【物価】ユーロ安でも値下げしない欧州製品…ブランド価値下落を恐れるメーカーの思惑が背景に [06/11]

欧州危機の再燃で歴史的なユーロ安が続くが、国内の百貨店やスーパーなどで
欧州からの輸入品の値下げはあまり広がっていない。

欧州製品は“高級ブランド”が多く、急激な価格変動によって築き上げたイメージを
崩したくない思いがメーカー側に強いためだ。高額品の主要顧客が富裕層という市場の特殊性も背景にある。

欧州で金融不安が高まるにつれユーロは対円で売られ、先月下旬には東京外国為替市場で
１ユーロ＝１００円を割った。懸案だったスペイン支援に一定のめどが立ったとして１１日には大台を回復したが、
先行きは不透明だ。

http://www.47news.jp/CN/201206/CN2012061101002097.html
ブランド価値を維持するため、円高でも価格が下がらないＢＭＷの高級輸入車とローランド・クルーガー社長＝５日、東京都渋谷区
http://img.47news.jp/PN/201206/PN2012061101002261.-.-.CI0003.jpg

２

若者の欧州製品離れ

消費者庁と、各国大使館にクレームだな。

ロレックスとかずいぶん高くなってたけど
全然値下げしないな

理由は違っても結果は韓国内業者と同じなけん

つーか　どのみち中国製だろ

欧州の職人をリストラして中国に工場移転させまくったくせに

カルディとか北野エースとか成城石井とかみたいな店も
ほっとんど値下げしてないよね。
もしかしたら少数の商品については申し訳程度にセールしたかもしれないけど、
いつも買ってるチョコとかキャンディとか値段は以前と同じだからね。
あと酒のやまやもね。やまやは円高還元ちょっとだけやったけど、基本
ヨーロッパ製品の値下げほとんどしてないよね。
ゲロルシュタイナーとかオルジュとか値段同じだよ。

不況時に売りたければ、為替に合わせた値下げを

なら支那で製造するなよ怒アホ　　本音がミエルは守銭奴ども

バックとかの部品を日本で作ってたりする

>>5
ロレックスはスイス製

需要と供給のバランスに抗ってでも守りたい価格の線がある

カップヌードル

うそだよな？
金儲けのチャンスだぜwwwがホントだよな？

世間ではボッタクリと言ったりします

情弱な日本人なめられ杉ワロタ

でも円安ユーロ高の時はしっかりと値上げするよね

ちょっと言ってる意味分からない
値下げしなくても安くなるからユーロ安って事なんだけど

1ユーロいくらで換算してんだよ

いつまで続けられるか見もの
アメリカでは全く通用しないやり方だけどな

ぼったくられて喜んでるんだからいいじゃないか
日本人がやると捕まるけどなｗ

ヴィトンのオーダー品とエルメス以外は支那製なのに。

>>12
そうだったw
スイスフランね

こんな詐欺まがいのボッタクリ商法がいつまで続くかね？

円高の時は円建てだから
円安の時はユーロ建てだからと言って値上げをする

バック、時計、外車好きな日本人は完全になめられてる

皆さんで高級ブランド頑張って買い支えしてください。

2007年〜2008年あたりの円安ユーロ高のときは値上げしてたよね。

>>19
どこのメーカーも180円〜240円くらいで計算されてる
自動車メーカーは比較的安い対円設定で、バッグや服飾なんかはぼったくりすぎで計算されてる
だから並行輸入する時は、バッグやアクセサリーなんかを中心に集めるといいよ
もちろん売りさばける自信があるならだけど

>>14
同意
スレッドの記事
偉そうに記事っぽく書いてるが違うだろ
資本主義社会のEUなんだぜぇ〜
ユーロ安なのにごっそり定価販売のままがっぽり儲けます！だろ

でユーロ高になったら
為替の影響で消費者の皆様には大変申し訳ありませんが10%の値上げにご理解を
だよな

陶器や食器関係は安くしたんじゃなかった？
車は安くしないよねぇ…大チャンスなのに

安くする必要なんて無いだろ

これはねぇ、メーカーが並行輸入を黙認してやり過ごすんだよ。
ホントに欲しければ並行輸入するでしょ？ホントに欲しい人はね。

メーカーは熟知しているのよ、値下げは印象に残らなくて
値上げが評判を下げる事をね。

こういうナメた商売してるブランドは、
いっぺん思い知らせてやんないといかんね。

何年後かにまた買うかもしんないけど、
１年くらいみんなで不買してみない？

まず、車はレクサスだな。
日本の製造業応援しないと。

ユーロは一度、地獄へ行くべき
日本と米国は体験済みなので

当たり前だろう。売れるのに何で下げる必要が有る？
日本も見習えよ。

>>35
その通りだよね。
商売なんだから、沢山儲けるのが偉いのさ

バブルのときは売れないから価格を倍にしたら売れたって話を聞いたが
今でも通用するのかね？

ただな、レクサス、せめてドイツ車と
遜色ない程度のデザインにしてもらわないと、
ダサすぎて相当つらい。

元々ぼったくり

ブランドと一緒にユーロは滅びてください。

世間は今そこまで高級なものを要求しない

値下げしないのは良いけど、品質の方は大丈夫なんだろうね？
ユーロ安じゃ原材料の入れや人件費だって大変だろうし

１ユーロ１４０円が１５０円だったか、１５０円が１６０円になった時はユーロ高だから値上しますで、
１ユーロ１００円になってもそのままかよ
ひどすぎだろｗ

ネットがある現代において国内価格などもはや問題ではない

日本企業がアメリカで同じことやったらカルテルで１兆くらい取られる

円安になると速値上げするくせに円高になっても値引きしないとか

時計なんてＧ−shockで十分

>>42
品質は昔から変わらないよ。バッグや靴ならミハマとかキタムラの方が上なんじゃないか？
車だって、トヨタより安定したフェラーリなんて、いつの時代でも有る訳ないだろう。
値段は欲しい人がいれば上がる。それだけの事。

