【海運】弾丸フェリー0泊3日　大分-神戸など往復3航路が人気［12/06/25］

「フェリーさんふらわあ」（大分市）の格安プラン「弾丸フェリー」が人気だ。
大分−神戸▽別府−大阪▽鹿児島−大阪の３航路あり、目的地に到着後
約７〜１３時間後には引き返すという文字通り「弾丸」のような駆け足旅行。
船中２泊の０泊３日で、金曜の夜、勤め帰りに出発し、日曜の朝に下船して
いつも通り出勤するのも可能だ。
昨年２月の販売以来、話題となり、今年に至っては早くも昨年の利用者数を
超えている。

昨年の利用客は６９１４人だったが、今年は５月末で７４５２人と前年の実績を
軽々と超えた。
大分県−関西の２航路は九州からの利用客がやや多く、
鹿児島−大阪は関西の利用客が九州の約２倍だ。
「フェリーさんふらわあ」は、短時間の観光以外にも就職面接やイベント参加
などピンポイントの用事がある人たちが利用しているとみている。

金曜の大分−神戸航路の場合、午後７時半に大分を出発し、土曜午前７時５５分に
神戸に到着。約１２時間滞在し、帰りの神戸発は同日午後７時５０分で、大分には
日曜午前７時２０分に着く。

ソースは
http://mainichi.jp/select/news/20120625k0000e040218000c.html
「弾丸フェリー」プラン（大分−神戸航路）で運航している「さんふらわあ　ぱーる」＝大分市の大分港で
http://mainichi.jp/graph/2012/06/25/20120625k0000e040218000c/image/001.jpg
■フェリーさんふらわあ　http://www.ferry-sunflower.co.jp/
　2012/6/14　7月1日以降の『弾丸フェリー』
　http://www.ferry-sunflower.co.jp/fs-topics/detail/7%E6%9C%881%E6%97%A5%E4%BB%A5%E9%99%8D%E3%81%AE%E3%80%8E%E5%BC%BE%E4%B8%B8%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC%C2%AE%E3%80%8F

ぬこは？

陸の孤島へは海路でｗ

2等船室で雑魚寝でも
夜行バスよりは快適だからな

九州ならでは

これはいいな
九州の東側は、道路も鉄道も嫌がらせのように不便だし

鉄道、高速道路の整備は今世紀中？
いや今後一切無理、陸の孤島でいいよBy宮崎

夜行バス探してみたけど、関西−宮崎はあっても、関西−大分はないんだね。
船の方がゆっくり寝られるからいいと思う。

震災の時、東京−仙台を夜行バスで２往復したけど、もう乗りたくない。

>>8
関西〜大分の高速バスはあるよ。

滞在が13時間なのになんでそれが3日になるわけ？？

>>7
タイムテーブルでは、平成28年には開通の予定となっている
ttp://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/plan.html
一応、な・・・
宮崎県内の東九州自動車道は平成26年で完成するな

博多から種子島・屋久島・奄美諸島・沖縄の航路が無いのが不思議

あ、悪い
佐伯〜延岡区間を忘れてた

>>11
ゆずり車線の走行とか見てると、宮崎の高速道路は低速道路になるね
先頭を低速で併走する、典型的な田舎渋滞

＞昨年の利用客は６９１４人だったが、今年は５月末で７４５２人

7452人÷52週＝143人/一便
143人で人気？ｗ

水中翼船みたいなので、沖縄や北海道へ同じような感じでやったら受けるんじゃね？

>>10

時差ちゅものが有る

九州−松山−大阪
復活してくれよマジで

さんふらわあは風呂もあるし二等雑魚寝でも快適だったな。

auなら航行中ほとんど電波くるからネットもできるし。

東京−釧路の旅客輸送復活させろや日本郵船！！

知床世界遺産になって客足改善期待できるだろ！？

ほわいとさんぽうを復活させてくれ

>>18
何年か前に無くなったんだっけ？

　発着場までの行き帰りが結構不便。それだけが悔やまれます。

戦前に弾丸列車計画というのがあったが（後の新幹線がそれの結実らしいが）
弾丸フェリー計画ってのは無理なの？

>>24
小笠原の高速船みたいに燃費がネックだろうな

>>13
国道326号が通る前にクルマで大分から宮崎に走ったことないからアレだけど、
佐伯−延岡に横たわる絶望感たるや・・・
18切符使ってた頃はホント笑わせてもらったわｗ

