【自動車】アラサー女性の感性光る　ホンダ"大人かわいいフィット"開発の舞台裏 [06/03]

ホンダが主力小型車「フィット」を一部改良し、女性向けの新グレード「シーズ」と
「ハイブリッド　シーズ」を追加発売した。企画したのは、「アラサー（３０歳前後）」
世代の女性４人からなるプロジェクトチーム。女性ならではの視点で進められた開発の
舞台裏を聞いた。　

シーズはもともと、二〇一〇年に期間限定の特別仕様車として発売。販売が好調だったため
正式にラインアップに加えることが決まり、フィット開発チームの中から友斉（ともなり）
恵里さん（３０）ら四人が選ばれ企画を任された。

四人が目指したのはファッション用語からとった「大人かわいい車」だ。「ＣａｎＣａｍ」
「ＭＯＲＥ」「ｗｉｔｈ」といったファッション雑誌などで「かわいくても、落ち着きのある」
流行をチェックしながら、市場調査を重ねていった。

外装色は「ジュエリー（宝石）のような」ピンクゴールドなど計四色を採用。内装のシートは
ブラウンで落ち着いた雰囲気を出し、紫外線を遮断する窓ガラスや、除菌や美肌効果が期待
できる特別なエアコンを備えたのが特徴だ。

開発過程では女性の感覚が、技術開発を担当する男性陣に伝わらないことも。例えば、
エアコンのディスプレーの周囲を飾るメッキ。四人は「ときめいてもらえる」と定番の
銀色ではなくピンクを選んだが、男性陣からは当初「目立ちすぎるのでは」と難色を示された。

逆に男性陣が気を利かせて内装のピンクの部分を増やしたところ「全部ピンクにすれば
良いわけじゃないんです。やめてください」と注意されたこともあったという。開発責任者
の永峰晋吾さん（５１）は「男性にはない発想なので」と、微妙な男女の感性の違いに苦笑い。
最終的には「出来栄えを見ると、よくまとまっている」と感心している。

今回は採用を見送られたが、「女優ミラー」と呼ばれる鏡面にライトを組み込んだ鏡を
運転席のサンバイザーに取り付けるなどのアイデアもあり、男性陣を驚かせたという。

友斉さんは「かわいさと女性らしさ、品の良さを兼ね備えた車。みなさんに喜んでほしい」と、
四人のアイデアを詰め込んだ車の誕生に笑顔を見せていた。

●女性向けの色や装備にこだわったフィット「ハイブリッドシーズ」
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/images/PK2012060302100036_size0.jpg

◎http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2012060302000103.html

◎関連スレ
【自動車】ホンダ、フィットをマイナーチェンジし、ハイブリッド車を拡充 [12/05/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1337960194/

えんがちょ

　　　　 　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　 /　 | | | | | | | | |　　ヽ
　　　　　/　 [ ー]'-｀[ー ]ヽ　　ヽ
　　　　　＼/　　 、_　_,　　 ヽ　/
　　　　　　 |　　　 　　ヽ　　 |ノ
　　　　　　 ヽ　 　 U　　　 ' |　
　　　　　　　|_／⌒_⌒＼._ノ|　＜女だからピンクってのは女性差別！きー！
　　　　　　　ヽ＼|＿|＿|／/
　　　　　　　 ヽ、＿＿＿, '|

>>2

こりゃまた恥ずかしさ爆発の変態仕立てフィットが出てきたなと思ったら、
アラサー（笑）の感性が光っていたのか！！！納得ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それより犯罪者どうにかせいよ。

