【コラム】それでも車を捨てませんか　所有コスト40年で4200万円 [12/05/07]

　先に行った車に関するアンケートの集計がようやくまとまった。忙しさにかまけてつい
つい集計を先延ばしにしてしまった。「車を捨てる気はないか」「CO2を撒き散らす罪悪感
はないか」など失礼な質問がたくさんあったにもかかわらず快く回答してくれた皆さんに
感謝したい。

　回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。平均年齢は36歳。車の購入金額は約344万円
。ローンありは約29％。毎月のガソリン代は約1万2000円。車検代は約12万円。保険代は
約6万円。買い替え頻度は5年に1回。駐車料金は7200円（自宅は無料としたが、自宅の
購入費、固定資産税、都市計画税を考慮すればただではない）。このほか、車の保有税は
3〜5万円ぐらいだという。

　この結果について、大向こうを張って「クルマ社会」を批判するつもりはない。車が
なくては生活できない世の中なのも事実だと思うし、車を生業にしている人もたくさん
いる。ましてや記者は「車」の「ク」の字も理解できないほどのド素人だ。

　それでも、分譲住宅市場を取材フィールドに置く記者としては「首都圏で住むには車
（自家用車）は必要ない。車を捨てれば、あと一部屋広いマンションが買える」といわざる
を得ない。バブルが崩壊して20年。地価が下がり、設備仕様も格段に向上し取得環境も
整っているにもかかわらず、住宅の基本的な質である居住面積はそれほど広くなっていない
。耐震性に問題があるとされる旧耐震の住宅は東京都だけで約60万戸もある。居住性が
向上しないのは、住宅需要層の所得が伸び悩むどころか減少傾向にあるのが主因だろうが
、ここは自己防衛するしかない。

　回答者の車を保有する年間コストをはじくと平均105万円となった。40年間乗ると仮定
すると約4200万円だ。郊外マンションが1戸買える値段だ。年間50回乗るとすると1回当たり
2万1000円だ。買い物やレジャー1回当たりいくら消費するか分からないが、仮に2万円と
すると、同じ値段だけ運搬コストをかけていることになる。1匹100円のイワシは200円に
なる計算だ。アンケート結果は「それでも車を捨てませんか」という見出しにぴったり
ではないか。

　「死ぬ思いをしたか」の設問については驚くべき結果が出た。「ある」と答えた人は
12人にも上った。3人に1人の割合だ。「何回もあり」と答えた人もいるから、車に乗る
ことは死と背中合わせであることが分かる。回答者から猛反発を食らいそうだが、記者は
、この「死ぬかもしれない」「殺すかもしれない」という死の恐怖を金額に換算すると
数億円から数十億円だろうと推測する。

　回答者には「そもそも人生生きていくことも同じ位のリスクがある」「いつどこで何が
原因で死ぬかわからないのに車の事故を起こすリスクだけをお金に換算することは馬鹿げて
いる」「家族を失うとか、自分が加害者になるという社会的リスクに関しては、自動車に
乗っていようがいまいが降りかかるリスクで同列にはできない」と反論した人もいるが、
交通事故に遭う確率などは保険会社がしっかり調査して保険料率を決めているはずだから
ここでは書かないが、車を運転する人の事故に遭う確率は車に乗らない人が事故に遭う
確率よりはるかに高いことは論を待たない。

ソース
http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/etc/detail/MMSUa8000008052012/
http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/24th/times%20imgs/120507-2.jpg

（つづく）

>>1のつづき

　「車を捨てる気があるか」については、「75歳になったら捨てる」「少しはある」と
いう回答もあったが、「捨てるという表現も偏りすぎ。雇用とか、日本の経済とか、
きれいごとでしょ。野球に行くにせよ、どうやって行くの？」などの手厳しい批判を浴び
てしまった。ほとんどの回答者は「捨てる気」はないようだ。

　「人が優先」の考え方には、ほとんどの回答者から同意する答えを得られたのは救い
だった。ただ、「車優先の気持ちがドライバーにあるように思う。歩行していると怖い」
という意見もあるように、車は走る凶器になりかねないことを運転手はいつも念頭に
置くべきだろう。

　「カーシェアリング」についても概ね好意的な回答があった。「可愛い女の子とシェア
出来るのであれば、賛成」という冗談もあったが、「拠点が増え、短時間での利用や予約
しなくていい仕組み、乗り捨て、若しくは他の拠点に置いてこられるようになれば是非
利用したい」という具体的な提案もあった。

　「電気自動車」についても、環境対策として評価する回答者が多かった。「充電池の
能力が更に向上し、価格も廉価になってくれば、環境にも優しいし、普及が早まるのでは
ないか」という声が回答者すべての声を代弁しいているのではないか。

◇　　　　　◆　　　　　◇

　国交省のデータによるとわが国の道路の総延長は126万8743キロメートルだ。法面などを
含めた道路敷の総面積は約1万211平方キロメートルだ。これは国土面積約38万平方キロ
メートルの2.7％だ。岐阜県の1万621平方キロメートルに匹敵する。約7割が山林という
わが国の国土にこれほどの道路網を整備するのも驚きだが、8割近くはコンクリート舗装
になっている。未舗装のでこぼこ道に氷が張り、雨が降ると泥跳ねを傘で防ぐ光景は
昔話になってしまった。

　話は横道にそれるが、日本で2番目に広い濃尾平野には水害を防ぐため地球を10周も
する水路・水門が整備されたという。濃尾平野に生きる人々は高台に逃げることなど
できなかった。気の遠くなるような作業を数百年にわたって続けたおかげでわが国有数の
穀倉地となった。ここにも自然の脅威を「いなす」という英知がある。

　わが国はわずか100年の間に「原爆」と「原発」によって、取り返しのつかない事態を
招いた。ここで立ち止まって来し方行く末を考えるときだ。「車は男のロマン」「豊かな
生活が送れる」も結構だが、公共交通システムを再構築し、使い勝手のよいカーシェア
リングを開発して、マイカーなしでも「野球に行ける」環境を整えるときだと思う。

-以上-

地下鉄もバスもまともにない田舎暮らしの人間にも同じこと言えるか？

それを言うたら日本自動車業界は
終焉です

自転車最強

都会暮らしなら車を捨ててもいいだろう

所有しなかったら交通費いくらかかるの？？

一番近い駅まで4キロあるんだが・・・

自動車がないと病院へ行かれない。

経団連が主導する、車を買おう！キャンペーンの逆かw

生命保険を払い続けるよりまし。

くだらん集計しやがって。

また地球温暖化ビジネスかよ(笑)
ていうか、日本から車無くなったらこういう記者様も今の生活維持出来ないと思うけどなぁ

今時5年で買い替える奴なんていないだろ。

近所に住んでるオッサンは、ず〜と自転車一筋だけど貧乏だぞ
近所の酒屋がツケを払ってくれないって嘆いてるんだぞ

地域などの交通環境や、個々の家の事情で車の必要性はぜんぜん変わるんだよ。
一概に車を持つことイコール悪みたいな印象操作するなよ。

アメなら抹殺されるレベル

田舎の人間は歩かないから足腰メチャ弱い。これ豆。

取得税や重量税や自動車税、ガソリン税は高いってなら同意

車に乗るのは楽しいんだよ
オレは楽しいとは思わないが、他の人とか自分の行動をみれば楽しいから乗ってる
としか言えない
合理性を言えばタクシーとかリースで十分
自分の車をもち、運転するのは楽しいからやってんだと思わざるを得ない

毎日電車やバス、タクシー使ってたらどうなるよｗｗ
もっと金かかるっちゅうねんｗｗ
それと自転車族がいるから死ぬ思いするとも言えるわな

捨てる以前に持ってない。
でも、地方だと必要なんでないか？

>>19
所有コストだから、そうなるよね。
>>4は何か勘違いしてる。

利益は40年で1億近くあるだろうが
アホか

駐車料金が馬鹿に安いですね。都心ということもあるでしょうけど、うちで借
りてる所は月６６０００円ですけど。仕事で使わなければ車など買わないのだ
けれども、そんなわけで軽自動車でも料金は同じだから、できるかぎり大きい
車のほうが得なので、大きいの乗りたいのだけれども、あいにく実家は――同
じ世田谷区内――軽自動車以外止められないスペースしかない。なにか駐車場
７２００円とか書かれると，改めて東京に住むのがアホらしくなりますね。

まあ首都圏で車は明らかに贅沢品だな
無くても余裕で生きていける
だからこそ、向こうで国産車で乗る気しないな
乗るんなら外車だ

持ってない奴が勝ち組

くるまに煩わされず安心して歩ける環境整備がなにより先決
持つか捨てるか、とはまったく別次元のはなし
特に京都（山科とか伏見）はほんとに最悪
これが関西の玄関口かとおもうほどのひどさ

日本中が動く道路だったら車はいらないんじゃね？

>>1
お前、言葉使いに気をつけろよ。

自家用車を持ってなくてもタクシーやバスを使うんなら
事故リスクは大して変らない思うんだ。

ヤフオクで買った１５万円(車検2年付)の軽自動車に乗ってる。
もうすぐ車検切れるが今までトラブル無し。新車とかアホらしい。

山手線の駅まで徒歩２０分
新幹線の駅までチャリ１５分
地下鉄２路線乗り入れの駅まで徒歩５分
生活には全く必要ないがレジャー用に車持ってるし捨てるとか意味不明
趣味に金かけたっていいだろうが

首都圏『だけ』で生きていくならそれでいいんじゃねーの。
深夜〜早朝の行動制限かかるけどね。

田舎は車が無いと生きて行けんよ
なのに贅沢品として税金一杯取ってるのには納得できん

すてませんよ
分かってて買ってるんですから

>>18
農業やってる奴は凄いぞ

>>17
そもそもアメリカはニューヨーク以外は車以外の選択肢がないからね


>>21
田舎の会社って車通勤出来るんだろうけど車通勤って交通費出るの？

俺自営業やってるから車の経費全部＋ガソリン代全部経費だわ。

レギュラー１８０円くらいになった時に車とは縁切ったな
車手放して自転車を手に入れて自転車で十分、自転車最高！ってなったけど
１２５のバイクも手に入れて今はバイク最高！
車が便利なのは認めるけどコスパ考えると庶民には割に合わない乗り物。

>>38
でるよ、遠ければ高速代も支給で月5万とかもらってる人もいる

話は横道にそれるが、オレのチンコどう思う？

アホやな。何が大事かってことが抜けてる話やな？
内需拡大するために消費することが大事。もっと、金をつかわなアカン！
損得の話しやったら何でも無駄やで。
資本主義と矛盾してるのが日本の道徳「節約」
だから悩ましい。

車は15万円の中古車で、もう20年乗っています。
基本ユーザー車検でおかしなとこが出たらすぐ修理工場で見てもらって
パーツは出来るだけ安く手に入れてみてもらいます。
既に修理費の方がはるかに高くついていますが総費用は新車で買うよりもはるかに
抑えられていると思います。

事故の当事者にならない奴の方がすくないだろ
トラック以外はみんな軽自動車でいいんだ
多少ぶつけてもこすっても問題の無い車作れよ

都心にしか住んだことのない人の記事かこれ？
それに都心だって交通費はそれなりにかかると思うんだが…

軽自動車ならその半分以下で済むでしょ。

好きなだけ車を所有し、気に入った場所全てに家を建て心豊かに生活する事を信条としている
私の生きがいは沢山の人を経済的に自由人育て上げる事です。

育て上げたすべての人は、モノを購入する基準を高いとか安いではなく、
欲しいか欲しくないかで判断しています。

人にとやかく言われる筋合いはない

原チャリは便利。
2種だとさらに。

車が無くても結局移動費はかかるしなぁ
そもそも必要ない人は買ってないだろうし、金額見せて捨てろってのは幼稚な結論としか

まぁ本当に一切車が必要ない社会が構築できるなら、それでも良いけどねぇ・・・

>>12
くだらん集計の前に、くだらん調査しやがって、でしょ

今更かよ。とっくに捨てたよ。

金もそうだが、人を轢いて一生棒に振るリスクも相当高い。
だから弁護士は自分で運転しない。

どこに住むかによるつきるよな。

今、都内に住んでいて職場まで自転車で15分。
全くクルマが必要ない。マンションの駐車代月5万もするし、休日も
地下鉄・タクシーのほうがはやいしなあ。旅行のときも現地でレンタカーの方が
楽でしょ。ちなみにベンツとかBMとかもあと2,3年でほとんどのレンタカー
屋で借りれるようになりますよ。

でも、クルマを趣味に色々な車種を購入選択肢に考えると、
やっぱり手取り２０００万ぐらいにならないと、しんどいな。

地方で暮らしてから言えってんだよ

乗り捨てはいいなあと思うわ
疲れているのに運転しなきゃならないなんてという日もある

年収300万以下は車を持つな（但し僻地は除く）　

自動車やめて自転車にしてからすこぶる快便だ
それまで管理不全だった長期血糖値も安定し、HbA1cも常人以下になって医者が目を丸くした
彼女はいない

田舎は車無いとムリなんてのは真っ赤なウソだった

アホか>>1？田舎で暮らしてみなはれ。馬や、牛を交通手段
につかったらもっと経費がかかる。

>>53
対物対人無制限の保険に入っていても駄目なのでしょうか？
その辺の事情を詳しく教えてくださいませ。

タダで貰えるような中古の軽貰って乗ってりゃたいして金掛からんべ。
壊れたらまた貰ってくりゃ良いし。
移動時間やら移動コスト考えたら自動車最強なんだけど。時間の無駄ほど勿体ない物は無いしね。

>>1
路線バスの本数が20年前の三割か二割しかない地方都市に来て、それと同じこと語ってみてよ。

日経内の人間は捨てれば

会社で上司に
「男なら働いてナンボ、趣味とかいつまでもやってるヤツは駄目だ
家族の為に働き、自分を抑え押し殺せて一人前だ」
とか言われて唖然とした
ま、ブラック企業なんだけど

都市部なら全く入らないね　今は近くのガソリンスタンドで格安レンタカーがある
仕事が忙しいのもあるが、年間３０００ｋｍも走らないので完全なムダになっている

90年代前半に友人知人に「首都圏では車はコストに見合わない贅沢品だ」
って言ったら嘲笑されたぞ

>>61

>時間の無駄ほど勿体ない物は無いしね。

ここでそんなこと書いてたら説得力ゼロだぞ

>>46
イナカモンには想像もつかんかもしれんが
都市は交通が発達しててな
会社が金出してくれる通勤定期の範囲で
大体の移動の用は足りてしまうのよ

東京とか大阪の都市圏に住んでるなら車無くても生活できるよね。
原付二種とか電動アシスト自転車があれば便利。

>>1
いい加減節約論から卒業しろよ…

無駄な金が動いて景気が回るんだから
言うなれば嗜好品、贅沢品ってのは社会経済の潤滑油だぜ？

>>66
2010年代前半の今はなんて言ってる？

>>1
>回答者は予想をはるかに超える31人

そうなのか…

「嫁のコスト」と置き換えて読んだら面白かった。
特に「死ぬ思いをしたことがあるか」は何回もある。
「嫁を捨てる気があるか」に関しては、先に捨てられそうだけど。
しかし、恋愛や結婚についても同じような感覚なら、少子化になるわな。

自動車税は５月３１日までに納付しましょう



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車税事務所

年間コストが１００万なんてどんな高級車だよ。つか田舎は無いと暮らせない。

>>67
そうかあ？俺みたいに分刻みで仕事してると駅まで歩いたり電車待ち/バス待ちなんて時間の無駄以外何物でもないぞ。
自家用あれば所要時間1/10以下余裕だろ。

>>70
その分他に使えばって書いてあるじゃん。

だから都心は税金高く地方は安くするとか
うちだせばいいのに
一律っていうのがおかしいわ
霞が関中心がおかしい

買い物した後、手で持って帰るの大変じゃね？
車は必要だと思うぞ

>>1
ほんとにアホの論理でしかない。
デメリットだけ上げて、メリットを全く勘案してない。
田舎じゃそもそも無いと仕事まともに出来ない。

ホントにバカの論理。
自分の見たいもの知りたいことだけを書いて
見たくないもの、聞きたくないものは書かない。
チョン、シナと同じ人種。

おれさ、そろそろ自分的でも、いいクルマ買ってしまおうかな、なんて思ってて
ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、いやいやチェコ製なんてのも･･･

その矢先。
大地震の津波でクルマが落ち葉みたいに流されてる映像
竜巻の被害でクルマがひっくり返ってる映像
･･･アホらしくて、わざわざ買い換えなくてもいいと思いなおしたわ。

イナカガー

クルマが無かったら買い物にも行けないな

節約して何に金使うわけ？そもそも、そんなに金に困ってる？

金が無いなら働けよｗ

おや

そんなにかからねーよ

40年で4200万って言うより、4年で420万って言った方がいいと思う。

>>65と>>79のように、人によるんだから要らねえとか要るの議論に意味はないんだよね
必要なら持つし、要らないなら持たない
これで話は終わるんだけど、なぜか意見の押し付け合いが始まるんだな
どちらの主張も正しいんだから

かかった費用の話は判った。
受けた利益も出さなけりゃいけませんよ

都心部に関して言えば、家庭用の乗用車は不要だね。

田舎もんに教えてやるが、都内を走る車で個人の自家用車は

外車か高級車ばっかりだよ。
軽自動車なんて買って個人で乗る基地外は居ないよ。

買い物の荷物？馬鹿かお前。自分で運ぶわけ無いだろ。
家にいながら買い物完了、配達を待つだけだよ。

東京生活なら家から出ることなくほぼ全て調達できる。
田舎もんはピザの配達すら業者を選べないレベル。
都心に住めば、ピザを届けてくれる業者は10社くらいある。


といいつつ昨年恵比寿から静岡に引っ越したよ。田舎も田舎で悪くない。
毎朝採れたての魚を選び放題！これは東京ではちょっと難しいよ。

電車なんぞ使ってたら車より金かかるわ

＞車を捨てれば、後一部屋広いマンションに住める

「あと一部屋」とクルマだったら、クルマの方がいいなぁ。どこにでも行けるし、楽しいし。

人生、楽しんでちょ〜よ

>>77
日本の重要な産業を疲弊させてまで
他に使い道を求めなさいってのもなあ…

例えば何に使えば内需拡大に繋がるかな？

まあ、トヨタは特に国内の消費者を徹底的に馬鹿にしてるから、
応酬されてるんだなと思えば面白い記事だけどさ

金が勿体無いなら、遊びにいかず、安いもの食って、ぼろい服着て、ぼろいアパートに住んでろよｗ

いきなり、原爆と原発の話にぶっ飛びすぎだろ。

地方は、そもそもあった公共交通機関ですら十分でなかったうえに、維持もされず、どんどん少なくなってるんだよ。

そんな中で仕事をして生きて行くには車は必須なんだ。

五年で買いかえるわけないだろ
壊れるまで使うわ
最低十年以上は持つわな

この話に限らず、何でも首都圏を前提にメディアの記事は書かれるんだから
田舎の人間は黙ってろよ
参加しようとするな

>>90
なんかしらんけど、東京ってすんげえ未来都市なんだね
俺、都内に住んでるけど知らなかった世

>>81
それは車に限らんなあ
自然災害の被害は家でもマンションでも起こり得る
だから賃貸vs所有の議論もあるんだけど

車が無いと彼女とデートとかどうするんだ？

東京だと年収500以上ないと車の所有はムリ
趣味なしで安アパート住まい＆多摩地区ならなんとかかな

原付2種最強！！！

うちの田舎は最寄りの駅までバス代片道500円
チャリなら30分
歩いたら2時間はかかる
車は必要です

こいつの言うようなこといちいち全部気にしてたらそのうち頭おかしくなって
太陽光だけで生きていこうとして死んじゃったスイス人女性みたいになりそう

余計なお世話w
都心住まいで運転を忘れないために借りて乗るぐらいだけど、
余裕がありゃ欲しいわ

節約自慢の話？

>>90
同意だが、

> 家にいながら買い物完了、配達を待つだけだよ。
> 東京生活なら家から出ることなくほぼ全て調達できる。

なんかニートっぽいなこれ。。
都心だと電車で買い物に行って買いたいものを選んで
「宅配で送る」が一番多いパターンと思われ。

じゃ自動車の製造販売やめてみろよｶｽ
日本終了だよ

首都圏のしかも23区の内側とか環状線の内側限定だろこんなん

確かに自動車に関する税金は改善すべきだろうな
不景気に税金とるほうが優先とかバカもいいとこだ

>>108
俺も読んだ瞬間…ニートだろ？ｗ妄想書かずに外出ろよと思ってしまったｗ

大人気ないので書くのはやめたんだがｗ

子供が小さい時期はやはり必要だろ
必要なくなってからも惰性で所有し続けるのが問題なだけ

大都市限定で同意する。

田舎はEVにしろ。
EV軽トラも出たしな。

あと一部屋多くしても使う人はいるのか？
無駄な部屋を買う方が無駄じゃないか？

今年で１１年目だ

捨てないね
クルマ2台にリッターバイク1台持ってるけどこんな面白い物を捨てられる訳が無い

年間百万円ちょっとだろ？
やっぱりマイカーの維持費は安すぎるわ

ロードバイクに目覚めた、クルマは乗り潰して終わりにしようかと・・・

＞40年で4200万円

車種や乗り方・買い替えサイクル長期化で半分くらいにならないか？

タイトル見ただけで思った事
田舎を知らない人がいるんだ…(´･ω･｀)

