【コラム】感情は無料ではない…スカイマークの”奇抜”コンセプトが投げかける、客・企業への問題提起（河合薫） [06/07]

（記事序文略）
賛否両論あるものの、全体的には否定的な意見の方が多いような気がするのも、また事実。そう。例の事件。
いやいや、事件などとは申し訳ない。5月中旬から、「スカイマークエアライン」の座席のシートポケットに入れられているという
“サービスコンセプト”である。 （中略）

・物議を醸すスカイマークエアラインの“コンセプト”
「荷物はお客さん自身でちゃんと収納してね。うちの客室乗務員の中には、タメ口だったり、茶髪でギャルメークしているのも
　いるかもしれないけど、それ、会社もオッケーしてるのよ」
「子供が泣いてても客室乗務員のせいじゃないし、時には厳しい口調で命令することもあるけど、それには絶対従ってね！
　とにかくヨロシク！　まぁ、言いたいことがあったら、相談センターか消費生活センターまで、是非！」
という、これまでのエアラインでは考えられない“奇抜”なコンセプトを打ち出したのである。 （中略）

・感情を労働の一部として提供する「感情労働」
その真意がどこにあるにせよ、「オ〜、よくぞここまで言い切った！」──。これが私の率直な印象である。
だって、客室乗務員の仕事を「感情労働（エモーショナルレイバー＝emotional labor）」としてとらえるならば、
このサービスコンセプトが搭乗料金の値下げにつながっているというロジックが成立するのだ。 （中略）

・スカイマークは“感情労働”分の賃金を払っていない？
つまり、今回賛否両論を起こしているスカイマークのサービスコンセプトで言うならば、
「うちの客室乗務員には、乗客を“満喫”させることを求めていないし、“感情労働”分の賃金を払っていません。
そのコスト削減分を価格に反映しています。目的地までお客様を“安全”に届けるためのコストしかかけていないのです」
というメッセージだったと受け止めることが可能となる。同時にそれは、社員へのメッセージでもある。

「我が社はあなたたちに、乗客を“満喫”させることを求めていない。あなたたちは、安全に乗客を届ける仕事に専念してください」
「でも、それって、ほかの航空会社と真逆じゃん。お客をいかに満足させるかってサービスをウリにしている会社もあるでしょ？」

その通り。LCCの中にも、スカイマークとは180度真逆の、“満喫”できるフライトを、ウリにしている企業がある。（中略）
だが、こうした航空会社も、“感情”をタダだとは考えてはいない。ちゃんとコストもかけている。
乗客を満喫させるスキルを客室乗務員が身につけるための訓練を徹底し、おカネも時間も注ぎ込んでいるのである。

・顧客を満足させるにはコストがかかる
そうなのだ。本来、顧客を満足させる、のは、タダじゃない。
スカイマークのように客室乗務員から「感情労働」分のコスト削減額を価格に反映するという企業もあれば、
価格には反映せずに客室乗務員に投資している会社もある。
やり方は違うけれども、お客様を“満喫”させるには、コストがかかるという認識はしっかりと持っている。
顧客を満足させるのは、タダじゃない。このことを一体どれだけの企業が理解しているのだろうか。（略）


（>>2以下に続きます。長文なのでかなり略しています。全文は記事をごらんください）
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20120605/232989/?P=1

（続き）
「お客様第一主義」という文言の下、これまでお客様が買ってくれるモノを作ることに専念してきたメーカーまでもが、
「モノ」の付加価値を高めるためにサービスを強化して、お客様の満足度を向上させようとする傾向を強めている。
それに伴って、従来は感情労働を求められてこなかった職種の人までが感情を労働の一部として提供することを
要求されるようになった。

だが、そうした企業は、「お客様を“満喫”させる」ために、コストをかけて、従業員の教育や訓練などをしているだろうか。
“感情”を提供するのは、決して簡単なことではない。それなりのスキルが求められることもあれば、それなりの訓練が必要なこともある。
おまけに、相手は“人”だ。人の気持ちを予測したり、人の感情をコントロールするのは半端でなく難しい。
なのに、ただ「お客様を満足させろ！」とゲキを飛ばして、その具体的な方法などは従業員たちに丸投げする企業が多いように
思えてならない。 （中略）

SEの方たちにヒアリング調査を行うと、いかに彼らが「顧客からの要求」に対してストレスを感じているかが分かる。
顧客に理不尽に怒られたり、責められたり、システムの不具合の原因が顧客の側にある場合でも、
途方もない要求を突きつけられたり。中には、「顧客が不機嫌というだけで、怒鳴られたり罵倒されたりする」と語る人たちもいた。

もちろん中には、そういう顧客ばかりではなく、紳士的な態度で接して、仕事の成果に対して感謝の意を表してくれる人たちもいる。
「そういったメッセージを受け取ることがやりがいにつながる」と答える人たちもいた。
だが、そうした声は少数派。顧客の理不尽な要求に強いストレスを感じている人の方が圧倒的に多いのだ。
正当な範囲を超えた過大な顧客の要求──。大半のSEの方々が“感情”を切り売りすることを求められているのである。

・コストをかけず結果ばかりを求める企業のアンフェア
企業が「お客様」獲得のために、サービスで付加価値をつけようとすればするほど、お客様の要求はエスカレートしていく。
最悪と言ってもいい悪循環。
その悪循環を断ち切るためにも、「顧客を満足させることは、決して“タダ”でなくコストがかかるものだ」という認識を企業は
持つことが求められるのではないだろうか。

だが現実はそれとは逆で、「お客様を満足させる」ことにこだわるあまり、もともとコミュニケーションの上手な人が評価され、
そうでない人は評価されないという、アンフェアな状況が生まれてもいる。すべては、従業員たちの“資質の問題”として、
処理されてしまうのだ。その結果、お客様の要求がいかに過大なものであっても、それを満たすことができなかった場合に、
「何て自分はダメなヤツなんだ」と自己嫌悪に陥る人も出てくる。

相談センターか消費生活センターにちゃんと払えよスカイマーク。

（続き）
誤解のないように言っておくが、社会人の当たり前の振る舞いとして、モノを買っていただいているお客さんに感謝することと、
何が何でもお客さんを満足させることは別物だ。

客室乗務員や看護師などのようにヒューマンサービスに関わる人の多くは、「お客様の本物の喜んだ顔が見たい」と
思っているから、そのためにお客様を思いやって尽くすことをさほど苦にしない。
それは“モノ”作りをしている人たちだって同じだろう。「自分たちの作ったモノを手に取って喜ぶお客様の顔が見たい」との
思いから、丹精を込めてモノを作り、お客様のことも「大切」と思って丁重に接する。
だが、お客様を「大切」と思って丁重に接することと、感情を売り払ってまでお客様を満足させることは、決して同じではない。

・本当に「サービス」は最後の切り札なのか？
それに、何もサービスを充実させることばかりが、顧客を満足させることにつながるとは限らない。
サービスを強化せずとも、“モノ”だけで顧客を満足させることだってできるはずだ。

口が悪く、愛想が悪いオヤジであっても、どこにも負けない新鮮な野菜を売っている八百屋さんには、
その野菜を求めてお客は集まる。
頑固ジジイで、いつも仏頂面をしていても、どこにも負けない寿司を握ってくれる寿司屋にはお客はやって来る。
野菜を求め、寿司を求める。そのためにカネを出す。別にチヤホヤしてくれなくとも、楽しい気分にしてくれなくとも、
その商品を手に入れることが楽しければ、お客様は十分に満足する。

「いやいや、モノがあふれている社会では、やはりサービス合戦に打って出るしかないよ」。
そう考えるのであれば、「我が社が顧客に提供したいサービスは何なのか？」、「『お客様を満足させる』ために
我が社が従業員に求めるものは何か？」をとことん突き詰め、「お客さんを満足させる」ことの意味を考え抜いた方がいいのではないか。

“顧客を満足させる”ことに疲弊しきって、しまいには金属疲労のように心がポキリと折れることがないように、
働く人のためにも、勝ち残りたい企業のためにも、そして何よりも、モンスター化するお客様を増殖させないためにも。

（記事終）

読みにくい文章だな

ニュースステーションのお天気のお姉さんと同じ名前だなあ
と思ったらその人だったか

文章も簡素化した方がいい

ドン・キホーテの客層みたいなのが

飛行機に乗ったら何言い出すかわからんからな。

自衛のためなんだろうな。

スカイマークは、頑固親父の新鮮野菜や
寿司レベルの安全性は提供してるの？

安全とサービスは金で買え(´・ω・`)

「荷物はお客さん自身でちゃんと収納してね。うちの客室乗務員の中には、タメ口だったり、茶髪でギャルメークしているのも
　いるかもしれないけど、それ、会社もオッケーしてるのよ」
「子供が泣いてても客室乗務員のせいじゃないし、時には厳しい口調で命令することもあるけど、それには絶対従ってね！
　とにかくヨロシク！　まぁ、言いたいことがあったら、相談センターか消費生活センターまで、是非！」

