【運輸】ヤマト運輸　宅急便1個で10円寄付した142億円は純利益の40% [12/05/13]

>>92
今年いきなり配当額増やして全額回収してたな、あの禿

１個１０円てことは１４億個の荷物を１年間に運んでる訳か。
日本て狭いのにそんだけモノが動くんだな。
なんか忙しないな。

>>229　これ↓のことですか？

孫正義　株式配当が11億から92億に激増　なお大震災のために使うのは報酬のみ　つまり・・・
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336090383/
孫正義と菅直人のせいで、電気料金は毎月70〜100円値上がりします　さらに上がるかも知れません
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335582679/
【韓流】ソフトバンク、ソーラーパネル事業で韓国企業から太陽電池モジュールを大量購入へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336153145/

>>224
叩かれてるけど、ロートは震災時の対応が一番と言ってくらい早かったぞ。
あと、どうのこうの言われてるが禿も評価できるだろ。

あ、韓国は滅びろ。
震災で集めた寄付金を竹島維持に使って感謝しろだ？
乞食に助けてもらった覚えはねーよ、ボケ。
それと、民主と票を入れた馬鹿国民はさっさと死ねよ。
まだ、自民の腐敗政治の方が良かったわ。

>>225
アメリカは役員給与、プロスポーツ選手、俳優など考えられないような高給
を何とかして寄付のようなおためごかしのやり方じゃなくて正規の給与として
労働者に払えばいいじゃん

ヤマトは丁寧だし、不在でも電話すればすぐに持ってきてくれる。
ここはいいよ。

>>181
＞佐川急便台東店は江東区
まだいいよ・・・
同じ荒川の東側でも葛飾区は墨田区に営業店があるのに、江戸川区はなんで千葉が担当なんだろう？
地理的条件がほとんど無視されている。

関東圏はAmazonのお急ぎ便がヤマトなんだよな。
プライム登録した事で多少なりとも貢献してるなら嬉しいわ。

小倉昌男　経営学
http://www.amazon.co.jp/dp/4822241564
宅配業に興味がなくても、ビジネス書として名著だから読んどいたほうがいい

これ称賛している奴らは、ワタミとか知らねーガキンチョｗ

一個１０円寄付でそれが純利益の４０％て、荷物一個運んで２０円ちょっとしか純利益って無いんだ…

メール便のB4廃止を辞めて欲しい
いやマジで

やっぱヤマトだな
丁寧だし

ほぼ日刊イトイ新聞　ヤマトHD社長へのインタビュー
http://www.1101.com/yamato/
http://www.1101.com/yamato/images/01_01.jpg

【社会】 米ニューヨーク韓国人会「日本の歴史的蛮行や虐殺、そして自らの過ちを反省していない厚顔無恥の姿を世界に知らせていく」★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336785004/

>>206
だから、佐川を使う業者から、基本買いたくない。

>>1
これをやると発表したとき約130億になるって話だったっけ。
それを上回る１４２億円超 ってすげーわ。
東日本大震災の時も早期に、しかも着実に配達範囲を復旧させていったしねえ。
取次店やってる俺としては、評価がますます上がるのはめちゃめちゃうれしい。
ヤマトが宅急便全国展開を開始した早いころから取次店やってるんだけど、
中越地震の時も水や日用品などの物資を持って来てくれた。
商売で割れ物を発送もしてるけど、確実に届くわ。

一個につき２５円しか儲からないのか？
ご冗談を。

273 ：(さくらじ) 第32回 倉山満と学ぶ財務省の近現代史：2012/05/14(月) 23:27:08.59 ID:kR+TKGTRP

(URL略)

2672年5月11日21:30〜放送。
今回のさくらじは、倉山満さんが登場！
AJERの動画や、チャンネル桜討論で既にご存知の方も多い倉山さんですが、さくらじに御招きするのは初！！

憲政史研究者である倉山さんですが、今回は最近出版された
『検証 財務省の近現代史 政治との闘い１５０年を読む (光文社新書) 』
を元に、財務省と政治の近現代史について語って頂きます！

９０分まるっと倉山さん！最初からズバズバ飛ばす倉山さんについていけるか！？
乞うご期待！！

出演：古谷 経衡、saya、倉山 満

倉山さんのプロフィールはこちら
http://www.sakura-tv.com/blog/index.php/page/guest-kurayama

チャンネルAJER（Youtubeのチャンネルはこちら）
AJER（ http://ajer.cocolog-nifty.com/blog/ ）


※『検証 財務省の近現代史 政治との闘い150年を読む』
　　・著　者…倉山満
　　・発行所…光文社
　　・定　価…820円+税

　　　(重要です)