一日当たりたった2,875円じゃないか。車を捨てて必要になる費用を考えれば車の維持を続けるね。

東京脳のマスゴミの人ってすぐに自分の周りだけ見て車は要らないって論陣張るよね

車捨ててトヨタ潰せ！ってことなんだろ？

>>117
こういう手合いは大概無趣味の面白くない奴と相場が決まっとる

地方では車ないと気の利いた店一つ行けないどころかスーパーにすら行けないので
生活できない。店が車で行けるとこしかない。
だが車持つと貧乏になるというのは納得
俺も首都圏から地方に移住し車乗るようになってから貯金たまらなくなった

東京多摩地区に住んでるが
ちょっと良い自転車買ったら
東西南北驚くほど遠くまで行けてしまう
電車やバスは天気悪い日だけ活用

これを書いたのは東京の人だろう。
全然わかってない。

まあ高級車じゃなくても年間１００万円くらいは普通だと思う。
自分も免許取立ての未成年でリッターカー買って５年使ったが
任意保険が高いから５年間の自動車関係費用が５００万は払ったもの。

今だと任意保険割引が最大で駐車場自宅で軽自動車乗ってるから年間３０万くらいだけど。

ネラーの嫌いなステーキけんの社長が
「節約するなら金を稼ぐ方法を考える」的な事を言ってたけどこれは真理だと思うぜ

http://ameblo.jp/mgrant/entry-10870923088.html

しかし、これは世の大多数を占める貧民にはなかなか行きつかない考え方なんだなあ
今時、給料なんてそうそう上がらないからな
サラリーマンやバイトという枠の中でどうにかしようとすれば節約に行き着くのが必然だしな
しかし節約しましょう的な論調で国民総貧乏みたいな話には到底乗れないよ

山形県在住だけど、近所とかの家には４〜５台はあるね
うちも俺、父、母、じーさん、弟、弟の車６台と750、250、原チャ×２のバイク４台あるし、ど田舎だと車ないと不便なのよ
田舎は無駄に土地あるから駐車スペースは気にしなくてもいいのもあるね
都会みたいに交通網が優れてない分、車に頼っちゃうのさ
雪降るしこんなとこ早く出たい

田舎でもそこそこの地方都市なら、自転車か原付でおｋ

Docomoに払ってる金にくらべたら
まだまだ

少なくとも、田舎はプリウスか軽が必要。
12月から3月に雪や凍結が多い田舎は、プリウスや軽は
全く役に立たないので、それなりの燃費の悪い四駆が必要。
軽に四駆あるだろって？凍結してダンプにぶつかったら
お陀仏だもの。　

だから中古の軽が売れるんだよ。
>>１
それで計算やり直せ

15年目の軽。
壊れる気配無し。

はあ？経団連へのお布施だろ

>>132
雪が降らなきゃそうかもな

買い物はネット通販が普通になると外出する必要性が結構減るんだよなあ
車に乗らなくなるってのは、コスト云々よりもこういうところからじゃないかな

>>138
そだね、福島だけど雪が積もるのは年に１〜２回の地域にすんでるから、
そん時はバスかタクシーで

車自体がエコじゃない

車は楽しいけど、それ以上に楽しめる趣味をもってるからか、あまり執着しないな
自家用車20万�`、バイク4万�`ほど乗ったけど、いまは全部捨てた

田舎って免許を持ってる人数分の自動車があるのな。
たとえ全部が軽自動車でも所得の低い家庭だと負担が大きすぎるよ。
家族共用で使う軽自動車１台だけにしてあとは原付か原付二種を
ファミリーバイク特約で乗るのが良いと思う

どの鉄道駅にも2km以内で移動できる地域なら同意。
それ以外なら不同意。

人が歩いてどうにかしようという距離感ってせいぜい2kmだと思うのよね。
それに、首都圏の定義にもよるけど、電車が１時間に１本って所もあるわけで…。

車がないとなーにもできない栃木県や、埼玉県北部だって首都圏だからね。
千葉だって車無いと辛いよなぁ…。
多摩地区とかどうなん？ やっぱ辛いんじゃないかな。

ま、レンタカーとかシェアリング、タクシーでもいいんじゃね？
って意見は一部事実だと思う。「所有」する意味はあまり無いかもしれない。
しかし機動性に劣るので、ライフスタイルに依存するかもな。

なんだ軽のステマか

＞車の購入金額は約344万円
＞買い替え頻度は5年に1回。
これがだいぶ高めの設定だと思う。これだけで年間70万円になってしまう。
購入費用100万で10年乗れば、年10万だろ。

>>130
そこで重要なのは、国民総貧困層に導いてるのが経済界なんだよね

買うのが先か、払うのが先か

今回ばかりは、払いを渋った企業経営陣が先です

軽トラに乗る爺さま・婆さまの足腰は強いぞｗ
畑仕事や田んぼの管理を継続的にするには、基礎体力
が必要だ。夏の炎天下、一時間の草刈り経験してみ、
いかに自分の体がなまっているか思い知らされる。
でも爺さま・婆様は汗一つかかないんだなあ。
結論：田舎で農作業するには、基礎体力が必要。もしくは
農作業を継続的に経験すれば、筋力・基礎体力がつくｗ

車を持っていない奴のせいで夜行バスが横行して大事故が発生するんだよ

>>139と>>142は繋がる部分があるね
昔より気楽、気軽、有意義に時間を使う選択肢が増えたのもあると思う
趣味:ドライブなんて最近聞かなくなった気がするよ

４０万で買った中古軽もう６年乗ってる
８年は乗る積もりだから、年間５万ってとこだな
車検代、修理費用は併せて平均２年で１１万ってとこかな
年間１１万、保険１万、４０年で４８０万円ぐらいだ。
燃料代は交通費と一緒だろ、必要なら使う
時間の節約と荷物搬出、自由とか色々利点は大きい

地元のスーパーが配達料300円でネット宅配始めてなあ
車でも往復300円ぐらいガソリン代かかるとみると(車の劣化代込みでもっと見えない費用かかるし)
ネットで買ったほうが時間と労力と金の無駄省けるって思っちゃうし
車ますます要らなくなる

昔ＢＭＷ乗ってた
コスト計算したら馬鹿馬鹿しくなって今はチャリ、タクシー、レンタカー

>>144
車不要論が成立するのは関東だと23区内か大都市駅近くに住んでる奴だけだよ
それ以外は公共機関乗り継ぎコストやタイムリソース考えるとトントンになっちゃう

>>153
あのね、コロコロ変えるな、

鉄道駅は徒歩7分くらいで付くけど、近場で行きたいところがない。

> 車を保有する年間コストをはじくと平均105万円

嘘つけ。馬鹿。

年間所有コストせいぜい２０万で抑えるべきだ

新幹線や特急のように座れてリクライニングもできればいいけど

鈍行のリクライニングしない席とか立って乗車とかは嫌だわ

>>147
行きすぎたデフレで労働対価が極限まで落ちてるからね
>>1みたいな声に同調する意見が多数出るのも頷ける時代ではある

自動車不要論は交通インフラや>>150の話も合わせて、複合的な要因があるとは思う

中古車リースなら一日あたりのコストは500円だろ

田舎じゃ車ぐらいしか交通手段がないからな

電車とか時間に縛られるし、ドアツードアじゃないしどう考えても不便
軽がサイコーですな

>>162
あほか、群馬だったら馬とかロバとかライオンとか色々あるわｗ

ラブホ代を節約できるのはスルーなのか

捨てて気がついたけど、車があるとあるなりの生活をしちゃうんだよ
そして車がない生活をイメージ出来なくなる
たぶんね、依存症の一種だと思う

趣味の人は別として、
自分の場合の車に関するランニングコストを計算して知っておくだけでもいいかも知れんね。

コスパばっかりを優先すると
金儲けする理由がなくなるような気がする

>>151
>４０万で買った中古軽もう６年乗ってる
>８年は乗る積もりだから、年間５万ってとこだな
修理代が年間１万として
１年あたりの車両償却＋修理代は６万／年
任意保険（一般車両保険含む）
車両保険をかけないことも可能だがその場合は事故修理代が別にかかる
含めて考えるのが妥当と思われる
１年あたり任意保険代　５万
燃料費
１年１万キロ走ったとする
１年あたりの燃料費　１０万
自動車税、重量税、自賠責保険　
１年あたりの税金等　２万４０００円
その他に
駐車場代、オイル交換費、点検費用、車検整備費用、高速道路代、出先での駐車場代、地図・カーナビソフト、
反則金、洗車費用などが必要

>年間１１万、保険１万、４０年で４８０万円ぐらいだ
いくらなんでもこれは不可能なんじゃね？
上記の計算だけでも駐車場代ゼロで年間２５万だから
４０年間で１０００万が最低線

都市部だと駐車場で2万かかるからな
車150万、10年で見ても諸々コミで月5万はかかってしまう。

総コスト勘案して20万/年ぐらいで所有できるならいいが、都市部じゃ無理だ。

レンタカーの営業所の近くに住むのもいいかも


たまたま自宅から数分歩いたとこに最近レンタカーの営業所がオープンして、しかも２４時間営業。
思い立ったときにふらっと出かけられるようになった。

>>157
そもそも今時の車を車検2回で乗り換えるとか言う前提からしておかしい
車検4回9年は今なら殆ど交換する物も無く余裕だろ。大体今時34歳で保険6万とかランエボにでも乗ってんのかｗ
>>1を9年買い替えない前提で計算すると余裕で30万ちょいだよ

>>160
この国の資本家がデフレに誘導した節さえあるからなあ…

例えばTV
今でさえ大人しいが、節約論を散々垂れ流してるのに、
その傍らで自社製品CM流して売れると本当に思うのかね？

こうなるともう、全体の購買意欲を削いでるTV局に何故CM依頼してんの？
馬鹿じゃね？としか言えなかった。

結局本当にデフレは加速し、小売業は益々値下げ、そこで働く人の賃金は急落or人員削減

日本の経営陣って、実は経営なんて理解してないんじゃね？

>>171
カーシェアがそこらじゅうにあるだろ

田舎は不便だから引っ越して都会に住め、と。

そういう考え方が愛国心をダメにするんだよね。
故郷を捨てろというのは、日本が都合の悪い国に
なったらさっさと他の国へ逃げ出すことを是とする
のと何ら変わりないメンタリティだと知れ。

車のコストを人質にそんなことを質問するこの
腐れ不動産業者は死ねよマジで。

軽バスを14年ずつ乗って、保険料は月に2千円
年に5千キロしか乗らないから、まったくサンプルと乖離してるな

自分で運転しなければいけないが、
グリーン車よりも広い革張りの座席に座って移動できるのが
車を持つメリットだわ

電車に乗るときも特急やグリーン車があればそっちを使うけどね

カーシェアリングってくそ田舎にはやっぱりないんだな
千葉県もっとがんばれや

東京多摩の場合、運転週一、約200�`走行、高速利用
３ナンバーハイオク、ローンなしの条件で、2年間の維持費120万くらい

日本も台湾に見習ってスクーター天国になるべきだな

>>174
人口10万以下の街には、なかなか無い。

税金が一番馬鹿げてるなって思う
それ以外はしょうがないって思うけどね

>>180
でも荷物が載せないのが厳しいんでない
やっぱ軽が最高だろ

通勤だけタクシーにして（40年値上げなしとして）計算したら2800万ぐらいで済んだが車の維持費の方がずっと安かった

原付２種が一番バランスがいいかもね
雨避けがついてればいいんだけど

>>182
まあね〜、不動産とか車って数少ない納税ネタの宝庫だからな

>>182
ぶっちゃけ負担増の原因が多重課税と糞みたいなガソリン価格だからな
政府仕事しな過ぎ

車で一番恐いのは
歩道を歩いている人が突然飛び込んできて轢いたり
深夜に道路で寝ている人を轢いたり
陸橋から人が降ってきて轢いたり
前を走っている車から人が飛び降りて轢いたりして
人生を棒に振る可能性

高い税金の分だけ改良された道路を走れるんだからいいじゃん

国内の道路整備はほぼ一巡して、地域高規格道路のような
バイパス道路に予算が付くようになったから
走りやすい道がどんどん増えてるよ

>>186
日本の経済発展は自動車とともに歩んできたからね、そのため自動車メーカーも多い
交通インフラも自動車ありきで整備されてきた
階段で歩行者を迂回させ、自動車を優先する歩道橋なんて本来は言語道断
いまは対自転車でなにかと揉めている

そこまでして費やし発展させた産業なので税収を求めるのは止むを得ない部分があるのかな

高額の税金掛けてやればいいんだよ。
東京なんかはステータスにしてやったら、金持ちは喜んで税金払うよ。

地方は、足だから、軽自動車とか通勤に使う照明ださせて税金は安くするんだ。

インターネットがあれば車いらなくね?Amazonでほとんど買い物いかなくて住むし

徒歩圏内の買い回りでも必ず車
駐車場のない都心の観光地にも必ず車
こういう田舎者は心底バカだと思う

田舎の場合、住居前のスペースに車をとめとけば駐車場代が掛からないから安く済むんだよね
あと商業施設や銀行の駐車場が開放されている場合が多いから、そこにとめれば無料

結論：車に乗るのは田舎者

都内に住むか
徒歩10分以内にレンタカーがあれば
要らない

なんだかなー
「ジュースの原価は10円未満だから飲むやつはバカ」
って得意満面になってるヤツとかわらんレベルに見える

>>60
俺の知り合いは飛び出してきた人を跳ね殺したが
過失割合7:3で任意保険で数千万払って
免許取り消しと罰金30万払って終わり
払うもん払えば刑務所に行くこと等ないよ

飛び出しはコンビニのカメラに映ってた
ドラレコは必須ですな

>>188
気が動転して轢き逃げしなければ済む話。
対人無制限の保険に加入している事が前提だが。

車買うときは4200万円の
出費だと思えばいいね

電車やバスなんて続々と廃線やら減便してんじゃん。使えないからだろ？

「車」の「ク」の字も理解できないほどのド素人が
車について意見するのがそもそもの間違い

全てタクシー代に換算したら格安だったでござるの巻(´・ω・`)

４２００万を別のことに使うとして
何を買えば車を買う以上の満足度を得られるの？

>>190
そうかもしれない、経済発展著しいときはそれで良かったんだろうけど、
消費者の価値観や時代の変化、もちろん日本の経済状況も含めて、
課税と課税対象の実情が今一つマッチしなくなったのかも知れん

>>204

ソープ

コンパクトカーや軽を乗りつぶすなら
４０年のって２０００万くらいじゃない？

仕事の関係で田舎にいた頃は、JRの駅レンタカーをよく利用したな
車なくてもなんとかなるもんだよ

白タクを合法化すればみんな丸く収まるだろ
そこらじゅうで車は持ってるし小銭でも金稼ぎたくて必死のやつらばっかりなんだから
これこそ需要と供給のマッチングってやつだけど国が許さないからな・・

>>201
地元ではそんな感じだね
ローカル線廃止の話と、それを守る会で騒いでるよ
守る会の言い分は、大事思い出とか歴史の灯火を消さないみたいな感情論だね
使わない身からすれば踏切が邪魔なだけなんだけどw

金ない奴は考えたほうがいいかも。
でも、フェラーリ乗りたい連中は、４２００マンなんて気にしてないよん。

駐車料金7200円ってどこの田舎だよ
最低3万からだろうが

コスト厨はデフレ信者な

バイクの免許は合った方が良いなと最近思う

125CCのバイクなら税金もほとんどかからんし低燃費
雨はつらいけどね

>>204
＞それでも、分譲住宅市場を取材フィールドに置く記者としては
家買えって言ってんだよ言わせんな恥ずかしい

都会に住むならレンタカー　田舎に住むなら自家用車

大阪や横浜に住んでたときは要らなかった。
田舎に来て中古を買った。

>>169
実際に車を所有したこと無いのが丸わかりだな。
任意保険なんて優良ドライバーなら年間1万円台だし、軽自動車の税金関係も
二重計上のデタラメだらけｗ

とりあえず自転車でいいやとはならない

田舎だと車は必要なんだよね。
自動車の税金関係をなんとかしてくれんかな。
車は重税すぎる。

>>212
うちの近所　6000円ｗ
でも近所の人は田舎じゃないと言い張る　不思議ですｗ

>>205
まさにそのとおり

これは賛否両論かもしれないが、その分伸びた産業に税を課せばいいと思う
例えばインターネットや自転車など
自動車、酒、タバコ、不動産と既存のものに税収を依存しすぎなのではないかと思うが、上記以上にバランスを重視したいね

そういう意味ではバランス崩壊までいってないから、現状でもいいのかな？などとも思ってしまう

>>1-2
長々とした記事のくせに、言ってる事がこことかニュー速+に出てくるような
都会住まいをシミュレートした引き篭もりの意見と変わらないとか、どういう事なんだよ。

自動車グリーン税うざい
プリウスは税額が半額になるのな

田舎の人間って運動不足で結構早死にするよな。

車乗るし、タバコ吸って、運動しねーし

1年100万でしょ。
「自由」と便利さを考えるとそんなもんでしょ。

40年で風呂にかかった費用は　とか集計していればいい。

一週間あたりに換算すると２万２千円か。
都会に住んでいてレジャーにしか使わないなら、
二週間に一回、４万４千円かけて旅行に行ったほうが
楽しそうだな。

車で行かなくても　自転車でいけるところもあるのに
面倒だから　車をつかうって人もいるよね
健康の為に　いけるところは歩いたりしたほうがいいと思います
脳の健康の為にも

当然物流や宅急便も否定するんですよね

>>219
>実際に車を所有したこと無いのが丸わかりだな。
自分は自動車所有暦２７年だよ。無事故で割引率も最大。

>任意保険なんて優良ドライバーなら年間1万円台だし、軽自動車の税金関係も
>二重計上のデタラメだらけｗ
俺の計算が正しい。もう一度よく計算してみろ。

この記事書いているやつチョンだろ
自動車産業をボロボロにして
日本を弱体化させるのが狙いなんだろ

賛成。
みんなで脱乗用車だよ。
環境に悪い、家計に悪い、公共交通の邪魔にしかならない。

>車の購入金額は約344万円

この時点でここの貧乏人の生活と関係ないからｗｗｗｗｗ

東京のすごいところは、休日になるとものすごい数の自動車が
どこからともなく湧き出てきて、いろんな場所に渋滞作ることだな。

マイカーの話だろ
俺は徒歩だけだ。

公共の乗り物はのるが…

>>216
１部屋多いだけで何が出来るようになって
どれだけの楽しみを与えてくれるんだろうね？
この記者に問いたいわ

自転車でもいいけど、おちんちんが痺れる。

>>277
今住んでいるところより、家賃が８万３千円高いところに住める。
マイホームなら４２００万円高い家を買える。
食費なら毎日２千７００円高い飯が食える。
と考えるとどうだろうか？

車無しで生活できるのって本当に都心部（20〜30km圏くらい？）だけじゃないの？

都心の公共交通機関の密度が車からの離脱の必要条件だとするなら、30km圏より
外側だと、もう公共交通機関の密度が薄くて無理だと思う。

４２００万はあまりの多いだろ
そこそこの新車４０年乗り続けるやつだぞ
今時そんな奴おらんぜ

車検は、要らない。整備業界の生活保護の為でしかない。

逆に考えると、それだけの雇用が失われるんじゃね

乗用車に先進技術なんて使わないからプリウスとかカローラみたいな乗用車の生産を廃止する
代わりにロードスターやGTRとかの生産にハイテク技術を使う趣味車だけ生産すればいいと思う

