【航空/経営】全日空(ANA)、最大2千億円規模の大型増資へ--報道受けて株価は下落 [07/03]

利益が少なく有利子負債が多い企業は増資する可能性が高いよ。
こういった企業は投機ならともかく、投資では買ってはいかん。優待目当てならまだいいけど。

後場寄りで、速攻、処分しました。
損益は、もちろん赤（キリッ
年内に、他の銘柄で取り返したいと思います。

NHKの21時のニュースでも取り上げていたが、
もしかして発行会社からお金をもらってニュース
原稿を書いているのかと、疑うような内容。
攻めの大型増資だとか、経営基盤強化だとか、
マンセーマンセーのオンパレード。

これは騙されて、明日は個人の買いが入ると思う。
マスコミ総動員で、個人は食い物、という構図。
NTT上場の頃と、全く体質は変わってないね。

Ａ380を5機買うしかない

社債でまかなえよカス会社が...

いくら野村でも公募増資を知ってて自分で空売りして利益上げるなんてことはやらないよ
いくらなんでもバレる

>>42
おっしゃるとおり。デフレだから財務基盤がしっかりしている
企業に投資するべき。その上で設備投資をして確実に収益を上げて
経営資本効率が高い企業ならなおさら良い。

汚いANAだなあ

ＡＮＡが３年ぶり公募増資　野村への依頼「実績踏まえ判断」
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFL030DS_T00C12A7000000/
空売り残高
Nomura International plc 9202.T 2012/06/25 13,870,759 0.550% ※新規

12:25 92020 ＡＮＡ 一部報道について
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120120629068761.pdf
作成日：2012/07/03 12:14:37
更新日：2012/07/03 12:14:58

16:00 92020 ＡＮＡ 新株式発行並びに株式売出しに関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120120629068786.pdf
作成日：2012/07/03 7:38:27
更新日：2012/07/03 14:13:00

今の時期によりにもよって野村を主幹事に頼むって相当だな

破綻直前の日航も大型増資を連発してましたね

>>48
朝早くから取締役会開催してんだなwwwwwwwww

K-LINEの増資も話題にしてやれよ・・・

株主優待狙いで買った直後に・・・｡･ ﾟ･｡* ｡ +ﾟ｡･.｡* ﾟ + ｡･ﾟ･(ﾉД`)

>>53
乙
それも修行だwwwwwwww

>>53

かわいそ過ぐる…(ﾉД`)

JALといいANAといいろくな航空会社が無い
株式市場全体にたいした影響を与えないのが不幸中の幸いだ

「調達した資金で最新鋭の旅客機の導入を進める」って、787はもうかなりの数を
発注してんだろ。ってことはあれか？金もないのに注文だけしてたのか？
とんでもない奴だな。

日本も自家用航空機の時代へ

46万が38万になったよー
優待ゲットしてた分と配当含めたら2万弱の赤で損切り
最高益予想出して増配までして増資ってなんじゃそりゃ
これだけの損でもめちゃめちゃイラつくのに
パチとかで10万負けたーとか笑ってる奴すごい精神力だよなぁ

>>59
向いてないよお前

>>57
2階建てのA380でも買うんじゃないの?

アメリカみたいな、ゾンビ企業による連鎖破綻もありうるな

買うからもっと下がってください。

小口投資家は多かれ少なかれ優待狙いでしょ。
買い増しでいいんじゃない？

で、野村はお咎めなしとｗ
天下り先ですもんね

野菜から、炭酸が流れ出て凍傷を患い日本の蕪は誰も見向きもしない。
もっとも、美味しくないし。

増資するならその分配当減らせよ
いろいろ手数料やら税金やら取られるだけで意味ないだろ
死ねよ

ANAは何やってもマスメディアから叩かれない企業の一つだしな
JALみたいに一度破綻して、しがらみから開放されたほうがいいんじゃないの？

しかし新スポンサーは中国国際航空＆アシアナ航空（クムホ？）

内海ってフィールディング良かったんじゃなかったけ？

>>69
韓亜航空はすでに出資済。
http://www.ana.co.jp/pr/07-0406/07-ana-asiana0530.html

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

>>67
確かに。配当が振り込まれていて喜んでいたら大型増資やられたw

>>72
政府公認のドーピングしてる相手と比べるのはどうだろう。
飛行機なんてめったに乗らないから実情はしらんが。

JALのｺｰﾋｰくそまずい
国際線ビジネスとかならおいしいらしいけど
国内線YとかクラスJはまずい

ほとんどの地上職員は時給１０００円のバイトでじゅうぶん。
予約、営業（まったく意味がない）、もぎり、だれでもできるよ。

>>75
味の好みは人それぞれ。コーヒーがあるだけで良いだろうが。

結局個人株主は野村のサイフ
その上インサイダーと来たら個人も外国投資家ももはや日本株には見向きもしない
既にそうなってるけど

>>72
ANAで一番嫌なのが、荷物の重量超過料金だな。ちょっと越えたら、いきなり3000円、金の亡者すぎ。ANAは給料高杉のクセにボッタクリ杉。

>>74
体質的にJALとANAはあまり変わらない。
JAL同様ANAも乱脈経営で破綻しそうになると、政府から政策投資銀行経由で融資されまくってる。

違いはANAは破綻の危機をJALと国に救済してもらった事が有る点と、まだ破綻していないという点。

>>77
機内で臭いが充満するから、ホットコーヒー提供は有料でも無料でも止めて欲しかったり。

JALの方がANAより、はるかにサービスが上だが料金は変わらない。差額分はANA社員が美味しく頂いてます （＾Ｏ＾☆♪

単元株が1000株だから被害も大きいな。

最悪な会社だな
怒りが収まらない
生まれ変わったJALを使います

老人と子供連れはJALに乗れ

社債で資金調達しろやカス！

大事なことなので、コピペ貼っときますね。全日空の社員にお布施したい人は全日空に乗ってね！(#^.^#)

72 名前:名刺は切らしておりまして [sage] :2012/07/04(水) 20:35:56.48 ID:5Wym7Sem
JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

「預ける荷物の重量に寛容」というのは安全上問題だろ？

>>87
でも3000円払えば、その荷物はそのまま運んで貰えるんだぜ。重量を計測してバランスすれば安全に問題はない。そりゃ何十
キロも超えてたらわかるが、1キロぐらいなら仕方ないってなるだろ普通。

>>75
うっしっし　かな
観光地とかボッタクリ価格で食い込んでるからな

>>74その代わり全日空はマスゴミからの支援が手厚いしなｗ
運行トラブルスル―という支援が

まぁ、10億株も発行して公募で2000億円調達する気なら
常識的に考えて
余程の無能経営者じゃない限り
サプライズ用意してるし

お前ら、慌てんなｗ