【鉄道】九州新幹線「開業500日記念・お隣ワンコインきっぷ」隣の駅まで片道500円![12/06/21]

JR九州は6月23日より、
九州新幹線(博多〜鹿児島中央間)全線開業500日を記念した「開業500日・お隣ワンコインきっぷ」の販売を開始する。

九州新幹線は昨年3月12日に全線開業。来月23日をもって開業500日を迎える。
これを記念し、発売される同きっぷは7月23日のみ有効で、
九州新幹線の隣の駅まで、「さくら」「つばめ」の自由席に片道500円(大人・こども同額)で乗車できるというもの。
博多〜新鳥栖間の場合、通常1,370円(運賃と新幹線自由席特急料金の合計)だが、
同きっぷを利用すれば500円で乗車可能に。同様に熊本〜新八代間(通常1,460円)、
川内〜鹿児島中央間(通常1,740円)なども500円で乗車できる。

「開業500日・お隣ワンコインきっぷ」は博多〜鹿児島中央間の九州新幹線12駅(博多駅はJR九州の窓口のみ)と、
JR九州旅行博多・久留米・熊本・鹿児島支店、新玉名駅・新八代駅・川内駅旅行センターにて、6月23日〜7月22日発売。
各駅で販売されるのは、
その駅から1駅間のきっぷのみ(熊本駅の場合は新玉名〜熊本間、熊本〜新八代間の2種類のみ発売)となる。
同きっぷでの在来線列車や新幹線グリーン席・指定席への乗車は不可。

http://news.mynavi.jp/news/2012/06/21/057/index.html

大震災の翌日だもんな
これからずっと開通〜年記念行事はできないな・・・

久留米-新鳥栖、久留米-船小屋、新大牟田-船小屋なんて買う奴いないだろうな

博多〜鹿児島中央間を各駅下車だと、いくらになる？

ガラガラの穴埋め対策としては失格だな

本来の相場がそんなもんだろ

人口が乏しいと言え

東日本の人間なので九州新幹線にはまだ乗ったことないけれど、
結構ガラガラなの？

直通しないこだまタイプはガラガラ
山陽直通ののぞみタイプは繁盛してる

そのガラガラのこだまタイプを少しは埋めようというキャンペーンな訳ね。

お隣ワンコ

>>4
この切符使ったとして5500円。
だけど毎回毎回改札を出ないといけないから時間ばかりかかって利用価値低そう。
1時間1本しか停車しない駅も多いし。

博多〜熊本だと3000円だから時間ばかりかかる割にお得感はない。金券ショップでばら売りの2枚切符買ったほうがまだ楽。
待ち時間使って在来線で楽にワープできる区間が筑後船小屋〜久留米（〜新鳥栖）程度なのも痛いな。単独駅多いし。

新鳥栖駅の人は博多に５００円で遊びにいけるから、利用者多いんじゃね。
と思って新鳥栖駅航空写真見てワロタwww 駅の周り田んぼしかないじゃん。
大阪、神戸、京都な感覚とは話が違うようだな。

