【自動車】日産「キャラバン」、全面改良　人気のトヨタ「ハイエース」に対抗 [12/06/16]

　日産自動車は１５日、商用車「キャラバン」を１１年ぶりに全面改良して発売した。
内外装を一新し、ライバルのトヨタ自動車の「ハイエース」を追う。エンジンなどの
基幹部品を除く部分に本格的に韓国製の部品を採用し、コストも抑えた。

　休日に家族で乗るには「かっこ悪い」と評判がよくなかった外観を、より直線的で
角張ったデザインに刷新。主なターゲットの自営業者が、営業用に使うだけでなく、
趣味やレジャーでも乗れる車に仕上げた。荷室の長さも標準タイプで従来より２５センチ
広げ、ハイエースを５センチ上回る。

　ガソリン・ディーゼルエンジンともに改良し、ハイエースより劣っていた燃費性能は、
燃料１リットルあたり８．７〜１２．４キロとハイエースをやや上回る水準に向上。
基幹部品を除く部品の４割に韓国を含む海外製を使い、価格は税込み１８９万４２００〜
３５１万１２００円に抑えた。

ソース：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/business/update/0616/TKY201206160010.html
http://www.asahi.com/business/update/0616/images/TKY201206160012.jpg
記者注：ソース先の記事全文は会員限定ですので、一般閲覧可能部分だけをソースといたしました。

盗難車ナンバーワンのハイエース

白いハンドルカバーとカーテンつけた、ＤＱＮ御用達カーになりそう

外観はともかく錆びなくてﾐｯｼｮﾝ壊れないの作って!!!!!!!

新型キャラバン。清々しい程にハイエースです。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/595/251/5ffc79d21b.jpg

>>4
韓国部品使ってんだぜ

あばよ涙、よろしく勇気

まねはいかんよ、まねは。
ハイエースがモデルチェンジしたらその時点で一切売れなくなるぞ

宇宙刑事

海外ではハイエース以外ダメ
いくら安くても程度が良くてもダメ

なんかみごとにハイエースをパクったな

この車とハイエース

街でよく見るけど
DQN風の子達がビッシリ座ってるよね

イメージ悪いよ大型バン

今後ワイドボディ車も出すらしいね
ハイエースにもワイドボディ車あるしなｗ
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/532/233/html/24.jpg.html

>>5　ふいたｗｗｗ

ワイドが無い時点でキャンパーとしての需要が消えた。

ギャ〜バ〜〜ン

レクサスマークをつけたハイエース
レクサスマーク（トヨタマークも可）キャラバン

>>5
面白いね

ダメだったころの日産のかおりがプンプンするぜ・・・・。

やっと見た目と内装がハイエース並になったな
もっと早くにこうしていればよかったものを・・・

売れんのか？

なにこれ？ハイエースじゃん

そういやボンゴは？

パクリの上に韓国部品使用とは。。

基幹部品を除く部分に本格的に韓国製の部品を採用し、コストも抑えた



＞　重要保安部分はさすがに
　　日本製ですか。

>>1
まんまハイエースのパクリなんだが・・・(´･ω･`)

