【航空】羽田空港再拡張：千葉市への騒音苦情が大幅増　ルート変更、周辺部から [12/06/17]

　一昨年１０月の羽田空港の拡張に伴う着陸機の騒音問題で、千葉市に寄せられた苦情が
４、５月だけで１０６件に達し、昨年同期の４１件に比べ大幅に増加している。国土交通
省が騒音対策で飛行ルートを変更し、周辺部からの苦情が急増。熊谷俊人市長は「飛行
高度の引き上げなどの抜本的な解決に向けた早期対応を国に求め続けたい」としている。
　市環境規制課によると、苦情は４月３３件（前年同期２５件）、５月７３件（同１６件
）と昨年から大幅に増加。この２カ月間で昨年１年間の２２４件の約半分に達した。
　地域別では内陸の若葉区が最多の５９件で、昨年はトップだった東京湾岸の中央区の
４１件を上回った。苦情内容には「テレビの音が聞こえない」「夜まで騒音が響いて眠れ
ない」などといったものが多かったという。
　国交省は今年２月、夏場の南風好天時などに飛行ルートが交差するポイントを、「人口
密度が比較的低い」などとして中央区内から３キロほど東側の若葉区周辺へずらした。
ところが、中央区内の騒音問題を抜本的に解決できないどころか、若葉区民からの新たな
苦情を増やしてしまった形になっている。
　また、国交省が検討を進める高度引き上げについては、具体的な上昇高度や実施時期は
まだ示されていないという。【斎川瞳】

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120617-00000099-mailo-l12

地震がくるまでの辛抱かよ

福岡空港・・・

千葉なんて田舎どうでもいいよ
どんどん拡張して成田潰せ

裁判所が受忍限度内って判決出すから問題ないよ！

>千葉市への騒音苦情
成田必死だなｗｗｗ

>>4はハゲニート

そんなことより成田拡張しようぜ

日本の足を常に引っ張り続ける千葉

今の空港ができる前の香港に謝れ
http://www.youtube.com/watch?v=UyU9OLqQ8XA&feature=fvwrel

首都圏は新幹線も速度を落としてるし住民がなにかおかしいな。

若葉区か・・・
おれ前に住んでたわ
千葉市は創価の巣窟
額面どおりに受け取らないほうがいい

関空かセントレア使えよ
嫌なら成田で我慢しろ

たった百件の苦情でうおーさおーするんだから
そりゃ国会でのナンにも決まらないわけだ
何のための民主主義なんだ

滑走路を地上100mぐらいに設置できないものか

>>8
こういうことが起こるので成田は過激な人たちが
すべてお亡くなりになるまで不可能っす

千葉県収用委員会会長襲撃事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E8%91%89%E7%9C%8C%E5%8F%8E%E7%94%A8%E5%A7%94%E5%93%A1%E4%BC%9A%E4%BC%9A%E9%95%B7%E8%A5%B2%E6%92%83%E4%BA%8B%E4%BB%B6

