【二輪車】カワサキ、大型二輪車「VULCAN 900 Classic」の2013年モデルを発表[12/07/02]

カワサキモータースジャパンはこのほど、
大型二輪車「VULCAN 900 Classic」(バルカン900クラシック)の2013年モデルを8月1日に発売すると発表した。
価格は86万9,000円。

VULCAN 900 Classicは、902cc水冷4ストロークV型2気筒SOHC4バルブエンジンを搭載し、
タンク上部からの直線がスイングアームに直結するスタイルが特徴というスタンダード・クルーザー。

今回発売する2013年モデルは、カラー&グラフィックが変更され「パールメテオグレー×ポーラホワイト」を採用している。

http://news.mynavi.jp/news/2012/07/02/082/index.html

http://news.mynavi.jp/news/2012/07/02/082/images/001l.jpg

カワサキモータースジャパン
http://www.kawasaki-motors.com/mc/

例のコピペ　まだぁー？

カワサキって感じではない

ヤマハかな？

カワサキオヤジ：「おそくなってすみませ〜ん」

くせえんだよ。

この路線だとハーレーのパチモンにしか見えないから
ホンダのワルキューレみたいに
もっと個性的になっても良いと思う

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：ホンダか・・・
スズキに持ち込む：ホンダか・・・
カワサキに持ち込む：ホンダか・・・
ホンダに持ち込む：ホンダか・・・

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：ヤマハか・・・
スズキに持ち込む： ヤマハか・・・
カワサキに持ち込む： ヤマハか・・・
ヤマハに持ち込む：ヤマハか・・・

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：スズキか・・・
ヤマハに持ち込む：スズキか・・・
カワサキに持ち込む：スズキか・・・
スズキに持ち込む：スズキか・・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・・

とーま

可もなく不可もなく
魅力を全く感じさせない
終了

ハーレーモドキ。

安い！

タンクがデカすぎる

何だろうな。フロントフォークが黒塗りだからなのか、ちょっと野暮ったく見える。
これが今のハーレーもどきの流行りなのか？

安っぽいなと思ったら安かったｗ

>>8
こんなのを出して欲しいわw(´∀｀)

ttp://motto-jimidane.com/jlab-tv/3/s/176905.jpg

完全にベース車だなｗｗｗ

>>14
それ、飛行機

バルカンは２０００ｃｃの奴国内で売り出してほすい

燃費は？

>>14
スバルに頼めｗ

>>5
昔はエリミネーターとか個性的なのもあったんだけどね。
あまり売れなかったんだわな。
主要なマーケットは北米で、あっちでも結局「ハーレーのような形」の方が受けがよかった。
こういう形でより性能がよければ、買うんだな、向こうさんは。
日本だと、そのあたり潔癖だから中型でもなけりゃ本物ハーレーのほうになびく人が多い。

V-maxはハーレーの呪縛から抜け出しつつ有るように思う

>>14
燃費悪そうだなｗ

バイクまじ音うるさい、煩い、五月蝿い、ウルサイ
バイク乗りはタヒねばええのんに

>>6
安心した

ファットガール

クラシックってくらいならせめて泥除けぐらい鋲打ちにしてもらいたいな。
プラスッチッキーで萎える。

>>26
そう思う連中はカスタムに走ってそのうちハーレーに乗り出すから問題ない

リアフェンダーとタイヤの隙間が間抜けすぎ

>>21
Vmaxは、昔から個性的ではあるね。
というか、昔は国産のアメリカンスタイルバイクも個性的なものがほとんどだった。
普通のバイクのフロント伸ばしただけのスタイルから脱却した後も、サベージとかエリミネーターとかワルキューレとか、あとは一見ハーレー風だけど実はV4のロイヤルスターとか。
ビラーゴとかスティードあたりから雲行きが怪しくなって、Vツインの「あの形」ばっかになってきた。
カワサキはバルカンIIが出たときには仰け反ったよ。その後ドリフターとか出してまた仰け反ったけど。
もう「それでもいい」という事になると、どのメーカーもう際限なく「そっくりさん」ばっかりになっちまった。
最近はそれでもハーレーそのものというより、「ハーレーをカスタムした風」のスタイルになってるけどね。
Vmaxやらは健闘してるし、向こうでも評判はいいんだわな。
ワルキューレは昔のは結構評判よくて、コアなファンも多かったみたいだが、Runeは・・どうかな。

俺のの半分の排気量じゃないか
俺のは1気筒で900ccの排気量だ

>>29
スティードはレブルからの流れで、ある程度ジョークって感じでないか？
むしろ、スティードが売れ出してから横取りに来たドラスタの方が罪は大きいような…。

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

こういう無難なのも一応需要はあるんだろう。
しかしカワサキのクルーザーはバルカンが無難なくらいで
あんまかっこよくないな。
ホンダのVTX1800はハーレー以上に低い長い感じがかっこ良くてアメリカでも人気ある。
ワルキューレは個性的で登場から長いけど、今でも大ヒットではないがそこそこ売れてる。
そこにスズキがM109Rを出してきて、190ｃｍ超えのでかい外人のハートをつかみ
よく売れてる。近未来的なごついデザインが受けたようだ。
ヤマハはスターシリーズで手軽なのから揃えてまあまあ売れてる感じ
カワサキはあまりにハーレーっぽくて個性が少ない。クルーザータイプは苦手なんかな。

MT01の900版だせや

>>31
ドラスタは「スティードを格好良くカスタムしたスタイルを標準でご提供」っつー感じだったからなあｗ
スティードを買ってカスタムしようとしてた中型乗りは、こぞってあっちに移ったような印象がある。

