【自動車】トヨタとBMW、提携分野の拡大検討=独シュピーゲル誌［12/06/25］

［ベルリン　２４日　ロイター］　独シュピーゲル誌は２４日、トヨタ自動車とＢＭＷが
提携分野の拡大を検討していると伝えた。
ＢＭＷは昨年１２月に、２０１４年から欧州でトヨタにディーゼルエンジンを
供給することや、電気自動車用リチウムイオン電池の研究でトヨタと協力することで
合意していた。

同誌によると、両社はそれ以降、他の分野における提携について検討しており、
いくつかのプロジェクトについて合意に達した。提携の詳細については触れていない。

同誌は、ＢＭＷのノルベルト・ライトホーファー最高経営責任者とトヨタ自動車の
豊田章男社長が、近く詳細について発表するとしている。

ＢＭＷはこれについてコメントを拒否した。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE85N00S20120624

朝日新聞サイトから
トヨタ、ＢＭＷにＨＶ技術提供　電動化で包括提携へ
http://www.asahi.com/business/update/0625/NGY201206250002.html
トヨタ自動車と独ＢＭＷは提携関係を広げる。ハイブリッド車（ＨＶ）や燃料電池車など、
電気を使って車を動かす「電動化技術」について包括的に協力する方針を固めた。
両社でタッグを組むことで、国際的な技術の標準化で主導権を握る狙いがある。

トヨタは２０１５年までに、燃料電池車の乗用車を一般向けに発売する計画。
燃料電池車は水素と酸素が動力源で、走行中は水しか排出せず、「究極のエコカー」とも
呼ばれる。
技術を他社に提供するのは初めてとなる。
ＨＶや、家庭用電源から充電ができるＨＶのプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）についての
技術も、ＢＭＷ側に提供する。

ＢＭＷ側は、炭素繊維を使って車を軽くする技術などで協力するとみられ、具体的な内容を
詰めている。

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2

なにがなんだかワケワカメ。。

BMW が車を作って、トヨタが金融商品を売れば良いんじゃあねえ ?

>>1>>3
TOYOTAがBMWのクリーンディーゼルが欲しいよう欲しいよう
自社ではHVに傾けすぎてて方向転換できないよう
マツダに一昔前のHVを提供してみたけどSky-Dを提供してもらえないよう
って話じゃないの。

世界三大クリーンディーゼル
マツダのSKYACTIV D、フォードのEcoBoost、BMWのBluePerformance
マツダのが一番性能いいけどね。

>>6
マツダは劣化が早い
致命的だね
いつも焦って出すから

トヨタは50点デザインをBMにも伝授してやれ

MiniのOEMをHV化してTOYOTAから出せ

トヨタと提携してるから、BMWの窓ってよく落ちるのか？

BMWのデザイナーの作品を提供してもらおう

TOYOTAはファミリーカーっぽいのばかりでつまんない

>>7
一番シンプルだから一番丈夫だと思うぜ。まあ数年様子見だが

これで、ロールスロイスの御料車が作れるな。

>>13
それは良いな。
皇族様にはロールスロイスがふさわしい

BMWは燃費と内装を改善してくれればいい車
あとは値段をどうにかしてくれ

3万キロごとに、パッドとローター一式交換なのを
何とかしてほしいな。

電気系と消耗品を日本製にしろ あとは全部ＢＭで

ベンツやbmw買うかと思って実際に買ったのが使い捨て10万の軽のバン
でも飽きるまで走りそうだから当分これでいい コスパ高いな ハイオクじゃなくていいんですよとお姉さんに教わった時は正直恥ずかしかった
次からも勿論軽油でいいんだよな？

これで最新BMW車の劣化したデザインがトヨタ並みにマシになるのかな？

>>15
国内の価格は、北米を見たらガッカリするよな

>>6
エコブーストはディーゼルではなくガソリン＋ターボ。

トヨタ車にキドニーグリル採用

BMWとヒュンダイ、新世代エンジンの共同開発で協議か　　　　　2012年5月5日(土)

ドイツのプレミアム自動車メーカーのBMWグループと、世界市場でシェアを急拡大中の韓国ヒュンダイモーター
（現代自動車、以下ヒュンダイ）。両社が、新世代エンジンの共同開発で協議していることが分かった。

これは3日、ドイツの自動車メディア、『AUTOMOBIL PRODUKTION』が報じたもの。
同メディアが「ヒュンダイの鄭夢九会長の息子、鄭義宣氏がドイツ・ミュンヘンを訪れ、BMWグループ幹部と会談。
この席で新世代エンジンの共同開発について話し合われた」と伝えたのだ。