あと20年は無理なんじゃないかな

成田なんて糞田舎はマザー牧場でいいよ

http://www.youtube.com/watch?v=bKqO6gdJIz8&feature=relmfu
香港の旧空港のこれもすごい

福島県中通りに巨大国際空港を作って、首都圏までリニアでつなげばいい。
あそこなら騒音被害なんて起こらない。

千葉県は廃県でいいだろ！

最近はそうでも無くなったが、一時期ひどいときがあった。＠千葉市緑区

羽田の拡張はあきらめろ、成田を使えってことかｗ

羽田の西側は横田(米軍)の管制エリアなんだ　
都内の半分上はアメリカ空軍が管制権を持つ　日航123便の救助が遅れたのも
管制権が絡んでる　今だ敗戦国なのさ

沖縄の問題には耳を傾けないのに、千葉県だと反応するのか。
やっぱ差別だな！

先日、東京湾のゲートブリッジ見物にいったんだが、
マダマダ、羽田の滑走路はあと3本くらいは余裕で埋め立てられるな
成田廃港の線で、御願いします。

＞千葉市への騒音苦情が大幅増

今後は千葉市民に成り済ました苦情も増えそうな予感ｗ

だったらなんで千葉に国際空港なんか誘致したんだよ？
海上空港にしようって案もあったのにさ

空路ずらして都内上空を通過させれば良いよ。
今のルートは都内を強引に避ける為、利用滑走路によっては着陸直前に急旋回させていて危険。

>>27
羽 田 空 港 が あ る の は 東 京 で す

テレビwarota

>>28
千葉から東京上空にずらす？
どう頑張ってもそんなコース無理だろｗ

>>29
バカじゃねえのｗ千葉だよｗｗ
お前マジ恥ずかしいなｗｗｗｗ

福岡空港なんて住宅街に飛行機が降りてくみたいな感じだけど
騒音公害でもめたりしないのかな？

愛媛の松山空港なんてもっとひどいことになるんだがな
千葉はほんと左寄りの人が多いから・・・・

>>27
木更津沖案は、表向き一年を通しての風の状態が良くないのと漁業権の
問題から却下された。（本音は当時の防衛庁が木更津基地や勝浦レーダ
サイトなど空自の重要拠点があることを理由に強行に反対したとも言わ
れている）

>>28
RWY16R/Lへのアプローチのことか？確かに、もっと北側からアプローチ
させた方が素直に見えるけれど、東京タワーがあるから絶対に無理だぞ
あと、西からは横田空域だからそっちも無理。結局今のルートになる

千葉県民は成田の路線廃止が嫌で羽田にケチつけているだけ

>>33>>34
松山空港も福岡空港も（っていうかほとんどの空港で）騒音対策区域
っていうのを作って、防音工事をしたり、学校にエアコンをつけたり
対策をしている。千葉市は今まで対策が必要ない程度だったけれど、
アプローチ機が増えて、かつ、深夜まで続くようになった。で、千葉市
の中央区の騒音環境が悪くなったので2NMほど南東に空路をずらしたら
今度は若葉区の騒音が酷くなってしまったと・・・
まぁ、いずれ騒音対策地域の指定をするんじゃないかな？

苦情内容には「テレビの音が聞こえない」「夜まで騒音が響いて眠れ
ない」などといったものが多かったという。

回答　テレビ見るな　眠るな
それが嫌なら引っ越せ

>>37
馴れじゃないの。
横田空域が一部返還になって大田区や世田谷区の上を飛ぶようになった直後は騒音の苦情が多かったようだが、今はあまり問題視されてないみたいだし。

>>25
羽田の滑走路拡張は可能でも空路が満杯だから無意味。
横須賀・厚木・横田の米軍が全撤退してくれるとか、騒音なんか
お構いなしで都内北西方向からのアプローチを可能にするとかと
言ったミラクルでもない限り、大幅な離発着便数の増加は不可能

>>40
その中では都内北西方向からが一番実現性があるような
気がするけど、何か問題あるの？

>>39
相変わらずやってるみたいよ。区の環境調査報告書のトップが
航空機による騒音評価だし・・・
環境基準を超える箇所の対策はほぼ終了したみたいね

>>38
>苦情内容には「テレビの音が聞こえない」「夜まで騒音が響いて眠れ

騒音対策地域に指定されると、地価下がりますよ。。と言えば、
苦情は大幅に減るよ。
名古屋市千種区は、ジェット化から中部移転まで、40年ぐらい
やせ我慢した。まだ戦闘機と輸送機が飛ぶけどね。
上空100mをF-104や、DC-8が飛んでいたぞ。

>>42
まだやってるとこあるのかｗ
うちは目黒区なんでそうでもないが、当初はやっぱ耳に付いたけど今は意識しないと気が付かなくなった。

福岡はともかく、松山とか大都市圏以外の地方都市は空港が経済インフラで、地方経済に寄与している というか必須。
でも千葉市のその辺りの住人は、羽田空港から受ける便益など大半の人が少なく、騒音の害の方が遥かに多大。
しかも便数が全然違うだろ。

