【鉄道】東横線と副都心線が直通運転：埼玉西部（飯能・森林公園）から横浜（元町・中華街）まで直通 [12/07/24]

>>949
>>951

と、田舎ﾓﾝが申しております

うちは銀座まで自転車圏内ですが？

>>953

と、田舎ﾓﾝが申しております

>>953
ウチの妹は霞が関の官庁街まで自転車通勤だぞｗ

東京の賃貸は飽和市場ですっかり借りて市場になってる
単身ならどこでも選べるよ、渋谷でも銀座でも好きな街に住めばいい

>>953
>銀座まで自転車圏内

法政出身者が「六大学卒」というのと同じだな

築地や新富の住民は「銀座の隣」という謂う
月島や勝どきの住民は「銀座まで歩ける」と謂う

>>911
それだと内房線沿線がのきなみ横浜になってしまうな。

>>934
ノコノコ歩いて地上に降りてまた上がって山手線だから正直それ程楽とも思えない。

小学校の子どもたちの通学への影響が読めないなあ。

東急の駅貼りで、副都心線直通は大々的に宣伝してるが、
日比谷線直通廃止はノーコメントだな。

>>90東横線に入るときは全員後ろ向きだぞ

東武の橙色の日立の車両は乗り心地よい

きょうは、軽く皇居ランをしたあとエクササイズでダイエット。
その後はシャワーを浴び、新型アイフォーンでニュースをチェック。
プジョー製の自転車で通勤し、日本経済新聞をスターバックスで読む。
服は六本木の東京ミッドタウンで買うと決めている。あの芸能人を目撃。
ＳＮＳミクシィで知り合った映画プロデューサーとカフェでスイーツを。
週末はザ・ペニンシュラ東京で開かれる結婚式に参列。新郎は旧帝大卒だ。
学生時代の友達が留学先のロンドンから送ってくれた紅茶を淹れて飲む午後。
デジカメ・リコーＧＲ３を片手に散歩。オープンカフェで行き交う人を人間観察。
すれ違う外国人に「ハロー！」とネイティブ発音で挨拶。着ているブランドが同じだ。
ベンチで村上春樹「１Ｑ８４」を読みながら、アイルランドのロック音楽を口ずさむ。
知人が銀座で開いている個展にクリスピー・クリーム・ドーナツを手土産に訪れた。
同僚の妹が主役をはっている舞台を鑑賞。楽屋を訪れ一緒にとった写真をブログに。
婚活パーティーでは、医者・弁護士・外資系金融の男たちと昔の映画の話をした。

>>911
それ東寺尾〜浦島丘らへんのこと？

千葉方面から神奈川に乗り入れる車両は暗い。
それは水色の窓ガラスばかりではなく、売れ残りそうな新興住宅街、霊園、新興宗教などなどの中吊り広告群の存在である。

埼玉から、これ以上、そんな負のオーラを持ち込んでもらいたくねえな。

>>960
仮に直通がなくなると、ホームが引き離されてしまうん？
例えば池袋の有楽町線と副都心線のように

>>966
でも横浜の観光スポットの一つに「墓地」があるじゃないですか
あれは負のスポットじゃないと？

>>689
業平橋は移設とセットで10連対応に戻すべきだよね
そうすれば、東武浅草〜業平橋の廃止が可能になる
東武浅草は駅自体がバリアフリーに逆行するどうしようもない構造だし、隅田川の鉄橋も
同時入線が出来ないくらいに老朽化しているから

>>870
東海-小田急乗り入れは、御殿場-沼津が短縮された上、JR車の運用が消滅
日光特急は、元々成田エクスプレスで使われていた車両を改造転用したりして、順調な推移だけど

>>877
700/N700に合わせたホームドアを新大阪以外の全駅に設置するからもう不可能
E3とかE4じゃどうやってもドア位置を合わせられない

>>926
武蔵小杉の開業で、反町〜元住吉間の特急通過駅ユーザーによる湘新逸走が無視できないレベルで起こっているからね
この動線を、東横線経由で新宿(三丁目)・池袋まで乗り通しに再び呼び戻すための目的も直通運用にはある

飯能の田舎者は横浜に用事なんかないだろ？
池袋どまりで十分。

みんな渋谷まで乗っていくから池袋の空洞化が進むなw
イケセイ終了のお知らせ

渋谷でなければならない店って109位しか思いつかないので
どっちも新宿に取られておしまい、じゃない？

直通運転は乗り換えなくて、長距離乗る人は良いと思うんだけど
どこまで行くのか分からないんだよね
はるか遠くの地名を行き先で示していて、どこをどう抜けていくのか分からない
あと人身事故が起きると超カオス