BMWグループといえば2011年11月、トヨタ自動車との間で次世代環境車や環境技術面での提携を発表。
両社は次世代リチウムイオンバッテリーを共同開発し、
BWはトヨタの欧州車向けにディーゼルエンジンを供給することで合意している。

またBMWグループは、フランスの自動車大手、PSAプジョーシトロエンともエンジン面で提携。
共同開発した小排気量ガソリンエンジンを、MINI、プジョー、シトロエンの各車に搭載済みだ。

なお今回の報道に関して、BMWグループとヒュンダイは、コメントを出していない。

http://response.jp/article/2012/05/05/173943.html

残念。
BMWが日本人向けの車を作るのだけは避けて欲しい。
今まで通りドイツ車の走りは消さないで欲しい。

クラウンやレクサスGSが5シリーズベースになるのか、胸厚だな。

”走り”なんて技術じゃない

BMWなんてアイシンやデンソーやトヨタ自動織機のパーツがなければ成り立たない。

震災当時もトヨタ系部品が止まったので、本国のラインも止まった。

そうか、この提携でトヨタの社員はベンツ以外は会社に乗って行けるようになるんだな、
社員はVWやアウディーに退屈してたから、BMWが売れるかもな。

(業界内では)好調企業同士でも提携しないと駄目ってことだな。
これを見ても、自動車業界の生き残りを掛けた戦いは凄いことになりそうだ。
やっぱりこれから不況入りしてからが凄い競争になるんだろう、脱落していく企業が出てくるはず。

車業界のグループ関係は俺には分け分からん
アウディ・VW・ポルシェが同じグループなんだっけ？
どうやって競争してるの

＞ＢＭＷはこれについてコメントを拒否した。

極東の田舎メーカーに助けてなんて依頼した事がバレたらブランドイメージが・・・とか考えてるんかねぇ

トヨタ車から直6ツインターボが出るのか…胸熱

>>31
詳細詰まってないんじゃね
何勝手に先走ってんだって風にも見えるし

アメリカでトヨタは絶好調、大苦戦のBMW・・・わかるよな。

ホンダ 「どなたか僕らとお友達になってください」

提携じゃなくて買収しちゃえばいいのにな
ユーロが安かったので、つい、、とかさ

せっかくのＢＭがヨタっぽくなっていくのか　残念

トヨタが北米で水素ステーションを開設、2015年に燃料電池量産車を投入
(日本) 2015年までに･･･太平洋ベルト地帯に位置する4大都市圏と高速道路
（東京大阪間に集中建設）に水素ステーションを共同で100カ所程度配置する予定だ。
燃料電池のトラックやバスはＨＶより現実的。
燃料電池車の時代が来る。
カリフォルニア州に開設した水素ステーション　（画像あり）
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1105/13/news022.html

ガソリンエンジンは組立の部品数や種類数は、燃料電池車の動力部より多いので、
燃料電池量産車の製造価格は、ガソリン車と同程度にすることは可能と思われる。
（脱プラチナ触媒に成功すれば、燃料電池車の世界になる）
シェールガス革命で、水素が安くなる可能性がでてきた。
http://www.nsc.co.jp/monthly/pdf/2004_1_2_135_03_08.pdf

１３５売れてるな
ＢＭ乗りに好評だ

ベームベーから提供してもらう技術なんかないだろ？
ドイツの技術なんかコツコツやる古くさいマイスター技術だろｗ
もったいないな世界戦略なさすぎ

BMWは直噴ターボ化で異様にカタログ燃費良くなったけど、実燃費はどうなん？

この前、この分野で先行してる日系企業が、欧米から規格外される記事あったばかりじゃん
トヨタからすれば、ＢＭＷにアメ出して探ってみたしたけど無理でしたーって感じじゃね。
会員登録しないけど、朝日の記事から先は全部妄想だと思う。

だからＢＭＷはコンメント拒否。

これは将来的なドイツ陣営による吸収の予兆ですかい？

シュピーゲルなんてキャプテンウルトラとGガンダムでしか聞いたことない

>>5
クリーンディーゼルなんて将来絶望な隙間技術にトヨタは研究費出す気が無い
とりあえず、いまだに全方位で袋小路のBMWにEU向けの車両にディーゼルエンジン供給してもらう
変わりに終わった燃料電池技術と核心部分はトヨタ以外がもっている電池技術を提供しますよってことだよ