並行輸入シナチョン業者が大笑いだな

>>49
シナチョンの業者から買うのはリスクと引き換えだから、安くて当然

価値下落ではなく、為替の利ざや欲しいだけでしょ。

為替がなくなる時代か

パチモンの方が安い

以前みたいにディチェコ5kg\980で売れよ。
ていうか、今ならそれ以下にできるだろ。

さっさと並行輸入しようぜ。
お前ら、日本の消費者舐めてるだろ？

通貨の価値が上がってんだよボケ

逆に信頼落としてると思うけど

こんなの世界中で当たり前にやってることだろ。

輸入が諸々のコスト(金額面だけじゃないぞ)よりお得ならそっちが主流になるだけ。
ブランド品だってたくさん安く流通してるけど正規ショップで売れるのには理由がある。

車はアメリカが安いのは市場がでかく競争が厳しいからで、ヨーロッパのブランド品が日本で高いのは日本のメーカーで競えるところがなく、かつブランドを並べて行う商売が成り立ってるから。

>>55

もう夫が海外赴任した妻さん達が本店で買って並行でせっせと日本に送ってる‥妻さん達曰わく夫より稼いでるそうな

相変わらずジャップはなめられてるなｗ

本国製造ならまだしも南アとかメキシコ産の持ってきてるからなー

ディーゼルやアルマーニなんてイタリアじゃ日本の3割引き価格で買えるし
ドイツ車も日本ではぼったくり
ポロが200万でビートルが300万だとｗ


服も車も国産にしとけ

ブランド物は高価格に意義がある。

個人輸入して売りさばいたら儲かりそう

ブランドは高い事に意義が有るんだ、値下げする時点でブランドでは無くなる

こういう態度が気に入らないから欧州製の物は絶対買わない
詐欺に近いってか詐欺だろうよ

儲かるな

えーっと、そういうのボッタくりっていうんでないの？

日本の電化製品なんて欧州じゃ中華と同列あつかいだからな
まあ売れなかった結果だけど

>>62
3割引くらいならディーゼルもアルマーニもアウトレットで買えるよ
ただモデルが少し前のになったりデザインがちょっと今ひとつ、みたいのばっかりになってしまうが、
最近はアウトレットへの出店も増えてるような気がする
正規店で価格を維持してブランド価値を落とさず、一方でアウトレット店で不況時の売上落ち込みもカバーするという戦略もあるような

自転車パーツだけは爆安だけどな。
日本人が買いまくるから、CRCとかウイグルとか日本語の通販サイトが用意される始末。
http://www.chainreactioncycles.com/
http://www.wiggle.co.uk/ja
パッと見でこれがヨーロッパの通販サイトと気がつく人はいないレベル。
（たまに日本語がおかしいので、よく見るとわかる）

コモディティ品でなければ、為替は関係ないようだ

ものは言いようだなw

こんな言い訳しないで成金の馬鹿相手にぼったくってるんですって言えばいい

価格と質が吊り合わなければ買わないだけ
※見栄っ張りを除く

「これだけの装備がついて、ダウンサイジングとターボ化による高出力・低燃費化を
兼ね備えた新型が価格据え置きの５XX万円というのはバーゲンプライス。実質的な値
下げと言えよう」みたいな糞みたいな提灯記事を書く御用ジャーナリストは恥を知れよ。

ブランド品とはそもそもそういうもんだろ
免税店でいくら安く買ったとか自慢するバカ女はそういう発言をする
時点で馬脚を表していることに気づけ

>>38
国産工業製品のデザインがダサいから向こうのを買わざるを得なくなるんだよね。

ブランドとは高く買った事がステータスになる、安く買う事はステータスでも無いだろ。
単なる貧乏人だと言う事

200万円のCDプレイヤーの蓋開けたら、2万円で市販されてた日本製のやつが
そのまま入ってたやつなんだっけ、あれは衝撃だったわ
欧州の電化製品は絶対買うまいと誓ったよ

自転車パーツは一昔前はシマノの他にカンパニョウロというイタリアのメーカーと人気を二分してて、日本では外来品で高いけど伝統があっていいものという認識だった。
所が今はほとんどがシマノ一択。
伝統に奢れて価格競争をしないヨーロッパのメーカーは駆逐されるべきだ。

欧州製品メーカーは儲けてる今のうちに中国から自国に工場を回帰しておいた方がいいなｗ
中国なんかで作った製品なんて誰が買うかよって感じだし、それがブランド価値を
守れるし、長期的にはプラスだろう

逆に、円高なんだからトヨタの車やソニーのPS3を欧米で堂々と値上げすればいい。
それで売れないのなら、日本製品のブランド価値なんて無いということだ。

元々　ボッタクリ企業なんだよ。

ロデックスは中国製だよ。

消費者が成熟するまでは、このぼろい商売が可能
だから、ブランドって大切なんだ

なんで日本製品は円高で値上げすると売れないんだろう？
一応、日本ブランドってあるよな

>>62
ビートルに300とかありえねえよなw
あんなん買うなら同じ300でもミニクーパー買うわ

>>38
そのレクサスはドイツでデザインが評判やたらとよくて、賞も何度も取ってるんだけど？？

今時ドイツ車を、あの値段でありがたがって買うやつがバカ。
マジで痛い奴。実は最も国際感覚に欠けたアホ。

>>62
ポロ200万を150万で売った方が国産大打撃で後々為替変わっても為になるよなw

まあ、国産大打撃ってのはあまり好ましくないが今の国産はなあ…

>>62
そういうウソを書くから笑われるんだよｗ
ポロやビートルはアメリカで売ってるやつは中身が１モデル前のものだし。


BMWミニクーパー（3390万ウォン／約424万円）は
米国の1694万ウォン（約212万円／200.4%）、
ドイツの2137万ウォン（約267万円／158.57%）、
日本の2025万ウォン（約253万円／167.33%）よりも高い。

M・ベンツML350は
韓国での販売価格が9380万ウォン（約1173万円）なのに対し、
米国では4018万ウォン（約503万円／233.43%）、
ドイツでは5935万ウォン（約742万円／158.03%）、
日本では5672万ウォン（約710万円／165.35%）だ。

CLS55AMG（1億7560万ウォン／約2197万円）は
米国の8680万ウォン（約1086万円／202.29%）、
日本の7468万ウォン（約934万円／235.13%）よりも高い。

韓国での価格が2億6600万ウォン（約3327万円）のSクラス600は
米国では1億3171万ウォン（約1648万円／201.95%）、
ドイツでは1億7262万ウォン（約2159万円／154.09%）で販売されている。

1台7億2000万ウォン（約9007万円）のマイバッハ62は、
米国では3億6271万ウォン（約4537万円／198.50%）、
日本では4億293万ウォン（約5041万円／178.69%）で、
1台で3億5000万ウォン（約4379万円）の差がある。（ハ・ヨンソン記者）