日産死ねばいいのに
社員も恥ずかしくないのか？

ホーミーは黒歴史
沖縄ではアレのスラングだしなｗ

あの法則発動しそうだな。

どうせハイエースに勝てないんだから
北米で売ってるNVカーゴ導入しろよ
貫禄あるからDQNに人気出るぞ

パクリというがこのデザイン自体がボンゴのパクリなわけで
ハイエースがさも本家のように振舞ってるから知らんヤツ多いかもしれんが

ハイエース、モデルチェンジできっかな。
今の型は安全基準みたしてないだろ。

盗まれたくない人間には良い

評価出来るのは夜安心して眠れる
これは大きい

>>31
いやいや、この場合はハイエースのまさに現行モデルのデザインをパクってるって話。

ハイエースは盗まれるらしいから、うちはレジアスにしたよ。

>>31
仕方がないだろ。ボンゴはまるで進化しないんだもの。1980年代半ばに出たやつから実質的に変えてないんだし。
やる気ないと見られても当然だ。

MT無いな

>>36
釣りだろうが、違いがわからんだろw

>>1
K法則発動

いすゞ以外に三菱もマツダもOEMもらうの？
どっちも自社開発する余裕ないだろうから

日産ハイエースw

窃盗団もハイエースと間違えて盗みそうだ。

>基幹部品を除く部品の４割に韓国を含む海外製を使い

うわ、パクリ朝鮮製に加え、ロングも無し。ペッ！

3世代同居の身には、10人乗りつくって欲しいよ

>>45
ワゴンタイプであるよ。３００万くらいすくけど

>>46
ハイエースのほうでしょ？

キャラバンでも作ってくれたら選択肢が増える

ハイエースやカローラってブランド化してるけど
そんなに違うの？　カローラが壊れ難いのは友人のを
見てるとよく分かる

壊れないのはハイエース。
うちのタイ工場は社員送迎にハイエース。

金型を一日外に置いとくだけで錆びてくるような高温多湿のタイでもハイエースには錆びは出てない。
故障は全くといっていいほど無いな。

タイ人運転手はダッシュボードに必ず金ぴかのガネーシャ様フィギュアを貼り付ける。それがなぜかハイエースにはよく似合う。

DQN車と張り合わんでもええだろ、DQNはハイエース、清純派はキャラバンという住み分けができている

旧ソ連諸国で商売する気だな。
やるじゃん。

目ん玉の釣り上がりっぷりが中華メーカーのパクリバンを連想させる......

トヨエース最強説

ハイエースパクってるみたいだけど、微妙にカッコわるいぞ。
どうせパクるなら本家よりさらに洗練させて欲しい。

デザインはマイナーチェンジで変わるだろ。
ワイドボディー車はマルシュルートカ用だな。

ボックスカーなんて死んでも乗りたくねーわ。

https://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4FTJB_jaJP451JP451&q=%E1%83%9B%E1%83%90%E1%83%A0%E1%83%A8%E1%83%A0%E1%83%A3%E1%83%A2%E1%83%9
9%E1%83%90&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=vdfdT5OECMjvmAWgudmrDA&biw=1920&bih=868&sei=vtfdT-HRMcmViQeq6aC4Cg

https://www.google.co.jp/search?hl=ja&rlz=1T4FTJB_jaJP451JP451&q=%D5%A5%D6%80%D5%A9%D5%B8%D6%82%D5%B2%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6+%D5%BF%D5%
A1%D6%84%D5%BD%D5%AB&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=IdjdT9GrO8qZmQXxssGuDA&biw=1920&bih=868&sei=JNjdT7SgAoWZiQfnlpiaCg

＞エンジンなどの基幹部品を除く部分に本格的に韓国製の部品を採用し、コストも抑えた。
見た目もハイエースの丸パクリだし相変わらず２流品なのね

コンセプトはハイエースそっくりだったけど
市販版は上手く先代のイメージを引き継いでいるな

日産ってさ、セドリックとかシーマとかさｗｗ

なんでDQN御用達の車ばっかり作るんだよｗｗｗ

そういうリーゼント系のって、もはや化石だよな。
これもそれっぽいよｗｗｗ
やっと買った車の中でカーマンやるの連中が増えそうだよｗｗｗ

ビーチリゾートのホテルの送迎はどの国行ってもハイエース

>基幹部品を除く部分に本格的に韓国製の部品を採用し、コストも抑えた。


アッーウトォー！

会社にキャラバンもハイエースもあるけど、燃費が全然違う。

ハイエースをパクッてチョンパーツ採用の日産キャラバンとか誰が買うの・・・

>>60
そういう方がアメリカとか新興国では受けるみたいだな。

内装や鏡やらをルノーサムスンから仕入れるらしい
窓をUV加工した方がいいんじゃね？

ニッサン車って電装系が昔の鮎川財閥？の頃からのつきあいで？日立系の部品メーカー製で
トヨタ系のデンソーの電装系と比べるとよくないと聞いたことがあるが本当？

土建屋でハイエースが支持されているのは、畳や3ｘ6の木材がそのまま入れられる事

ハイエースは新旧どちらとも入れられる
対してキャラバンは対ハイエースを意識してた先代でも入れられなかったｗ

てかさ、警察・消防・官公庁はキャラバンが多いからさ
無理してハイエースと真っ向から対立する必要はないんだよねー

>>68
ハイエースはロングがあるのがでかい。
最も単純な理由は「大は小を兼ねる」、バイク屋とかバイク好きは
ロングでバイク運ぶし、キャンピングのベースにも使えるし、
色んなマニアックな使い方が沢山あつまると、結局大きなパイになってる。
日産も後々ロングを出してくるかもしれんが