http://livedoor.3.blogimg.jp/amosaic/imgs/b/a/badf709f.jpg

＞大人かわいい

うるせええババア

>>4
あたし　あにたよー。えんがちょ。

これがアラサー女性の感性だということは分かった

これで新車購入リストからフィットは排除されたな

おっさん向けに、ホットハッチなＷ過給仕様を出してくれんかの？？

足腰と制動強化した200psくらいの。

＞逆に男性陣が気を利かせて内装のピンクの部分を増やしたところ「全部ピンクにすれば
良いわけじゃないんです。やめてください」と注意されたこともあったという。

笑ってしまった

アラサーって半分くらいは就職難世代で金ないだろ
いまだに派遣で一人暮らしとかよく聞く

>>10
ポロgtiがまさにそれだろ。
ここに書くなら少しは調べろ。
クソが

北関東向け女性仕様といった趣だな
次は悪い子向け仕様が出るはず

スイーツ専用車かｗ

またポロ厨か。ポンコツ乗りはおとなしくしてろ！

女に必要な車は見た目じゃなくて、運転のし易さや操作に対するレスポンスだと思うんだよね
女性に優しいっていう謳い文句でグニョグニョの足回りとか鈍い加速に緩い原則とか
逆に運転しづらいだろコレっていうのが多い

あとフィットは女が運転するには大きいんじゃないかな、一応コンパクトのカテゴリだけどさ

女性企画だと、「いかにも」な形に落とさないといけないから、
これはこれで苦労するみたいな話があったな。

女性企画がいぶし銀のものを作ると却下されやすいとか…

大人かわいいとか言ってないで、さっさと出産しろ

まーーーーーーた上っ面企画しか能がない惨敗日本メーカーか

車を買う時に女は女性仕様を選ぶの嫌だと思うけどな

もうトヨタでやり尽くしている

売れればいいんだよ

こういうのって一部の社員のモチベーション上げるためだけの
完全に内向き企画だよな
こんなことばっかやってるから日本企業は海外で相手にされないんだよ

ttp://clicccar.com/2012/05/26/157186/fit2012shes004

別にそんな冒険してないような・・・

女性仕様って銘うった車って実は男にも使いやすくなってんだよね。
ただ、色とかデザインの関係で男には乗りにくくなっている

>>10
ユーロ仕様を逆輸入してもらった方が早いかも・・

>>13
ホンダにこそホットハッチを出してほしいって
意味がわからない人は黙っててチョ。

>>24
日本で生産する分は輸出しないので関係ありません。

ホンダは応援するぞ

＞今回は採用を見送られたが、鏡面にライトを組み込んだ鏡を運転席のサンバイザーに取り付けるなどのアイデアもあり、男性陣を驚かせたという。


運転中に見続けて眩惑されてぶつかる可能性があるから、未来永劫認められないと思うぞ。この「光源でシミなど色を飛ばす鏡」は。

>>10
フィットターボ�Uブルドッグ



とか？

レンタカーでフィットハイブリッド運転したけど
アクセルと加速が一致しない違和感とカックン気味に効くブレーキですげー運転しづらかった

コンバックスターボを積んでくれぃ

関西おばちゃん仕様の　豹柄
ミリオタ仕様の　迷彩


も企画よろしく。
ただ視認性が悪いから危険かも

パッソでもそんな事やってたな。
あれって女に人気なのか？

＞「アラサー（３０歳前後）」世代の女性４人からなるプロジェクトチーム。

売れ残りスイーツ仕様車ってことか。納得

>女性４人からなるプロジェクトチーム
>女性ならではの視点で進められた開発

特にバブル期に持て囃されてたけどほとんど悲惨な末路ばかりだったな。
勘違いして増長した女性チームがはしごを外されて居場所が無くなって。
結果を出したのはミノルタの使い捨てカメラとダイキンくらいか。

ババシャツ色

いっつも思うんだけどさ、なんで女性が極まれにプロジェクトを成功させるとそこを強調するかね?
男性が成功させたプロジェクトなんて山程あるけど、「アラサー男性のセンスが光る」とか「アラフォー男性の経験を活かした」とか言わないのに。

アラサーの感性の押し付けって、ある意味新興宗教の勧誘みたいでイヤ

>>38
女性様（笑）のお考えになられたことは特別なんだよ。とくに経営陣や
営業、企画部門の長をやっているジジイにはなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それがたまたまフェミ至上主義の東京新聞の目に止まって、こういうふうに
もてはやされた、とｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