モデル国家はイギリス。自国の乗用車がミニしかないんだぜ。しかも外資系

>>242
果たしてそうだろうか？
仮に車検を廃止にしたら整備不良の車が世に氾濫して事故を起こすだろう
その時に「やはり車検は必要だ」という論調に回帰すると思う

自動車整備の市場は間違いなく縮小するだろうね

今は車持ってないけど、カーシェア登録をしようかと考えている

>>242
車検費用ってそれほど高くないよ
車検時に自賠責保険と重量税をそれぞれ２年分払うから高く感じるんだよ。

>>244
無知

自他の安全の為に、高齢者は車を捨ててくれ！

欲しがりませんか妻では

田舎…車が必要で金がかかる
都会…住宅が高くて金がかかる

結局どこ住んでも金がかかるんじゃないか

日本では自家用車なんか無くても生活できる。
朝夕の通勤時間帯には１〜２分おきに電車があるんだから。

日本人の全員が首都圏に住めば自動車いらないね。
民主に期待し田舎居住禁止令を出してもらう。
日本人全員は強制的に都会に住む。

新車を買う人は車がハンドル操作一つで大破することを想定していない

結婚して 七年。車買ってない。

つまり七百万円儲けたわけか。

イオンモールは潰れるなｗ

>>252
東京都区部でも新築、築浅に拘らなければ家賃なんて知れてるよ。
住宅なんてこんなんで十分
http://used.realestate.yahoo.co.jp/bin/cdetail?rps=4&pf=13&md=area&sap=1&spfrom=4000&spto=0&wlk=0&geo=13119&year=0&yearto=0&code=a1956400101atho

クルマを持ってない奴が勝ちか・・・

>>256
嫁の維持費・・・

>>237
一番大きいのが子供だろうな。１人っ子が２人兄弟に。２人兄弟が３人兄弟に。

東京では貧乏人は車はいらないというけど、
実際は金銭的に持てないだけでしょ？
見栄っぱりでみっともない。東京人。

整備と車検は関係ないから。
車検は車体が違法に改造されてないか調べるだけだよ
業者が儲ける為に車検とセットで整備して金取ってるだけ。

たしかに高くて
正直使い物になってない。
駐車場代で年間12万もするんだからな。

車持たない奴が増えると、必然的に運転免許取らない奴も増えるんだが、
ちゃんとした交通法規を学ぶ機会も無くなって、自転車とかの無謀運転が
増えるんだよ。

免許の取得に関わらず、交通法規を学ぶ機会を増やす必要があると思う。

専用の乗り物は高くつkんだよ。億単位の乗り物がるだろﾊﾞｰｶ。

>>262
東京だと単に必要ないだけでしょ。
公共交通機関の方が早くて楽だし。
見栄っ張りというけど、今の時代だとよほどの高級車でない限り見栄にもならないし。

>>261
そうだよね
リスクをとって転職とかもできなくなるし

>>267
移動の手段としても趣味としても選択肢が減るでしょ。車を持てないのに
必要ないと言い張るのが見栄なんだよ。

>>269
>車を持てないのに必要ないと言い張るのが見栄なんだよ。
持てなくはないでしょ。駐車場代なんて都心でもせいぜい２万円〜２万５０００円なんだし。
年間５０万円自動車に使えれば自動車は持てるよ。
で、年間５０万払っても使う機会は限られる。

>>132
雨が降らなきゃそうかもね
冬でも気温が零下にならなきゃそうかもね

年間100万円もかかるわけねえじゃんｗｗｗ　　バカすぎｗｗｗ

ま〜た始まったよw

「車が楽しい」と抜かす阿呆が結構いるんだなｗ

年間，平均して８０台に１台が事故を起こし，
事故１００件あたり１名を殺すんだけど‥‥。

>>270
>>1の理由が既に金銭面の理由だし、
金がないから持てないって言えばいいでしょ。

金に余裕あれば買うでしょう。運転者付きか毎日のようにタクシー使うような
ご身分の人は別だよ。そうじゃない貧乏人は満員電車使うしかない下民なの。
東京では。必要ないじゃないよ。金がないってことなの。

コストがかかっても車を所有したいと思う人間が
世の中に大勢いるっていうことだろ

タクシー料金は需要が上がれば上がるほど下がってゆく

マメ知識な

>>274
車の運転は楽しいよ？
免許取立ての頃は運転したくてたまらなかったし、今でもドライブは楽しい。
それは否定しようもない事実だと思うよ。

>>275
それは昭和時代の考え方だよ。
>金がないから持てないって言えばいいでしょ。
確かに金があっても自動車に使いたくないのは経済的な理由（金のかからない生活スタイルを維持したいから）
だけど今現在は金がないわけではないよ。だから必要に応じてタクシーなりグリーン車なり
使えば良い。こういうのは所得が減った時にはいつでもやめられるからね。

FIT VFR750K 100CCスクータもってるけど大したことないだろ。

>278
レンタカーもたまにはいいけど、やっぱり自分の車というか
愛車を持つという所有感もいいよね。

金がないだけなのに、車は必要ないとかいう貧乏人は
訳分からん。

>>278

運転童貞には馬の耳に念仏というヤツだ。

軽自動車にはもっと課税するべき
ＤＱＮ多すぎる

>>1
車は費用と危険度を考えると、割に合わないんだよな…
地方だと必須だけど、東京や大阪みたいに地下鉄や公共交通が発達してれば
必ずしも必須ではないんだよね…

業務用は別だけど

ID:JgE3J2v5は典型的な昭和脳だな

(´・ω・｀)車がないと生きていけない地方もあるんです

まず法人が自動車保有をやめてみたらどうでしょうか？

それでも男を捨てませんか　所有コストで･･･って見えた

＞車の購入金額は約344万円　
今の人気小型車ならナビ付きで１５０万円ですけど。
ミニバンでも２００万円弱で変える。

＞毎月のガソリン代は約1万2000円
通勤なら会社から出るし、プライベートでは５０００円程度。

＞買い換え頻度は５年に１度
ないない、平均して８年以上は乗る。１３年以上という人もいる。

＞保険代は約６万円
外資系ならもっと安い。

＞駐車料金は7200円
車を持っていない場合の交通費は？

日経新聞を取ると朝・夕刊セット版エリア：￥4,383/月×12か月×40年＝2,103,840

日経新聞を辞めると自動車1台買えますｗ
それでも日経新聞を購入しますか？

>>282
>>274ですけど‥‥昔は乗っておりました。

車を実用価値で考えてるのって、1BOXブーム以後に免許取った人だろうな。
2人乗れて後ろにバッグやコートが置けて、速ければいいんだよ。

>>281
使う必要ないものに金をかけるのは馬鹿と言ってるだけでしょ
君が趣味として大事に思うのはいいけど無駄に感じる人もいるってことだよ
美少女フィギュアとアニメDVDで部屋を埋めて買えないだけでしょ？って偉ぶるのと同じ

いっそのこと500万円超の高級車を買うというのはどうだろう

広告出してくれるお客さんをdisってる新聞があると聞いてやってまいりました

>>289
>外資系ならもっと安い。
外資系の保険だけはさすがにやめたほうが良いぞ。
日本の会社でもダイレクト保険はやめとけ。
仕事で関係のある信頼のできる代理店をかました方が絶対に良い。

ダイレクト保険って詐欺師と直接契約するようなもの。

軽トラなら税金年4000円40年で16万
3回買い換えるとして150万
車検は2年に1回3万で60万
保険が年2万で80万
コレにガス代と駐車場代がかかる

40年で300万+ガス代と駐車場代ならまぁお得だろ
田舎なら

地方でも雪が降らなきゃ
原チャリで
なんとかなりそう

>>292
”速ければいいんだよ”ｗｗ

>>285
だからさ、金がなくて持てないだけなのに
必要ないの一言で済まさないでって言ってるの？
分かる？都心に住みながら趣味として車持ってる人は持ってるの？
分かる？

この４２００万で
車を４０年持たない事以上の便利な買い物があるなら
教えてほしいものだな

クルマ好きでなかったら維持が苦痛なんだろうな。
幸い、趣味の一つだから、金かけることばかり考えているわ。

同じ首都圏でも

武蔵野線の内側　　いらない
圏央道の内側　　　あれば買い物とかには便利
それより外側　　　　必需品

すごく大雑把に分けるとこんな感じかな

本当日経は未来に生きてないな。
自動車の未来はとんでもなく明るいよ。
これからgoogleの開発してるような全自動車や自動／手動切替可能の自動車の未来が絶対来る。
自家用車で寝ながら行先につくことも可能になる。

こんな未来を日本のものにするために日本の自動車産業はそこそこ盛り上がって無いと困るだろう。

>>300
別に趣味で持ってる人は良いんだよ。
なんで「お金があればたとえ都心でも自動車を所有するものだ」と決め付けるんだよ。

>>303
仮に平日はいらなくても、あると便利で趣味の世界が広がるでしょ。
家計に余裕があれば買うし、家計に余裕がないと持てない。
この問題はそれだけの話なんだよ。

>>303
ほんとその通り。

面白そうなんで自分の場合で計算してみた（万）
ＧＡＳ：0.5/月
重量税：5.5/年
車検費：12/２年
任意保：6/年
タイヤ：8/２年
諸整備：2/年
車両価：300/１０年
>>>TOTAL：約600/１０年

通勤分のGAS代は会社から出るから
実質半分になるかな？
車両価格が50%か、次は燃費のいい小型車にしようかな・・

>>305
というか、お金があれば、大抵の人は所有するでしょ。
今でも。東京でも。

楽しいゴルフ人生には必須だ。
そんなに金にセコセコして人生楽しいか？

>>309
運転手雇って高級車乗り回せばいいじゃん
金が無いだけでなければ

車ないと生きていけないお

車での楽しい思い出プライスレス
と言うことで泊まりでドライブデート行ってきます

車種で階層造る止めたらいい、全員軽とか

ただ、税金とか車検代とかガソリン代は欧米と比べて高すぎるとは思うけど。

>>309
ひょっとして、お金持ちはみんな高級腕時計してると思ってない？

>>294
15年前に560万円で買ったクルマを乗り続けているのだが、300万円のクルマを
買っていたなら、5年で飽きていたと思うので結果的には経済的だったと思う。
もうクルマにはこだわりが無くなったので、次はミライースに乗るよ。

>>311
運転すること自体が楽しいんだよ。
道路事情の劣悪な都市部で運転は苦痛だけどね。

東京人は渋滞好きだよね。どＭ体質

>>1
まあ生活に必要なら買うべきだが、そうでなければ、後は個人の判断と言う事でいいかと。

>>315
>ただ、税金とか車検代とかガソリン代は欧米と比べて高すぎるとは思うけど。
日本のクルマの維持費はトータルでみて安い方だよ。
日本より自動車代が安いのって中東の産油国くらいじゃないのか。

カーナビで地デジが写るようになり、ゴーストと縁が切れてから渋滞が少し苦じゃなくなった。

>>321
一部途上国は確かに日本より高い国もあるけど、
欧米と比べると日本は税金関係が高すぎる。

>>322
家で見る地デジは高画質

>>311
例えば中国に行った時には１０年くらい前に買ったノキアのＧＳＭに現地のプリペイドＳＩＭ刺して
使ってるけど。中国人が俺の携帯電話を見ると確実に馬鹿にされる。
なぜなら、中国では安い携帯電話端末を使うのはお金がないからという理由以外にないからだ。
お金がある人は最新型の高級品をみんな持ってる。また中国人で最新型の高級品を
持ってないといろいろ不都合があるのも事実である。

あなたの思考って中国人なみですよ。

俺二度引かれてるんだけど車作った奴誰よでてこいや！

>>323
>欧米と比べると日本は税金関係が高すぎる。
だから少なくとも「欧米」でくくるなよ。
ヨーロッパとアメリカでは日本とヨーロッパ以上に違う。
ヨーロッパは車両価格もガソリン代も保険も日本より高い。
税金は安い場合もある。
アメリカは車両価格もガソリンも日本より安い。
ただしマトモな保険はめっちゃ高い。

先日、
ケータイショップでデータ書き換えの待ち時間に
対面にあるディーラー覗いてきたんだけど

軽の新車って１５０万するんだな
1500ccクラスがそれくらいだと思ってた


任意保険・駐車場・税金とか考えたら
とても手がないよ

ネガキャンﾜﾛｽ

>>323
俺はそれでいいと思うよ
都内の人間は金銭的、交通インフラ的に要らないという意見が多い
それでも全体で税収や普及台数でバランス取れれば別段税金を安くする必要もないかと
日本での問題なんだし、海外と比較する意味はあまりないかと
税金対策なら軽という選択肢もある

都内で車持てないと酒とかお姉ちゃんとか秋葉とか
別なことに金使うだけだろ

>>328
軽より安いリッターカーなんて掃いて捨てるほどあるぞ

車検2年付きの軽を10万位で買って、上手く行けば4年は乗れるぞｗ

5年に一回買い換えてたらそうなるわな
車は最低でも13年以上使うもの

>>328
軽は車両価格は高いぞ。
あと軽は燃費も悪いしな。
ただし燃費に関してはかなり改善されてきている。
ただしスモールカーなみの燃費とはいってもスモールカーよりも燃費が良いわけではない。

>>332　どれくらいするの100万も出せないよ

温泉＋史跡めぐりの旅が趣味だから、車中泊できるカローラフィールダー。
MTだと燃費がリッター18キロとかいく。ちょい狭いのは我慢。
宿泊費タダで年間30泊ぐらいだから、それなりに元を取ってんじゃないかな〜

で、車買わずにバス停でいつ来るかとバスを待ち
ようやく来たバスは満員で座れないとか
哀れですね

実にくだらん

何でも無駄でコストならば、飯も喰うなよ
クソしなくて済むから

いや、もう今直ぐにでもくたばった方がいい
無駄な人生ともおさらばしろよバーカ

軽のトータルコストを上回るほどの距離を乗らないなら、コンパクトカーの高燃費は活きてこないんじゃね？

あと、軽だと10年以上でも値が付くｗ

車の価格に文句ある奴は少ないと思うが
車の税金が多すぎ高すぎだと思う奴は沢山いるだろう。
あと車検は5年に一回で良い。

>>338
スマホがあれば運行状況がリアルタイムでわかるから都バスは便利だよ。
１日カード買えば５００円で乗り放題だし。

だから、経済性とかの問題じゃないんだよ。趣味なんだから。
釣り竿やゴルフクラブに経済性を求める？
車も同じ。

>>298
トラックに巻き込まれて、即死

>>342
で、スマホ見てバスが来ちゃうと汗だくでダッシュするわけだ、暑いのに
哀れですね

都内だと車維持すんのきついし、なくても何とかなるけど
クルマ無いのって一家の主としてどうなんかなぁって思うわな〜

イザって時に家族乗せて逃げることもできない父親・・
まぁそんな時クルマなんか役に立たないだろうが、それでも恥ずかしすぎる

自動運転車凄い
シートとか窓ガラスとかバックミラーとか全部不要

まあ、これからの高齢社会の中ジジババがいつ道路に寝転がっているかわからんし。
いくらこっちが気を付けていても、
こないだのバス事故のような居眠り、不注意散漫なジジババが突っ込んでくるかもしれない。

わざわざリスクを高める理由はない。

>>343
クルマは趣味で乗ってる人間のほうが圧倒的に少ないと思うぞ
なぜ軽やミニバンが売れてスポーツカーが廃れたのか？

田舎では車が無いと生活できないから車が必要
都会では必ずしも車は必要でない・・・場所と立場によって意見が変わるだろう

>>349
趣味と実益を兼ねるって世界もあるからね。
そういう層が大部分だと思うよ。

>>346
イザって時に家族乗せて逃げることもできない父親・・
まぁそんな時クルマなんか役に立たないだろうが、それでも恥ずかしすぎる

「何で都心に住むんだよw都心郊外に住めよ馬鹿じゃねーのww」と言われるだけ

ミニバンが趣味？
家族出来たからミニバン買うはってのは趣味なんだｗ

一つだけ言えるのは、どれだけ駅近に住もうが平日は車使わなく生活でも
車があれば生活というか人生の幅が広がるということ。それだけは確実。

>>349
>なぜ軽やミニバンが売れてスポーツカーが廃れたのか？
１５年前にアリストに乗ってた連中と
現在ヴェルファイアに乗ってる連中で
クルマの使い方に差があるとは思えんが

>>353
賛否は別にして家族なくてもミニバン乗ってる人はいるし
本人が満足ならそれでいいんだよ。逆に家族を口実に
そういう車買う人だっているんだし。

趣味じゃね？？　　趣味の自転車の延長線上

レース行くには、ミニバンが便利だからな

自走は地獄

レンタカーでいいかなって最近思い出してきた。

あれって自宅に届けてくれる？

もしくはカーシェア普及しないかな。

>>354
どう広がった？

車がうれなきゃ若者の車離れとか煽って、一方では車持つやつなんかアホって煽る。

マスゴミはふざけんなって。

都心から山口県に引っ越すんだけど、車なしでいける？

１回目の車検は５年目でいいだろもう

税金安くしろや！

ベルファイアーに乗ってるやつってやっぱ金持ちなの？

>>359
休みの日に思いたった時にいつでもぶらっとドライブいけるだけでも
それができない人よりは世界が広いでしょ。

>>361むりむりむりｗ

>>362
それだと重量税と自賠責保険を購入時に５年分一括で払わないといけないから
初期費用が高くなるだろ。

>>366
それも見なおせよｗ

>>363
知ってるくせに

>>301
バスもまともに無い超ど田舎では必須。
駐車場代も月無料〜3000円程度。当然家から歩いて30秒程度で着く。
列車は存在しないし、バスも会社の近くまで行かないから、我が社には公共交通機関を使う者はいない。
自転車、バイクは多少いるが、雨がねぇ。安月給の貧乏人だらけで当然のごとく、中古車が半分。
まぁ、センチュリー乗りの期間工もいたが･･･

大阪維新の会が徴兵制をやるみたいだよ。

維新政治塾で徴兵制が議論になり、
塾生のほとんどが徴兵制に賛成していたよ。

橋下が代表の維新政治塾で徴兵制を議論　２５人中２０人が賛成・・・ガチで軍靴の音が聞こえる ★3
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1336819907/

>車を捨てれば、あと一部屋広いマンションが買える

逆じゃね？車が要らない場所のマンション買うとリビングが無くなる。

>>364
ドライブだと「車でどう広がったのか」に対する回答が「車に乗ってどこかに行くこと」だから弱いなぁ
他に無い？

スポーツの趣味があるなら車がないと厳しいんじゃね？
大会やレースに参加するには、無いとマジ不便

趣味なし２ちゃん命の人なら、車はいらないかも
オタ趣味の人もいらないかｗｗｗ

>>367
DQNが自賠責も掛けずに事故でもおこしたら
被害者は完全に泣き寝入りだから
車検時に自賠責保険を掛けさせるのは合理的だよ
世の中はまともな人ばかりじゃないし

そうやって煽って自動車の税金下げてくれ
田舎なもんで車必須なんだが少しでも維持費を抑えたい

つまり、最近車が売れなくなったのは、趣味がヲタ系に走ったり、無趣味になったから
車が必要なくなっただけのこと

>>372
車じゃなくても自家用機でもボートでも同じだよ。
車は割と安価だけど。
弱いとかじゃなくて、お前が世界を知らなさすぎるだけ。

維持費安くなったら買ってくれるんじゃねえの？

>>365
山口市役所のすぐそばなんだけど、それでも無理？
２〜４年で東京戻るから、できれば持ちたくないｗ

車が趣味だと思い込まされてるだけなんじゃねえの？ｗ
一人でドライブして楽しい？ｗ

そんなこといちいち指摘されなくても
納得してることを何故わざわざ

金銭的に持てないって言えば、誰も否定しないのに
車そのものを否定するから、俺は反論してるの。
分かる？

車もてる俺かっけえｗｗｗｗｗｗ

>>378
買わないでしょｗｗｗ

アキバのヲタ系趣味の人や無趣味な人は、車そのものが必要ないからｗｗ

>>375
支出を減らすのではなく収入を増やそう

とは、なかなかいかないんだろうな
世知辛いぜ

車教信者 99% VS アンチ車教 １%

いらないものをいらないって言ってる人間に対して
いや必要でしょ？って迫っても平行線に決まってるだろうが

>>384
まず免許もってるか怪しいかｗ

>>380
楽しいぜwww
GS460のローンがあと4年あるしなw
手放そうなんて思わないw田舎だし必需品だしwww

維持費なんて考えたことないw嫁のガソリン代は月2万以内の
制約作ってるだけだ

>>382
>金銭的に持てないって言えば、誰も否定しないのに
東京限定の話をすると
金銭的に持てないんじゃなくて
経済的な理由で持ちたくないというのが現実に近い
もちろん持ちたいと思えば持てるし
お金があっても欲しいと思わない人もいる