それと、住人が怒ってる点が２つあると思う。
それは「東京や神奈川より人口密集度が低いからイイダロ」的に田舎者扱いされた上で騒音被害を受けてる点。
あと成田空港への騒音対策や住民への配慮は、至れり尽くせりに近く腫物に触る様にナイーブにされてる。
対して、この件はいくら言っても「管制官が慣れてるから」とか国交省などは知らんプリンしてる。それに腹立ててるんだろ。

今まで殆ど飛行機の音など無かった所へ、いきなりルートが変わったとかで、爆音がなると そりゃカチンときて普通。
しかも増便された分は国際線もかなり占めてて、成田があるなら 彼らが海外行く時にも羽田は不要だし。

>>41
第一に騒音。次に問題なのが（こっちが大問題）ギアを出したりスラットを
展開するのに適切な場所の選定が難しい。これらの操作時に着氷した氷の塊
が落下する場合があるので、通常は海上や人口密集地を避けるけれど、
羽田北西からだと20NM以内に適当な場所が見当たらない。今現在も、
全てのアライバルが千葉県から東京湾の上空を通るルートになっているのは
このせい（神奈川側は羽田の空域じゃないから無理）

今でも23時以降は東京湾の上だけを縫うように飛んでるけどラッシュ時は無理だな
北風の時は羽田上空で一周旋回して高度を上げてから沖に出てる

うるせーーーー
元からすんでる農民が文句たれるなら分かるが
羽田は昭和の初めからあるんだよ！！！！！！
そんなにうるさいなら引っ越せ。
埼玉とか全然飛行機の音なんか聞こえないぞ！！！！！！！！

滑走路になるべく平行に飛ばすと効率が上がるからな。
都心に飛ばせ

>>46
ということは羽田空港って成田空港よりも問題のある空港なのでは。

都区内だけど、この時間になると飛行機の離陸の音がよく聞こえる事がある。

＜丶｀∀´＞文句言い続ければ、補償金たんまりもらえるニダ！

苦情100件くらい黙らせろ

静岡市だけど星座の観察をしてると一晩中航空機が通過するので
関東のどこかで離発着してるんだろうとは思う。

>>54
それは東南アジア方面からアンカレッジ方面に行く飛行機じゃないかな。

とりあえず、南海地震で大きな被害を受けると国交省に認定された関空を廃止しろ。話はそれからだ。

北からだと、君津の製鐵所のすぐ上を通過する事が多いな。

>>32

千葉市民が我慢すればいいだけの話。
無理に航空路を変更して，都心で騒音被害が生じたり安全性が損なわれるほうが大問題。

航空会社も騒音なんか気にせず，危ないと感じたら高度を下げて飛んだほうがいい。

千葉県民は市川から西に来るな
東京が混雑するし、騒音で迷惑するからな

羽田がまだ拡張できると思ってる情弱がまだいたのか
新しい滑走路も、中途半端な短い滑走路がやっとなのにｗ

http://www.youtube.com/watch?v=fgUzwFOYsYk
これ見ると千葉市民が如何に虐げられているかがよくわかる
対して東京都心上空を飛行する機はゼロ

