【自動車】BMW、三菱自オランダ子会社に「ミニ」の生産委託　欧州生産から撤退[12/07/09]

　【フランクフルト＝下田英一郎】欧州自動車大手の独ＢＭＷは９日、
傘下の小型車「ミニ」の生産を三菱自動車が売却予定のオランダ生産子会社「ネッドカー」に委託する方向だと発表した。
三菱自は年内に同工場での小型乗用車の生産を終え、欧州生産から撤退する計画。
ＢＭＷは同工場の売却先とミニの生産委託契約を結ぶ方向だ。

　ミニは現在、販売が好調。ＢＭＷは主力の英国工場で増産に乗り出しているが、
生産能力が追いつかない可能性が出ているため、新たな拠点を探していた。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM0904O_Z00C12A7FF2000/

三菱涙目なのか？
稼働率上がった所でどうにもならないのか？

ＢＭＷが撤退して三菱がミニを作るのかと思ったじゃねーかカス
スレタイ下手糞

何なのこのスレタイ

三菱涙目ｗ

アホの顔を見たけりゃ三菱自動車の社長の顔を見ろ

三菱のオランダ工場をネッドカーに売却
ネッドカーはその買収した工場でミニを委託生産

旧三菱の工場でBMWのMINIを生産するって話だろ？
スレタイもまともに書けないのか。

三菱ＵＮＩになるのかと思った

三菱は自動車自体から撤退すべき

三菱は東南アジアで好調だから欧州はいいのかもな

>>6
ほんと悉く裏目にでてるな

スレタイおかしい
日本語力無いなら記者やめて

すれ主涙目ｗ

>10
EVだけは許す


会社がもつとはおもえんが…

ヒュンダイ育てて
ヒュンダイ躍進で欧州から追い出されるって
ホンと糞会社

三菱は文房具製造に資産を集中したほうがいい
ＢＯＸＹを

>>7
NEDCARが蘭三菱自だろ？

ミニかがあるから大丈夫

すげえ分かりにくいスレタイですな
というか日本語として間違ってる

おー！！！！！感激！書けたよぉ！
巻き添え規制くらって１ヶ月あまり。ロム専門だったけど悔しかった。

これで品質上がったら笑っちゃうけどなｗ

ミニは品質最低だっけ
ランクでも一番下

>>20
ヨーロッパの話しだから別にいいんじゃねぇ。

ネッドカーはカリスマなんて変な車作ってたからなｗ

このタイトル、糞だな。

miniボディのiMiev作ってくれよ

miniは酷いもんだよ、ガタピシ言うしリクライニングは噛むし、斜行はするし
エアーバックランプは時々灯いたり消えたりするし
アルミホイルには巣が入ってるし　最悪

>>23
プジョーと比べたら天国さw
いっそ三菱がPSA買収しちゃえば良かったのに

MINIが欧州の生産から撤退としか読めないスレタイ

このスレはおかしい。撤退言いたかっただけちゃうか。どあほ。

スレタイしか読まない連中は大寒違いしますねうふふふ大寒てなんだよ

オランダの自動車産業もいろいろと大変だな

miniの品質が今後は更に下がるのか・・・胸熱

本人降臨キター

コルト作ってるところだっけ？
コルトはダイムラーとの共同でいい車だったなあ

もうMINIじゃないしな。

三菱は関係なくオランダの地元の雇用が守られてめでたし

ぼったくりでボロ儲けなんだろ外車は

ボロ儲けなら欧州車は欧州で作れや

>>36
しかも安かった。

三菱、マツダは大丈夫かよ！

三菱のヒット車の減少
マツダの赤字体質

これからPHVやらEVやら開発が大変なのに…

今のMINIって、MINIの名前をつけた何かになってるしな
カローラみたいにいろいろ種類増やしてるしｗ
大衆車って事で売ってるなら間違ってはないだろうけど

MINIクロスオーバーははっきりいってなにがしたいのかわからん

>>欧州生産から撤退

オランダって欧州じゃないの?