劣化ハイエース・・・・・・

お、日産もハイエース作ったの？

http://www.armjob.am/images/listings/milla84-1334579549-d_pic.jpg
http://www.armjob.am/images/listings/milla84-1334579544-d_pic.jpg
http://www.armjob.am/images/listings/milla84-1334579553-d_pic.jpg

これがアルメニアの首都エレバンで乗ったタクシーだ。
格好いいだろｗ

それにしても日産がんばってるな

これを家族で乗るとか無いから
後ろの座席おもちゃみたいだし

>>69
ハイエースより短いけどロングあるみたいだよ（PDF注意）
http://www.nissan.co.jp/NV350CARAVAN/PDF/nv350_caravan_specsheet.pdf

日産は法則を知らないのかｗ



既に法則発動ｽﾏｽﾀｗ

日産社員が東南アジアと中国でキャラバンの部品を高価買取すれば、一気にハイエースを
抜き去ることも夢ではない。

>>1
なんでゴーンが紹介しないの？
やる気が無い証拠じゃねーかｗ

というかキャラバンにはワイドがないのか、後々追加になるかもしれないけど
ハイメディック用途ならワイド欲しいよね、ハイエースみたいにVQ37DETT積んだの

トヨタのお家芸のパクりをパクってみました
みたいな。

世界のルマンでトヨタが日産に幅寄せクラッシュｗｗｗ

16 音速の名無しさん sage 2012/06/17(日) 14:55:51.51 ID:LSqQn4TM0
>>14
ttp://www.youtube.com/watch?v=0gUh70WhhOk&hd=1
１分あたりで車幅感覚無しの糞嶋がぶつけにいった


38 音速の名無しさん sage 2012/06/17(日) 18:33:28.40 ID:QIa75a+8O
http://www.youtube.com/watch?v=NJylUpzQ-iQ
本山ヘロヘロやんけェ
スタッフと握り合う手が泣けて来る

>>45
中免以上持ってるの？

MTがない

>>82
10人乗りまでは普通免許でも乗れるだろ。

>>1
朝鮮部品て…

さらば日産
また会う日まで

>>27
ウィッシュは知ってる？

>>86
コンセプトのパクリは珍しくないが
流石にグリル以外丸パクリなのは前代未聞だろ
側面とかテールのデザインなんてそっくりそのままの必要なんてないのに

韓国製部品というのが不安。
おそらくダッシュボードとかシート生地やカーステとかだろうが

エンジンやブレーキ・シート自体やハンドル、エアバック、シートベルト
ABSシステムは韓国じゃないよな?

>>88
ああ、そこは中国製だから大丈夫

>>89
へー起爆スイッチ付なんてタイムボカンシリーズ世代にはたまらないな。
ローエースが爆発的に売れたらにぎやかなことになるな。

新型ハイエースは運転手の顔しか見えないからゲリラなんかも欲しがるんじゃ

キューブも韓国デザインだし、ルノーコレオスも韓国製
ティアナも韓国じゃSM6
ルノー日産は韓国推しばかり

どんなに安くてもＬＧのドライブ買わなかった俺をなめるなよ

「差別をする人は『差別の結果』を買うことになる」ミルトン・フリードマン


よろしい、喜んでそうさせて貰う。

ハイエースって今でもサスは板バネなの？

日産車なんて買わないよ

昔、キャラバンの新車買って散々な目に会ったよ
進めてきた営業マンは購入まではデレデレだったがこちらがクレーム付け出すと
掌を返した態度で、仕舞いには電話にも出なくなった

作り話乙

もぉ日産ゎ買わない
ｵﾜﾀ

日産はコスト削減が内装に表れるからダメ。
小物入れじゃなくただのへっこみがたくさんだったり
灰皿の真下にドリンクホルダー付けたり
デザインとすら呼べないからいらない

