【娯楽】TDR(東京ディズニーリゾート)初の事故、安全バー下がらず男性けが［12/05/29］

２８日午後４時１０分頃、千葉県浦安市の東京ディズニーシー（ＴＤＳ）で、
出発直前のジェットコースター「レイジングスピリッツ」（定員１２人）の
座席一つで安全バーが下がらなくなるトラブルがあった。

この席に座っていた北海道帯広市の会社員男性（３４）が
慌てて降りようとした時に車両が動き出し、男性が右足を打撲する軽傷を
負った。車両は数メートル動いて停止した。浦安署が事故原因を調べている。

レイジングスピリッツは２００５年、ＴＤＳに導入された。
古代遺跡の発掘現場をイメージしたアトラクション。
今回の事故を受けて、ＴＤＳを運営するオリエンタルランドは２８日夜、
レイジングスピリッツを当面運休することを決めた。

オリエンタルランド広報部によると、
１９８３年の東京ディズニーランド開業以降、ＴＤＳも含めてアトラクションの
事故で負傷者が出るのは初めて。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120528-OYT1T01459.htm
OLC　http://www.olc.co.jp/index.html
株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=4661

シリキウトゥンドウの呪いか

整備くらいしっかりしろよｗ

これは乗ったことないけどコースターのたぐいってバーの締め付け確認してから発進ではなかったのか

>>会社員男性（３４）
新婚旅行か何かで平日の月曜日と推定

デブ叩き禁止

すでにスペースマウンテンで4人くらい死んでるぞ

なかなか事故を表沙汰にしない会社と言われていたが、ネットの普及で隠すのも無理に
なって来たんだろうがね。

それにしても中国の高速鉄道事故をバカにできなくなった日本の企業社会。

初？あれ？死亡事故ってなかったっけ？

おめでとうございます

そんなことより
TDRは放射能汚染がヤバイ

やだこわい

大迷惑

>>5
子どもがいて運動会の振替休日かも

こういうのって係員が全部バー下がってるか確認してから発進じゃないの？

スペースマウンテンで落下しそうになった奴結構いるだろ

>>5
サービス業だったら平日休み

>>9　後楽園ゆうえんち

機械は毎日点検
従業員のエラーが有力、まあ防犯カメラを見れば一目瞭然だろうけど

担当係員のミスじゃね？
安全バー付のって係員が一人づつ押して確認してるよな。

クビだな。

ざまぁｗ メシウマｗ

ディズニーでさえ事故か
事故多いよな

>この席に座っていた北海道帯広市の会社員男性（３４）

34歳で、1人ディズニーランドか・・・

>>15
係員の合図を待たずに操作員が操作させた可能性もある。

>>23
とりあえずお前の発想が貧困なのは分かった

デブでバーが下がりきらなかったんじゃないの？

老人の心臓発作は事故ではない

老朽化したのに設備投資けちって事故ったんじゃねえの

上がりきったままではいくらなんでも目立つだろうから
下がりきらないように何がブロックしてたのかを調べる必要が有るだろうな

子供のとき以来に最近彼女といったけど。。。あんなにちゃっちかったっけ
FRPとプラスチックの支配する模造の王国だった、丸太まで偽者なのはいかがなものかと

安全バーは、確認してから発車する。
なのに、上がったまま発車しているのはおかしい。

行列が長すぎて、慌てたバイトがヘマをやらかしたとしか思えない。

インターロック掛かってないんだ…
安全バーが全て下がらないと動かないとかじゃないんだ

>>25
こういうネタにすぐに食らいつくのって、

何か酷いコンプレックスがあるんだろうなw

ははっ
初の事故
ははっ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

そうかｗそうかｗ
くやしいのうくやしいのうｗｗｗ

オリエンタルランド＝創価学会

オリエンタルランド 創価学会 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?ie=utf8&q=%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%AB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%89+%E5%89%B5%E4%BE%A1%E5%AD%A6%E4%BC%9A&num=100&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&inlang=ja&output=search