都心部の人間と、カッペとか一緒くたに話するのがそもそもおかしい！

週一回しか乗らないのにガス代月に１万越えは無いだろ？

>>>384
つ 痛車

日本の維持費って他国と比べたらどれくらい違うんだ
アメリカは流石に安そうだけど

>>387
車は道具としても便利だよ。例えどれだけ駅近に住んでても。
その側面を理解もせずに不要とか軽々しくいうべきではない。
どうしても車を認めたくないポリシーがあって車持たないと
いうならまだ分かる。だけど、それを必要ないというべきでない。
不便は承知だし、金銭的に持てないと言えばいいよ。

>>387
>>88でも言ったけど、そのとーり

毎回意見の押しつけ合いが始まるんでw

さすがに駐車場代は馬鹿馬鹿しい

あー田舎か
そら絶対いるわな
家の前とか駐車スペースとか土だと直ぐドロドロになるんじゃねえの？

>>394
日本より安いのはアメリカと産油国くらいだろ。
で、アメリカはマトモな保険が高い。マトモな保険に入らずに大きい事故起こしたら破産。

>>393
最近は都心の痛車マニアは自転車で仕上げるんだよ　　車は、よほどのお金持ちか田舎者　　

>>231
車両代：50,000円/年
任意保険：18,500円/年
軽自動車税：7,200円/年
車検代：43,000円/年（自賠責、重量税込み）
修理代：10,000円/年
計：128,700円/年
40年乗って515万円でお前の半額だ。修理代を上乗せしても1,000万はないわ。
頭悪そうだけど、反論したけりゃ具体的に金額とソース付きで頼むよｗ

任意保険の例
http://www.adg7.com/car-life/hoken/index.php?b=5&n=3&t=16&s=3&men=1&n2=3&u=3&z=0&sy=&id=GF-HA12S&m=SZ&i=38&ver=v4
車検代の例
http://www.atuk7j.com/car_inspection/

>>398
祖父が農家だから畑とか田んぼ手伝うときは鎌やら長靴やら発動機やら
トランクに載せてるぞw
どろまみれはしゃーないw洗車すればおk

>>401

軽自動車はモデルによっては5年乗っても半額近くで売れたりするからいいよね。

人それぞれだが、車の運転は本当に楽しいぞ。

路線や駅に縛られす、どこでも好きなところへ、外の日差しと空気を感じながら、リラックスできる個人的空間を保ったままで、人力では不可能な速さで移動できる。

まあ、でも車が趣味って人間なら、乗り心地とか走りとかにこだわるって事かｗ

そら軽じゃダメかｗ

>>401
金額見たら乗りたくなくなるけどえーかなと
思うねwww

４０年で４２００万、
車を捨てて住宅ローンに金使えって日経電子版のステマだろ、

自分、２０年間車を所有している。

ド田舎・・・、兄が「車屋」・・・

ズバリ・・・２１００万円？？？

何それ？

・・・

常に兄から「超極上」中古車を「入れて」・・・

普通なら・・・５０００万円かかる費用が・・・

２０年で１０００万円なんだがな？？？

え・・・年５０万円？？？

こちら「ド」田舎てすが？コミコミです・・・

えぇ・・・Ｓクラス相当以上ですよ・・・１０年？は楽に乗れます・・・

加えて・・・購入費用の７割で・・・売れましたが？何か？

>>401
>任意保険：18,500円/年
任意保険は一般車両保険含むにすべきだろ。
車両保険をかけないことも可能だがその場合は事故修理代が別にかかる
含めて考えるのが妥当と思われる
あと、>>296の理由で安いダイレクト保険はおすすめしない
だから任意保険は割引率が高い人でも年間４万円程度はみておいた方が良いだろ

ガソリン代、駐車場代、出先での駐車場代はどうなの？
カーナビもなし？

>>379 山口県在住だけど、山口市なんて何もないぞｗ
山口駅周辺なんてマジで誰も歩いていないし。車無しなんて自殺行為。
山口市内に毎日通勤している俺が断言する。

>>400
首都圏で車依存率が低いのは東京のみだよ。
北関東は他の地方よりも依存度が高いし。
東京が異常なだけ。

これだけ自動車が増加すると、廃材にして環境負荷ゼロにするのにこんな価格では収まらない

>>408

ちょっと特殊事情を・・・

完全・・・な・・・車庫・・・

趣味は「洗車・ワックスがけ」・・・

１０年車を所有すると・・・１２０回はワックスかけるね・・・

なんせ・・・爺で他に趣味もないし・・・

>>410
さんきゅー
コンパクトカーを中古で探すわ

自動車云々言う以前に記者として失格だろ。

>>344
ひでえw
でもまあ二輪は事故が怖いのは事実だ
やっぱ地方だと県庁所在地とかに住まんと
クルマなしは無理だな

>>1
ド素人記者とアホ２ｃｈ記者は黙ってろよ

>>413
いいなあ〜ワックスがけ

久しくやってないわ
仕上がった時の満足感は格別やね
いまは忙しくてとても出来ないが、俺も爺になったらまたやりたいわ

>>大向こうを張って「クルマ社会」を批判するつもりはない。車が
なくては生活できない世の中なのも事実だと思うし、車を生業にしている人もたくさん
いる。ましてや記者は「車」の「ク」の字も理解できないほどのド素人だ。

こんな前置きしておきながら、しっかり批判してるじゃないか
嫌な性格してんな

二輪は事故になると怪我が重くなるからねぇ

>>409
バカかお前。何回も書くが反論したけりゃ感覚じゃなくて具体的に書けよ。

まず元スレの>>151を良く嫁。燃料費は最初から入ってないだろ。
駐車場代も地方じゃ出先で駐車場代払うなんて年間数回程度だし、任意保険も
相場知らないでバカみたいな金額払ってるだけだな。

日本人が金を売って中印が買う様に
日本人が車を手放して中印などの新興国が新車を買う時代か
短い繁栄だったの

>>413
田舎の中古車屋の身内・・・
卑しい下層階級の自分語りは物寂しいものがあるな

>>401
128,700円に加えて125,000円程度は必要かと
ガソリン代　５万
駐車場代、出先での駐車場代　５万
カーナビ　　５０００円
任意保険があと　２万

車乗ってる間は携帯端末使えないからなあ

スマホ普及で携帯端末が便利になったから車の不利さが増した気がする
運転楽しすと言ってる間に、車では無理な動画・ゲーム・ネット関連を楽しんでるわけだから

>>411
東京じゃなくても京浜東北線沿線なら自転車だけで足りる
せいぜい原付二種が一台あれば便利かなってところ

こういう・・・輩（やから）の・・・前提条件ってのは・・・

普通に考えて・・・年収１０００万円なかったらできないだろ・・・

って「前提」だよな・・・

４０年で単純に４億・・・の４２００万円？？？

１割相当だろ？

平均５００万円？のサラリーマンが４０年で２億の一割・・・２０００万円


・・・何か・・・計算に無理がないか？？？

前提条件・・・レギュレーションに？？？

×車を捨てる
○車で日本海溝を埋め立てる

>>411
北関東は田舎者だからＯＫ　(´･∀･`)

車はマジ金喰い虫だよ

自分は>>409だけど
>>401 >>421　の感覚って普通じゃないと思うのだが
一般的な人って>>401 >>421 みたいな考え方の人が多いのか？

車をつかわなくて良い程度の移動で住宅関連の情報ソース集められるのか……
ぶっちゃけ、メーカーから情報もらいまくって書く程度のものしか作ってない
記者だからこそ『温いこと』を書いてしまえるんでは？

ちなみに、都内在住だが、ばあちゃんを病院へ連れてゆくのに車つかってる。
タクシーよりも介護車両を持つ方がコストもばあちゃんへの負担も少ないからだ。
なんつうか、車所有＝Co2排出しか浮かばないこの記者は本当に温くて浅い。

そもそもマンション自体が不要なんだが……

>>425
時間というリソースは限りがあるからね
運転よりも電車内でスマホのほうが有意義だという人間もいるだろうな

このくらいお金がかかること分かっていて
車買うなら別にいいんじゃない

だけど何も考えずに買うと人は
グリーやモバゲーの何とかと同じ

>418

オレ爺・・・

最近は・・・「水玉」のできる「かつての」ワックスってのは

時代遅れらしい・・・自分の特殊事情・・・完璧な・・・車庫？？？

まぁ・・・室内・・・相当・・・でないと・・・ワックスってのは・・・

逆に塗装にダメージを与える・・・らしい・・・けど・・・

目も「モウロク」してるから・・・個人的・・・ジジ的には・・・

ワックス後の「輝き」を見ることが幸せだね・・・

>>401の計算てそもそもランニングコストが全く含まれてないじゃないか。
家に置いておくだけで使うわないのか？

平均年間コストが105万円。
100世帯が自家用車をやめたら1億500万円浮く。1,000世帯なら10億5000万円。
もしど田舎でも、行政がうまく誘導して、これだけの世帯が自家用車から公共交通機関の利用に切り替えたら、
公共バスの路線も便数も増えて、結果あまり不便じゃなくなるのではなかろうか。

住む地域によって交通事情が違うんだから、車が必要という人もそうでない人も言い分はわかる。
なのに必要がないという結果を前提に記事にしてどうするんだこの記者は。

まぁ、女が「やっぱり車は必要ね」と言えば手のひらを返したように
車に乗り出すくせに。

日経って何でこんなバカなの？

徒歩10分以内に駅が4つあるけど、マンションなんて6000万スタートだから買えないな。

　　　・・・ 回答者は予想をはるかに超える31人にも上った・・・

>>436
水玉はレンズ効果でスポットが出来るらしいねw
あの辺のトレンドも撥水から親水になったりでいまはよく分からんけど
趣味でバイクのプラモなんか作るけど、やはりタンクとかカウルは磨くね
なんだろう、磨き倒して得る輝きはこの上ない満足感を与えてくれる…

>>442
別に新築や築浅じゃなくても良いじゃないか。
都区部でも２０００万以下で家族で住めるマンションが買えるよ。

田舎いいよなぁ〜地震きても延焼なさそうだしな
都内は狭すぎてほんとクソだわ
狭いから何にしてもスペースの取り方がマジでセコい、セコすぎる
道路狭すぎだろ、首都高もっと広くしろよセコすぎんだよ
トイレですらありえねぇ程狭い、ケツも満足にふけねぇ

国はプーチン大統領が示したロシア外交の優先事項には相当しないということだ

イギリスから独立のチャンスが到来。

みなさんも広めてください。派遣脱出できますよ。

最近日経のニュースレター攻撃が多くね？
まあ昼休みの暇つぶしには良いんだけど、何か突然増えたんで「何が有ったんだ日経」と思わずにいられないｗｗ

前半部分の無駄車の説明は理路整然としてて良い話だったが、
後半のカーシェアリングや電気自動車に帰結は馬鹿げてるな。
バスや公共交通機関の利用で十分だろｗ

>>24
田舎は１人１台で一家に３，４台ある。無職やフリーターが数人いるだろｗ

>ましてや記者は「車」の「ク」の字も理解できないほどのド素人だ。
大体350万もする高級車を最初から買うわけないのに
さらに計算だと乗っている車の下取り費用とかはいってないから
実際はもっと低いだろ

記者は住宅関係がメインだから　
家買ったほうがいいよって記事をかいておって業界から頼まれたのかなｗ

まあ、数千万円のローンを組んで新築住宅取得するのが幸せと感じる人も多いし
ひとたび購入したら生涯費用数千万円かかる自動車を所有するが幸せと感じる人も多いだろ

自分は経済的に自由でいるのを幸せと感じるから余計な固定費を極力さけるようにしてるだけ

要するに価値観の違いなんだろ

>>1
まさに正論

ローンを組んだり、自動車の維持費があっても、経済的自由な人もいるだろうしな

分かってねーな、移動手段としてではなく、人生を豊かにするために買うんだよ。夜中に彼女とドライブとかして、ラーメン屋よって、「こんな時間に食べると太るけど、明日はご飯食べなくして今日は食べる」とか言ってる彼女見て、カワイイなーとか思いたいだろ。

この計算だと、年間40万円＋(車両代350万円＋ローン金利ー下取り費用)/5年。

プリウスの一番いい奴がだいたいそのくらいで、トヨタによると、5年落ちの下取り85万円。
ローン・シミュレーションすると、57000円/月の均等払い。→70万円弱/年
ローンなしなら、そのまま50万円強/年。

5年で100万円弱のローンが一番無駄な気がする。

>>373
スポーツクラブや体育館でテニス・卓球・フットサルやったり、ランニングやウォーキング
近場の山へハイキングとか幾らでも出来るのに？
カメラや水彩画、美術館巡りや観劇とか文化系趣味も車無くてもいけるな

車あるともっと便利だよ なら分かるのに、車不要＝無趣味なヲタ認定したくて必死な感じ

>>453
>ローンを組んだり、自動車の維持費があっても、経済的自由な人もいるだろうしな
世間並みの生活したら生涯世帯生活費は２億５０００万円程度は必要だろ？
それだけの蓄えがすでにある人はそれほど多くないと思う
そもそもローンを組むということは、その支払い分は働いて稼ぎ出す義務を負うということじゃないか

金が無い奴は乗れないようにする
かんたんに言うとセンチュリー5,0位の車だけにする
車検、ガソリン等、維持費を高い車だけにする
乗り心地最高だぞ
台数激減　これぞ正にエコだろ

>>451
住宅関連のスレなら、
震災リスクのある住宅は不要！固定資産税や修繕費で実質賃貸と同じ！
賃貸なら近隣にDQNが来ても引っ越せば解決！
とか言われるからね
やはり価値観だろうね、実用と満足度とお金を秤にかけて選ぶだけの話だね
車も一緒

>>440
どんな反応が返ってくるか分かってて言ってるだろｗ

>>456
スポーツクラブ（笑い）　　あそこはスポーツをするために基礎体力を維持する場所じゃね？ｗｗ
ウォーキングや近場の山で趣味とか超笑えるｗｗ　それって趣味はと聞かれて、読書、映画鑑賞ですって答えるレベルか？ｗｗ

ま、車なしの趣味なんてそのレベルのものしか出来ないんだよねｗｗ

>>456
移動時間を車の運転だけで費やすか
移動時間を公共交通機関中スマホでいろいろ楽しむか

田舎が不利なのは実感してる

>>457
コントロールできる能力があるかないかの差でしょｗｗｗ　まあ中小零細さんは無理かもｗｗ

車持っていないけど、旅行の際はレンタカーと鉄道を比較するな。
大方、2人だとガスや高速駐車料金加えても両者の費用は同じぐらい。
3人以上や2泊以上するとレンタカーの方が安上がり（経験的に）。

自動車のガソリン代や高速料金を計算に入れるなら、
それを使わなかった場合の鉄道やバスの料金と比較しなければならない。

地方民は車がないと生活出来ません!!

>>462
運転しながら車内で音楽かけながら大声で歌うことも可能だぞw
電車ではまず無理w

つーか、人間って最後は死ぬんで
死ぬまでにどんなお金の使い方をして、自分がハッピーになるかが問題なわけで。
車に金かかるからやめた方がいいっていうのは万人に通用するわけじゃない。

>>463
中小零細じゃなくてもその分は稼ぎ出す義務があるのは同じだろ
生涯生活費分の蓄えがすでにあるのならともかく

結局、車乗ってしに行く事といえばパチンコか万引きだろ？

むしろ家を買わずに車に住むべき

>>466
実際のところ車でできるのは音楽だけなんだよなあ
一応ナビつけててDVDも見れるしテレビも見れるようにはしてあるんだが危険だから自粛してる

二輪でツーリングも行くが、2chとツーリングどっちが楽しいかといわれたら2chになってしまう・・・

乗り出し30万のフィットを1年10ヶ月で11万�`乗った

俺は車捨てたぞ！？






ねこ車だけど

>>468
つまりコントロールできてないだけｗｗｗ

まぁこんな小者が、何を調査しようが書こうが何の影響もねぇよ

こいつが生きてる事がCO2の排出につながる

>>474
意味不明だが

自分で雄のはたいへんだった・・・・・

今時5年で乗り換える奴なんてほとんどいねぇだろ

◆オイル交換は1万キロ`に1回で十分 18◆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336186459/

>>471
そういう楽しむ選択肢が増えたんだよな
俺も運転はかったるいと思う性分だし
その時間を他に充てたいと思ってる
個人的には運転よりもやることは沢山あるんだな

>>476
わからなければわからないでいいんじゃね？ｗｗｗｗ　　　バカはリスクテイクはやってはダメが大原則だからｗ

田舎は駅まで10キロ、駅までのバスは
１日２本とかあるからなー。
車ないと暮らせないわ。

都内や東京近郊は不要だと思うがね。

荻原広子がすごいお金がかかるって言ってた

>>481
中小零細じゃなくても
例えば公立学校の教師だとしても
数千万のローン組んで住宅かったら
仕事やめて海外留学とかできなくなるでしょ？
その気なれば実際にそうするかどうかはともかくとして
経済的には可能というオプションがあるのが幸せだと感じる人もいると言ってるんだよ

車を所有する文化を無駄だというのなら
食事なんかのほうがもっと無駄だろうがｗ
経済ってのはそうやって回るもんなんだよ

>>418
最近は車に傷が付くのがあるから気をつけろよｗ

使用したらﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに傷がついた自動車用ｶﾞﾗｽｸﾘｰﾅｰ/国民生活ｾﾝﾀｰ
http://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20120510_2.html

都市部では運転自体が苦痛だろ。
万年渋滞、違法路上駐車、信号ばかり、割り込み、排気ガス、クラクション、罵声・・・
おまけに駐車場代はバカ高く、ある程度の高級車じゃないと蔑まされる。
よほどのマゾか、金有り余ってる奴以外は、普通、買わないわな。

田舎は、上記の正反対。

従量税などの制度を考えたのは田中角栄、どぴゅ
そのままなんも考えず重税だけした福田一家、しょぼん

>>482

真冬の午後１０時・・・品名は言えんが・・・とある事情により

ある商品をどうしても手に入れねばならない状況となった・・・

さて・・・まず・・・雪かきから入る・・・道路（一応・・・県道・・・）

まで・・・車の雪を払い・・・そして・・・おもむろに

最短のコンビニに向かう・・・コンビニでの滞在時間・・・わずか３分・・・

午後１０時に・・・スタートしたこのミッション・・・

・・・

終了が午前零時５８分・・・電波時計にて・・・

コンビニに行って帰って来る・・・コンビニ滞在３分・・・

２時間５５分・・・雪国のド田舎の人なら・・・うーむそうかもって思うよね・・・

時間の流れとか・・・雪の振り方とか・・・

し

>>480
携帯端末の進化でできることがとにかく増えた
電車じゃ新聞雑誌読む、ウォークマンで音楽聞くぐらいしかすることなかった時代とは大違い

ナビ設置で車でできることの方が先行してた時代があったが、スマホとクラウドの普及で逆転した感じ

>>484
それをすべて含めてのコントロールでしょ？
ローン組んだらコントロール不能になるような人はリスク排除でいけばいいんじゃね？ｗ

>>296
アメリカンホームダイレクトは、１００％の被害事故でも速攻でお見舞い金きたぞ。
その日のうちに電話も来たし。

加害者相手方の日本の保険会社は、夕方６時過ぎたら電話すら繋がらない。
加害者は保険会社通すって言い張るし、超困った。やるきなさ過ぎだろ。

ワックスがけなんてやったことないけど、
うちのクルマは、ピッカピカ、ときどき埃まみれ。

>>401
まぁ、ガソリン代除けば節約してこんなもんだね。
ID:zcb6bV1Bは只の世間知らずのバカだから相手しない方がいいよ。

車と山と畑と500坪の家棄てて都会の1ルームアパートで働いて寝るだけの生活したい

年間１０５万か。
普段の生活に車は使わないが交通費に年間１００万はかかってないな。
通勤定期は会社から出るし。
去年旅行に行った総額あわせて１００万くらいか。
でも車持ってても飛行機には乗るから関係ないな。