>>966
庶民の足ごときに、何拘ってるんだか。
ま、これも東急のブランディング戦略に踊らされているだけなんだよな。

>>969
東横線武蔵小杉から横須賀線武蔵小杉まで移動して乗り換える時間で、東横線渋谷までたどり着けちゃうんじゃねえの？
正直特急と急行の所要時間に差が無いんだから、特急不要な感じはするけど。

東横沿線に家を買った人からクレーム出るだろうなあ＞日比谷線直通廃止

>>976
ねーよ、　来た電車が直通だとデメリットしかないんだし

>>966>>970

と、田舎ﾓﾝが申しております

>>968
横浜なんて墓地とスラム街とゴーストタウンしかないもんな。
そこにいる人の人間性も地に落ちるのは仕方ない。

>>692
福岡のほうがキロ単価高いぞ。

福岡市営地下鉄七隈線延伸工事
事業概要
・延伸区間 天神南~博多
・建設キロ 約1.4km(営業キロ 約1.6km)
・建設費 約450億円

>>811
歴史好きからすると、なかなか感慨深い物があるなあ。

古くから栄え武蔵国一の大藩だった歴史ある小江戸川越と
武蔵国の僻地で文明開化で急激に発展した横浜がつながるとはね。

>>971
副都心線が出来ても、
東上や西武住民は、
渋谷や新宿へは逸走しなかったね。
池袋は強いわ。　

んなこたない
池袋の乗降客数はピーク時からだいぶ減ってる
東武デパート本店も経営維持できなくて一部をルミネに貸し出す始末

>>983
だからと言って、思ってるほどに副都心線の利用者があるわけでもないよ
もし本当に渋谷まで行く用事があったのなら、JR使ってでも行ってる

>>983
池袋ルミネは、元々はＪＲ系のメトロポリタンプラザでは？
東武デパートとつながってはいるが、元々ＪＲの建物で、東武とは関係無いのでは？

>>963
東武のオレンジ車は、モーターも静かで、台車も変な横揺れやビビり振動が少ないが、
残念なのは、椅子が薄くて固くて、座り心地が悪い。
この傾向は日立製全般に言える。
東武オレンジ、メトロ副都心用、東西線、つくばエキスプレス等、椅子が悪い。

>>971
だから池袋から渋谷まではもう直通になってるってのに。
今でこそ渋谷も100円ショップできたけど、渋谷だと家電とか本とか何かが完結しないんだよ。

新宿と銀座は食料品が買えないよな。デパ地下なんて高いし、夏で暑いしあったまって鮮度悪くなるし。
銀座は本は東京駅まで移動して使うけどな。

そう考えると池袋ってかなり揃ってないか？

>>986
ワロタ、相鉄も椅子が破れてスポンジ出てたり
対面シートの頭のところが薄汚れてるの多いな
ああいうのを補修しない相鉄のけち臭さも大概だが

>>983
何でも鉄道の乗降客の概念はおかしいだろ。

職住近接が進んだとも考えられる。買い物含むの概念から言えば池袋や吉祥寺ってバスで来る人が多いと思う。
昔読んだ本に、吉祥寺の店が中央線にチラシまいたてたが、実際来ている客は練馬区からのバス利用者だったってことが書いてあった。

あわただしく都心までスピードで通勤するのでもないなら、バスの定期はルートに関係なく均一の値段で乗り放題だから、
ターミナルのデパートに行ったり、沿線のショッピングモール行ったり、アウトレット行ったりできるよ。

>>985
池袋の西口の南側の建物はJR系のメトロポリタンプラザだよ。
JRが展開しているルミネの方が人気だし、ブランドイメージからしてそっちの方が行きやすくなっちまった。
デパートっぽいちょっと上のブランドとしてのメトロポリタンプラザのネーミングが意味をなさなくなったから変えたってことだな。

新宿のミロードとルミネもわかりにくいな。地下街も連続してるけど京王と小田急にわかれてるんだよ。
まあ接客がよくて、品揃えがあって、感じよければどっち資本だろうが関係ないけどな。

池袋では降りないな
フツーに新宿まで行くから

独身時代からずっと自由が丘の周辺にすんでいる。最初が北千束の賃貸マンションで
結婚後に八雲の賃貸テラスハウス、第一子が生まれたあとに一度あざみ野の建て売り戸建てを
検討したけど、やっぱり住み慣れた自由が丘周辺が良いということになって深沢に
分譲マンションを買った。大規模マンションなので住民に芸能人もいる。
駒沢公園も近いので環境は最高です。