そう言えば以前は山口と群馬だったけど
今は暫定、佐賀と群馬だね。
県庁所在地がディスられてる県。

でもお高いんでしょう？

こだま系がガラガラなのは
東海道新幹線だって同じだろ。

>>9
つばめ＝こだまタイプのガラガラはハンパない
三連休でもGW中でも余裕で座れる

ただしビックリつばめという指定席限定激安往復切符があるので、土日は自由席がガラガラなのに指定席が満席という珍現象が発生する

>>3
新大牟田-新玉名モナー。

1日だけはセコすぎる
通年でもいいレベルだろう

>>2
その地震のせいで、他の新幹線ではやらないようなPRイベントをやり続けなければ
ならなくなったというのがなあ。
多分千日イベントもやるだろうな。

記念出発式は流石にやらないのかな？

>>16
ぷらっとこだま切符のおかげで東海道新幹線のこだまはそこそこ乗ってるよ。

ＪＲ東日本の新幹線にくらべて九州は
特に普通車指定席は贅沢だよなあ

一日だけか・・・　おもしろい試みだとは思うけど

田舎筑後船小屋駅っていうすんげえ糞田舎駅に行ってみたい

切符は各区間につきそれぞれの両駅でしか販売しないし
当日は販売しないので
事前に買い集めて乗り継いでってやると大変だ

>>3
記念に乗ってみゅーかっておもったばってんっさい！

どげなもんかって宣伝する分ならよかろーて
ばってん、鳥栖−久留米どん乗ったちゃなー

>>24
カエルの鳴きよんなさる、百姓しかおらん土地ですばい
よー、こげな所つくりんなさったなって

>>21
よく勘違いする人がいるけど
「ぷらっとこだま」は切符ではなくて旅行商品なので注意

久留米辺りは駅を作り過ぎたのがあだになって
楽しみが小さいな

7月23日ｗ
1987年7月23日の首都圏大停電ディスってんの？

久留米、鳥栖、船小屋、大牟田

この辺は九州の大平野なんですが
ほんなこてなーんもありまっしぇんばい

普通に車で隣の駅に行くわな・・・・・。

これ在来線より安くなる区間もあるよね
新幹線全部でやれ

若者向けに「ガチきっぷ」　ＪＲ九州、新幹線安く
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2702J_X20C12A6000000/

ＪＲ九州は27日、大学生を中心とした若者世代を対象に、
夏休み期間中、九州内の主要都市を結ぶ新幹線や特急列車を安く利用できる
「ガチきっぷ」を販売すると発表した。発売は７月10日から。

対象は18〜24歳。利用期間は７月27日から９月９日まで。
福岡市内から熊本、鹿児島中央駅などの主要６区間で新幹線、
特急列車の自由席を片道から買うことができる。

福岡市内―熊本駅の新幹線片道利用の場合、通常料金が4480円なのに対し、
「ガチきっぷ」を利用すれば2500円になる。

ガチは「本気」を意味する若者言葉で「本当に安い」「本当に速い」との意味を込めた。
ＪＲ九州は「これまで値段が高くて乗れなかった学生のお客さまにも、
帰省などの際に新幹線を利用してもらいたい」と話している。〔共同〕

18歳〜24歳のお客さま限定のおトクなきっぷ！「ガチきっぷ」を発売します！
http://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/Search/253A96EAB716920B49257A2A0036EAD8?OpenDocument

いや、まあＪＡ九州のトップとやらが石原とかっていう
関東カンサイジンらしいから九州の現状とか知らんとやろたい

普通みて、鳥栖ー久留米にしても久留米ー船小屋にしても乗る
人とかおらんめー

おワコン切符か。需要あんのか？w

開業1000日の暁には
「隣の隣 1000円きっぷ」

鹿児島中央川内利用しやすいなあ

よかよかもう倒産せろｗｗｗｗ
馬鹿に　文明はいらんたいｗｗｗ

>>36
いや、新鳥栖〜久留米はあるかもな。普通が1時間2本しかないが、1時間2本新幹線がある。
特急ならさらに2本近くあるが300円するからこちらが安くなるし。

だが久留米〜筑後船小屋はいないだろwww
普通1本、快速2本、新幹線1本だからなwww

糞田舎筑後船小屋駅ってよくできたな。需要あんのか？
1日5000人くらいは利用してるって地元民が言ってたが

50人の間違いじゃね？

>>42
元々日に200人程度しか使ってなかった無人駅だからなぁ
以前と比べたら激増してるけど、それでも600人位

新幹線は1駅停車で5分程度遅くなる
新幹線駅廃止にした方が恩恵を得る人は遥かに多い
久留米以南から在来線と新幹線を乗継ぎする人も大抵久留米や博多で乗り換えてるし

2011年度の九州新幹線各駅の乗降客数（単位：人）

新鳥栖　1800
久留米　2700
筑後船　750
新大牟　800
新玉名　1000
熊　本　13550
新八代 1950
新水俣 1000
出　水 2100
川　内 2900
鹿児島中央 14100