朝鮮日報／朝鮮日報JNS 2006/11/26 09:00
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/26/20061126000009.html

チャリは結構円高の恩恵受けてて、国内のブリジストンとか買うよりも海外の買ったほうが安い場合がある。
自動車は駄目だね、もうマーチよりも安い車を出してないといけないレベルなのにぼったくりまくってる。

>>87
コンセプトが曖昧だから
大量生産品は得意だったけどそれも韓台の台頭で次は
どこで儲けようかというステージにいる

こんなふざけた連中の商品は絶対に買わねぇ。

>>71
ここのサイトで靴を買ったわ。
価格はユーロ安もあって安かったのだが、関税の存在を忘れていた。
結果、\3000ほどしか恩恵は無かった。
個人輸入でも関税には注意するのだ。

最近の日本に入ってきているポロってドイツ製じゃないの？

外車は、輸送コストを補う為に、利益率が高い車種が輸入され、
高い車がさらに無駄に高くなることで、それを高級と勘違いして購入する日本の消費者に歓迎される。

異常に高価なブランド品って最高にダサいと思うんだけど。
3万のデニムとか履いているやつってそれを自慢してるのか？ｗ

欧州メーカー「嫌なら買うな」

>>92
ベンツはドイツと日本で価格がほとんど変わらん。
Audiはエグイほど違う。

>>96
一万四千円以下は関税ないんじゃなかった？

ちょっと会社に辞表出して並行輸入の仕方の本買ってくる

>>102
欲張って、まとめ買いしたのが原因かもw

フェラーリ458、日本では3000万近い値付けだが、アメリカでは30万ドルほどだ。
今のレートで計算すると2000万円ぐらいで、世界一安く買えることになってしまう。

輸送コストバカが沸いてる
船便の運送賃なんてただみたいなもんで、
事実欧州車の売値はアメリカが最安だっつーの

無駄に高いだけの車、買うか？　いらんわｗ

欧州品を言い値で買っているやつは馬鹿では済まない。犯罪者だ。

>>102
革靴は何でもかかる最強アイテムだぜ

それでも買う人がいるなら仕方がない
まぁ一昔前よりBMWやベンツもずいぶん大衆化してるけどな

革靴の関税は露骨な部落利権だよな

円高で内需刺激厨涙目ｗ

というか、これだけ円高なのにガソリンが下がったのかっつーの

おまえらそんなに頻繁にウルトラブックで映画見てんのか？
かっこええな

アクアスキュータム潰れたってニュース春先に見たなあ。
これから服飾もどんどんファースト化が進んでるから老舗で質に拘るなんて言ってる所は、押されて消えていくんだろうな。
もういいものを長く着る時代じゃないんだよ。
毎シーズン変わる流行りを低価格で販売してどんどんクローゼットの中の回転上げていくのが主流。
その為の大量生産体制は新興国で整ったしな。

ハナから値下げするつもりはないってことだろ。
殿様商売もいいとこだな。
欧州製品の不買運動しようや。
とりあえずドイツ車買うのやめようぜ。
多少ダサくても国産を買って少々痛い目合わせんと日本人なめられっぱなしだろ。
もしくは、個人輸入だな。

>>1
BMWの「米国価格は日本の半額！」
http://www.google.co.jp/search?q=BMW%E3%81%AE%E3%80%8C%E7%B1%B3%E5%9B%BD%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E3%81%AF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%8D%8A%E9%A1%8D%EF%BC%81%E3%80%8D&rlz=1I7GGLF_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&redir_esc=&ei=4npJTYzxIZL5cd2guN0L

この車両価格には北米で新車販売される他のBMW同様、4年間または5万マイルのメインテナンスパッケージが含まれる。
2010年モデルとの比較でそれぞれ1650ドル（約15万2000円）、900ドル（約8万3000円）安くなっているが、円高なのに日本じゃさらに値上げｗ

欧米車の日本価格がいかにぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する
http://autos.yahoo.com/new_cars.html
http://www.whatcar.com/

しかも日本で売られる[BMW3シリーズ、メルセデスCクラス、VWゴルフ]等の右ハンドル車は南アフリカ製
つまり売れ筋のドイツブランド車は激安コストで作られ、日本で法外な価格で売られるｗ
日本価格はアメリカで売られるアメリカ製やドイツ製のドイツ車の価格の2倍ｗ
西欧で売られるドイツ製の価格の1.5倍ｗ

日本で売られるアメリカブランド車は台湾製か韓国製が多い
それでいてアメリカで売られるアメリカ製のアメ車価格の2倍

ルノーも韓国製を増やしているｗ
ルノーは品質が劣るためアメリカではまったく通用してないので売られてないが
日本価格は西欧での価格の1.5倍ｗ

馬鹿が買うんだからどうでも良いよ

いまどきブランド物なんて、まっとうな家計感覚を持つ一般ピープルは買わねぇよ

>>114
自分に言い聞かせなくてもいいじゃん。とにかく2chは買えない理由を弱者同士で確認し合う機能だけになった感じだね。

うーむ・・・こういうの聞くとふざけんなって思っちゃうな。
今スイフトスポーツかポロで迷ってるんだが、スイスポにするかな。

日本も高級ブランドをたくさん育ててれば円高なんか屁でもなかったのに

>>116
でもさ、日本メーカの海外向け車両逆輸入しても1.5倍くらいするじゃん
日本で売ってる機種なのに
単純に日本って市場が国内外問わず金出す養分だと思われてるんじゃないの