近所の禿おっさんがこの色に近いフィットに乗ってるわ

>>1
ひどく鈍い光を放ってるけど大丈夫か？

アラサー女子の性感光る

>>38
若手社員のプロジェクトっていうのはあるぞ
平均年齢○歳　みたいな言い方をされる

×女優ミラー
○でかいミラ

>>10
フィットRSで我慢しておけ

>>38
お国の方針
女性社員の割合とか、女性管理職の人数とかうるさく言われている。

>>38
女性が絡んで成功したプロジェクトが非常に少ないから強調させているだけ

>アラフォー男性の経験を活かした
フィットそのものじゃあねえかwww

技術者や工業デザイナーに美的感覚が希薄で、偉い人らも気にしないから、
怒らせると大変なことになると認識されてる中年女性にお目付け役させた
ってことだろ。

傍若無人なおっさんでも、40、50代のおばさんには腰が引けてるのが
多いからな。

現行フィットデザイン最悪すぎる

何で女向けになっちゃうんだよ
車に性別つけて売るんじゃねーよクソメーカー

アホか
それより世界のシェアを取り戻す車つくれよ・・・

アラサー　＝　あら三十代が終わる

日本企業は本当もうどうしょうもねえわ
これじゃ自動車産業もヒュンダイに追い抜かれるわ・・・

女なんて運転下手だしちんたら走るんだから中古で20万くらいのLIFEかワゴンRでも乗ってりゃ十分

しかし、日本はもう本当駄目な国になったな
中から見ても絶望的なぐらいだから外から見たらもっと酷くうつっているんだろうな
そらパナソニックが脱日本に突き進むわけだわ

売れると思うよ。
オマエらが批判してる以上にな。

女性目線で作って2ちゃんでボロカスに叩かれたNboxが売れてるから売れるかも。

>>26
>>1を読んだ限りボディーや内装をピンクから濃紺に変えてくれれば
個人的には選択肢に載る気がする。

あと、女性向けにシーズ＝seeds＝種？ってのは苦笑を禁じ得ない。

HONDA「スイーツ」

>>57-58
本当お前らって馬鹿だな・・・
世界視点０
もう駄目だわ、この国は
俺も頃合い見計らって脱出せんといかんわ

へえ〜女優ミラーっていうんだ
知らなかったー

僕の車には両方のサンバイザー裏についてるよ

ゲレンデだけど

もう為替とか人件費の問題じゃなくて企画力で韓国系企業に負けてるじゃないの

>>63

■韓国ヒュンダイは、自動車メーカーなのに自社でエンジンすら作れない■

設立当初から日本の三菱自動車工業と提携しており、全面的な協力を得ている。
例えば三菱の「デボネア」は南鮮で製造した逆輸入車である。このような経験を積み、現在では自社デザインなどまでが可能となった。
しかし、エンジンは海外からの輸入に頼っています、三菱、ボルボ等。
朝鮮製なので、見た目命、中身は二の次である。ヒュンダイ車は、実質的に三菱の技術なので、見た目は日本車とそう大差無い。
但し細部に関しては日本車に及ぶわけもなく、一言で言えば「ポンコツ」である。
交通事故では車がバラバラになることが知られ、衝突安全性は皆無である。万一事故が起きる/起こされると、命はないものと思われる。
日本市場2000年には日本法人が創立され、初年度5000台を目標とした。
しかし結果は凄惨たるものであった。あまりにも売れないため、日本支社の偉い人が民族差別だ!などと言い出したとされる。
この結果は「祖国愛」に満ちあふれた在日朝鮮人すら買わなかったことを如実に表わしているのである。
この恥ずかしい現実を隠す為、「アメリカでヒュンダイが売れてる人気だ」などステマ。
当然ハイブリットも作れないので、燃費をうたってるがエンジンは日本製と言うオチ。

何をやっても日本に勝てない猿真似しか出来ない馬鹿丸出しの朝鮮人>>63

>>61
世界って…そっちの方が潰れてるから円高になってるんだが…

>>11
http://clicccar.com/wp-content/uploads/fit2012shes005-e1337932803458.jpg

この配色を見て納得した。
これは女ぽい。女にしか乗れない
もっとピンクピンクしてれば男にも似合ったかもしれないが...