数字をひょこっと出されたら、裏もとらずに盲目的に信じるやつってなんだかねぇｗｗ　　簡単に騙されちゃうねｗｗｗ

田舎だから車がないと生活成り立たないしな。
18で免許取ったら即乗り始めて
もうこれ以上の年齢になったら事故るというギリギリまで乗るもんだ。

排気ガスはいま福島ででている放射能よりはるかに害毒である
したがって脱車に移行すべき

首都圏限定なお話をされてもねー。

都心に住んでるのなんて稼ぎのいい連中が多いんじゃないですか？
貧乏人がまったく居ないわけじゃないのも承知してるけどさ。

都心でお金をざっくざっく稼いでる連中はイロイロ散財してくれよ。
別にその手段が車、とはいわねーけどさ。

地方の製造業に勤めてる人間としては日経はもうちょっと記者を選ぶべきだと思うんだ。

毎週往復１５０キロ×２日の道のりで波乗りに行くのに必要
つーか、今日の波乗りの帰りにババアとタヌキを引きそうになった
年寄りは横断歩道を渡りやがれ

まあいままで自動車業界に遠慮してこんの記事すら書けなかったわけだからな
車検とか保険とか駐車場とか日本の車にかかるコストが異常に高いのは間違いないわな

>>497
だよなｗ　プリウスのカタログ燃費リッター３８キロとかなｗ
信じる奴とか馬鹿過ぎだｗ

豪雪地帯に住んでいるマゾ以外の日本人には、
普通に原付二種でいいじゃん。
運送、引越しなどはプロを雇えばいいし

親の車に乗るのが一番いい

まぁ、底に利権作ってウマーしてる団塊とかの老害のクズが居る以上
どうしようもないだろう、そういうゴミ世代がシナない限りは
無いと困る状態をわざと作ったりしてるからな。

時は金なりだよ
短縮できた時間で他の事ができる

年間105万くらい都心部の家賃と交通費の差額でお釣りくるんじゃね？

>>1
車の購入金額の平均が344万ってすげーな。
みんなどんだけ年収が有るんだろうか・・・orz

>>507
時は金なり　　って言葉はあまり好きじゃないんだよね　　時＝金のイメージじゃん？

普通に考えたら、時は、比べ物にならないくらい金より価値がある

>>490>>507
そうなんだよ
スマホで株弄ってるほうが有意義だったりするんだわ
ドライブ、ツーリング、ほとんどやらなくなってしもうた…

田舎だから仕方ない。

せめて地下鉄が２４時間動いてくれれば車はイラナイな。

運転だるいなああ、ほんと
滝川くん乗せて、あーうぜカネも払ってクリない奴のせて天国か地獄か？
なんの話かって豊田にきけ、奥田にきけ、

車あっても片道1時間とかだし
金を使って行う本業よりしんどい労働が年間200時間ぐらいあるし
修繕費が5年で安物のマンションの1ルーム買える位かかるし

群馬じゃ生きて行けません

>>1
車検は平均12万でできるかよｗ　14〜18万円かかってるぞｗ
意外に高いのがタイヤ。安いタイヤに４本取り替え＋旧タイヤの廃棄で
５万円近くかかる

長距離乗ると２，３年くらいの間隔でパンクも多いし

>>普通に考えたら、時は、比べ物にならないくらい金より価値がある

だから、そんな価値があるものを金くらいで調達できるなら安いもんだろう。

運転席が右側なのに、左真っ赤で走れって誰が決めたんだよ、エリザベス〜おばか〜

>>18
俺の事か…まともに走れないよ…

一年に100万もかからないだろう。
せいぜい50万もかかれば多いほうだろ。

確かにクルマやめたら
毎月、カネが減らなくなったよ。
クルマは金食い虫であることは間違いないね。

>>487
最悪はマンション()立体駐車場だけどな。
玄関出て車発進するまで下手すりゃ１０分くらいかかるんじゃね？
おまけに死者が出るほど危険だし。

>>515

素直に認めろよ。
自分には車を買う貯金すらありませんて…

car

スマホ捨てませんかとかでも記事が書けるな
価値観の押し付け

時の価値は自分の手取りの時給換算で単純計算すればいいと思ってる

金は使って初めて意味を成すものだろ
なんでもかんでも節約倹約で貯金ばかり増やさせて
どうするんだか

>>517
うちは、20万円超えるよ。3年めだけはただ同然だったけど。

捨てるすｃａｒ

地方じゃないからと言うのもあるが、金無いから車なんて買えないよ。
独身で彼女いなくて酒煙草風俗やらないで借り上げ社宅住まいだが
車買う余裕はないなあ。後年収が200万円ぐらい増えれば買えるかも。
同じ年収の同僚が500万円で車あるどころか子育てしているのを見ると
どうやってやりくりしているのか信じられないよ。

雨風が避けられる、全体を覆った感じで走れる、バイク的なものがあればすぐに売る。

田舎暮らしだが、通勤がバスなもんで、買い物くらいしか使わない。
でも自転車だと、一番近いスーパーまで片道4kmあって、坂道アップダウンがあるんだ。
ネットスーパーは範囲外だし。

他の人は知らないが、車に魅力を感じてないので、そういうライトな乗り物があるなら
すぐに乗り換える。

> 車の購入金額は約344万円
> 買い替え頻度は5年に1回

価格もそうだけど、最近の買い替え頻度は以前は10年に1回だったのが15年に1回になりつつあったはず。
そう考えるとアンケート対象層は結構な勝ち組リッチ層なのかな。

そんだけリッチな層なら車捨てるほど困ってないだろう。
あと家族子供持ちになると運転する方が色々一緒に出歩けるし費用も実は安い。
そのあたりまで考えると車を捨てる方がむしろ色々損。ちょっと前に試算して、
これなら車持てる（持つ）層と持て（持た？）ない層がくっきり分かれる訳だ、と納得した。

都内の一等地ならともかく駐車場が7000円位で借りれるような郊外じゃ車は必須だよ
夜中にちょっと出かけたくなったら電車もバスも動いてないしタクシーは深夜料金で高いし
かえって高くつく
スーパーで買い物しても重い荷物持って電車やバス乗り継ぐとか考えただけでもうんざりするわw

結局車なんていらないとか言ってるのは買えない負け惜しみでしかないんだよ
その証拠に都内の便利な一等地に住む金持ちはみんな無駄に高い高級車持ってるしねw
今の時代でも車はステータスシンボルであるしどんなに着飾ってもいい歳した大人が車も持ってないなんて
恥だということ理解したほうがいいね

>>515
同じ姿勢の維持ってきついよね。片道１時間だったら1日２時間。
月20日出勤で40年続けたら、人生のうち２年強同じ姿勢やってる
ってことなんだよな、、これって拷問の一種だよね、、(´・ω・`)

維持費を他国と比較する場合、その国の所得水準も考慮しないと
絶対値が日本より高い低いだけじゃわからないよ

>>525
最近カラスが鳴くと車の無駄に殺気立つ

>>531
年収500万円あって、借り上げ社宅で、彼女もいなくて、
クルマ買う程度の経済的余裕すらないなんて、おまえのほうがどうかしている。

車なくてもなんとかなる生活というのがしたいだけさー
そのためなら月400時間の残業で会社に缶詰になる事も辞さない覚悟

500万で200万貯金に回すなよ

ろくなことにならないぞ
まあろくなことになるがよい

>>534
都内の一等地とまで言わないから、とりあえず23区内に住んでみ？
話はそれから聞く。

車上荒らしで小銭から女まで盗まれた俺が言うが

carは、工業製品です、いまの自動車は興行になっている

大都会住みでバスや電車が苦にならないならどうぞ

都会は電車も自転車も苦痛だからな人が多すぎて・・・

>>541
江戸川区　世田谷区　江東区　は車が無いと不便かなｗｗｗ　　他はしらんｗｗｗ

>>539

残業が４００時間ですか？

あの・・・２０日・・・勤務なら・・・

２０時間の残業・・・

まぁ・・・３０日勤務なら？？？１３時間の残業・・・

８時間勤務して・・・１３時間の残業・・・２１時間・・・

休憩を１時間取ると・・・２２時間・・・あと・・・残り２時間

「も」

ありますね・・・余裕ですね・・・

結局、擁護者は楽しいとか趣味しか言えてない。
あんたはそうかもしれないが、そうじゃない人にとっては何も響かない。

ロシアみたいにジジババだらけで過疎化の進む地方から都会へ強制的に移住させろよ！

日本も財産である不動産を手放さないジジババが地方から出て行かないせいで、効率的な街づくりが出来ないんだ！

そもそも道路などの公共のインフラを全国隅々まで整備できるワケないくせに、クソ役人と経済産業界がテメーらの私腹を肥やすため意味の無い公共事業をやってんだろうが！

車と女は罰ゲームｗｗｗ

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　買わぬなら、引きずり下ろしてひき殺せﾎﾄﾄｷﾞｽ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>541
首都圏と同等の交通網がせめて47都道府県の県庁所在地全てで整えられてるならば、その意見も聞き入れない訳ではない。

で？所有しなかった場合のコストも同じくとったの？
自転車or徒歩ですべてが済む夢のような土地に住んでる人の話？ｗ
つか都会だけだろ？俺らみたいな土井中人には関係ない話(´･ω･`)

車の年間コスト１０５万円は、俺の残業時間に換算したら５２５時間分くらいだ。
車のために毎月４４時間残業しなきゃな、、

俺は中古のトヨタを15年近く乗ってるよ
いい加減、車検を4年間隔にして欲しい

>>549
要らぬ心労抱えるという意味で同意するわ。
キズ付けられないかとか。
結局、車を愛するが故の患難って避けられなくてね。

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　、今は道路が少ないのでパッソで我慢しろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

車で出かけると1日一回はちょっとヒヤリとすることがある
事故リスク公共交通よりは大きい

都会視点だよね?
田舎だと、車かバイクないと無理
でも、すくーたー、バイクは冬に路面凍結死ぬ

車が無くても問題なく生活出来るので持ってない。
田舎出身なので田舎が車必須なのは分かるが駅近在住で電車通勤の人には必要ないのでは？

　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　ワシは事故があってももミ消すぞ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>551
意味不明。
群馬の山の中も「首都圏」なんだが。

まあさ
このスレに来てる人も本当は欲しいんだろうね
じゃなきゃこのスレが目に留まるはずがないからな
その意味で車乗ってる時は優越感に浸るとするかｗ

>>548

それホント？

調べたら先祖代々の土地（農地）ってさ・・・実は戦後の・・・

まぁ・・・水飲み百姓で・・・お前は跡取りのクセに・・・先祖様に申し訳ない・・・

ってさ・・・その農地（面積）できゅうりとメロン植えても・・・多分・・・

所得は５００万円いかないよ？？？

・・・ホント・・・跡取りには嫁はこないよ・・・

次男は先生で・・・いい嫁見つけたしね・・・

えーと・・・年収は７００万とか言ってたな・・・

ウチも駐車場代月7000円だわ
15000円くらいが境界線じゃね
それ以上は車いらん　てかアホらしい

変えぬなら、作ってしまえ、すてるっす

>>8
おれ８キロｗ

半世紀近くかけて
クルマがないと暮らせないという
意識と生活形態になった。
というはなしなんだろうね
半世紀まえの日本が石器時代だったか?
というと、そうでもない気がするんだが

地方の有力な地主であるジジババが不動産を手放さないせいで、地方の過疎化や高齢化につながってる…。
子どもや孫には都会に出て行かせ、自分たちジジババは全国津々浦々まで公共のインフラを整備して住みやすくしろ！、とムチャを言う…。

ジジババを都会に強制移住させるか、殺すかしないと、マジでこの国はジジババによって滅ぼされるっ！

>>566
田舎だから無人駅だけど駅まで100mぐらいだな
電車は1時間に1本だが

田舎だと電車＋バス賃で
車所有コスト＋ガソリン代を超えるんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バカじゃね

子供の頃に車に興味のない男はほぼいないわけで
大きくなったらかっこいい車乗ってやると思ってて
いざ大人になると現実がそれを許さない
そこでこういうスレで車持ってるやつを無意味に叩く
はあ。二極化って罪だね
ま、おれは優越感に浸りながら車を乗るとするわｗ

都内在住だが車はホント乗らないね。
乗るときは、いつもバッテリーがあがってないかヒヤヒヤ。

都内渋滞ばかりで時間も読めないし、
もう売っちまおうかな〜。

>ましてや記者は「車」の「ク」の字も理解できないほどのド素人だ。
雪国に1年ほど住めば？

＞ましてや記者は「車」の「ク」の字も理解できないほどのド素人だ。

なんなのこいつとしか言いようが無いんだが

>>1
自家用車なしで生活できるのは、大都市圏のみ。
それ以外の公共交通は、採算性を旗印にどんどん縮小されていることは考えていないようだ。

都心の湾岸部マンション拡販の、提灯記事だと理解した。

>>572
タイヤの空気圧とバッテリーくらいは毎月チェックするといいよ。
チェックだけなら5分だし。補充手段は確保する必要があるが。

あーあ、補助金で黒字のトヨタ車に乗る必要なければ、
超大赤字のパナソニック製品やソニー製品買えるのになぁ。
とっても残念。

自動車よりもコストがかかるのは女と子供だよ

まあ、幸せだけどね

最寄駅は単線の無人駅、一番近いジャスコが車で2時間。
車ないとマジで死ぬ。
ただ、車にトータル何千万かかろうと高いとは思わないな。
僻地ではそれだけの価値がある。

>>567
なってないよ
仕事上使わざるを得ない職種や生活する上で仕方ないが地方が複数持ってるに過ぎない
生産性の無い使用してる人にとってはタダの贅沢品でしか無いから

半世紀前から車に依存し過ぎての弊害も結構前から起きてるしな
ほんの少しの移動にも歩かず車利用して足腰弱らせるじじぃがどんどん増えてる
そういった年齢層だと女性の場合免許無い人も多い上、
家の事全般を女性がして当たり前って事で普段から足腰鍛えられてる

大きな病院の形成外科とかの寝たきりなんて殆どじじぃだよ
自動車は不健康なグータラ作る原因にもなってる

>回答者は予想をはるかに超える31人にも上った

こんなんで記事書くのか

＞「原発」によって、取り返しのつかない事態を招いた

コスト削減でな

むしろ、地方住むジジババ(及びその息子と娘)が効率的でムダのない生活ができる都会に移住しろよ！

でもお前らは土地という財産を手放したくないばかりに嫌がるんだろ？ クズどもめ！ 家族もろとも死ねっ！

車を所有するのは悪いことじゃない。
ただ、運転する時は、殺人マシーンを操作している自覚を持って欲しい。

都会はお金ないとたのしくないから嫌だ

>>578
素晴らしい。
だいたい金なんて人間の作り出した共同社会の共通概念でしかない。

そんなもんを動物の本能である遺伝子の存続以上に重視するなんて狂ってるわ。

>回答者は予想をはるかに超える31人
>車の購入金額は約344万円
>買い替え頻度は5年に1回

なんだよこのクソアンケートはw

1時間に1本も電車が来ないような田舎に住んでる人間なんてそもそもいないだろ

地方の土壌豊かな農地や貴重な動植物に恵まれた自然を、テメーらの身勝手な理由だけで道路で埋め尽くしやがって…！

電車自転車で生活できるエコな都会を見習え！ ウジ虫ジジババどもめ！

普通車なら10年に1回
軽なら5年に1回
が買い替え時

>>586
だから貧乏な時代は子供が増えるんだよねえ
お金に縛られすぎだな

>>587
日経新聞内部だとしたら相当なケチだな
給料は高いはずなんだが・・・

>>588
ゼロじゃないよ。
そりゃぁ、たくさんいたら、もっと電車走るからなぁ。

>>579
最近、地方のホームセンターはネット発注OKだし、
近隣なら自宅に届けてくれるサービス展開してる

カインズとか品揃えいいし、よく利用してるな

>>589
まあ、おっしゃるとおり
だが、農道では自動車がハシるわけではない、犬と散歩する歩く道だけどな

下駄替わりで買う人、嗜好品として買う人、必要性や興味がなくて買わない人。
いろいろいるというだけのこと。

この記事に大した内容はないな。

>>590
オレの軽は２０年だが。
さらに息子に引き継ぎがせる予定だが？

>>18
これは同意
俺の実家は車がないと何も出来ない田舎
自転車に乗るのは中学生まで
バイクも高校2年まで
自動車免許取得では高3のホームルーム教師から
取り方の説明がある始末

なのに東京来たらみんな歩く歩くｗ
自転車でどこまでも行くし
電車に乗った後も立ちっぱなし
俺の地元じゃ20分以上歩く奴なんていない
そんときゃ車を出す
都会人は偉いわ

>>593
ゼロじゃないけど無視していいレベル
日本の人口の大半は車が必須のところには住んでいない

>>598
なんで日本に7400万台も車があるの？

地方の土壌豊かな農地や貴重な動植物に恵まれた自然を、テメーらの身勝手な理由だけで軽自動車(笑)が走れる道路で埋め尽くしやがって…！

電車や自転車で生活できるエコな都会を見習え！ 土地にしがみつくジジババどもめ！

>>600
>>598→×
>>599→○

>>573
どっかの地方局にいっぺん転勤してもらうといいなｗｗ

というか、都内でしか生活したことない人って、
なんで都内の交通事情を常識のように考えるんだろうな
あんなの相当特殊な環境だぞ

>>603
>なんで都内の交通事情を常識のように考えるんだろうな

交通弱者だと、そう思ってないと辛いだろ

うちは駐車場料金3万5000円だ
自宅を改造して入れれるようにしたけど小型車が限界　
それでも出入りしにくいんで軽に乗ってる
車なくてもいいんだけど、ないと不便だしね

100万出すなら車より高級ロードバイク乗りたいけど盗難が怖いヘタレです

田舎で、自宅駐車場、中古軽しか買わない俺は
そんなに金はかかってないよ。
軽は維持費もそうかからんし。
燃費だって２０ｋｍ/ｌ位は走るし

>>606
100万 w

都内で人が住む場所だと駐車場は3万からがデフォだろ
荒川区とか足立区とか貧民が住む場所は知らんが

明治以降の文化人作家学者ジャーナリスト業界人の類の東京中心思考こそ槍玉にあがってるのに
あいもかわらずだな

>>600
それだけ売れたったことじゃないの

>>610
実際、東京が中心だから東京中心思考をするべき

「足腰が弱くなったから自動車が必要」だと？ バカか？ 使わなきゃ益々弱くなるだけだろ！

だから都会人は健康のため、エネルギー効率のため、自転車やバス、電車などインフラの整備された都会に住むんだよ

ところがテメーらジジババは土地を手放したくないばかりに自然を破壊してまで田舎を道路で埋め尽くしたんだろ！

ロクな死に方できないぞ

前住んでた所は最寄りの駅まで車で４０分だった。
都会人には想像もつかないだろ。

>>614
想像するつもりもない
そんなところに住んでる人間はほとんどいないから無視

電車の駅で、キチガイに遭遇する確率は、意外に高いんじゃないかと思うよ。
エスカレーターで訳もなく喚き散らしていたりとか、ちょっと危険を感じることもあった。

車使うことで時間を変えるんだよ。
所詮貧乏人の戯言。

余程でもない限り都会に出たほうが10年後の資産は多かったりするんだろうな・・・
早めに田舎棄てて都会に出て金儲けについて試行錯誤したやつは賢いわ
「何も出来ること無いから来るもの拒まずな外食で働きまくるわ」みたいな人でも出てから10年後には働かなくても食えるぐらいの金持ちになってたし

駅まで徒歩で10分もかかる
線は４つくらいしかないし

工業製品である自動車の方が、農作物よか儲かるもんなぁ？
だからテメーらジジババは豊かな土壌と自然を手放して、輸出するだけでなく、自分たちで乗るために道路で埋め尽くしたんだよなぁ？