単純作業の繰り返しだろうから係員が
注意力を維持するってなかなか難しそう

>>4
下がったって認識をしちゃったんだろ。
まぁ、それ自体がかなり問題だけど。

いつかはヤルと思った

動き出した瞬間、この会社員の脳裏にエキスポランドとか後楽園の事故がフラッシュバックしたんだろな。

後楽園みたいに、頭を鉄柱に打ちつけながら最後まで走り続けるなんてことになったら、
同乗者はホラー映画並みの恐怖を味わうことになる。

>>41
あれ、結局解体になったんだっけ？

インディーでもベルトはまってないのに発進したって証言何件かあるよね
回転はないからしがみついてたらしい

「慌てて降りようとした」点はスルーか

若くて健康な男性だったから咄嗟に逃げられたけど、
とろい人だったりボーっとしてたら、死んでるよね

>>44
スレタイだけ読んで記事の中身はスルーの輩が如何に多いかってことだな

関西のどこだっけ、頭ちぎれて生首吹き飛んだジェットコースターなかったっけ。

普通は安全バーが下がらないと出発できないシステムになってる。

>>44
そりゃバーが固定されないのに動き出したら慌てるだろうさ。
冷静に係員呼んでもそのまま運行されたらもっと悲惨な目に遭ってるだろ。

>>49
「動き出したから降りようとした」のではなくて「降りようとした時に動き出した」だよ

>>30
夢のフィルターかけわすれたんだね

youtubeで動画見てみたけど
手すりをアームカールのように持って身体を下に押さえつけとけば大丈夫そうだな

中国・広州タワー　フリーフォールと観覧車
http://www.mif-design.com/blog/2011/09/09-080811.php

↑は地上480メートルのところから急降下するフリーフォールと
450メートル地点に設置された観覧車。

因みに、200メートルのビルの屋上から釘を落とすと
頭蓋骨が貫通すると言われている。
もし、靴が脱げたり、ピン留めが落ちたら凶器になり、
大事故になりかねない。

高速鉄道と同じで、安全基準も中国クオリティだなｗ

セーフティビーは私が締める

さすがトンキン汚染遊園地

今日一日吸った放射性物質の量だけで、余命が50日削られる。

>>52
360度バー無しは俺遠慮するわ、理屈で納得するのとは別ね

>>55
千葉です

結局、その男性の体重は○○○kgなのかね!?

今まで事故なかった事の方が驚きだよ
30年かよ

>>8　模範的なくらい事故はオープンにする会社だよ。たぶん、きちんとした原因対策も
公開するだろう。追及ポイントは、バーの不具合と、なぜ動き出したか。
男性は動き出した時に飛び降りようとしたかもしれないが、ブレーキかかったのが多少幸いだったかも。

1990年4月千葉．浦安　東京ディズニーランドのスペースマウンテンで乗客の死亡事故

1987年6月 千葉．浦安　東京ディズニーランドのスペースマウンテンに乗った直後に男性が急死

1984年10月千葉．浦安　東京ディズニーランドのスペースマウンテンに乗った老婦人が急性心不全で死亡

開業当時からの従業員ミッキーマウスさんの証言はまだか？

>>1いい年こいて恥ずかしいw

ちょっと詳細
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120529/k10015448611000.html
ジェットコースターは、男性など９人の客が乗っていましたが、
この事故の直前に男性の後ろの無人の席のバーが上がったままの状態で出発し、緊急停止していたことが新たに分かりました。
その後、スタッフが上がったバーを降ろすためにロックを解除したところ、けがをした男性の座席のバーが上がってしまい、そのまま出発したということです。

で、デブなのかそうでないのか、小一時間。

TDL
TDR
TDN

下がらなくなるではなく一度下がったのがあがってしまったのね
しかしAを降ろすとBが上がるとかドリフですか

デスブログ健在ｗ
http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-11261627948.html

こっちにも書いてあるなあ
http://www.news24.jp/articles/2012/05/29/07206564.html
レイジングスピリッツは従業員の点検作業中に動き出したということで

そりゃ逃げ出すべ

>>65
ループありなのか、そりゃ全力で逃げ出すわ。
東京ドームシティだっけ？バーのロックが掛かって無くて死亡事故起きた奴。あれで安全基準が無くて
問題という話になってた筈だけど結局改善してないんだな。

開業から何十年も経って初の事故ってオマ…。鼠怖い。

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セーフティバーに触れてはいけない。それを下げるのは私の役目……

死ねば面白かったのに

祟りじゃ…
グリュック王国の祟りじゃあ〜！

>>45 >>49 乗り場に飛び降りなくたって、どうせちょっと進んでチェーンにつり上げられるんだから、
そこでゆっくり階段に降りられるわよ。その前に安全装置が作動してストップするでしょうけど。
死にはしないわ。

>>76
コースターの上りチェーン場所ってかなり急角度な認識があるのだが
進行中あの角度で立ちあがってヨイショってのもかなり怖くて危険だと思うのですが
そこで停止するか分らんもんな