>>16
まさに俺はその典型的な情弱だった・・・
金がたまったからBMW買ったのだけれど、アメリカでは
日本の約半値なんだな・・・
まさにいいカモ

並行品の値段は下がってるじゃん
貧乏人は並行品買って、
金持ちは今まで通り正規品を買えばいいだけ

国産が異常にみすぼらしいからなｗｗ

VWとかプジョーとかは、一時期に比べたら安くなったと思うけどなあ
それでもまだ高いんだよなあ

ドイツ車とかは日本で調整してるんだから多少高くもなるだろ

円安だとすぐ値上げするよね

>>126
ベンツやBMWと違って､大衆車なんだからもっと安くていいよねぇ

修理等々もあるから並行輸入というのが流行らない商品なんだよね

おい、おまいたち！
車に限らず、雑貨でも何でもいいから、ユーロ決済のサイトに行くのだ。
そして、ぼったくられている現状を見てこい。

害悪は輸入商社。中間マージンをいくら取ってやがるねん・・・。

自動車関税かけろよ　まじで　調子に乗りすぎ

日本での欧州車の値段はアメリカで売られてる価格の2倍だもんな
まあ高いほど売れるんだから仕方ない
アジア系が外車買うのは見栄とコンプレックスだから

欧州車は販売現場で値引きしてるよ

輸入車はパーツを向こうからとるのは昔はよくやってたけど、いまはそこまでして乗りたい乗用車はないなあ。

ドイツでも販売現場で値引きしてるよ

ヨーロッパのブランドに対するイメージは作られたものでしかないということだな。

>>136
そういう意味じゃなくて、建前の希望小売価格は下がってなくても、
実際の販売価格は下がっているということ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/01/post-83c3.html

ブランド車を見栄で無理して買ってた日本の中間層は減っていくだろう

ブランド力で金儲けってとこじゃないの？

>>137
だが、悲しいかな。デザインに関しては圧倒的にヨーロッパが卓越している。
そのあたりが日本が弱いところ。まぁ経営陣が軽視しているところがあるわな。
機能一点張りの新幹線あたりがその一例かも。

>>118
そもそも庶民を相手にしていないからな
家計がどうのこうのいう奴はユニクロでいいんだよ

ニューバランスとか、スニーカー安く買えないかな？
関税関係ないよね

今時、シャネルのでっかいイヤリングしてる奴、
ブランドが持て囃された時代にはお金が無くて買えなくて、
やっと買える年齢になったら時代遅れ
って分かってないんだろうか？

今やブランドを必死で買うのは
中国人だよ

日本人はそろそろ｢卒業｣

法律っつーか国際条約みたいのに抵触しないのかこれ？
WTOに提訴できるだろ

中国で作って、刻印とラベル付けだけお仏蘭西だろ

小麦が上がったって言ってパンの値段あげたよね。
いまのユーロ、ドルなら安くできるんじゃない？
ブランド品だけじゃない、商社儲けすぎ。
ブランド品は買わないのが一番ひびく。

買わなきゃいいだけ
次の値上げでは選択肢にも入らなくなる
どうせ新興国ではちょっと高いくらいで売ってるくせに
日本メーカーも似たようなもんだが

レクサス買え

欧州カーメーカの日本向けなんて
東南アジアとか南アフリカの組み立てだろ

業者すっ飛ばしてどんどん個人輸入しよう。
三割引四割引当たり前！！

この様にいくら円高でも消費者は得せずむしろ企業の収益悪化でしわ寄せを食らう
さっさと円安介入しろよ。いつまで見守るんだ？

ユーロ高のとき値上げしなかったらそれでもいいんじゃないの？

>>148
小麦、トウモロコシ、大豆、コーヒー豆、原油なんて高騰しまくりで
円高ぐらいじゃ吸収できないよ
投機と中国の買い漁り

>>155
情報が古い、いまは欧州経済混乱で
中国の経済成長は急減速、物価も下落気味

嫌なら買うな

ベンツ(笑)

ポルシェ(笑)

アウディ(笑)

フェラーリ(笑)

ランボルギーニ(笑)

金（ゴールド）も人気だけど、あれもブランドしかないよな

>>121
まあそういうことだな
高級ブランド市場で海外高級ブランドと競合できる国内高級ブランドがほとんど無い
自動車ではトヨタのレクサスくらいか
ファッションなんかは円高でもほとんど競合しないから強気商売が続けることができるんだろう

ドイツぼろもうけ
ユーロの赤字、全部面倒みとけ！

>>143
靴は関税が思いっきりかかる特に革靴

>>156
去年よりは下がったかな程度で食料価格は
どれも数年前の二倍ぐらいで安定して推移してる
もうこの価格が定着してしまったんだろう
世界の人口増加率の上昇に対応できる
食料生産におけるブレイクスルーがないので

円高じゃ何ヶ月経っても絶対値下げしないが、
円安だと1日で即効値上げするのが日本の腐った輸入代理店。

外車とかもうぼったくりだと以前からバレてるものなｗ
内容や経済状況など社会背景に価格があってない

ブラウンの電動歯ブラシの替ブラシ（アイルランド産)が高い！
2本で500円まで値下げしろ

ブランドではないけれど、日本も付加価値をつけて高く売れるように目指したのにな
日本の目指した成功例が欧州ブランドか

>>80
あれはケースで振動を抑えるから2万円のメカが引き立つんだよｗ

これが「競争力」ってやつだろ
日本企業はなにか忘れてないか？

値下げして生産量上げたくとも
資金市場から高コストで調達、投資するのは嫌な上に
製品市況が不鮮明でリスク負いたくないだろうし
じゃあ自己資金でゆっくり事業拡張するんで買いたい人は高値で待っててな
ってなるわそりゃ。

これだけぼったくりでボロ儲けなのに
車も服もメイドインChinaやアフリカ系が増えてきたよな

アルマーニやバーバリーもぼったくりのくせに中国製が増えてるしな

どうせぼったくりで儲けてんだから英製・仏製や伊製のままでいいだろ


中国製こそブランドイメージ落ちるわ

>>171
っていうか、そもそも中国製ならユーロ安関係ないよなぁ・・・
まあ円独歩高だけど

鳩山タイヤを始め、日本メーカーもタイ製が増えてるのに異常に高いよな

ようするに「適正価格」を考えない成金相手の商売だって話だろう

驕る平家は久しからず

海外製ヘッドホンはかなり安くなったけどなー
ゼンハイザーとかAKGとか

ブランド物は下げて売れるわけじゃないからね
高いから価値があるわけで

要するに詐欺じゃねーか

>>126
少なくとも、スペックで見る限り、日本で売ってるＶＷは内外価格差ほぼなし、
むしろ安かったりするんだが。

もう憧れ、夢のブランドなんて今の日本人にあるの？
今やこの１億を超える治安良い世界一豊かな社会に住んで貧しい海外製品であるかな？

>>180
車とかじゃもうないよね。

あるとした、女性のブランドくらいのもんでしょ。
これは世界共通のことだし。

北欧の価格の高さもどうにかならんもんかね
布が5000yen/1mとか高すぐる

個人輸入のチャンス？

でもさレクサス値引き０なのにドイツ車３ケタ値引くんだぜ。

てか、これ欧州製品だけじゃないよ。

今週、ソニーからデジカメの新製品が発売されるんだけど、
同じ商品なのに米国価格５万円、日本価格７万円前後と大きな隔たりがあることが判明。

しかも、メイド・イン・ジャパンだという噂もあるから意味が分からない。
デジカメ板では『ソニー不買運動をやるべきなのか？』と火が付きかけている。
勿論、よく調べればソニーだけではない可能性もある。

