【自動車】VWがポルシェを経営統合 8月から完全子会社化[12/07/05]
【ベルリン共同】欧州自動車最大手、ドイツのフォルクスワーゲン(VW)は
4日、スポーツカーメーカーのポルシェと8月1日から経営を統合することで
合意したと発表した。
かつて親会社だったポルシェを完全子会社化し、2018年までに
グループでの世界販売台数1千万台突破を目指す。
VWは既に、ポルシェの自動車部門の株式を49・9%取得。
発表によると、残り50・1%を計44億6千万ユーロ(約4千460億円)で
買い取る。
VWのウィンターコルン会長は「経営統合は財務的にも戦略的にも両社を
より強くし、前に進めるものだ」と述べた。
ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012070501000838.html
2 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:09:21.87 ID:hp5j4WBO
いまどきポルシェなんて乗ってる人なんていないって
3 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:15:16.22 ID:cLCwnvBU
VWが掟ポルシェを経営統合
5 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:26:06.57 ID:2ijpSEw5
ボロクソワーゲン
6 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:26:24.02 ID:F+LdvZEX
/⌒⌒⌒⌒\
/ ヽ
| /)ノ)人(ヾ(ヽ |
| / ⌒ ⌒ ヽ|
( | ・ ・ | )
| ‥ |
| ┬┬┬ | オレはカイエンオーナーなぁ
ヽ  ̄ ̄ ノ
/二⊃ー イ ̄
| 二⊃__ノ \
/ ソ | |
(__/ | |
7 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:27:44.26 ID:SnVBrBqL
ポルシェは4ドアクーペなんか造っちゃだめ
8 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:30:23.66 ID:21RtD/pW
ランボルギーニもVWだっけ
9 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:32:01.79 ID:DxQR0ya3
あれ、昔ポルシェがVWを子会社にしなかったっけ ?
>>9 それしようとして
無理な株式操作して
逆転負けしたんじゃなかったっけ?
>>9 こいつら親戚みたいなもの ピエヒ で検索してみ
ワーゲンポルシェ復活の時か…
13 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:37:31.52 ID:4uY36uA1
買収合戦といっても、身内の争い。
いよいよ911に1.2リッターエンジンが載るのかwktk
15 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:47:20.67 ID:QcN7/huE
そういえばVWのスズキ株はどうなったん?
16 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:48:18.24 ID:hJDa7a52
これでポルシェも窓落ち標準装備になるのか
むねあつだな
>>9 >かつて親会社だったポルシェを完全子会社化し、2018年までに
>グループでの世界販売台数1千万台突破を目指す。
信長を秀吉がアゴで使うみたいなw(´∀`)
18 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:50:04.31 ID:ZM6cCsz6
大衆向けティーガーきぼんぬ
19 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:51:30.61 ID:DxQR0ya3
>>2 ポルシェはカイエンが売れたからなぁ・・・・
20 :
ベテルギウス:2012/07/05(木) 10:53:11.38 ID:7wa4LXg4
同じく水平対抗エンジン車両を市販するスバルがトヨタを子会社化する日はくるんだろうか?
21 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:53:32.00 ID:X2wKYPYp
ワーゲンはアウディも持ってるしなあ
VWは当たり障りのないデザインになってしまった
趣味車としてはちっこいラテン車がいいな
24 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 10:58:34.61 ID:I87JUPfm
ポルシェがVWを買収しようとしたニュースを
何年か前に読んだけども。
ちったあ安くなったりしないん?
newボクスター欲しい
ポルシェ914
27 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 11:07:48.96 ID:OY54bFaQ
ポルシェが復活したのってある意味ハリヤーのおかげだよな
28 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 11:19:59.16 ID:hhOzMBFh
そもそも、ビートルのスポーツバージョンが911。
フェルディナントポルシェは偉大だ。
29 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 11:23:43.11 ID:nrBm/vDN
>>7 お前中国行ってみろ
911は見ないがカイエン、パナメーラ多いぞ
ボクスターはちょっと見る程度
30 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 11:24:51.30 ID:cM0i3PTB
日本メーカーに例えたらどんな感じ?