ビリ

>>43
普通の４ドア作りたかったからじゃね

今のＭＩＮＩは大きすぎるから、ＢＩＧって名前に変えた方がいい

お。こりゃOEMで
MINIca
だな

欧州撤退はいいと思うが

MINIはイギリス車らしさがなくなって
凡庸なドイツ車になっちゃったね

見かけはお洒落かもしらんが、エンジンがガサガサやかましい。

ポンコツエンジンやろ

日本販売分をノックダウンしたら？

三菱は今度出るミラージュがコケたら後がないな

>>1は文章の主述の関係を勉強しろ。

BMWはミニの名前とデザインだけ盗って

ローバー自体は捨てたからねぇw

車自体もミニとは別物のただのコンパクトカーだしw

スレタイで釣るのやめません？

現行ミニの存在はブラックジョークそのもの
３ナンバーで小回りは利かないしＢＭＷ傘下の車
突っ込みどころ満載

>>1
死
ね

>>57
長距離走るなら
国産コンパクトより断然miniのほうがいいわ

これは
タイムズプラスのカーシェアで乗り比べて体感した事実
イメージで語っていませんので悪しからず

>>59
どうせ比較した国産コンパクトは5ナンバーのデミオでしょ。
3ナンバーで大きさも差がないアクセラやプリウスと比較したらどうなのよ？
ミニと価格帯合わせたらクラウンにも届くんだぜ？

ミニは趣味の車。
同じ価格帯やサイズなら長距離の乗り心地は悪い方。
元々がゴーカート的な車作りなんだし。

幅1800mmを超えてるのにMINIとか笑わせんな

三菱自動車はランエヴォだけ売っていればいいのに

やっぱミニはローバーがいい

旧ミニは、ちっこくて軽い安い車体に比較的大きなエンジンが積んであったのが魅力的だった
今のはデブ

三菱は自動車業界のフォックスコンになればいい。

>>65
自動社でもそういう会社はとっくにありんす

国産のコンパクトは排気量小さいだけの普通車

>>67
外国のコンパクトは？

ミニカ復活かよ

>>60
プリウス、アクセラも運転したけど
miniのほうがいいわ
お前は乗り比べて比較したことあるの？

解りにくいスレタイだな
欧州から三菱が撤退するから
ミニの販売が好調なBMWが
三菱の売却先に生産委託をするという話か

>>70
国内ではそ〜だよな、制限時速100ｋまでだからＭｉｎｉの方が全然いいよ
130ｋ（80マイル）までおｋな諸外国では、オレはアクセラ択ぶけどな

>>71
曲解すれば、成績の良いうちにＭｉｎｉ部門の売却も考えてるって事でそ、ＢＭ
生産切り離すってことは

>>70
３台とも糞…

プリウスもアクセラも4m超えてる全然コンパクトじゃない別の車じゃん。
まあMSアクセラはそれはそれとして良いと思うけどな。

１ユーロでオランダ工場売却へ　三菱自、閉鎖より負担減
http://www.47news.jp/CN/201207/CN2012071101001163.html

三菱自動車は１１日、今年末に操業を終了するオランダ工場について、
約１５００人の従業員の雇用維持を条件に、オランダのＶＤＬグループに
１ユーロ（約９７円）で売却する方針を固めた。１１日午後に発表する。
ＶＤＬはオランダ工場を活用し、ドイツ自動車大手ＢＭＷの車両を受託生産する計画だ。

三菱自にとっては１ユーロで売却しても、工場を閉鎖し従業員を解雇するよりも
負担を減らせると判断した。

ＶＤＬはバスや産業機械などの生産を手掛ける企業グループ。
三菱自から買い取ったオランダ工場で、ＢＭＷ傘下の小型車ブランド「ミニ」の車両を
生産する方向でＢＭＷと最終調整している。

ミニという恥知らずな名前は辞めてくれ

海外進出が裏目に出捲ってますな

ミニ評判悪いよね

前年度末の決算資料によると、売上に占める各地域の割合は↓

日本　　１９・８％
北米　　１０・８％
欧州　　２６・３％
アジア　２１・９％

現状の稼ぎ頭は欧州だが、ＮＨＫによると今年中に欧州での生産からは
撤退するらしい。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120711/k10013494191000.html
> 三菱自動車はヨーロッパでの生産からことしいっぱいで撤退し、タイや中国など
> 成長が見込まれる新興国の生産拠点の拡大に力を入れることにしています。

