【環境】ディーゼルエンジンの排ガスに発がん性　WHO組織、危険性を強調［12/06/12］

>>106
IARCは「わかんね」って言ってる

>>91

ドイツは日本みたいな高密度都市じゃない。日本から出たことのない
貧乏人の妄想乙ｗｗｗ

>>109
キミが無知をさらしてるだけ。バカまるだし

このほか、南独のミュンヒェンや、中部ドイツのフランクフルトでは
真夏に東京に似たSmog-Warnungスモッグ警報の出ることがあります。
フランクフルトの周囲は湿地が多く、工業地帯の煙や自動車の排気ガスが
散りにくい。ミュンヒェンは、遠い山々に囲まれた窪みのような地形で、
やはりAutoabgasがよどんでしまうからでしょう。
http://160.29.86.21/german/conkaffeepause/decafe29.htm

>>110

そこはまがりなりにも大都市だろ。必死すぎ。
しかも「出ることがあります」だってｗ

>>18
ベンツピレンでググれ
発がん性は強力ディーゼルなんかありえんわ

マツダ倒産のお知らせ

>>93
自動車ヒョーロンカなんてメーカーのプレスリリースのコピペ屋だもん。
まあ、コピペも満足にできない方もいらっしゃいますがw

マツダのクリーンディーゼルのCMに出てくる町並みって
空がどんより暗いんだよなｗ

マツダが終了して一番得するのは

やはり、あそこか…

S 即時
K 危険
Y 予知

>>111

Photochemical smog in Berlin-Brandenburg:
an investigation with the atmosphere-chemistry model GESIMA
http://www.opengrey.eu/item/display/10068/235545

知ったか乙
田舎でも光化学スモッグ発生してるじゃねーか

昔は軽油がガソリンの半額くらいだったけど、今は10円くらいしか違わんからなあ・・
経済的メリットなんてほとんど無いよ
燃費もハイブリッドの方がいいし

プラチナには悪材料

マツダ終わった

ハイル！クリーンディーゼル！
ハイル！クリーンディーゼル！

いつまで経っても大村線を電化せず、ポンコツ極まりないキハ66・67の
運行でごまかすＪＲ九州は、もっと危機意識持てよ。
九州新幹線だけ夢中のアホ会社

ルマン観戦は防毒マスクが必要だね。汚い排ガス出し放題のドーピングディーゼルを4台もアウディが走らせるんだから。
アウディはディーゼルでのレースは取りやめ排ガス研究すべきでは？

>>124
アレルギー体質の人に気をつけてもらうように、
注意喚起より感受性が高い人をあぶり出す方が先なんだがなｗｗｗ
むしろ、防毒マスク付ければ軽減できるんだからさ。放射能も同じ。

>>118

それベルリンのど真ん中だろｗ

知ったかさん、恥の上塗り乙ｗ

>>127

どこに辺境と書いてある？＾＾
関東で光化学スモッグが多発だから群馬の山奥もと
言っているのと同じだろ。恥ずかしい奴ｗｗ

早く八高線電化しないんか？
実質上八川線だぞ

>>109
街中は汚らしいアパートが密集してる。

人口も１０万居るかという程度の大きさのドイツの地方都市住まいだけど、東京より間違いなく空気汚い。
晴れると午前中はスモッグでやばい状態だなっつうのが普通に分かるよ。
工場ないのに、ディーゼル車汚な杉。

>>122
産官学連携による言論封鎖が酷いのよ、ドイツは。

ＷＨＯか　どうでもいいわ　８９３の衛生班の総元締めだろ

>>130
脳内乙。人口10万人といえばレーゲンスブルクくらいの大きさだろ。
光化学スモッグ？ないないｗｗｗ

取り敢えず、いすゞや日野ディーラーのメカニックの発がん率を調べて欲しい

WHOの原論文にはディーゼル排気ガスに多量に曝される環境で15年間働く鉱山内労働者は肺ガンのリスクが最大3倍になるとある。

そりゃあそんな程度で不思議でないかと思うが。

ドイ厨が顔を真っ赤にするスレ

>>1
>>ＷＨＯの専門家は、先進国を中心に排気ガスの規制が進み、クリーンなディーゼルエンジンの開発が進んでいることを評価する
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120613/t10015792191000.html