チビ用にシートの工夫もお願いします
後ろに背の高いハイビーム持ちが来ると、ルームミラー直撃で困ります

いまだに「かっこインテグラ」を超える
キャッチコピーがない件

ホンダ版フィガロみたいなの出したほうが売れそうじゃね？

なんで女っていつも、バイブみたいな色が好きかねえ

世界視点とやらでマーチみたいなの作られてもなぁ
日本人が乗る車に世界視点とか言われても．．．。ホンダだって海外向けは世界視点で考えてるでしょ

こういう、女向けの自動車は必要だよ
女の運転してる車だって一目で分かるからね
危険回避にも役に立つ

出来れば、「女が運転してます」ってマークを車に張るのを義務付けて欲しいが
それは無理だろうからね

>>62

普通のバニティミラーと女優ミラー（笑）は別物。バニティミラーなら普通のフィットや
軽自動車にすらある。

>>70
逆じゃね？
女が好きな色をバイブにしてるとか

ホンダ車は鉄板が弱いからな。

30女同士でかわいい言い合ってるのを想像したらワロタ

痛車のベースにいいかも

ここで叩いてる奴らも痛々しいわ…

日本がダメになったは間違い
最初から大したことはない
競合が全くなかっただけ

この手のスレは日本の企画力の微妙さを指摘するとすぐ発狂する馬鹿が出てくるからな
韓国に一番劣っている部分はここだってのにさ・・・

おちついたピンクはいいかもね

>>80
しょうがない。高い企画力で日本で売れる車を現代に企画してもらおう。

フィットは入社したての新人女どもがキャピキャピいいながら買ってる。
まわりはフィットだらけだよ
こんなの買う男はダメ男

過去においてこの手の規格で大成功なんてことがあったのか？

この20年　買いたいと思うホンダ車がない

>>82
正直ソナタなんてホンダかトヨタのバッジ付いてれば馬鹿売れでしょうよ
それ以上のクラスは大きすぎで厳しい

ディスプレイ業界もSamsungが売ってないことで、日本のシェアだけは確保してる
あれはSamsungバッジでも日本側のマネジメントちゃんと出来る奴にしきられ本格参入されれば軽く負ける

ホンダ車は昔に比べトヨタに近づきだいぶマシになったけど、
結局総合的にトヨタ買った方がマシなんだよな
2輪ならホンダに拘るのもありだけどさ

>>88
それ、ソニーはパナソニックに近づきだいぶマシになったというのと同じだろ...

>>89
まあそうね
昔よりは壊れないｗ
これでもね

でもパナも壊れるのが当たり前になってしまった分差が縮んだ感じ
これトヨタにもいえる
実は不具合だらけのトヨタ車
リコール騒動が片鱗にすぎないってのが数年後わかると思う

>>86
セダンが死んでる市場であんな車が売れるわけねぇだろｗ
せめてエラントラ持って来い
実燃費が糞過ぎてネットでは叩かれまくってるだろうけど

買う決定権を女が持ってて、女がデザインするから
もっさい車ばかりになるんだな

>>91
まあソナタでもデカイからね
別にどうでも良いわ

内装のはめ込みゴムはどこ製だ？

フィットもバモスも確認済みだが大半の個体が粉を吹いたみたいに白くなる

拭いてもまた白く粉を噴く

フィットは名車だぞ1300〜1500CCクラスじゃ最高だよ内装以外は

内装はオモチャだ

>>93
CAR AND DRIVER
2012 VW Passat 3.6 vs. 2011 Honda Accord V6, 2012 Hyundai Sonata 2.0T

The Sonata is let down by its steering, which has a dead spot on center
and feels disconnected from events related to the front tires. Its lack of
responsiveness is amplified by the large steering wheel’s cumbersome
three turns lock-to-lock.

The engine is also less than perfect. It pulls strongly at high revs
but offers all the aural pleasure of a hair dryer, and it lacks the refinement
of the Honda and VW six-cylinders.
With an observed 26 mpg -1 fewer than the competition- we didn’t see
enough fuel-economy benefit from the engine’s small displacement
to make up for its shortcomings.

