燃料タンク付近から炎上などのリコールしないのは何で？　ｽﾏｿ

異常だったトヨタバッシングのようなことが起こらない不思議

22万台も買う奴がいるんだｗ(´・ω・｀)

>>22
大して驚異じゃないから。
所詮は安売りで売ってる車だから。

>>21
原因が分からないから直しようがない

リコールは自動車メーカーの善意
仕様ですと言い切ってやらない欧州メーカーの方が糞

平常運転。

よくわからない、子供の時に開かない仕様なら、
小さい人でも、開かなくていいんじゃないの？

まーた、日本が悪いって言いそうな悪寒

わざわざ日本語で報道する必要のないニュースだ

　日本人で乗ってる人は、いないだろうに。

全部廃棄した方がよいぞw

トヨタバッシングの正体はきつね目の男と本質は変わんないんだよね・・。

>>18
いつまでも韓国だからと馬鹿にしてると
シャープやパナみたいになるよ

日本車も昔は安売りで稼いだわけ
一ドル３６０円レートでな

侮ってたらヒュンダイに全て持っていかれるよ

エアバッグが開かなかったり、突然開いたりって・・・w
いや、笑い事じゃねーな・・・（gkbr

この記事はむしろ評価すべき記事なんだけどな。
昔のヒュンダイはリコールなんてしなかった。

…てか、リコールを悪の企業の象徴みたいに思ってるバカが大杉。

原価数百円のセンサー交換の時間に、顧客に新車をセールス
トヨタに学んだヒュンダイ、侮れません

>>35
トヨタ（笑）コピペのおっさんの洗脳の賜だな
リコールをしない結果、ユーザーが損するということをわかっちゃいない

火が出るの?ww

そんなに買った奴いるのかよ

現代ソナタ、トンネル走行中に突然炎上 2011
ＦＮＮ動画にあり、これ以外不明

現代自の新型「アバンテ」、走行中に出火し爆発
http://japanese.joins.com/article/850/134850.html?sectcode=430&servcode=400
現代車「ＮＦソナタ」、走行中にエンジンから出火
http://japanese.joins.com/article/201/135201.html?sectcode=430&servcode=400

>>40
あかんて　と　その他　か

ヒュンダイがリコールするってことは、よっぽどひどいってことだぞ。
些細なことでいちいちリコールしまくる日本メーカーとわけが違う。

日本車よりヒュンダイやキアの方がデザインは良い
もっとカッコ良いものにしないと。

>>43気の毒なくらい残念な感性だなチョン 精神科に行く事勧めるニダ

>>44
いや、デザインは現代車の方がレベルが高いのは事実
何でもかんでも日本万歳は通用しない

隠し切れなかったか

>>45
あー韓国って海外のデザイナーとかを大金で引っ張ってくるんだっけ？

子どもだとエアバックが開かないって、邪魔者扱いかよｗ

>>48
チャイルドシートだとエアバッグが開くとどうのこうのとか聞いたような

>>43
>>45

大正解
韓国だからと馬鹿にしたら圧倒的トップだったのにごぼう抜きされた家電みたいになる
既にソニーパナは虫の息でシャープは死亡宣告だし
慢心してたら絶対に家電の二の舞になる
どうみてもスマホなら国産より韓国製品の方が良い
常に危機感を持って相手に敬意を払いつつ警戒して常に向上しないとダメだ
車は最後の砦というか基幹産業だから絶対に競争に負けちゃいけない
客観的にみてデザインやパッケージやコストパフォーマンスは韓国車の方が良い
走行性能や安全性能ではまだ日本車が少しだけ上だが
しかしその走行性能や安全性ではドイツ車には敵わない結構中地半端なポジション

こないだいじりまくった真っ黒のジェネシスクーペ見たけどちょっと国産ではありえない存在感だったな

米国のエアバッグはゴツイ大人がシートベルトなしでも保護できるようメチャメチャ強力。
正常作動でも顔面に負傷は当たり前。
そのため、小さな子供がこれを喰らって首を切断する事故が多発した。

申し訳ないけど無料で貰ったとしてもヒュンダイには乗りたくないわ
恥ずかしすぎる…