…その結果が、食糧自給率の稀にみる低下だよw
農業を捨て、工業大国を選んだ結果が、テメーらの食いぶちは全て輸入品になったんだ。

都会は都会で固定資産税が高いからねえ
このコストが利便性になってるんだよ

>>620
農水省の出してる自給率ってカロリーベースだからあまり当てにならんよ

機会費用を考えてないな
車を持たない場合、その分他に金がかかるだろ
もちろん車のほうが高いが、４２００万は悪意ありすぎ。

TPPが本格的になれば、コメの価格はゼロが１つ取れちゃうらしいよ。
円というのは、それくらいに強い通貨だということ。

職場が家から50kmの山の中にあるんだけど、電車は通っていないし
バスだと5回乗り換えで通勤に3時間以上掛かる、
しかも朝からは定時に着かないし、帰りは定時より15分早く退社しないとならない
２時間に１台程度のバスに乗り損なえば帰れなくなる
もちろん旅館やホテルなぞ無い
そんな環境なのに、車を捨てろとか言う奴は、自分中心でしか物事を考えられないろくでなし

東京の金を田舎にばら撒いてやっている
かっぺどもは東京に感謝すべき
誰のお陰で生活で来ているのか考えて日々行動しろks

毎年車買えるなｗ

>>1
4200万円で郊外にマンション？　もの知らないだろ。
２３区内でも70平米超の３ＬＤＫ余裕で買えるわ。

>>625
そんな特殊中の特殊みたいな環境に住んでいる人間にまで
車を捨てろなんて言っていないと思うが。

>>618少なくとも成功した金持ちは高級車を都内でも持ってるけどなw

「クルマ」「嫁」「マイホーム」を捨てれば年収３００万円台の俺でも
慎ましく生きていけることを身をもって実感している。

世の中がｘｘｘ離れや草食系の流れになるのも止む無し。

車は友だち　田舎には必需品

交通事故とか経費とかＣＯ２とかの問題が
いつまでもなくならないのは本気で対処する
つもりがないから
交通事故、しかも悪質運転の刑が軽すぎるし
通学児童を守る法律も整備ができてないし
経費がかかりすぎるのも所有についての概念に
自由度がないから。

車を捨てろ、というのは首都圏とか交通の便の
いいところに住む人の発想だと思いますね。
カーシェアとかの思想をもっと柔軟にとりこめばいい。

車は悪くない。

>>625
田舎者は低学歴のDQNが多いから、読解力ないんだよ

車も持てないようなクズは社会のゴミ

夜間は視力が落ちて眼鏡掛けてても怖い。
ライト点いてるから車同士出会い頭とかは不安無いとはいえ
無灯火じじいとかをぷちっと曳きかねん。

>>「CO2を撒き散らす罪悪感はないか
っていわれてもなぁ。
まるで自分が生活する中で、一切ＣＯ２排出してないようないいかたじゃん。

「人より多くＣＯ２を排出することに罪悪感はないか」
ならまだ納得できるけど

>>606
保管は室内、出先でもワイヤーロック
飯は必ず窓からロードを監視出来る店で
買い物、イベントに行くにはなるべく使わない

俺はそうしてるよ、40万のだけど
とりあえず3年間無事よ

車がないと生活できないような田舎に住む時点で負け組

あちゃー。こういう不要論がさらなるデフレを招いてるのにまだ気づかないの？
馬鹿日本人ども？

田舎にすんでるやつはなんでバイクつかわんの？
小型はオススメだぞ〜

車の保有コストは毎月毎年細かく出て行くんで
生涯費用はわかりにくいがまあ適当にやってると２〜３０００万は掛かるだろう

車いらないって奴が一番勘違いしてるのは車持ってても電車もバスも新幹線も乗るんだが。
車か公共交通機関かの二次元論で語る奴はアホ。交通手段に限らず人間社会では何事も選択肢を多く持ってる奴が勝ち。

>>584
そう、その通り。
今日も制限40を60くらい出して前の車を煽ってるエスティマを見たが、
とにかく自分が自分がというDQN運転手が多いのも事実。
そのスピードでゴツンとやったらとんでもないことを、奴等は想像できていない。
もっと悲惨な事故ポスターを貼りまくろう。

>>640
便利だろうけど、人間１人を運べるだけだし結構危ないし。
大きい荷物や人の送り迎えや雨風をしのいだりという
機能がないのがなー。

将来の経済大国、中国が日本やアメリカなみに自動車を保有すれば、
土壌豊かな農地や雨水を濾過して淡水を生む自然は、道路に埋め尽くされ破壊されて、
あっというまに食糧輸入大国に転落、農作物は高騰し、世界的な食糧危機だ。

だからこそ、バスや電車など効率良く整備された都会を推進して、なるべくクルマに頼らない街づくりが求められてるんだよ

>>642
交弱は選択肢無いから
住む所も限られるんだよなぁ

だったら都会に転勤させろカス
車捨てれるところは代わりに家賃が高いんだよ

都会に住んでてもお金に余裕がある人は車を買えばいい。
おいらは裕福ではないので車はパス。

都内だと車は枷だわな。
ガソリン以外にも金が湯水のように出て行く。
それで乗る機会が月に数回の買物じゃ馬鹿ばかしすぎる。

地方に転勤した2輪乗りの人に聞いて見るとやはり厳しいらしい
雪が積もったり通行量も少ないからアイスバーンができてたりすることが多くて4輪じゃないと危ないから車がほしくなるみたい
バスがあるところでも1時間に2本とか通勤時間の制約がかかる

でも所有コストそんなにかかるか？
買い替え5年に1回とか前提になってるみたいだが

都会の満員電車通勤より地方の車通勤のほうが快適じゃね？
買い物するにしても車のほうが楽だろ
渋滞とか駐車場満車とかもたまにはあるけどさ

田舎のイオンは駐車場からフロアまでが近いから便利だぞ

ローン組んで分譲住宅購入するのも十分無駄だと思うがな。

こういうスレが立つたびに車も持てない自称都会暮らしの貧乏人を煽って楽しんでますw

首都圏に住んでて車なんていらない。

>>73
ワロタww

国が税金とりすぎだからな
二重取りとか平気でやる公務員貴族様のための搾取国家だもん

>>654
それが一番無駄な買い物かもね。
キャッシュ以外で買うものじゃない。

都内は駐車するところがない
その問題が解決するなら／解決になるなら、
カーシェアに移行すべき

10年で買い替えとしても普通車なら地方でも月4万くらい必要
職場の近くの賃貸借りるのと同等の額なんだよな

一長一短！　以上

必要かどうかは個人の事情、居住地に職業に家族構成によって異なる、以上！


なんで公的な報道が決めつけて押し切ろうと数の暴力を展開するのか？
誰から金もらってんの？タクシー屋？チョンコ？

>>25
駐車料金が月66000円って、それ本当に本当？
都内でも高額な価格じゃないの？信じられん。by田舎

そりゃクルマ不要論も出るわ…　経費がかかりすぎ…

>>1
車の素人に分析される意味がわからん

都心がそんなに便利ならもう車道すらいらないんじゃない？

>>665シムシティで線路だけにした思い出

東京でも八王子や三鷹や江東区とかなら駐車場も１万くらいだろ

都内だと電動アシスト付き自転車と原付二種があれば言うことない。

すごいバカが記者をよくやってるなという印象しか受けない
記事の内容が非常に主観的で、アンケートの結果を吟味できていない

>>665
商業車用に道は必要だよ
自家用車用には必要ないと思う

>>664
家を買ってくれ〜、クルマは金がかかるぞ〜
というステマ、ある筋に頼まれて書いた記事

>>663
丸の内限定の話だよ
都心からさらに離れるとコインパーキングが一日500円という地方ですらやってない安売り戦争が当たり前

普通の人はエコとか一切興味ないことにいい加減気づけ
CO２の排出なんて心の底からどうでもいいし知ったことじゃない

車はもう売ったけどｗ

田舎には田舎の生活があり
都会には都会の生活があるだけだね
どっちがいいかは人次第というか
そもそも選択可能なものでもないしね・・・

電車の定期代も40年で1200万円になるからバカにならないな

俺もCO2削減とか節電とか全く興味ない。
この夏も節電する予定は無い。
車を持たない理由は単にコストが高いからだね。

年間たかが１００万だろう…なに言ってるんだ、こいつ
それより年間１００万　パチンコで散財　している奴がごろごろいるんだから
車を所有するのは問題ないよ

それよりも　　パチンコを止めさせた方がいい

くだらねえ
よーするにクルマ買わずに都市部のマンション買ってくれという住宅業界のステマじゃねーか

極端だわこのコラム

>>675
交通費も出ないようなブラック企業で働いてんのか？

どうでもいいが電気自動車が普及したら日本は終わりだろうな
自動車関連で全体労働者の4割弱は労働者がいるだろ

素材、タイヤ、部品、ガラス、ガソリン、修理メンテナンス系・・・

>>680
駅までのガソリン代と駐車場代（一定額まで）と電車代は全部でてるけど
会社に結構払わせてるな　と思った

>>681
は？

>>681
それは困るな〜
勤務先の売り上げの2/3は自動車向けだからみんなには車を買って欲しい。
俺は買わないけど。

>>681うん、うん？

東京は親の敵みたいに駅あるから２３区なら車なんていらないだろうな
初めて路線図見た時目が点になったわ

　回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。

少な過ぎだろwww
アンケートとしての信頼性に欠けまくりw

Co2削減でエコって壮絶なステマだったなw
一時のエコ連呼も原発事故で説得力なくなってしまったw
Co2排出権で日本はこれから大変だろうな

普通乗用車を維持しようとすると1日に3000円近くかかるというのは計算上うそではない
殆どの人間はタクシーや各種交通機関使ったほうが節約できるんじゃね

そこまでツメる必要が無いからなんだかんだで田舎の人間はクルマ買うだけだろうな、と

この記者が１日３回食事するとして、週２回の飲酒をプラスし、煙草を１日１箱吸ったと計算する。
飲酒、喫煙、不摂生な生活に医療費を含め、40年間でかかる金額がうんたらかんたら・・・
呼吸でＣＯ２を排出し、地球温暖化を促進させ〜　
記者は、それでもまだ生きていようと思いますか　

>>663
横浜の友人は５万って言ってた。
こっちは５千円・・・

>>1
原発に触れてるから人気無いけど、基本的にこの記事間違ってないよ
ただカーシェアとかエコもそうだけど陰湿かつ近視眼的日本人＆日本社会向きじゃないんだよね
マイカー処分となると近所の目もあるだろうし
たまに運転したり車を楽しめない不幸、日本社会の未成熟や低劣に問題の根本がある

家も捨てて服も新聞紙にして
食事もカップ麺だけにしたらいいよ。

このバカは。

北海道や日本海側の豪雪地代の冬場を経験してみるといい。
自動車を使わずに生活するのは、まず不可能だ。

>>693
新聞は配達するときにCO2が出るから全裸にした方がいいな
カップ麺もエコじゃないし何も食べないほうがいいだろう

>車の購入金額は約344万円

なんだかんだ趣味でクルマをもってる人は別として
徒歩か自転車で生活や通勤が可能なのが最強かもな

移動手段の中では一番課税されてる気がするし

>>692
そういうお前はチョンかなんかか？記事が間違って無い割に
都内は相変わらず車が溢れているが馬鹿が多いという事か？
おまけに車を楽しめない不幸ってｗお前の言う近視的日本人
そのものになってるけど頭大丈夫？

>>699

自分が洗脳されてるってことに気づいた方がいい。
知らず知らずのうちに周囲を洗脳するから、長い目でみると悲惨だ。

>>587
もうね、この手の記事って業績悲惨な車屋が無理矢理書かせてるの丸出しだしね

書く方もそろそろあれこれ匂わせる様になってる

質問も誘導的すぎてクソなら結論も何も言ってないに等しいクソ記事だな

自動車不要論を掲げる人って田舎や郊外で暮らしたことない人だろ
逆に都会なら自家用車なんて邪魔なんだろうけど

郊外はバスも市内均一じゃないし、均一料金のコミュニティバスはかなり気を使わないと
数時間来ないし、タクシーは駅以外呼ばなきゃ来ないし、自動車ないと不便ってレベルじゃないぞ

買い換えサイクルなんて2.3年前の自工会のちゃんとした統計で８年超えてるって事すら捻じ曲げたい必死さ加減・・・
トヨタはこんな記事じゃヘイト稼ぐだけで、全く何も効果無い事いい加減知るべき

腐れマスコミと同じレベルの底辺だ

基本はお金に余裕がある裕福な人や車が趣味の人は車を買う。
そうでない人は買わない。

田舎は別。田舎は車必須。

これでいいじゃない。

またもやマヌケなファナンシャルなんちゃらが

あーダメだ
アンケートの内容から考察内容まで、突っ込みどころ満載で、
こういう非論理的な馬鹿が上から目線で記事を書いてるかと思うと、
腹が立ってしょうがないわｗ

>>700
あー、そう。洗脳されてるんだ俺。ご親切に教えて下さってどーもありがとう。
でもさっぱり意味がわからんから後は放っておいてね。

極論言えばきりがない。
不動産すら維持コスト無駄だぞ？
生保受けて、車も持たず、公営住宅住んで、働かなければいいのか？
人間、便利で快適な生活がしたいとか何らかの欲が無いと働く理由も無くなる。

回答者31人!

>>1
何に金使おうと勝手だろ
余計なお世話

>>705
いくつかの都市圏の限られた一部の地域のみが車が不要なのであって
人口統計的にはマイノリティーなのだから

「普通に生きてれば車は必要。
一部の都市域は別、一部の都市域は車不要」

というべきだと思うわ。例外の方をメインにするべきじゃない

日経よ安心せい。
株好きな父ちゃんが日経を捨てたよ。
株の調子が悪いと腹がたって日経新聞の購読コストを考えたんだとさ。

>>712
人口比的には逆だと思う

バブルの頃、出張で出かけた某田舎の新幹線駅前の駐車場に月1,800円と書いてあったのを思い出した。

>>37
会社のある地区の運動会に参加することになって、高卒の現場組みの若者を主体にしたチームで綱引きに出たけど
地区のオッちゃん、じいちゃん達にボロ負けしたorz

さすがに農家、漁師の混成軍には勝てんｗ

捨てる捨てないじゃなくて買える買えないだし、どうせ日本国内の販売台数は下がるしかない

持っている人もそのうち手放すようになる

それくらい日本は貧しくなる
電気自動車が普及したら日本は壊滅だろうね
最終製品の自動車の付加価値なんて何分の一にもなる
極端に言えば最終的には数万円で買えるようになるだろうな
日本の基幹産業は自動車だし壊滅だよ

俺は東京都内なので車なくてもだいじょうぶだわな

>>717
>電気自動車が普及したら日本は壊滅だろうね

どういう論理だよ？

>>714
いやこの比であってる

車に乗らないと発狂して死ぬような人種もいるんだから
金の計算でどうにかなる話じゃないだろう。

>>714
東京+神奈川+大阪の人口を併せても3000万人ぐらいだよ
残りの1億人が車必須のエリアだから、車が不要な場所に住んでいる方が少数派

>>719
誰でも作れるようになる
参入障壁が低くなる
部品数が極端に少なくなり下請壊滅
最終製品の付加価値が極端に低くなる
国内生産→輸出も少なくなる
GDPは下がる→賃金は下がる、税収は下がる、雇用がなくなる

最終的にはこうなる

>>722
しかも東京神奈川大阪も全域が車不要なわけじゃないからね
相模原は言わずもがな横浜市内ですら車必須なところはそれなりにある

茨城だが、家族の数だけ車ある。
セダン(母親)、オープンクーペ(父親)、クロカン(俺)、軽(嫁)。
どれも削れない。
まあ全員働いてるし、なんとかなってるので諦めてる。

田舎は車がないと本当に話にならないのは知ってる
でもやっぱ首都圏は持つだけ無駄だと思う
たまに必要なときだけレンタカーで十分

都会住まいで正直捨てたいんだけど膝の悪い年寄り（親）がいるから手放せんのだよ
（維持費が）辛いです・・・

車なんて乗らない方がいいよ。どんな安全運転してても、事故にあったら過失割合10-0にならないからな。

>>709
不動産と動産比較する事自体頭可笑しい
哀れな奴

>>712
お前の言うねじ曲がった屁理屈を普通と思う人は居ない

>>722
4.50万の街でも車持たずに生活してる世帯ゴロゴロありますよ
個人事業主が山ほど居るのに、自家用って括りを全て一般家庭が持ってると思わせたいのかな


もういい加減やめとけよ

>>723
ボディやタイヤ、シャーシから、インテリア関連もエクステリア関連も誰でも作れると思ってんの？
パワートレーンがエンジンからモーター・バッテリーになるだけで、これら部品メーカーの仕事がなくなっちゃうの？
というか誰でも車作れるようになっちゃうの？
あなた自動車業界どころか自動車のこと何も分かってないだろ？

ちなみに>>2では

＞「車は男のロマン」「豊かな生活が送れる」も結構だが、
＞公共交通システムを再構築し、使い勝手のよいカーシェアリングを開発して、
＞マイカーなしでも「野球に行ける」環境を整えるときだと思う。

と書いているがこれはマスゴミの東京脳とは違うが完全な人口ボーナス脳

東京の近郊でもこれから徐々に人口が減り
採算割れで公共交通機関を維持できなくなっていく
電車やバスの本数が減り今まで５分に一本あった電車が
１０分に一本になり１５分に一本になり２０分に一本になり
人々が不便さの許容限界を超えたとき徐々に車にシフトしていく

>>729
屁理屈ではない、この場合こちらが正しい

>>58

雨風雪の日は？　まあ最近なんか半屋根みたいなのがついたものも出てるけど

>>731
＞人々が不便さの許容限界を超えたとき徐々に車にシフトしていく 

それでも増えるのはバイクぐらいかな？とは思う。

>>337
冬はともかく夏は暑くて車中泊出来ないと聞いたが..... 如何に？

田舎は生活必需品なのにどうして減税とかないんだよ。
都内で車乗ってる奴にはぜいたく税つけろ馬鹿。

>>730
残念だけど部品数は極端に減るんだよ構造的に。
構造が簡単になる分、誰にでも作れるようになる
でもタイヤ、ブレーキなどはなくならないよね
そういうこと
参入障壁は低くなる
アメリカでも少人数しかいない資本の少ない素人が立ち上げた企業が電気自動車を作れるようになっている
最終製品の付加価値は下がる
日本で生産することも少なくなる

災害シェルターとしての車を作れば維持費以上の価値は出てくる

車を捨てて浮いた金で車が買えるな。

>>738
・マンションが潰れて1階の駐車場に置いた車が全滅
・停電で立体駐車場から取り出せない
・交通インフラが麻痺
・津波で車がどこかへ行ってしまう
車がとてもすごくても、それ以外の理由で災害シェルターになりにくい。

>>737
部品数はほとんど減らないよ
実際ＥＶ関連の開発やってるが
テスラみたいなベンチャー企業の作ったＥＶなんて安全基準が甘いおもちゃだよ

>>722
京都千葉埼玉在住の知り合いで車無しで問題なく暮らしている人たちがいます。
もっと田舎の県にもいます。
低く見積もりすぎですよ。

>>572
俺、これから1ヶ月入院するから、バッテリの端子を外しておくつもり。￥100shopの10�oレンチでok。新品の充電制御バッテリなんで、空にしたくない。

>>625
山の中の職場、って木こり？土木工事？ダム建設か。

>>742
東京大阪にいても車が必要な地域もあることは考慮してほしいが
それを抜きにしても日本の自家用車（商用車は除く）の普及台数が
5700万台以上であることを考えれば（一人で複数代所有する例外を加味しても）
車が日常的に必要だと感じる地域の方がマジョリティだと言うのがわかる
日本の成人人口は１億一千万には達しないからね

>>636
CO2を気にするシトは、自分の吐く息のCO2も気にする筈だから、窒息して死んでる。CO2を口にする人間は、ニセ環境保護者。

>>729
4、50万人の都市でも、車必須なのは同じだよ。
だから地方都市レベルでは駐車場を持つ郊外店が流行り、駅前のデパートや商店街が廃れてる

>>742
だから大雑把に東京、神奈川、大阪の人口を全て足してるんだよ
それで都市部でも車が必要な人と、田舎でも車が要らない人を相殺してる

金持ちは都心に住もうが車所有するよね
まあそういうことだ

クルマを買い換えるにあたってカーシェアも
考えたんだよ、レンタリースも。
車にかかる経費バカにならないし。
でも現実的じゃなかった、田舎では。
そもそも全然普及してない上にレンタ屋さんまでが遠い。