>>62
確かに都心上空を通過して羽田へ着いた覚えは無いな。

東京はわがまま過ぎる。
東京にある空港なのに
東京上空は飛行禁止にするなんて。

計画停電の時もまわりの県ばかりだし。

成田潰せよ
あんな不便なとこいらねえだろ

横田空域って関係ないんだよね
横田空域避ける形で都心上空を通るアプローチは設定可能

ただ都民の我儘で空港がある事による利益だけ吸い上げて
騒音だけ千葉に押し付けているんだよ

成田自滅

羽田、成田は日本の空港発着数1、2位なのに成田潰せるわけないだろ

>>65
出来もしないことを偉そうにw

厚木返還させて横浜空港を！

城南島公園や、つばさ公園とかにいても別に飛行機の音なんて気にならんが....
軍用機はうるさいけどねぇ
入間の方がよほど音大きいで

工業地帯と住宅地一緒にすんなksg

公園にいるのに〜地帯なんて関係あるののか？

>>71
飛行機を見に行ったりする場所と生活空間を一緒に考えるって…

別に飛行機見る趣味なんてないわ

耳どころか頭もつんぼの人なんだな

東京上空を飛ばさんとこうなるのは分かっていた
重低音がビシバシ響くから夜だと半端無く気になるし

東京都内はいつでもうるさいんだからそこを通せばいいだろ。

恐らくこれは大問題になる
いっけん成田利用減少の不満ネタかとおもいきや、
実際に問題なレベルのようだ
羽田拡張の時、何故最初からよく考えなかったのだろう
大きな組織も公害や騒音問題には勝てないよ

千葉は東京のゴミ捨て場だけど、東京のおかげで発展してるのも事実だし仕方ない

音量が少々下がった所で重低音に反応して色んなものがビリビリ震えるのが変わらん限りは
夜は飛ばれるとなかなか寝られずに自律神経系の異常が出るからなぁ

普天間基地周辺はこんなもんではないで。

>>79
喉元過ぎて熱さ忘れた馬鹿が利便性とか言い出して、終わった話を蒸し返したからな。

>>82
基地が先にあってから周辺に都市を作ったくせにw

東京都の空港の騒音が千葉県に押しつけられているから問題なのであって、
羽田空港を東京都大田区から千葉県に編入すれば
千葉の空港になるから、
千葉県が騒音を引き受けるのが当然になる

>>84
千葉県を東京都に編入すればいい。

>>36
羽田増設後も成田の発着便数および路線数は増え続けているんだけど？
羽田も成田も現在ほぼ手一杯。羽田は新規のアプローチルートができない
限り空路が限界だし、これ以上埋立てると船の運航に支障が出る。成田
の拡充が一番きれいな片付け方だけれど、あいかわらず時代はずれの
（地元民じゃない）反対派住民が活動中。インチョンとかに持ってかれる
はずだよ。

千葉県に騒音なんかあるのか？　飛行機は離陸してすぐに急上昇するよ。
哲堂業界が騒いでいるのではないのか？

ウンコスクーターと比べたら大した音じゃないよ、今の旅客機は。

俺んちの1ｋｍ先に空港があるけど
人の話し声や車の騒音の方が頭に来るぞ

ジェットの振動は真下にはかなり響くからなぁ
気になる人は夜飛ばれるとたまったものじゃないだろう

東京人なんて自分の電気のために放射性物質バラまいてポイ捨てだからな。
そんな浅ましい奴らだとハッキリした以上、そんか外道の犠牲になってやるいわれはない罠。
そんなに飛行機をよその空に飛ばしたいなら金寄越せ。
権利は金で買え。ただでもらえるなんて思うなトンキン乞食。

>>87
離陸じゃなくて着陸の騒音。
千葉市を通るルートに変更する数年前までは自宅の真上を通ってたけど、
混雑時？は5分おきくらいに飛んできてたな。
しかも、BSアンテナの方向と一致してて、たまに一瞬放送が止まってたw

廃県同様のふくしまに国際空港を新設　成田は広大な廃墟にすりゃいいだよ
「戻って来い」と言われても戻らん

ついでもディズニーも千葉から奪う　幕張もイベント開催拒否
何もかも千葉から撤退して　住宅のみしてやれば良い

羽田の利権のために他県に公害押し付けてるから揉めるわけだから東京都が騒音を受け入れりゃいいだけだな

このスレによると
千葉のやつらはワガママ、東京都内は飛べない、
千葉は我慢して騒音引き受けろだそうだよ。
こんなことされれば頭くるよ。
もともと住んでたわけじゃないだろ、とか言い出す始末だし。