ユーロ6に適合している、マツダのSky-D、フォードやBMWのクリーンディーゼルはOKなんだが。

>>137
>ユーロ6に適合している、マツダのSky-D、フォードやBMWのクリーンディーゼルはOKなんだが。

どこにも書いてねぇぞそんなことw

>>138
>>1のニュースは後進国においてまだ頻繁に使われている、
1988年レベルのディーゼルエンジンと1989年レベルのガソリンエンジンへの評価だよ。
同じ情報に関する複数のソースくらいは読もうな。

>>1
従来のガソリンエンジンより安全かつエコな
マツダのSKYACTIV D、フォードのEcoBoost、BMWのBluePerformance
などのクリーンディーゼルが危険っつーなら、
ガソリン車も軽油車も全部禁止せんといかんね。(´・ω・｀)さようなら車社会

>>139
>1988年レベルのディーゼルエンジンと1989年レベルのガソリンエンジンへの評価だよ。

どこにも書いてねぇぞそんなことw

>>126
ブランデンブルクって書いてあるじゃん　あ、読めなかった？ごめんｗｗｗｗ

>>142
州全体で増加なんて書いてないだろ。あ、読めなかったの？ｗｗ

>>141
原論文には調査対象は1947-1967年にディーゼル設備を導入した8つの鉱山施設でディーゼル設備導入1年以降から1997年までの間の労働者と書いてあるな。

>>144
中国への脅しだよね
ドイツメーカーへの警告だと思う。
中国の大都市でＰＭ測定値をやるとインチキだし

欧米の一部在中大使館が測ると文句を言っているから。
まぁディーゼルマンセーは程々って事だよね

ガソリン直噴やエタノールも問題があるけど
中国の酷さには敵わない。
黄砂とか・・。調べたら凄いからなぁ
何でこんな成分が含まれているの?
というヤバイ物が沢山あるから
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

クリーンディーゼルならOKどうかはわからんけど
旧来のディーゼルの排ガス対策促進かな？という気もしないではない

>>141
おや、英語も読めないのにBiz板に書き込むとなｗ

>>146
日本のマスゴミが曲解したのか意図的に歪めて報道してるだけだと思う。
要は1988以前の旧タイプのディーゼル使うなって話題だし。

>>145
ディーゼルマンセーとかじゃなくて、クリーンディーゼルとその他のディーゼルを比較して記事にすべきなんだけどねｗ

粉塵、埃のすべてが発がん性
もう酸素も発がん性の指定してしまえよ

完全に基地外だなｗ

ディーゼルマンセーのヨーロッパだと>>150こういう主張が罷り通ってるんだな。

論文を見ると古い設備が入った鉱山施設での調査みたいだな
こんなの設備更新しろ馬鹿チンがで終わりなもんだけど、これがまるで全ての人にかかるリスクのように書くのがいかにもＷＨＯらしいｗ

>>149
クリーンディーゼルの検証はまだこれからみたいね。

ねつ造統計ばかりのWHOこそが世界の癌だと思う今日この頃

幹線道路から200メートル以上離れてるけど、毎朝ベランダの手すりには煤がべったり
身体には良くないんだろうな

>>153
1950-1980のレベルの設備について結論が出るのが2012だとしたら、
2012のクリーンディーゼルについて結論が出るのは2074年以降じゃね？ｗ^^;

>>152
そうなんだよなあ。論文読めるかどうかでレス内容変わってくるよなー。
>>154
捏造っつーわけじゃないけど、2chに対してのアフィステマブログみたいなもんで
二次三次になるとき、情報がわざと歪められてると思う。一次ソースだけなら普通の話だし。

WHOは潔癖症の集まりだな、まぁ定期的な健康診断が大事ということだ