【鉄道】東北新幹線　23日で30周年　19億人利用の大動脈 [12/06/21]

　昭和５７年６月に、大宮−盛岡で開業した東北新幹線が２３日で３０周年を迎える。
旧国鉄時代の昭和４６年「ひかりは北へ」のキャッチコピーで着工。上野、東京へ順次
延伸する一方、枝分かれして在来線に乗り入れる山形・秋田両新幹線も誕生した。

　平成１４年に盛岡−八戸、２２年に八戸−新青森がそれぞれ完成し全線が開通。東北
地方と首都圏を結ぶ大動脈として、今年３月までに累計約１９億４千万人を運んだ。

　東日本大震災で電柱などが被災、全線運休したが５０日後に復旧した。

　２３日は、大宮−盛岡を最速約３時間２０分で結んでいた２００系「やまびこ」を記念
号で走らせるほか、新青森−東京でＥ２系の臨時団体列車も運行。大宮、宇都宮、仙台、
盛岡などの沿線各駅で記念式典が行われる予定だ。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/smp/life/news/120621/trd12062116560015-s.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120621/trd12062116560015-p1.jpg

２ですよー

東北新幹線利用リーマンの社内マナー悪さは異常
(´･ω･)

上りは静脈じゃないの？

>>3
大阪を抱える東海道に比べれば・・・。

３０周年に違和感があったけど

確かに大宮始発だったな
それから上野始発
めどくさい乗り換えでできるだけ使わなかった記憶が

そして東京始発

そして廃線ｗ

やまびこを1本はやてにして時間2本にして

>>3
東海道よりましだろ

>>5
つまりトンキンのマナー最悪ってことで。

このあいだ東北新幹線と開業とテレビで見た記憶が・・もう30年になるの

>>10
釣りなのか
ボケなのか．．．

延伸に２８年もかかったんだなぁ

大動脈だって？毛細血管だよ。

センスもイメージ戦略も無い車両とネーミングの乱発が酷い新幹線

それでも安くすることは絶対にありません

東海道新幹線は名古屋人のマナーが悪い。
名古屋で降りる客を見てみな。

>>13
束の新幹線のデザインセンスは常人には理解できんからのう。
http://www.jreast.co.jp/train/shinkan/e5.html

>>5
>>15

東京にお上りした田舎者は酷いな

こんなところでも分断活動かよ
同じ日本人同士で足を引っ張り合うネット右翼（笑）

>>18
どっちかというと朝鮮人が地域煽りしてる気が

>>19
そう思いこんでいられれば幸せだね

大動脈っても宇都宮-東京間だけで10億人て感じだろ

日本人を一人残らず根絶やしにしてやる
ネトウxヨは覚悟しておけ

>>21
東京〜栃木が全体の約4割ぐらいだから、大体7〜8億ぐらいって勘定になると思う。

盛岡以北の260km/h縛りを早く何とかしろよ

大宮〜東京間の110km制限も

埼京線と並走している区間なんて、新幹線のほうが静かなんだよね。
ハッキリ言って埼京線２０５系は五月蝿い。
上野−大宮間は170km/hでいいと思う。

上越新幹線っていらねーと思うんだけど、何であんなにあっさり作れたん？
角栄パワー？

新幹線建設よりも
在来線の標準軌の工事が必要だったね。
その方が金がかからなかったと思うよ。

>>27
角栄が反対する大蔵官僚を叱りつけて
無理矢理つくらせたと有名な上越新幹線

>>27
上越新幹線を作った事により
・東京〜北陸の旅客が上越新幹線へ移行
その分、東海道新幹線に余裕が出来た

・在来線特急とき・いなほ等廃止
それにより冬季の高崎線遅れが少なくなった
また高崎線の増発可能

上越新幹線が出来て棚からぼた餅的にメリットを受けたのが
京都・大阪・埼玉人

大宮〜盛岡は当時最速３時間２０分か
今は、はやぶさで２時間もかかって無いからな

また乗ります

豪華絢爛な新幹線だよな。
ド田舎の駅でものぞみ停車駅より立派だし。

九州新幹線も大々的に報道してくださいおながいします

>>34
鹿児島ルート全線開業時のCMが、大々的に話題になったではないか。

>>33
新幹線駅はどこいっても綺麗に整ってるよな東日本は

政治家が強いからだろ。新潟福島岩手は政治力があるからな。東北の建設関係は殆ど小沢と渡部構造よ

>>3
新大阪→東京のほうが酷いだろ

>>38
東北も東海道もマナーが悪いってことは、両者に共通する東京人のマナーが悪いってことだな。

盛岡〜八戸〜新青森の時速２６０ｋｍ制限がもったいない。

なんか、幻の「奥羽・羽越新幹線」が復活の呪文を唱えられてるぞｗ
http://mytown.asahi.com/yamagata/news.php?k_id=06000001206280002

栃木県民だけど
まさか新幹線の駅を3つも作ってくれるなんて思ってなかったから
これほどやってくれたＪＲ東には感謝だわ。
「なすの」の運行までしてもらって、もうね。

すんげえ被曝するのによくみんな使うなあ。
俺なら永遠に絶対使わんけどな。

>>43
飛行機の方が被曝するんだがw

>>44
そんな話は聞いたことが無いな。宇宙線の外部被曝だから
大きな問題にはならないだろう。東北新幹線の場合は
α線核種を含めた放射性物質が環境に充満してる。

マジで危険

米国が東北新幹線の被ばく量や健康基準を超過した駅名を公表

米国エネルギー省は５月３日に実施した東京駅から仙台駅（東北新幹線）区間の放射線測定結果を発表しました。
その結果、全ての米軍基地・施設で健康リスクが認められる３２μR/hr（０．３２μSv/hr）を下回りましたが、 福島駅は４４μR/hr、郡山駅は５２μR/hr、新白河駅は４０μR/hr、那須塩原駅は４６μR/hrで基準を上回りました （単位はマイクロレム/時）。