しらねーよ
買わねえから

値下げするブランドはブランドに非ず

>>1
これは逆にブランド離れを起こすと思うがな
気持ちはわかるがもう少し頭を使った方がいいと思う

嫌なら買うなよ
馬鹿じゃねーの？なぁ馬鹿じゃねーの？

為替を利用したぼったくり商法

ドイツ車の値引きはタイミング次第
リーマンショックの時、audi行ってA4のフル装備650万がいきなり120万値引きで
どうですか?で吹いた。
分不相応という事で諦め、最近vwトゥーラン買った。値引き40くらい
ただ今の為替を考えると、もう少し安くしていいと思うが…

購買力評価とかでもはやごまかせないほどぼったくられてるよね
親がポロ買う時に値引き交渉したけど結構あっさり二十五万値引き
VWがブランド車気取りしてんのが笑えるけど

安物を高い値段で買う満足感

>>174
そういうことや
為替を気にして買い物するやつが日本人の何割かってこと

車は交渉次第？

輸入車は在庫車なら前から安く買えるがな

洋書はふつうに安くなっているな。このあいだ比べてみた。
アマゾンはさすが。

>>78
欧州車に比べたら日本の車は子供の落書きレベルだもんな

金に余裕があるやつが買うからこそのブランドなのに
日本は高校生がバイトしてプラダの財布やらヴィトンのバッグ買って見栄を張る
ダサすぎる
そんなのぜんぜんおしゃれじゃなしセレブでもない
コンビニでバイトしてるやつが買うな

>>78
>>198
可哀想な価値観の持ち主な事で・・・
まあ自分の金では無いから別にどうでも良いけど

>>199
しらんがな
源泉徴収書やら所得証明、通帳残高でも照会して売る相手を選べばええんか？

人の名がついたカバン持って喜んでる
女はバカ

>金に余裕があるやつが買うからこそのブランドなのに
何その決め付け
>コンビニでバイトしてるやつが買うな
底辺が偉そうに語るなよ・・・笑ってしまうではないかｗ

>>199
ヴィトンの売上の6割は日本人市場らしいからな。

しかし、男がヴィトンの財布を持ってる姿のダサいことといったらないな・・・

商品の良さを知ってもらう為に、ブランドなら適性と思う価格で売る。
高価であることが必要な商品だと思っているから値下げできない。
そういう行為はブランドイメージの低下（ぼったくり感）を招く。

>>201
売るなじゃなくて買うなっつってんの
コンビニでバイトしてプラダのサイフ買うことがおしゃれだセレブだといえんだろ

ジャパンプレミアム価格ｗ
海外だと安く買える物も、日本で売る場合何故か異常に高くなります・・・

バカにされてる

ヨーロッパ製とか言いながらハンガリーチェコトルコ製です。ヨーロッパ製ですよ

Macだって中国からFedEx直送なのに
日本は10%ぐらい高いけどな

>>203
＞底辺が偉そうに語るなよ・・・笑ってしまうではないかｗ
決め付けてるのおまえじゃん
ばかだなあ

円高なら値下げして然るべき日本企業のモノには目を瞑れるって滑稽だな

ヴィトンの売り上げの90%は日本。
本場では日本の半額で手に入るらしい。
ソースはヴィトンの社員。

>ロイターが取材した匿名の小売りコンサルタントによれば、「中国では、ルイ・ヴィトンは家政婦でも買えるブランドだと見られている」という。

http://www.asahi.com/international/reuters/RTR201206070105.html

ヨーロッパで日本メーカーが似たようなことやれば価格カルテルで懲罰的賠償とか判決するくせにズル過ぎ。
日本でもやればいいと思うよ。

>>213
本場では日本の半額ってのまでは知らんけど、ブランド品って大幅に安く買えるらしい。
で、日本人バイヤーが向こうで買い捲ってるし、直接日本の業者に買い取り依頼もしてくるらしいよ。

向こうのブランド系企業(優良企業が多いはずなんだけどね・・・・)はボロボロの状態、
ユーロ危機で銀行が貸し剥しまくってるから、どの企業も現金不足、流動制不足で火の車。　
何より現金の確保が急務な状態。
その事実一つを見ても、ユーロ危機の深刻さが分かるよね。

>>213
http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20110207/Recordchina_20110207004.html
>2010年、LVMWの年間売上高は203億ユーロ（約2兆2500億円）、経常利益は43億2000万ユーロ（約4780億円）を記録。
>このうち主力ブランドのルイ・ヴィトンが営業利益の半分を占めた。
(略
>中国の消費者は既に日本、米国、韓国を抜いての同ブランドの最高の「上客」となっているという。
どうやったら9割になれるんだ