【RJTT】 羽田空港総合スレッド★21 【HND】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327765247/

また千葉県民か。
成田を散々妨害するわ、外環を妨害するわ、そして今度は羽田もかよ。

>>96
逆。また東京。福島に放射性物質をばら撒いて滅ぼしてもまだ飽き足らないらしい。
日本全国を不毛の土地にでもしたくて仕方がないみたいだ。

また東京の地方叩きか。ほんとワガママな都市だ

>>95
オラがオーサカ村のムラおこしの為に伊丹・神戸両空港や
その利用者を誹謗中傷する関空厨よりはマシだけどな。

>>96
成田の妨害(過激派)は余所者だぞ

>>100
支援者は全国区ですが
基本は地元の農家ですよ

>>1
100件しかないのかよｗ

羽田拡張しろ、国際化しろ、24時間化しろ、でも都心上空飛ばすな。
これが東京のやり方。

千葉上空はいつもこんな状態に
http://ranobe.sakura.ne.jp/src/up101220.jpg

トンキン脳極まれり。

966 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2012/06/19(火) 21:55:38.51 ID:ggtP3CfS0
田園調布とか成城のカネ持ちを名乗る人も騒音問題なんて今時言ってる人いる？
そんなことより今はガイガーカウンター手に必死の形相だよ、勝ち組奥様は暇だからね。

RNP AR進入とか専門的な事は知らんけど、羽田に普及するまでに１５年必要な理由が分からないな、他では既に使われてるのに。
普及するまでは千葉市上空に飛行経路を設定するのはある程度仕方がない事だと思うけど、
田舎はある程度我慢しないと東京経済は成り立たない。福島や茨城東海原発で散々分かってる事だね。
嫌なら他に住めばいいだけの事。

成田市で農地転用による宅地化で土地成金になった人が港区に高級マンションを買ったわけだよ
そして一言こう申した　「成田空港は不便だから廃港にしちゃえばいいよ」
これが日本の現実だね。

311以降、富士山噴火や伊勢湾台風、東南海地震、阪神淡路の新活断層のニュースが急に出てきたのも
東京の地価下落と企業の西への本社機能流出に歯止めをかけなければいけない理由も多分にあるはずだ。
実際にマスメディアによる連日の全国区の自然災害危機予想はその方策に大きく貢献できているようで、
厚生労働省発表の人口流動動態を見ると23区の湾岸地区でもほぼ横ばいとなっている。

>>101
地元農家に婿入りした過激派とかだから、
地元民とはもう言えない。

羽田空港スレ読むと羽田の拡張を一番邪魔してたのは
他でもない東京だということがわかる。

埼玉にアジア一の空港作ろうぜ

>>103
成田を拡張して羽田の便を全部吸収したらいいじゃない

羽田が生み出す利益を飛行ルート上の自治体に配分すれば解決

大田区の方向へ拡張して、
そのあたりの工場とかを、
どこかに移転すればいい。

>>110
発電所とかあるからそれも無理なんだって。
羽田のどこに自由度があるんだ？

山手線西側を北上
東京北部でターンして22への経路を設定しろよ
千葉上空の飛行数が7割減る

>>12
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?

この件に成田は関係ないんだけどね。

羽田の騒音、千葉市で苦情→ナリタガー() チバケンミンガー()
　　
妬みすぎワロタｗｗｗ

だから都内上空は大田区の羽田付近以外飛んじゃダメだって。
騒音で住環境が悪くなる。千葉がうるさいなら引っ越せ。

どんどん都内上空飛ばそうぜ
滑走路そのままで年間6万発着（3万便）は余裕で増やせる
早朝、深夜の16R/L　22の使用時間拡大もすれば
10〜12万回増やせるぜ

都内を飛ばさないが為にD滑走路なんて作らなきゃいけなかった訳だしな
都内深夜にも飛ばして
16LにILSアプローチも設定すりゃよかったんだよ

表向きは横田問題で都内が飛べないと言ってるけど、
実際は騒音、高層建築などの問題で都内を飛べないことをあんまり周知してないよね。
我欲にまみれた東京都を知らしめたくないからか。