客室乗務員(女)いらないだろう
屈強な保安員(男)一人で充分

そういう境遇に置かれたことがあるから言いたいことは分からんでもない
でもクレームを放置します宣言は拙いね

この著者
安さが、お客様への最大のサービスって言うのが分かっていないな

もうロボット使えよ

安かろう悪かろう
そのコンセプトは理解出来るがクレームは他人任せにしないで自社で受けろよ

感情がタダじゃないなんて常識だろ

目くそ
鼻くそ

相談センターや消費生活センターは
別にスカイマークの尻拭いするためにあるわけじゃないからな
他人が提供する”苦情を真摯に受け対応する”ってサービスに
お前スカイマークがタダ乗りしてどーすんだよ？
つか、そんなとこに訴えられて恥ずかしいとか思わんのか？
まあサービス削って安くしてんだから文句いうな、
いやなら他の航空会社の飛行機の乗れって言う
理屈はわからんでもないがな

頑固親父の 八百屋へ行くのは 2パターン有る
(1) 野菜が新鮮の割にはスーパーと値段が変らない
(2)親父は無愛想だが、品質はスーパーと同等なのにスーパーより安い

そこそこの荷物でも預けるの無料だし座席指定できるし事故さえ起こさなければ俺は満足してるよ
変なDQNが乗ってこないで欲しい

>>15
>安かろう悪かろう そのコンセプトは理解出来るが

言葉は正確にね
× 安かろう悪かろう
○ 安かろう愛想が悪かろう

そもそもスカイマークが全く安くないのがすべての批判の始まりなんだが

マクドナルド　スマイル0円
スカイマーク　スマイル1000円

って事か

まあ感情論やコンセプトで感情的になってるが
基本的には普通の常識的な人としての受け答えぐらいするんだろ？
それさえないのならホントにロボットだ
もはや人じゃない
ロボットを導入して仕事を奪われればいい

>>11
男は非正規雇用で年取ったら通用しない職は選ばない
腰掛けの女だからできる職業だ

商売下手すぎて吹いた
お客様に最低限のサービスで安価な価格を実現程度に留めて別に宣言しないでいいだろｗ

＞感情は無料ではない

マックにケンカ売ってんのか？

全てオプションにすればいい

言葉120円
敬語1000円
笑顔2000円

みたいなかんじで

>>18
>相談センターや消費生活センターは 別にスカイマークの尻拭いするためにあるわけじゃないからな

（スカイの)相談センターは スカイマークの尻拭い専用だろう
消費生活センター だって受け付けなきゃおかしいだろう

日本のヒエラルキーの縮図だろ
感情表情の強制でマインドコントロール
それで他の労働対価の切り下げ余地も広げてく

底辺の客は最低の値段で最高のサービス求めるから
これは怒るだろうね
殴り合って欲しいわ

まだ全貌が見えないのだが、顧客サービスに金がかかるというのは納得できる。

人件費はその従業員が正規労働に従事している時間単位にかかるから、度を越したクレームが
長時間来ると本来の業務が出来ない。
日本はあまりに「お客様は神様です」が間違って解釈されている。
神様ではなく疫病神。

一機でも堕ちたら、即倒産だからな

そのうちサービスもチップ制になりそうだな。

世知辛いな。

っていうかスチュワーデスの笑顔ウザいし居なくていいよ
空飛ぶ乗り物の中で体力のない女がヒールの高い靴と動きにくい服着てんじゃねえよ
足手まといだろうが

サービスが良ければ高い金とっても売れるよね。Apple Storeの例とか。

そこらの小売店の10倍以上の売上。よそとじゃ比べものにならないほどのパフォーマンス。

>>16
けど経営者はそう思ってないよね
そこどうにかしろよ

って記事

これ、明らかに新しい宣伝だろｗ
それにメディアを初め競争相手のメジャー航空会社やJRが乗ってしまった感じ
厳しい世界で勝ち抜くのは誰か結果が出てるｗ

日本はサービス提供者側にストレスがかかって

外国じゃあサービス享受側にストレス（安かろう悪かろう、値段張るもんは張る）がかかるんだってな

ＣＡ全員がハートマン軍曹みたいなら話は解るんだが、ただいるだけの奴に
給料払うくらいなら、カットしてワンマン運行すればいい。

人は感情込みで選んでるから
別に言わなくても適応するだけ

以前にスカイマーク利用したよ。
確かお茶しか出なかったけど、お客さんには敬語で話してた。
サービスは簡素化されてる印象だけど、その分料金安いからいいんじゃない？
そんなんじゃ満足しないって人はJALかANAに乗ればいいんだし

笑顔
　イケメンへは無料
　フツメンへは1万円
　キモメンへは販売しておりません

声かけ
　イケメンは無料
　フツメンは1万円
　キモメンは通報後逮捕

まあこうゆうサービス（なし）の商売もあってもいい
のだが、で、アリ、ナシでどれくらい料金の差あるのかな？
微差なら「アリ」を選ぶけど。

そんなキャラ作りするの余計にコストかかるわｗｗ
高々配ぜん係風情を神聖視してきたのも日本ぐらいじゃね？

>>26
5つのNOとか宣言して結局潰れたパソコンショップがあったね。
いくら安いとはいえ、同じ路線で競合他社もあるし、運輸業で愛想悪くして
いられるのは昔の国鉄や東武みたいに他に選択肢がない場合のみ。

>>42
以前だからだろ

愛想ひとつで客がリピートするなら安いもんだと思うが…。

国内に限って言えば、高々2時間弱なんだから何をそんなに気にすることがあるんだ？と個人的には思うわ

笑顔入らんが乗務員同士大声で雑談するのはやめろよ

意識してか無意識か分からないが、この物議は、宣伝効果バツグンだな。
ＮＨＫすら取りあげる。

>>1
＞否定的な意見の方が多いような気がするのも、また事実。

「気がする」だけなのに、さも否定派多数という事実があるように捏造するマスゴミｗ

ってか苦情処理を税金に依存するのは
ブラックすぎるだろ

自分の会社の始末くらい自分でやれよ

>>25
フリーターやバイトで男雇えばいいじゃん
無職の奴沢山いるんだから職選ばないよ

>>31
確かに。
決め台詞は「こっちは客だ！！！！」

「客」って言葉を無敵な魔法アイテムって勘違い。

>>34
その方がすっきりするわ。

まあ保安要員で男を入れていく流れになるだろうな
女は一人いればいい程度

この対応でＯＫって言うほどスカイマークは安くないよね。

サービス受けたらチップ払うのが常識だろ。
日本人の一部のおかしな奴は、サービスを受ける時にしか威張る事が
出来ない、中身がからっぽな人間。
薄っぺらな人間は、客という立場でしか自分のプライドを保つ事ができ
ずにキレたり、理不尽なクレームをつける。

>>48
愛想なんかいらん。
愛想されると気まずくなるから、次使いたくなくなる

外国でチップを貰ってる職業は、固定給無いんだよ。

>>15
クレームは受け付けません、文句があるなら利用していただかなくて結構、
あるいは法廷でということだろ(･ω･｀)

サービスはタダじゃないんだよ。お客様は神様じゃない。
俺の経験では、名古屋の客と大阪の客が最悪。
あいつら、金を出し渋って、追加サービスを要求してきたり、果ては値切り出す。

>>48
会社側は費用対効果が悪いと判断したんだろう(･ω･｀)

消費生活センターへ云々というくだりが無ければまだ理解出来るんだが・・・

スカイマークへの苦情はツイッターに書けばいいのかな？

ZA あk

サービスっつーか最低限の礼儀とかマナーの問題だと思うがな

さすがに客商売だし無感情すぎるのも困るし値段の割りに愛想がよすぎるのもな
一般的な対応してくれればいいよ
それさえ放棄する気ならさすがに他の国の格安航空で看板だしてくれ

シナ、チョン、毛唐の発想

ネガティヴに均衡するっつーか、悪平等的な発想は、商売人の発想じゃないよなぁ…。

てかすぐにやめてクレーマー殺すのはありかな？
即座に止めれるシステムが必要だよって
クレーマー底辺ばっかりだから殺す必要もないんだよなｗ

我が社の客室乗務員の給料は飲食店のバイト並です
過大なサービスを期待されても困ります。そういう教育はしてませんので。

もともと客室乗務員とは保安員の違う呼び方です。
そして保安員とは機内の治安を守る仕事は管轄外です、あくまでも
事故などの対処が仕事です。

機内でサービスってなにかして欲しいことってある？

スカイマークは威張るほど安くない。

議論を投げかけるということで良かったと思う。
文章は読みにくいが、本質は面白い内容。
お客様は神様ですとおだてるのも時代錯誤の世の中ではある。

>>70
「コンセプト」に噛みつく貧乏な低民度の輩の事ですね。わかります。

サービスに金が掛かるのは当たり前。逆に言えば、キャバクラの姉ちゃんだって金さえ払えばキモオタにも愛想笑いはしてくれる。日本は長時間労働とか気配りとかコストを払わないサービスが過剰だよ。

