【車/経営】マツダ、フィアット(伊)と提携交渉 [05/23]

>>500
フェラーリ、マセラティ、ランチア、アルファロメオとどれもフィアットのブランドにすぎないんだけど？

>>499
バブルのときのコスモなんかは全然貧乏車とは無縁だったんだぞ。

まフェラーリクラスのブランド力はレクサスでも無理だけどｗ

>>501
傘下の子会社とブランドは違うだろ。
ダイハツはトヨタグループの子会社、レクサスはトヨタのブランド。

>>489
カーボンやアルミモノコック・鋼管フレームは作れない

アルファブランドでピックアップトラックを売らないかな

>>505
アルファプロシードマービーｗ

>>506
トラックはプロシードキャブプラスだよｗ

お父上が結構な確率でマツダ関連か取引のある企業に勤めている広島の女子。
ホントはチンクエチェントに乗りたいんだけど「デミオにしときんさい！」と言われた女子は数知れない。
でもこれからは大手を振って広島の街をチンクエチェントで走れる！
http://www.carview.co.jp/carselect/card98/

(; ･`д･´)　そういうことだったのか！

オレの周りにいる女子のほとんどはMitoとパッソの区別がつかないんだ
が、広島にはチンクとデミオを区別する女子が数多いるのか？！

>>509

パッソとミトよりデミオと500のほうが全然違いがでかいだろ。
そもそもミトは一部のマニアがもてはやすだけで大したデザインじゃ
ないのに対して、500はデザインだけで欧州カーオブザイヤー
取ったくらいの名デザイン。比較にならん。

500高いよな
あんなん100万で売るレベル

>>511
アメリカじゃ150万くらいなんだね

・・・ぼり過ぎ

>>510
おまいさんは、そんなことだから、女子にモテないんだよ、あたま固いな。(´･ω･｀)

マツダは26人乗りで1300ccという超エコ思想のパークウェイの技術をフィアットに供与すべき

>>508
マツダが不調
→関連企業も不調
→社員も収入減で高い車は買えない
→親父に言われずとも自然にデミオを選ぶ
て事になると思うけど。

ヴィッツ相手なら「デミオにしときんさい」も分かるが、
外車相手にそんな事言うかね？
こういうの選ぶ女は好き嫌いハッキリしてるだろうから、
欲しけりゃ「チン○が欲しい！」ってなるだろ。

おまけに社員轢殺す暴走事件もあったしね
一般人で２流意識の強い会社でのこういう事件は凄く効くのよね
やっぱりあの会社は駄目だな〜もう買わないでおこうというのが普通にある
大きい会社なら事件が起きてもすぐ忘れ去られる、僻みか嫉妬の犯行なんだな会社が可哀想だという目で見られるから。

>>516
広島では今でもあの事件、尾を引いてるのか？
少なくとも俺の回りでは
当時でさえ話題にもならなかったが。

次期マツダのロードスターはこれになるんかね？
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/Pininfarina_2uettottanta/573/

>>518
そういう噂出てるねー
かっこいいから是非だなｗ

ぶっちゃヶアルファってエンブレムが良いのであって
デザイン的にはマツダよりかなり下だろ。

マツダデザインでエンブレムだけアルファにして欲しいｗ

>>520
板金のラインを複雑にすれば良いってもんじゃないと思う。
アルファロメオも社内のマーケティングに右往左往するデザイナーはそういう傾向にあるね。
一方でピニンファリーナなんかは削いで削いで少ないラインで表現したいことを表現する。
それが、エレガントなフォルムを生むし、時にファニーだったりする。

一見誰でも書けそうなライン。
簡単に真似できるけど、100%コピーしない限りはバランスが悪くなる。
スズキの結城さんなんか、その辺をわかってるよね。

提携は無理だな、マツダの株価暴落中100円切っちゃたよ、

国が面倒みなきゃいけない事態、まあトヨタに泣きつくのかな？大リストラになるけど。

CX-5を買おうと思うんだけど会社が潰れたら場合のパーツの供給が心配で
踏ん切りがつかない。

アルファロメオは、日本のくそナンバープレートのせいで、売り上げがあがらんよ

>>515
なんでそこを○にしたんや

資本提携は考えてないとマルキオンネは言ってるみたいだが、実際
今のフィアットにマツダの面倒みる余力はないだろう。
それどころか自分も危ないくらい。マツダも今フィアット傘下に入
るなんて考えないはず。部分協業の拡大はあっても包括提携しない
方がいい。
本当に安心できる相手が出てくるまでは、今みたくフォードやトヨ
タやスズキ、日産、VWとかとちょっとづつお付き合いしとけ。

>>518
ニダーカーかとｵﾓﾀ

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧　　　謝罪して賠償汁ﾆﾀﾞ！！
　　　　<｀∀´ ∩　　
　　　　（つ　　丿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）
http://24.media.tumblr.com/tumblr_lr52oj7Gqi1qcw31no1_500.jpg

>>518
寸法だけ見ると随分重たくなりそうだな

今度のは小型軽量化だったorz

5ナンバー1.6Lに戻せ

車体はカーボンモノコックに外皮はアルミで、３ローターでおｋ。

んじゃ、３０００万円になります。

>>534
限定５００台で、ランチャ・フレミニアで売ればいいだっちゃ！

>>532
ちょっと大きいカプチーノくらいの大きさにしないと大して軽くならないよ
>>533
ガワもドライカーボンだろ

ガワはコスモスポーツのアップデートでひとつ。
今はメーカーのデザインリソースを有効活用するのがトレンド。

このスレも随分過疎ってきたな。
もうネタ切れか。

提携を正式発表する際には
ル・マンで勝ったマツダ車と
フェラーリＦ１マシンを一緒に走らせるとか
ロードスターとマセラッティ混走でレースやるとか
イベント企画して欲しいよな。

>>538
フェラとロリータが交わるなんて…

なんかエロイ

アルファもスンスンスーンだな

フェラーリ、フィアットグループの新エンジン開発へ

マツダにも載る?!

>>540
スンスンスーンって何かと思ったら
Zoom Zoom Zoom
の事か。
俺、気付くの遅ぇ…。

フィアット乗ってるけどなかなかいいよ
マツダも真面目なメーカーだと思う

フィアットはイタリアの国策企業みたいなもんだからな
絶対潰れない
フェラーリ、アルファロメオ、マセラティ、ランチャすべてフィアット傘下

日本も早くフラッグシップ企業に統合しないと他国に支配されるよ、自動車、家電はとくに
メーカーが多すぎる

外車が故障してヒヤッとした。

助けが車でじっと待つだ。

>>544
イタリア自体が潰れる可能性が・・・

>>544
フィアットオートと財閥は別物？

ほーほー、マツダ生産になるのか　これは嬉しい　

>>544
国営だったのに潰れたアルファロメオのこと知らないんだな。

ルノー公団。