>>24
テクノスーパーライナーが燃料費の掛かりすぎで挫折したじゃん。

宮崎にある高速は対向一車線
※宮崎自動車道除く

九州行きなんか船全廃でいいから高速道路を無料にしろｗ

原子力推進船なら燃料費は考慮しなくていいんだけどな。
建造費維持費がなぁ。

地震も津波も関係ないんだけど。兵器級の濃縮ウラン必要だ。

東京-四国とかないん？
うどんツアーとか。
小豆島行きたいわぁ

東京〜大阪の夜行と言ったら寝心地の悪いバスばかりで船がない。
西日本は1晩の間にフェリーで横になったまま移動できるからうらやましいぞ。

>>31
東京〜徳島〜北九州のフェリーならある。

>>31
徳島まであるだろ

船の二泊は別に問題ない

ああでも関西発着だと夜宴会する民族が・・・

寝るな！寝ると死ぬぞ！
3日が過ぎました

横浜チョソが発狂するぞ！
横浜から日本のどの都市へも船で行けないなんちゃって港町だからさ

>>31

東京から高知ってのがあるはず

>>18
今治だけでなく松山寄港もなくなったのか

船旅は最初の３時間が地獄だからな
青函連絡船位しか乗ったこと無いけど

>>40
燃油の値上がりと高速値下げでガタガタです
川崎-日向とか久里浜-大分？とかなくなっちゃった
川崎発は那智勝浦寄ったり工夫したけどダメだった

>>36
九州からしたら関西人なんかに来てほしくないんだがな
逆に九州からも関西に行く椰子などいないから
九州関西航路なんて廃止にすればいいんだよ

（　´�D｀）ノ＜ジャンボフェリーで三ノ宮⇔高松　の弾丸うどんツアーはよくやってる
　　　　　　　　ただし距離が短いので寝る時間があまり無いｗ

仕事をもらってる立場の下請け九州人が立場を考えろよｗ

閑散期の平日だと、大部屋（雑魚寝する部屋）を１人で占領できることもあるｗ

その代わり、盆だと甲板で夜空を見上げながら寝る羽目になることも・・・

到着が８時なのはいいな
朝の５時に港に放り出されてもやること無いし

今年の４月に別府行き乗ったわ。１万円で九州旅行楽しめるのは(・∀・)ｲｲ!!

「船に泊まろう」プランも使い勝手いいよな
今年の春に京都に行くのに使わせてもらったわ

何これいくらよ？

これから台風シーズンなのに船とはw

>>43
確かに九州から関西にはあんまり行かんけど関西から九州には大量に客来てるぞ。それはいい事だろ。

>>52
九州の温泉は、中国人でいっぱい。

だから、日本人には来て貰いたくないんだ。きっと。

>>50
１万円

ﾎﾃﾙでﾁｮﾝが大騒ぎ､二度と行かない

>>44
船の中でもうどんが食べられるしな

>>54
食事代は別？
にしても移動費＆宿泊費込みだから安いよな

やはり西日本は瀬戸内海があるのが大きい
東日本で船旅なんて考えられないからな

船内食には弾丸ラーメン

日付変更線越えるよな

これ買うのはマニア？
GOGO！さんふらわあ　　850円
http://www.ferry-sunflower.co.jp/main/img/goods/toy_img01_soldout.jpg
ぜんまい仕掛けのお風呂で遊べるさんふらわあの玩具です。
申し訳ございません。ご好評につき、現在入荷待ちです。
次回入荷予定は8月末となっております。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/goods.html

.
３日も掛かって弾丸とは怖いカニ

フェリーで2泊してるから2泊3日だろ。

フェリー降り場にレンタカー屋があれば最強かも
航空券&レンタカーフリープランと競合するかな。

なんだ…
フェリーにロケット付けて弾道軌道に乗せるんじゃないのか…
つまらん…

天気が悪くなったらどうするん？

>>43
ようキチガイ

これからの季節はいいよ　デッキで夜風に当たるもよし
ＴＶ見て過ごしてもよし
大浴場もあるしなんといっても足を伸ばして寝れるのは大きい
バスとは比較にならない快適さがある

