【空運】スカイマークを国交省が厳重注意 安全上の支障が6件[12/05/22]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 12:56:30.58 ID:D7gMqnrA
いつも校長室に呼び出されている生徒のイメージ・・・。
今度のバケツは重そうだぜ
4 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 13:18:48.85 ID:tmYTrdAi
いつかは悲劇が・・・
もう何度目?
全然懲りてねーじゃんよ
6回目らしい。
あと5年くらいで10回いきそう。
だって前回の反省全然無いんだもん
営業禁止にしろよ、いつか死人が出るぞ。
8 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 13:22:18.44 ID:VmW+7RA2
まあ日雇いの操縦士使ってないだけマシだろ
9 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 13:30:24.43 ID:OrfvGfMC
あり、かと思ってたが、これでなし、に決定する。
>>8 月雇いの操縦士は使ってるけどな
日本語通じないとか普通
1時間半の超過勤務で警告食らう
バス会社よりかなりマシww
スカイマークって所謂LCCじゃないんだってね。 じゃぁMCCかも。
>>2で終了しそうなスレだなw
スカイマークでこれじゃあ、ピーチなんて重大インシデント1回で免許取り消しになるレベル。
それでも乗りますのんか
>>13 警告喰らって暫くは引き締めて運行するはずだから安全だと思うよw
国交省の天下りの受け入れが少ないからだろ
安かろう悪かろう
17 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 17:21:19.06 ID:Qyrjff7j
バスと同じ。大事故おきるまで何もしません。
18 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 17:27:10.28 ID:j4hSeyNN
>>15 スカイマークには役立たずの無駄飯食いをかかえる余裕はない。
19 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 17:38:57.83 ID:84QXLYmA
ざまあww
ガストの勝利!
20 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 20:21:46.59 ID:rfuxK10F
操縦席でアヘ顔ダブルピースして氏ね
21 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 21:20:58.48 ID:4ZxhCc/3
俺は自殺志願者だが、自殺するのもしゃくなので
飛行機乗る機会がある時ははスカイマークしか乗らないようにしている。
墜落して死ねたら御の字と思って。
>>18 それで安全性が高まるなら、無駄飯でもなんでもないわけだが
23 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/23(水) 21:51:10.81 ID:eLEIn7Yx
飛行機は安価じゃなく安全性を第一に選ぶ俺は勝ち組。
二階堂ドットコムってサイトは糞だな。
24 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/24(木) 00:26:00.01 ID:HfNP9K/j
またスカイマークの不祥事か。
前回の業務改善命令からまだ間もないというのに全然改善されてない。
運航停止にして査察しろよ国交省。人が死んでからでは遅い。
でも、お安いんでしょう?
26 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/24(木) 01:10:07.45 ID:sB3raxGL
改善命令、行き着く先は、
地上でホテル火災
空で墜落
空で墜落
ふかい、、、、、、、のか?
28 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/24(木) 06:17:50.66 ID:Tpi1zSUw
ここの系列の
ツアーバス会社とは二度と
仕事したくないな
>>21 生きろ。お前の価値は飛行機ごときに潰される程度のものではない。
しかしスカイマーク、ちょっとコストカット行き過ぎだな。
30 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/24(木) 15:40:54.00 ID:tx32hbRN
>>29 コストカットそのものよりも、その背景にある経営思想の問題じゃないか?
「儲け優先」なんていう生易しいモンじゃない。
そろそろ墜落しても不思議じゃない
32 :
名刺は切らしておりまして:2012/05/25(金) 09:43:35.84 ID:89xKTwUV
SKYはとりあえず運航禁止にして強制査察しろ。
こんなキャリアを野放しにしておくのは監督官庁も怠慢。
何度か乗ったが、同じ乗務員にしょっちゅう遭遇した。
若い兄ちゃん。
相当働かされてるんだろうな、と感じた。
34 :
名刺は切らしておりまして:
>>31 だな。シャレになってなさそうなのが怖い。
俺は乗らない。