ただ自社のクレームくらいは、少なくともバイトに受けさせるか外注してくれ。 税金に頼るなw

客室乗務員は、もともと保安要員だろ

客室乗務員は人質だよ。墜落したときの批判をやわらげるための。

>>61
ドアマンやベルボーイ、ウェイトレスも？

服装を警備員ぽくすれば変にサービスを期待する人も減るだろう

>>81
ウエイトレスは確実に固定給は無い。チップが収入。

そういえば、この前、マクドナルドで横の席の中年女性が激昂して、
１時間ぐらい、対応した女店員どこ行った、責任者よべとわめいてたな

何が気に入らなかったのか知らんが、うるさくて不快だった。

茶髪でギャルメークだと安くなるのか？
余計に高そうだが。

感情労働が成り立つように、お客を選ぶ時代なんでしょうね。

>>1 はここが重要↓

SEの方たちにヒアリング調査を行うと、いかに彼らが「顧客からの要求」に対してストレスを感じているかが分かる。
顧客に理不尽に怒られたり、責められたり、システムの不具合の原因が顧客の側にある場合でも、
途方もない要求を突きつけられたり。中には、「顧客が不機嫌というだけで、怒鳴られたり罵倒されたりする」と語る人たちもいた。

もちろん中には、そういう顧客ばかりではなく、紳士的な態度で接して、仕事の成果に対して感謝の意を表してくれる人たちもいる。
「そういったメッセージを受け取ることがやりがいにつながる」と答える人たちもいた。
だが、そうした声は少数派。顧客の理不尽な要求に強いストレスを感じている人の方が圧倒的に多いのだ。
正当な範囲を超えた過大な顧客の要求──。大半のSEの方々が“感情”を切り売りすることを求められているのである。

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システムエンジニアは、キャビンアテンダントのように顧客に接するのではなく、
医者のように接していいんだよ。

現場でクレームを受け付けないって具体的にどうやるの？
キチガイクレーマーが騒ぎ出したら対応するしかないじゃん

もう、お客様は神様ｗ
は過去にしよう
絶対日本がずれてるんだって
海外だったらお客の扱いひどいもんだ
でもそれがまずは基本だ
サービスのやりすぎで、受けるほうも心が痛くなるのが嫌
返事をしないコンビ二客に挨拶絶対とかが嫌
双方向の挨拶にしか価値を見出せない

愛想のない三国人バイトばっかりになるのかね？

無駄なサービスが生産性を悪化させて低賃金にもなってるな。

時給数百円の仕事ですら笑顔は\0-だというのに…

うちの近所のコンビニ

愛想の良い可愛い女の子がレジにいた時は、男たちで賑わっていたけど、
レジがおっさんに変わったら、客がほとんど来なくなって寂れた。

お客様は神様ですって言葉本来の意味は、ここで言われているような意味ではないんだけどな！

客が横柄なのは、日本の大企業の下請けに対する態度が影響してるんじゃね？

客室乗務員をセコムに委託した方が安上がりなんじゃね？

スカイマークは単なる"フリーライダー"だろ。

客が文句を言う相手はあくまで、企業。
スカイマークがスカイマークの責任・ポリシーをもって、
客の愚痴の相手しなければいいだけ。
客の矛先を受け止めずに「たらい回し」をするから批判されるのであって。

>>88
飛行前ならCAは自己判断で問題客を強制的に降ろすことが出来る
顧客側からの異議申し立ては可能だが、異議を申し立てているうちに飛行機は飛び立つ

飛行中はそもそも無視

文句言っても良い権利を3さ1500円のオプションにしろよ。

>>93
それは値段が同じだからだろ

>>58
羽田→福岡は
ANAと比べたら早割使えばANAのほうが安いレベル

普通に買うならスカイが1万ぐらい安い

もうそこまでするなら言葉の通じない外人さんを乗務員にすればいいのにね

これでスカイマークに苦情言ってるやつは完全にクレーマーだな

いいね〜、殺伐とした車内って昔の飲み屋みたいでおｋ。

サービスの質は最悪だけど安全性はバッチリ！なんて状況があり得るとも思えない
職業意識の低い同僚を見ながら、志を高く持ち続けるのは至難の業
企業風土全体が腐敗していくだけだわ

現に最低限の安全確保さえおぼつかない状況だしなあ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120605-00001102-yom-soci

あのサービスコンセプトは、ご利用は自己責任でｗというメッセージなのだろう

感情による顧客満足は期待するな、っていうなら
女の客室乗務員は必要ないことになるんじゃないの？

多くの場合、女の従業員って、接客時の顧客満足を高めるために
使われてるんだろ？

>>4
＞サービスを強化せずとも、“モノ”だけで顧客を満足させることだってできるはずだ。

＞口が悪く、愛想が悪いオヤジであっても、どこにも負けない新鮮な野菜を売っている八百屋さんには、
＞その野菜を求めてお客は集まる。
＞頑固ジジイで、いつも仏頂面をしていても、どこにも負けない寿司を握ってくれる寿司屋にはお客はやって来る。
＞野菜を求め、寿司を求める。そのためにカネを出す。別にチヤホヤしてくれなくとも、楽しい気分にしてくれなくとも、
＞その商品を手に入れることが楽しければ、お客様は十分に満足する。

じゃあ、そこまで言うならいっそのこと軍隊入隊みたいな契約にすればいい。
飛行機に乗りたい人はＣＡという上官に絶対服従ってことでヨロシク。

そこまでいうなら乗務員もおねーちゃんである必要性はないよな

SOKみたいな警備のにいちゃんが３人くらいいれば十分
最低限の教育受けさせとけばゴロゴロいるでしょ

要するに低賃金でガラの悪い人間しか雇えないという訳だろ。

■電車の自己中モンスター達　「暑い」「寒い」それが同じ電車で発生する　こんなの対応してられるか？

『同じ電車、同じ車両で起こる暑い寒い』代表的な仕組み
ミニスカの女子高生や薄着の女が「クーラーが寒い、風邪ひきそう、もう少し温度上げるとか考えてくれませんか」
対して、
背広を着た厚着のサラリーマンが「暑い、もっとガンガンに冷やせ！聞いてるのか！温度下げろっていってんだ！」

更に長時間電車に乗る人は電車内で段々と体が冷えてきて「電車のクーラーはいつも寒すぎる、効き過ぎだから弱くしろ！」
１〜２駅乗るだけの人は、さっと電車で冷えて汗抑えて降りたいから「いつも電車が暑い、もっとクーラー効かせておけ！」

そしていつも遅刻寸前で全力で走ってくる人は運動で体が熱くなっていて「電車内はいつも冷えていない、暑すぎる！」
冷え性の女やジジイババアは「寒い！風邪引いたらどうしてくれるのか！公共交通は弱者に合わせるのが当たり前だろ！」
皮下脂肪の多いデブはクーラーに耐性があって「おらぁ！汗かいてるのを見ろ！暑すぎんだよ！電車内をガンガンに冷やせ」
ビール飲んだ人が「暑い」、腹の調子が悪い人が「寒い」、温度じゃなく見た目で判断する人が「曇りなのにクーラーか！」
キチガイ保護者「クーラーの風は全て止めてくださいませんか。ウチの子供に自然風以外は当たらないようにしてほしい」
頭のおかしい人「クーラー使いながら電気消して節電とか、鉄道会社は節電意識が足りない！大震災をどう思ってんだ！」
重い荷物を持ってる人が移動で体が暑くなり「暑いんだよ！熱中症にかかったらどう責任とってくれるのか！温度下げろ！」
ジジイ「昔は電車にクーラーなんか無かったんだ！この若造が！贅沢すぎる！全部止めろ！寒いんだよ！聞いてんのか！」
サラリー「寒いのは着込めばいいが、暑いのはどうしようもない」　ババア「暑いのは脱げばいい、寒いのは対処できない」
女性「女性は皮下脂肪が少なくてクーラーに弱いんです！男性の温度に合わせるのは女性差別です！聞いてますか！？」
極めつけは「（俺の快適な温度が）みんなの望んでる温度だ！みんな暑い(寒い)と言ってるぞ！」のように言ってくる池沼

日系アメリカ人のひとりとしては日本人の、あの作り笑いは必要ありません。
こういう会社がもっとどんどん出てくるべきですね。

クソブラックよりよほどマシだろ
安いの乗ってサービスも極上にしろとかｗ

そのうち落ちそう

ここで書いてる連中のうち、いったい何割が「感情労働」というタームを知ってるか…

「お客様は神様です」っていう日本のアホな常識に対してのアンチテーゼだな。
おれは全否定しないなこういうの。

他のスレであったがスカイマークの機内で「ビールお願いします」って
丁寧に頼んだのに無言でテーブルにドンッと乱暴に缶置かれた
挙げ句「350円。」とだけ言われたって書き込みがあった。
これレベルはコンビニですら人生で一度しか見たことが無い。

