【自動車】仏プジョーが8000人削減と工場閉鎖を発表、損失に歯止め[12/07/13]

>>127
中国ってドイツ勢とアジア勢、
あとはGM以外苦戦してなかったか？

日本でも数千人規模のリストラを行う企業が複数あるのに。

307あたりから下降線かな
国内でベンツBMW選んでるやつはアンチ国産の惰性組
VWはシナチク？これまた底辺アンチ国産組
プジョー、特に206選んだ層はお洒落感覚ミーハー心理、ブームに乗った層
アルファロメオ乗りと被る層ともいえる
シトロエン乗りは変態、アメ車はチンピラ層

国産乗りは？

>>130
そのイメージだいぶ古い気がする。
独車に関しては今でもそうかもしれない。
以下、イタフラ全部ミーハーかと。
今のシトロエンに変態要素などないでしょ。
旧シトロ乗りからは今のシトロエンは冷ややかに見られてる。
アルファも同じ。

どこがミーハーだよ
ただのマイノリティーだろ

>>133
バブル世代に散々アピールしてた時期もあったのよ。

桂三木助という落語家がシトロエンだったな。
自殺したけど。

>>135
持ち主に自殺者が出ない、車メーカー
教えてくれよwwwwww

とうほぐの自殺者率が多い県で、バカ売れするだろうwww

そう深く考えるな。
シトロエンというメーカーを、それで初めて知ったというだけのこと。

俺自身がマイノリティーな訳だが

プジョーにおしゃれな要素なんぞ微塵も無いぞ

だな。欧州でも実用を追求した車でお洒落要素など全くない。
品質に難があるがパーツが安くて維持費が激安な大衆向けドカタ車。

ちなみに2011年のプジョーグループ全体の輸出の13%がイラン向け
それが制裁強化で一気にゼロになった事が決定打になった
日本のメディアでは決して報道されない豆知識な

>>139
それが露呈して日本でも売れなくなっただけ。

なんでイラン人にプジョーが人気なのか分からない。
イラク？サウジアラビアは？中東全般ではないのか・・・・

別件。オイラの407SW（ワゴン）が、ニュルでポルポルに、ちぎられた
　Peugeot 407 SW VS. Porsche N?rburgring
　ttp://www.youtube.com/watch?v=yQ2T1vPVe9k

田舎に住んでるけど、女性でプジョーの赤くて小さいの乗ってる人わりとみかける

>>141
イランは輸入車に規制かけてる閉鎖的市場だから、
輸入車つっても基本ノックダウン生産。
プジョーは古くからライセンス与えて現地生産したり
イランの自動車メーカーにプラットフォーム供給したりしてるから、
イランの人にとってプジョーは国産車みたいなもんだよ。
人気でとかいうのとはちょっと事情が違う。
新車で１００万もしないようなドカタ車だからね売れてるのｗ

あ、>>142の間違い

エクゼンティアの新車が未だ手に入るって
イラン製シトロエンを並行輸入してる業者が結構いたな

>>141
そこが気に入って買ったんだけど

>>144
全く知りませんでした。Thnxです。

プジョーが今回のリストラを進めれば
年間6億〜7億5千万ユーロのコスト削減効果が期待出来る。

中国人がカローラやサニーをありがたがってるのと同じ構図だなｗ

>>150
いやっ、違うだろw

中国人にとってはカローラやサニーでも高品質高性能なわけだが、
日本人にとってプジョーは粗悪品質の低性能でしかないからなｗ

日産がルノーと資本提携した後リストラしてわずか一年で
赤字から黒字にに転換できた。

プジョーは苦しいだろう

プジョーにはさらなるリストラが必要。

>>152
やっぱプジョーよりカローラの方がましですか？

>>153
日産はリストラすりゃ良くなることはわかってた。でも出来なかった。
だから身売りして外人にリストラを丸投げした。トヨタは自力でリストラして
経営を立て直した。どっちがまともかは明らかなのに、日本人はトヨタを憎んでる。
結局、責任から逃げた日産が正解だったわけだ。

>>156
日本人が憎んでるんじゃなく、リストラされた従業員や下請けが憎んでるんだろ。

>>156
トヨタ憎んでるのはトヨタとは縁もゆかりもないネラーだろw

うん
トヨタのシェアが一番高いことが説明できんわな

日産は経営がよくなったが引き替えにルノーの植民地になってしまったな。
まあルノーはいい買い物をしたとは思うよ。
北米市場もアジア市場も手に入れたんだし今のプジョーみたいにはならないですむ。

働けば働くほど、赤字になる現実。
労働は義務でいいのだろうか。

フランス人は人件費が高いし働かん。リストラは当然だろ

フランスの自動車工場で働いてるのなんて大半が移民だな
こいつらは失業すると暴徒になるから政府は必死に保護する

フランスのサッカー代表にたくさんいる黒んぼも移民なのかね。

プジョーは2014年に経常赤字を解消すると言ってる。

VWが欧州におけるトヨタなら
プジョーは日産みたいな存在

ニュルンベルク破産したんだね。ドイツも景気悪いのかな？

>>166
PSAはどっちかというとダイハツ、スズキだろ

オランドはガン無視か
ピニンを切ってからのインハウスデザインは全然だめ

ルノーメガーヌが今朝の新聞の広告に出てたが、エステートGTってやつがかっこよすぎる
左ハンドル6MT全幅1810だと

車産業自体がもうそんなに必要無いんだろ。

>>161
軍役の義務が元だったと聞いた事ある

やっぱり北米と新興国で売れないときついよな。

>>161
資本主義が限界へきていると思う

未来では資本主義は間違いなくなくなると思うね

>>173
新興国はユーロ危機の煽りで厳しいかもね
インドの激安車のような相当安い車でないと・・
一番の方策は北米市場で販売を伸ばすしかないような

伸ばすってすでに撤退してるじゃん
再進出しても今のプジョークオリティでは
まーた締め出されるの時間の問題のような。
VWでさえ初期品質調査の平均アベレージ取れないのに、
プジョーなんて・・・ゴミ扱いされるの目に見えてるんじゃねｗ

フランス車で魅力なのはカングーぐらい