シャープがパイオニアくらい?
31 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 11:25:39.16 ID:7MBUB3XG
ポルシェにおいて、市販車の利益ってどれぐらい?
フェラーリ程じゃないが、別の利益が柱じゃなかったか?
>>31 どういうこと?
オプション商法のことか?
33 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 11:33:44.99 ID:OY54bFaQ
パナメーラ上品で良いな。
今期良かったら買いたい。
35 :
↑ ↑ ↑:2012/07/05(木) 11:47:54.43 ID:DiHGQwOY
俺持ってる
36 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 12:02:20.23 ID:9KGRj3Gi
Volksporsche
国民的ポルシェ、まだー?
>>20 独禁法でだめだったはず ダイハツも別会社だし
41 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 22:37:50.73 ID:Zsjo3uxI
>>8 ランボルギーニはアウディの子会社だな。
アウディはワーゲンの子会社だからワーゲンから見ると孫会社。
子会社化する理由はあれやろ。欧州のしくみはようわからんが
EUで行われる自動車メーカーに対するCO2排出規制やな。
罰則規定まで設ける厳しいもんや。これに対してドイツの大排気量を得意とする
高級メーカーが反発している。子会社化はこの一環なんやないかな。
VW全体としてポルシェも見ることが許されるような法律ならポルシェからへんてこな
小型車を出すひつようがないからな。
まぁ日本メーカーなんかこういった欧州の規制でもお得よ、なんせ小型車しか売れないからなw
あれ?
VWとポルシェの関係ってぬっちょぬっちょのぐっちょぐっちょのヌップヌプな何がなんだか解らない状態だった気がするんだが
>>42 どうでもいいけど、欧州で売れてる日本車って日産のSUVじゃなかった?
ククク…
掘るシェのケツの穴は格別だぜ!!!
by VW
>>43 1.5Lの直4ディーゼル搭載あたりが売れ筋じゃねw
48 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/05(木) 23:48:57.00 ID:zVznhago
最初ポルシェがVWのザクセン州の持ち分を引き取るとかで子会社化を図るも例のショック後今度はポルシェが経営悪化でピエヒが「待ってました」と
イトーヨーカドーの子会社だったセブンイレブンが、イトーヨーカドーを子会社にしたようなもんか
50 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 00:22:37.80 ID:aMzyXCxD
難しいこと分からんけど、嘗て日本に併合されてた朝鮮族が、日本の政治、経済を掌握したようなもの?
飼い犬に噛まれたってやつか
VWはブガッティやベントレー、ランボルギーニというブランドを抱えているのに
まだなおポルシェが必要なのか?
ポルシェの元を辿れば、VWに行き着くんだから、今更感はあるな。
55 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/06(金) 23:49:59.37 ID:6LHrUhl3
VW、VWCV、アウディ、シュコダ、セアト、ベントレー、
ランボルギーニ、ブガッティ、マン、スカニア、ドゥカティ、ポルシェ
まだ増えるかしら?
セアトはちょっとヤバい?
ベントレーもどうなんだろ?