>>206
あほう丸出しだな
おまえに買うなとか言われて、じゃあやめますなんて言う奴はいねえよ

おまえみたいなあほうはブランド品買うなよ、格が落ちるから

>>199
＞日本は高校生がバイトしてプラダの財布やら
＞ヴィトンのバッグ買って見栄を張る
＞ダサすぎる

どこに住んでるんだ？ｗｗ　ソウルか？ｗ

んな高校生、日本にいるわけない。
もう、ずっとシマラー当たり前、ユニクロ当然ってのがＪＫ文化、

アジアで白人ブランド信仰なんて今時、韓国と中国だけ。

メーカーっていうか、これ国内の代理店が儲けてるんだろ？

ヴィトンは皮だけみれば、やっぱ優秀だよ
買わないけどw

ＶＬ
大阪市役所に生保で来る人の財布

正直言って金持ちの見栄っ張りどもに対して喧嘩腰の商売をするBMWとか
ルイビトンとかの姿勢が好きｗ

正直俺らにとっては全然関係ないものばっかだろｗ
平日の夜中に2ちゃんやってるおまいらにはｗ
ツーか俺もそうだけどwwwwwwwwwwwwwwww

>>223
日本では昼なんだが
地球の裏側にでも住んでるのか？

円高で値段が下がらないのを怒るようなやつは本来外車を買えるほど金持ちじゃない層だし、
ディ−ラーもそんな貧乏人を相手にするほど馬鹿じゃない。

要するにブランドバッグだのヨーロッパ車なんかを喜んで買う奴は
高いモノ＝良いモノと思い込んでる阿呆ってこったな
要するにモノの価値を真に見極める目が無いのだろう

と貧乏人が嫉妬しております。

売れるなら高く売りたいのが本音だろうな。
商売の基本でもあるし。

円安になったら間髪入れずそのつど値上げします！

確かにまったく安くなってないな
カバン20万、スーツ20万、財布7万、ベルト3万、靴10万は理解出来る
シャツ3万ってなんだよ！

このスレで怒ってるやつ、とりあえず本屋に行って
マーケティングの本を買って価格決定のところを読んでみ？
外国に関わらず日本も含めてどの企業も大切にしているところだよ。

つまり日本人はアホでカモだと。

>>231
最近の本にはネットの口コミもマーケティングだって書いてあるぜｗ

>>229
ブランドとかそんな物だよ、高く売るのがブランドの基本。

環太平洋の商品で事足りちゃう

まあ高くても買う奴がいるから外野がなに言っても意味ないんだよね

ブランドものなんて値札ぶら下げて歩いてるようなものだから値下げされるといままで買った客は困ってしまう

談合だろ。公正取引委員会は調査しろよ

怒りと嫉妬で拳を振り上げてる奴らって本当にﾍﾞﾝﾍﾞとかﾄﾞﾝﾍﾟﾘなんて買うのか？w
俺は買えねーし別に買いたいとも思わんから数奇者同士で口角泡飛ばしてろとしか思わんな。

円高になって輸入物価が下がった試がない

made in china

ブランド価値　ねえ

どう見てもヴェブレン効果を狙っています、本当にありがとうございました。

1ユーロ１６０円ときの値段で売ってるんだろ
１００万円の商品を１６０万円でぼったくってる

こういうときにネット通販とかの連中は何やってんだ？
直輸入して比較広告でガンガン売れよ

ジョン.ロブの靴、パリで買うといくらか知りたい。
ランゲの時計も知りたい
ドイツメーカーだったよな？

>>243
上客ほどそういう転売屋から買うのを嫌うだろ
偽物掴まされるかもしれないし、百貨店で買うのが安心だわ

日本の税金が高いのも、国民が黙って払うからかな？

5年前に320万円だったクルマが200万円になっていないとおかしいレベルだからな

嫌なら買うな

でも資源インフラを理由に値上げはするんだろ？

どこかが最初に抜け駆けして最終的に安くなる気はする。

海外通販も見てみたけど、たいして安くならんような・・・
なかなか難しいもんだな

国内価格500マンくらいの車を国内デラで買うくらいなら、現地に飛んで車買い船便に乗せるまでお願いする。
輸入手筈と車検整備代として外車扱ってるのお店へ40マンくらい預けてやって貰えば安く上がらんかね？
現地語話せるなら海外旅行も出来てよくね？

アホくせえ
買うバカがいなくなりゃ終わり

並行のロレックスとかでも、ちょっと前に比べて
ごく普通のモデルでも
バカバカしいくらいの値段になってるね

ベンツ半額セールとかなったら、考えてみよう。

国外預金とか外債を買った人間の負け。
何もしないで、普通預金しておくと円高で価値が上がって、
ウハウハなのではないか？

株を買ったやつはくたびれ儲け。

>>9
値下げしなくても売れるからじゃね？

VWのゴルフとか普通に300万とかするからな、馬鹿馬鹿しい

ベンツCクラスが150万になれば馬鹿売れするだろうな

ブランド価値は落ちるが馬鹿売れはする

そしてその後売れなくもなる

>>243
輸入モノって、どんどん売れるもんじゃないから、値下げした所で利益上がらないんだわ。
貿易は手間が掛かるもんだし、小さい会社や個人がやってる所が多い。
比較広告なんてして、比較「元」になった所が値下げしたら、終わりだｗ
円高でも、欧州圏はインフレ物価高で、輸送コストが上がってる状況。

>>257
ドイツ車がバカ高なんて韓国くらいのもん。
ポロやビートルなどアメリカで売ってる安いやつは中身（エンジン・ギア）が１モデル前のものだし。


BMWミニクーパー（3390万ウォン／約424万円）は
米国の1694万ウォン（約212万円／200.4%）、
ドイツの2137万ウォン（約267万円／158.57%）、
日本の2025万ウォン（約253万円／167.33%）よりも高い。

M・ベンツML350は
韓国での販売価格が9380万ウォン（約1173万円）なのに対し、
米国では4018万ウォン（約503万円／233.43%）、
ドイツでは5935万ウォン（約742万円／158.03%）、
日本では5672万ウォン（約710万円／165.35%）だ。

CLS55AMG（1億7560万ウォン／約2197万円）は
米国の8680万ウォン（約1086万円／202.29%）、
日本の7468万ウォン（約934万円／235.13%）よりも高い。

韓国での価格が2億6600万ウォン（約3327万円）のSクラス600は
米国では1億3171万ウォン（約1648万円／201.95%）、
ドイツでは1億7262万ウォン（約2159万円／154.09%）で販売されている。

1台7億2000万ウォン（約9007万円）のマイバッハ62は、
米国では3億6271万ウォン（約4537万円／198.50%）、
日本では4億293万ウォン（約5041万円／178.69%）で、
1台で3億5000万ウォン（約4379万円）の差がある。（ハ・ヨンソン記者）

朝鮮日報／朝鮮日報JNS 2006/11/26 09:00
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/11/26/20061126000009.html

ぼったくり欧州製品なんて買わねえよ

ヴィトンやらシャネルやらプラダのロゴ入った財布や鞄を提げて
イオンのスーパーのレジに並んでるのって
今時、お金がない人の見栄張りにしか見えん。
本物かすら怪しい。

タケオキクチ(笑)