また、東北新幹線で東京仙台間を片道乗車すると0.4μSV被ばくすることが判りました。

めっちゃヤバイやん。。。。。

>>45
>>47
米国務省　避難勧告を変更　東北新幹線利用は「安全」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/05/17/kiji/K20110517000838030.html

米国務省は１６日、東日本大震災による福島第１原発事故を受け原発から
半径８０キロ圏内に出している避難勧告を一部変更、４月２９日に全線で運転を再開した
東北新幹線や東北自動車道を利用して、８０キロ圏内を通過することは「安全」だとする渡航情報を発表した。

>>49
リンク見たけど明らかに日本に対する配慮だろう。
根拠になる事象に変化があったわけじゃないし、判断を変えたと書いてある。
理由もなく判断を変える必要はないし、理由は日本への配慮以外にないと思うが。

>>50
新幹線って密閉性が高いから福島完全通過の列車なら
内部被爆ほとんどないわｗ

今年35歳だが、東北新幹線が出来たこと何て全く記憶にない。
物心ついたときから、東北新幹線も埼京線も東北自動車道もあった気がする。
意外と最近なんだなあ。
というと、東北新幹線と京葉線って同い年ぐらいなんだ。日本のインフラって
意外と遅れているんだな。

>>51
密閉性？？？？
気密性は保っているがそれが外気を導入しないことを意味しないけどな。
間違いなく国の指針に従って相当量の外気を導入して基準量以上の換気を
行っているはずだけどな。それに汚染地域は那須塩原あたりから福島市を
離れるまでかなりの長距離に及ぶがその区間換気を止めてるのかねえ。
文型のアホは相手にしたくないなあ。

>>53
人を煽る時に漢字の変換ミスは致命的だよな。
1、2行に対して数行のレスをしてくるやつは尊敬してる。

しっかし、53がNGにかかったのはちょっと設定が糞すぎるな。直してくる。サンクス。

>>47
ちなみに高速道路も同じ傾向。

γ線のみ計測のエアカウンタｓ測定モードで走行して、
国見−福島−二本松：0.3〜0.4μSv/h
二本松ー郡山−白河：0.4〜0.7μSv/h

>>53
密閉したら酸欠になりそうw

>>55
高速道路も結構みんな普通に走ってるから戦慄を覚えるよｗ
福島松川PAだったと思うけどガイガーでかなり高い数値が出ていて
速攻で退散したとかいうブログがあったわ。俺は福島一帯には
もう怖くて近づけない。北東北に行くときは日本海周りだな。

>>50

>>49
>リンク見たけど明らかに日本に対する配慮だろう。
>根拠になる事象に変化があったわけじゃないし、判断を変えたと書いてある。
>理由もなく判断を変える必要はないし、理由は日本への配慮以外にないと思うが。

どうだろう。
自国民に対する渡航情報だからね。
日本に配慮した結果、健康被害が出たら訴訟問題に発展する可能性が高い。

そのようなリスクをアメリカの当局が犯せるだろうか。

とはいえ、80km制限を掛けているし実際に新幹線を利用する米国人の数は極小、
との判断なら有り得なくもないか。

東北も作るときにクマでも乗るのかと言われたんだっけ

まったく、反新幹線厨って昔っから相変わらずなんだなｗ

>>58
北海道、中央リニア、北陸(米原接続)は早く作ってほしいが、長崎だけは絶対にいらん
時短効果はほとんどなく、山陽との直通もGCTの問題を解決しないといけないし、在来線は3セク化
一体これのどこに作るメリットがあるんだろうか

>>57
アメリカは自国民に詳細なデータを公表して判断材料を提供してるな。
アメリカくらい民度が高いとそれで十分だと思うけど。あとは自己判断ということで。
いくつかの駅の放射線値ははっきり危険だと言ってるわけだし。
なんにも情報を出さない日本政府の対応は異常。

東北って書いてあると放射脳がヒスを起こすｗ

>>47
それって昨年５月の記事だぞｗ。
お前の上司はあらゆる書類に作成日をちゃんと書けって
しつこく言ってこないのか？

珍しい馬鹿だなコイツ>>62
転載に勝手に日付を加えるのは改竄だし、WEB上のものは
自分でソースを確かめるのが当然。しかし頭の悪いやつが
居るもんだなあ。馬鹿社員に馬鹿上司か。。。。

>>52
遅れてるといえばそうかもしれないけど欧米だって大したことないぜ？
鉄道網に関していえば日本はマジキチレベルですごいよ

８年間位、終点だった八戸駅近くの新幹線車庫はどうなったのか？
解体されたのかなあ。盛岡も新青森も１００ｋｍ以内だったし。

一度も乗ったことない

>>65
撤去

>>59
新鳥栖-武雄温泉のフル化するために外堀を埋めているつもりなんじゃないの。
既成事実を作ってあらゆる圧力で佐賀県を追い込む算段。

>>68
九州新幹線の時もそんなこと言われてたな
鹿児島側から作ったからこそ、鹿児島までつながった、
博多から伸ばしてたら熊本止まりだったかもって

盛岡〜沼宮内と八戸〜青森が
ミニ新幹線になっていたら、使い物にならなかったなあ。

間の二戸が抜けてるぞ。

沼宮内〜八戸は最初からフル規格だよ