タイでのミラージュ生産やインドネシアでのアウトランダー生産という話もあるし、
欧州からアジアへ軸をシフトする方針なんだろう。

欧州経済が低迷していることを考えると、低コスト生産という面でも合理的な選択に
思えるけど、結果は期末決算で示されるだろう。

業績予想は↓

http://response.jp/article/2012/04/26/173611.html
> 売上高は9.6％増の1兆9800億円、純利益は4.5％増の250億円を見込んでいる。

売れるうちにオランダ工場売り払う三菱自工は正解
オランダ政府の補助を受けてＭｉｎｉの生産移管するＢＭＷも正解

Ｍｉｎｉを好成績の内に売り払うＢＭＷも正解
Ｍｉｎｉを買収する、メーカー若しくはファンド、ご愁傷さま

好調で生産追いつかないから三菱がいらなくなった工場でも作るって話だろ。

スレタイがイマイチよく解からないんだけど、『欧州生産から撤退』ってのは三菱で、『オランダ子会社に「ミニ」の生産委託』ってのはBMWで良いんだよね？

パジェロミニの話題ではないですか

そーですか
なんのミニなんだろね

派生車増やして生産拡大品質低下。
BMWはこの先短期でMINIを売り抜けるならいいが、このまま持ち続けるとBMW自体の評判も落ちそう。

あと日本でMINI　ONEのATが232万とか、いくら輸入車とはいえ高すぎる・・・。

>>84
それボケ？

昔ボルボ作ってたとこだよね？

>>64
1300で62馬力しかないんですが・・・

>>81
ＢＭＷは売り抜けか。抜け目ないな。

>>82
今後も売れ続けるといいですね（棒

ローバーミニ、狭くてうるさくてサス固くて、乗せる人みなに評判悪くてついに乗り換えた

>>90
ミニはサスペンションないんだよ

>85
BMW「円安になれば直ちに値上げします」

バカ

次期１シリーズはミニベースだっつーの

MINIベースって事にすると１シリーズ的には困るだろうから、VWのMQBみたいにモジュラーデザインの新しいプラットフォームとかなんとか言い出すんじゃないの？

１シリーズはFRと直6が積めるってことにこだわってあんな車にしちゃったからな。

ミニは利益出てるから急に手放すとは考えられないが、小型ＦＦ車
開発という当初の目的は果たしたから、今後BMWブランドの展開次第
では今のような車種拡大はないかもしれない。

BMの下請けに成り下がってもうたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>97
下請けも何も工場を従業員ごと1ユーロで売っ払っている

なんだ売り逃げか
GJ！！

そういやBMWもローバーを１０ポンドで売却したんだっけ？

>>100
負の遺産は巨額なのが付いてきたんだよな、でＭｉｎｉを残して売却
ローバーは今、中華系だよな

>101
BMWがローバーを買収したときにホンダとの関係は継続するって勝手に発表したせいでこじれたんだよな。
あれがなければもうちょっとマシな状態でローバーは続いていたのかもしれない。

BMWはＨＶ・ＥＶでもあちこちにつばつけといて、結局トヨタが決まると
他は解消とか割とえげつない。

ローバー美々も忘れないで！

>>1

これって
金曜会→三菱UFJ→トヨタを通じてBMWに命令した、ってこと

今トヨタはBMWを支配し始めてるみたいだから

そう・・・（無関心）

半導体で踏み台にされた東芝
造船で踏み台にされた新日鉄
自動車で踏み台にされた三菱
液晶で踏み台にされたシャープ
カーボンで踏み台にされる予定の東レ

せっかくのユーロ安。後手になってないかい？

損切った後の赤字工場がどうなろうが三菱の知ったことではないだろ。

ドイツの会社がオランダで生産するミニって一体どこの国の車なんだ

>>85
COOPER $20,400
COOPER S $24,000
ぐらいならまだしもなぁ。