感情労働うんぬん言ってるが、ここまでの態度をとる方が
CA自身にとっても逆にエネルギー消費すると思うんだが
これがこの会社のやり方なの？

少数のクレーマーで運行や安全が脅かされるなら、始めから割り切りもありかも知れない。
スカイマークという選択が嫌なら運賃が高いJALやANAに乗ればいい訳だし。
サービスの質が落ちるといっても日本人ならまだサービスの枠組みはある程度予想出来るけど、
これから中国とかのLCCも参入してくると、客扱いなんかしてくれない場合もあるだろう。

大体、機内でビール飲むか？
長くても2時間程度のフライトだぞ
通勤電車で1時間以上乗ってる連中が飛行機になったら文句言うって
可笑しすぎ

サービスは有りませんは別にいいけど、苦情を消費者センターに丸投げすんなよ

安い分だけサービスがないのは構わん。

が、自社に対する苦情を他所に丸投げっつーのはどうよ？

こんなんじゃ何かしら事故があっても責任を他所に丸投げしそうだ。

>>116
美人喫茶のつもりぃ〜w。

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

>機内での苦情は一切受け付けません。ご理解いただけないお客様には定時運航順
>守のため退出いただきます。ご不満のあるお客様は「スカイマークお客様相談セ
>ンター」あるいは「消費生活センター」等に連絡されますようお願いいたします。

何処も消費者センターに丸投げしてないぞ
着ないでは苦情は受け付けないと言ってるだけまともだろ

感情労働という概念は女性特有の発想でユニークだと思う。
CA側もファーストクラスの客層にはある程度やむを得ないかなというのと
LCCの客層とでは割り切り方に差が出ても仕方がないだろう。
運輸業としては安全の為に注力する宣言はしているので、落ち度はない。
それは旧来のCAサービスと同水準を求めようとする中高年のノスタルジーかもしれないし
会社としてもかつてとは違い安給料で外観もそれなりの女性達を守っているともいえる。

>>116
スカイマークの機内ビール350円もしないぞ？

お辞儀の間合い/確度/秒間、声の小ささ、持ってきた新聞雑誌の向き、毛布を渡すときの折り方向、回収するときの手際･･･
普通の客が気づきもしない配慮が教育されないってだけと解釈してた。
>>1 の表現って本当なのかな。思い切ったな。
まぁ、いずれにせよ、嫌悪感あるなら選ばなければいいだけだ。

航空機の営業で安かろう悪かろうにも限度がある。
俺は絶対利用しない。消費者も矜持を持て。

まあ仕方ないと思うよ
サービスを省いた格安商品なのに
グリーン車のつもりで乗ってくる客がいるからね

お天気原稿読んでたお姉ちゃんが問題提起とか笑える

定時運行できるようになってから言え。

手コキサロンなのにソープ並みの待遇を要求するようなものだ。

てかマーチだけど公務員って結構簡単にみんななってるよな
俺のサークルでも公務員志望3人いて就活一切してなくて
ずっと公務員対策の勉強してたけど
3人とも現役で市役所とか県庁受かってたぞ
まあ3人とも明るい真面目リア充タイプだったけど

後ろ向きで公務員選ぶ奴らってこういうタイプと一緒に面接したら
絶対受からないだろｗ

そういえばどっかの役所で窓口担当には
・不愉快手当て (別の名前かもしれないが似たような名前)
って出していたという話があったよね。

まあ、お客様は神様ではない。
というのは変な勘違いを減らすための問題提起としてよいと思う。

ハッキリ言うだけいいと思う。
その心構えで乗るから、そう不愉快に感じなかったりするかもしれんし。
まぁ、自分は使わないけど。

客商売でタメ口は駄目だろ……。

スカイマーク、馬鹿だなwwww

他がサービスと安全を両方提供して
安値出されたら一発で終わりだよね。

これ、かえって自分の首を締めることにもなるよ。

ライバルなんていくらでもいるんだ。
藻前らにもな>>ALL

>>1
日本語になってないなこいつ
誰だか知らんが

サービス業にサービスいらねぇ〜から安くしろ！って言うけど
乗合バス感覚で飛行機乗りたくないし、安い旅行が嬉しい人の
気持ちが分からないよ、ケチケチ旅行なんかするくらいなら
近所で贅沢する方が良い。

頑固親父の 八百屋なんて高いけどな
安いとこはサービスもいいんだよ不思議と

>>136
他社も真似すれば良いだけ
過剰サービスは生産性低下とコスト高になると言う事

日本人って奴隷民族だよなｗ
こういうのを嬉しがる奴が多いっていう
貧乏人は麦の飯食えとか言った総理がいたが
あれと同じなんで上から目線なんだが
何故か庶民は拍手喝さいｗ

>>1
久々にためになる文章を読んだ気がする。
感情を切り売りするか。目からウロコだな。
時間を売るってのは今ではよく言われるようになったけど、
今後は時間に加えて感情も売っているって認識が必要になるだろうな。

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

スカイマークは、あの文章のタイトルを
「クレーマーの皆様へ」
にすればよかったんだよ。

>>135
そんなことはない
その分安ければな

>>138
＞＞近所で贅沢する方が良い。
禿同
ケチケチで疲れるだけの旅行はいらない。

>>135
接客しようとしてのタメ口ならいいだろ
飲み物どれが良い？
位でも十分
お飲み物は何になさいますか？
なんて言う必要無し、特にエコノミーなんて。

態度が気に食わないとか遅延へのクレームは無視
ムカついたら消費者生活センターかスカイにクレーム電話で良いよ
受付は0990番号でな！
機内設備破損やトイレットペーパーが無い位はCAが聞いてやれ。

保安要員なら体育会出（特に格闘技系）出身者を
１機に最低一人は乗せておけよ

介護現場でこそ、こういう形式が必要なんだよ。
感情労働を排した低コスト介護というビジネスが本当に必要とされている。

客室乗務員であろうがなかろうが、人に対してそれなりの礼儀・口調で接する。
困っている人がいたら荷物を上げるのも手伝うかもしれないし、それが大人というものだ。
コストの問題ではない。

ウィンク100円
クレーム1分200円
機内設備不備指摘0円
お話3分500円

とかメニュー表作れば良いんじゃないかな？
それで搭乗券の裏に書いておけ。
ネット予約時にも何時も飛ばす利用規定の4/5位の所に
それと、もう少し安くなってくれないかなぁ、閑散期正規

>>1
感情云々は知らんが、過度の接客はサービス外ってだけの話だな
別に奇抜ってほどでもないと思うがなぁ…
その分安いってだけだろうに

飛行機も一般的な乗り物になったって事だな
潤沢なサービス欲しけりゃANAやJALみたいなところを選ぶべきなんだよ
選ぶ自由は客に有るんだからさー

「あれやらないこれやらない」って列挙するから粗探しをされる

「スカイマークは人間を運ぶ輸送機で、体が割れものな人しか別配慮は無しです」
くらいバッサリ行った方がいい

感情労働っていったら、最初にキャバクラや風俗を思い浮かべたな。

>>149
だったらサービスの良い会社の機体にサービス分金を払って乗ればいい
選ぶ権利はお前さんが持っているわけだしな…

安くて余分なサービス要らない人用の機体に乗って
「サービスがなって無い（キリッ」とか言われたって困るだろう…

安くて接客の悪い会社があっても別に構わないが、消費生活センターを必要以上に巻き込むな。

通販業者が最も酷い客を晒してみる。

氏名は苗字のみ。
郵便番号は酷い位に適当。例：123-4567
住所は途中まで。丁番号はなし。
配達日時指定便(有料)は選ばないクセに、事細かく配達日と配達時間帯を指示する。何分まで指定する。
携帯サイトなのに、電話番号はなしときた。

そしてトドメは受信拒否かメアド間違い。購入意思はないんだろうと放置する。

数日経過後に…「注文したものが届かないんですけど？(怒)詐欺ですか？」
店のメアドから連絡を取ってみるが、受信拒否かメアド間違い。
なので、数回電話してみるが決して、電話には出ない。

数日経過後に…「知人弁護士と親戚の刑事に相談します。詐欺でしょ？」
弁護士さんから電話を貰い、事情を説明する。
顧客の親戚の刑事さんから電話を貰い、事情を説明する。

本人からの連絡を待って数年経つが、未だ連絡はない。

産業

タメ口はやり返されちゃうから
さすがにやらないでしょ

>>155
消費相談センターを巻き込むな
これは自社のカスタマーセンターの回答に納得いかないなら
行政や司法を交えて話しましょう
って意味合いなんじゃないの?