みんな船酔いしないんだな
俺は絶対船はいや。酔ってもどうしようもなくてこれがあと何時間続くのかと
本当に夜の海に飛び込みたくなるくらい苦しかった。大しけだったけどね

>>68
同意。船内は広くて快適だし夜は海風が気持ちいい。でも風が強すぎるｗ
高速バスや電車とは比較にならない快適さは、大型フェリーだけの特権だな。

>>69
瀬戸内航路だとほとんど問題ないかと。
太平洋に出る航路にしてもシケでないのなら鹿児島までなら持たないかな。

沖縄航路に乗ったときの東シナ海は厳しかった。
まぁ、さんふらわあはそこまで行かないけどさ。

場末のゲーセンがまたいい

>>64
フェリーにマイカー乗せれば？

天才あらわる

>>73
輸送費がバカにならん。原チャが最強かも

>>71
那覇→東京で乗ったが、乗った当日の夕食吐いたわ。翌日はほぼ何も食わず。
というか、10秒周期くらいで上下数メートルの落差を上がったり下がったり
なので、横になった状態で何も出来なかった。

あれはつらかった。まあ懲りずにその後も乗ったけどさ。2回目は酔い止め
対策したから、とりあえず朝晩の食事は取れたし。

外洋フェリーは怖すぎ、せめて内海の瀬戸内じゃないと

フェリーはあんまり弾丸って感じしないな

>>15
今年は５月末で７４５２人
今年は５月末で
今年は

揺れに対してじっとしてるから気持ち悪くなるんだろ。踊ってたらなんともない。

海洋国家の日本なのに、船の利用が少ないのは不思議だ

船中２泊だったら２泊３日じゃね？

>>80
踊りながら寝れたらいいんだけどね

踊り疲れて眠るだけ

大分への観光だったら、↓が役に立ったよ。別府、湯布院温泉の情報も載ってるし。
http://oita-tour.com/oita-tour/

>>82
船中は一応、移動手段ってことじゃない？
船代は宿泊代ではなく交通費と考えて船で移動
、現地の大分には泊まらないから０泊。

だったら0泊1日でいいじゃん

ん？3日間はスケジュール上、拘束されることになるじゃん

大阪ー沖縄が一泊で着いて、カプセルルーム付きっていう船が出来て、尚且つ片道1.5万円で金曜夜出発、月曜早朝到着なら儲かるだろうな。
これはホンマ儲かるで。
安い燃料か効率的な船舶が登場する未来の話だけどな。

フェリーいいなーと思うけど船酔いが怖いわな
途中でギブ言っても降りれないし

>>77
外海が荒れた時は瀬戸内経由になったよ

関西から九州本土は船酔いしない。
九州本土より南島々に向かうと・・・おとなしく横になってろ

鹿児島とか志布志から南に向かうとエライ揺れる。
関西発だと、ガキが急におとなしくなって笑える。

>>77
最近（昔からあったのだろうが）3カ月くらいかけて豪華客船で世界一周、ってのをよく見かけるのだが、
ああいうツアーに参加する人たちって船旅の途中で船酔いする人なんか皆無なんだろうな。