もうダメかもわからんね

成田を廃港にすると、反対派が
生きる気力をなくして死ぬんだねｗ
さっさと、元の畑に戻すといいわｗ

>>118
ひっかかる高層建築は東京タワーとスカイツリーだけ
他は大丈夫
騒音の問題しかない。

横田空域は鉄道駅で言えば
戸田公園　上板橋　江古田　中野　代田橋　尾山台　武蔵中原　日吉
を結ぶラインラインから西側
都心上空には一切かかっていない

江戸川区や大田区から世田谷区の上を飛んでなかったっけ。

横田空域ってよく知らないけど、横浜から厚木基地の辺りを飛ぶ事もあったような。
千葉は着陸、神奈川や東京上空は離陸時によく通るような気がする。
エンジン出力の大きい上昇時に千葉上空を通ってる覚えって無い。

都内は無理だから千葉は我慢しろだとよ。


923 名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 2012/06/18(月) 23:01:53.29 ID:Q6r9tkWM0

>>918
そうですか。もうちょっと現実的なお返事が頂けると思っていたので残念です。

ところで、現在の運用のどこがボトルネックで、
東京の上空を飛行することでそれがどのくらい解消されるのか、
具体的なご意見を頂いていません。
東京に飛行経路を設定する具体的な案を仰って下さい。

横田が、という言い訳が詭弁だとおっしゃる貴方ですから、
当然航空関連法規や設定基準についてはよくご存知なのですよね。
よろしくお願い致します。

>>120
この問題は成田が一切関係ないのに、成田を絡める奴はバカなのか？

国土交通省東京空港事務所の羽田空港飛行コース公開ページがあるよ

要ユーザー登録(利用は無料)
ttps://www.franomo.mlit.go.jp/

(null)

(null)

飛行ルートを見ると、西側は離陸機、東側の千葉の空白になってるとこが着陸機のルートだろう。
東京も含め西側にも着陸ルートを設定すると、本数の多い空港だし離着陸のルートが交差して危ないんじゃないか。

http://www.mlit.go.jp/common/000018787.pdf

ぶっちゃけパイロット側は騒音公害なんて普段は気にせずに飛ばすもんだからな
騒音対策を踏まえて作られたルートと高度が守られてないのも多いだろう

となると二択
・他を飛ばすようにするか
・騒音対策で被害を受けている地域の騒音振動対策をもっとしっかり空港が費用負担してやるか
前者を東京都が拒否するってなら後者をまともにやるしかない

>>129
高度が違うから
今は千葉上空で300m-600m差で正面からのすれ違いだぜぇ〜
西側√設定時離陸と着陸では900〜1200m差を付けられる
水平面で見た状態では
西側設定した方が交差減らせるんじゃないかなぁ。

しかし、

東京都が騒音というから国際線を成田に移行
東京都が反対して成田新幹線中止（採算性のほうが主かもしれんけど）
東京都に配慮して都内低空を飛べずに羽田空港の拡張性に難あり

日本の玄関をダメにしているのは東京都なんじゃ

羽田空港スレでは航路うるさいと千葉が言うなら港区のビルや大田区の火力発電所を撤去する金出せよ、だとよ。
都内上空を飛ばせないためにわざと
そんなところにビルや発電所を作らせとしか思えねーわ。

千葉が東京都内の施設に物申すなんて100年早い

別にビルあったって発電所あったって飛べるのだけどねｗ
>>132
よく気づいたな
官僚が自宅に騒音来るのが嫌なんだよ

まあ成田は当時の技術だと
羽田沖埋め立てが難しいというのもあったけど
多分後付けなんだろうねー