日本名はダメだなｗ

ベンツ半額で売れや

インターネッツのせいか騙される奴減っちゃった
でもまだ居るんだよな価格に見合わないもの買う奴
まあ人の趣味か

南アフリカやらアメリカやらで作ったの持ってくるより、中国産持ってきた方がコスト面で良いのに。
今や製造国で品質が変わる事は無いだろ？

>>99
逆にデニムのブランド品は藍染だったりで、
円高の影響を受けてそうだけどな。

認定中古車より安い価格になっからな

なあ！そうだろひろゆき

日本国内の輸入販売業者が差益を儲けてるんじゃないの？

ドイツ人もか？

馬鹿高買う奴ってかっこ悪いって何で決め付けるんだろ。
馬鹿高買う奴は買える事がカッコいいって思うわけだろ。
馬鹿高買えない奴が自分の生活感覚で物を語ってないか？

高給ブランドは製品ではなく資産なのかな

金（ゴールド）なんかも、高いから売れるのであって、価格が右肩下がりだったら
誰も見向きもしないだろう

為替理由で値下げなんてないよ。だって為替が上がって値上げしたら売れなくなるから。
だったら、現状維持して売り上げを減らさず利益確保の方が得策。

欧州製品の割高感は異常
6万円の掃除機5万円の扇風機

>>28
自動車メーカーは比較的良心的つっても、ドイツで100万ちょっとのゴルフが日本じゃ300万超、ドイツで300万のベンツは日本で1000万超だぜ？

服は軒並み10倍以上ボラれてるし、靴やバックは2、3倍だから一番割に合わないもの勧めてどうする

>>42
車含め、今や日本向けのボッタ製品の95%は、タイ製造か、シナ製だから

>>58
もはやここまで論理破綻しないと、擁護も苦しいレベルだよなw

>>62
ディーゼルなんて量販店で一本20ユーロの世界だおw
日本じゃ3万円すか？

>>76
こういう御用ジャーナリストさん達って、年に一回ドイツに呼んでもらって、東欧からさらって来たような女を抱かせて貰う無料御招待買春ツアーの参加者なんだよね

そのカネだしてんのは、ボッタ車買う日本の馬鹿消費者なんだから笑えないw
こういうドイツ人の人身売買や売春強要は全然問題にもされない不思議w

>>83
残念w
日本メーカーが、自由に価格設定すると制裁金取られますw
それが欧州です

>>101
それはメーカーの公式設定の話
実際の価格ではドイツてのベンツ=日本でのVWというくらい差があるよ

>>124
日本に入ってくる正規品とやらは、欧米の売れ残り品や型落ち品を日本モデルと称して欧米定価に何倍も上乗せして売ってるだけだって知ってた？
ボッタ製品を買うのが金持ちって、お前東北人だろ？w

>>138
VWゴルフも、定価こそドイツでも180万前後だけど、実際はナビ、エアコン付けてようやく120万行くかどうかだが？

御用ジャーナリストって具体的に誰なの？

>>141
お前が日本から出たことないか、短期のパック旅行しかしたことないからそう思うだけw
欧州のナンチャッテ高速鉄道ICEやTGVが新幹線よりもカッコいいか？
もしそう思うなら、お前の美的感覚がどうかしてんだよw
ヨーロッパの街で一番映えて見えるのかが日本車なのはいい皮肉だわな

>>126
たからそれメーカー公式設定だろ？
お前みたいなバカがマジで一杯いるから騙されんだよw
日本価格は倍以上してるってのw

>>184
ドイツ車は、三倍ボッてるから

>>213
定価買いで半額、バーゲンで買えば5分の1ってとこか？
ただバック類は元々倍ていどしか違わない(俺の過去レス見たら分かるが

>>226
そういうこと
ただこういうスレでは必ずと言っていいほど、ヨーロッパ製品の価格は高くない、妥当だと必死になって擁護するバカが涌く不思議w
論理破綻してますよ？w

>>245
今時百貨店で買ってるのは、教養の無い成金かセレブ気取りの小金持ちくらいだろうな
現地で買うよ、普通は

>>261
ドイツ人と韓国人ってソックリだヨネw

>>274
ドイツで3万のミーレの洗濯機、日本じゃ20万超えてるから、そこから元の値段を推測してくれ

>>33
気持ちは分かるが、レクサスは欧州車マイナス100万商法だからどうにもならん。

芸術作品というものは、お客様が払いたいという金額が値になります。

あほくさ

通貨危機の国で買えばいいけど偽モノが多いからな。

レクサスは
ＣＭもドイツ車っぽくなったし
排気音もドイツ車に近くなった
デザインは無理っぽい

お前らが直接欧州から仕入れて適正な値段で売ってくれよ

利益が落ちなければ、それが適正価格だろ

お前ら童貞思考やめとけｗ

まったく新しいもの作れなくなったよね

ドイツの生産地製作地表記って
むちゃくちゃ緩い

制作地のプリントをドイツで行えば
ドイツ製　ってなるから　ポーランドやロシア製が何故かドイツ製になってる

ドイツ車の本国価格と日本価格はグレードを揃えると思ったよりも違わない。





北米価格だとものすごく安いんだけど。

いつでも取り締まってる日本ではパワーのない、故障しなくて安い日本車がベスト。

>296
それは紀州の梅と同じ。中国産の梅を国内で漬けると国産になるｗ

輸入車の本国との販売価格差もそうなんだけど、最近の輸入車は第3国製も多いじゃない？
賃金安い国で組み立てたコストがかかってない車を高い値段で買わされた挙句、あっちこっち壊れてもデラは無償修理やリコール認めないし。
まだ国産買った方がマシだよね。
あぁ、イタ車は別か。

>>33
レクサスこそ廉価車種はクソ高いカローラとかボッタクリなんだよなぁ。

>>301
日本語習いたてか？
しかしなんでドイツ人は、事ある毎にレクサス持ち出してくんの？
ヒュンダイと比較しと毛よw

売れるならいいんじゃね？買わないけど

売れるから値段を下げないとも言える

>>301
ちゃんと試乗して言ってるの？ｗ

>>286
あんたの論理も破綻してますな。
いわゆるブランド品が何故高くても売れるのかちゃんと再考してみよう。

あんたがブランド品じゃないと考えるものも、
価値あるなら本当は高くても売れるはずだよね？
車だってBMWよりマークX買うやつのが賢い！なんて言う状況なら、
何故マークXはBMWより高くないのか？
トヨタはボッタクリなんてしない優良企業だからなんて理由はあり得ないよ？
トヨタだって売れるならBMWより高い価格で売るさ。