人為的ミスだった様です。
従業員が発車直前に安全バー解除　ディズニーシーコースター事故
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120529/dst12052914490018-n1.htm
千葉県浦安市の東京ディズニーシーで２８日、安全バーが上がったまま
ジェットコースターが走り始めて男性客が軽傷を負った事故で、
コースターの発車直前に従業員が安全バーのロックを解除していたことが
２９日、浦安署への取材で分かった。
同署によると、安全バーはＵ字形で、客が手で下ろすタイプ。
客がいない席のバーは従業員が下ろすことになっていた。

発車直前、無人の席のバーが上がっていたため、従業員が安全バーの
ロックをいったん解除。男性が手で押さえていなかったため、バーが上がった
とみられる。

運営会社のオリエンタルランドは２９日、ディズニーシーと
東京ディズニーランドの全ての従業員に安全確認を徹底するよう指示。
同社によると、両施設のアトラクションの事故で客がけがをしたのは初めて。

-以上です-

>>65ニュースとほぼ一緒でした。失礼しました。

>>65
コントかよw　こええ

>>79
重要なのがあるから良いかと
＞男性が手で押さえていなかったため、バーが上がったとみられる。
なのでホント多重ミスの結果なんだな

・最初に降りていないまま発進させた
・一度ロック解除したら全チェックやり直すべきだった
・再び降りていないまま発進させた

　報道とかみていると、明らかにクソキャストのミスが一番大きいな！
　人殺し、テーマパーク「殺人ディズニーリゾート」

>>82　「ディズニーリゾートが好き」の一点だけで、すごく頑張ってるし指導やマニュアルも充実してるけど、
所詮は時給千円のバイトだからねぇ。アトラクションのオペレートのローテションも、集中力切れないように
かなりこまめに交代させてるけど、やっぱり何か起きたときに責任持てない従業員がボタン押してるのは確か。
これは、もう機械的にどうにかしてやるしかないんだよね。他の遊園地のアトラクションも含めて。
全部のバーが下りてるかのセンサー、ロックされているか負荷方向に引いてみるチェックを
全座席に行ったかを検出するセンサー、全部条件が整わないと始動しないようにするとか。

みこしじゃないけど、パレードで使う用具が折れたかなんかして怪我人出てなかったか？

初の事故？？？

1986年（昭和61年）11月 ： アトラクション「スペース・マウンテン」で部品落下事故。乗客1人が軽いけが。
2003年（平成15年）12月5日 ： アトラクション「スペース・マウンテン」において走行中、車軸が折れ車両の脱線事故が発生
2008年（平成20年）1月8日 ： 午後2時20分ごろ「ディズニー・ドリームス・オン・パレード"ムービン・オン"」の公演中にフロートの支柱が折れ、装飾物が約3メートルの高さから地面に落下した

事故ではないが死者も
1984年（昭和59年）10月 ： アトラクション「スペース・マウンテン」に乗車した女性が意識不明となり、病院への搬送後死亡。
1987年（昭和62年）6月 ： アトラクション「スペース・マウンテン」停止後に最前列に座った男性が立ち上がらず、そのまま死亡。

代わりにミッキーが死ねばよかったのに

ｼﾞｪﾘｰの仕業

デブな人はなんで痩せないのですか？

>>65
危なかったなｗ
死んでたかもしれん

ほとんど、バイトだもんな。
常に3000人いて、1年で半分辞めるんだっけ。

この人には賠償で
無期限フリーパスあげたのかな？

>>85
３０手前の俺がトムソーヤ島でテンション上がってはしゃいで転んでオデコ強打して泣いたのは
ここだけの秘密にしといてくれ。

おまえらリア充の聖地・ディズニーリゾートが憎くてたまんないんだろ

この10年の間に、新聞紙面を賑わせた事故が少なくとも4件起きてるのに、
「初の事故」ってなんなんだよ！？

2003年12月5日：スペース・マウンテン」で乗客を乗せて走行中の車両の車軸が折れ、脱線。
女性2名ほかが腰などの痛みを訴えた（が、負傷者としてカウントされず）。
2005年8月22日：「ハンガーステージ」でショー公演中、演出用の照明が破裂し、
ガラス片を浴びた20代女性1人が左腕にやけど｡
2008年1月3日：「スイスファミリー・ツリーハウス」で火災。
2008年1月8日：本番中のパレードで、フロート（山車）の支柱が折れて300kgの装飾物が
ゲストの目前に落下。

TDRでの「事故」の定義が、恐ろしく世間とかけ離れてないか？

ちゃんと男性に謝罪したのかな？
なんか「遠心力で落ちない設計なので勝手に降りてケガをした責任は取りません」とか言い放ちそうで怖い。
ディズニーはいろんな噂があるからね。