The Sonata’s styling results in the test’s tightest rear seat and the least rear legroom.

The Sonata turbo is not a full-fledged sports sedan and not quite a complete family sedan, either.

ウォン安を生かしてコストを掛けてる分、内装は良い
ステアリングは糞、エンジンも微妙　←スポーツセダンとして微妙
燃費性能も微妙、後席は狭い　←ファミリーセダンとしても微妙

日本で馬鹿売れの根拠がワカンネ

>>96
実際乗りましたが、後席が狭いはないです
あのスタイリングでも天井高も足下も十分といえます
正直本家CLSは狭くて乗れませんがね

こういうのはオプションでやった方が儲かるのにな

>>97
糞ステアリングと糞加給エンジンで
なぜCLSと比べようとする・・・

「若いジョセー」をﾎﾙﾎﾙしはじめたB2C業者は、必ず10年以内に奈落の底へ転落する
という、２ちゃんでは昔から言及されている厳格な基本法則が、
>>1というか、日本の自動車業界にも適用されそうで怖いね。

これ、本当によく当たる。若い女性若い女性と言い出すと、
その会社は、数年後に、その路線の延長で必ず大失敗して衰退するんだ。
それを20年繰り返して、ついに業態として崩壊した百貨店が典型だが、
マクドナルドやユニクロでさえも、一度地獄を見ているんだよね。

>>99
そらデザインで影響受けたであろうから
ステアリング緩すぎでアメ車のようにだめだが、エンジンに関してはジェネシスは結構良いよ
グレンジャーはしらん

>>100
同意します
デザインやコンセプトは素人にやらせてはダメ
女性でも本気の人は問題無いがね
スィーツは意見を聞くくらいで留めておくべき
どうせ数ヶ月で劣化するアイデアばかりだから

＞二〇一〇年に期間限定の特別仕様車として発売。販売が好調だったため

販売当初は予定数よりも全然売れなくて
計画が大幅にカットになったけどな
（月の後半で生産予定を全部打ち切った）

>>101
走りの作りが甘いのに
スタイリングだけスポーティにしても仕方ないだろ、って話でしょ
その点、CLSは後席が狭くても問題ない車
ソナタは、スポーツでもない、ファミリーでもない、何だこれ？って車で
比べるべき車ではない

ガラケーとかスイーツマーケティングで結局崩壊しちゃったもんな
爪が長いからタッチパネルは使いづらいんですぅ〜とかって、
そいういう意見を真に受けるのは結局は責任回避してるだけ

モビリオスパイクか旧bB復活してほしい
角ばったやつ好きなんだけどなあ
後アウトドア向きで車中泊とか自転車積めたら
最高だわ

じゃぁ、俺コレ買うわｗ

>>104
と言っても、例えばプロボックスとかトヨタ全般に言えるけど、ドラポジすらまともに調整できないモデルよりマシだよ
乗ったことあんの？
ｃｌｓがダメなんて言ってない
狭いと言ってるだけ