他はまあ好調かな。
ドゥカティがどうなるかも興味あるね。
>>29 その2台をおそらくポルシェと認めないであろう
>>7に対して、意図のよく分からないレスだな
>>52 まあフィアットもアルファ、フェラーリ、マセラティ抱えてるし
58 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/07(土) 02:04:37.08 ID:zqsLN3NI
>>9 んーとね。
登場人物
ポルシェ持ち株会社(株主はポルシェ/ピエヒ一族)
ポルシェ自動車会社(株主はポルシェ持ち株会社)
フォルクスワーゲン社(株主はポルシェ持ち株会社)
んでポルシェ持ち株会社は自社の資金に不安が出てきた。
その時、ポルシェ持ち株会社は金をVWから吸い上げたかったのでポルシェ自動車会社の株の49%をフォルクスワーゲン社に買わせたんだ。
んで今回残りの51%もVW社に買わせた。
つまり
ポルシェ創業者一族の下にポルシェ持ち株会社があり、その下にVW、さらにその下にポルシェ自動車会社がある。
結果から言えばVWは敗北(まぁ元々親戚で敵じゃないけど)したんだよ。
ポルシェ創業者一族の持ち物になった。その過程でグループ会社の統合を行っただけ。
59 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/07(土) 04:21:03.73 ID:KHTF6bYG
>>31 トヨタに技術者派遣して、トヨタ生産方式と品質管理方法を導入したおかげで
品質と利益率がものすごく高くなったという記事を見たことがある。
特に利益率は他の自動車メーカーと比べると突出してたような。
ぼったくりともとれるのか?
>>60 EUの部品メーカーがトヨタ生産方式に対応できるのかな?あれ大変みたいだぞ。
一時期、今もかもしれないけど、怪しげなコンサルタントが企業にカンバン方式を教えて、
「在庫を少なくする」だけを真似て、生産計画を出さないで納入メーカーに発注してたからな。
受注生産品の部品(生産ロット無視)を今日発注して明日に納品とかやってたからな。
(その分野でのトップぐらいの企業でだ)
VWほどのメーカーで同じ自動車メーカーだから問題ないとは思うが。
>>62 豊田自動織機とトヨタ自動車も似たようなもんだろw
64 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/07(土) 12:09:46.25 ID:bK3xwhlm
65 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/07(土) 16:23:24.48 ID:0BKCBBnc
〜ピエヒさんの歴史〜
ポル、VWのワーゲン(かぶと虫)開発でうっはうは(一台あたりのインセンティブ方式)
↓
ポルのピエヒさん、コンパクトカー開発→コストが高すぎることが分かり、急遽却下された(未発売)
代わりにコストの安いコンパクトカーをジウジアーロが開発(ゴルフ)
↓
ポル、貧乏に
↓
ピエヒ、ポルから追放→アウディ移籍
「て、天才の俺を追放だと・・・!じゃあアウディで見返してやるわ」ピエヒさん、アウディの主要技術開発
↓
ピエヒのアウディ、VW乗っ取り
「俺を否定しやがって!VWが昔、俺の作った車を採用してりゃおれの人生こんなことには・・!俺色に染めてやる!」
→スポーティ?なVW誕生
セッティングまで会長のピエヒがいちいち乗って決める
↓
「こうなれば、どっちが上でも同じだわな」ピエヒVW会長へ、VWがアウディの親会社へ
↓
「やはり俺は天才!こうなる事は運命だった」VW、ポルシェの親会社へ(つまり、ピエヒがポルシェの頭になった)
↓
以下、ポルシェが上にきたり、VWが上にきたりを繰り返す
VW・ポルシェ・アウディはピエヒを調べると「なんでこうなったのか」が分かって面白い
新型ビートルのポルシェ仕様とか出るの?
68 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/08(日) 12:46:33.59 ID:hLZ9nHRu
親子逆転を
更に逆転
って、やっとか
だいぶ前からいってたでしょ?これ
キューベルワーゲンが欲しいわあ。
ポルシェ株を空売りして
ファンドに吊り上げられて自殺したおっさんいたよな
72 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/19(木) 13:12:09.86 ID:rJEaD4bz
>>58 Wiki見てやっと意味が分かった。
三菱UFJグループが新生銀行買収して、新生銀行に三菱東京UFJ銀行を買収させた感じなんだな。
73 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 21:51:26.80 ID:i8u5QvSe
74 :
名刺は切らしておりまして:2012/07/25(水) 21:56:28.44 ID:ZS0qwy3M
新型ビートルの日本価格w
ボロ儲けだな
>>73 ゴルフとかジェッタとか日本よりずっと安いのにね。
でもこれでも一時期よりは売れてるらしい。