うちはこの料金でサービス提供しています
約款、パンフレットでも説明しています
お客様は同意のボタンをクリックしたでしょ?
契約書にハンコついたでしょ?
それを後になって難癖つけるなら第三者交えて話しましょう
てことだろ

まともに避難誘導とかできるの？
敬語も使えず私語に夢中なようではなあ。
CAってのは保安と接客のプロだけがなれるはす。

本当のググレゴミカス企業


スッカラカンマークさっさと会社お父さん汁！

>>1
馬鹿じゃないのこの女

完全に企業の論理じゃねえか
ならグダグダ言わずに我々に従え、の一言でいいんだよ

なんでこんなに大袈裟に話を膨らませようとするわけ？
頭おかしんじゃね？
こいつ

ホスピタリティもサービスの内みたいなスタンスか。あまり気持ちの良いものではないな

乗務員の外見的見てくれとかどうでもいいけどね、荷物をしっかり入れるだとか、
客同士のもめ事をやんわり事前に防ぐだとか、それのサービスの本質は「安全運航」
のための仕事だという基本的な認識が不足している。「保安、安全義務」とわけては
考えられない「サービス」もあることをもう一度書き手も、会社も再認識すべきだ。

もっともまともな人間をアテンダントにしてれば大丈夫だとは思うけどね
向こうも商売だからあからさまに態度の悪い奴に従業員させないだろう

嫌なら乗るなと言う前に乗らなくなったら困るし

敬語を使わせることってそんなにコストかかるもんなの？

商取引なんだから双方が合意して
初めて「売主」と「客」の関係になれるんだよね。

なのに「金」を出せば自動的に「客」になれると思ってる
勘違い野郎が居る。

飛行機を、電車やバスと同じと考えれば良いだけ。
特別扱いは必要ない。

単なる商取引じゃないぞ。安全運航は至高のもの。そのために荷物の安全収納は
大切なこと。前のフライトの搭乗客のゴミがあったと昨日のテレビで言っていたけど
不審物検査の観点からしてみれば客の立場からいえば実に「心もとない」「不安」だ。
航空機の事故は乗客のみならず福岡空港のような街のど真ん中では悲惨極まりない。

まぁ、モンスタークレーマーを黙らせるには良いんじゃね？
金を払えば、何を言おうが何をやろうが良いって基地外が多いし。
面白いとは思う。

ヘタクソな文章だなぁ
何が言いたいのか簡潔にまとめろよ日経

客としては愛想良くて技術がないＳＥはいらんな。

モンスタークレーマーの問題と荷物収納だとか、トラブル回避のために
配慮ある目配りに乗務員が心がけることとは全く別問題。
安全のために欠かせない「サービス」はある。安全につながるサービスは
ないのか、よく考えるべき。

操縦に自身があるのか強気

貧民層がターゲットなんだから文句言うなと言いたいんだろうけど、アナウンスは簡潔に書かないとね。実際安いのに、接客の研修とかに金かけてらんないっしょ。どの企業も人件費は真っ先に削ってるし

>>116

スカイマークの機内販売でのビールは200円
350円で売っていたことは（少なくともここ5年は）無い。
（というか、スカイマークの機内販売は100円単位）
その段階で嘘だとばれる

過剰なサービスはいらないと思うが
荷物の収納に客が手間取ってれば、それだけ離陸が遅れるし
安全運行のために手伝う必要がある場合も出てくるはず
そういう場合に機転利かせて対応出来る乗務員ならいいけど
何もサービスしませんって言い切っちゃうとそれを盾に知らん顔通すんだろうし
そんな適当な会社は安全も適当な気がするから絶対に乗らない
そこで僅かな金ケチって命危険に晒したくないよ

エコノミーに座ってたDQNカップルの男（20歳くらい）の方がFAに、
「揺れすぎだ！機長に操縦訓練やりなおせって言ってこい！！」とまくし立ててたのには笑った。

ああいうのは「黙ってろクソガキ」と言い返しても良いようにするべき。

オール自販機のPAで休憩する気持ちで利用すればなんの問題もない
事故なく運航さえしてくれたら、というのが格安エアライン使う層なんだし

接客バイト経験者ならわかるだろうが、思い上がったクズ客の多いこと
しかも団塊に多い

モンスター店員もいるからモンスター製造元にならないようにしないとな

安い航空運賃しか払えない奴に限って文句も多い。

くだらん事にギャアギャア言う。何様だお前、目障り耳障りだから降りろ出て行けもう来るな。

って言ってやりたい奴にも丁寧な対応なんてやってられんと言うのが本音でしょう。

家畜運搬だと思ってんだろ
荷物を無事に安く届けりゃ　それでイイ

金を出さなきゃ人間扱いしないのは
欧米化して来ている

客室乗務員というから客も付け上がる。

全員を客室警備員にして警棒も持たせたらよろしい。

そうすれば客のほうが敬語を使う。

何もいらないけど救命胴衣の説明は実演でやってほしい。あれ見るの好きなんだ。ビデオじゃ寂しい。

国内便だから安全かつ安ければそれでいいと思うけどな。
乗ってる時間なんてたかが知れてるわけだし
サービス欲しけりゃ他の航空会社使えばいいわけだから

なんか共産主義時代のソ連国営店がこんな感じだったな。
顧客満足度なんて概念が一切無い。不良品売っても知らん顔。
で、マックが進出して初めて店員の笑顔をみて仰天したと。

ゆとりを再教育する気力も無くなったってのが本音だろうか？

日本は金を出しても人間扱いされない国

ファーストクラスにいつも乗っている人にギャアギャア偉そうに文句を言う人はいない。

ちょっとＨな人は多い。

牛丼屋もこの姿勢を見習うべき

スカイマークって全然安くないじゃん
社長はただの典型的なドキュンだし使うメリットはあるの？

マクドナルドがいかんよな
スマイル0円とか

客室乗務員という呼び名ではなく、保安員という呼び名に変えればいいのに。

客室乗務員を安全を担保するための要員とするんなら
サービス係と勘違いされない様にしとけよ。
警棒持たせてガムでも噛ませて。

なら屈強な男を使えよ

社員教育放っておいてそこにかける人件費を公的機関におしつけアウトソーシングしてるだけな気がするｗｗｗ

とにかく能書きはいいから消費者センター記名書きにするなよ。そこ１点がおかしいわ。電話がパンクしたら他が迷惑するだろ乞食企業だなここ

西原理恵子の漫画に出てきた「わたしの心はお金じゃないと買えないのよ」ってのを公式に宣言したのはいいと思う。
ただ、自社のカスタマーサポートを省略するのは違うだろ？と

>>179
プロの機長にダメ出しするくらいだから
そのDQNカップルの彼女は、よっぽど操縦桿の扱いが上手いんだろうなあ…

ただ彼氏は、彼女に操縦桿握らせてる時は
「もっと揺らして」とか言ってんだろうけど

わからないでもない。
客商売、100人に一人はクレーマー。
1000人に一人は大クレマー
1万人に一人キ印大クレーマー。
大真面目に仕事してても、こんな感じ。
クレマー対応に使われる時間を金額に換算すると売上げの3パーセントくらいに相当するだろう。
薄利多売の商売の3％はかなり大きい。
薄利多売、安く提供するから、オメーらの苦情なんか受け付けないんだよ
飛行機は目的地まで安全に運行して送り届けるのが仕事
笑顔を振りまくことに関してお金は頂きません。
ということだろうな。

>>200
ならそのクレーマーを搭乗拒否すればいいだけ
100人中99人の乗客のまともな質問（荷物が届かない、椅子が壊れている）
すら無視しますと案内してるのが問題

そのクレーマーを社内で共有して予約段階から拒否しようというやり方を
思いつかないからこういう馬鹿な案内をすることになる

そのクレーマーを粗品とかでなぁなぁに済ましている企業体質の問題、裁判とかで
徹底的に叩きのめせよ

マクドナルドの店員以下の教育しか出来ない航空会社だと

>>197
消費者センターに怒られて書き直すそうだ

>>201
クレーマーは乗車拒否にもクレーム付けるからなぁ…
クレーム慣れしてる奴は
どうクレーム付ければ企業がダメージを受けるか知ってるから
生半可な対応じゃキツイと思うぞ

ヒコーキなんぞに
激安の企画はあわんちゅーことやろ・・・

ちゃんと３万出せちゅーこった

シートベルトが壊れているとかの保安上問題のあるクレームも機内では駄目なのか？
まぁ、こんな国土交通省から警告や厳重注意を受けまくっている航空会社なんて恐ろしくて使わないけど。

日経は金さえもらえたら擁護記事書くんだ

>>167
かからなそうなもんだけどそれやめる事でｺｽﾄﾀﾞｳﾝ出来るなら
客はいままで敬語にも金払わされてたってこったね

クレーマーが嫌ならそもそもこんな商売しなきゃいいのに
許可貰って商売しているんでしょ？
会社自体、これで金儲けするのが向いていないだけの話じゃないか
さっさと航空事業から撤退しろ