BMWはかしこいな
HVではトヨタが先にいきすぎている、世界中のメーカーが追いかけても、背中が見えるようになるのは何年後だって感じ
あれこれ人と金かけて、ようやくトヨタから3歩遅れているHV作ってもしょうがない（別にH社のことではないが）
手を組んだ方が早い

HVが弱い欧州でBMWブランドってトヨタ側にも大きなメリットあるだろうしな

トヨタは、アクア燃費１Ｌ43�`を169万で出した。
ホンダもあの価格でフィット・ハイブリットを出した。
ハイブリットのソフトウエアの開発費は大量生産をする程、安くなり、開発費を回収できる。
また、トヨタのハイブリットは変速機が要らないのもコスト削減に繋がる。

そして、価格が高いハイブリットやプラグインハイブリットが中古車になって廃車まで２５年走るとすると相当な量のガソリンが節約になる。
新車で乗る人の走行距離だけだったらコストパフォーマンスは凄く高くない。
中古車で乗られる分を計算すると凄いコストパフォーマンスになる。
また、ガソリンが高騰すればするほどハイブリット車、プラグインハイブリット車が必需品になる。

壊れないアクアが中古車として新興国で普及し出したら欧米の自動車メーカーは驚愕する。

電気自動車が既存の自動車を駆逐するとも言われる。
まだ石油が枯渇していない段階では電気自動車の充電設備のインフラ整備は進まない。
充電のインフラが無い所で電気自動車を普及させるにはプラグインハイブリットを普及させれば良い。
これだったら短距離走行や充電インフラがある所は、燃費を限りなくゼロに出来る。充電インフラが無い所の走破性は最強である。
プラグインハイブリットだったら途上国の地の果てでも走れる。
ＩＨＩが藻からバイオ燃料を効率的に生産する可能性が出てきた。トヨタが有力な酵母菌を開発　バイオ燃料を低コストで生産の可能性が出てきた。今後、プラグインハイブリットが本命になるのではなかろうか？
福島原発で大事故が起きたので今後、安い原発の深夜電力で電気自動車に充電する使用パターンは主流にならないのではなかろうか。
将来的に風力発電、太陽光発電の電気をプラグインハイブリットに充電する使用パターンが主流になるのでは。
ちょい乗りほど燃費が悪い、それを補うのにプラグインハイブリットは有望。

>>30
ターゲット違うじゃん、その3つは。

ドイツは技術ださないよ

ｖｗ-スズキの前例があるもんな。

MINIのハイブリッドがTHSになるのかね
初代のディーゼルエンジンもトヨタ製だったし

ミニで思い出したがタイヤ径を昔のみたいにもう少し小さく出来ないもんかね？

虎の子のハイブリッド技術を渡すほどの見返りがあるとは思えないな

こんなカンジで巨大メーカーはもう競争していないんだから、
消費税あげるまえに法人税を上げろよ。

BMWから学ぶ技術なんてあるの？

直近のF1参加でBMWチームとしては１勝しかしてないんだったか？
トヨタは0勝
お似合いのコンビだよな

スズキのときと違って今回トヨタ側は相手に何も期待してない

>>56
F1の成績でお似合いとか意味不明だな

せっかく技術でリードしてもこうやって後からタカられちゃうしな

大昔だけど、日産の人間やＴＶで「技術の日産」を連呼していたころ。
日産の技術は、欧米のメーカーも採用しているとか言って、
田舎トヨタをバカにしていたのを思い出した。

ドイツ厨涙目wwwwww
BMWとかベンツとかで評価5割り増しになる奴なんて
エルメスとかブランドもののバックありがたがってる風俗嬢とどこが違うんだwwwwwww

>>60
生意気だな、万年パシリの関東猿は
もう一回攻め滅ぼしてやろうか

>>60
だから日産は・・・
経団連会長を出す企業は落ちぶれるっていうジンクスもあるな

驕れる者久しからず

糞生意気な、万年パシリの関東猿め

勘違いすんな
対向車線をはみ出してオーバーランしたLFAが
ニュルでテスト中の新3シリに突っ込んで
正面衝突したのあったろ。

100%トヨタに非がある事故なのに
続報がなにも出てこなかった。

と思ってたら
BMWのディーゼルを買わされるハメになり
挙げ句、
HVやfcvも開示させられるわけだ。

まだまだ、トヨタの禊は済んでないようだなwwww

Kシリーズに5バルブ採用とか、
Rエンジン搭載した新型ヨタ8とか、
Cベースの超小型車とか…

BMWはマネーに釣られたのか
イメージダウンするにもかかわらず

ユーロ安で一人勝ちする薄汚いドイツ

米国は、サウジやイラク以上のエネルギー産出国へ変貌中。ドル復活へ。米国は建国以来の大帝国になる。
↓ ６月２０日(水)と６月８日(金)の放送 ＮＨＫラジオ　聞いてください。米国はまちがいなく、石油とガスの資源大国になると。
http://www.nhk.or.jp/r-asa/business.html　　米国のプロパガンダか