>>106
まったく同じ志向の俺は二年前にモビスパ後期のディーラー中古車買った

>>106
軽のNBOXは自転車つめるらしい

ホンダはミニバン屋だとばかり思ってたけど、いつのまにかフィット屋になってたな

今回のFitはHVRSが出たのでよしとする

イケてる イケメン アラフォー アラサー 〜女子（男子） 婚活

などは広告代理店言葉(一昔前はアッシーメッシー ブイブイ ナウい)
日常では使わない方が良い

若い男が車買わないからな。
女に売ろうと思ったらそれなりのことせんとダメだわな。

フィットかわいくないよｗ

女はフィットのデザインを受け入れられるのか？

内装のピンクが中途半端でダサいな
フィアットパンダのように、パネル全面が白くてメーターをレトロにすれば良かったのに

>>113
ネトウヨもそうだよな

アラサーに迎合とか、こんなことしたら車格が一段と下がるだけだと思うけどな。

こういう車だとスイーツ（）を叩くレスだらけになるけど、
実際はスイーツも買わないんだよなｗ

中途半端だな
http://clicccar.com/wp-content/uploads/fit2012shes005-e1337932803458.jpg

>>108
お前論点そらしばっかりだな

どこに住んでいる女性を起用しているかだな。
そうなると日産は期待持てるが、トヨタとマツダは無理だな。スズキも。

フィアット500は女をターゲットにしてるけど男が乗ってもいい
そういうのを作った方が結果的に売れると思うんだけどな

ベイビーギャングらは、日本人が想像する以上に活発な女達向け
日本はなんでもスィーツ向けで、それまであったマーケットも壊れてしまう
営業もせず売れないと騒ぎ、そこに媚びる馬鹿が悪いけどもね

>>122
どこがじゃ
知らないなら黙ってなっての

ババアが作った気違い女専用車フィット

デミオ スターダストピンク
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_2/catalog_0409019244_1.htm

>>125
どう見ても、CLSの方が狭いとか言い出すお前がアホ

>>128

続きは車板でどうぞ＾＾

>>128
CLSが狭いと言ったのは、あのタイプが総じて狭いという
乗ったこともない奴の感想を確認するため
CLSはデカイから狭いなんて乗ったことないとわからんし、
逆にソナタが狭くないこともわからん
なんでホントのこと言うと絡むわけ？
お前が狭いというコピペ出したから、そんなことはないと教えたまで
乗ればお前のようなアホでもわかる

>>130
パサートやアコードより狭い
ファミリーセダンとしては不十分
って、本当のことに絡んできてるのはお前だろｗ
「狭くないし、CLSのが狭いし」
アホ過ぎｗ

>>131
わかったから、乗ってからいえ
頭上スペースが日本車よりはある
米向けアコードは知らんが、もし言い分が正しいのなら
日本向けよりシートマウント下げてるんじゃ？
ホンダは元々低めだけどさ

>>132

そんなこと言っても「実物に乗った」と言い張るだけだろうから無駄。
車板でやれ。

>>132
> わかったから
何が分かったの？ｗ

> 頭上スペースが日本車よりはある
日本車って何？カムリ？インスパイア？

> 日本向けよりシートマウント下げてるんじゃ？
> ホンダは元々低めだけどさ
＞The Sonata’s styling results in the test’s tightest rear seat and the least rear legroom.
シートを低くすると足下に余裕ができるのかｗ