>>167
朝礼であいさつの三唱とかやるとする
これに5分かかればCA一人当たり75円
1便辺り年間164,000円のコスト増

それに、サービス訓練（年2時間位？）を減らせば
1往復搭乗分になるでしょ
その分多くCAを用意しなくてよくなるしな。
まあ避難誘導の訓練は必須だけど

感情まで売り物にするか。
バカが。

クレーマー対応なあ

「あなたの生命、財産を手前どもの明らかな過失で脅かしたなら全力で謝り被害相当は補償しますが、それ以外は菓子折りひとつ出しませんのでそのつもりで」

くらい書いておけばいいんでねえか

荷物の収納
おじいちゃんやおばあちゃんや、体の不自由な人には、当然支援するでしょ。

問題は、自分で出来るくせに、
勘違いして、やってもらって当然、と思っている馬鹿が多い！という話。

飛行機がバス感覚で使われてるアメリカじゃ当たり前
つか国内線なんてどこもそんな感じ

昨日乗ったがコカコーラが\100
普通に買うと\120だからサービス良いじゃんって思ったｗ

スカイマークに関わらず、機内持ち込みはもっと厳しくして良いけどな。
自分の荷物もスムーズに上げれんマヌケが他の客の時間を浪費してる。
貨物で預けろよと。。。
それはそうと金払いの悪い客にはそれなりのサービスで当然だろ
安くて質の高いサービスなんて市場破綻させる害悪！！

>>210
人件費も時間もそのケースは単なる埋没費用だよ
>>167をする為に研修費用をかけるなら別だけど

>>216
低レベルの客はたった300円の牛丼すら安いと思ってないからなぁ
飛行機代なんてタイタニック1等船室くらいに思ってんじゃねーの

だが、客室乗務員がいるのか？スカイマークにｗｗｗ
人として問題ありのやつが多いぜｗｗｗ
サービスになるからとゴミも受け取らないなら、こちらも座席周辺にぶちまけて捨ててくだけだがｗｗｗ

その割には、まだ運賃は早割並だしｗｗｗ単なるぼったくりだろｗｗｗ

６/５に東京都消費者総合センター、消費者庁、交国省の各サイトの
問い合わせのページに、このサービスコンセプト文書の内容と回収、
善処の依頼を送ったよ。今後もこうした悪意の企業を発見したら
関係各省庁や公的機関に連絡する。皆もやろう！

いっそのこと、自衛隊の輸送機みたいにハンモック椅子にして、
CAの代わりに新兵教育係みたいなのを乗せればいい。
スカイマークブートキャンプ。

近々、会社も航空機も墜落するよ、必ずな！まぁ、皆見とけって！！

素晴らしい。本当に素晴らしい。
まさにこういう空間こそ求めていた。
単なる憂さ晴らしで正義を振りかざす子どもじみた客を完全に一刀両断にしているだけでなく、
そういった理不尽な暴力に従うという空気そのものにNOという決断が、
この日本社会の内部から生まれた事を高く評価したい。

スカイマークのこの挑戦は成功して欲しい。
俺はスカイマーク応援する。乗るよ。乗る。

JAL: コーヒー、コンソメスープ、スカイタイム、ジュース、熱いお茶、冷たいお茶などがフリー。機内誌豪華、預ける荷物の重量に寛容

ANA: フリードリンクは冷たいお茶とリンゴジュースのみ。後は有料。コーヒー高え。コーヒー好きには痛い。機内誌質素、預ける荷物の重量に無茶苦茶煩い上、超過すると3000円払え。

結論。ANAはクソ。無料コーヒーは6月から復活とのレス有り。真偽は知らん。


JALは一度破綻して、人件費の圧縮に成功した。ANAの低サービスの差額分はANA従業員の高給に化けているのだろう。

今までもこれからも使わないな。企業としての姿勢も疑問だよね

>>219
緊急時の保安要員として必要なんだろ

>>1
その会社がどういう事するのか勝手だが
その会社を選択するかしないかも、お客の勝手。
俺はこんな会社のとこは利用したくないけどな。
選択肢は、他にいくらでもある。

難しいな。おれは満喫させてくれない企業に金を払いたくはない。
が、しかし、実はおれはおれと同類の人間と同じ空気を吸いたくもないのだｗ
「おれ」はおれ一人で十分、他のおれなど死んでしまえ。そういう感覚だ。

>>1
人間性を金に換算する神経には唖然とさせられる。
丁寧な言葉遣いはコストではなく人間性だ。

>>59
＞サービス受けたらチップ払うのが常識だろ。

何のために運賃払ってると思ってるんだ。

音声案内と自動飛行プログラムで十分じゃね？

今までの客室乗務員と同じような格好をしてるから、
意識の切り替えがしにくいのだ。
職種名を同乗保安員にして、制服も警備員のような
ズボンに長袖シャツという色気無しにして、
男性を増やすべきだね。

もうASIMOでもいいのでは？それは違法か

>>225
乗る前に飲んどけよ。馬鹿なの？

>>229
わかるかもしれん
俺はいいけど、お前はダメみたいな感覚
けどそれは金持ちだけに許される特権、相応の対価を払うべき条件
わがままは金が掛かって然るべきなのだ

安いんだから文句言うなというスタンスを貫き通すんならそれでいいんだけど
クレームってのは会社を成長させる肥やしだからな。
けど中には常識の範囲を超えた意味不明なクレームもあるからそういうのは
適当にあしらってよろしい。

>>59
チップ制のある国のサービス業の給料は生活できないくらい安い。
サービスする場所は提供するからサービス料は自分で取れというシステム。
日本はサービス料も給料に含まれてるからチップが無い。

>>231
運賃は輸送費だろ。
なら別途サービス料を加算しないと。

６/５に東京都消費者総合センター、消費者庁、交国省の各サイトの
問い合わせのページに、このサービスコンセプト文書の内容と回収、
善処の依頼を送ったよ。今後もこうした悪意の企業を発見したら
関係各省庁や公的機関に連絡する。一人々が声を上げれば変わる！

>>240
GJ！
卑劣な巨悪に立ち向かう勇敢さに心打たれました！

海外の店で物を買うと店員がもの凄く無愛想でビックリする事があるじゃん？
いや、そういうことのほうが多かったりというか。
売り手と買い手の力関係というか上下関係というか日本だけ異常って感じはしてたんだよね。

>>94 そのとおりだ。

>>242

人の命を預かる商売では話は別だよ。

>>244
そういう場では、愛想より、危機管理能力が必要なんじゃ？
女性CAって、そういう意味でも役に立つか、前々から疑問だったんだよね。

本来文句を言う必要なんか全然ないんだけどね。
その分コスト下げて安くしているわけなんだし、嫌なら乗らなきゃいいだけ。

セルフサービスのガソリンスタンドに文句言うようなもんだろ。
人気がなければ潰れるだけなんだから放っとけよ。

なにも外国の悪いところをまねするこたあ無いのに。

>>246
底辺DQNを侮るな

GSもCAも要らないなｗ安全の点検だけしっかりやってもらえば
いちいち物売りつけるのうざいしな　それだけでも乗る価値があるわｗ

わざわざサービスが悪いと宣伝しなくてもいいのに

>>247
悪いとこっつーか、正常進化だと思うけどね。
そんだけ飛行機が安くなって、日常的になったってだけだろう。

「特別な乗り物」だと思うからサービスが欲しいと思うだけ。
通勤電車に客室乗務員を欲しがる奴はいない。

過剰なサービスは期待しないが一社会人レベルの対応すらしない方向にするなら問題だな

タメ口しかしゃべれない社会人が安全保安を、担当するとか無理だろ？(笑)

奇抜なアイデアかもしれないけど、ゲイっぽいムキムキなお兄さんが、FAになればいい。
いや、普通に好青年でよし。
必ず二人は男性にする。体育会系っぽいオーラをまとってるとなおよし。

モノには言い方ってもんがあるだろって話だな。

こういう社員教育をちゃんとやってない会社はそのうち事故が発生する可能性が高い
安いから言葉遣いに気をつけなくても良いだろうってのは大きな間違い

>>256
弊社でも言葉遣いや書名は何度でもなおさせる。それをコストと言ったら、クレームでのコストも無駄。
あとタメ口してると社内で浮いてしまう雰囲気が大切

ありとあらゆることに通じるが、
下層キチガイ2割に割かれるコストが大きすぎる

ここ利用したことあるけど、最悪だよ。
高くても、JAL利用するようになった。
1万高くなっても、不愉快なおもいしたくないと思うくらい、すべてにおいてひどい。
ゆとりのバカを社内で教育しないでそのままバイト契約で業務させて、安全管理なんて、不可能だよ。