＞＞９５
ありえそう

っていうか、アホな会社ってだけだよ・・・
ホーンテッドマンションみたいに、セーフティーバーは私が下げるって、
機械で下ろしてもらえばいいのに

年間パスやお土産もたせて表に出さないようにしてそうだな

ディズニーにハマるような人になら、
今日は新月で魔力が弱い日だったのです、
とか説明したら、
それなら仕方ないですね、
って納得してくれるのでは？

>>1

ビッグサンダーマウンテンの車両が走行中に真っ二つってのはあったがな。

>>65
ドリフのコントにありそうな事故原因だな

ニュースで一回放送されるだけで全然やらなくなったから怖いと思った。
どれだけ隠蔽体質なのかと。大阪の遊園地の事故と同じくらいに大騒ぎする事件だと思うんだが…
２ｃｈでもこの一件が沈静化してるから工作員が必死なんだなとは勘付いたけどね

>>101
人間が造って人間が操作している以上、天文学的な確率で
事故が起こってしまうことは、ある意味仕方が無いことではあるけどさ、
過去の事故を無かったことにして「初の事故」と言ってみたり、
広告量などの絡みでマスコミが気を使って闇に葬ろうとしたり、
信者が話題を逸らそうと２ちゃんやSNSで大暴れの荒らしをしてみたりと、
ディズニーだからってみんながみんな必死に隠蔽しようとするのは
共産主義国みたいで気持ち悪いことだし、かえって不信感につながるよねぇ・・・

運営会社は、謝罪と、事故の経緯説明と、今後の再発防止に努めたらいいだけ、
マスコミなどの外野は、普通に話題にして、普通に風化させるだけでいいのに。
しょせん「人の噂も75日」なんだから。

昨日あそびに行ったら日曜だというのにものすごく空いていた。
天気も悪くなく昼に10分ほど軽く降っただけ。
あんなに閑散としてるとは思わなかったよ。
事故の影響かな、やっぱ。

当該のレイジングスピリッツのとこには行かなかったのでどうなってるかは知らない、
一ヶ月前ほどに行ったときはフツーに乗れて楽しかったし
多分当分行かないかな。

従業員の操作ミスを強調してるけど、
そもそも安全ロックが解除されてるのに発車出来るシステムになってた設計ミス。
操作ミスすることなんて当然予測出来る訳で、フェイルセーフ設計が出来てなかった。
ということは、他の乗り物でも同じようにフェイルセーフ思想でない設計になってて、
同じような事故が起こる可能性があり得る。ということ。

>>73
ホーンテッドマンション乙

＞3.再発防止策について
＞再発防止策として、弊社では今般の事故の原因である安全バーに関する知識不足の解消を中心とした
＞「安全教育」を実施いたします。あわせて、ゲストの安全バーが上がったまま出発することを防止するための
＞手順変更など、「マニュアルの見直し」を行います。

＞安全教育
＞『レイジングスピリッツ』の運営に関わるすべてのキャストに対し、主に“レイジングスピリッツ特有の
＞安全バーのロックや解除などの仕組み”の知識教育や実地教育を通じ、安全バーの仕組みの理解徹底を図るなど、
＞さまざまな状況に適切に対応できる知識、スキルを身につけさせるべく、安全に関わる教育プログラムを改定する。

＞マニュアルの見直し
＞“出発操作の前・後”を問わず、一時停止作動時に安全バーが下げられない座席があった場合は、
＞すべてのゲストに降車いただくことで、バーが下がらないすべての状況においてゲストの安全を確保できるようにす
＞るなど、既存マニュアルの変更を行う。

※引用元
ttp://www.olc.co.jp/wpmu/wp-content/blogs.dir/2/files/2012/06/20120604_01.pdf

どうせまた客がピザデブキモオタで
アルバイトの女が安全チェックしなかったんだろ。
女の大半は差別主義者だからな。

>>94
マスゴミにたっぷり甘い汁吸わせてるからな。

今まで事故０だったのか？多分ミッキーがあのかん高い声でいったんだろうな。
｢みんな！夢の国で起きたことはすべて夢なんだ♪誰にも言っちゃいけないよハハッ♪｣

あれだけバカ高い料金取っていてこんな事故は最悪だな。

多分死人でても隠蔽するだろうな糞ネズミランドは

一昨日アメリカのオーランドのディズニーワールドから帰ってきたが
ロックンロールコースターがなんか並んでる内に帰されたな
あれもなんかあったんだろうな、アナウンスが英語で判らんかったが