老後の楽しみの一つにと考えてるのだが、瀬戸内海航路しか乗ったことが無いから今から不安。

陸地が見えてるあいだはダイジョブだっつーの

蝉丸フェリーとは風流だな。

神戸・大分を結んでいる、さんふらわあごーるど、ぱーるの姉妹はよかったなぁ。
まだ建造されて間もないから船内はきれいだし、1人個室が超快適だった。

今もあるかわからんが、電子レンジのあるフリースペースがあって
乗船前に買った惣菜とおにぎりをレンジでチンして、自分の個室で食べた。

>>94
大型客船は喫水が大きいからそんな揺れないよ

名古屋苫小牧０泊５日を毎年やってます

>>99
自分は、敦賀→苫小牧→名古屋、という船上3泊、陸上1泊の旅をかつてやりました。

瀬戸内海の島々の景色を見たいなあ

そんなあなたにはオレンジフェリーの ワンディクルーズがおすすめします。

>>9
乗り物弱いとしんどいよな。　長距離バスはあらゆる主要な移動手段で一番苦痛だともう。

大阪〜鹿児島のさんふらわあ乗ったなあ
プールまでついてて快適だった

フェリー泊は快適だからな。人気が出るのはわかる

でも、修学旅行団と乗り合わせたら地獄だよねぇ〜
閑散期だし、ツーリストでいいやと思って、ツーリスト予約したら
向かいの部屋がずら〜っと厨房と日教組の団体だったことがあったよ
部屋から出てトイレ行くにも、日教組の犬どもに監視されてるみたいで嫌だったな

>>106
そういうとき、上等級の寝台や個室に空きがあれば、差額払って移れるよ。
太平洋フェリーだと思ったが、船内放送で個室の空き状況をしつこく放送して
さらに案内カウンターの脇にも掲示して、「今なら移れますよー。皆さんどうですかー。」と
さかんに宣伝していた。

>>64
フェリーは自家用の車やバイクとともに行動するためのもの
レンタカー使うなら鉄道や飛行機の方が最終的に安くあがる

日教組の団体ってｗ
県にもよるが、半分もいないって。

新潟←→秋田　のフェリーとだいぶ違うな。

大阪ー上海は地獄船だってね

航海士も大変だな
居眠り運転とかしなけりゃいいが

>>31
東九フェリーが途中徳島に寄る。

>>90
乗って30分は外の景色を見てること。水平線や陸地は揺れないから船の動きがつかめる。船の動きが感覚的につかめれば大丈夫。まあ時化たらダメかもしれないが。
乗船の一時間以上前（薬箱に30分前と書いてあるが、少し遅いと思う）に酔い止め飲んどけば大抵大丈夫。

>>111
昔は学生が休みの時期とか、甲板や車両域で寝たり大変だったが
最近は空いててそうでもないよ。
まぁ、飛行機が安くなって、往復3万円とｻｰﾁｬｰｼﾞじゃ使わなくなったけどね。

でも、ゆったり眠れて、食堂で呑む250円の麒麟大瓶ってのは悪くなかった。

０泊３日の観光なんて地獄やん

昔7泊9日の船に乗ったことがあるが
マジしんどかったです

今みたいにスマホもなかったし
文庫本を3回読んだよ

0泊3日なんて船の中では寝てるだけだからいいんじゃね？

最近の船だと、BS見れるし。
地上波も、電波の弱い海上だと地デジフルセグからワンセグに自動切り替え。

>>116
船の中で快適に過ごせるかどうかで別れるな

スタンダード以上の船室なら快適に過ごせるな
テレビもあるし、コンセントあるから携帯とかに充電もできるし

オレンジフェリー新居浜港より記念カキコ
寝台にコンセントついてるのでスマホ充電助かるわ。

>>121
オレンジフェリーは飯がうまいね。
あと、上り便は大阪南港到着後も、朝8時ぐらいまで船内に滞在できて
ゆっくり朝食が食えるのがいい。

オートポリスのレース観るのに使おうと思ったけど大分を
もうちょっと遅い時間の出発じゃないとつらいな。

>>43
トンキン出たな！！

20年くらい前のさんふらわあでゲーム機の種類の豊富さと
うどんのサービスがよかった。船の旅はいろいろ出会いがあったりして
楽しい。

宮崎フェリーの話すら出ない宮崎って・・・・

このフェリーの激安大分1泊プランが結構酷い
タイアップなんだろうけど大分の指定された健康ランドの狭い部屋に1泊でそこに泊まった証拠が無いと違約金とかありえねえ

フェリー会社に期待なんかしちゃいかんよ。
トラックのドライバー様と団体客様、
最上級船室のお客様以外は荷物と同じ。

>>122
瀬戸内海航路ではオレンジの食堂が最も美味い。唐揚げ定食マジオススメ。
阪九フェリーも新日本海Fと同じグループだけあってレベルが高い。
名門、さんふらわあ、宮崎は、冷凍食品をチンした感じでイマイチ。