>>992
芸能人がいるとか、駒沢公園が近いって表現が本気だったらアホだぞ。
駒沢のコンクリートの公園と他を比べてるのか？

>>992
あざみ野の一戸建てより、自由が丘のマンションのほうが賢い選択ですな。
あざみ野の一戸建ては坂道だらけで、クルマが無いとエライ不便だし、歩きで帰ると坂でヘトヘトになる。
朝の上りは混むし、６扉のアウシュビッシュ貨車で、不快な通勤で、ストレスが溜まります。

全国の市区町村 人口ランキング
http://rnk.unb.jp/rnk.cgi

2012年4月1日現在の自治体構成 (最新)

__1位 神奈川県横浜市 ← 3,691,693人
__9位 埼玉県さいたま市　1,229,479人
_13位 千葉県千葉市　　　　963,120人
_24位 東京都足立区　　　　694,624人
_25位 東京都江戸川区　　　688,060人
_28位 東京都八王子市　　　571,780人
_47位 東京都町田市　　　　417,491人
_64位 東京都品川区　　　　357,433人
_98位 東京都目黒区　　　　258,937人
126位 東京都港区　　　　　216,486人
127位 東京都渋谷区　　　　206,250人
186位 東京都多摩市　　　　136,693人
332位 東京都稲城市　　　　 84,605人
345位 埼玉県飯能市　←　　 83,097人
369位 東京都狛江市　　　　 77,511人


発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ）
http://gakusei.suumo.jp/contents/ranking/kanto/01.html

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線　←
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
６位　JR埼京線
７位　京浜東北線（東京〜大宮）
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
10位　東武東上線　←
11位　西武新宿線
12位　西武池袋線
13位　東急田園都市線
14位　東京メトロ有楽町線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
16位　JR中央線
17位　東京メトロ丸ノ内線
18位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線
20位　東武野田線

平成24年分　東京国税局各税務署管内における最高路線価｜東京国税局｜国税庁
http://www.nta.go.jp/tokyo/kohyo/press/h24/rosenka/index.htm#a03

１ 京橋　　 中央区銀座5丁目　　　　　 銀座中央通り　　　　　　　　　　21,520 ▲2.2
２ 麹町　　 千代田区丸の内2丁目　　　 大名小路　　　　　　　　　　　　18,190 ▲2.0
３ 新宿　　 新宿区新宿3丁目　　　　　 新宿通り　←　　　　　　　　　　15,680 ▲1.0
４ 四谷　　 新宿区新宿3丁目　　　　　 新宿通り　　　　　　　　　　　　13,920 ▲1.1
５ 渋谷　　 渋谷区宇田川町　　　　　　渋谷駅側通り　←　　　　　　　　13,600 ▲1.7
６ 日本橋　 中央区八重洲1丁目　　　　 外堀通り　　　　　　　　　　　　13,280 ▲2.4
７ 芝　　　 港区新橋2丁目　　　　　　 新橋西口駅前広場通り　　　　　　 7,540 ▲2.7
８ 麻布　　 港区北青山3丁目　　　　　 青山通り　　　　　　　　　　　　 6,880 ▲2.3
９ 豊島　　 豊島区東池袋1丁目　　　　 グリーン大通り　←　　　　　　　 6,500 ▲0.3
10 横浜中　 横浜市西区南幸1丁目　 →　横浜駅西口バスターミナル前通り　 5,880 ▲0.5

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
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↑
死ね

それ2009年の古いソースだから
http://gakusei.suumo.jp/contents/ranking/kanto/01.html

震災後、千葉方面は人気がないから唯一人口減り続けてる
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html


↓これが今年の最新版のソース

最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場不人気県ｳﾝ恥場
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最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング

2012年版　住みたい街　関東編　総合
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

2012年版　住みたい街　関東編　20代シングル
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/young.html

2012年版　住みたい街　関東編　共働きカップル
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/dinks.html

2012年版　住みたい街　関東編　ファミリー
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/family.html


東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」

千葉の「ち」の字も出てきませんなぁ

浦安の「う」の字も出てきませんなぁ


人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

パート２は無いのかな？
また広告代理店のステマコピー張り付け大会かな？

↓これが今年の最新版のソース

最新版　2012年版　みんなが選んだ住みたい街ランキング
http://suumo.jp/edit/sumi_machi/2012/kanto/index.html

東京都内・神奈川県内・埼玉県内の街は、堂々ランクインするも、千葉県内の街だけ、差別され仲間はずれ「人気なし、眼中なし」




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人口減ってるのは不人気ｳﾝ恥場だけ。逆に、「東京都区部」・「横浜」・「さいたま」は、住みたい人がいっぱいいるから人口増え続けてる、これ事実
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2012/64.html

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