被災地は漁業が主な産業で
漁業が復旧しないと、ヤマトも送り出す仕事がなくなるから、支援というより投資だ

>>215
Amazonは日本に納税してないから、なるべく使わない方がいいぞ。

RAIDのHDD買う時、価格コムや楽天で安い順に店を片っ端から当たってみたが
悉く佐川だったので、結局電車に乗ってビックに買いに行った。
もうアフォかとヴァカかと。配送業者選ばせろよ。

低賃金で人をこき使って経営陣がいいカッコするために寄付とか馬鹿じゃねーの

コンテナ模型化を許諾すれば、すごい収入になるよ。
俺は無理してでも数万円分買うよ。

http://art30.photozou.jp/pub/240/1137240/photo/110747029.jpg

なぜ同じことをして、郵便局は赤字なのだ

やってることが同じじゃないから
割りに合わない過剰サービス（しかも利用者が少ない）をやってるから高コスト体質なんだよ

激務だが総合職の給料はいいらしい

>>252
何それ？

>>246
彼是差っ引いた後の純利益ならそんなもんでしょ。普通の業種なら固定支出の値でかいし。
会社の純利益としては1個25円でも、人件費やら何やら払った上での数値なんだから十分な儲け。

>>246
平均請負額が\1000-程度とするなら、そこから\25-なら2.5%の純利益になる。
これは相当に高い利益率だよ。

宅配便１個の利益が２５円なのか。

これはすごい。

うちの会社、これからはヤマトを利用するわ。こういう社会貢献をする企業がちゃんと報われるようにしないと。

最近アマゾンもエコ配を使ってるな

やっぱヤマトが安心

うちの地域はヤマトが駄目なんだよね〜。
佐川の方が断然良い

人件費とかガス代とか事務所賃貸料とか税金とかすべて払って残ったのが純利益だぞ
荷物一個当たり25円で配達員一人が1日200個配ると5000円
月20日働いたとして10万円
配達員に給料やってなお一人当たり年間120万円も会社に利益が積まれるって
十分儲かってるよ

昔夜間バイトしたとき　配送センターの中が廃棄ガスまみれだったんだけど
あれ今は直ったのか？

>>38
今までは佐川か郵便だけだったが最近ようやく
ヤマトにも仕事が流れるようになったらしい。

これマジすごいわ

ここまでなかなか出来ないよ

http://www.1101.com/yamato/index.html
日本赤十字への寄付は
国民から集められたものとして、
被災地全体で有意義に
つかわれていくのだと思います。

ところが、われわれ企業は、
株主が納得してくれる寄付でなければならない。
それは何かと考えると、
やっぱりわれわれを育ててくれた宅急便。
とりわけこの地方では、クール宅急便です。
ここには、水産業、漁業にたずさわる人が
ものすごくたくさんいらっしゃる。
みな、クール宅急便を育ててくれたお客様です。
この方々の生活を復活させるということは、
雇用をつくるということです。
ですから、水産業、漁業の再生のために
われわれの寄付をつかっていただきたい、と。

離島・僻地への配達の考え方。

ヤマト　　日本中どこでも配達してくれるという安心感が取扱量を増やすから、全国どこでも配達は負担ではなく儲けるための戦略。
佐川　　　離島・僻地は採算が合わないから配達しません。
郵政　　　義務が課せられているから仕方なく配達しているから負担だ。

新入社員のとき会社手配で布団と少しの身の回りの品物を寮へ運ぶのに日通がきた
運転手が愛想のかけらも無く憮然としてたので出世したら絶対この会社との取引はやめようと思ったら
ペリカン便あんまり業績よくないのか。また20年後自分も出世どころか会社辞めることになろうとは

>>266
本を買った時は第三種郵便で送られてきたが、
それ以外で買い物した2回とも、ヤマトで来た。
ヤマトと佐川の使い分けの基準は一体何なんだろう。

>>224
お前みたいに単純な頭の人間は騙しやすいな

やまと宅急便のメール便が配達された事になっているが、配達されていない。追跡調査をしたら配達されているとの事 ポストには施錠されているのに。以前隣のボストに入ったことがあるのに？保証がないからと一蹴された。何処に訴えたらいいの？

宅配は年に数回しか使わないが
こないだあえてヤマトを選んだよ

>>273
とりあえず差出人に言え

今後はネコ一択で

>>273
隣のポストに入った可能性があるなら隣にも聞いてみたら

まぁ社長もエライかもしれんが走り回る配達人が一番エライわな。