チョンが乗車員だからだろ

客にツバをはいて足蹴にしても、いいんだよ
スカイマークの客は安い貨物並みの料金で乗ってるんだから
安かろう悪かろうは当然
客は貨物のくせに人権を主張するな　苦情いいたいなら
ＪＡＬかＡＮＡに乗れ

なるほど。
客は人間だ。
貨物扱いならこの値段・・・って、言うほど安くもないけど。

ため口にはため口で対応する。悪感情には悪感情で対応するのが人間。
それで気持ちよく仕事できるならやってみろ。

安かろう悪かろう上等ってトコだな。

イキガイクレーマーを相手にするコストがムダってことだろ？
タメ口きいてくる客は客とみなさないぐらいで丁度いい。
こういうのって他の企業もお客様相談室とかで取り組めばいいのに。

まぁ安いんでいいんじゃない。
マナーが守れる大人なら、気にならないと思うが。

CAに色々言いたい人はむかつくかも知れんけどね。

スカイマークが今回の事言い出す程
業務に支障出る客が居るんだろう。
仕事で沖縄によく行くので世話になってるけど、
CAの対応が悪いとは一度も思わんな。
ｇｄｇｄ言いたい奴用だと思ってる。

>>261
貨物に傷や汚れがついてたら、下手すりゃ賠償問題だよ。
サービスをしないのはかまわんが、それと失礼な態度とっていいってのは話が違う。

>>267
そうなんだろうね。
ＣＡの態度が悪いどころか丁寧過ぎるくらい。
直接目撃したことはないけど、すっごい客がいるんだろうね。

>>258
それはいえる。ただネット社会だから逃げられない。むしろ録音したほうがいいよ。

>>269
それならそうとこんな例に苦しんでると言えばいい。現場は今回の件で苦しんでるだろう。
とりあえず来月成田からのってみるわ

>>251
そうかね?
乗務員の観察力、たとえば客の困っていることとか、こうしたらもっと喜ばれるということとか、
この会社では評価されないわけだろ?
見て見ぬふりするのが推奨されるなら、
かなり重大な安全上の問題にもつながるよ。

>>272
お前の論法なら、通勤電車は毎日事故ってるんだろうな。

桃臭いスレだなあｗ

昔、
「接客しない」
「買ってもありがとうございますを言わない」
というふれこみの家電安売り店が出てきて、一時期話題になったが
結局消えた

お客の感情もタダではないってことに気づかずに商売やってんのかね〜
それ以前に整備もまともにしてないみたいだから、事故起こしたら倒産トンズラやるのミエミエでこわい

客は神様でも、疫病神や貧乏神はお断りだなｗ

>>267　まあ普通に考えれば、規格外のDQN対策なんだろう

>>277
クレームを露骨にするおばさんに私が、皆さん静かに乗りたいと言ったら拍手でしたよ。

なんか中華式ビジネスにシフトしてます。
安かろうが悪かろうが、事故がおきたら封じ込める（土に埋める）。

ブラック企業vsブラック消費者の戦い

狂ってるのはほんの一部なのにな。
でもその一部に甚大なコストが必要になる。

ファミレスとか安くてもちゃんと応対してくれて好きだったけど、DQNな客に遭遇する事がままあったので行かなくなった。
DQNはほんと、１００円でも支払ったら自分の事を神だと思うのかな。
ザコすぎるから一方的に攻撃できる場所とか大好きなんだろうな。世の中が腐っていく

>>136
同感、無愛想が本当にコストダウンになるか見ものだね。安く人を雇うことがコストダウンになるとは限らない。むしろ視野の狭さから非効率が放置される結果になりかねない。

＞うちの客室乗務員の中には、タメ口だったり、
茶髪でギャルメークしているのもいるかもしれないけど、
それ、会社もオッケーしてるのよ


これ、日本社会でもそろそろ解禁していいだろ。
ギャルメークｗはともかく、
グローバルスタンダードじゃねーの？

>>275
ステップ？だっけ？
ちゃんと接客したし、ありがとうございますも言ってた気がするｗ

最後の方はアムウェイの鍋とか売っててﾜﾛﾀ

サーヴィスはビジネスクラス以上で、エコノミーはノーサービスでその分安くすれば問題ない

屈強なガードマンを入れて、
サービスは全部セルフでやるｗ

それなら良いんじゃねｗ

機長は、あ！とか、え？とか放送したりして緊迫感を演出ｗ

>>284
ギャルメークしてる女性営業に君の服装は社会の常識を逸脱してるし、取引しないといいました。上司が謝りにきたがさようなら。

スカイマークも同様。保管要員がギャルメーク？、スカイマークの都合であって客にはメリットない。

>>147
添乗員が強面のおっさんオンリーになったら、どのくらい売上に響くんだろうな。
俺は全く気にしないが。むしろチンピラみたいなクレーマーがビビって
大人しくなってくれたらありがたい。

荷物の上げ下げはともかく、常識的な対応はしてくれるんだろうな
タメ口といっても、粗暴なものから親近感のあるものまで色々だぞ

>>290
最近、仕事で福岡に行くのに使ったけど、
普通に敬語だし、普通に荷物の上げ下げを手伝ってるよ。
そもそも飛行機に乗りなれてる人が多いのか、
荷物の上げ下げなんか自分でやってる人が多数だけどね。
ていうか、そんなことも自分で出来ないようなどんくさい客の方がウザい。

>>89
お客を持ち上げることを始めたのはアメリカ
それを徹底して客を神様にしたのが日本
競争原理でやむなく嫌々ながら付き合ってるのが欧州

感情は無料でないとかそんな河合某に理解できるような単純な話じゃないんだよなこれがｗ
今の世の中、増長し切ったＤＱＮクレーマーが暴れたり、またＪＡＬのような事なかれ主義の企業がクレーマーを優遇するせいで、文句も言わず真面目に生きてる一般国民が割食ってる実態があるんだよ。
迷惑なＤＱＮクレーマーに割くエネルギーを真面目な一般乗客へのサービスに振り向ける、とても前向きで日本人のためになる方針だと思うよ。
これに文句付ける奴とか、普段いろんな企業や商店に文句ばっかり言ってるクレーマーだろ？ｗ

キャバクラクラスとか作れよｗｗｗ
1時間のフライトにつき＋5000円で、専属CAが超チヤホヤしてくれるの

これ見て否定的な見方しかできないやつはDQN客、もしくはその素質ありだな。
「タメ口で接客します」とか勝手に脳内変換すんなよｗ

>>294
ファーストクラスのことか

スカイマークの感覚が国際標準だわ。マジで。

うん、国際標準だわ。マジで。

>>294
普通に北米線のファーストでいいだろ？
乗ったらすぐすっちーがシャンパン持ってきてくれてなんだかんだ愛想ふりまいてくれるけど？
シートはフルフラットだし。15年くらい前まではビジネスで今のスカイマークのエコノミー並みのシートだったぞマジでｗ

下に合わせてどーするよ。

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も続けていく所存。

>>23,192
スマイル0円がデフレの原因だったんだよ！！！！
スマイル有料化が今後のトレンド。

>>297-298
JALとかの「クレーマー様優遇方針」がいかに真面目な日本人に迷惑かって話だよなｗ

客が従業員を育て、従業員が客を育てるような時代ではなくなったのね。

・顧客を満足させるにはコストがかかる
企業は成果を求めるだけではなく、きちんとコストをかけて教育し、客はそのコストを負担するべき
もしくは、顧客満足度をサービス以外の分野で向上させる

まあ、言ってることには概ね同意する
ただ、なんでもかんでも客に責任転嫁されても困る

例えばスカイマークは感情労働分のコストを削減して、その分を運賃に反映しているというが、果たしてそうか？
安全面にコストをかけるというが、ほんとにそうか？　こんだけ不祥事起こしてる会社では、信用もへったくれも
あったもんじゃない　乗務員の給与を削ったぶんだけ会社の利益に回してるとしか思えない　はっきり言ってクズ
ですわ　経営者も従業員も客も株主も　だから叩かれる

コンビニにせよなんにせよ、現場の人間に低賃金で過剰なサービスを要求するのは間違ってるが、多くの場合は、
現場にきちんとした報酬や訓練機会を与えない上層部に原因がある　それを顧客に転嫁されてもそれはお門違いだ

>>305
お前がクレーマーの実態を知らないだけだなｗ
こんな方針が支持される背景には、飛行機や電車、病院などで暴れるDQNクレーマーのせいで真面目な乗客が迷惑を蒙ってる実態があるんだYo!