>>1
なんか、チョン顔になったな

わからんのは、最近のこの手の日産車のネーミングだ。

NV200＝1.6Lエンジン搭載
NV350＝2.0L〜2.5Lエンジン搭載

200とか350とか書かれると、2.0Lや3.5Lエンジン搭載してるみたいな感じだけど、
実際には排気量じゃないんだよな。どういう意味なんだろ。

他の日産車は250や370と書いてあれば＝排気量なんだから、誤解を避けるために
NV160、NV200、NV250と書いてほしい。

>>87
ウイッシュだって、コンセプトどころかサイズ全部ストリームと同じなんだぜ？
そのストリームも、テールはカリブをパクった疑いがないこともないがw

どうでもいいい

宇宙刑事？

キャラバン前席3人座れなくていいから、
運転席もう少し、運転しやすいように幅広げてくれ。

>>102
数字はエンジンじゃなくて、積載重量のクラスを意味してる

『NV100クリッパー』
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/IMAGES/GX/ph001.jpg
『NV1500/2500HD/3500HD』アメリカ向けフルサイズ・バン
http://japan.carmk.net/media/2011/03/20110301085530384.jpg

>>105　それはホ-ミー

>>1ジジイ邪魔クセー 車だけ写せや ってすぐぶっ壊れそうw

キャラバンは丸目4灯じゃないと。丸目4灯にしたら売れるね。

うちのキャラバン、今月またリコール来たわ
二回目だぞ…

ホイールベース伸びたね
それでも今時のコンパクトカーより短いが

空気抵抗のおかげで燃費が悪いんだろうし、フロントはスポーツカーみたいに
すればだいぶよくなるんじゃね。パクリデザインと言われないために
最悪、新幹線みたいに革靴のつま先みたいのでもいいわ｡

積載量＞人命＞燃費だから無理ぽ

>>113
前より後ろを変えた方が効果ある

これって灰エースだよね？ｗ
まあしゃないわな
ハイエースは完璧だもんね

ヨタ信者のキモさは異常

これも、DQNに媚びた作りか。
フロントのメッキ部分が、媚びた証拠だな。
もっとフレンドリーな、フロントにしろ。
ノーマルのままで、幼稚園の送迎バスに似合いそうな奴に。

>>116貨物車大好きなんだなw

まぁ地味過ぎたんだよねキャラバン
徹底的にそっけない商用車然とした実用デザインにしたらトヨタはハイエースを垢抜けた端整なデザインでFMCしてハイエースは個人ユーザーに人気爆発

日産ってユーザー層を決め込んだデザインにして自爆ってのが多すぎなんだよね
ウイングロードもヘンテコデザインにして人気急落したし

なんでこの車のディーゼルエンジンはエクストレイルより排気量あるくせにパワーがないんだ？
だったらエクストレイルの流用すればよかったのに、意味わからんよ。

>>121
商用車だろ、見るべきは低速トルク

商用車に重要なのは最大出力じゃなく安定したトルクだからだよ
随時加重をかけて酷使するクルマに最高出力を求めても無意味

大型トラックとは排気量が12Lでも最高出力は280馬力程度しかない
でもトルクは凄まじい

なんじゃこりゃ、ハイエースのまんまパクリじゃん
フロントグリルちょっといじって、サイドに意味のない押し型つけただけｗｗｗ

ハイエースのマイナーチェンジって言われたら納得って出来ｗ

ボンゴブローニー、デリカカーゴ、コモ、ランディカーゴ

５つ子になるのか？

>>本格的に韓国製の部品を採用し、コストも抑えた。

法則発動車だな。

次期ボンゴトラックは起亜ボンゴにすればおｋだな
安くて高性能高耐久だし

＞本格的に韓国製の部品を採用
＞本格的に韓国製の部品を採用
＞本格的に韓国製の部品を採用

まあでも盗難防止策としてはある意味有効かも

>>129
中華窃盗団には区別がつかんだろ

若さ若さって何だ

NV200は出来が良くてNYのキャブにも採用されたのに
キャラバンどうしてこうなった（´；ω；｀）

>>132
先代だってスタイル以外、ハイエースに劣ってるとこは無かったんだぞ
スタイルが一緒になったからには・・

乗用車登録も有った時代の貨物は「キャラバンバン」
って呼んだんだろうか？
何か変。

>>134
グランツーリスモニスモみたいなもんか？

先代からハイエースの周回遅れ的なモデルチェンジしてる気がする

コスト抑えてチョン部品使ってリコールの嵐ですね

【日産】NV350キャラバン 2【近日発売！】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340281117/