2011年度の九州新幹線の輸送実績

【運輸収入】
498億13万円

【輸送人員】
全体：1194万9千人（１日平均：32647人）
普通：988万2千人
定期：206万6千人

参考：整備新幹線の一日平均利用客数
九州新幹線 → 32500人
東北新幹線盛岡以北→約17000人
長野新幹線→18000人

東海道・山陽・九州新幹線のぞみ・みずほ停車駅の乗降客数

東京 164928（終着駅、下り方向のみ）
新大阪 140599
名古屋 132635
京都 49652
広島 45277
品川 42000
博多 41900（九州新幹線未開業時）
新横浜 36806
小倉 25440
岡山 20862
新神戸 20102
鹿児島中央 14650（終着駅、上り方向のみ）
姫路 14469
熊本 13900
福山 12896
新山口 8386
徳山 7031

筑後船小屋は早く駐車場を整備しようね。

田舎筑後船小屋は田舎らしくやればいい

各停がガラガラなのは東海道だろうが同じだよ。
ひかりは止まるがのぞみ止まらない駅だって
客がひかりに集中してるんだし。
でも16両編成ばかりの東海道だけに
東海道がいかに日本の大動脈なのかっていうのが
こだま程度でも他の新幹線各停タイプと輸送量がまるで違うことから
よくわかるんだけどね。

一駅ずつ乗り降りすれば５５００円か
半額で移動できるな、誰かやってみ

考えようによっては５５００円の新幹線フリー切符だから
九州縦断旅行するには使えるかも

>>51-52
前日までに2駅ごとに切符を買い集める手間と費用を除けばなw

期間限定かたいした事ねえな

ただ金無し中卒ホモニート有明上津腹は買うかもしれないｗｗｗ

>>49
田舎らしくどころかその田舎筑後船小屋駅ってのいらんわｗ

糞田舎筑後船小屋って何でできたんだ？需要あんのか？ハマコー？

>>56
税金使いまくって優遇したのに利用者最下位で需要が無い。
マコトーの私利私欲で周辺開発も含め数百億が無駄に。

田舎筑後船小屋の欲しい欲しい病は困ったもんだな

田舎筑後船小屋を利用しないと、つばめも通過させるぞハマコー

大都会福岡市民

776 名前：Classical名無しさん[] 投稿日：2012/07/08(日) 00:42:08.84 ID:eM8YNuZR
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相変わらず連敗敗残請負人：憤怒涙目有明の月＠上津腹トシユキが名無し単発でいまだ
成仏しきれずブスブス燻ってるスレだなｗ　大牟田中卒無職ホモニートは
今週こそ大牟田ハローワークに行けたのかな？　（ｗ

ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1294454347/



★☆　書き込めない人のレス代行します 58　☆★
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レスの９９％が田舎妄想。糞田舎筑後船小屋恐るべし

936 名前：Classical名無しさん[] 投稿日：2012/07/08(日) 09:17:55.93 ID:eM8YNuZR
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↑いなか有明　


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(ｏ・_・)問答無用でAAレス代行します(‘∇‘ *)　2
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田舎筑後船小屋駅なんかつくるから田舎筑後船小屋がトンデモ田舎だと思われるんだよ

田舎筑後船小屋駅がなくても問題なし？

つばめが5分位時短出来るから無い方がマシ

相当嫌われてるな。糞田舎筑後船小屋駅って

2ちゃんでも時代遅れ田舎の評価だが。田舎筑後船小屋駅

http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001207140003

これで田舎筑後船小屋も大混雑か

同じワンコインなら新玉名に行った方がマシ。

どんな手を使おうが田舎筑後船小屋には無意味なんだよな