LCCの根幹は安全性を犠牲にせずにコストを削減することにある
スカイマークは、社長からして安全軽視だし、従業員の乱れも目に余る
一回大きな事故を起こしたら会社が終わるってのに

そんな会社が感情労働だのとは片腹痛いわ

まともな口がきけないというのは企業より親が育てる段階が原因だと思うんだよな。
わざわざ子供の世間が狭くなるように育ててるとしか思えない。

アメリカのマックには多くの場合「理不尽なサービスを要求する顧客またはわが社の社員に対する不適切な言動をする顧客に対しては
サービスの提供を拒絶する場合があります」との但し書きが書いてある

>>308
何それ妄想？
スカイマークにはよく乗るけど、まともな口がきけないCAなどいなかったぞ？

>>309
英語でキャリアにならない底辺仕事をMcjobって言うから
働いている従業員を馬鹿にする客とか居るんだろうな

>>309
当然だな。
ここでスカイマークを非難してるクレーマーはまたファビョるだろうけどｗ

サウスウエスト航空っぽいなにかを狙っているだけじゃねーのか？

>>311
底辺仕事のことじゃないだろそれｗｗｗ
いつ誰かが辞めても代わりがいるって意味で、普通の仕事ならたいがい当てはまるだろ？

うわしまった。マックジョブの話題なんかすると、例の英語しゃべれるだけが自慢の低脳低学歴英語馬鹿が出てきちゃうｗ

今まで利用してきた一般的な客は、今までと何な変わらないサービスって
ことは理解されるだろうが、今までスカイマークに乗っていない
新たしい客は見事に逃げたｗ

そんなに悔しかったのか

この記者の河合 薫って人。
意味もなくホテルでお湯とか頼んで、無駄なサービスに満足感を得る人
っぽい。

運賃を安くしてから言えばいいのに

この件が報道されてから即、センターと国交省のＨＰの
問い合わせページから回収、善処などの要請を書いて
送った。今回の件以外も今後も死ぬまで続けていく所存。

こんなとこリピしたいやつはいない。
擁護してるのは、つかったことないやつがほとんどだろ？
ゆとりはマジ腹立つ

>>321
クレーマーもそれを笑顔で歓待して一般客より優遇する馬鹿ＣＡもいないから快適だわｗ

本当に怖いのは、クレーマーではなく普通のお客ですよ。
不快に感じたりしたら何も言わずに去ってゆく、そして二度と戻ってこない。
客商売で潰れる会社は、ほとんどこれで潰れてゆく。
対策の施しようがないから、一番やっかい。

航空業界は全世界の航空会社と競い合ってるわけで、特にここ数年は海外勢の国内線進出も増えている。
そんな中で、過剰接客を続けていたら日本の会社に勝ち目はないよ。
安全面で言えば、毅然な態度と柔軟な接客を両立させつつ、安全性の高い海外の会社も多数ある。
身近なところではCXとかSQとか。

>>323
だな。
クレーマーを優先、過剰接客したＪＡＬは、普通の顧客の支持を失い破綻したｗ

客商売やってるけどクズがよくいるよ
「おれは客、お前は店員、なんでもいう事きけよ？あ？」
ってクズやろうが

ああいうのみるとたぶんこのスレで騒いでるんだろうなって思う
あいつらは客と店員という上下関係を意識したところでいばることに生きがいを依存してる人生不適格者だからね

当たり前のことがが当たり前じゃなくなっていくんだな

>>326
そーゆークズが「2度と乗らない！」って去っていくのがこの航空会社だよ。
日本人にとっては歓迎だろうなｗ

>>1
いや、世界じゃ「奇抜」でもなんだもないだろうな。
クレーマーを優遇したり「10分早く着いてしまいました。すんまそんすんまそん・・・」って不要な謝罪繰り返すＪＡＬこそ”奇抜”だろうなｗ

スカイマークでもファミレスレベルの接客はしてるぞ
ファミレスに慣れた人間ならまあこんなもんだろ、という印象だろ。

要注意なのは別のところにあると思うけど。

このまえ夜8時頃に乗ったら、結構遅延が発生してた
特に関空便は遅れがひどくて、到着後の公共交通手段がありません、
払い戻しと翌日自社便への予約変更は受け付けるけど
他社便への振り替えはありません、だと。

こういうのを割り切って受け入れられるかがポイントだと思う

機内サービス云々よりも、列が出来ているのに
通路に立って荷物を棚に入れている年寄りは、早く死んでくれと思う

クレーマーというクズどもは自分自身を「被害者」という位置につけることからはじめる

これほどの被害をうけている
↓
だからおれは叫んでもＯＫなんだ
↓
ついでに偉そうにふるまうぞ
↓
やはりおれは正義の味方であり世界一偉いのだ

これがクレーマーの頭の中
こいつらを同じ船の中にのせて太平洋上で沈める世界的プロジェクトが求められている

>>330
そりゃ安いから仕方ないだろｗ

クレームって何かやらかさない限り受けないだろ？クレーマーってなんか特殊な技能があるの？
飛行機なんか乗って座って降りるだけなんだから、時間が遅れるくらいしか問題出ないじゃねーの？
どんなクレーマーいるんだよ？

これは言えるな
金払えば何やってもいいんだっていう奴多すぎる

払う金額に見合わない要求ははねのけるべきだわな

スーパーと百貨店
カプセルホテルと高級ホテル


払う金額違うから、客が同じ水準の要求したら前者は成り立たないのに
それを要求する馬鹿がいるから困る
払ってる金額に応じてサービスを受けられるって考えがないとヤバイだろ

個人のお店じゃなくて組織化された所には1人の人としてじゃなくて
でかい組織だから組織として対応するだろうって考えて、クレームとまではいかなくても
途方も無い要求するやつが後を絶たないのは異常だろう

見てなって。安いほうが勝つから。
飛行機なんて山手線乗るのと同じでいいんだよ。

>>337
同意


格安の使う客はサービスじゃなくて安さを求めてる奴が大半だから
文句いいながら使うと思う

金払わずに高い要求するのは土台間違ってるわ

>>27
マックは結局バイトがその分の苦労しょいこんでるんだろ
日本で飲食業とかサービス業がブラックなるのは
このへんに理由があるきがする

言い得て妙ですな

>>334
ガキの泣き声がうるさい、暑い寒い、遅れたなんとかしろ・・

＞時間が遅れるくらいしか問題出ない
それが問題なんだろｗ
「サービスコンセプト」にも、クレームつけて
定時運航に影響が出る場合はたたき出す、と書いてある

キスマークお願い。

>334
クレーマーは会社側の落ち度を見つけるんじゃない
落ち度を作るんだ
おいお前！お前の胸を俺様が揉んでやるぞ！
なに！そのようなサービスはしておりませんだと！？
貴様！つかえねえくずだな！死ね１
こんなにも被害をおれにおよぼしてなにがしてえんだてめえは！！！１

>>334
いいから一回飛行機乗れよｗ

まあ倍以上ふっかけてる会社だけだろ騒いでるのは

スカイ昨日乗ったが普通に敬語だったよ
成田はバス乗って移動したがこれもお手数かけて申し訳ありませんと言ってた

結局、ピーチによるネガキャンだったとｗ

>>339
マックのバイトとか見てて本当に可哀相
安い時給であそこまで求められるって正直しんどいだろ

>>344
たしかに最近全く乗ってない。なんか最近変わったのか？
そういやスカイマークって二回くらいしか使った事なかった。

>>348
何されても耐える、マゾいやつっているからな。
そういうやつは、自分はステップアップしてると思ってる。
実際にはなんのスキルらしいスキルも持ってないんだが。(マック以外で通用しない)

マゾいやつが我慢し続けると、他の人の労働条件が悪くなるからやめてほしいわ

叩いてる奴の書き込みが、全然行儀良さそうに見えないのは何なんだ？
そんなんでスカイマーク責められるのか

俺は90年代、毎月のように北米線のファーストに乗っていたが、米系のＣＡなんて普通に客とため口で歓談してたぞ？
なじみのＣＡが余ったシャンパンおみやげにくれたり、浮いてる新婚さんの通訳頼まれたりそんな感じｗ

ほら、嫉妬の塊みたいな馬鹿クン、早く出てこいよｗ

海外接客は、基本タメ口だよな。
むしろフレンドリーであるほどいい、と思ってる感じ。
こっちの機嫌が悪い時に、やたら馴れ馴れしく来られると腹が立つけどな。

>>354
まあ、客の方もファーストだからエライとか思ってないからなｗ
ＬＡＸから乗る奴なんて短パンＴシャツとかだからｗ
まあ、90年代はファーストでも今のビジネスみたいな180度フラットシートじゃなかったしな・・・
しかし、機内や空港カウンターでの通訳はよく頼まれたなｗ

いつもファースト乗ってたとかＣＡと歓談したとか通訳頼まれた話なんかしてると、そろそろ嫉妬に燃える馬鹿が来る頃だろｗ
ほら低学歴で経済もわかってない嫉妬の鬼、もっと嫉妬しろよｗ
馬鹿ｗ

労働者に感情労働を無料で要求する経営者って暴君みたいなのしかいないよねｗ

責任をやりがいと勘違いする経営者いるよな