金額でしか価値が分からない奴だとか他人を馬鹿にしてるあんたは、
それ以上に物の価値すら分かってない情弱と言わざるをえない。
あんたが馬鹿にするブランド好きな人のがまだあんたよりは
BMWなどの価値をしってるだけ、情報強者だねぇ。

国産車はデザインよりプレス回数減らすこと重視だから、ちゃちいデザインになるんだよの。

日本の欧州車オタク見てる限り戦略としては間違ってないわな。
値段が高いことをむしろ有り難がってる節がある。

ぼったくりが出来ない国ではぼったくって無いからなあ
欧州メーカーはぼったくり価格の自社製品を喜んで買う日本人を
内心小馬鹿にしているんだろうなあ

>>307
>デザインよりプレス回数減らすこと重視だから

そうなんですか。お詳しいですね、自動車業界の方ですか？
確かに日本車はデザインの野暮ったいクルマ多いです。

そしてト○タ車のように高速運転だと、横揺れします。振動もします
スバルはこの点でエンジンを中央に設置し水平にバルブをつなげる事でこの問題を
解決してますが、機構的工夫を凝らした車も少ないです。

やはり面白くない自動車にはそれなりの理由があるのですね。

>>306
アメではBMWもトヨタやニッサンと同じような値段だがな
BMWの価値っていったい何さ

元々の価格設定方法が威光価格だから仕方ないさ
４Ｐ戦略とかマケ論の基礎中の基礎だろ

欧州ブランドは情弱発見器

>>313
チョン発見器でもあるw

マイクロソフトポイントも円安だと値上げなのに円高になっても全く値下げされないしな

>>311
お前が思ったままで良いんじゃね
良し悪しはユーザーが決める事だ
朝鮮人みたいクズとかがユーザーになりすますのはすぐバレるからな

俺個人の主観だが、拘り持ってる数少ないメーカーだと思うよ
数さえ売れれば良いってスタンスとは真逆かと

でも時代は安売りだよ。
圧倒的な最安値がないと存在価値なんて無いだろ。
安さは全てを凌駕するんだよ、。

貧乏人にとってはな

VW乗ってるやつは高い確率でチャンコロ
アウディBMあたりのスタイリッシュなものはパンスト顔が好む傾向が強いね
何にせよ今欧州新車のるやつは情弱扱いでいい

ユダヤ系大富豪はレクサス乗ってる人多いな。
アメリカでドイツ車は成金のイメージらしいし

>>320
三河の話すりかえんなやカスｗ

イギリスのオンラインショップでポール・スミスが日本には売りません明示
しててビビった。

This item does not ship to Japan

PAUL SMITH JEANS

http://www.asos.com/Men/A-To-Z-Of-Brands/Paul-Smith-Jeans/Cat/pgecategory.aspx?cid=9827&WT.ac=UK_Men_PaulSmith

http://www.asos.com/Paul-Smith-Jeans/Paul-Smith-Jeans-Short-Sleeve-Check-Shirt/Prod/pgeproduct.aspx?iid=2246665&cid=9827&sh=0&pge=0&pgesize=20&sort=-1&clr=Blue

http://www.asos.com/Paul-Smith-Jeans/Paul-Smith-Jeans-Polo-Shirt-Regular-Fit/Prod/pgeproduct.aspx?iid=2277277&cid=9827&sh=0&pge=0&pgesize=20&sort=-1&clr=Navy+blue

http://www.asos.com/Paul-Smith-Jeans/Paul-Smith-Jeans-Slim-Fit-Chino/Prod/pgeproduct.aspx?iid=1976485&cid=9827&sh=0&pge=1&pgesize=20&sort=-1&clr=Beige

http://www.asos.com/Paul-Smith-Jeans/Paul-Smith-Jeans-Zip-Through-Hooded-Zebra-Sweat/Prod/pgeproduct.aspx?iid=1970437&cid=9827&sh=0&pge=1&pgesize=20&sort=-1&clr=Blue

http://www.asos.com/Paul-Smith-Jeans/Paul-Smith-Jeans-Stripe-Zebra-Regular-Fit-Polo/Prod/pgeproduct.aspx?iid=1968693&cid=9827&sh=0&pge=4&pgesize=20&sort=-1&clr=Blue

http://www.asos.com/Paul-Smith-Jeans/Paul-Smith-Jeans-Double-Keeper-Belt/Prod/pgeproduct.aspx?iid=2052393&cid=9827&sh=0&pge=9&pgesize=20&sort=-1&clr=Navy

>>320
>ユダヤ系大富豪
単純に、ドイツ車が嫌いなだけでしょう。

イスラエルで、ドイツ車って乗る人居るかな？
http://raycee1234.blogspot.com/2011/01/car-sales-israel-2010.html
2010年だけど、なんどMAZDAがトップだった！？
VW 5位、その他のドイツメーカーは20位までに無し

LV、ＢＭＷ、VW、ロレックスなど企業の経営者共は
結局日本人を見下しているんだろ。
見苦しい下手な言い訳して、値下げをしない卑怯者だ。
恥を知れ。偽善者、レイシストの屑野郎だ。
お前らは今すぐ死ぬべきだ。
地獄に落ちて永久に苦しむべきだ。

>>325
どれもこれもトップレベルじゃないのが笑えるな

売り上げ減ってるから値段を高止まりさせてんじゃないの？

>>326
そのトップレベルじゃない物すら手が出ないクズｗ

値下げしないで売り続けてりゃそのうち誰も買わなくなるよ
オレはアルファからアルファに乗り換えようと思ってたけどバカらしくてRX-8買った
時計も円高利用して海外からスポーチュラ買った

ヴィトンやシャネル財布を片手にスーパーへGO♪
特売を狙うわよ〜

車の場合は売れすぎを嫌っての値段だからな
売れまくってリコールなんて出た日にゃ対応不可能

>>311
ヒント
あっちでは、あっちでは外車

>>297
アメリカが安いって、エンジンなんて糞ｗ
ゴルフに2500�t、140馬力、ＴＳＩ/ＤＳＧ共に無し、で18000ドル。
気持ち悪い組み合わせだよｗ、これはほんの一例だけどね。
ドイツでもＴＳＩやＤＳＧが無い車種も多いけどね。
それを考えると、対円為替レートが不当に安いんだよ。

>>333
それに合わせた商売するしか無いだろ
嘆いてればレートが都合良くなる訳じゃない

偶像崇拝が行き渡った世の中