自転車・バイクでやってやれなくはないとは思うけど、米だの
猫砂だのちょっとしたＤＩＹ系の材料だのを
買出しに行くのに３０分の斜面の多い道を行き
他にも色んな用事を済ませようとするには
車なしにはマジで無理だ。田舎じゃなくても
街の中心部から離れた場所に住んでる人には必要だ。

そういう環境における要不要に沿った税の見直しが
あるといいのにな。

まあ貧乏人でも車は欲しいんだろ
公営住宅の青空駐車見りゃわかるじゃんｗ

随分昔の話だが、都内から千駄ヶ谷プールに車で泳ぎに来てるシトが何人かいた。プールからエロBodyを持ち帰るのが目的だったんかな。

公共交通機関が昨日より今日の方が便利になる明日になればもっと便利に
というのは未だに人口が増える時代の考え方を引きずっている証拠

これからは昨日より今日、今日より明日で公共交通機関が不便になる時代がくる
これは地方ではよくある話だったがこれからは大都市近郊でも起こる
マスゴミは東京こそトレンドの発信地で
東京で起きたことはしばらくして地方に伝播する
と思っているようだがこれに関しては地方で起きていることが
徐々に大都市近郊でも見られるようになるだろう

ベンチャーEVなんておもちゃじゃねーか
エンジンにタイヤ4つ接続させるだけでいいなら、エンジンつくれるカワサキだってヤンマーだって車だしてるわ
エンジン以外がまた大変なんだよ

都会ならrent-a-carで十分。
車の維持費を考えたら、安いかも。

コストはかかっても、利益が上回ればいいんじゃない？

田舎でベンツとかｗｗｗｗ

日本より人口の多い国の人が乗りたがっていて
これからどんどん車乗り始めるのに
CO2とかwww
今、乗れる国にいて乗れる能力があることには感謝すべきだとは思うが。

>>394
以前、自工会のサイトに掲載されてた国際比較
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

トラックとか軽自動車は他国とあまり変わらないけど
日本は自家用乗用車の負担だけが異常に高い

つまり国からすれば自家用乗用車は今もぜいたく品扱いなんだな
だからずっと不景気の日本で買わない人が増えるのは仕方ない

頭の悪い奴は自炊するより
外食や買ってきた方が、安い旨い速い安全なのと同じ

>>1
>>分譲住宅市場を取材フィールドに置く記者としては
>>分譲住宅市場を取材フィールドに置く記者としては
>>分譲住宅市場を取材フィールドに置く記者としては

>それでも、分譲住宅市場を取材フィールドに置く記者としては「首都圏で住むには車（自家用車）は必要ない。

首都圏で糞高い駐車場代払って車持ってる奴は金持ちだろｗ
そんな奴が何買おうが自由じゃん
てか、車の所有コストなんかより家賃が高すぎなのが大問題だろアホが

渋谷から徒歩5分家賃3.5万
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/netaren91790.jpg

この住宅業界のポチ記者に言われなくても東京の自動車普及台数なんか
ダントツで最低だつうの、とっくに若者は車なんて買わねえし
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7662.html

車が無くても生きて生けるだろうが
住むところが無かったら生きて行けねえだろうが
糞高い家賃を何とかしろよ
住宅市場の記者なら批判する矛先が違うだろうが

韓国人とやるくらいだったら豚とやったほうがマシだと思うんだが

カーシェアリングの時代だな。

東京住んでた７年間は車なんてレンタカーオンリーだったが、
地元戻った瞬間、スグに自家用車ゲットしました

>>1
考えるも何も金が余ってるなら持てばいいし
公共交通機関の貧弱なところは持たなきゃいけないし

自分の環境で考えろよカス

>回答者の車を保有する年間コストをはじくと平均105万円となった。
この時点でな。並みの車に載って節制すれば年40万くらいで何とかなるだろう。
軽自動車でいいなら更に安く済む

毎日バスを利用
210x2x365x40=６００万円

俺は商売やってるから、
最低でも無理したら外車乗れるレベルなんだなと思わせておく必要はある。

>>726
まて、首都圏ってどこよｗ

>>1
またこの意味の無い都会にしか通用しない記事か
この手のスレは都会の中しか知らない人と車一台も維持出来ない人が
貧乏自慢するスレになる

そろそろ空飛ぼうよ
21世紀だぜ
儲けばっかり考えて誰も革新してくれないよ

都会以外でも使わんよ
こまい移動はハイヤーでいいし
仕事選べなかったりする人は、大変かもね

>>1
首都圏の群馬は車がないと生活が出来ないと聞いたが

EVとgoogleの自動運転技術が来たら本気だすよ
年間300万でも400万でも払ってやるさ

>>691
横浜で５万ってどこだよ。
都内でも５万するところなんかそうそうないぞ。

車に乗らない、家を買わない、公共工事をやらない
オマエは資本主義わかってねーだろ、消費しなければ、カネが流れず、雇用も生み出せず
所得も生まれない。社会資本の利用だけして消費できないのははっきりいって落ちこぼれ
落ちこぼれは落ちこぼれらしく一人静かに暮らしておけ、馬鹿。

年金のコストよりは収支考えると必要

>>1
4200万が浮くことと、4200万が得られることとは全く別の話なのに
頭悪いかたちの悪いデマだね

一生独身なら車なんて要らない

持ちたくなくても持たざろうえないのが田舎。
公共交通機関が発達して持たなくても
事足りるのが都市部、だが家賃は高い。

なら家賃が安い都市部なら金掛からない。
例えば博多とか。

31人（笑

この年間105万の計算はおかしいね。
40年間に渡って5年おきに買い替えるのが前提で、
何で下取り査定が入ってないんだろ。5年落ちの車は下取り価格があるけど。
常に購入価格が一定条件なのが間違ってるよ。

実は、都内でも車があると便利

建蔽率の問題があるから自宅敷地って結局駐車スペースを作らざるを得ない。

捨てたら経済的に困るだろw

人口減少が進めば電車よりも車やバスの方が重要になってくるけどね。
人口減少（利用者減少）すれば電車の本数が減り、道路の混雑は緩和される。

>>20
タクシーやバス、電車などは人に操ってもらって自分は受け身。
楽だけど楽しくはない。
自分で車を操ることそのものが楽しいんだよな。
楽なのは楽しいのとは比例しない。

自分は運転自体が苦痛だから
絶対に田舎には暮らしたくない

>>651
数十年前、バブル世代以上は３年で車乗り換えてましたね
>>1の試算より維持費かけてた世代の精神構造が理解できませぬ

>>784
そりゃあるに越したことはないだろ
コストパフォーマンスの問題だ

>>788
つまり能動的な自動車事故ってわけですね

バモス(軽四)
PCX(原ニ)
YZF-R125(原ニ)
税金合計1万ちょいでした

田舎だったら4200万円もかからん。
むしろ田舎で公共交通機関使ってたら40年で2000万円くらいかかるだろ。
田舎は距離があるからバスも電車も高いんだぜ。

このネタでケンカするくらいなら
消費税撤廃して所得税上げればいいな
金持ちは納税忌避して消費を優先する
中低所得者は消費可能子育て加速人口増加長期にわたり消費拡大
国益にも叶っている

クルマって人をひき殺す悪魔の一種ですから。

ステ魔、トシ魔、クル魔

ね！みんな同一属性

ステ魔　人を嘘で惑わす
トシ魔　人に取り憑き、人を貶める
クル魔　数千人を毎年必ず死に追いやる

運転自体は嫌いじゃないど
人のせるは嫌だな

自動車産業は日本に残された唯一の優位な産業で、それを捨てさせようとするのは
誰の意志なのか？

車の助手席に乗ってシートベルトをしようとしたら
「俺の運転を信用しないのか」と言われた

そういう地域もある

一番おかしいのは狂った維持費、税金だよ！
毎年払う自動車税は一キロ運転しようが一万キロ運転しようが同じ金額の不平等税ですよね。
ちゃんと車重×距離にすべき

高い金を出せる人が平均を押し上げてて、貧乏人はそれなりですよ。
保険はJAで対人無制限で年一万、車両も200万未満、ガス代も5000円位。
そもそも、車ないと生活できないし

>>800
神戸のタクシーかよｗ
私は同乗者に個人車、社用車を問わずシートベルトをさせてるけどね。
衝突事故でシートベルトをしてて肩甲骨を折るだけで済ますか、
フロントガラスを頭から突き破って、顔中ガラスでズタズタで死亡事故の選択だね。

東京に住んでいた１０年間は車持とうとは思わなかったが
さすがに田舎の実家に戻ったら車買ったよ。

思い立ったときに（酒を飲んでないかぎりは）いつでも出かけられるという
自由を４２００万円で買うということだな。
タクシーやカーシェアリングで、ある程度それは満たせるが、
いちいち使うたびに運賃こと考えるの面倒じゃん。

この計算はほぼ合ってるわ。
都内じゃ、続々捨ててるよ。
駐車場もガラガラ。
電車や自転車のほうが、速いしね。

移動の手段として一台ある　用途に応じて電車、バス、飛行機を使い分ける　人それぞれ
生活パターンが違うから必要と思う人は自動車でもいい　最近の若者は良く理解して居て
無駄な物と思えば購入しない　昔ほど無駄な車は購入して居ないと思う

田舎猿が発狂する記事だな

田舎者は馬鹿だから

要は使う人間次第でしょ?
田舎では必需品だが、それゆえに運動不足な人が

>>808
田舎だけど確かに運動不足になる。
だからスポーツジムに通ってます。もちろん車で行きますｗ

通常は必要ないだろうさ
でもゴルフや旅行などのレジャー系は車必須の時があるし、
朝早いとレンタカー利用するのも難しい
その不便を我慢できるかねえ、特に家庭持ちの場合

だいたい、居住面積が広くならないのは買う人間が
そんなに広い家が必要無いとは考えないのか
部屋なんか多すぎても掃除するのは面倒だわ結局
物置代わりになるわ税金はその分高くなるわで意味ないんだよ

車で完結する奴なんて山手線の内側に住んでる奴だけだろ
それ以外でいらねーって言ってる奴はやせ我慢かビンボー人w

>>1
ばかだなぁ
無駄かどうかだけじゃじゃないんだよ。
金を使って経済回さないと国が衰退する訳で・・・
今までは車に依存し過ぎていたとは思うけどね

車屋の言いなりでやってると維持費は莫大なものになる
自分で考え保有コストを如何に下げるかだ

たった３１人のアンケートで推計に推計を重ね、何かを導き出そうとする・・・・・

勝手にやっててください

地域、用途等、様々な条件で結果は異なると思うのだが。
首都圏と、その周辺であってもね。
そういった要素は考慮せず、一律の質問と保有者数全体から見ると、圧倒的な
標本数不足から得られた結果に、一体どういう意味があると言うのだろうか…
私には、さっぱり解らない。

>>814
こんなゴミ記事でもスレ読んだらわかるように真に受ける連中はいくらでも居るからね。

20年ぐらい前に舘内端だったかがおんなじような事を言ってたな
ただあの人は車が好きだったから納得も共感できたが
この人の言い分はどうも好きなれんのう

>>767
俺もざっと計算したら年間40万円程度のコストだった。
そもそも会社には車無しでは通えないし、車無しの生活なんて有り得ない。

>>813
正規ディーラーでずっと車検を受けているけど、
「余計な所は触るな。ブレーキ中心でやってくれ」と言ってるね。
「ワイパーゴムやバッテリーは自分で交換するよ。」も言ってる。
GSなんかでガソリンの水抜き剤を入れる奴とかディーラーの言いなりに
なる奴はアホ。

自分の場合だと年間54万円くらいになった。
年間300日は使用する。
1日あたり1800円。

日経馬鹿だなぁ、、標準家庭の消費電力量くらい書けと

捨てることができないんだから仕方がない。
それだけ恩恵にあずかってる。
人によっては生活必需品になってる。

ガソリン抜きの移動距離あたりの費用だと30円/km。
ガソリン入れると約45円/km。

５年目か７年目もしくはフルモデルチェンジのたびに
営業マンが強力に買い替えを薦めてくるが
当然断って１３年以上乗る

途中で送信しちまった・・・

要は使う人間次第でしょ?
田舎では必需品だが、運動不足になってメタボの割合が多い。
公共交通機関を使わない(使えない）ので都市部へも車で行って都市部で渋滞。福岡なんかが典型的な例。

都内では一部の車乗りが違法駐車して渋滞。

熊本出身、都内暮らしの自分だが片道20kmを自転車通勤、休みの日は自転車か電車、車が必要な時はレンタカーで済ます。
今後、田舎に帰っても基本自転車で行動するつもり。ジジイになって運動不足でヨボヨボにはなりたくないからね。

>>825
自転車なんて２キロだって乗りたくないわな

すげー頭してんのが書いたな

こんな記事で飯食ってんのかこいつはww

２キロなんて、歩く距離だわ。
自転車もいやだって、そりゃ病気になるわ

あったら便利だけど生活必需品ではないよな。日本では。
ちょっと贅沢な趣味というジャンルだね。
世界一時間に正確で便数も多い公共交通機関が網の目のように張り巡らされている国で自家用車を持つ。
日本人は世界一贅沢な車の使い方をしてるのかも。

>>1 と同じ計算したら俺の車の所有コストは年間36万 40年で1440万だ。
まあ休日に遊びで使う程度だし、田舎なんでかなり安いほうだろうな。

月３万の趣味ならまあいいかな。

車はあくまでも快適に暮らす道具

>>832
車は歩く凶器
この認識を持たないヤツが事故を起こす

>>829
田舎の人間はその2キロも歩かない
公共交通網が発達してないから、は事実だけど言い訳でもある

東京に転勤になったから売った。
また地方飛ばされたら中古でも買う。

必要な山間部は維持費安くして、不要な都市部は税金ベラボウに上げてやれ

外国もこんなにコストがかかるのか

>>833
>車は歩く凶器
走ってるだろ？と、「歩く生殖器」と呼ばれた私が言ってみるｗ

回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。
回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。
回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。
回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。
回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。
回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。
回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。
回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。
回答者は予想をはるかに超える31人にも上った。

４０年で４０００万なら妥当だろうが

生活防衛？も結構。だがこれを切るのは最後だと思う

>>810
前の日から借りればいいだけじゃね？

てか、レジャー系も今時は車必須って訳じゃない。
実際、うちもスキーはもっぱら飛行機使って北海道で、
車は羽田までの移動のためにしか使ってない。

1年で100万円も掛からないだろ…

自動車の車両価格以外にも、維持費として
保険、車検、定期点検、税金、駐車場、高速料金、ガソリン、オイル、タイヤ、その他メンテ費…
更に、自動車の故障・修理、違反による罰金、交通事故の加害者になるリスクもある
車買うなんてバカバカしすぎ

>>842
掛らないね。
私は34年間で車を5台（中古車2台、新車3台）乗ってるけど、
総費用で1100万も掛ってないわ。

会社の若い連中いわく車は金かかるからいらないと言う
でもそいつらパチンコ、競馬、ゲーセンに金つぎこんでるよ

個人レベルで言えば無駄だと言い切ることにやぶさかではないが、
戦後の大部分は、その車で日本が食ってきたことも事実。
やめて、次の飯の種を見つけないと沈没だべさ

実家は四国だが、一番近いバス停まで歩いて１５分。バスは１時間半に一本で、最終は夕方５時半前後。
バス路線が少なく、目的地に行くのに、何回も乗り換えたあげく、
バスを降りてから３０分以上歩かないといけないこともある。
田舎では、車無しでは暮らせない。

まあ、別に人それぞれだが、結局、あれも無駄、これも無駄ってなると
そもそも論として「なんで生きてるの？」につながるんだけどな。
金なんて究極には使うために稼ぐのであって、使うつもりがないなら
稼ぐ必要もない。

すべて無駄と思って使わずに残して死んでいくだけだろ。

>>846
持ち家、マイカー

利益は利益を産みみんな幸せになる時代だったね。今の新興国はその幸せ時間なんだろう

日本はマイナスのスパイラルに嵌ろうとしている。
マスコミもこんなコラムを載せ、生活防衛という単語も作って破滅を導いている。
新しい価値基準の後の日本は相当に貧しい国家になっているだろうね

賃貸マンションと車のない生活で一生を終える？うあああ

車検は要らねーわ。アメリカに車検はない。日本が壊れない車を発明したからだ。

なんだこの左翼むき出しの文は

自分自身の首を絞めて俺らが迷惑なのはごめんだぜ
ま、日経だから俺買わねなんて香具師なんて読者はいないだろうね

>>843
車を持って無いみたいだけど、
定期点検は自分でも出来るし、オイル交換は車検時にディーラーが只でやってくれる。
今時のエンジンオイルは優秀だから車検時でOK。
バッテリー交換、ワイパーゴム交換、ウィンドシールドの撥水は自分でやる。
税金関係や自賠責、任意保険は仕方無いけど、それなりに節約できるよ。
別に、無理に薦めてる訳じゃないよｗ必要性の無い人には金ばかり掛る瓦礫だし。

車検費用って検査部分だけだったらそこまで高くないぞ。
というかずぼらな人もいるからとりあえず2年で点検しましょってだけだから。
今新車購入から7年目だけど駆動部分の消耗品関連はまだ変えてないわ。
ワイパーとタイヤぐらいだ。

車検が高く見える要因は税金・自賠責のせい。

うちは最寄駅まで10km、しかも昼間は2時間に1本しか走ってないんだけど？
それでも車を捨てろと？

家の周りは住宅地がドンドンできてて人口も車も渋滞増えてて、
車離れってなあに？って感じなんだよなあ。
新興住宅地にありがちな、あり得ないほど高い鉄道料金だし、
大型店はロードサイドで、車でくる人目当てだし。
結局、車を捨てられるのは都会の人だけじゃんか。

なんでもかんでもお金に換算したら、ほとんどのことが無駄になっちまうよ
ただ維持費が高すぎるのは同意
税金等は統一しろ

地方だと車がないと通勤ができないんだよ　！

一般人は所有コスト2000万ぐらいだろ

実家のある田舎は家電量販店とかホームセンターとか、みんな郊外に行ってしまって
車がないととても文化的生活が出来ない
組み立て家具とか大きくてバスで持ち帰ろうとすると周りの迷惑になるし
結局自家用車で持ち帰るか、別料金払って配送してもらうしか無いんだよ
現実を見て記事書いてくれよな

そもそも財政赤字で採算取れないからって、
地方のJRやバスなどの公共交通は軒並み廃止されちゃったからな
この上、さらに車も捨てろってなめてんのかよ？って言いたいわ

4200万って23区内で3ナンバー5年以内に買い替えてるやつだろ

車優先のドライバーは本当に多い
危ないから免許取り上げるべき

>>1
借金して、マンション（笑）買うのは、負け。

ニッサンサニー
車検が2ねんごとなんで2年ベースで計算したら
固定費用は車検が65000位、自動車税34500x2
ガソリン代10000x24 保険70000と見積もって45万/2年だった

>>861
車輌の購入価格が344万だからね。
アルファードとかエルグランドみたいなミニバンユーザーが対象だと思う。
マークX2.5Lモデルだと、3ナンバーでももっと安く買えるよ。

自動車税、重量税

安くするというマニフェストをどっか出してくれんかな

>>1
どんだけ頭の悪い記事なんだと思ったら日経なのかよ
あそこ大丈夫か…

車、家に関わる人は多い
みなが買ったら経済が回る
しかも車は消費財であり便利なツールでありファッションである
男女人種年齢を問わない趣味の対象でもある
買うべき

>>860
地方は車が無いと生活できん。
今更バスとか鉄道とか第三セクするカネないし、便も知れてる。

4200万くらい払えない奴は車乗る資格無いわ
一生チャリンコでも乗ってろw

>>855
問題なのは道路整備が追い付いてないのよ。
郊外は田んぼとか多いせいか比較的整備進むけど
建物がびっしりたってしまった駅前とかになると
整備が進まないから慢性的に渋滞。。。