「CAR AND DRIVER なんて車サイトより、乗ったと言っている匿名の俺を信じろ」
アホ過ぎるｗ

>>134

しっしっ

女性の方が決定権持ってるしコンパクトカーに乗る独身女性が多いから女の人を呼び込みたいらしいよ
ホンダは男っぽい感じがするからそっちで頑張ればいいのにー

>>135
画像でもうｐしてねじ伏せてやれよ

























































出来ないと思うがｗ

>>127
一番やっちゃいけないやつだなｗ

EVは航続距離がねー

>逆に男性陣が気を利かせて内装のピンクの部分を増やしたところ「全部ピンクにすれば
>良いわけじゃないんです。やめてください」と注意されたこともあったという。

なんかワロタｗｗ

一般女
「いや何にしても日本車でしょ?
ビートルやMINIが可愛いい
だいたいHのエンブレムとかｗ」

早くＡｃｃｏｒｄ ｈｙｂｒｉｄ出せって、トヨタ買っちゃうぞ

　　　　 　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　 「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　 や　 良　　全　　　
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　 ｀ヽ､　　　　',　め　い　　部　　
　　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. て　わ　 　ピ　　
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　 　　｀':.,　　',.　　 ! く　 け　 　ン　　
　 　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.だ 　じ 　 ク　
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.さ 　　ゃ　.に　　
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | い 　な　　す　　
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　 　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　　　い 　 れ
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ン ノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　 ば
　　　 ,:' 　.!.7,.,., 　　 　'　　　　 .,.,., ,'! 　.!　 |　|∠,_　　　 で
　o ゜/ 　,:'. ﾄ､　　 r‐,-‐ ''"´｀ヽ.　/ ; 　 |　 !　!　　｀Y´,_ す_______
　　 ,' .／/　i. ｀i:.､.,!/　　 　 　,.ｲ,:'　,' 　 |　,'i .| 　　　　　｀Y´
　　 ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
　　　　　　 / 　　　　　ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
　　　 　　 ,'　　　　　　 　',l＞く}:::７　　　 rﾉ　
　　　　　K_ 　　　_,r-イYﾝ/ﾑi:::::/　　 ,ノ´　　
　　 　 　 /Y＞ﾍﾞ´　 　'';:::::io:／　　 ,ｲ　　　
　　 　 ,.:':::::ヽ､ン':,　　　 ヽ／　　　,ｲ /ﾞ,ｰ､,
　　 ／:::/:::::::::::::::::ヽ.　 　'　　 　,.;'ヾ/､/_/ﾉ
　,く:::::::/::::::::::::::::::::::::`ヽ､___,.,.イi `'ｰ'^''‐'/ 　
'´::ヽ｀'::､::::::::::::::::::::::::::::::::/!::::::::::!　　　　,'　　　
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::::::;'::::::!::::::::::';:::::::::::＼:::::::::::::::::!:::::::':, 　 ヽ､　　

林屋ペー・パー子が↓

>>143

BBAがそんな格好すんじゃねーよキメエｗｗｗｗｗ

>>141
妄想の一般女ｗ
Hのエンブレムがどうとか誰が言ってるんだよｗ

>>146
トヨタのキチガイの脳内一般女性

これ、そろそろ結果出たのかな？
どの程度の成績なのか知りたい

アラサーになるとピンクのキティとか少し増えてくる。
ピンクとキティの可愛らしさでカバーしはじめるのか？

>>121
これは酷いｗｗｗ

１年後には旧型車になるとも知らずバカ女が買うクルマw

そういうのは売れてから言えよ

>>151
それはすべての車がそうなんだけどな

ヤンキーの代わりになってて笑う

誤解してるやつもいるが、ピンクじゃない普通のFITもちゃんと売ってるからな

ほんとピンクは女性に人気だね〜桜とか、日本人は昔から
ピンクが好きだったとは思うけど、今みたいに
ピンクの商品はそんなになかったような。
今は携帯とか若い子だと大抵ピンクだし、最近は
冷蔵庫のカラバリもよく見かける。
携帯はともかく、ピンクの冷蔵庫って飽きないのかな。

>>121
当然といっちゃそうなんだけど
俺の10年物のビンテージフィットと比べると
格段に綺麗だな・・・

そもそも値段が全く違うのにFitとビートやMINIが競合してると
思ってる脳がやばいよね。
どーせならFIAT500がでてこないところも。

>>132
> わかったから、乗ってからいえ
> 頭上スペースが日本車よりはある
> 米向けアコードは知らんが、もし言い分が正しいのなら
> 日本向けよりシートマウント下げてるんじゃ？
> ホンダは元々低めだけどさ

何この嘘吐き
韓国人？ヒュンダイ工作員？

http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=15169&fid=15169&thread=1000000&idx=1&page=2&number=9153

ソナタの後席狭いんだが
不自然にシート座面下げてあるし
韓国ではタクシー向けに旧型ソナタが生産されてる始末

>>121
というか、内装もビビッドピンクとかシャンバーンゴールドとかにしろよ。
全然徹底してないな。

本田はNSXだけ作ってればいいんだ

UVカットはもちろんだが、赤外線カットガラスを全ての窓に装備してほしい。日射が熱くてたまらない。

>>151
なんでもそうじゃんｗ
携帯なんて半年で旧機種ｗ
パソコンもちょっと前までは1年ごとに劇的進化ｗ
車に限ったことじゃないよｗ

フィットはこんな事しなくても、シルエットだけで十分女性を引き付ける事ができるはず。売り方(広告)を変えればOKなんだが。ほら、本田って男臭いじゃん？

男臭いというよりオタク臭い
小太りメガネの乗ってるイメージ

ホンダはオバサン臭い

何気に高けーな、このスィーツバージョン。

大人はかわいくないです！！