走行動画が見たいな

>>3
豪奢でもないし、スズキじゃないかな

昔、X-4の車体にワルキューレのエンジン載せた(ワルキューレの外装をX-4にしたのかも)カスタムバイクの写真が貼ってあったのを見たことがあるが、あれは物凄く格好良かった。
ああいうの出さないかねえ。

>>33
IDがZXとVN　www

ホンダ…そもそも壊れない
ヤマハ…壊れても直せば走る
スズキ…壊れてても走る
カワサキ…最初から壊れてる

国産二輪で磨き甲斐要素持ってるのってkwskくらいだけど　
型抜きました組みましたすぎてこれはないわ。
同じバルカンでもドリフターは色気もあってよかったんだけどねえ

また偽ハーレーか・・・

サムスンを笑えんな。
黄色猿は白人様の猿真似ばかり。

いいからドリフター再販してくれよ

忍者250で1万台リコールやらかしたが、大丈夫か？

何で日本のハーレー乗りとゴールドウィング乗りはチビばかりなんじゃい。

パクリ朝鮮人並み

神戸企業 大成功

他のジャンルだと何も言わないのに、アメリカンになるとハーレー以外は偽物だと言い出すんだよね。
そのくせ、日本企業の作った洋服を着たりしてんだよな。

昔は漢のカワサキとか言われたもんだが
最近は小奇麗になりやがって

ところで慣らし走行だけはいまだに７千ｋｍなんだろうな？

もういい加減　ハーレーコンプレックスから脱しようよ。
和製アメリカンＶツインを見ると悲しくなる。
日本人ならマルチで行かんかい！

>>51
今はそんなコンプレックスがあるんかい？

カワサキはニンジャのエンジンでアメリカンとか造っておもしれー事してたんだが
今はＶ２なのかい・・・そうかい
昔はハーレーとか爺さんの乗るもんだったんだがな・・・遠い目

>>37
おれもスズキっぽいと思った
曲線だけどドテンとしてる

>>50
いまどき漢(笑)とか商売にならんでしょ

マッドマックスがリメイクされるみたいだから
川崎はグーススペシャルっぽいZ1000を出したほうが良いぞ

こんなんドヤ顔で日本メーカーが出してんだからヒョースンとか誰も笑えんだろ

工業製品を見た目でしか語れないとか…

キャストホイールのがいいんだけど。

>>51
欧州メーカーもアメリカン普通にラインナップしてんだが？

>>24
おまえにわか？

>>56
そうはいうけどトライアンフなんかもこの手はあるし。
しかも結構売れてたりするし。

この手のバイクは本家より安いから売れるんだよ

VツインじゃなくてW型とかにすればアメリカンから脱却できて面白いのにな

>>61
http://www.triumphmotorcycles.jp/motorcycles/range/cruisers
トライアンフはハーレーのパクリではないよね。

レイアウトやエンジン特性にオリジナリティがある。
ロケット�Vなんか俺も買おうかとオモタ
ハーレー馬力ないんだもん

偽ハーレーがどんなのかわかるでしょ？

ホンダはワルキューレルーンみたいにアメリカンなのにハーレーとは全く違う
素晴らしい高級車作ったんだからGWと一緒に看板として売り続けろよ。

http://storage.kanshin.com/free/img_37/373482/k2010087730.jpg

この程度で似ていると言ったら、ネイキッドやオフロード、スクーターなどはパクリだらけになるじゃん。
メガネくらい買ってこいよ。視力が悪すぎるだろ。
ハーレーも水冷を取り入れているけど、それは偽物なのか？パクリか？w

>>66
バカは相手にしなくていいよ

カワサキ　VULCAN 1700 VAQUERO　とヤマハ　XV1900CU　レイダーなら
『国産アメリカン』っていう意味不明カテゴリーでも充分ハーレーを止めて
選択する価値はあると思うんですがどうでしょう？
VAQUEROをキチンと輸入・アフターしてくれる店みつけたら即買いしたいんだけど
国内あんまり入ってこないんだよね・・・。

>>66
パクリだらけだろ実際

＜オイル漏れ編＞
ホンダ：少し漏れますよ。
ヤマハ：少し漏れますよ。
スズキ：少し漏れますけどごめん＞＜；
カワサキ：オイル漏れてるぐらいが丁度いい。

＜焼き付き編＞
ホンダ：ありえません！
ヤマハ：ありえません！
スズキ：ありえないけど焼きついたら御免＞＜；
カワサキ：分かりません！

＜電装編＞
ホンダ：多少は雨に当たっても大丈夫です。
ヤマハ：多少は雨に当たっても大丈夫です。
スズキ：多少は雨に当たっても大丈夫ですけどなるべく当てないで＞＜；
カワサキ：電装弱いのが当たり前！

カワサキ

焼き付くまで回せやボケェ
錆びつくまで晒せやボケェ

そんなの昭和前半から生きてないと、Xツインとかマルチとか知らないよね。
そんなことよりSFデザインの売れよ

売れないの分かってて出すバカがいるかよ

あのーヘッドからオイル漏れてんすけど
　　カワサキ　ああ、それちゃんとオイルが入ってますって証拠じゃん
それから回すと異音がするんすけど
　　カワサキ　ああ、それちゃんとビストン動いてますって証拠じゃん
もういいよ、他の店に行くから
　　店員　店長、今の客なんすか？
　　店長　今流行りのモンスタークレイマーってやつだよ

中国のモーターショーのパクリ車を嘲笑ってるが、
日本のバイク４社のクルーザーも似たようなもんだわな。
水冷なのに空冷っぽいデザインのエンジンとか虚飾だらけ。
プライドってもんは無いのかね。まぁ無いだろな。

Victoryのバイクはパクリとは言わんの？