フェリーの旅はいいね。

フェラーでイク旅

>>43
知らないでモノを書かないほうが良いよ。
関東は九州上京組が多いけどな。

等級の呼び方が変わってわかりにくいなおい

2段ベッドの寝台を使うとき、荷物に余裕があったらテーブルタップを持って行け
コンセントの奪い合いを防止できる。
各ベッドにコンセントがあるときも、複数のコンセントがあった方が便利

関西汽船＆ダイヤモンドフェリーのスレより、
こっちのスレのほうが盛り上がってる…

１００均で売ってるコード無しの３コ口のコンセントタップも便利だよ
コンセントが少なくて先約がいるときもこれがあれば他人とコンセントの共有できる

大阪-九州便は、夜行感覚で、寝て起きたら終わりなのに、皆こだわり大杉w

お子ちゃまには分からないだろうなｗ

>>133
旧関西汽船の方は等級数が大杉でわけわかめだよね。

>>139
今のヘンテコな等級名は旧ダイヤモンドフェリーの
悪き伝統だな。

けど、旧ダイヤモンドフェリーはさんふらわあ化する前は、
2等船室が自由席だったから、早めに乗船して、
空いてる部屋の端の席を取ったもんだ。
風呂も時間の縛りがなくて、乗船から下船まで入れたし。
ただ、毛布レンタル代50円を徴収してたショボさはあったが。

夜行って新幹線に対抗できるんだもんな。
睡眠っていう強制的な「非生産的」時間がある限り、夜行需要はあるんだよな。素晴らしいぜ。

行く日と帰る日を別々に選べたらいいのに
現地０泊って固定なのかよ糞

>>143
弾丸より高くなるけど、「船に泊まろう」を使えばいいんじゃね？

来週使う予定

船なんて２，３時間であきるぞｗ

0伯って普通に寝るだろ客室なり寝台なりで

三晃汽船、こないだ二度目の会社更生法申請したばっかだから・・・

原付持っていけるね

株主優待使ってよく乗ってた＞別府-大阪

>>148
？関係あるの？

>>146
眠れなくても、船内をぶらついて自販機行ってカップラーメン食べたりできるし、
スマホがあれば瀬戸内海はあまり圏外にならない（ソフトバンクは知らんw）
ので2ちゃんもおkだし、
コンセントもついてるの（部屋にもよるが）で充電も出来る。
夜行バスや寝台特急に比べれば、かなり快適。

>>142
鉄道の夜行が壊滅状態の今、瀬戸内海のフェリーは貴重な夜行移動手段だからな。
2等でも横になれる分、バスよりも居住性はいいし。

>>111
一日で耐性できる、2泊3日だから2日目はスッキリして以後
瀬戸内航路とか九四国道フェリー程度じゃ船酔いしないよ。
　

>>141
盗難防止のためだな

船は快適といっても海がアレ無ければの話。
2mの波でも慣れていない人はゲロゲーロ

>>156
2mの波は慣れてても
ゲロ船
トイレまで辿りつけない・・・

高級ブランド直営店比較

大分：ヴィトン・グッチ・ティファニー・コーチ・セリーヌ・ロエベ・ロンシャン・フェラガモ・ダンヒル・バリー

長崎：コーチのみ←大爆笑

ヴィトンの直営店すら無い田舎な長崎、田舎崎ｗ

どうせ国会議員の親族会社が経営している赤字航路への補助金ジャブジャブだろ？(´・ω・｀)

そんな田舎にも新幹線はやってくる。

長崎新幹線は無駄以外の何ものでもないな。
今と比べて、時短効果が20分くらいなんだろ？

0泊3日ってなに？

夜行列車のようにベットで寝れないの？

日本人にすりゃこれでも、豪華客船世界一周クルーズなんだなｗ
発展途上国だなｗ

これって往復一万円ってことなの？

>>164
お前は常識に欠けている。

>>162
一番安いプランはカーペット敷きの大部屋だよ
それでも夜行バスや寝台列車と比べたら格段に楽

お伊勢さんに行くには12時間以内って無理？

>>44
チケットショップだと片道で1500円もしないからな。高松で一泊しても良いよね。ビジホで3500円
くらいのトコなんかもあるし。