1年でいくらかかるとか40年でいくらかかるとか、バス・電車利用の場合との差額を出してくれないとな

40年間の食費はいくらだ？
2000万超える奴は飯を食べるのを止めよう

カプチーノ所有
先日ふと調べたら、ここ一年で3千キロしか走ってなかった。
通勤では一切乗らない趣味車なんで採算とか一切考えてなが、採算面では明らかにマイナス。
でも運転している時の楽しさはプライスレスだし、手放したら二度と手に入らないだろうと
思うと手放せない。このクルマへの所有欲が無くなった時は車自体降りるよ、実生活では
原チャリあれば十分だし。

今年の始めに16年間乗った愛車を手放しました
買い換える予定だったが、無いなら無いで別に困らないことがわかった
いずれまた買うつもりだが、維持費等を考慮すれば
その時期を遅らせば遅らせるほど、経済的にはいろいろお得なんだよなぁ
とりあえず、政権交代するまでは様子を見ようと思う

>車の購入金額は約344万円
>買い替え頻度は5年に1回

この設定がおかしい
車両費は250万ぐらいだろ
買い替えは7年から10年ぐらいだな
企業の車じゃないんだから何年で減価償却とかあんまり関係ない

>>875
任意保険の等級とか割引率を知っててカキコしてるか？
まぁ、加入して無いんだろうなｗ

>>876
この手の試算は必ずといっていいほど、
そもそも車が必要ない、都会のサンドラを前提にしている。

>>859
家具屋は店が軽トラ貸してくれるぞ
チャリで来店、軽トラで運搬、軽トラ返却、チャリで帰宅の二往復だがねw

自家用車のほうが時間効率いいわな

どうして、こういう皆で貧しくなりましょう的な議論をマスコミが言い出すのかね。
「知足」なんて言い出したら経済シュリンクして日本が中国に飲み込まれちまうだろうに。

地方は軽自動車ばかり
首都圏は普通車ばかり

>>880
町のほうが貧困が急速に広がってるからでないの？
地方のほうは所によるけど製造業あるところとかは比較的
若いのでもカネある人多い。

>>881
会社通勤用が軽
家用が普通車

ってのが地方。

首都圏どころか、23区内でも最寄駅まで歩いて20分とか普通にあるよね
そういう人ってどうしてるの？　夏でも冬でもやっぱ歩くの？　スゲー御苦労さま

福島原発事故による被害総額、最悪で366兆円の可能性・・スイスの大学が試算
http://www.swissinfo.ch/jpn/detail/content.html?cid=29927034

もうこの国は先進国でなくなった

ケータイ代のほうが無駄
パケ代とか無駄の極み

>>853
自動車整備士が自分で車検通すと
検査手数料だけの2千円足らずだもんな後は保険と税金
軽自動車でトータル4万何千円だったか

公務員の給料を３割カットするだけで
消費税を廃止に出来て
景気が良くなる。

まあ、旅行が趣味のオレ的にプライスレスのが多いものでな

>>882
何も無い地方はゴーストタウン化が進んでいるぞ
数年前ではどこも忌避していたアニメの聖地とやらでさえ
いまじゃ取り合いで放送前から聖地どうしで叩き合いしてる有様

>>883
一人で二台持ちってけっこういたりするな
趣味車と実用車って感じだな
夫婦で二台ってケースも多い、これは通勤用の軽と家族用のワンボックス
これをお互いが使い分けるとか多いな

>>852
バッテリー交換とかリモコンキーの電池交換とか
自動車関係の修繕って自分でやれば１０分の１の値段だもんな
何でも他人に任せたらアカン

お前栃木でもおんなじこと言えんの?
って記事だなあ

宇都宮周辺に住むならなんとかなるが、
それ以外じゃ車がないとどうにもならん。

>>889
アニメの聖地ってのは基本的にはバブルだろ
ブームが去れば終わり、何年も引っ張れるものではない
まだB級グルメのほうが町おこしには有効な気がするが

>>890
嫁が軽
旦那が普通

という感じが多い。地方だと飲み会あると終電なんかとっくにオワッテル
から迎えにきてもらうパターン多い。

>>889
うちのほうは大きな工場が複数あるので今でもカネかけて乗ってる若い連中多いよ。
ヘタな町の大卒よりも給与多いからねぇそういうやつらのほうが。中途半端にカネあるから
使い道はクルマ、パチ、デリというのが定番

>>883
冬は軽
夏はVIPカー（）

>>893
あれも高速の特別割引が継続してればの話。あの１０００円というので遠出してた
人多いのよ地方ほど。各地のパーキングでにぎわって他のは都会の客で無く地方の
住人ばかり。

首都圏で自動車もってる家って、こんなことわかってて趣味で保有してるんじゃないのか？

今度は何のプロパガンダかと思ったら
車を捨ててマンション買え、って事かよ
分かりやすいな日経

>>892
東北道で足利のほうまでいったけど大宮抜けるとスグに田舎だね関東って。千葉市内も内陸に入れば
すぐに畑だしな

>>893
バブルだろうがなんだろうが取り敢えずなんでも良いから人が来てくれんと
他の景色だろうが食い物だろうがなんだろうがアピール出来んからなぁ

誰か頭の良い人　
フィットやヴィッツの小型車に10年間乗り続けた場合は
幾らかかるのか計算してくれ

>>901
駐車場代が掛かるか掛からんかでどエライ変わらんか？

んー
後一部屋増やしてどうすんのって話

>>901
最近は便利なシミュレーションサイトがいくらでもあるんだから自分でやれよ。
http://www.adg7.com/car-life/car_syousai.php?m=HO&i=287&ver=v4

>>902
>>1の条件と同じ7200円で計算

まあ今まで車使っていた所をすべて歩きにするならあれだけど
結局他の移動手段に金払う訳だろ、あと貴重な時間を
節約出来る場面が多い。
便利さ、体力、時間の差と、車にかかる金から代替の移動手段に
かかる金との差額を比べて割に合うかどうか、
時間と体力は余って金は無い底辺ほど車は不要になるだろうな。

40年で4200万もかかってたら大抵の人は車なんか持てねーよｗ

なんでもそうだけど詳しくないのに他の知識者の知恵も借りず、自分の妄想だけで記事書くととんでもない物になるっていう、
良い見本だ。

なんという悪意に満ちた数値、中古乗り継ぎ自宅には2台分車庫のあるおれならその1/3、
ゴールド免許でネットの保険年間2万円、車両保険なんて中古だから掛けたことがない、無事故無違反。

多くの人がこんな具合じゃないの、田舎都市東京を除けば。

マンションの値下がりは数千万円の時代に、車は有用だよ、買い出しと仕事と親の介護に使ってる。

>>901
自分ＦＩＴ乗って10年目だけど

年間平均210千円（税金、ガソリン、車検代、保険込で単に10年で割った）だな。
210X10＝2,100千円

　ちなみに自分のはＦＩＴでも1.5なので中型車扱い、でも燃費は今でも15k/ﾘｯﾀｰだし
軽いのかよく走るからなかなか乗換できん。デメリットはコンパクト車なので後ろの積載量が
少ない点。次回はまだ考えてない

東京で車持てるやつは40年4000千万なんて屁でもないだろうし
田舎じゃ無きゃ生活が成り立たないしほっとけば？ｗ

>>908
ネット保険は都市部でいいだろうけど、地方だと対応が怪しい。
するとしても既存の保険会社の子会社や系列といったところにしたほうがいい。
事故したときの対応がネットとそれ以外では明らかに違うから

バイク最強だな。自分は200ccに乗っているけど、リッター35〜40キロは走るから給油は月1回、1500円ぐらいですむし
車検はないし、税金、保険も安いし、点検整備もある程度は自分でできるし、渋滞関係ないし、駐車も場所取らないし、いいことだらけ。
大きなリアキャリアがあるから、ホムセン箱つければ、ちょっと大きな買い物も余裕。それでダメな時はホムセンの貸し車を使う。

>>904
トンキュー

>>909
ありがとう
それに車の購入費用も加えての計算だから
結構かかるもんなんだね
軽自動車にしよ

>>912
カブにリアカー牽引で最強じゃね？

>>908
だよなｗ
そんなにかかってたら2台持ってる人はどれだけ使ってるんだよｗって事になるよな。

保険自体等級割引考慮してなさそうだし、車両の価値下がったら車両なんて入れないし。
地方と都心一等地を、一律に平均化してるのもおかしい。

>>912
さびしい一人暮らしかよ、家族や両親はどうするの？バイクは臭いしうるさいし環境悪化の元凶だし。
>>911
どんな田舎かしらないけどネット保険も大手も同じだし、大手のネットと保険だって格安じゃん、
車持ってないだろ。

世田谷の一等地に居を構える磯野家がそうである以上、マイカーなしはベストなんだろうな
JAのCMが空しいぜ

いなか暮らしだから車所有します
って言って公共交通を廃れさせた老人が
年取って車運転できなくなると
公共交通がないことに文句言うんだよ。

>>899
東北道は特に山よりを走るからそう思えるかもねー
佐野のあたりとかカーブで山を登ったり下ったりするし

>>912
国道なんか走ったら非難轟々だぞそれｗ

ペーパードライバー状態をどうにかする必要があるんだけど
レンタカーと中古車どっちがいいの？
つか数ヶ月くらいだけ所有して売っぱらうとか手軽にできるの？

>>913
ちなみに車は当時で値引きしてもらって税込で1,600千円。
ナビは3台目で1台平均100千円

近くの移動で済ますなら軽でいいと思う。
自分は大は小を兼ねるで今の車買ったけど
少々遠出するときは役立ってる

なるほど、車は金食い虫だ。でもその使った金は社会全体に還元され一部は自分の元へ戻ってくるんじゃないの?
これを書いた記者は馬鹿以外の何者でもないが、本来記事として表すのなら車を使わなければいくら金が貯まる
とかでは無く、これだけの支出をしていて見返りはこれだけある、そしてその利権構造にあぐらをかいて私腹を
肥やしてる官僚や天下りした公務員、大企業の元役員や社員にまで調査をしてそれを知らしめるべきだと思うが。
マスメディアってマスターベーションメディアの略語なの?

それでも家を捨てませんか？
それでも賃貸しアパートに入りますか？
それでも大学に行きますか？
それでも就職したいですか？

それでも人間やりますか？

笑えるね。

>>916
ネット保険は対応するセンターが東京、大阪のみという
ところが多くて大手系列とか選ばないと厄介。既存の大手の系列なら
地方にある既存の体制を使えるところ多い

>>919
これがあの渡良瀬川かあ〜と感動しつつ走ってたけど
これって田舎の土手道じゃんと思った。ただ自動車道から
降りていくまでの道はまだまだ未整備な感じがする。

住建のステマだよ。
車買わせず賃貸に住ませようってね

コストなんて考えながらいきて
何が楽しいんや

原チャにしろ。
便利だ。
免許とって以来車買ったことなし。
彼女できない。悲しい。
金は貯まるぞ。

なんかショッキングな数字やな！？半分の20年でも2100万円ってこと！？

若者は車離れしたほうがいいのか購入したほうがいいのかどっちなんだい

そのシュミレーション軽でざっくり計算したら年18.2万って出たんでそのくらいかなあ？って思ったんだが、
他のページでカーシェアリングの所で小型車の年間費用が18.2万って出てるんだよなｗ

どんだけ盛ってるのよって感じだわ、タクシーだと22万らしいし、地方じゃ近場だけなら軽が正解だろうな。

結局コストパホーマンスでは

自転車が最高だと思う

貧乏人ばかりになったな

>>928
車の車両代抜いてもなんだかんだ月割り５万とかかかるからなぁ。
交通手段の整った都会じゃ持たないのも選択肢に入るわい。

半端なターミナルに住んでる俺んところは、車向けの大型スーパーやら
ホームセンターが徒歩圏にあったりして、結局駅前のスーパーなんだけ
どね。

>>933
5万の内訳が知りたいな、一人暮らしなのか？これから一生？親はいないの？

＞買い替え頻度は5年に1回
この時点で悪意がある記事といわざるを得ない

自賠責にノンフリートを導入しろ

>>934
駐車場代3万で保険・税金・車検・修理・ガソリン代が2万ってとこだろ。
とにかく安くあげたきゃ駐車場代がかからない場所に引っ越す。
不必要な外出は避けて、無事故無違反のゴールド免許に保険20等級ぐらいは当たり前だね。

国策として車を売りたいなら、単純に税金下げればいいじゃない
というアンケート結果に見える。

>>937
駐車場が3万の場所なら都内だろ、そこでガソリン代が2万なんて矛盾してない？

今の車ってガソリン代2万使おうと思ったらそうとう走行距離がいるぞ、車持ってないだろww

>>936
とういか、民間の無制限に加入してるなら自賠責なしでもOKにしてほしい。

田舎じゃ必須だろうけど
都市部じゃ不良債権

>>941
まあ、田舎じゃこんなにかかること無いけどな

>>924
どこのネット保険？外資のネット保険は国内より対応いいぞ
何社か契約したけど国内の保険屋はえげつない
払いも悪いし、直ぐに来るのは勧誘するときだけ
事故後に担当者から連絡が来るまでが遅いし夜間に連絡なし

同じ保険屋同士の事故だと、契約内容みて事故比率とかいじるし

車所有するより、基本電車かバスで時々タクシー使ってた方が安いんだよな

>8割がコンクリート舗装

いやアスファルトだろ？

>>939
よく嫁アホウ

>>946
そういえば車の所有コストと嫁の所有コストは
どちらが高くて、どちらが有意義なんだろう

今は車が無くても便利な都会に住むのがステータスって時代になったからな。
かつては健康的で広々とした郊外に一戸建てかまえて、車を持って週末は
家族でドライブってのがステータスだったのに。

>>947
５年おきで新車って素晴らしいことだと

保険高いよね。（任意+自賠責）
でも無いなんて怖くて乗れない。

>>943
アクサは頑なに東京の電話の前から動かない。対応悪い。払いも悪い。嘘をつく。
アメリカンファミリーとかの普通の保険はいいけど、通販型のアクサとか最低最悪。無保険の方がマシ。

自転車の方がよっぽど無駄

>1-2
あほくさ。

毎日乗るんなら、まあしょうがないなって金額だろ。
週末しか乗らないような生活なら車買わないほうがいいだろうな。
どうしても必要ならレンタルでいいだろ。

車がないとパチンコいけないやんｗ
そんな時は家でガチャコンプしてりゃいいかｗｗ

>>40年間乗ると仮定すると約4200万円だ。
マンションにも固定資産税とか共益費とかあるけどそれは無視すんのか？

首都高乗るのに小銭じゃんじゃん払い込むのがあほくさくてな　俺も自転車に変えたわ　23区内ならどこにでもいけるし

パチスロやコンプガチャで近隣のスーパーに買い物に行ったり、通勤したり、リアル国内旅行出来るなら車は要らんが…

> 「CO2を撒き散らす罪悪感はないか」

先祖代々田舎で山３つほど持っていて林業やってるし、
田畑も結構あるから、マイカー３台あるけど二酸化炭素の
排出なんて気にしたことがない。
貧乏でもないし。
短い人生なんだ、好きなようにガソリン使わせろ。

結局一度自転車の快適さを知ってしまうと
よほどの田舎じゃないと車ははいらないな

自転車の発明は、自動車の後である、ゆえに先端であるのが当たり前

なんだけど交通事故とかでメリットが薄くなったんだよ

仕事でしか乗ってない
千葉市川のマンション住まいだが、エネループの電気自転車2台でなんとかなってるよ

保険は嫁と俺でJCBとエースの個人賠償責任保険2億分かけてる
まあ月440円だし

車に乗らなかったからといって、４０年後に４２００万円たまるわけではない。
何か別の事に使うだけ。
そもそもお金は使うために存在している。

自転車は２３区内の繁華街を徘徊されるとジャマでしょうがない
駅前も違法駐輪してる自転車多いしな
はっきり行って出ていって欲しいところ

>>963
そのとおり

７０歳で４０００万使えるより４０年間車乗れた方がいいや

>1
あたりまえだ、個人の価値観だろ
車買ってないからなのか、３８でローン終わるわ
それ終わったら他にやりたいことある

>>963で終了　つか遅ぇよ！　次回は>>5までに書き込め

捨てる以前に持ってない。免許もない。

あまりに胡散臭い記事だと思ったら、
不動産業界の人が書いてたんだな

>車を捨てれば、あと一部屋広いマンションが買える

こんな本末転倒なアホな意見、常人じゃ思いつかないもんな

不動産など買わずにキャンピングカーを買って住む

軽自動車で中古乗りの俺は税金車検燃料費に車代含めても年間30万位。

>>970
これはこれで有りだろ。
田舎で家賃や駐車場代が只または安い替わりに自家用車が必須になるか、
交通の便が良い場所でマンション買って車が不必要な環境とするかのどちらかだ。
両方を満足する環境はなかなか無いからね。

この記事の言いたいことは

車は何千万も金がかかる。

おかしいな車持ったことないのに貯金が０だ

>>973
要は金の使い方は人それぞれってことだろ？
そう記事に書いとけば誤解はないんじゃないじゃない
この記事かいてる人があまりに偏った見方でしか記事を書けてないから

年収600万円の手取りは、ざっくり400〜450万。
この中から、100万円を車に使うのは、負担大きすぎ。
子供の教育費のために、車は、止めた人も多いのでは？

インターネット税を導入して、コストを上げたら、PC捨てませんか？って言うのかな？？

田舎は駐車場安いしな

記事のまとめ

　ベンツのBクラスレベルの新車を5年毎に買い換えるような人は
　年間維持費が100万円かかります。
　車は捨てましょう。

最近車からジャイロキャノピーにでも変えようかと思い始めている

パチンコやらなきゃ車くらい買えるだろ
名義ごまかして車乗ってるナマポもいるくらいだし

中古軽四を乗り継ぐ人は別にいいだろ　ネックは駐車場代だけだね

>>977
そんな低収入の貧乏人が車を持っちゃダメ！

＞約4200万円だ。郊外マンションが1戸買える値段だ

はぁ？？
都市型マンションでも余裕で買えるよバカ。

なにせ書いているのが日経新聞社員だから
年収は1千万を軽くこえる訳でして

4200万円って、新築なら 40-50m2 1LDKが限界だろ。
会社が田舎の駅前に引っ越さないかなぁ。

>>1
＞ 年間50回乗るとすると
通勤に車使わない前提かよ

金を使うのが嫌で安全を優先なら一生引きこもってろクズ記者

ほぼ通勤にしか使わないのに支給されるのはガソリン代だけ
５年で１０万キロいってしまう、５年で中古買い換えその他
年につき２０万くらい自腹

普段乗らないやつはレンタカー最強・・・らしい。
まぁ金がない奴多いからな。こういう具体的数字出されるとマジで揺らぐだろ。

トヨタだけじゃなくて日本の自動車業界は結託してそろそろ別の事業にシフト考えた方がいいんじゃないかね？
移動手段なんて最終的には効率化＆高速化＆大型化は目に見えてるんだし。
あんなに自動車会社いらないだろ・・・弱る前に合併して設備維持で金が取れる事業に転換しないと
第二題三のシャープSONYの被害を受けるハメに。

>>991
逆、モータリゼーションがこれから始まる新興国だけでなく
これから日本国内でも人口減少でどんどん公共交通機関が廃れていく
大都市近郊でも車必須の地域が増えてくる

税金　ガッポ　ガッポ　www

おまいら自転車も保険入ってるよな、自転車で死亡事故起こしたら即破滅だぜ。

自転車も走る凶器だから、保険も高いぜ。

間違ってもオートバイにいっても、税金はオートバイのほうが多少安い程度
で、上乗せ保険が自動車より高い
結局、軽自動車くらいしか利便性がよい移動手段は無い
普通車は郊外で住んでるジジババ（子持ち含む）用

5年で乗換って何時の時代だｗ
10年ぐらいいってそうだが、メンテナンスでまだまだ伸びる。

車なんて女に乗るより面白いのにな
この面白さ知らない奴は人生損してるよ
セックスはかならずまんねり化するけど
車はしないからな

>>995
そこで原付二種最強伝説のはじまりですよ。

>>997
はやく起きろ！飯でもつくってクリよ！
・・・・
ああああもうしょうがねえな、俺かってクリ
ぶろろんろん
ぜーぜー

手間がかかる旧車の話カ？

すてっるす神あれば、披露かみアリ？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。