↓エネルギー革命だな。
米シェールガス革命で世界の石炭価格が下落　2012年６月２７日　日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGV13003_T10C12A3000000/

とりあえず蓄電池でトヨタに着いて行きたいんだよ。

トヨタ(笑)によって
スラム化が著しい三河地域

国民の血税を使ってまで、南米に帰国させる人間達が多い都道府県は、
愛知県が日本一である。一人当たりに30万円、扶養者には20万円の資金が
支払われるのだ。

BMWの工場を日本に造って欲しい
インフラを全部自治体もちでも誘致したいわ
BMWが走れば町自体がきれいになっていく

トヨタ ＢＭＷとスポーツカー
6月29日 17時59分
「トヨタ自動車」は、提携関係にあるドイツの自動車メーカー「ＢＭＷ」と
新たにスポーツカーの共同開発に乗り出す方針を固めました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120629/k10013216611000.html

また先走り記事かｗ

＜トヨタ＞ＢＭＷとスポーツ車開発も協業…覚書に調印

トヨタ自動車の豊田章男社長とＢＭＷのノベルト・ライトホーファー会長は２９日、ドイツのＢＭＷ本社で記者会見し、
両社がスポーツ車や燃料電池（ＦＣ）システムの共同開発など新たに四つのテーマで協業関係を目指す覚書に調印したと発表した。
昨年１２月に合意した提携関係を拡大し、世界的な開発競争の激化に備える。

>>47

俺も5年前くらいにはそういう妄想していた。だけどプラグインは
駄目だよ。ないよりあった方が面白いかもしれない程度。

電気自動車の失敗。電気をどこから取るよってところがしっかり
議論されてないまま、自動車側が突っ走った。一定数量でてるが
それでもインフラは全然足りてない。もっと誤算は充電時間。
これが利便性をかなり失わす結果となっているのと走行距離の脆弱性。
地域コミュータ程度のレベルでしかない部分が車に対する価値を
大きく下げている。プラグインはなくて走るけど、別に充電しなくても
走るから、そう考えると無駄な機能が付加されているだけので車。
これではインフラが進むとはなかなか思えないのです。

共同のスポーツカーは
それぞれのメーカーから出るの？

86がBMWブランドで出たら笑うなｗ
1シリーズクーペの置き換えとかでｗ
カブリオレもでるかな？ｗ

スバルエンジンではなくBMWエンジンで50：50の86が同じ値段で出たら買うわ

BMWエンジン？イラネ

なんだかデジャブなんだけど
このニュース見たのは何度目だろうか？
確実に何かある

>>67
5バブルはトヨタの技術じゃなくってヤマハだろ。
ところで、昔のトヨタはまともな4バルブDOHCが作れなくてヤマハに売っても
らっていたけど、最近は自社で作れるようになったの？

>>80,81
直６に乗りたいんだろ？

BMWはハイブリッドだけじゃなくて
トランスファーなし四輪駆動車技術も手に入れるんだろ？
その分野でVW/Audi/Porsche陣営に追いつくにはTOYOTAかNissanぐらいしか提携先がない
Nissanはフランスのメーカに抑えられてるからな

>>84
BMWは直4ターボのほうがいいよ

駆け抜ける喜びならBMW
コキ抜けるセクハラといえば トヨタ(笑)自動車

【粛清】トヨタ、セクハラ提訴の大高英昭・北米トヨタ社長(65)を「更迭」
http://logsoku.com/thread/news19.2ch.net/newsplus/1147145384/

ぶっかけヌケる喜びとかいやらしい

>>83
いまだにまともなエンジン作れないから欠陥電スロで誤魔化すしかない

BMW３シリーズをトヨタで売ってくれ　すぐ買うから

無知な田舎者を絶望工場へ招く釣り広告
トヨタ(笑)「蛸部屋」広告記事、貼っとく。
http://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg