【自動車】トヨタ、11代目「カローラ」　視界広く安全性向上 [12/05/11]

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：のーみそとろとろφ ★：
　トヨタ自動車は11日、小型車「カローラ」のセダンとワゴンを全面改良し発売した。
セダンは約５年７カ月ぶりで、歴代11代目。車体の全長を約５センチ縮めることで最小回転半径を旧型より0.2メートル短い4.9メートルとし、
小回りが利くようにした。運転席の視界を広くして安全性も高めた。

　燃費はオプション装備しない場合で燃料１リットルあたり最大20.6キロメートル（ＪＣ08モード）と、他メーカーの同型車に比べ１割程度優れる。
価格は135万７千円から。全国のトヨタカローラ店で販売し、月間販売はセダン「カローラアクシオ」が3000台、
ワゴン「カローラフィールダー」は4000台を見込む。

　車両子会社「セントラル自動車」の宮城工場で生産する。同工場で記者会見した豊田章男社長は「これまで以上に安心安全に乗っていただける。
コンパクトカーの究極の形」と自信をみせた。

　新型車は従来を上回る室内空間を確保。セダンは後部座席のヒザ前空間を４センチ、ワゴンは最大荷室長を41センチ拡大した。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E3E3E2E1938DE3E3E2E7E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
トヨタ自動車が発表した新型カローラアクシオ(左)とフィールダー（11日、東京都江東区）
http://www.nikkei.com/content/pic/20120511/96958A9C93819696E3E3E2E1938DE3E3E2E7E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2-DSXBZO4128728011052012000001-PB1-9.jpg
2 ：のーみそとろとろφ ★：2012/05/11(金) 16:37:54.99 ID:???
別ソース
トヨタ、１１代目カローラ発売

　トヨタ自動車は１１日、国内向けに全面改良した新型「カローラ」を全国で発売した。
トヨタを代表する大衆車は１９６６年の初代誕生から１１代目。改良ごとに車両サイズが膨らんだが、「扱いやすさ」という当初の理念に回帰。
初めて前モデルより車体を小さくした。
　５年７カ月ぶりの全面改良で、全長はセダン「アクシオ」で５センチ、ワゴン「フィールダー」で６センチ、それぞれ短くした。
日本の道路事情を見直し、運転時に小回りがより利くようにした。
　セダンのエンジンは排気量１・８リットルを廃止し、１・５リットルと新設定の１・３リットルの２本立てに。
半面、後部座席のひざ回りやワゴンの荷室を広くし、安全面では計６個のエアバッグを標準装備にするなど小型化の弱点を補った。
　価格はアクシオが１３５万７千～２０８万９千円。フィールダーが１５１万７千～２１２万円。
　カローラは世界の累計販売台数３９００万台のベストセラー車だが、
近年は国内でハイブリッド車や軽自動車などに押され、昨年の国内販売で「プリウス」の４分の１強にとどまった。
セダンでは営業用など法人向けが約４割を占めており、新型は大衆車としての位置付けが問われる。
　生産工場となる子会社のセントラル自動車宮城工場（宮城県大衡村）では、
トヨタの豊田章男社長らが出席して発表会と量産開始の式典を開催。
豊田社長は「安心、安全、快適に乗れる日本のコンパクトカーの究極の形だ」と話した。
（中日新聞）

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012051190131331.html
発表されたトヨタの新型「カローラ」と豊田章男社長＝１１日午前、宮城県大衡村のセントラル自動車宮城工場で
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2012051199131331.jpg
3 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:38:33.24 ID:qVoyyu6E
>>1
うんことコーヒー

実際はコーヒーでうんこ
4 ：のーみそとろとろφ ★：2012/05/11(金) 16:38:45.90 ID:???
TOYOTA、カローラアクシオ、
カローラフィールダーをフルモデルチェンジ
―　東北生まれの日本のカローラ誕生　―

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/nt12_025.html
5 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:38:51.87 ID:T7HfMc9A
ややコンパクトにしたといっても4360mmかあ
でかくなったなあ
6 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:38:56.07 ID:shik6VsW
ヴィッツがベースなんだっけ？
7 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:44:00.37 ID:ahvaCg3j
なんかスバルっぽい顔になったのは気のせいだろうか？
8 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:44:01.41 ID:9PU0xI8E
トヨタの場合ダウンサイジングしたのはいつものコストカットだろ
先代より安っぽいのは噂通りプラットフォームがヴィッツベースだからかな
9 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:44:44.21 ID:1IN1pDnk

トヨタはどこの販売店でもどの車種でも買えるようにしてほしい
お気に入りの営業さんから買いたいんだ
10 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:44:59.84 ID:6YFLxIfd
昨日、車庫に左側ピッタリに入って頭を車道側にしているカローラが車庫から
出ようとしてたんだ。

前輪が車庫から出たと思ったらハンドルを左におもいっきり切ってそのままアクセルオン！
ドアに車庫の端がメキメキとめりこんだ。

気付いた運転手、今度は右にハンドルを思いっきりきって後退！更にメキメキと食い込んだ。
今度は左にハンドルを(ry

ドンドンめり込んで、とうとう動かなくなったところまで見届けて、私は犬の散歩を続けた。
11 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:45:15.97 ID:mb2jlx7c
>>7
形式忘れたけど、インプレッサぽいよね。
12 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:48:54.69 ID:qVoyyu6E
>>10
それ隣のプリウスです・・・なぜならカローラは油圧関係でそこまで急発進しません（できない
13 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:50:52.57 ID:3csc7cIz
カローラはほぼ役目を終えているだろう。
14 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:52:06.30 ID:qVoyyu6E
おかんむり
15 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:54:05.84 ID:p9kfFNTz

雑穀食い過ぎブタの血をひく現代トンカローラ！ダイエットしても・・・やっぱり醜いな
16 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:55:14.62 ID:u7fK+HMO
いいのいいの
ドが付くくらい保守的なデザインでも売れればいいの
17 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:56:12.66 ID:qVoyyu6E
>>15
こないだのダイエットは相当効いたみたいだね、エッタに
18 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:56:43.06 ID:T7HfMc9A
>>16
カローラについては賛同
もっと道具方向に振ってよいのではと
19 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:57:09.73 ID:eDvo4RcB
ダサさに磨きがかかって、よりトヨタ車らしくなったな
ダサくなければトヨタじゃない
20 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:57:37.60 ID:qVoyyu6E
私は好い子よ！

アクシオ

どこがdeathか？
21 ：のーみそとろとろφ ★：2012/05/11(金) 16:59:07.29 ID:???
いかにもッテ感じがすごくいい
22 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 16:59:17.88 ID:p9kfFNTz

もうグルメに満たされ・・・喰いたくな～い醜いトンカーツ！
23 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:00:39.02 ID:p9kfFNTz

最近のトヨタはデザイン力が急落してるなああ　技術力もどっかの真似事バカだし
24 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:01:00.88 ID:qVoyyu6E
>>22
だったらなんで臭いカ義に狂うんだよ・・・良心呵責が相当なんだろな・・・
25 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:01:39.51 ID:qVoyyu6E
>>23
ぷレスするほどにどんどん奇形になるんだよ、うぜえなオマエ
26 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:03:19.58 ID:opaIrE0F
>>23
安心しろメルツェデスもBMWもVWもデザイン力は急落している
27 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:04:10.57 ID:s4ah7F0t
カローラとはいえコンサバすぎなデザインだな
28 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:04:35.29 ID:qVoyyu6E
>>26
こなだVWセダン（名前もシラン）から異音が出てたけど、オイル漏れてんじゃね？
29 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:05:23.39 ID:t+59+UO3

無難もいいとこだな。つまらん。
30 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:05:38.37 ID:GhKikHmV
営業車だからデザインはどうでもいいんだよｗ
31 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:06:39.02 ID:qVoyyu6E
>>21
医者が殺人者になるかどうか瀬戸際なのにいいきなもんだな
32 ：のーみそとろとろφ ★：2012/05/11(金) 17:06:57.12 ID:???
>>31
？
33 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:07:19.93 ID:zGIekVbp
新型車なのに古臭いな。なんか中国車みたいだわ。
チョン車の方が全然マシ。
34 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:07:33.74 ID:qVoyyu6E
>>32
かん便してクリ
35 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:08:07.99 ID:nAj7wSP1
フィールダーはカッコ悪くなった
リアのポッテリ感がどんくさい感じ。
それに、飾りでしかないルーフレールが
未だにあるなんて。
アクシオは、そこそこ良いな。
36 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:08:31.02 ID:j5UFD+5X
だっせー
37 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:08:43.14 ID:RysMc+Kb
視界が広がったのは良いな
知り合いのシビックにのさせてもらったら
巨大かつ角度の浅いAピラーのおかげで
危なく人一人を轢き殺すところだった
38 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:09:22.25 ID:d3fPE33p
良さそううじゃん
そろそろジェミニから乗り換えるかな
39 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:09:51.73 ID:p9kfFNTz

しかし、迷路のトヨタはぶれまくりだねブタにしたりダイエットしたり・・出口探してんの？
それともドジョウ政権のハンドル不安定を真似てんのかア？
40 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:10:41.68 ID:opaIrE0F
>>38
まだ乗ってたのかｗ
よく恥ずかしくなかったな
41 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:10:48.77 ID:qVoyyu6E
>>39
麻生でも野田でも地獄めクリしてんだよ、ほっとけ

めぐりだけど、禿げは嫌
42 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:11:47.54 ID:p9kfFNTz

得点探しが難しいね今度のブタ！
43 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:11:53.56 ID:0MGWn9Mt
>>23
技術ってたとえば？
44 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:12:06.58 ID:drVnJR0d
相変わらず正面からのフォルムが酷いってもんじゃねえな
45 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:12:36.14 ID:2oIaSgxE
>改良ごとに車両サイズが膨らんだが、
>「扱いやすさ」という当初の理念に回帰。
>初めて前モデルより車体を小さくした。
やっと気づいたか。FMCのたびにデカくするだけしか能がなかったのに。
「居住性を向上させた キリッ」
あほかとずっと思ってたよ。
46 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:12:51.71 ID:oWAIwEjM
約2人ほど、どこから電波受信してんだというような意味わからんレスしてる奴がいるな。おっかねぇ。
47 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:14:03.07 ID:T7HfMc9A
流せ気にするな
48 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:14:53.31 ID:qVoyyu6E
>>42
>>46
CCCから入電したままだ

得点じゃなくて、うちの土地強奪が目的だからな・・・
49 ：　：2012/05/11(金) 17:16:07.21 ID:Xs8YW3DT
>>33
あんたチャンチョンじゃないよね。俺も。
けどね、本当にデザイン力は、チョン＞チャン＝日本になってしまった、
とこの俺も思うよ。

テレビ同様、大衆車はチャンチョンにくれてやれと、本当は怒っているよ。
50 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:16:42.84 ID:N7U6sQIk
生涯で約3000万円もの費用を払う上に、
人殺しになるリスクまで背負って
自家用車なんかに乗ってるのは、
馬鹿か田舎者だけ。
51 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:17:13.87 ID:p9kfFNTz

普通のドライバー感覚で・・・見苦しい！今度も喰えないブタカツ！
52 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:17:44.75 ID:qVoyyu6E
>>49
チョンはデザインに凝るなら、一年たたずに禿げになる塗装をなんとかしなさい
53 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:18:47.80 ID:J0nAZYXU
カローラにしてはとんがったデザインだな
そして、糸巻き型はレクサスだけじゃなかったのか?
54 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:18:59.51 ID:qVoyyu6E
>>51
トンカツはカツレツといいます、滑舌が悪いな、おまえ
55 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:19:25.64 ID:RPAxy5ew
>>9
トヨタでも「これが欲しい」と言えば大体は大丈夫なんだが。
56 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:20:41.67 ID:qVoyyu6E
FITに大衆車販売が負けたので、東北復興を営業ネタに販売しようとしてるけど
デザイン以前に自動車税もガソリンも高く成りすぎたわ
57 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:21:31.05 ID:gaUZhSmi
レガシーのあるべき姿が5ナンバー規格でカローラフィルダーに蘇ったな、

レガヲタは悩むところだな、OEMでスバルマーク付けとけ！
58 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:21:54.40 ID:XCjOYgaO
ニッサン車ぽくなったのは気のせいか？
まぁ安くてよく走る車が若者に人気
みたいな流れになったらいいね（棒
59 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:22:32.80 ID:+AIVsN88
>>6

プラットフォームは持ち越し

単にフロントオーバーハングを削っただけ。


60 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:23:06.90 ID:rXzlhMFb
この手の車買う人って
タイヤが４つあって真っ直ぐ走ればいいぐらいにしか思ってなさそう
購入を検討してる初期の団塊世代だとこれが人生最後の車になるんだろうけど
こんな車しか知らずに人生終えるなんて本当に気の毒
61 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:23:32.18 ID:p9kfFNTz


銭ゲバトヨタのことだから、半年後ぐらいには、お客さま目線とかで新型ブタカツ発売とか用意してんのやろなああ

ホンマ主張のないモノづくり屋だね・・・指導的立場？なのに
トヨタの無個性標準化推進が日本をのっぺり国家にしてるんだろうね
62 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:24:14.03 ID:T7HfMc9A
>>60
＞この手の車買う人って
＞タイヤが４つあって真っ直ぐ走ればいいぐらいにしか思ってなさそう
カローラはそれでいいんじゃないの
63 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:24:54.75 ID:Lot4H2Tw
このにじみ出るドン臭さは狙ってやってるのか？

アウディとは違うのだよ！とそりゃお前斜め上だろ…
64 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:25:08.27 ID:qVoyyu6E
>>60
ベンツもベンベも自己満足でさ、ソープ送迎で運転手がブーたれる外車よりは運転は楽よ
いいわけだけどねクラウンこ乗ってもサイズはカローラが運転だけは楽
65 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:25:53.17 ID:gVYt4EWX
>>60
こういう車のほうが気楽に乗れるんだよ。別にデカイ車で
ないといけないという訳でもないし。醒めてるといえば
醒めてるのだが、カローラってそんな悪い車でも無いしさ。
66 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:26:47.96 ID:gaUZhSmi
>>60
な～んにも知らないんだな、団塊は金持ちだからプリウスやスポーツカーや外車を買ってる。

カローラフィルダーは半分仕事の自営業に好都合、壊れないし信頼感がある、
仕事の途中で壊れたら商談もパーになるし、てかオレのことだが。
67 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:27:18.15 ID:qVoyyu6E
>>61
さっきから釣られてばかりで腹たつわ、もうウエスト出るのおまえのせいやろ

だいたい、アメリカ軍で

カローラうんこ
と
クラウンこ

でどっちがbigか論争あったのもシランのだろ
68 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:28:50.41 ID:mybbIV6h
(´-`).｡ｏＯ（120系乗り続けてるけど、Aピラーが視界遮って邪魔なのを除けば道具としては最高だわ。
　　　　　　　それが解決するのなら良いね…）
69 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:29:18.00 ID:qVoyyu6E
>>63
・・・よう目もあわせられない奴つれて何が死体？
70 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:30:58.37 ID:kkkdryX+
>>60
営業車は無個性、没個性な方がいいってこともあるんだよ。

カルディナの最後のモデルを営業車にしている会社があったが、
やはり違和感があった。
71 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:31:34.96 ID:rXzlhMFb
>>66
今のガキはネットだけで仕入れた情報が全てなんだよな
君はまだ若いから狭い世間しか知らないんだよ
72 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:31:44.84 ID:VQHu94/d
カローラはこんなもんだろう
何時の時代でも地味で枯れているw
73 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:32:51.62 ID:T7HfMc9A
枯れるってのは道具としては重要なポイントですな
>>1はもっと枯れてしまえーとも思ったりはするが
74 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:33:27.55 ID:qVoyyu6E
>>71
だから言ってんじゃん、ソープ送迎で
「あー、この外車運転つれーよ」
って、いわれるようだったらレクサスLs600h買えってんだろ？


いやだ
75 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:34:57.30 ID:gVYt4EWX
>>72
ある意味で究極の車だわｗ　でも昔（８０年代）のトヨタって全ての車で
こんな感じだった。８０点主義とか言われてデザインも無難なやつばかりで
白色しか似合わない車。でも俺はそういうトヨタが控えめで好きだったｗ
76 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:35:49.32 ID:IwFwpfWJ
マニュアル残したんだな
77 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:36:42.75 ID:gaUZhSmi
今回はスバルのデザイナーも参加してるようなレガシーチックだな、
5ナンバーのレガシーはレガヲタの悲願だったのに。
78 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:37:20.79 ID:vA8Un1gA
メーターはヴィッツの流用だな
現行ヴィッツのメーターの見にくさはひでー。旧型ののセンターメーターの方が見やすかった皮肉。
79 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:37:20.88 ID:W4/gYcNn
そいやカローラはなんだかんだで残ったが、サニーは何で消えたんだ？

>>66
金持っててもどう金使うかは人次第だ。
カローラみたいなのは便利だお。
80 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:37:55.23 ID:qVoyyu6E
ごろんごろん、ちゅうれんぽーとうかこくしむそうか
81 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:38:56.14 ID:rXzlhMFb
>>74
まともな文章も書けない小学生は黙ってくれないかな
82 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:40:01.84 ID:qVoyyu6E
>>81
まとも！へえアキオちゃんがいえる言葉かよ
83 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:40:22.92 ID:VQHu94/d
>>76
営業で重い荷物運んだりするからなあ
やっぱCVTだけじゃ厳しいだろう
84 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:41:56.52 ID:5g44xblc
カローラにしては全長　長くね？
85 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:42:30.04 ID:qVoyyu6E
アキオちゃんへ

働いてもカネ出さないの奥田でばれてるよっていっといてね

86 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:44:37.06 ID:VoeJxa6y
取引先への納品営業には
人畜無害質実剛健である、プロボックスバンが一番無難で
非常に乗りやすいが
５年も足にしてると、完成度高すぎて逆に飽きてくる

新フィルダーって
ＡＤバンが進化したデザインだな

87 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:45:09.14 ID:gaUZhSmi
>>84
日本車初めてのサイズダウンかな？全長も短くなったし。
88 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:45:29.08 ID:CMHts16e
>>50
最近はネットスーパーもあるから
ますます必要なくなった。
89 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:46:01.77 ID:T7HfMc9A
>>87
サイズダウンは希にありますよ
90 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:46:36.39 ID:y3SDyStW
こういうプレーンな３ボックス車があっても良いと思うね
変にアクが強かったり、グローバルプラットフォーム（）で焼け太りするよりは
シビックよ、おめーの事だよ
91 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:46:47.48 ID:rXzlhMFb
>>82
アキオちゃんとは誰かな？
ひょっとして頭の病気？
ちゃんとお薬飲んで早く良くならないとだめだよ
92 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:47:04.29 ID:gaUZhSmi
>>89
同じ車名では聞いたことがないけど、おせ～て。
93 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:47:53.85 ID:p9kfFNTz

便利万円の世の中で、まだ売りが便利とかってあるの？懲りないトヨタ！
94 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:48:38.29 ID:qVoyyu6E
>>91
股ご冗談を、おたくは名前もいえないのですから・・・あっちいってくださいね
95 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:49:11.19 ID:T7HfMc9A
>>92
自分が知ってるのはシビック3DのEK->EP
96 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:49:38.19 ID:qVoyyu6E
>>93
うんこでも落語でも宗派があるんちゃうん？
97 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:49:46.42 ID:2oIaSgxE
>>92
初代キューブから二代目キューブになったとき、
全長が短くなった。
98 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:49:51.83 ID:G6N/VheK
>>9
車も買えないキモヲタニートが偉そうなこと言うんじゃねーよwwww
99 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:50:59.57 ID:p9kfFNTz

視界が拾いとか安全性向上とか・・・これがセールスポイントなの？

普通のアリキが売りって、今ドキ消費者をバカにしてるんやろなああトヨタ！
100 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:51:59.31 ID:73OvoXlv
トヨタのホームページでカローラ見たら小栗旬がいた
イメージキャラってキムタクじゃなかったっけ？あの一件で下ろされたのかな。
101 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:52:03.70 ID:l6PeWqra
なんかスバルっぽいな
102 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:52:26.19 ID:p9kfFNTz

ブタをスリムした？これも醜いをまともにしたような・・・変なアピール！
103 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:52:34.35 ID:T7HfMc9A
Z31->Z32とかFC->FDあたりもそうかな
ファミリアもそんな感じはしているが
104 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:53:01.93 ID:ioAuxlyl
カローラってのは、
「いちゃもんを付けられないため、目立たないことが要求される用途」
の車なので、このデザインでいいんです。

スパイの容姿が中肉中背で平凡すぎて記憶に残らない
人間が望ましいのと同じ。
105 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:53:35.75 ID:qVoyyu6E
>>99
>>102
もう豊田はカード侵犯会社なんだぜ？hogともいう
106 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:53:49.32 ID:cX08seQl
>>92
スカイラインR33がR34に変わった時も小さくなった。
107 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:54:28.58 ID:RkdmSy2h
トヨタの改良は良い改良。
ホンダの改良は悪い改良。
108 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:54:45.22 ID:+8mWqDW4
また速攻でシナチクにパクられる悪寒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
109 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:55:46.82 ID:sSInDuGk
いつかは、カローラ。
110 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:56:10.38 ID:gaUZhSmi
全長が50～60mm短くなったって書いてあるけど、けっこう大幅に切ったな。

車庫の狭い我が家には良い傾向、プロボックスは大きいし。
111 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:56:31.25 ID:p9kfFNTz

日本人には不向きで・・・シナチク市場に迎合したんでは
112 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:57:49.15 ID:gaUZhSmi
>>111
ID:p9kfFNTz

力抜けよ、必死でレスして何と戦ってるの？トヨタと戦ってるの？
113 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:58:36.96 ID:7n54fZqM
アクシオ(左)が一瞬アクシ大佐に見えてビビった
114 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 17:59:56.33 ID:jSWQHW1s
カラーバリエーションが少ねえぞ
115 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:01:04.29 ID:MNiCfD+j
3台カローラを乗り継いできたが、でかくて回らないので
Vitzに乗り換えたとこだった。

Vitzだと取り回し楽で運転しやすいわ。
116 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:01:30.35 ID:4+WfIk6s
何これ老人ユーザーを馬鹿にしてんの？
新しい提案が何も無いじゃん
もう完全にドメスティックカーになったな
117 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:05:55.67 ID:rxBepskD
サイズを見直したわけじゃなくヴィッツを引き伸ばして作ったらこのサイズになってしまっただけだからなあ。
名前はカローラ、中身はベルタ。問題はインパネなど内装まで安っぽく貧乏くさくなってしまった事。価格はカローラだから先代の中古の方が満足度高いよ。
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:06:50.50 ID:uYZkZKTi
118ならサニー復活
119 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:14:13.79 ID:p9kfFNTz

なんの特性もないトンカツ車！もう市場から消えたほうが無難ちゃうか！ムダの大量生産！
120 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:14:54.76 ID:IwFwpfWJ
>>92
シルビア
121 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:16:22.11 ID:kao0zZ2y
ヴィッツは小さすぎる、ハイブリッドじゃなければいい、
って層にはちょうど良い。
ステーションワゴンのフィルダーは年代問わずいける。
デザインもまあいい感じだし。
122 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:17:39.73 ID:WMNDjkwE
アクア効果はもう切れたんかｗ
123 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:17:50.06 ID:kao0zZ2y
今年はプリウス、アクア、カローラで
上位3車種独占とかなりそうな予感。
124 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:19:02.27 ID:v4uv5m3E
燃費良い車に乗りたいからパス
125 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:19:05.86 ID:zZhoO75K
車通勤が可能で駐車場が安い地域なら買うけどなあ
そういう地域は仕事がなくてな

>>116
代々カローラマニアだったうちの爺さんがもう80過ぎて免許返上しましたよ
126 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:20:30.86 ID:WMNDjkwE
正直期待してた。レビンみたいなカローラを。
127 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:20:57.53 ID:+8mWqDW4
ミニカムリみてーだな
128 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:21:27.64 ID:MNiCfD+j
カローラのいいところは、
なーんにも特別なところがないところ。

気も使わずただただ下駄として使う。
凄いところもなければ、足りないところもない。

いや、馬力が足りない…かな。
129 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:21:31.39 ID:kao0zZ2y
20代で車を買うなら、フィルダーみたいなのがお勧め。
安くて便利だし、足回りもちょっと固めで運転も楽しい。
130 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:21:59.73 ID:p9kfFNTz

トンカツマーケットが縮小してんのやろな・・・恐る恐るの大々的発売かあ
131 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:24:34.86 ID:ICKn0Ueb
トヨタの話題が出ると
会社で言いたいことも言えないとこうなります、みたいなやつの
意味不明な書き込みが目立つ
132 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:24:52.59 ID:t/LWp3NQ
これが真の86でいいな
チューンして豆腐屋カラーにして寸詰まりLFAの偽者86をぶちのめそう
133 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:25:31.12 ID:oWAIwEjM
前の型のカローラはサイドエアバッグやVDCあたりを継ぎ足していくと、プリウスに対しての価格的なアドバンテージが無いようなもんだったよな。
今回はそういったものを最初から組み込んでる分、そこまで損した気分にならずに済むかも知れん。

プラットフォームがヴィッツと共通になったのって、恐らくさして影響ないと思うんだよな。
そもそもカローラにしろヴィッツにしろ、国内で販売してるものに関しては足回りやシートの出来が結局のところ『トヨタの大衆車』という意味で
大きく変わるもんじゃない訳で。
ヴィッツとカローラのプラットホームの違いでギャアギャア言うほど敏感に違いを察知できるなら、そもそもこれまでのカローラに満足してないだろ、と。
134 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:26:18.55 ID:5q0Zk+JR
>>55
ダイハツ車も大丈夫みたいだな
スバルは苦笑いしてたけどｗ
135 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:26:41.24 ID:2vsrqM8F
フロントマスクは無い…
若者が買うにはギャップが出る…
若者が乗るには初音ミクのステッカーを付けることをお勧めしたい
136 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:27:51.09 ID:kao0zZ2y
もともと（カロゴンの頃から）カローラのワゴンはどちらかと言えば
若者向けってイメージあったからね。
137 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:29:08.79 ID:p9kfFNTz

いずれにしても・・・しょうもないトンカツ車！
138 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:29:26.53 ID:MNiCfD+j
同僚がトヨタの中古車屋のUCARで、なぜか日産車を買っていた。
色々要求を出して、探してもらったら、日産車を持ってきたそうで。

整備できるんだろうか。
139 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:30:14.04 ID:2vsrqM8F
>>136
セダンの話です。
北米2011年モデルのフロントマスクだったら、若者がホイホイ出来たのに、あーもったいない。
トヨタはもったいない。
140 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:31:41.67 ID:UPJ+iUch
1トン強だから軽いじゃない、これベースにチューンしたら良さそう
141 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:31:53.63 ID:WMNDjkwE
シビックは準スポーツカーだったからな
142 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:34:18.77 ID:kao0zZ2y
今の日本で見かけるHBはアクセラとインプレッサとレクサスCTくらいで
シビックは完全に消えたな。
143 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:34:53.64 ID:DV8pk5c1
>>92
５代目アコード→６代目
144 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:34:56.63 ID:kao0zZ2y
HBは国産以外ではVWとアウディだな。BMWの1シリと。
145 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:36:34.30 ID:eLU9vqg5
こんなご時世で5速MTをまだやるのは偉い
146 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:37:16.38 ID:Fmu4r5Rr
絶望的にダサい。
若者に売る気あるのか。
147 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:38:57.80 ID:kao0zZ2y
デザインは悪くない。カローラって累積で世界一売れてる車だよ。
VWのゴルフも勝てないくらい。時代に合わせた進化を感じられるというか、
最新技術というか、時代を反映したスペックは満たしてる。
148 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:40:18.21 ID:eLU9vqg5
>>146
フィールダーは悪くないじゃん
あれは世代問わず乗れるよ
149 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:40:50.87 ID:kao0zZ2y
あと、東京でなく東北で社長が発表してるのが偉い。
まあ、東京では車売れないというのもあるだろうけど、
東北支援の姿勢は評価したい。
150 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:43:15.10 ID:kao0zZ2y
あと、カローラはプリウスやアクアの影に隠れてしまってるけど、
昨年度の普通乗用車の販売台数ランキングでも6位に入ってるんだよね。
ロングライフのモデル末期で6位は凄いと思う。
151 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:44:31.98 ID:sNZZIukG
>>106
R31
↓ダウンサイジング
R32
↓肥大化
R33
↓ダウンサイジング
R34
152 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:44:50.33 ID:eO/ySiAv
ヴィッツベースのカローラか
153 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:45:07.10 ID:kWIVa/cp
デザインなんてどうでもいいんだろうな
154 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:48:37.24 ID:r+P/oTMO
衝突安全やら歩行者保護やらでずんぐりむっくりなのわ仕方ない。
155 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:49:00.67 ID:kao0zZ2y
>>153
お前さんにとってのデザインお勧めの車をぜひ教えてほしい。
156 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:51:04.42 ID:Qa6dIwad
> TOYOTA、カローラアクシオ、
> カローラフィールダーをフルモデルチェンジ
> ―　東北生まれの日本のカローラ誕生　―
>
> http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/nt12_025.html
>

ピカ車か…
157 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:51:47.91 ID:ezze8SQt
本物の10代目11代目カローラは海外カローラな
日本の10代目は5ナンバー守るために単なる9代目のマイナーチェンジ
11代目はヴィッツ引き伸ばし
一方海外カローラはプラットフォームから新開発、力の入れようが違う
トヨタのカローラ史みたいなのでも正統の10代目は海外カローラってことになってるｗ
158 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:52:08.36 ID:G+tkoJ6W
社長の発表の映像見たが
ひどい大根役者だな。その辺が残念。
159 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:53:49.29 ID:2vsrqM8F
痛車スレにスレチ覚悟で新型カローラをついて語ったら、
｢なんとか北米モデルにフェイスリフト出来ないか｣
という話までに膨らんだが…
160 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:54:39.92 ID:kao0zZ2y
経営者はプレゼン能力だけ突出して高くても
ろくな経営にならないよ。どこぞの電機メーカーみたいにさ・・・
161 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:55:00.21 ID:mybbIV6h
地味にアクシオの1.8Lは結構よく走ったらしいけど、今モデルからは設定無くなっちゃったね。
162 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:55:59.85 ID:kao0zZ2y
>>161
これもダウンサイジングの流れなんだろうね。
パワーを求めるならHVにするか、ターボにするか。
燃費向上のためにも。
163 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:58:20.52 ID:WGNsrVWs
サクシード、プロボックスのフルチェンはまだなのか？
164 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:59:18.31 ID:Bsw1w9+D
大衆車はださいデザインで決まりだろ
165 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:59:27.39 ID:ofXVDlJa
まあ、商用車として売れるだろう
黒バンパーのやつ
166 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 18:59:38.55 ID:kWIVa/cp
>>155
別にないけどそれがなにか？
167 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:00:40.64 ID:aWRwKffs
コレ買ってた層はプリウスだアクアに流れまくりだろうに
もうカリーナくらいの存在感だろ今更
168 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:03:11.22 ID:kao0zZ2y
>>167
さっきも書いたけど、昨年度の販売台数ランキングで6位だよ。
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

モデル末期ということを考えると販売力は衰えてないどころか
凄い競争力だと思う。HVよりガソリン車の方が良いって層も
いるんだし。
169 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:04:41.34 ID:uRBRxY62
まあ100万円台の正統派セダン作り続けるのはいいことだね
170 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:05:41.47 ID:I4b0pEV6
>>162
どうせGTターボ今度も出るでしょうに。
1.5XのMTベースで。
171 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:08:47.40 ID:2vsrqM8F
http://www.youtube.com/watch?v=uHWL-dRhoAc
↑フロントマスクはこっちのが良かったよ
172 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:13:20.21 ID:lnBKsqoo
＞生産工場となる子会社のセントラル自動車宮城工場（宮城県大衡村）では、
＞トヨタの豊田章男社長らが出席して発表会と量産開始の式典を開催。
＞豊田社長は「安心、安全、快適に乗れる日本のコンパクトカーの究極の形だ」と話した。

細かいことだけどこういう時にちゃんと東北で発表会を開くトヨタがすき
東京脳のマスゴミは叩きたくてしょうがないんだろうけど
173 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:14:49.12 ID:1oim9epR
>>106
スカイラインはR31→R32の時も全長短くなってなかったか？
174 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:15:06.27 ID:Qa6dIwad
>>160
アップル絶好調ジャン亡くなったから今後どうなるか知らんけど
175 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:18:15.83 ID:qVoyyu6E
>>173
新型Zも、だんだん短くなってるの
176 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:18:34.48 ID:XqnJ7Mis
中国車みたいになったな
177 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:19:49.33 ID:qVoyyu6E
公安、正面見たときのいいわけかんがえとけよ
178 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:20:18.52 ID:gVKu+jwT
1.3L復活？
179 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:21:11.66 ID:qVoyyu6E
韓国人の奴隷には慣れないし、死ぬこともできない、ただ殺戮のみ
180 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:22:15.04 ID:UASL+1kJ
まだあったのか？10年ぐらい前に乗ったときは基本性能に
感動した覚えがある。
181 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:26:06.11 ID:D0T6NaOc
もうカローラヴィッツでいいだろ？w
182 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:27:51.84 ID:qVoyyu6E
同質化戦略・・・同じモノつくって類似品をつーブスって奴な
183 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:27:52.67 ID:HX27+9JI
ベーシックなセダンってもしかしてこれとラティオだけ？
184 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:30:16.62 ID:kao0zZ2y
>>183
カローラ、プレミオ・アリオン・カムリ、マークX、SAI、クラウン、
センチュリー、HS、IS、GS、LS

ベーシックの定義は別にしてトヨタ（レクサス）の正統派セダンの
ラインナップは凄いｗ
185 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:31:30.52 ID:qVoyyu6E
センチュリーの対テロ爆弾用鋼板ってやっぱタケーの？
186 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:34:08.86 ID:0MGWn9Mt
>>175
Zは車高がたかくてかっこ悪い。
せめて1270に
187 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:36:51.55 ID:1d+ApyHr
>>183
このクラスの5ナンバー車限定ならそうかもね
188 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:39:16.95 ID:4D78ovVC
カローラいいよ俺は最近見直した
とにかく普通でデザインも無個性
車に興味ない人が何も考えずに選んで安く買えて安心して乗れる
こんな車は他になかなかない
189 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:40:34.64 ID:kao0zZ2y
車好きにとっても良い車だと思うよ。じゃないと
長年これだけ売れ続けないって。
190 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:50:48.80 ID:SeKRAEdN
顔が日産っぽいね
191 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:50:53.78 ID:x3Xd7rOk
車好きと言っても色々あるからね
今のがカローラ(9代目後期)だけど未だに故障らしい故障1つもしてないってのが地味にありがたい
ふにゃふにゃなタイヤやサスを批判する人多いけど微妙に腰痛持ちの俺にとっては
程よく衝撃を吸収してくれるんでこの部分は逆に好ましく思えてる
ちなみにカローラにした理由はデザインが無個性で飽きが来なさそうだから
192 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:50:56.54 ID:WrKk1LrN
>>87
CR-V
193 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:52:17.02 ID:DeAxL7lf
もう全部カローラにしろよ。
カローラレクサスでも作ってろよ。
194 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:54:49.82 ID:qVoyyu6E
>>186
エルグランドのエンジンが入ってる噂だし、もともと無茶してるハズ
195 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:56:12.15 ID:nrPwnlpv
フロントガラスのピラーが邪魔で視界悪い
最近のプリウス、アクアよりいいと思う。
あんなんじゃ、いつか視界不良により人を引く
デジタルメーターも醜い
安全で乗っても疲れない車を
196 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 19:57:35.26 ID:p0mxapQg
カローラ最強説ってのが昔あった。
カローラは世界戦略車ゆえ開発費の掛け方が段違い。
だから車の完成度も道具としては完璧。
ゆえにカローラが最もお買い得でコスパも高い。
というのがカローラ最強説。

しかし国内カローラは国内専用型となって久しく、
既に世界戦略車ではないし実際そのような造りでもない。
ただただ古臭くて平凡で燃費が良く壊れないだけの車に成り果てた。
往時のネームバリューに惹かれる老人のためだけに売られるような存在。
往年のカローラの役割は今はヴィッツが担ってるのが実情。

量産効果で巨額の開発費を投入できるから完成度が高い、
というのは今やゴルフの十八番となってしまってる。
197 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:05:28.22 ID:WrKk1LrN
>>196
グローバルカローラをプレミオとして導入する噂があるし、それに期待すればいいんじゃない？
その理論でいけばカムリのコスパは高いということだが、売れてないね…
198 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:06:10.38 ID:Dpwtk+aO

【社会】 米ニューヨーク韓国人会「日本の歴史的蛮行や虐殺、そして自らの過ちを反省していない厚顔無恥の姿を世界に知らせていく」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336733273/
199 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:07:15.17 ID:qVoyyu6E
ごろんごろんとスレッドも回っております、いつもよりおおめにまわっております
200 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:07:18.61 ID:2vsrqM8F
フロントマスクさえ良ければ、カローラは若者にもウケた

残念すぎるよ
201 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:08:03.42 ID:M4M+Omlt
ホンダもフィットベースで良いからシビック復活してくれ
202 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:10:57.96 ID:eQFPgmmi
インプレッサアネシスがマイナーチェンジしましたって記事でも信じてしまいそうな格好だな
203 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:13:00.98 ID:txVN06Lf
カローラ＝道具
だからデザインがどうとかあまり言いたくないが
もし、もしもカローラがかっこいい車だったら・・・
204 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:13:45.69 ID:X8E3cjlx
>>196
米国じゃゴルフ売れてないジャン。買ってはいけない車にランキングされてるくらいだし。
205 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:15:08.94 ID:HR8BHNa/
インテリアの質感、写真で見る限りはいい感じだな
206 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:15:44.87 ID:SeKRAEdN
>>200
他が売れなくなるのでそんな事はやりません絶対
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/05/11(金) 20:15:54.78 ID:Qb8DuXKr
印象に残らなのを極めた 安っぽいデザインだな
チョン車に抜かれるのも 時間の問題
208 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:16:36.13 ID:qVoyyu6E
>>203
まあ、ぷレス作業で死人が出る
209 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:17:03.65 ID:L7vMv+2s
ちゃんとMT用意してあるな。いいぞ
210 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:17:31.32 ID:p9kfFNTz

そもそも都会の若者はクルマ離れ急速進行中ってのに、こんな不細工なトンカツ！どこの若者が買うのかなああ

公共交通のない田舎都市とか過疎地とか・・・メインはシナの若者だろうね
211 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:19:19.18 ID:p9kfFNTz

ド田舎では、トヨタブランドが人気なの？それとも下取りセール価格が買いのポイントなの？
212 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:19:21.83 ID:R6mDJHKw
またカロゴンに乗ってもいいかな
213 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:20:08.96 ID:L7vMv+2s
キムタクはクビなのか？
214 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:20:43.86 ID:WrKk1LrN
>>204
ハッチバックは北米では売れない。北米での主力はゴルフのセダン版ジェッタ。ジェッタはそこそこ売れてるんじゃなかったかな。
逆にジェッタは欧州では人気ない。
215 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:21:00.93 ID:qVoyyu6E
>>203
もう１つ、日産みたいなぬめぬめちんぽカローラってすげーひわいだな
216 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:22:23.78 ID:pTaGX8Rg
カローラは本当にいいよ。
コストパフォーマンスがいい。無駄がすごく少ない。
日本人の多数意見を集めるとこういう車になるって感じ。
面白味とかそんなんはないけど、超実用的。
217 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:23:16.84 ID:k2KOlafE
>>1
ああ、カローラだねえ
何の感動もない
218 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:24:46.91 ID:qVoyyu6E
それ、ちょんまげ！って誰もつっこまないし
219 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:25:22.02 ID:oWAIwEjM
まぁいいじゃないの。感動とか追及してマークⅡ派生にあったヴェロッサみたいなのを作られたら目も当てられんし。
220 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:26:24.95 ID:SUneMF+s
３５のおっさんだけど俺が保育園～中学に入るまで
家の車がカローラがだった

ノスタルジーを感じるわ
221 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:28:02.75 ID:ZQ7EPSIv
0
222 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:28:28.96 ID:63Ftj9fF
発表会のせいで生産止まった
223 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:29:31.32 ID:GWfonpB8
相変わらずビジ板はデザイン厨ばかりだな
車メ板はスペック厨ばかりだけど
224 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:30:34.12 ID:qVoyyu6E
>>223
ロッドのたわミが・・・とか言い出すのか？あっちは
225 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:30:56.95 ID:gaUZhSmi
さすがカローラぬるぬるの嫉妬と粘着が夕方から張り付いてる、販社の営業マンかな。

今後やり過ぎるとヤバイことになりそうだよ、IP公開される。
226 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:31:56.63 ID:qVoyyu6E
>>225
客のハズが女を売ってますが、なにか
227 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:31:57.90 ID:p9kfFNTz

どこで実用性を発揮するん？ド田舎でかいな・・・失礼なトヨタ思考！

実用性って、使い方次第でどのクルマも実用性が高いけどな
228 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:34:45.85 ID:IlbEDNAg
>>211

メンテナンスフリーだからだよ‥大多数のボンネットすら開けたこと無い奴はトヨタ一択。
229 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:35:13.43 ID:2/5gMK9+
CNNで大笑いしてるってことは「死かけ」があるね、もう引きこもりしようか・・・
230 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:35:29.07 ID:ezze8SQt
>>209
CVTのECUそのまま使いまわしの酷い使用だけどなｗ
先代のMTもそれで最悪だった
ほんとなにがなんでもクラッチ付きが乗りたい人のみ需要
231 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:36:02.24 ID:kJYwfuBX
デザインにも力を入れるんじゃなかったのか。
カローラだからこそ力を入れて欲しい。

the 大衆車だが、伝統があるのでちゃんとして欲しかった。
232 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:36:38.55 ID:2/5gMK9+
>>230
徒労に終わるシャレか・・・
233 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:38:31.50 ID:8o9h26CF
先代は全体から安っぽさが漂っていたが、これは少なくとも見た目には貧相には見えんな
234 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:39:58.68 ID:H+CgMx/O
>>233
２０００年代前後は豊田絶滅の危機だったんすよ
235 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:40:02.44 ID:85xQkGb/
クルマに興味が無い人達向けだから
あれこれ論じても仕方がない
236 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:41:51.74 ID:p9kfFNTz

もう大衆車トンカツといった立ち位置では日本では通用せんやろな

すべての装備、機能が、かつての大衆レベルを越えているのにね
237 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:42:01.79 ID:8o9h26CF
>>234
前のカローラは見た目に安く作りましたってのが出たよね？w
238 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:42:18.41 ID:O9GQ2Ate
http://www.nicozon.net/watch/sm17793204
239 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:42:24.12 ID:9P8wtzqX
>>233
排気量下がってるし車格はおちてるぞ
240 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:42:26.17 ID:jmHAOnjQ
>>230
シフトアップでクラッチ切るたびブオーンってエンジン回転数が勝手に上がるんだよなｗ
シフトアップで自動ブリッピング機能付きという素晴らしい仕様ｗｗ
逆にシフトダウンでブリッピングしようとすると今度はエンジンうんともすんとも言わない
反応遅いなんてレベルじゃない
まあそれでもなんとかギクシャクせずに乗れるのはあれなんだけどｗ
241 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:42:46.32 ID:p9kfFNTz

消費者をバカにするのもほどほどにしろ！傲慢トヨタ！
242 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:42:54.91 ID:H+CgMx/O
>>237
セルシオとサイズが違うだけですけどね、コンピューター設計の最初の時代だから
243 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:45:48.30 ID:Sc+XanEA
カローラは、かなり昔は50万円ぐらいだったが、
30年ぐらい前だと100万円（1500ｃｃ）ぐらいだった。
エアコンとかをつけると120万円～130万円（1500cc）ぐらいだった。
いまは、最低でも130万円か。
エアコンは標準装備だろうから、
昔とあまり変わっていないのか？
244 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:46:38.90 ID:NlpaPh0F
デザインが昭和っぽい
245 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:47:04.49 ID:H+CgMx/O
国内製造して、儲けが五千円
246 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:48:50.95 ID:xKGserhR
河川敷でグラウンドゴルフしてるジーさんの乗る車
247 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:49:39.60 ID:H+CgMx/O
ニートべ稲造
248 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:51:02.01 ID:J3zOGDTi
海外向けの本命カローラが、国内では違う名前で売られるんだろう？
そっち買った方がいいと思うよ
249 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:51:07.88 ID:ex50l/EW
見切りは良くなったの？
250 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:51:26.50 ID:xKGserhR
セントラル自動車の従業員の方々、ここで愚痴らないでくださいよｗ
251 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:52:16.52 ID:p9kfFNTz

今ドキジー産は、オープン情報化に慣れ親しんでいるから・・・
泣き落としの振込詐欺でないと騙されない！ってことは泣き落としで売るのトヨタセールスマン？
252 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:52:26.89 ID:8o9h26CF
>>239
これ位でいいんじゃね？代を重ねるごとに大きくなるってのもﾍﾝだったし。

>>242
まぁ実際はそんな所かな？
253 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:52:45.04 ID:ztPmDkuF

カローラを購入するのには

スリッパで外出して「外履き」と言い張るくらいの勇気がいる･･･
254 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:54:16.39 ID:h2ShEhTE
初めてのFFカローラの方がデザインじゃ勝ってるような
FR（86＆バン）があった頃のね
255 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:54:53.38 ID:H+CgMx/O
>>252
・接合部の隙間を１ミリ医科にすること
・塗装がさびても問題無いようにすること
・奥田が乗っても文句がでない速度もでること
無茶ばっかりでFITに抜かれる始末
256 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:56:43.20 ID:9P8wtzqX
5ナンバーならではのパッケージング効率を追求しているし、
エンジンもトランスミッションも改善されているし
正統進化だな

5ナンバーを維持できず、海外向けと統合しなきゃいけない2流メーカーとは違うな
日産のことだけど
257 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 20:59:40.31 ID:lg9putz3
日本で売れてるセダンTOP3は、カローラ、クラウン、マークX。
四天王ならここにプレミオ／アリオンが入る。

奇しくも全部トヨタ、そして国内専用車だ。
他のメーカーは見習ってほしい。
258 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:00:57.43 ID:91Zv6196
カローラは世界で、
マークXやクラウンは中国とかアジアでも売れてるんじゃないの？
259 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:01:23.59 ID:91Zv6196
世界では何と言ってもカムリそしてレクサスESか。
260 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:02:12.02 ID:eLCRx03x
カローラ11代目ってwwゴルフでもまだⅥだろw
４年で1回モデルチェンジの車はどんだけコストかけずに作ってるのかバレバレだな
スポーツカー並みにマイナーチェンジで進化していく10年品質のセダン作れよw
261 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:02:35.03 ID:lg9putz3
日本名、ウインダム！


なんてCMもありましたねえ
262 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:03:15.77 ID:p9kfFNTz

トヨタ流素人の単なる改善集積型！進化なんて誇大広告やな・・・騙しもエエ加減にセント！
まあ、売れれば騙しも正義風なトヨタ思想が存在するから、強欲株屋や危ういゲーム屋などが出現するのやな

トヨタを担ぐ政府は、危うい事業を阻止できない１どころか容認するんだね
トヨタよ襟を正せ！
263 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:03:27.47 ID:9P8wtzqX
>>260
三菱でも乗ってればいいと思うよ。
長期モデルで高品質だからな
264 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:08:00.52 ID:91Zv6196
カムリHVも日本ではレクサスESとして売れば
今の2倍は売れるような気がする。売り方はまだ
疑問符あるよ。
265 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:09:26.59 ID:9V5i0mjJ
家庭もってフィールダーに買い換えたけどよくできた車だよ
当初は嫌々だったけど乗ってみれば全部そこそこいい出来
5ナンバーで燃費もそこそこ、デザインも無難で可もなく不可もなく
一番のメリットは四駆でも200万ちょいの安さｗ
コストパフォーマンスという面では最強クラスの車だと思う
この値段でここまでまとめればそりゃつまらない車と言われるわ
あと故障少ない、ディーラーにお世話になったのが車検以外にない
266 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:09:31.99 ID:7n54fZqM
>>260
そこでスズキの40年でフルモデルチェンジが2回の軽自動車ですよ
267 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:10:31.66 ID:urkgs52P
100万円から、って触れ込みだったのに思ったほど安くないね
268 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:10:37.26 ID:H+CgMx/O
人間が少ないけど、３００いかない話題だから販売は困難だろうなあ・・・
269 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:11:06.56 ID:p9kfFNTz

住めば都とはよく言った！いやでも愛車せんと悲劇やもんな
270 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:12:06.37 ID:cgjJ/ROB
>>264
カムリは出来の良い車なんだけどな…
アメリカじゃ人気なのに日本じゃびっくりするほどブランドがないのは何故なのか
271 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:12:39.07 ID:p9kfFNTz

クルマ本体の云々より・・・下取り価格が圧倒的に有利とかでトヨタ買うのが多いのだろう
272 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:13:38.58 ID:H+CgMx/O
>>270
マーク２の呪いです
273 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:14:55.72 ID:2vsrqM8F
>>270
プリメーラがライバルだったからだよ…
なんか、トヨタはビスタを作ったあたりからそうとうおかしくなった。
274 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:15:52.35 ID:9P8wtzqX
>>270
大型セダンなのにブラック内装だけでラグジュアリー感がないしね
ティアナのほうが内装品質段違いに高いし
275 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:16:09.40 ID:H+CgMx/O

http://seelog.symphonic-net.com/Bots/FunnyBot/images/?file=d195ec9cab1d23e1229df6d10f2add0fe1085c231008abe1535ed7016be1b2ac.png&no=285

ロビン・・・
276 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:16:13.00 ID:H7+o+LOH
道路を埋め尽くしていても全く気にならない
運転していて誰からもジロジロ見られたりしない
新車で買っても誰からも恨まれたり妬まれたりしない
冠婚葬祭や客人の送迎などでも身構えられたり怒られたりしない
悪さをしてるんじゃないか？女が出来たんじゃないか？などと決して疑われない


カローラはそんなクルマ
277 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:16:17.74 ID:uWntvT18
悪くはないがちと高いな
車格は下がったのに
278 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:16:38.39 ID:/9TNlDqM
これがＦＲならもっと売れるだろうな。以前ＦＲだったじゃん
元に戻せよ
279 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:16:50.09 ID:7em2x3rx
てすと
280 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:18:48.17 ID:urkgs52P
>>278
マークＸが圧倒的にオススメ
281 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:18:54.40 ID:2vsrqM8F
>>278
FRにしたらむしろコスト高になるし、雪道でヒヤッとしない？
それにFRで喜ぶのはドリフトをよくやる連中ぐらいでしょ
282 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:20:05.15 ID:0MGWn9Mt
>>241
お前昼間からなんで一人で火病ってるの？
283 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:20:06.13 ID:Y+M38O6t
>>260
初代ビートルは30年
初代ゴルフは10年
どっちがコストかけてないんだか…
284 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:20:13.25 ID:cgjJ/ROB
>>280
次期はFFになるかもって言われてるな
コスパは最強
装備はそんなにないけどあのエンジンはどっちも出来がいいよね
285 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:21:06.16 ID:0MGWn9Mt
>>278
いまどきFRってバカw
286 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:22:35.03 ID:/VKAQnwC
>>278
そういう人はそういうクルマを買えばいい
それとも全人類オレ様と同じ考えじゃないと我慢できない人ですか
287 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:24:43.75 ID:0Ds6VgEB
>>278
86買えよ貧乏人
288 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:25:35.18 ID:dX7KpioX
>>276
＞新車で買っても誰からも恨まれたり妬まれたりしない
そんな不条理な他者の視線を気にしすぎるのはビビリ症の日本人が克服すべき悪癖であって
そういったみみっちい発想の客層からは優れたクルマ文化も生まれないよ。
289 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:25:55.33 ID:aJgsE+A/
今回もＭＴ車あるね。よかった
290 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:26:53.45 ID:91Zv6196
小型のFRは完全に絶滅危惧種で
現存するのはBMWの1シリーズくらいだからな・・・
あのクラスの車はアンダーパワーだし
FRである必然性ってあまりないんだよね。

以前噂になったトヨタのFRのHBみたいに
スポーツカーならありなんだけど。
291 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:28:29.80 ID:qEGAv4YH
>>288
価格性能が良いんだよ、カローラは。
292 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:29:48.50 ID:91Zv6196
価格性能って意味ではカムリとかマークXとか
完全に高級車の仕様で価格を考えると
お買い得感ありすぎだよね。そういう点ではトヨタはやっぱり良い。
293 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:30:22.27 ID:Ag04Lwp8
小型実用車にＦＲなんて論外、商売にならないよ
294 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:30:26.95 ID:H+CgMx/O
>>288
以外なことにドイツでも同じ傾向がある
しかし我々が抱くイメージは全くの別なのさ、なぜって地味なデザインを派手にするにかけて
アメリカの販売代理店や下っ端はものすごい腕があるんだよ

そうアメリカは作れないけど販売は上手い、それでも売れないアメ車は根性がいる車
295 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:33:07.77 ID:zCdVf1ND
軽自動車でいいだろ。　こんな中途半端な車ゴミレベル
296 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:34:38.79 ID:H+CgMx/O
スバルの軽自動車が高速道路でも申し分なかった・・・けど代わりはこんなんって販売さね
297 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:35:04.59 ID:zCdVf1ND
はいはいステマステマ
298 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:36:15.36 ID:91Zv6196
買ってから後悔しないランキングがあれば
カローラ（フィルダー）はトップだと思う。
それくらい欠点がない。取り回しが良い。実用的。
299 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:37:52.49 ID:zCdVf1ND
後悔だらけだろこんなの
300 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:39:12.66 ID:91Zv6196
広いし積めるし必要なパワーもあるし
ヴィッツやフィットみたいなセカンドカー的な
イメージもないし、万能だよ。
301 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:40:01.08 ID:H+CgMx/O
医者の駐車場でベンツとジャガーとカローラで
カローラはいつも居ない、そんな感じです
302 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:40:05.71 ID:6U4TCtY6
なんかかっこ悪い
303 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:40:12.41 ID:b/7SFO9g
>>1
このドアミラーがドアから生えてるやつ、物凄く視界がいいよ。　新型インプの試乗で感じた
304 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:40:37.40 ID:Deox4dmP
おそらくカローラユーザーは長距離移動あまりせず街乗り中心じゃないかな。
ならアクアでも買った方が長期的には得だし実用性も高いと思う。
ランニングコストは安いし、下取りも高いはずだし、取り回しも良い。
305 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:41:07.00 ID:/izVXPMq
スーツ着たリーマンが乗ってるイメージ
306 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:41:10.79 ID:FA/BsvlB
これはダウンサイジングとは言わない
ダウングレードって言うんだよｗ

ダウンサイジングの意味を間違ってるｗ
307 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:41:21.26 ID:91Zv6196
ただ、エンジンは1.3より1.5をお勧めする。特に高速に乗る機会が
あるなら。

個人的に日本の道に総合的にベストフィットするのは1.5-2.0Lだと
思うので。もちろん、それ以外の価値観も認める。
308 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:42:48.56 ID:zCdVf1ND
安全性とか運転する人間次第だろ。なにが安全性向上だ。
人轢いても死なない車作れよアホが
309 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:43:20.81 ID:9ety+3BJ
クルマにこだわりがない人が買うんだろうな
俺は無理
310 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:43:47.47 ID:H+CgMx/O
>>305
デーラー各自で、地方銀行の社用車仕様がある
しかし行員は軽自動車やカブ移動なんだけど・・・
311 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:43:50.07 ID:91Zv6196
車好きだけど、フィルダーは良い車だと思うよ。
312 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:44:48.88 ID:p9kfFNTz

必死で特性アピールしてるようだけど、どれも普通にあるのバカリ！

貧相なトンカツ車！
313 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:46:00.24 ID:xgoNw+CI
ムチャクチャな言いがかりを付け叩いてる人って、なんなの？
314 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:46:41.85 ID:H+CgMx/O
>>313
買い換えを促す某デーラー、金玉
315 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:46:46.90 ID:zCdVf1ND
フルモデルチェンジ(棒
316 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:49:08.86 ID:zCdVf1ND
安全性向上ってことは時速100kmで正面衝突しても死なないんでしょうか
317 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:49:35.46 ID:H+CgMx/O
>>316
タイヤ次第ですね
318 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:50:06.19 ID:zCdVf1ND
は？
319 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:51:26.90 ID:H+CgMx/O
>>3xx
カローラってミシュランつけれったっけ？
320 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:54:32.68 ID:2vsrqM8F
>>307
同意。
軽自動車は便利で安いけど、なんだか頼りないし怖い。

なら、こういうのに乗って気軽にドライブしたい。
エアロ、ステッカー、リアにぬいぐるみやフィギュア…

うん、これじゃ秋葉原に行くような感じだ…
321 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:55:37.32 ID:zCdVf1ND
大衆車のモデルチェンジなんかいちいちニュースでやる必要ねーだろ
322 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:56:12.00 ID:H+CgMx/O
レクサスについてる「ツノ」
おいら「ユーロタイプ」つけてるけど、カローラ純正にしたほうがいいとおも
323 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 21:58:21.93 ID:+fkpz0pT
1.3が復活したと言う事は、ベルタが無くなるんだろうな。
324 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:05:22.18 ID:Unm21vuH
マークX　250G　（2009年式）

2.5リッターV型6気筒エンジン
6速AT
FR
8way/4way両席電動シート
左右独立オートエアコン（後席吹き出し口あり）
キーレスエントリー
本革ステアリング＆シフトノブ＆ブーツ
ディスチャージヘッドランプ
オルガン式アクセルペダル

これで269万円は安い。他のメーカーの立つ瀬がない。
値引きを考えるとHDDナビ付けても乗りだし300万円。
このクラスでは圧倒的な静粛性とほどよい燃費（9～11km、高速15km）。
トヨタの底力を感じた車である。
買え！
325 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:06:36.38 ID:H+CgMx/O
>>324
処女はどこに？
326 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:07:43.44 ID:WLD/Umgp
>>1
今後のトヨタ/レクサス/ダイハツのラインナップ

ラージ
L+セグメント・・・LS LWB、センチュリー
Lセグメント・・・LS
アッパーミドル
E+セグメント・・・マジェスタ
Eセグメント・・・クラウン、GS
ミドル
E-セグメント・・・マークX
D+セグメント・・・カムリ
Dセグメント・・・IS、Avensis/SAI/HS
コンパクト
C+セグメント・・・プリウス/新プレミオ(Corolla海外)
Cセグメント・・・新オーリス/CT
サブコンパクト
B+セグメント・・・新アクシオ
Bセグメント・・・ヴィッツ/アクア
ミニコンパクト
A+セグメント・・・ブーン/パッソ
Aセグメント・・・Aygo（海外）
マイクロ
A-セグメント・・・iQ
327 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:11:37.28 ID:ENci9GiA
そう。マークＸのコスパの高さは異常。
レクサスも同じ売り方すればいいのに。
最低で乗り出し300万円ならブランド価値が下がることもないだろうに。
FFでも良いなら、カムリも良い車だな。
328 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:12:06.57 ID:hOfOqzoF
カローラレビンはまだー？
329 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:12:09.38 ID:6LHKRWlw
出来はいいんだろうけど安っぽいな
330 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:13:21.36 ID:XXD0gqtx
営業車としてはカローラ最強だよ。
まだまだ社会的使命はある！
331 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:13:46.42 ID:kdKZXUst
Aピラーが最近の車にしては太くないのだけは評価出来るけど
安全性歌うんだったらアイサイト付けるべきだろ、
ユーザー高齢者が多いんだし

将来を先取りする気がないなら、家電みたく韓国にやられるぞとトヨタには言いたい
332 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:14:05.66 ID:ENci9GiA
とにかく、国内のレクサスは感覚的にどの車も100万円高いイメージがある。
ナビ標準だとしても50万円は高い。
その50万円か100万円かの割高感が売れない理由なんだと思う。
333 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:15:16.71 ID:H+CgMx/O
デーラーの人で、言える範囲でいいんだけど、レクサス中古が出てるんだ～
あれって保証ないと思っていいんだよね？なんで存在してるのかな
334 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:15:21.49 ID:WrKk1LrN
>>326
分類自体は合ってるんだが、Lセグメントだとか－+だとか独自用語満載だな。
シンプルにABCDEFの6段階でいいと思うんだが。
335 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:16:00.52 ID:9P8wtzqX
>>332
売れなくても暴利をとって儲けてるからいいのでは？
コスパが大切ならマークXに乗ればよろし
住み分けできてるし、マーケティング的に正しいと思うが
336 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:18:39.21 ID:ENci9GiA
>>335
今でも儲かってるの？
それならそれで外野が口出しすることじゃないんだけどさ。
337 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:20:44.94 ID:wm0+eRK7
5MT車にも衝突予防ブレーキとか付けられるのかな？
338 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:21:42.51 ID:aQ70oFT6
>>324
だったらCクラス買うわ
339 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:21:55.98 ID:zRl5dbbZ
先代は「AXIO」とか「FIELDER」だけが金属のエンブレムで、「COROLLA」はシールだったんだよね。
今回は両方とも金属ってことはカローラの名前はしばらく使うんだな。
340 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:23:50.53 ID:h5v9jEnC
インプレッサアネシスのパクリ？
341 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:24:11.30 ID:ENci9GiA
CクラスはマークＸより100万円は高いし、
その価格帯なら、今度はISも視野に入ってくるからな。
レクサスは割高と言ったけど、外車もそれは同じことだ。
342 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:24:58.27 ID:7n54fZqM
>>337
付けられるんじゃないの？
エンスト前提なのかも判らんが
343 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:25:19.77 ID:8jtYI+OL
おれのちんこはあくしおん
344 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:28:20.89 ID:FA/BsvlB
>>341
ベンツ買うヤツはISなんて最初から眼中にねーよｗ
たとえどんなにデキが良くてもな

トヨタのなんちゃってプレミアムなんぞ欲しがるのはアホだけ
対抗できる車種は元セルシオのLSぐらいなもん
345 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:29:40.11 ID:H+CgMx/O
むかしの００７コスぷレだと禿げにされる・・・だれがクレイグ採用したくソニー
346 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:30:16.42 ID:d0B61NnS
トヨタは冠がお好き。

COROLLA　カローラ：花冠（花弁の総称）
CROWN　クラウン：王冠
CORONA　コロナ：光冠、（太陽・月の）光環
CAMRY　カムリ：日本語の冠（かんむり）

コロナ以外は全て現役車種である。
そのコロナもコロナマークII系統としてマークXが残っている。
347 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:30:25.88 ID:ENci9GiA
>>344
それは相当に古い価値観じゃない？
Cクラス買うなら個人的にはクラウン買えといいたいわ
348 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:33:36.86 ID:FA/BsvlB
>>347
その古い価値観が主流だから
LS以外は全然売れて無い現状見ろよ
349 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:35:20.00 ID:ENci9GiA
クラウンは売れてるでしょ。
やっぱり国産買って日本に貢献したいという人も多いよ。
外車買うのはやっぱり見栄っ張りが多いし。
350 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:35:32.22 ID:om4Jo2Q3
エコカー減税と消費税アップ前って事を考えたら今が買い時かなー
カローラは買わんけど。
351 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:36:02.48 ID:fNBuBHa+
新しいカローラは80万円台からとか公約してなかったけ？
352 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:36:39.54 ID:QmHGZ2ZQ
視野かなり広いなあ
これで大丈夫なほど技術は進化したのか。
353 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:37:13.79 ID:FA/BsvlB
>>349
工場で働いてるのは出稼ぎ外国人ばっかなんだがｗ
特に愛知なんて外国人工場労働者がいっぱいいる
354 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:38:05.64 ID:zCdVf1ND
>>349
見栄を張ることもできない人に言われたくないですね
355 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:39:07.73 ID:ENci9GiA
>>353
きたね。嘘つき売国奴が
356 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:39:39.68 ID:uWntvT18
ベースがヴィッツになったんだからもっと安くしてくれないと
357 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:40:11.28 ID:H+CgMx/O
>>354
結局ソープの話になるんだからさ、上で書いたように営業で外車つかえねえーって言われてんだし
パトカーだってクラウンだし、事故満足だけしてればいいじゃないか・・・

ポルシェターボーで命かけてるとかならともかく
358 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:40:19.54 ID:FA/BsvlB
>>355
事実だろｗ
ヨタの工作員必死だなｗ
359 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:40:52.94 ID:ENci9GiA
東京の銀座とか外車ばかりで恥ずかしいよ。
ああいう街は見栄っ張りの巣窟だと思う。愛国心とかもないだろうし。
360 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:41:12.76 ID:3EdXroUi
新車を買いたいが資金が余りない。ハイブリッドは高いし電気系統が壊れても
困るし。やっぱりフォーマルにも使いたいからセダンじゃなきゃやだ。妥協の妥協で選択する車。それがカローラ。
361 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:41:35.65 ID:ENci9GiA
>>358
嘘つきは朝鮮に帰れ
362 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:41:51.74 ID:g/S1W+8v
日本の自動車デザイナーは総入れ替えしたほがいい。
363 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:42:22.29 ID:H+CgMx/O
>>362
後輩が居るんだけどね、彼は頑張ってるよ・・・
364 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:43:20.95 ID:FA/BsvlB
ビジ板で愛国心やら朝鮮やらわめくアホってなんなん？ｗ
365 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:44:44.02 ID:H+CgMx/O
豊田はレクサスで外車とりこみに成功
中古をオークションに出してまる儲け
レクサスの目的はここにある・・・
366 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:44:52.23 ID:ENci9GiA
ビジネスでも生活でも根底にあるのは愛国心や郷土愛だろ。
367 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:44:57.80 ID:+LhJPLlh
これならキムタクも交通違反しないだろう。それくらいのできのよさ。
368 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:46:28.81 ID:EVRdFEio
ショーモデル見る限りだとデザインは悪くないが
多少難があってもそれを製品化出来ない車が多すぎる
369 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:47:09.95 ID:7n54fZqM
>>362
衝突安全だなんだと規制で雁字搦めになってて苦労してるとかどこかで聞いた
370 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:47:29.67 ID:k8QDzgNE
はっきり言って中韓の車と区別がつかない。ドイツ人は絶対こんなデザインはしない。
どうのこうの言っても東アジア圏のデザインセンスは似てるよ。
371 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:47:45.06 ID:zCdVf1ND
安さとか安全性ばっかり追求してないで、もっとデザインとか
ユーザーが「車を買いたい！」と思わせる方向に持っていけ。

陳腐なデザインの大衆車はうんざりです。
372 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:48:03.78 ID:vkbjaIH2
現代版カローラⅡセダンってとこかな
373 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:48:43.57 ID:ENci9GiA
ドイツのデザインってそんなに偉いの？
トヨタがアジアのデザインをリードしてるなら
それはそれはいいだろ。
374 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:49:39.68 ID:GWfonpB8
プリウスをカローラ、アクアをヴィッツとして売ればいいのに
375 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:49:43.62 ID:FA/BsvlB
>>370
ヒュンダイ以下だよｗ
最近のヒュンダイのデザインは垢抜けてて凄いぞ

日本のメーカーってどうも『この年代にはこのデザイン』という感じでやるよね
376 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:50:28.16 ID:GWfonpB8
>>373
お前はデザインで車を選ぶのか？
377 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:50:29.59 ID:H+CgMx/O
CMの広報会議まで始まってるのかあ・・・
トニー・べネットとかこないかな？とある唄にも出演してたしなあ、とある嫌みだろしな・・・
378 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:50:46.86 ID:ENci9GiA
参考にすればパクリ、独自性を出せば海外と違う。
外野はつくづく無責任だよね。
379 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:51:42.96 ID:uWntvT18
>>373
そういえばアウディのデザイナー引き抜いたヒュンダイのデザインがアウディ化してるね
380 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:51:49.51 ID:ZJJK0lld
カローラとカリーナとビスタってどれが一番いいの？
381 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:52:26.50 ID:H+CgMx/O
韓国車は量産が少ないから無茶苦茶なぷレスするんだろ？豊田みたいに台数多いと無理できない
韓国の量産が多くなってもぷレスできる傾向が出たのは材料に手をつけてる
でもそれには塗装が乗らない、とくに日本はあっちこっちに海があって禿げる
382 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:52:35.63 ID:zCdVf1ND
>>トヨタがアジアのデザインをリードしてるなら
>>それはそれはいいだろ。

デザインでリードしてるなんて話聞いたことねえよ。

トヨタなんか安く作れる車を作ってるだけで、
デザインなんか二の次だろ。
383 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:54:42.54 ID:ENci9GiA
中韓の車などより、カムリやらトヨタの方が海外でも売れてるだろうに。
朝鮮車とかの癖のあるデザインの良さはさっぱり理解できない。
世界の売上みてもトヨタの方が評価高いでしょうに。
中韓車はまだまだ悪かろう安かろうだよ。
384 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:56:46.81 ID:uWntvT18
>>382
現豊田社長はそれを反省しているな
デザイン重視は今の業界のトレンドだし、期待したい
385 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:57:01.61 ID:0MGWn9Mt
>>383
ハンドリングもくせがあるよ。
タックインなんて、今の国産車じゃありえん。
386 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:58:16.81 ID:+5d05/rp
俺も年を取ったのか保守的なデザインも良いような気が最近してきた。
気楽に付き合えるし、道具と割り切ればワゴンあたりはいいんじゃないか？
387 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:58:27.23 ID:H+CgMx/O
>>384
豊田でその「辺」り、なかよくやってくれ、たのんだぞお後輩ども
388 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:58:43.98 ID:zCdVf1ND
昔、あるデザイナーが言ってた

「美しい女性を手に入れたければ美しいデザインの車に乗るべきだ」
389 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:59:27.32 ID:f/PkTS3x
>>1
> 排気量１・８リットルを廃止し、１・５リットルと
> 新設定の１・３リットルの２本立てに

来年くらいにアクシオ買おうかと計画してたのに
がっかりだよ、アリオンにするかなぁ
390 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 22:59:36.94 ID:H+CgMx/O
女も車も乗り物ってか？臭い台詞だが、格好悪くても乗り続けるのも１つだぜ
391 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:00:00.35 ID:rXzlhMFb
>>240
MTは中国車乗ったほうがマシだな
392 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:00:35.76 ID:AGSzQMKF
相変わらずトヨタのデザインは天下無双級にダセえな
その、庶民の車すら手が届かねえ時代になっちまったし
393 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:02:17.09 ID:H+CgMx/O
電通とかダマして共通設計プラットフォーム入れて輸入してもさ
結局金型加工に限界あるから計算性能あげる以外意味がなかったな・・・ああ頭Itanium
394 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:03:20.63 ID:HoUoOGTT
車体はダウンサイジングでも、値段は上がってる気がするんだが・・・
395 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:05:02.58 ID:zCdVf1ND
鉄鋼の価格が上がってるから仕方ない
396 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:05:49.15 ID:ZHRhZqmG
>>394
盲か
397 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:11:08.67 ID:D2ikEAyq
MTがあるのは良いな。定地走行ではCVTより間違いなく燃費が良いし
耐久性があってトラブルが少ないのもいい。CVTは耐久性が全然ないし
保証が切れてから故障したら修理費が高額過ぎて事実上廃車だからな。
CVTは６～７年で壊れて泣く泣く廃車にする人が本当に多い。
398 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:11:29.18 ID:/QUEwtnt
デザインを重視してこなかったトヨタが
カローラというパッとしない車で
世界をとったという歴史を再認識しようぜ
399 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:13:29.91 ID:2vsrqM8F
1.5のGグレードにもマニュアルがあるなら買いだ。
さらにエアロとリアスポと初音ミクのステッカーを貼れば本来のターゲット層驚愕のアクシオが出来る
400 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:15:04.64 ID:SDe6oE4j
新東名高速道路が 制限速度140km/hだったら それを 考慮した
モデルチェンジになっていたのだろうか。
401 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:18:46.95 ID:sHjGCAQq
G'zのアクシオ出せよ。おぅ、早くしろよ。
HKS辺りがポン付けスーチャーキット出してくれたら超胸熱
402 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:20:21.48 ID:43W6DZhR
小型化したら、教習車には向かないと思う。
ある程度大きくないと。
403 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:20:59.31 ID:zCdVf1ND
カローラとかいいから早くランボルギーニ並のスーパーカー出せよ
404 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:24:25.47 ID:qBmjSZwn
＞全長はセダン「アクシオ」で５センチ、ワゴン「フィールダー」で６センチ、それぞれ短くした。

これは車内が相当狭くなったんじゃねえのか？
ヴィッツベースだから？
だとしたら大失敗だな
405 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:24:28.61 ID:7n54fZqM
>>403
値段だけはランボルギーニ並のカローラが出るフラグですか
406 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:26:22.05 ID:3EdXroUi
ヴィッツは人が好き
407 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:29:29.07 ID:zGIekVbp
オートマチックハイビームとかあるんだな。何気に装備充実してるんだね。
http://toyota.jp/corollaaxio/002_p_001/safety/active/index.html
408 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:32:21.20 ID:D2ikEAyq
>>404
キャビンは逆に拡大されてるそうだぞ。短くなったのはエンジンルームだけ
前車輪から前の部分だけだそうだ。
409 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:32:28.62 ID:mtPMbAM4
なんだかんだ言っても日本で一番話題になるクルマがカローラ。

ねとうょの巣窟の2chですらそうだ。

これが日本の現実だ。
ネトウヨ、涙拭けよ。
410 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:34:32.70 ID:qBmjSZwn
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/top/image/top_ttl_mainvisual.jpg

キムタクじゃなくて小栗になっちまったじゃん
末期だからキムタクを降ろすにも降ろせなかったんだな

http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car04.jpg

凄いダサクなったな
バブル跡に出た手抜きカローラみたいＷ
411 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:36:09.62 ID:PhYwg0YS
>>399
モデリスタが1.5LターボのアクシオGT出してるけど、モデルチェンジ後もやるのかね。
そうしたらそれにステッカー貼るだけでおｋ。
412 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:36:36.38 ID:qBmjSZwn
>>408
それ聞いて安心した
フィルダーは日産みたいに後部シートが後ろにズレたらいいのになあ
413 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:40:34.97 ID:p+8fTjeN
さすがトヨタ
上手く今の日本の気分が出てる

無難通り越して死んでる
414 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:43:22.96 ID:2vsrqM8F
>>410
ミクさんがヨカッタヨー!!
415 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:43:37.45 ID:hQFDzOsF
自家用車でこれは無いわ
営業専用車だろ
416 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:46:25.42 ID:QD8cQkfz

社長のコメントとポーズは何なんだ？
日本の～っていう、トヨ=日本の代表みたいな言い方、なんなの？

カローラは買わん！ 中国に買ってもらえ！
417 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:48:20.23 ID:cUyrZ+F2
老害どもの車じゃアクセルとブレーキの位置変えとけ。
418 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:50:04.63 ID:zZhoO75K
これであとは普通車の税金が軽並に安くなればなー
419 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:51:39.99 ID:C9xcDfaL
>>59
元をたどれば1995年頃のビスタのプラットフォーム
要は車技術は進歩してないことの証明ｗ
420 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:52:05.14 ID:QD8cQkfz
軽を買え！
421 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:52:17.52 ID:e85guO1F
これほど遊び心が皆無な車も珍しい
422 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:52:55.59 ID:h2nTQed2
よくここまで醜いデザインを思いつくモノだと感心する。
街に溢れ、毎日目にするこういう車こそ、工業デザインの神髄を見せて欲しいのに。
423 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:55:42.96 ID:e85guO1F
カローラと聞いても絵が浮かばない　多く走ってるんだろうけども　それと気づかない
424 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:56:52.93 ID:zCdVf1ND
このスレ見る限り、否定派が多くて驚いた
カローラが売れてるのは営業用と海外だけってことか
425 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/11(金) 23:58:50.18 ID:zCdVf1ND
トヨタの車って全部おなじに見えるんだが、デザイナー一緒なのか？
426 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:01:06.18 ID:lp7Claaw
>>419
5ﾅﾝﾊﾞｰ時代のMSプラットフォームね、現行のプリオンとかウィッシュとアイシス、ノアヴォクもそう。
で、プリオンの次期型は知らないけどノアヴォクはミニバン用プラットフォームを作ってもらえる。
国内専売カローラはいらない子になってベルタに統合されてしまった。内装もショボイしシートベルトの調整など色々装備が省かれたし。
427 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:01:18.35 ID:/ViZLyCi
カローラは奇抜なデザインする車じゃないだろ
買うのは車に興味のないじーさんやおっさんだろ

カムリでこのデザインは駄目だがカローラならOKだろ
デザイン云々言ってるやつはただ叩きたいだけだろ
428 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:02:14.34 ID:sNZZIukG
ダウンサイジングというが前身にあたるベルタよりは肥大化してるよなｗ
まあ、ヴィッツも肥大化してるしな
429 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:02:35.82 ID:y363as+7
う～ん…悶絶するほどダサい。
これでも白髪のおじいちゃん達には売れるのかもな。
430 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:02:40.96 ID:hneLZk09
>>425
プリウスとAQUQが同じに見えるか？
眼科行った方がいいんでは
431 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:02:56.95 ID:mbcElGHV
乗りにくいハイブリットよりマシ。
どうせなら７０カローラみたいにしてほしかったな。
432 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:08:46.18 ID:pqTXkhd0
これでも胴体長すぎ
20センチは短くしろよ
433 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:09:07.66 ID:CtPA6EIZ
>>426
ベルタは先代ヴィッツの派生車
今回のアクシオに1.3が出たから作らないだけ。
て、いうかNCV前の代にはカロ－ラに1.3あったしな
434 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:11:50.31 ID:iiPiplKz










新興国のセダン
435 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:13:32.20 ID:2kt+DwSw
団塊の価値観にピッタリと寄り添っている車だよな。
あと10年すれば、シニアカーにカローラと命名して売りだすんだろう。

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/63/0001230863/15/img51763fefzikezj.jpeg
436 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:16:57.35 ID:jRYcBk3y
>>414
ヴェルファイアとか
ttp://www.youtube.com/watch?v=5DymzRInSU0
カローラ関係のはニコじゃないと曲消えてるんだよなぁ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13980145
ttp://www.youtube.com/watch?v=NbRz3YTXKyw
というかあの緑は設定16歳だから日本じゃ四輪は小型特殊位しか免許取れんだろ
437 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:21:53.04 ID:ybx0EjBx
>>435
セダンに関してはカローラは団塊よりもう一つ上の世代向けだよ
おそらく購入者の平均年齢は70歳ぐらい
6年前のモデルチェンジ時のトヨタの調査では平均65歳だったはず
438 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:23:15.25 ID:NoqQ70wm
>>437
どおりで陳腐なデザインなわけだ
439 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:25:34.55 ID:yOdS1acA
打倒ゴルフという気概がみえない
日本市場ですら負けるんじゃないのか？
440 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:28:00.22 ID:/ViZLyCi
ゴルフなんかあの糞みたいな値段設定改めない限り許さないわ
441 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:31:20.29 ID:fMfsljuO
ゴルフとかw
せいぜい基地外ゲルマンにぼったくられてればいいよ
442 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:31:25.66 ID:NoqQ70wm
ゴルフに乗ってゴルフに行く
443 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:33:21.59 ID:aaRMadnP
>価格は135万７千円から。

プリウスより100万近く安いけど、
インテリアはカローラの方が高級ってことないよな？
444 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:36:49.19 ID:yOdS1acA
>>440
値段はともかく日本じゃ幅がひろすぎて使いづらい
カローラが5ナンバーサイズにおさめたのは立派
445 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:40:04.03 ID:u94H3ufU
何気にリッター20ｋｍかよ
446 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:41:23.71 ID:1ApWOqjl
ＭＴ設定が残っててうれしかった
なんだかんだで需要あるんだよな
447 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:42:30.83 ID:hneLZk09
MTとか不要。ATラインのみで価格安くしてくれ
448 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:46:20.89 ID:NoqQ70wm
>>1
>>コンパクトカーの究極の形」と自信をみせた。

この人究極の意味分かってんのか？
わかってて言ってるとしたらカローラはこれで最後ってことになるが
449 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:47:32.54 ID:jRYcBk3y
>>417
MT乗らしときゃ良いんじゃね？
折角ラインナップ有るんだし
450 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:49:08.77 ID:NoqQ70wm
爺にMTなんか乗らせたらエンストするわスタート遅いわで渋滞が加速する
451 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:51:54.41 ID:caAZZr+1
アンチトヨタだけど
個人的には、高い方は良いねという感想

しかし、残念なのは、エンジンの馬力のパワー無しすぎ
高いのは、馬力も違いますとやらんとダメだろう
これで買う気を無くしたな
452 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:52:04.69 ID:pb7SAF9I
旧型に親が乗ってたが、いつからエンジンはチュン製なんだ？
「ピヤー～～～ン」ってヘボイ音しかしないどうでもいいエンジン音に
軽くアクセル踏むだけでガッと急に前に出るＣＶＴセッティングに
辟易したわｗｗｗｗ
453 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:53:56.16 ID:jRYcBk3y
>>450
コンビニ特攻されるよりはマシ
454 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:56:45.47 ID:NoqQ70wm
>>452
それがトヨターボです
455 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 00:57:25.37 ID:LqkZpEsU
かっこわるいデザインだな
まぁ爺さん婆さんがターゲットだから仕方がないが
20代30代でも、おっ！と思わせるデザインにしてほしかった
456 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:00:18.36 ID:IOiNbvTJ
1300を追加したのは賢い選択だな
457 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:01:36.07 ID:jT26kwsO
トヨタの東北推しは本気だね
人件費安いし港はたくさんあるし
地元は協力的で東京にもそこそこ近い
夏は暑くならないから機械にも良いんじゃないかな
東北は言葉や気候の悪いイメージがあるけど
実際に行って見ると土地は広大だし環境の良いところはたくさんある
458 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:11:10.51 ID:u94H3ufU
シビックvsアクシオ
http://www.youtube.com/watch?v=HGoxPUIMGj4
459 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:22:17.03 ID:y5u61PbB
>>455
好みなんて年代で変るもんじゃない

三つ子のたましい百まで　って言葉が示すとおり好みなんてのは基本的に変らない
地味なデザインが好きだったヤツは若いころから地味なのが好きだったヤツ
460 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:23:49.79 ID:YE4qzogc
いくらなんでもダサい。
今やHVや背高ミニバン全盛で、セダンなんて売れない。
商用車向けで東北支援をウリに台数さばこうとしているだけ。
461 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:25:40.80 ID:Rz0yequR
ブクブクとメタボになってゆく昨今の車の中でこのダウンサイジングはいいことだ。
でもデザインが激しくダセー。トヨタのダメデザインの集大成って感じだ。
462 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:28:53.24 ID:8V3t11lK
>>436
じゃ、ルカ姉さん
463 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:31:18.46 ID:ApBeA2SX
>>388
※
464 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:57:56.75 ID:RNWBqTpO
国内専用モデルは徹底的に車の手抜き
デザインも手抜きするのがトヨタ。
これはトヨタの将来の先行きを不安視させるクルマだな。
465 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:58:21.88 ID:JnPeopW5
デザインにらしさがあっていいと思う
ただアクシアという名前はいらないな
466 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 01:59:36.16 ID:9AqnnXZ2
まさにヴィッツ・セダンですね。
467 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 02:02:26.18 ID:AnQ+0Q1i
写真のアングルが適当だな
広告費ケチり始めたんだな 暗によこせと
468 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 02:09:09.28 ID:mPChGv5V
讀賣でプレイボールさせられた、ラブホでアクセルに悪戯された
おまえらマダやってんの？
469 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 02:25:31.90 ID:VwzrgRC6
今までのデザインよりは破綻していない
必要以上に保守的なところは気になるが、マーケティングの結果か
470 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 02:27:44.10 ID:mPChGv5V
目のしたのクマまで再現しないでクリ
471 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 02:35:15.44 ID:NyjUAO2U
>>433
ヴィッツのセダン版はベルタの前にプラッツがあったんだよ。
472 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 02:54:29.33 ID:lNgNj6om
>>92
デミオ(2代目→3代目)
473 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 02:58:28.14 ID:h3pKhkQD
カローラにアイサイト付けろよ
474 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 03:38:01.40 ID:yIO6Kr3h
1.3リッターでも上級グレードにはタコメーターや後席センターアームレストが付いているのが面白いね。
475 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 03:49:47.78 ID:uaMOrNKg
>>464
日産もホンダも国内販売車は手抜きだから、今更本気になる事もない
476 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 04:46:51.82 ID:VKbLYjSC
インプレッサＧ４も対抗して130万円台の1.3L出さないかな。
477 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 05:03:52.61 ID:+IMGa4zJ
軽で十分だな、値段相応のアドバンテージを感じない
478 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 05:18:47.09 ID:k0Szz2c4
なんでプリウスがそんなに売れるんだ。カローラで十分じゃないか。
479 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 05:32:39.68 ID:2b83VddS
今ちょっと散歩してきたんだけど、現行モデルのフィールダーが停まってた。
なんか不細工だなあｗ
横から見た時のドアとガラスの高さのバランスも悪いし、なんか小学生の
粘土細工みたいな不格好さだｗｗ
新型もこの不細工さは踏襲してるみたいだし。あんまり売る気ないのかねえ。
せめて昔のカリブ並みにデザインに気を使ったらいいのに。
480 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 05:53:51.59 ID:VMj85Mjw
>>479
短くなったしね。セダンのアクシオと全長変わらん
その割に荷室広がって、実用性はすごく高まったようだ
もうデザインぐらいしか叩くところがない。売る気だろうし売れると思うよ
481 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 05:54:51.93 ID:P+XXa5Yc
カローラには若社長の意向がまだ反映されなかったのかな
482 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 05:57:57.86 ID:VMj85Mjw
>>478
プリウスと比べて安全装備がいまいちだったけどそれも改善された
これからは視界が良くて取り回しに優れるカローラのほうが売れる・・・かもしれない
まあアクアはフェードアウトするだろう
483 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:19:47.51 ID:2b83VddS
>>480
俺は車中泊野郎なんで荷室の長さだけは魅力を感じるけどなあｗ
デザインはもっと頑張ってほしかったな。
484 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:20:57.78 ID:2b83VddS
クルーズコントロールも設定なしかあ。
485 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:27:58.13 ID:lxWBwNP8
http://foomii.com/00018/201205010700009680
486 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:28:08.84 ID:xLRDjY3Q
トヨタは宮城と岩手だけが東北だと思っているみたいだな
487 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:28:50.10 ID:AIc06hHR
なんかマトモになったな。
機能美がある。こりゃ売れるわ。
488 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:38:47.61 ID:9n8acMZF
トヨタのHPを見て来たけど、
全車サイドエアバッグの標準装着は評価できるけど、
なんで未だに後輪ドラムなんだろう。サイドブレーキの利きが良いしか利点がないだろ。
デザインはあんなもんだろう。運転席に座れば、自分の車のデザインはわからんわｗ
489 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:40:14.11 ID:kOPmKzjy
来月、いよいよ営業車が来るんだ。
それも新型フィールダーで、ナビもついているらしい。
白色でドアに社名が入っているのがちょっとアレだけど、うらやましいだろう。
490 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:46:45.18 ID:YQ2i4zoy
>>488
まさにサイドブレーキの効きがいいからだろ
491 ：名前なし：2012/05/12(土) 06:57:09.71 ID:0JFkWGbN
日本専用のカローラなんてこの程度で良い。アメリカや中国向けのはもっと立派だしまともなデザインしてる。
日本では売りもしないのがホンダ、日本向けのダサいデザインのまま海外でも売るのが日産、どこでも受けるように作ってどこも中途半端なのがスバルとマツダ。
スズキは、、インド人向け。
492 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 06:59:26.77 ID:wmgUlISi
だっせー
田舎もんみたいなクルマだな
とよたやし(笑)
493 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:04:27.22 ID:sNJ0OIkS
>>491
>アメリカや中国向けのはもっと立派だしまともなデザインしてる。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/2011_Toyota_Corolla_--_NHTSA.jpg/800px-2011_Toyota_Corolla_--_NHTSA.jpg
これがそんなに立派でまともなデザインか？
正直、国内仕様のほうがはるかに立派でまともにみえるのだが。
494 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:06:05.36 ID:oE79gvt9
まあ、２ちゃんはトヨタのやることは脊髄反射でなにがなんでも叩くっていう
安直な馬鹿が多いから全く参考にはならんな。
495 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:07:23.76 ID:9BmMF84c
この内容なら一声値引き０円にしてきそうで怖いｗ
496 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:11:54.24 ID:kOPmKzjy
新しいものは常に正しいんです。
497 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:14:02.70 ID:+xyWblWH
エアバッグ以外の安全策ってないのか。
エアバッグって空気の入った風船だろ。そんなもんに守ってもらってていいのか。
だって風船だぜ。空気だぜ。
498 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:14:50.04 ID:P+XXa5Yc
アメリカでのカローラの位置づけは若い女性（主に１０代）が初めて運転する車として認識されているらしい。（もちろんそれだけじゃないが）
ミクさんがUSトヨタのカローラ広告塔に選ばれた理由のひとつはそれだったと記事にあった。
499 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:22:56.63 ID:9n8acMZF
>>497
ABSは当然、トラクションコントロールも付いてるよ。
フロントエアバッグはシートベルト未装着で作動すると、
首の骨を損傷する位強烈だよ。
500 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:23:46.46 ID:cH/BxfE5
代車のカローラ乗った時、意外にいい車なんでびっくりした
特に飛ばさない、主に通勤目的と休日のちょっと遠乗りに使ってる俺には扱いやすく、パワー不足も感じない必要十分な良い車だった
実際買い換える時に、欲が出てもうちょっといい車買っちゃったけど
代車が軽だった時は、やっぱりパワー不足にガッカリする
501 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:27:33.52 ID:xedhCtEa
>>498
元々、カローラって花冠、つまり女の子が作る花の冠の事。
トヨタは基幹車両に「冠」の名前を与えるんだけど、
カローラはファミリーカーを意識した結果、この名前らしい。

英語圏では、その名前から女性ウケが良いらしい。
502 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:38:42.72 ID:NoqQ70wm
燃費悪すぎ
503 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:43:45.78 ID:9rmkZY0L
トヨタ車は、最初酷いデザインだといつも思うんだが、時がたつにつれ目が慣れてくると意外とまぁイイかなって感じになるんだよなぁ。
不思議だわ。
504 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:44:33.71 ID:GSuz0Qcp
なんとなく基本外形デザインはティーダの影響がでてるように思えるｗ
でも、今回のモデルチェンジは良い感じ、使いやすいサイズってあるよな。
爺婆にはうけるんじゃないんだろうか。
505 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 07:52:37.65 ID:TaskfLjc
>>503
ベンツのＣやＥも、最初見たときはガクゼンとしたが、今ではなんともない。
トヨタも同じく、スルメのような感覚を狙っているのかも。
506 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 08:12:57.45 ID:xedhCtEa
>>503
デザインとしては、トヨタって以外に冒険してる。
けど、それが拒絶される冒険じゃないのが特徴。

一般人のデザイン感も自然に成長するんだけど、
拒絶のデザインでない限り、新しいデザインって
時間と共に一般人にも吸収される。

永遠に評価されるデザインも存在するけど、
それはそれで素晴らしいけど、
反面、成長しないデザインって意味でもあるんだよねぇ。
507 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 08:22:59.87 ID:/q4luB5c
>>500
俺も代車で借りたけどホントに乗り易くてイイ車だった。
取り回しも良く乗り味が軽くてパワーもある。
普段はデカいSUVに乗ってて今までスープラ、クラウン、BMWと
いわゆるイイ車にも乗ったけどデカい車はやっぱり運転するにも
パワーがいるので結構疲れるわ。
トヨタのこのクラスの車種って優秀だよ。
508 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 08:31:24.64 ID:PnCJVJ8n
>>503
あれだろ、圧倒的な販売力で街中に溢れ出すから目が慣れるんじゃね？
509 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 08:34:44.19 ID:lsubx41g
ベルタが廃止されればコルサ→プラッツから続いたトヨペット店のコンパクトセダンの取り扱いが終了だな
まだトヨタ公式サイトには残ってるけど
510 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 08:36:12.04 ID:/Rf39X9i
今こそパブリカを復活させるべき
511 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 08:36:22.45 ID:GLQ0FHcP
せんとくんだって最初は酷評されたものさ
512 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 08:50:28.05 ID:VKvpd+of
>>510
2気筒HVのコンセプトカーがパブリカになったら違和感ないな。
513 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 08:57:21.63 ID:7L+lmxI5
１５００ＣＣの３亀頭化はされてないの？
514 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 09:03:42.73 ID:kpy0oUxG
ザ・トヨタって車だな
全てにおいて８０点のお手本のような車だわ
515 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 09:14:34.05 ID:mWe/rIip
>>62
没個性そのものがカローラの個性だよな
516 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 09:42:44.58 ID:JKaatFRl
>>493

五十歩百歩だな。
517 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 09:53:28.25 ID:m0YvDAcp
フィールダーは攻守において最強。
でかすぎずちいさすぎず、荷物がたくさん乗り
後席には開放感がある。
車高も低いから高速でも安定し
燃費も良い。

工作員じゃないよ
518 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 09:59:53.80 ID:kXN/er3S
>>517
そうなんだけど買うに踏み切れないそのデザイン
519 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:07:20.84 ID:IV1LyuI8
>>1
1967年、昭和のブルートレインさくらで佐世保から上京する主人公二人

青春まっただ中の友情を描く王道アニメが大学生の間でも話題に
国分寺でジャズ喫茶をやってた村上春樹のノルウェイの森舞台の学生寮が出てくるのも
東京編の今後の展開がとっても気になるところ

1966年の佐世保の街のシーンには、三輪車ミゼットやスバル360も登場
どこかで初代カローラも登場してくるかもしれませんね

ジャズ、友情、恋愛で描き出す、過去最高評価の青春アニメ・坂道のアポロン
職場でも話題になり始めてるので、もうみなさん見てますよね

アニメに出てくるシーンの美しさ、ジャズ演奏のすばらしさ
登場人物の心の動きには本当に心がゆさぶられます

まだ見てない方は、オンデマンドなら1話、2話を見ることが出来ます
http://fod.fujitv.co.jp/s/genre/anime/ser5164/

続きもBSフジで追っかけることが出来るので、職場での話題についていって下さいね

ディスクユニオンの坂道のアポロンフェアも大好評のようですね
http://diskunion.net/jazz/ct/news/article/2/29798


アニメ・坂道のアポロン聖地の佐世保に？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/anime/1336671427/277-

行ったことがある
行ったこと無い
行ってみたい
村上龍バリケード封鎖校が舞台


Twitterから

糸電話のシーンや最後の電車が発進していくシーン切なかった。
恋愛と音楽を軸にこまごまな人間関係が絡んでいって感情移入させられる

坂道のアポロン５話、友情と家族のお話。また最後らへんで涙が出たｗ
このアニメはグッと来るシーンが多いな～

坂道のアポロンは本当にいい話だな！ 泣けてくる。。
今までみたアニメの中で一番面白い。 長崎県佐世保市に行きたくなる。。

『坂道のアポロン』。回を重ねるごとに深く引き込まれていくこの感覚。
いい感じ(T^T) 16分音符の第5話。

520 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:07:25.93 ID:Zb5ptsRl
>>517
ワゴンだからウルサイだけが欠点だな
521 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:08:15.86 ID:eJwa1bcr

クルマも多様化している時代。昔のようには多くは売れないね。夢をもう一度はないだろう。
522 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:10:52.48 ID:eJwa1bcr

迷路のトヨタを象徴するクルマだね。
523 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:13:36.23 ID:wBGLrWg+
フレーム減らして事故時の死亡率上げてみました
524 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:18:12.28 ID:eJwa1bcr

今の日本は、愛国車時代でもないのにね。なかなか難しそうだね。
525 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:18:30.35 ID:rUdMFTaC
営業車にデザイン求めてる厨が鬱陶しい。カローラはcpの高い機能性だけで良い。
526 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:18:34.14 ID:CtPA6EIZ
>>517
荷物車だからサスが硬い
一人で乗ると乗りゴチ悪い
527 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:21:09.07 ID:9n8acMZF
>>517
フィールダーは確かに良いな。
近々車を買い替えるけど、フィットRS、ヴィッツRS、インプレッサ2.0iが
候補車種だったけど、フィールダーも候補になった。
価格が高いと思ったけど、安全装備で元はとれるわ。
燃費は、私自身はどうでも良いんだけどねｗそこそこの動力性能が欲しい。
528 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:25:45.64 ID:eJwa1bcr

まだ、営業車は塵でイイと考える時代でもないしね。

大都会のクルマ離れに対応して、田舎専科狙いだろうけど、今の田舎は昔ほど地味ではないしね。
小東京化している田舎道を無視しているのだろうか、それともトヨタ本位性から抜け出せないのかな。
529 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:30:10.70 ID:nRAQ2pZE

トヨタ・カローラ

日産・サニー

ヒュンダイ・アクセント

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13366583220071.jpg
530 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:33:10.27 ID:eJwa1bcr

現代若者センスにはマッチしない。
現代レディにはマッチしない。
現代ミドルにもマッチしない。
現代プアー族にもマッチしない。
現代シルバー族にもマッチしない。
現代エコ志向族、法人、団体にもマッチしない。

で誰が狙い目なんでしょうね。
531 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:34:09.31 ID:ByzZ6KJH
カローラの昔のキャチフレーズ
「となりの車が小さく見えます。」
こんどは、となりの車から云われそうだ。
532 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:35:41.50 ID:nRAQ2pZE
>>531

それはサニーのキャッチコピーな。

http://www.youtube.com/watch?v=_F07XMAwFGw
533 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:36:04.29 ID:h4SU33vg
>>529
サニーも良いな。
糞代のリアにはおれは乗りたくないなｗ
もちろんフロントにも乗る気は全くない。
534 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:38:14.05 ID:GLYrm00c
>>530
と、思ってる君の感性が異常だったってオチだな
535 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:38:22.58 ID:9n8acMZF
>>526
FFのスポーツタイプでリヤサスのトーションビームサスは突き上げが強烈ですよ。
私の車に乗せた人は一様に「すごいね・・・」とか言ってる。
プロボックスやサクシード並みにやってんじゃないのかなｗ
536 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:39:13.15 ID:JKaatFRl
>>525

営業車需要になった結果が今の没落ぶりなんだろ。寝ぼけた意見だなｗｗｗ
537 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:41:42.70 ID:SIaPatdJ
20年前にあってもおかしくないデザイン。
538 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:42:17.43 ID:eJwa1bcr

枯れ始めたトヨタブランド本位性にしがみつく経営では、激変の自動車業界は乗りきれないだろうね。

利益でニッサンに抜かれたトヨタ。危機感もないのだろうか。まだまだ大丈夫とか
539 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:45:54.08 ID:W8iaP3RT
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/top/image/top_ttl_mainvisual.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/top/image/top_ttl_mainvisual.jpg
540 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:47:08.61 ID:l16hM4Q3
>>501
カローラ＝花冠
サニー＝陽光
ファミリア＝家族

そろそろカタカナ英語をやめて日本語に戻して欲しい
541 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:48:33.84 ID:3Ia4M3fr
デザインに特徴が無いんじゃなくて
没個性なデザインを狙ってるんだろう。
洋服の青山にピンクや紫のスーツが
あってもいいがそんなのメインにはならん。
542 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:49:31.32 ID:W8iaP3RT
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car01.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car02.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car03.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car04.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car05.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car06.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car07.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollaaxio/002_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car08.jpg
543 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:50:01.76 ID:JKaatFRl
>>540

全部支那車みたいで嫌だ。
隼みたいな特殊な名前以外は似合わん。
そもそも車自体が欧米文明の産物だし。
544 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:51:32.23 ID:fMfsljuO
>>540
カローラ以外ありませんが、浦島太郎ですか？
545 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:52:57.91 ID:W8iaP3RT
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car01.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car02.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car03.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car04.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car05.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car06.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car07.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car08.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car09.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car10.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car11.jpg
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/corollafielder/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car12.jpg
546 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:56:43.71 ID:eJwa1bcr

洋服の青山マーケット＝オフイス内を走るトヨタカローラ？

ピッカピカの社会人一年生向けカローラ・・・就活車とは面白いマーケット！
547 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:56:51.40 ID:CtPA6EIZ
>>535
多少荒れた路面を走ると
左右にユサユサ揺れる
548 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 10:59:03.16 ID:CtPA6EIZ
>>545
オタクて新車が出るたびに
画像の一覧貼るねｗ
ご苦労様
549 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:00:06.51 ID:9n8acMZF
カローラとプレミオ・アリオン（旧コロナ・カリーナ）は良くやってるだろ。
日産のラティオ・シルフィ（旧サニー・ブルーバード）は危ういけどｗ
昔のファミリア、スバル1000、シビックは面影すらないよ。
550 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:00:24.39 ID:eJwa1bcr

多くの貧乏な社会人一年生ならエコ優先車だろうし、現代社会にマッチしないカローラ落ち目だね！
551 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:04:28.28 ID:CS4LXbAt
平成23年（暦年）　乗用車年間販売ランキング(前年対比)

１．トヨタ　プリウス　　 252,528台　( 80.0%)
２．ホンダ　フィット　　 207,882台　(112.1%)
３．トヨタ　ヴィッツ　　　128,725台　(105.3%)
４．日産　セレナ　　　　　84,359台　(112.4%)
５．トヨタ　カローラ　 　70,758台　( 63.6%)
６．ホンダ　フリード 　67,736台　( 71.2%)
７．マツダ　デミオ　　　 61,736台　( 93.6%)
８．トヨタ　ラクティス　　　59,207台　(127.2%)
９．トヨタ　パッソ 　　　　 53,974台　( 60.4%)
10．日産　マーチ　　　　　50,274台　(102.2%)


まだまだカローラのニーズは強い。プリウス、ヴィッツとしっかり共存してる。
今年はアクアが売れてるから、また変化があるだろうけど。
552 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:04:34.79 ID:c/tTy2AE
>>1
いかにもカローラっぽいデザインですなぁ
そのうちカローラＨＶも出るのかな？
553 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:04:52.19 ID:Cd8oUGTV
今はプリウスがカローラの役割。
554 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:05:16.90 ID:eJwa1bcr

最近では、下取りトヨタ人気も急落のようだね。

日本の価値観が変わっていて、もう美味しい釣り餌が無くなった感じだねトヨタさん。
555 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:06:09.02 ID:zcRof0J8
東北産が売りなのか
556 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:06:37.88 ID:CtPA6EIZ
ところでこの新車の売りて何？
557 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:06:38.68 ID:eJwa1bcr

視界広く安全性向上！現代まれに見る傑作キャッチフレーズ！
558 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:07:38.65 ID:zcRof0J8
だからこの新車の売りは東北産って事だけだろ
559 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:09:43.17 ID:9n8acMZF
>>554
はぁ？
トヨタ車は正規ディーラーの下取り査定額は低いんですけどｗ
560 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:10:10.73 ID:3eW1HpTb
自動車を道具としか思わない人が、ビスタに乗っていた。
中古で購入して、20万キロ乗って廃車。

今乗っているのは、中古の４年前の日産ティーダ。
選んだ理由は、たまたま自動車屋に安くていい車があったから。

中古車最強。
561 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:11:07.92 ID:GQKTeA+b

ＰＨＶやらＨＶやらのプリウスあんだけ売っといて今更カローラはあるまいて

どんな連中が買うの？運搬だけの商用車か？外国向けか？

どっちにしても全車種をＨＶ大量生産で売ってコストダウンしてかんと無理だろ

なんだか消費者を馬鹿にしてるよなＴＯＹＯＴＡってｗｗｗ

562 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:14:43.25 ID:eJwa1bcr

福島原発事故で、日本人に安全安心の気運が急激に高まったからか、クルマ事故の死亡事故回避もにわかに
注目されだし、クルマ走れない生活道路防衛も加速しそう。ナビも無用の長物化かな、もう、大金餅しかクルマ持たない風潮が拡大しそうだ
クルマ屋さんには踏んだり蹴ったりだね日本市場。
563 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:16:28.78 ID:eJwa1bcr

トヨタの傲慢経営も期限切れだね。
564 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:18:12.18 ID:fybPB2AJ
>>554
下取り額は、トヨタ・ホンダ＞スバル＞日産・マツダ・三菱＞外車
ってのが相場。
565 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:23:11.31 ID:tpKXwmU/
THSはMTと両立しないからカローラは
全車HVにはしない。
年輩向けにMTを残してるんだから。
566 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:23:55.58 ID:eJwa1bcr
>中古車最強
確かに、今の中古車は安くて丈夫で楽しいイのが溢れているね。中古車ハシゴ遊び！

実は、最近、ロンドン五輪に悪乗りして、ハイオク仕様のmini cooperを手に入れ、生活をエンジョイしている
次は、PTクルーザーと視野に・・・
567 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:25:32.66 ID:9n8acMZF
基本的に、車は新車で買って乗り潰すのが安いよ。
今乗ってるトヨタ車は19年乗ってるね。
買物車で軽の中古は途中で2台は買ってるけどｗ
568 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:25:58.02 ID:PW9dAuf0
トヨタはデザイン強化するとか言ってなかったか？
まったくのうそっぱちだってことが証明されたな。
569 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:28:01.52 ID:FtiPeiy5
>>568
そうか?　デザインの酷さは強化された気がするぞ。
570 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:30:01.27 ID:WIKZ3u2y
>>553
シビックがフィットに食われたようにカローラも消えて行くんだろうか…

フィールダーはまだしもセダンの立ち位置が微妙な気がする
乗用車として欲しい人はプレミオ買うんじゃないんかな。　定価で30万ぐらいしか変わらないし
571 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:33:47.74 ID:DQhazobW
うわあ、何て醜いセダン…
572 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:35:38.92 ID:eJwa1bcr

乗って楽しいクルマでないと・・・ビジネスもプライベートも充実しない！

カローロは全てに半端だねクズだね。昔の名前で出ています！では通用しないだろう現代日本。
573 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:36:53.30 ID:nRAQ2pZE

トヨタ・カローラ

日産・サニー

ヒュンダイ・アクセント

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13366583220071.jpg
574 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:46:40.60 ID:eJwa1bcr

三大並ぶと、ヒュンダイ・アクセント がセンス図抜けているね。

大躍進のヒュンダイパワーに凄みを感じる。
575 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:47:24.52 ID:gAQCGkkh
ありゃりゃ　ホンダイに続いてトヨタまで現代に似せてきたかｗ
576 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:47:57.83 ID:iTjpGDIf
>>527
俺はアンチトヨタだが
オーリスRSにするべきだと言いたい
577 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:49:47.89 ID:AelsvsWn
>>564
それは言い過ぎ今でも圧倒的にトヨタ＞＞ホンダ地獄ですがな。
578 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:50:05.16 ID:dUY9Ts+R
>>570
全長が300mm弱違うから、車庫に収まればそうする人もいるかもな。
579 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:50:54.54 ID:kMLvp3d4
>>573
この3台なら、迷わずカローラ。
このクラスは変に色気づくと、かえって貧乏臭くなる。
580 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:52:06.99 ID:bbjHrVnA
マイナーチェンジ前のアリオンとマイナーチェンジ後のアリオンを足して2で割ったようなデザインだな
581 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:52:11.63 ID:o7Lbo8YA
カローラってコンサバな見た目とうらはらに、乗るとハッと気づくイノベーションがあったりする。
今回もそうだといいね。
582 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:53:54.38 ID:hk6GnBFi
レンタカーや営業車で乗るならいいけれど毎日乗る愛車にするのは嫌な車
583 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:55:10.36 ID:eJwa1bcr

色気もなにも、もともとが貧乏臭いからねカローラって！乗る人が可哀想。
584 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:57:34.52 ID:eJwa1bcr

ところどころに木目風！なんだこのケチな嫌味！
585 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 11:58:44.67 ID:eJwa1bcr

ついでなら、ヒョウ柄にでもしたら・・・大阪のオバンに受けるかもな
586 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:05:07.79 ID:kMLvp3d4
カローラに現代のマークが付いていたら爆笑される。
アクセントにトヨタのマークが付いていたら気が狂ったのかと叩かれる。
カローラにトヨタのマークが付いているから、なるほどとなる。
587 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:08:58.51 ID:DQhazobW
>>574
さすがにヒュンダイみたいなリアシートの頭上空間が全く無い奇形セダンは
要らないやw
588 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:10:12.88 ID:bRYaFBOD
>>538
チョンが必死なスレだなw
589 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:10:57.30 ID:eJwa1bcr

カローラが、どこで死のうが生き延びようが、現代日本人には、もうどうでもイイことだね
590 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:11:32.64 ID:bRYaFBOD
まぁ、せっかく韓国って名前隠してまで出したシボレーがボロボロじゃぁなぁ・・・w
591 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:12:16.61 ID:CvTJp20E
由緒正しいおやじセダン
592 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:13:44.29 ID:bRYaFBOD
>>589
カローラより売れる車なんて殆ど無いのになにいってんだかw
相変わらずチョンは妄想しか言葉にできんのなw
593 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:19:03.29 ID:bRYaFBOD
ぶっちゃけ、ID:eJwa1bcr みたいなレスが反韓育てる原因なんだよねぇ。
奴らは永遠に理解できないんだろうけどw
594 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:20:41.95 ID:eJwa1bcr

くやしいねトヨタ族！
595 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:23:29.30 ID:eJwa1bcr

昔の愛国車時代のトヨタなら、微動にもしなかったのにね・・・
今や、必死に反論するたびにトヨタ転落の悲壮感が伝わってくる
596 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:23:54.17 ID:bRYaFBOD
>>594
悔しがって欲しいんだろうが、現実はこんなもんだw
たっくさんの妄想、ご苦労さんw


平成23年（暦年）　乗用車年間販売ランキング(前年対比)

１．トヨタ　プリウス　　 252,528台　( 80.0%)
２．ホンダ　フィット　　 207,882台　(112.1%)
３．トヨタ　ヴィッツ　　　128,725台　(105.3%)
４．日産　セレナ　　　　　84,359台　(112.4%)
５．トヨタ　カローラ　 　70,758台　( 63.6%)
６．ホンダ　フリード 　67,736台　( 71.2%)
７．マツダ　デミオ　　　 61,736台　( 93.6%)
８．トヨタ　ラクティス　　　59,207台　(127.2%)
９．トヨタ　パッソ 　　　　 53,974台　( 60.4%)
10．日産　マーチ　　　　　50,274台　(102.2%)
597 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:25:00.17 ID:R7b2lST8

【社会】 米ニューヨーク韓国人会「日本の歴史的蛮行や虐殺、そして自らの過ちを反省していない厚顔無恥の姿を世界に知らせていく」★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336733273/
598 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:25:25.60 ID:bRYaFBOD
>>595
あと、トヨタ＝反日ってレッテル張りも無理有りすぎで笑えるんだが・・・w
599 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:26:33.72 ID:bRYaFBOD
>>597
北米でヒュンダイの売り上げ落ちてるし
暴走騒動起きてるし、火病ってるよなぁw
600 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:27:49.62 ID:qRc5XgWu
もう少しスレッドが回らないと販売がおぼつかんな・・・東北大丈夫かね
601 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:28:11.90 ID:hk6GnBFi
>>592
その売れる車がいい車という風潮が日本車をダメにしたんだ
つまらない無難な車しかなくなった
602 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:29:01.90 ID:eJwa1bcr

今も、売れて嬉しい成金快感日本！ご都合お化け数値で悪酔いする貧しきトヨタ不安！
603 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:32:01.58 ID:eJwa1bcr

トヨタ＝売れればいいんだろ？コンプガチャ容認！
604 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:32:34.14 ID:eJwa1bcr

トヨタ＝売れればいいんだろ？コンプガチャ容認！
605 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:34:21.69 ID:eJwa1bcr

お粗末さまトヨタ！なんかトヨタ本位性が日本をダメにしている感じだね。
606 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:35:23.98 ID:eJwa1bcr

モノづくりセンスも悪いけど、企業倫理もゲテモノだねトヨタ！
607 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:43:16.55 ID:R4VnuVOp
スレの写真の色がダメだわ。
色変えれば多少はマシになる。
608 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:43:31.77 ID:bRYaFBOD
>>601
言いたいことは解るけど、非主流派の車に一番地から入れてるのもトヨタだぞ。
その件でトヨタ叩くの、筋違いすぎる。

ID:eJwa1bcr みたいなリアルチョンに踊らされるのが一番まずいよ。
まぁ、チョンに限った話じゃないけど。
609 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:43:54.94 ID:AelsvsWn
今日も常駐かよ、ID:eJwa1bcr　トヨタ（笑）の団塊おっさんみたいに逃亡するなよ。
610 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:44:02.60 ID:4x1q8C2a
うーん、これなら現行カローラのほうがいい気がする
611 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:45:05.58 ID:JKaatFRl
>>608
たとえば？
612 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:45:42.61 ID:DcAbA8OH
>>596
カローラの需要って営業車？
価格は準高級車なのに、営業車需要あるのかな？
613 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:48:22.66 ID:R4VnuVOp
>>612
営業車ならこっちの方が多いかな。
http://toyota.jp/proboxwagon/index.html?padid=ag001_i_carlineup_top
地方は大抵プリウスかこれ。
614 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:49:12.54 ID:AelsvsWn
>>612
最近営業車はフィットやヴィッツにサイズダウンしてる、
荷物を載せる営業ならラクティスやプロボックス。
営業車でも顧客を4人載せる必要がある場合はカローラセダン一択だからな、

カローラの販売台数の内半分以上はフィールダーだろう。
615 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:49:25.78 ID:bRYaFBOD
>>611
俺に聞くより、HPで車種一覧見た方が早いだろw
616 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:51:28.90 ID:JKaatFRl
>>615

別にHP見ても無難なラインナップにしか見えないんだけど。
特筆されるのは日本メーカーのなかでは唯一、何とかモノに
なっている高級車くらいかな。
617 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:52:35.11 ID:bRYaFBOD
>>614
最近、フィールダー需要はプロボックスに食われてるねぇ
618 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:53:52.03 ID:bRYaFBOD
>>616
他のメーカと比較しなよ・・・
619 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:54:27.78 ID:eJwa1bcr

この客もあの客も・・なんでも見込み客なら取込み強欲カローラ戦術！
大網打って、雑魚逃し、挙げ句は大物には網屋ぶられ・・・ボロボロのマイナス効果？

大雑把なトヨタ本位性とトヨタ傲慢性は、今ドキ日本には不似合いだね
620 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 12:58:46.15 ID:JKaatFRl
>>618

他メーカーがフルラインナップじゃないからバラエティに
富んでないように見えるだけじゃん。4WDターボは三菱、スバル、
小型SUVでは日産、三菱、スバルetc.　スポーツに至っては
マツダが延々ロードスターを止めなかったり日産が
経営危機の数年を除いてはGT-RやZを作り続けてきた
のに対して、トヨタは最近ようやく1車種作ってドヤ顔だろ。
621 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:00:04.28 ID:eJwa1bcr

まああ　カローラはマジデザイン云々のレベルではないわな
まああ　死界広く、原発より安全性向上？しかアピールポイントないわな
622 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:05:43.00 ID:eJwa1bcr

経済オンチの日経発の記事だった・・・

さすが乞食新聞の日経もキャッチフレーズに困った感じだな
623 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:07:31.84 ID:kMLvp3d4
あ。カローラのデザインわかんない？
セダン全盛の時代に、車作ってなかったもんな。
624 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:09:54.46 ID:9n8acMZF
>>620
ガキが何をほざいてんだｗ
トヨタ2000GT、トヨタ1600GT、トヨタスポーツ800、セリカ1600GT、セリカ1800GT-T、
セリカ2000GT、セリカ2000GT-FOUR（4WD）、レクサスIS-F、レクサスLFAを
知らないのかｗ
625 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:11:09.92 ID:e8okJPX/
先代のデザインは最初は？と思ったが慣れてくると味があるデザインだなと
思えたのに、今回のはちょっと味も素っ気ないな
626 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:16:57.04 ID:JKaatFRl
>>624

はぁ？セリカGT4とか2000GTとか、過去の栄光にすがってるのかよｗｗｗ

LF-AはGT-Rと互角なくらい速いし、まあいいっしょ。
IS-Fは作りが適当すぎだろ。ありもののエンジンをチューニングしなおして、
ATの制御をベンツの７Gトロニックスポーツと同じようなフルロックアップに
しただけじゃん。それでもまあ作ったうちには入るか。

でも、積極的とドヤ顔で言えるほどのことはやってないだろ。トヨタより
はるかに小さなBMWでさえ何車種もオープンスポーツ作ってるんだぜ。
お前もトヨタの革新イメージ戦略にすっかり乗せられてるね。
627 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:18:05.93 ID:DcAbA8OH
不況の時にマークXやクラウンといったFRをモデルチャンジして出したってのは大きいと思うよ。
「苦しいから止める」ってのはどうかと、地力の違いってのもあるんだろうけど、どこもコストカットしたいのは一緒だし。

２輪におけるホンダとは大違いだよ。
２輪ホンダは苦しい時に販売店・ユーザーを見放して保身に走った。
排ガス規制直後に２５０ccで新車１台だけ。
それも馬力落として規制に合わせただけのひどいバイク。
628 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:18:13.76 ID:bRYaFBOD
>>620
だから、それがトヨタだけが頑張ってるって事じゃん。
このご時世でな。
もうちょっと構成な目を持とうよ
629 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:20:38.55 ID:SjTplF9W
1.8L廃止で、ますますプレミオ・アリオンと差別化されたな。
ベルタ→カローラ→（壁）→プレミオ・アリオン
630 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:21:16.26 ID:JKaatFRl
>>628

いや、規模のわりに全然頑張ってない。だからアキオちゃんが
これから頑張るって一生懸命社内に言い聞かせてるんだろ。
相変わらず抵抗勢力も根強いらしいが。お前こそ公正な目を持てよ。
631 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:24:53.65 ID:9n8acMZF
>>626
BMWのZ3、Z4はユーノス・ロードスターのまねっこだよ。
他に何のオープンスポーツを作ってんだｗ
免許歴34年、車の保有歴も同じだよ。
雑誌で憶えたニワカとは違うからね。
最初に乗った車はフロンテクーペGX-CF、屋根とミッションのついたカートだよ。
632 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:25:08.67 ID:bRYaFBOD
>>620
ちなみに、君の主張は、車の良し悪しではなく、マイナーな車ももっと出して車文化を育てなきゃダメだ、だろ。
それが、何で、車種限定メーカが注力して売れた車だけマンセーしてるんだよ。
意見が全く正反対だぞ。
633 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:29:02.80 ID:DcAbA8OH
車文化を育てるには、維持費を安くしないとダメだと思うの。
そういうロビー活動をメーカーはやるべきだった。

今やってるけど遅きに失した感がある。

少し前は「普通車売るために軽の税金を上げるべき」って人いたけど、それ真逆の効果なんだよね。
そもそも普通車の税率はぜいたく品としての位置づけではじまったんだから。
634 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:32:52.79 ID:JKaatFRl
>>631

1、3、6シリーズにカブリオレがあるだろ。スポーツバージョンもM3、M5、M6等々。
免許歴を自慢するわりには半可通だなｗｗｗ

>>632

売れた車？売れてないだろ。インプレッサWRXやランサーエボリューションなんて
86の10分の1くらいの販売台数だろ。ロードスターだってそうだ。GT-Rもしかり。
売れてなんかいないが一生懸命作ってる。お前の感覚のほうがどうかしてるわｗｗｗ
635 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:36:46.73 ID:kaviIfQL
セシウム車
636 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:40:06.88 ID:bRYaFBOD
>>633
その意見で問題なのは、軽規格の廃止と排気量別税制への移行の話が感情論で無視されてる事なんだよねぇ。

既に何年も前にメーカ側は腹括ったのに、政治が決められない。
もう既にどこのメーカも、日本でしか売れない軽は重荷でしかなくて、軽だけで黒字出せてるのダイハツだけ。
日本の自動車メーカ全体のためにも構造改革は必要なのにねぇ・・・
637 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:43:24.59 ID:epRb4NHj
かっこいい、小型セダンってなくなったよな。
昔のレガシィB4とかアコードとか。
みんなデブくなった。
638 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:43:50.51 ID:qitbFT8G
>>625
前作には同じ感想、今作は明らかにデザイン交代、海外生産見据えたデザインかもしれないが色気だして欲しかった
フロントデザインあれは酷いわ
まだベルタのほうが頑張ってた感があったわ
639 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:44:50.07 ID:JKaatFRl
>>638

言われてみれば確かにベルタのほうがアグレッシブな気がする。
でもディスコンになるんだってね。
640 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:49:25.51 ID:deHiQodz
空力と軽量と居住性を考えると丸っこくなってしまう
マッチョカーはアメリカのみ
641 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:51:48.62 ID:qitbFT8G
>>639
ベルタは見た目頑張ってる感が良かった
これも前作プラッツの酷さって下駄があってだけどねw

今作カローラはデザイン後退、車内は基本悪くはないが高級グレードがローレルスピリットクラスの恥ずかしさ
フィールダーの低グレードをグリル交換して好きにコツコツ弄るならアリかな
642 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:54:58.01 ID:JKaatFRl
>>641

＞ローレルスピリット

懐かしいなｗｗｗ　シートがあの赤いビロードじゃないだけ救われてるけど、
木目やグリルは確かにハズい。ただ、このカローラはASEANにも売らない
国内専用なのかな。アジアンカーならこのケバさは意外にありなんだよね。
643 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:55:34.29 ID:dWs7dS/B
BMWはプレミアムメーカーだからな。
だからといってカローラやハイエースみたいな
車をトヨタ並の値段で作れるかと言えば
作れないんだよ。
得て不得手があって当然だろう。
644 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:56:27.14 ID:beClHSNQ
>>73
センチュリーなんか見ると枯れる事は悪く無いかもしれない
645 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 13:58:23.11 ID:JKaatFRl
>>643

別にトヨタが悪いと言ってるわけじゃない。トヨタがニッチに一番頑張ってるという
認識が完全に間違ってるというだけだ。トヨタの圧倒的マジョリティは王道ど真ん中路線。
クラウンやマークXも支那でのビジネスを見据えてるし。と言いつつ、俺はボートキャリア
牽引用にFJクルーザー買ったけどね。作りはともかく格好はなかなかいい。
646 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:03:13.98 ID:btUWQ/EV
ベルタなんてデザインまでヴィッツ伸ばしただけ
647 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:03:37.27 ID:8T44uvQ3
最近カローラ店に人気車種集まってるね
他の店大丈夫なのかね
648 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:05:07.78 ID:yMDO0pmH
アンダーフロアミッドシップやハイブリッドを
量産ベースに乗せた事なんかはかなり革新的だと思うよ。
少なくとも、ヘッドライトの中に輪っかを
光らせるよりかはずっと。

649 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:07:34.91 ID:JKaatFRl
>>648

技術と車のキャラクターをごちゃ混ぜに語るような低レベルな真似はしないでくれ。
もしかすると本当に区別がついてないのかもしれんが。
650 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:09:36.73 ID:50nWm4Uz
フロントグリルをもっとしぶめにして四角か丸のヘッドライトだったらほしい
つりめやんきーグリルはもうあきた
651 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:11:56.68 ID:gIapjH9m
これから大量に死んでく団塊向けデザインで売るとかアホだな
まあ、ダガーナイフ片手に車買わない若年層には関係ない話だが
>>647多チャンネル経営やってるアホはトヨタだけ。他社はとうの昔に販売店統合した
652 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:16:59.01 ID:DcAbA8OH
>>645
クラウンは国内だけじゃなかったっけ？
マークXもクラウンも欧米じゃ売ってなかった記憶が。
653 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:20:17.54 ID:untbBeOs
>>651
多チャンネルは車種が多いトヨタだから成立する話
それを日産やホンダが真似して自滅しただけの事
654 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:20:27.07 ID:hprU66RA
ダサすぎ

社有車にぴったりだわ

さすがトヨタ
655 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:22:41.85 ID:JKaatFRl
>>652

クラウンはすでに支那の一汽豊田で生産・販売されてる。名前は皇冠。
マークXも支那での販売を視野に入れてるんだけど、トヨタの販売が
まだ思うようにいっていなくて現在ペンディング状態。
656 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:26:17.32 ID:9+H5nTC3
>>655
中国人は、ああ見えてブランド志向のカタマリ
乗り遅れてしまったトヨタは厳しいんだよな
657 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:28:20.97 ID:rJhZvo+4
>>636
軽自動車廃止の代わりに、普通自動車が大幅に減税になるならいいけど
実際は、発泡酒の増税とビールの雀の涙ほどの減税と同じになると予想が
出来る。

日本の役人は、ともかく増税しか頭に無いから、金の卵を産む鶏を
絞め殺す結果しかならないよ。
658 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:29:07.51 ID:Y1NJXKTd
デザインは今のものより良くなった。

支店長車はプレミオ使っていたけど次はこれになりそう。
659 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:33:39.93 ID:JKaatFRl
>>657

結局それで地方の足が奪われることに。無税あるいな年2000円くらいの2人乗りミニカー
みたいな奴が新設されれば軽自動車税制は段階的廃止でいいだろうけど、
自治省が課税利権を自ら緩めるわけないし…。
660 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:36:00.76 ID:jjYDvCse
>>540
君はカムリに乗りなさい
661 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:37:50.73 ID:CRkMwk2J
まだ中国で売れてないとか言ってる奴がいるんだな
中国、現地生産能力が82万台で100万台売るって言ってんだから問題ないだろう
2016年までに中国生産能力は130万台程度になり、180万台程度売れるだろう
勿論、生産能力に見合った販売台数で問題ない
662 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:39:10.56 ID:6tX5D8vp
9代目⇒11代目であまり進化が見られない
12年という期間を考えると残念
MT車の設定があるのはGoodだし、決して悪い車ではないと思うが
663 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:39:31.80 ID:CRkMwk2J
>>661
×180万台
○160万台

664 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:45:15.16 ID:NoqQ70wm
でぶ犬みたいなデザイン
665 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:46:11.31 ID:JKaatFRl
>>661

トヨタの思うようなセールスが展開できていないという文意も
読み取れないのか。クラウンとマークXの話をしてるのに馬鹿だな。
666 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:48:31.29 ID:bRYaFBOD
>>656
違う。
クラウン(皇冠：中国表記)は中国では「伝統的な超高級車」なんだよ。
昔から、中国共産党の高級党員御用達。
なもんで、どんだけ反日が盛り上がってもクラウンだけは売れるし、攻撃対象にならない。

ちなみに、中国での需要が大きいからって、中国だけ特別に赤のボディ設定がある。
667 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:54:49.46 ID:1mctkC6n
>>649
トヨタはデザインでキャラクター付けしようとは
してないんじゃないの？
トヨタがアルファロメオやランチアみたいに
個性を強める必用性なんか無いじゃん。
668 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:56:01.62 ID:CRkMwk2J
>>665
別にお前にレスしてねーよw
しゃしゃり出てきて、馬鹿か？w



669 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:56:27.65 ID:bRYaFBOD
>>667
一応、レクサスにはフロントデザインでのキャラ付けはやるそうだ。
670 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 14:58:10.33 ID:JKaatFRl
>>668

必死ｗｗｗ＾＾
671 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:06:48.72 ID:Y1NJXKTd
宮城県知事は企業に税をかけ企業誘致の資金にした。　
そして知事自身が企業訪問し、次々と有望な企業を集め、その努力の結果としてトヨタも乗ってきた。　
672 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:10:23.61 ID:eJwa1bcr

時代錯誤のカローラは語るに越知ずううう・・・ということが堕しどころらしい。

こんなモンを記事にしなければならない乞食日経も、苦痛だろうね。
673 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:14:24.42 ID:bRYaFBOD
>>672
普通に売れてる車だししゃーない。
君らのセンスは一般人と違うって事でしょw

まぁ、デザインで生きるつもりなら自慢して良いと思うよw
674 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:15:51.80 ID:eJwa1bcr

宮城市民や自治体関係者・・・トヨタ車購入指令！だね。津波被害の次はトヨタ被害とは
675 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:16:30.34 ID:899N3TQe
>>655
マークXは?志(REIZ)の名前で売られている
http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=1177
676 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:16:58.71 ID:eJwa1bcr

こうやって工作数値を集積する極悪トヨタ方式？
677 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:22:25.80 ID:JKaatFRl
>>675
出てたのか！販売ランキングにまったく出てこないから
ないとばっかり思ってた。Xになった時にモデル廃止に
ならなかったのも中国市場の皮算用があったからなんだよね。
678 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:24:09.95 ID:9+H5nTC3
ＨＶを大事にしすぎて、スカイアクティブみたいに低燃費エンジンをアピールできないのが敗因か
カローラは第三のエコカー名乗る気ないんだろな
679 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:25:34.09 ID:eJwa1bcr

宮城絆に悪乗りして、銭積んで、裏口入学して、で入ったもん勝ち！
いやでも乗せれば愛車となってトヨタリピート・・・バカな日本人騙しのトヨタ戦術？

義理と人情で、数年トヨタ車に乗ったが・・・どうしても好きには慣れなかった。クズ仲間にはなりたくない
680 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:29:38.19 ID:/eybyIKu
あれ？ヒョンデな人達は居なくなっちゃったの？
なんだよツマラナイ。
681 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:30:36.71 ID:eJwa1bcr

時代錯誤のカローラは語るに越知ずううう・・・ということが堕しどころらしい。

こんなモンを記事にしなければならない乞食日経も、苦痛だろうね。
682 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:35:05.96 ID:eJwa1bcr

こっそり人気工作数値増大専車のカローラ！特性を消し去り、無個性を正当化して、忍者の如く！

ひたすら無知無能をターゲットに浸透する・・・しかし、欲ヤルねトヨタ！
683 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:35:40.34 ID:AelsvsWn
>>666
まあ中国人も日産やホンダよりトヨタのほうが良いということはよく知ってるからな。

クラウンは中国人でも欲しい車の一つだよ。

今は知らないがクラウンは年1万台も中近東へ輸出していた、
アラブ人のトヨタ好きはガチ、クラウンも人気が高かった。
684 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:37:48.19 ID:Hhcu89J9
>>23
というか、車業界全体で、デザインが伸び悩んでるのではなかろうか。
10年前から外見で進歩してるのってLED化くらい。
もうやれることはやり尽くしちゃったんだよ。
あとはコンセプトカーみたいに奇を衒ったものしかやりようがない。
これは音楽やファッション業界にも似た問題がある。
685 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:37:50.72 ID:AelsvsWn
ID:eJwa1bcr

20個以上ありますが全て表示しますか？

　　　　　　はい（Y）　いいえ（N）
686 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:37:53.88 ID:Sdph7BUA
外車は、塗装が特殊で中古でもワイプ処理とかなんかしないと禿げて見れたもんじゃない
国産車はそういう事がすくないけど保管状態によりけり
ただし韓国車は、のってると禿げるのは確実、とくに海沿い
687 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:40:42.64 ID:m13QneYg
>>23
カムリは先代より今のほうがかっこいいと思う

前のはなんかデブかった
688 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:41:26.76 ID:eJwa1bcr

世界レベルでみみると、なんと上位から転落しんだねトヨタって！いよいよ内弁慶始動かああ・・・でカローラ？
トヨタが韓国車に追い越さされるのも時間の問題かああ・・・日本にとってはエエ傾向だろうね

689 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:42:50.37 ID:Sdph7BUA
>>688
弓長会長の方針でそうなっただけじゃんか・・・
そもそもF1がもっと成功してれば引きこもりになってないわな
690 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:43:56.50 ID:PLA0I2I4
>>686
日本は基本野ざらしだもんね
ドイツ車買った友人がメーカーに
市販のじゃなくて専用の洗剤やワックス、
エンジンオイル使ってくれって言われたって言ってたわ
691 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:45:37.42 ID:eJwa1bcr

異様に肥満ブタなトヨタのカローラデザインは、もしやステルス乞食油が詰め込まれてんのやろか
692 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:45:52.92 ID:Sdph7BUA
>>690
ジープやクライスラのデーラーで、下駄でヒュンデをかっても
外車と同じ手間かけて塗装保護しろとかふざけてんぜ、韓国人
693 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:49:18.29 ID:/eybyIKu
エラントラの様なデザインは時代遅れ。
時代は懐古。歴史の浅い国は残念。
694 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:49:31.46 ID:jFrzMYH6
>>686
え？
数台輸入車乗り継いできたが、どれも塗装は国産より強かったけどなあ。
納車時にコーティングしてあるからかも知れないけど。
酸性雨とかの関係で、むしろ独車とかはクリア層が分厚い気がするよ。
695 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:50:12.19 ID:eJwa1bcr

アメで売る韓国車の技術レベルの高さも凄いらしいけど、アフターサービスは完璧なようだね
さすが韓国はお商売も上手いね・・・トヨタのような傲慢さがないから

日本人は、なんでトヨタのイイなりで引き下がるのかが、よくわからん！
696 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:51:50.60 ID:eJwa1bcr

トヨタは、クルマのバカ東大みたな価値観が、まだあるのかなあああ・・・日本人！
697 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:52:15.74 ID:9+H5nTC3
>>694
一時期錆禍で泣いたＢＭなんて、凄ぇ～よな
その辺
698 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:55:26.02 ID:ssJ2BVEI
毎日放送の捏造ニュースの資金源（CMスポンサー）は、トヨタだった。
まさかの反日資金源は、日本一の企業だった

橋下市長と激論のＭＢＳ記者、過去にも「偏向報道」か？
(p)http://www.tanteifile1.com/watch/2012/05/10_01/index.html

橋下市長の囲み取材を印象操作？ＭＢＳに悪質報道との非難
(p)http://www.tanteifile.com/watch/2012/05/12_01/index.html

実際の動画全編
http://www.youtube.com/watch?v=3OKlJeer0PQ
699 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:56:09.02 ID:/ieGXruB
韓国車って貧乏者のホンダだろ？ヒュンデ
700 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:58:11.67 ID:afTsbNmh
カローラ＝笑っていいとも

もはや前時代の遺物なのに現在もなお進行中。
オワコンを整理できない会社は死ぬのみ。
701 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 15:58:40.13 ID:Sdph7BUA
>>694
>>697
コーティングはいいけど、「見えない禿げ」ができると腐食開始だから手間かかるんだろ？
BMWより豊田が国内で綺麗にみえるのはその辺りのノウハウだよ
702 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:03:21.36 ID:TgXDLmtr
なるほど
703 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:12:06.87 ID:eJwa1bcr

整形美容で綺麗にみせても、カローラは醜いトヨタ産！
704 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:28:06.52 ID:LnYj3S6f
100系カローラのほうが数百倍良いと思う
705 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:32:07.02 ID:CS4LXbAt
世の中の現実を見たくない人がいるようなので、もう一度確認してねw
好き嫌いではなく、今でもちゃんとニーズがあるということは認識した方がいいと思うよ。



平成23年（暦年）　乗用車年間販売ランキング(前年対比)

１．トヨタ　プリウス　　 252,528台　( 80.0%)
２．ホンダ　フィット　　 207,882台　(112.1%)
３．トヨタ　ヴィッツ　　　128,725台　(105.3%)
４．日産　セレナ　　　　　84,359台　(112.4%)
５．トヨタ　カローラ　 　　70,758台　( 63.6%)
６．ホンダ　フリード 　　 67,736台　( 71.2%)
７．マツダ　デミオ　　　 　61,736台　( 93.6%)
８．トヨタ　ラクティス　　　59,207台　(127.2%)
９．トヨタ　パッソ 　　　　 53,974台　( 60.4%)
10．日産　マーチ　　　　　50,274台　(102.2%)

706 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:33:43.12 ID:afTsbNmh
>>704
http://gachamukku.air-nifty.com/photos/uncategorized/2012/02/24/illust_074z.jpg
707 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:34:08.70 ID:/eybyIKu
継続という歴史の重さを知らない、歴史の浅い奴等。
カローラという名前がどれだけのビックネームなのか奴等には理解できない。
708 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:37:00.40 ID:LnYj3S6f
しかし、、、インパネが退化した気がする。先代のインパネのほうがかっこいいじゃん
709 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:39:56.58 ID:LnYj3S6f
カローラのライバルはサニーだと思う
710 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 16:50:36.30 ID:m0YvDAcp
サニーとファミリアの名は消滅、
シビックは３ナンバーになってしまい
カローラだけが売れてる状態だな
711 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:00:19.72 ID:ZC96pxbO
お前ら、車はでかくなる一方だと文句をつけてだろ、
良かったな、希望通りだぞｗｗｗｗ
712 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:08:17.53 ID:mdtMYN/3
８６もカローラ
713 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:14:53.23 ID:MWqc2MBD
画像だけの判別だと
内装が先々代から劣化し続けてる点が納得できない。

714 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:21:10.01 ID:eJwa1bcr

ニーズという美名なゴリ押し販売？ランクキープにトヨタも大変だね
715 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:26:37.66 ID:s2XD6O7F
86は何でこれをベースにしないかね
716 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:29:04.56 ID:m0YvDAcp
FFだから
717 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:34:23.70 ID:eJwa1bcr

雲行き眺めて、目先を変えるフルラインアップなトヨタ安全向上特性！
視界広くもそのためかな？　なんだ迷宮カローラ特性は、ドライバのためではなかったのか？
718 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:41:05.46 ID:KiIaKaC4
あれ？想像してたのよりかっこいい
ダッシュボードは200万クラスの車に見える
719 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:49:55.32 ID:lp7Claaw
>>708
インパネ酷いよな。形状といいやっつけ木目調パネルといい。
コンソールも小さくなってそうだし。しょせんはベルタ。
720 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 17:53:46.83 ID:KiIaKaC4
あ、１番上のグレードの内装見てたわ
メーター随分かっこいいな

こいつらは日本では絶滅危惧種の｢スポーツ｣じゃないMT車なんだよなー
721 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 18:49:28.58 ID:JKaatFRl
>>719

メーターがガキっぽくなったのもマイナスポイントかと。
ほとんどホンダみたいなダメさだ。
722 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 18:50:55.14 ID:ZC96pxbO
まぁ、文句があるなら高いのを買えよｗ
723 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 18:51:02.72 ID:h0W5c2df
最近流行りの、アラが目立たない
誤魔化しデザインになってるな
単純に意匠という意味だけでなくて
エンジニアリングの目標値を全部下げてる印象
724 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 19:10:11.86 ID:FBsJUfL2
中国向けとかインド向けに、技術レベルを落とした現地専用車ってのがあるじゃん。
それの日本向け、世界一般のカローラとは別物。

次とかその次の代では、カローラの名を取ってアクシオ＆フィールダーになるんでしょうね。
フィールダーはかなり名前が浸透してるし。
725 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 19:25:15.38 ID:KFsABWN4
今度のカローラMT復活したの？グッドニュースやん。
726 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 20:05:43.10 ID:gVy8+m7r
前からアルだよ
727 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 20:34:26.50 ID:ENmR3df0
日本の安全評価アセスメント。6位はヴィッツで166.5点、8位はBMWのX1で160.5点、9位はアウディA1の157.9点、10位はミライースで153.4点。
728 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 20:38:46.33 ID:MxEn2Na5
これかっこいいから欲しい
729 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 20:50:20.71 ID:NoqQ70wm
ハリアーとランドクルーザーって同じような車なのに、歩行者頭部保護性能試験の
結果がレベル1とレベル5。同じようなRAV車なのになんでこんなに違うんだ。

ハリアー(レベル1)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/04/asp/52.htm

ランドクルーザープラド(レベル5)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h21/toyota/landcruiserprado.html
730 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 20:57:39.76 ID:Dm7OIjFX
>>409
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331285594/21
731 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:19:14.15 ID:9+H5nTC3
>>730
ネトウヨって嫌韓装って、韓国叩きに熱心みたいに見えるけど
全て韓国への利益誘導になってんだよな

韓流だと花王を滅茶叩いておいて、結果、韓国のサニタリー＆化粧品買わせようとするみたいな
732 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:21:54.84 ID:NoqQ70wm
RAV車×　RV車○
733 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:26:00.65 ID:jRYcBk3y
>>729
CCVからの延長であるランクルと
乗用車に毛が生えたようなハリアーは「同じような車」とは言わんような・・・
というかRAV車って初めて聞いた
734 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:33:49.59 ID:4UI+RGvF
けっこうイケるんじゃないか？
アリオン、プレミオ、ベルタの選択肢もあるにはあるが…

この装備が気になった。
運転席ベンチレーション＆ヒーター付シート
http://toyota.jp/corollaaxio/002_p_001/dynamism/drive/index.html
735 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:35:20.29 ID:z7uQqs4p
>>731
それ北朝鮮起業
736 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:42:13.28 ID:C89JXWia
RV車って死語だよね
737 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:44:44.55 ID:jRYcBk3y
>>736
CCVに比べりゃマシだろ
738 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:48:34.79 ID:z7uQqs4p
ケツわれず、ケツをスル

ああMP３
739 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:48:53.26 ID:z7uQqs4p
MPスリ
740 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:49:56.22 ID:4jBRfroj
トヨタ車の、ちょっとアクセル踏むだけで
ばひゅんとエンジン吹くのが嫌い。

リニアにとろとろと回転が上がってくれたほうが
乗りやすい。

というわけで、
買ったら、いつもスロットルワイヤーを
わざと緩めてたんだが、
いまどきの車ってそういう調整できるのかね？
741 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 21:57:02.58 ID:Twc6RraP
フィールダーはかっこいいな。
商用以外は装備も充実してるし。
742 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:00:09.79 ID:ldTrZeba
>>740　同意

自分はトヨタ車のエンジン音がコロコロ変わるのがイヤだ。
細かい電子制御が気に障る。　
743 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:01:58.88 ID:DcAbA8OH
>>740>>742
トヨタだけじゃなくね？

家電メーカーがエアコンに省エネ基準に合わせた設定をして、実際の使い勝手が悪くなる。
これと同じことが車で起こってる。
744 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:06:46.37 ID:z7uQqs4p
それってオイルの汚れじゃねえか、掃除しろ、掃除
745 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:10:47.93 ID:eJwa1bcr

何度見ても、腐れブタデザインだね。今度のカローラ！

こんなブタに乗る今ドキ日本人はおらんやろ
746 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:13:37.05 ID:/bMRqMEs
そもそもよく分かってないくせにパワーがどうたら言うカタログパワースペック厨のせい
ＡＴ乗りなら最高出力見るよりトルク気にしろよ
747 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:16:39.85 ID:eJwa1bcr

ドアを開けて、シートに座る気も起させないね。今度のカローラ！
748 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:17:15.11 ID:z7uQqs4p
オイルも拘るとカネかかる罠
749 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:20:41.19 ID:vfwMNXHc
デザインもあれだが、名前もな・・・
なんか出会いパーティの会社っぽいしｗ
750 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:21:28.13 ID:z7uQqs4p
置き引き会社の間違いだろ
751 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:38:37.06 ID:LuHyMpDb
最近のツリ目デザインは嫌いなので、これはまともに見えてしまう
752 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:41:57.82 ID:eJwa1bcr

どうせ売れないブタカローラ！

新古全車大阪に集めてエンジンかけて電力供給装置にしろや・・・
大阪夏の陣を乗切るお役に立ちたいなら・・・見てやってもエエような
753 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:43:03.70 ID:eJwa1bcr

なら、どんどん生産しろ！電気供給装置として
754 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:44:47.92 ID:NoqQ70wm
それならプリウスとかリーフのがいいじゃん
755 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:49:54.36 ID:/bMRqMEs
カローラ関連スレ見れば見るほど新型カローラは成功しそうな雰囲気感じるわ
絶賛する人少数、アンチ少数、批判少数
特に意見無し多数
カローラとしてはいかにも成功っぽい
756 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:51:42.05 ID:gVy8+m7r
eJwa1bcrは、日本でエラントラ乗り回してろよ
757 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:54:22.13 ID:z7uQqs4p
無個性な自動車は、豊田である必要はない
けど豊田じゃないと困るのはエゴだわな・・・
758 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:55:10.18 ID:/bMRqMEs
てか>>752と>>753て同じ奴…
なんかコワイ
759 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 22:55:35.18 ID:eJwa1bcr

カローラ無視！だよな今ドキ日本人をバカにしたクルマには、だれも見向きもしない！

残念や脳！カローラ乞食！
760 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:02:13.53 ID:LuHyMpDb
カローラは実際売れるからトヨタの方が正しいと言うことだ
761 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:03:59.80 ID:NoqQ70wm
>>758
解離性同一性障害
762 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:05:37.28 ID:eJwa1bcr

売れれば正義？なんともコンプガチャ感性経営容認に心酔するトヨタ飼い犬乞食！
763 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:08:51.06 ID:eJwa1bcr

それとも、大物トヨタ行為はまるごと正義で、小物コンプガチャは悪徳？

ベースは超似たもの同士と感じるけどなあああ
764 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:29:13.45 ID:fHk3ntDd
コインポケットがイグニッションボタン非装着車のメクラ蓋兼用なのなｗｗｗ

そういうモロバレなみっともない真似するなよ
765 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:42:41.84 ID:3JJZWsBu
仕事で足としてカローラ乗ってるけど、ドッカンアクセルにカックンブレーキ、
ハンドルはふにゃふにゃ、パワーウィンドウはコントロール不可。

この車に乗る時は気をつけて運低しないといけないので疲れる。
特に狭いところでの取り回しではふにゃふにゃのハンドルとドッカンしてしまう
アクセルに気を使い、必要以上に余裕を持って操作しなければならず、小回りな
んて不得意な方の車。シートも腰が痛くなるし。
766 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:43:05.11 ID:9Ukm+7sk
>>755
＞特に意見無し多数

そこがカローラたる所以なんだろうな
767 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:48:11.51 ID:eJwa1bcr

＞それでも車を捨てませんか　所有コスト40年で4200万円・・・

こんな時代になると、ますます醜いブタは無視され、買い手もなくなるんだね。
768 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:48:58.63 ID:nRAQ2pZE

トヨタ・カローラ

日産・サニー

ヒュンダイ・アクセント

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13366583220071.jpg
769 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:50:51.75 ID:eJwa1bcr

アクセントなら、ドアを開けてみたい気にさせるね
770 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/12(土) 23:57:11.49 ID:A3bm2b9g
どうでもいいから、プリウスの視界の狭さを何とかしろよ。
あれは実際、大事故に直結してるぞ。
771 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:04:40.49 ID:w1Xe1qOM

歩行者殺人カーが増大中・・・それでも安全性向上カー？で売れれば正義の拡販中！

トップ企業は、一端ストップして思考回路を変える必要性があるんちゃうか？

772 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:09:09.91 ID:a137JVPv
最初見たときは何とブサイクと思っていたが、見慣れると悪くないな。
全ての点で個性がないのが弱点だがフィールダーのほうはカテゴリー的にライバルが少ないので売れそう。
773 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:09:34.95 ID:M0rFxYZQ
なんでわざわざださくするんだ
前のデザインの面影がかけらも無い
774 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:19:22.27 ID:qQh8AUD0
いくら何でも内装チープ過ぎるだろ！NCV買った時は、内装シンプルの中に高級感あり嬉しくて長く乗りたいから会社から遠回りして帰ったよ。
775 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:30:56.96 ID:pPTNR9IE
営業部長、嘘やろ、とお周りって
776 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:32:57.10 ID:xhByt9Pp
>>772
5ナンバーセダンの方もライバル居ないけどな
シルフィは古いし、時期は太るし
777 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:37:58.56 ID:JVikVF+g
営業車だなｗ
せいぜいレンタカーでがんばれトヨタｗ
778 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:46:27.28 ID:w1Xe1qOM

木目に似せたヒョウ柄のアクセントが際立ってエエ！受けそうだよトヨタ！
779 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:48:39.26 ID:w1Xe1qOM

豹柄に似せた木目調だったかな・・・高級センス抜群！さすがのトヨタセンス！
780 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:51:41.03 ID:w1Xe1qOM

ブタを装って、キラリ豹飾り・・・トヨタらしい！なかなかのブランドモンや！
781 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 00:54:36.36 ID:P9aCcbvx
アメリカで売られているカローラはかっこいい
782 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 01:02:48.58 ID:8s4HVIqO
>>781
つまり、

日本で売られているカローラはかっこわるい

こう言いたいんだな？
783 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 01:24:02.52 ID:pNOHnv8v
セダンってある程度大きくないとダサいような気がするんだけど。
欧州みたいに小型車は全部ハッチバックでいい。
784 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 01:39:07.50 ID:J4Bv2Qwr
とことん日本仕様のカローラに言うのは筋違い
785 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 01:48:45.47 ID:uVLfIxkb
>>783
ＨＢですら５ドアだと寸詰まりな見た目になるのは避けられんしな
まあ、こんな歪なセダンに乗る人は見た目とか中身なんてどうでも良いのさ

所詮そういった客層拾ってる企業だ
786 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 02:04:07.48 ID:L4IHiVYp
トヨタはMTモデルが多いのは意外
日産頑張れや
787 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 02:04:29.39 ID:qdty3mbL
セントラル自動車を他メーカーと思ってトヨタ製じゃないとか言ってる奴がいてワロタ
788 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 02:25:11.69 ID:a137JVPv
>>783
個人的にはハッチバックっぽいセダンが一番好きだな。
789 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 02:30:34.09 ID:pPTNR9IE
しかし、カローラだとまだいいが
NOAHやBOXYだと、盗難対策どうすればいいやら・・・
790 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 02:47:25.34 ID:dXK6y4sI
>>789
ハイエースを買った時、ハンドルにつける盗難防止買ったけど面倒くさくなってすぐ使わなくなったw
とりあえず鍵はかける、で、あまり洗車しない。
791 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 05:58:49.19 ID:Y8n9k/gR
既にソースがねえ
792 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 06:39:12.01 ID:02AtQlov
ださっっっっっっ

これがドイツ車に負ける理由では。。。。
793 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 06:51:29.91 ID:8s4HVIqO
>>791
どこ見てんだよあるだろ。>>1の画像が消えてるだけだ。
794 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 09:21:06.86 ID:LnRKsWpC
>>787
そしたら、アクアやアイシス作ってる関東自動車の立場も
795 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 11:46:55.19 ID:nSf2UkHB
>>787

トヨタブランドのミニバン、SUVの大半を生産しているトヨタ車体もな。
796 ：sage：2012/05/13(日) 11:50:15.65 ID:yzEWiXRX
何でガソリンタンク容量を５０→４２Lにしたんだ？
航続距離が旧型と変わらん事になるだろ。
797 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 12:05:29.43 ID:nIqoi4e2
航続距離より燃費が大事だったんじゃね？
実際今の日本に、何百キロもGSがない場所なんて無いしな
798 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 12:43:38.99 ID:1TCypSWl
>>796　実燃費リッター１５キロとしても、６００キロ以上は走れるな。
799 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 12:44:26.36 ID:17ySQXuH
小型化はいいんだけどだっさいなあ
なんでこうなるんだろ
800 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 12:55:18.44 ID:S4SvQM0v
>>794
今度から関東自動車はトヨタ自動車東日本になるんだよ。
801 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 12:58:35.65 ID:1TCypSWl
>>799　　日本市場は縮小してるし。セダンは高齢者しか買わないし。　セダンの車種を絞るんだろう。

企業のお偉いさんが乗ってもおかしくない無難な車にしたんだろう。
802 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 13:19:33.08 ID:+wRayiYg
>>796
42Lってヴィッツと同じ容量だな
ヴィッツベースなんだから燃料タンクが同じなのも当然かｗ
803 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 13:35:53.61 ID:JEFL4gvo
ガソリン入りすぎたら燃費悪化するからな
804 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 14:22:30.06 ID:OIJOQ06v
カッコ悪さでホンダと競ってどうするｗ
805 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 15:52:45.83 ID:n2qUsl8u
クルーズコントロールの設定がないな
もしあっても高速道路のアップダウンで車の流れる速度が
変わっちゃう環境では使いづらいと判断されたか
排気量小さいと技術的に問題があるのかな
便利だと思うんだが
806 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 16:21:03.75 ID:cjlK9rJr
はっきり言う。先代のインプレッサかと思った。
807 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 16:31:17.13 ID:pPTNR9IE
いま気づいたよ
808 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 16:38:51.33 ID:3fc3626/
>>796
旧型と変わらんならいいじゃないか
それで必要充分ということで
809 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 16:39:36.44 ID:IdJBX9hC
>>806
叩いてる奴は、それにすら気付かん、車音痴のトンチンカンだなw
810 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 16:45:10.65 ID:qsoDasTj
>>809
手放しで褒め称えるのがお前の仕事だもんな
811 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 16:46:19.82 ID:05DU01T2
>>806>>809
全体がか？
確かにフロントマスクのグリルの一本線はインプにそっくりだという第一印象を持ったが。
812 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:03:26.43 ID:pPTNR9IE
修理台車に目くじら立てる営業部長も、ほぼ病気や・・・
813 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:09:58.04 ID:TIGela2M
5ナンバー、4ドアセダン、マニュアルミッション、
他社で出したら即死確実のモデルが、今どき新車で買える希有なクルマ。
地方中高年ドライバーの根強い需要ゆえではあるが、トヨタの余裕の表れとも言える。
814 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:12:59.37 ID:K5o6mrpQ
>>810
基本的に叩くこと当たり前の前提だと思ってる異常思考じゃないと、その言葉はでてこんなw
815 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:17:43.44 ID:ngM4VCLb
燃料タンクは小さくするなよ
緊急時困るだろ
816 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:19:40.98 ID:/ctexxj2
いつかはカローラ
817 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:23:50.26 ID:VRyPYqUi
近所のトヨペットに行ったら、取り扱って無いって言われた
トヨタ死ね
818 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:27:27.57 ID:ngM4VCLb
植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、電波により医用電気機器に影響を及ぼすおそれがありますので
車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカーが近づかないようにしてください。
電波発信を停止することもできますので販売店にご相談ください。

最近の車って大変だな　電子化されて
819 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:30:18.07 ID:siNy9yK5
友達が20万キロ乗ってるが壊れてない、パーツ類も安く維持費も安い
だが買う気にはならない、それがカローラだよね
車にこだわってる人にはお勧めしないが、車を乗りものとしか見てない人はこれでよいと思う
820 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:37:44.61 ID:4YfxYXU/
>>815
緊急時の燃料（およそ8L）を削ると42Lになる計算ｗ
821 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:38:51.39 ID:pPTNR9IE
>>816
ゴルゴ１３のトレードマーク・・・なぜ骸骨に王冠
822 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 17:53:51.22 ID:ngM4VCLb
カローラって牛丼みたいなもんだろ
安くて馬力強くて
最近は軽自動車、FITやヴィッツの方が安いから売れてるけど
823 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 18:18:15.74 ID:x5Occ9oX
>>813
軽だとスズキもMT出すな
824 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 18:20:52.04 ID:x5Occ9oX
>>815
スズキのアルトエコで燃費の稼ぎ方を学びました
テヘェｗｗｗ
ｂｙ開発主査
825 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 18:21:37.10 ID:/QmohOVB
>>213
タレントの広告出演費は、そのまま販売価格に上乗せされるから
キムタクを切ったのは正解。
826 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 18:26:44.47 ID:x5Occ9oX
>>825
キムタク
トヨタ車に乗ってないからなｗ
827 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 18:26:50.62 ID:SpyjGVlV
完全にシニア・カーだな
828 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 18:53:27.55 ID:RSxZyH5+
さすがに無難すぎて大した批判ないな
タンク小さいって奴どんだけ走るんだよ、燃費考えたら十分だわ
829 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 19:34:33.47 ID:l9ZB45q/
>>827
むしろシニアは買ってない
830 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 19:55:43.05 ID:gS+Orojt
今時のシニアは86買うからなー
831 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 19:58:50.92 ID:K5o6mrpQ
>>830
86は40代以下が60%、30代以下が30%。
何気に一般的な車より若年層に売れてる。
832 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 21:08:58.10 ID:uVLfIxkb
>>831
今日までで数回街で見たが全部老人だったぞ
833 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 21:12:32.91 ID:vriivITx
今度のカローラはいいと思う。
フロントガラスを立てて、視界がよくなったところが特によい。
最近の車は、フロントガラス寝かせすぎ。
834 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 21:41:27.75 ID:4YfxYXU/
先代まではプリウスやプレミオと同じMCプラットフォームだったが、
今回からヴィッツやアクアと同じBプラットフォームに変わりました。
このクラスでは燃料タンクも42Lが最大となります。
835 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 21:49:23.04 ID:Jwjssefj
ベルタをカローラの名前で出したのか。
836 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 21:56:21.71 ID:K5o6mrpQ
>>835
元々、トヨタ本社は、2000年を機会に旧車種名の全廃を狙ってたので、当然すぎる流れだな。
残ったのは販売店各社の強烈な反対から。
トヨタは基本的に民主主義で動いてるからねぇ・・・
837 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 22:01:42.92 ID:zCT6ezgP
ターセル/コルサ　＞プラッツ　＞ベルタ　＞カローラに統合

事実上のカローラのランクダウンだが、視界はいいし、見栄えはするし、売れると思う。
838 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 22:12:27.41 ID:MUIl7a/A
視界が良くても見なければ意味がない。
事故の原因は視界が悪い事が原因ではなく、確認しなければいけないものを確認しなかったのが原因。
そもそも視界が悪くて確認しなければいけない箇所が見えない状況で車を動かすのは間違っている。
その場合は車を止めるべきなので結果事故は起こらない。
結論－－視界が良くても安全には繋がらない。
839 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 22:27:36.16 ID:OP3+9yUO
子供やら小動物の飛び出しとかは回避に一瞬の判断が必要になるよ
視界は広い方が良かろうさ
840 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 22:30:21.57 ID:0pRr+SKY
うちの親は今更オートマには乗れんといって
カローラの5MT買った
841 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 22:37:07.75 ID:dOXxIqy0
>>796も書いているが、ガソリンタンクの容量減が特に良くない
震災でガソリン不足になったことを考えると、むしろ増やすべきだった

842 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 22:55:20.78 ID:mhbkV76a
http://i.imgur.com/sk8su.jpg
843 ：796：2012/05/13(日) 23:33:30.74 ID:yzEWiXRX
>>828
通勤に車を使う身にはガソリン価格変動に対しての余裕度向上になるのだよ。
安売りを見つけたらイパーイ給油して、２週間ほど耐えるとか。
844 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 23:42:31.51 ID:zCT6ezgP
ベルタも４２リットルだったし、実質はベルタの後継車なんだな。
845 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 23:48:03.60 ID:Ff95TI5e
まあトヨタ車買う人はデザインじゃなくて信頼性で選ぶわけだし。
846 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/13(日) 23:55:38.20 ID:0IDtLCef
顔つき日産みたいになったな
847 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 00:22:04.80 ID:ATLoDfl3
現物見た。うんと好意的に見て、
見慣れてくると、先代が時間とともにやせて見えるんだろうな、と思った。
インパネのデザインも、旧型比なら「おお新しい」となるはず。
ドアのアームレストの溝や良く出来てるなあ、と思った。
助手席前とドアに貼ってある布、ホコリ目立ち過ぎで、汚れてるっぽい。

割り切った、という感じ。
正直クルマ好きには悲しい。走ると良いといいんだが、多分古いんだろう。
確かにこういうクルマはカローラしかないし、法人も安心して買うはず。
もっとも、そういう法人の営業車はおしなべて軽自動車になってるわけだが。

次のカローラは、輸出用と同じになるのかなあ。
その時はプレミオもアリオンもなくなるだろうが。
848 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 00:26:39.42 ID:i8EE4XNZ
先代は結構ガッチリした感じだったけど
ちょっとペラい感じになったねぇ…
剛性とか削ったのかな
昔は開発費はトヨタ１って言ってたけどねぇ
849 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 00:29:18.80 ID:CzFdlrfB
俺はカローラＧＴがあった時代のモデルのほうが好きだったわ
850 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 00:46:57.50 ID:ATLoDfl3
>>848
新型はAピラー細くして視界よくしました！とかいうのが売りみたいだけど、単純に剛性は低下してると思う。
でも、関係ないんだろうね、１．８リッターも、GTも考えてない。
昔カローラが輝いて見えてたが、今はイストwやBbwやラクティスwや８６があるから
今は、営業／老年代向けのクルマに特化してるんだろうな。
iSight、問題になってる高齢者の事故もあるし、トヨタはカローラから装備すべきじゃないのかな？

カタログ見てて、なんだかなあ、と思ったのは事実だが
Dオプションの、ビニールレザーシートカバーがとってもいい。

851 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 00:53:43.08 ID:NiPOscr2
>>850
クラッシュテストは受験用の個体で通すから
その為に天下り馬鹿程受け入れてロビー活動に予算割いてもペイ出来るんでしょ
852 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 01:05:39.31 ID:CzFdlrfB
>>850
高級クラスの車をレクサスブランドに移行したのは評価できる
トヨタの高級車＝DQN車、というイメージが付いているからね
セルシオはDQN車の汚名を被せられてレクサスに移行させたし
853 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 01:09:08.00 ID:ATLoDfl3
ヤナセのセールスから聞いたんだが
最近、ヤのつく自由業の方々はベンツでなくレクサスに流れてるそうだ
なんでかね？
854 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 01:19:38.87 ID:NOv+T1Qv
893の世界も不景気なんだろう
855 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 01:43:29.39 ID:Fr6e1YiD
>>851
まだそんなこといってんのかｗ
856 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 05:20:04.62 ID:NiPOscr2
>>855
無作為抽出のクラッシュテストで大恥かいて以降何か変わった事証明するソースある？
857 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 11:32:30.57 ID:WDWbDnwH
>>856はｖＷ厨だろ
自慢のゴルフ様（笑）の日本でのテスト結果がイマイチなんで
日本のテストはインチキニダ！といってるだけｗ
先代ゴルフ５が外車で初めて日本のテスト受けたわけだが
VW厨てテスト受ける前はゴルフの衝突安全性は最強！カローラなんてブリキの玩具！
とか言ってホルホルしてたのに実際のテスト結果では当時のカローラ以下の結果が出て顔面蒼白になってたんだよな
それから>>851みたなこと言いだして今に至るんだよね



858 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 11:49:57.22 ID:WDWbDnwH
やべぇ。。ＶＷ厨発狂させるようなこと書いてしまった・・
見なかったことにしてくれ
859 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 13:36:54.25 ID:E+jOn5t5
>>1
なにこのプラッツ

あとスマートストップは無駄ですって自らバラすなよｗ
860 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2012/05/14(月) 13:48:25.12 ID:XDK6MOFF
アメリカでカムリの次に売れてて驚いた
ホントあっちはセダン好きだよな
861 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 13:49:20.66 ID:/mU9Z76z
>>857
他社の型落ち比較車両より悲惨な結果出たトヨタの話しか知らんわｗ
862 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 14:09:16.84 ID:E+jOn5t5
>>852
SAI出した時点でレクサス品質は無くなったがなｗ
863 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:04:23.32 ID:f5X+U9nN
レンタカーで試したい
864 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:11:11.87 ID:9RMHBuPc

だれたターゲットなの？このカロ？
まともな法人お買い上げは、エコなスカイアクティブだし
865 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:16:23.21 ID:9RMHBuPc

女性はお年寄りには、デミノが人気のようだし
普通のクルマファンに見向きもされないだろうし

どうやって売る気なのかなあ
866 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:23:20.92 ID:E+jOn5t5
セダンじゃなきゃ嫌っていう団塊には売れる
団塊以上のジジババにも売れる
それと法人リース向け主力車種としてゴリ押し
867 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:28:22.17 ID:9RMHBuPc

段階以上のジジババも、乗りやすいデミノあたりが主流のようだし

今ドキクルママーケティングで昔の名前で出てきました！は通用しないだろう・・・まともな商売なら
868 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:28:59.22 ID:3GycaSr4
意味わからん
21世紀のカローラなら既に出てるじゃないか
プリウスって名前で


カローラの押しってこうだろ？
・中途半端な居住性
・そこそこの価格（エコカー減税で実現）
・抜群の燃費
どう考えてもプリウスじゃん
869 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:29:29.17 ID:T2A+LUP2
だいたいいつまでサザエさん一家みたいな裕福な人生送ろうとしてんだよ
あんなん公務員だけのためのアニメだろ
870 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:30:47.44 ID:9RMHBuPc

トヨタはんのことだから・・・段階減税とか企んでいるのかな
871 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:33:34.74 ID:VFY2NiO7
既存客へのマーケティングの結果思った以上に
サイズ・見切り・視界を重要視することが分かったんだろ
一般的な客と既存客は別ってことだろ
872 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:34:00.43 ID:E+jOn5t5
うん、カローラ＝プリウスならカローラ買うよね

ジジババは積極的には車乗らなくなるし、でも無いと困るみたいな
873 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:34:22.25 ID:1AUEDi/C
トヨタはセダンの車種絞れや
874 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:34:22.52 ID:Dz6iN0MG
俺のカローラ　ランクスは大きさが丁度いいよ
875 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:35:25.01 ID:VFY2NiO7
実は意外と大きいランクス
876 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:37:06.88 ID:9RMHBuPc

ちょっと見てみると、フルラインアップなトヨタって昔の百貨店の大食堂並みだな

どれも似たもの低レベル！大衆車というカテゴリだろうが、今ドキ日本人をバカにしてるね
877 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:39:36.71 ID:9RMHBuPc

歩行者殺人アイテムのクルマに、まだ安全性向上とは・・・なんだ？時代錯誤ちゃうか？

トップメーカの倫理感がゼロだね
878 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:40:49.60 ID:1AUEDi/C
プリウスとの価格差どうなんよ誰がこれ選ぶねん
879 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:41:51.78 ID:9RMHBuPc

クソマーケティングも社会性を考慮すべき時代だろう先進？日本！
880 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:43:46.04 ID:VFY2NiO7
プリウスより安心安全を重視する年配と法人がカローラを選びます
もちろん流行や燃費を重視する方はプリウスをどーぞ
どちらにしろトヨタを選んでいただけます　みたいな
881 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:46:27.62 ID:E+jOn5t5
プリウス視点ではなくて軽に流れるのを防ぐ車だからな
882 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:49:47.59 ID:9RMHBuPc

安心安全って、歩行者より？・・・
クルマ離れって運転手も事故ると人生台無しだからねエエエ・・・

事故らない安心安全車なら、さすが社会性重視の大衆車カロとアピールできるけどね
883 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:52:20.46 ID:9RMHBuPc

売れれば一番と正義ぶるのも・・・怪しげネットゲーム屋の元祖強欲評価ってのも外道だしなあ
884 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:53:36.24 ID:E+jOn5t5
トランクなんて飾りですジジババにはそれが分からんのです
885 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:55:38.74 ID:9RMHBuPc

巨大クルマ屋って、ぼちぼち概念を変える時代ちゃうか？自称リーターのトヨタ？が先陣を切らんと

マツダのエコでその筋は、一応軌道にのったことだし・・・
886 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 15:57:16.77 ID:E+jOn5t5
頑張って売れてね、マツダｗ
887 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 16:00:41.29 ID:pwCPuLwe
>>846
× 顔つき日産みたいになったな
○ 顔つき日産の商用車みたいになったな
888 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 16:01:10.99 ID:9RMHBuPc

視界広く・・・？　乞食日経らしいね
889 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 16:01:59.75 ID:+0V4IXIm
懐かしい感じの形状だね。堂々とした感じ。
4人乗りもしっかり考えているし、視界も実に良さそうだ。
モノフォルムやクーペ風のコンパクトセダンは安っぽく見えちゃうからね。
ああいうのはもう一回り大きくないと。特に幅ね。
890 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 16:03:41.55 ID:9RMHBuPc

ド壷の経済新聞の記事もホンマ・・・イカレポンチ！餌欲しさとはいえ、どんな時代錯誤なんやろ
891 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 16:03:58.50 ID:FO3tX31X
>>877
最近は安全性向上で歩行者保護って謳ってるな
892 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 16:06:05.87 ID:P5+t2nER
もう家庭向けセダンとかいらないんじゃね？
893 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 17:25:09.07 ID:zyIgjbXd
ねらー向けの毒男カー作ったら売れるかもな
894 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 17:30:00.42 ID:FO3tX31X
>>893
ミゼットⅡのMTか？
それともカーチャン乗せる専用車か？
895 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 17:39:10.50 ID:XQaEn7VD
キチガイが沸くってことはそれなりにいい車ってことだろうな。
896 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 18:25:06.35 ID:93fYBBWG
カローラとしてはE90～E100あたりが品質的に頂点で、E110で貧乏くさくなったのを、もう一度ちゃんと作りを見直したE120/130までだな。
旧アクシオは120/130系のマイナーチェンジだし。まあ、実質国民車は正統なオーリスプラットフォームのプリウスに継承されたから、
名前がカローラのベルタで高齢化するユーザーとともに自然消滅させようとしてるとしか思えない。
本当なら小さくするにも、新しい提案としてアクアと兄弟車で同じHVシステムでセダンとワゴンを出すべきだった。
プリウスじゃデカいって層がいるからアクアみたいな高いHBが売れてるんだから。
897 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 18:46:35.81 ID:zseJ3fmf
午後から急に仕事が始まってて笑えるw
898 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 19:06:07.69 ID:KLgTyd6x
時差を知らないバカ登場w
899 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 19:26:30.75 ID:cZxtcVUt
まあ日本のファミリー向けミニバン人気なんてのは世界的に見ればガラパゴスみたいなものだし、
やっぱり世界の保守層ってのは今もってセダンなんだよな

アメリカの家庭は3、4台所有が当たり前だから、
免許取り立ての若年層とか学生が最初に手に入れる車として、セントラとかシビックって手頃でいいんだよ
小型で、それでいてリアシートがしっかりあってドアが四つ、そして安いから気軽に乗れる車として需要がしっかりある
もちろん女性や高齢者向けとしても
900 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 19:34:29.16 ID:r8pHkYw7
やっぱり、若者のカローラ像がアメリカ向けに傾いたな…
日本はトヨタが電通をクライアントにしなきゃ若者に大人気のあれになってたはず…
今更、小栗旬という絵は提携先がかつて山田邦子(当時は大人気だった)を使ってずっこけた黒歴史をトヨタがあゆんでるような…
901 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 19:42:36.86 ID:Ea0oYKdJ
>>900
トヨタのＣＭに起用するタレントはズレがありますな。
カローラといえばジェリー藤尾夫妻だな、後に離婚したけどな。
902 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 19:45:28.82 ID:Ea0oYKdJ
>>13
今はワゴンＲかタントだからな。
903 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 20:50:21.69 ID:NiPOscr2
>>895
キチガイってのはそういうレスするお前の事だなｗ
904 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 21:18:29.71 ID:7ReKsfVV
ベンチレーションシートが付いてるなんてすごいな
高級車しかないと思ってた。
905 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 21:27:14.45 ID:dS193jLO
新型オーリスもイマイチみたいだしトヨタは迷走してるな
906 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 21:27:48.25 ID:CF9HuTPf
http://www.youtube.com/watch?v=LTaWAEtERXo&sns=em

カローラをバカにする奴はこれを見てみろ。
カローラは欧州車を凌ぐ走行性能なんだよ
907 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 21:30:29.57 ID:HXybd6Kv
>>902
車としての役目は終えてはいないんだけど
税制のせいで軽が優遇されているだけ
908 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 21:45:35.79 ID:IiSJHmXg
>>835
もうすぐベルタが出るから待っとけｗ
909 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 22:09:52.57 ID:RUbO2KHR
よく雑誌やこのスレでも欧州車は安全性に優れていると聞くが
実際の統計を見てみると疑問だな

自動車の交通事故発生件数もそれによる死者数も欧州各国より日本の方が多いのに
「乗用車運転中の死者数」に限定すると
ドイツ、フランス、イタリアは日本より件数が逆に多くなる
要は運転中の交通事故死亡率が異常に高いって事になるわけだけど
これから見るとホントに欧州車は安全性が高いと言えるのかね？
しかも日本車と違って安全装備が標準化されているのにさ・・・
910 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 22:11:31.47 ID:FlCAooYA
平均速度が高い。
911 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 22:23:40.41 ID:9mDW7CI5
>>70
カルディナは もともとはコロナバンなので
営業車としてはありえる けど
やっぱり変かな
912 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 22:31:49.85 ID:HUquEHi9
>>909
24時間以内に死なないと
死亡の統計に載らないからなｗ
日本医学はチュ-ブ付けでもとりあえず生かす。
それと国民皆保険で医療費がべらぼうに高くない。
アメリカあたりは貧乏人はまとまな医療は受けられない
913 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 22:46:49.29 ID:RUbO2KHR
>>912
各国、事故から３０日内死者数の統計なんですけど・・
914 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 22:52:57.60 ID:9mDW7CI5
>>272
マークＸなんかやめてカムリすれば いいのにね
915 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 23:10:26.50 ID:vgn3IIps
>>913

マジレスすると、道路交通における平均車速が日本はブッチギリで遅い。
最大要因はそれ。
916 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 23:21:09.56 ID:tYp/Nz3I
なんだこの新型の面構えは。

おいらの１２０系スパシオは最高だ。
もう１０万ｋｍ超え、１０年目、価格も１０万だ　どうだ。
917 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 23:46:56.48 ID:r2pEwVFw
自分、122系のフィールダー乗っているけど、まだ結構走っているな。
故障ないし、しばらくは買い替えるつもり無し。
ディーラーの営業の人、ゴメンねｗ
918 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/14(月) 23:47:16.57 ID:9RMHBuPc

次々とムダを大量生産するトヨタと國のエコ販売促進で中古自動車屋さんが大迷惑のようだね

トヨタと政府・・・つるんで国家をコケにする？
919 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 00:17:56.34 ID:x1pDGMEJ

＞【看過できない】集めればいいんだろ？コンプガチャの実態

【看過できない】売れればいいんだろ？トヨタの真骨頂
920 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 01:02:30.14 ID:qu3rC0kX
>>908
ベルタ出さないから1300復活だと聞いたが？
921 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 01:30:35.64 ID:PPDzWKI0
カローラⅡに乗って～
922 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 01:35:45.64 ID:x1pDGMEJ

長閑だね・・クルマバカって
923 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 02:06:34.76 ID:OxIP4gGP
>>847
> 次のカローラは、輸出用と同じになるのかなあ。
> その時はプレミオもアリオンもなくなるだろうが。

国内カローラはベルタのポジションで取りあえず安泰だな。
問題のプレミオ、アリオンの時期モデルはグローバル・カローラの顔だけ変えて
モデルチェンジってパターンになりそうな気がする。もう国内専売セダンを作る時代じゃないからね。
924 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 03:33:23.95 ID:gRepF0Vf
>>913
日本は警察庁発表の24時間の以内の死亡統計が一般的な交通事故者数だろう。
厚労省は30日以内で統計を取ってるけど、そっちの数字だと警察庁の発表より
3割ほど多い。警察庁の発表で死者1万人くらいだった時には
厚労省統計では1万3千人くらいだった。最近のは見てないけど。
925 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2012/05/15(火) 03:40:33.41 ID:O1x2nbfK
捏造してまで欧車マンセー
926 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 03:49:52.50 ID:FgsBeAzZ
>>924
24時間以内も30日以内も警察の統計。
ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/toukei.htm

厚労省の統計は、事故日とは関係なしに、交通事故を理由に一年間に死んだ人の数。
平成21年に事故に遭って平成23年に死んだ、ってな人は、厚労省の平成23年の統計に計上される。
927 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 05:13:02.17 ID:1BfKirSh
>>925
歯の浮くような称賛繰り返す社畜も同じだしｗ
928 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 06:21:03.27 ID:WIpJTtzb
トヨタの車を抜くのはトヨタの他車種しかないのが実状。
しかもモデル末期でもカローラはベスト10入り。


平成24年1～4月　乗用車販売ランキング
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

１．トヨタ　プリウス　　 132,385台
２．ホンダ　フィット　　 96,743台
３．トヨタ　アクア　　　　　83,073台
４．ホンダ　フリード 　　 51,420台
５．トヨタ　ヴィッツ　　　 44,974台
６．日産　セレナ　　　　　37,432台
７．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　　27,217台
８．日　産　ノート　　　　 25,521台
９．トヨタ　カローラ　 　　25,458台
10．マツダ　デミオ　　　 　24,048台

929 ： 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 ：2012/05/15(火) 07:44:03.09 ID:O1x2nbfK
もうカローラブランドなくしてプリウス押し出したほうがよさそうなのにな
930 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 08:00:26.34 ID:Zdos8U0B
>>929
トヨタ本体はやりたがってる。
でも、ディーラーが大反対。
931 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 08:43:50.96 ID:rqapcvP9
セダンの1.5MTは走りたい人にはいいんじゃないか？
小さくて軽いし、パワーもあって視界もいいし。
公道なら86に負けないだろw
932 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 08:48:14.19 ID:kTqAbztQ
>>931
公道最強はプロボックスw
今時あんなsimple is bestな車、なかなかないw
933 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 09:42:56.85 ID:2liYBJZQ

トヨタ・カローラ

日産・サニー

ヒュンダイ・アクセント

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13366583220071.jpg
934 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 10:34:23.39 ID:qu3rC0kX
>>923
3ﾅﾝﾊﾞｰのプリオンがはたしてメインの高齢者ユーザーに受け入れられるのか？って疑問が残るよな。
幅広いのが平気ならプリウスでもいい筈だし。EDやエクシブも3ﾅﾝﾊﾞｰ化して失敗してるし。本来のコロナ=アベンシスはえらくデカいし高いし売る気ないよね。
935 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 10:59:43.23 ID:6Tq7ynbn
国内向けカローラはCセグメントからBセグメントに転落、プリオンはDからCに転落か？
日本のユーザーには安物を高く売りつけるんだなぁｗ
936 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 11:00:36.09 ID:OZ8vR8SE
アメリカ4月新車販売台数トップ20
モデルチェンジ前のカローラ凄すw
Ford F - Series PU　　　　　　　47,453
Toyota Camry / Solara　　　　 36,820
Honda Accord　　　　　　　　　　 35,385
Chevrolet Silverado PU　　　　 30,749
Toyota Prius　　　　　　　　　　　 25,168
Toyota Corolla / Matrix　　　　 24,804
Honda Civic　　　　　　　　　　　　24,423
Honda CR-V　　　　　　　　　　　 23,627
Chevrolet Malibu　　　　　　　　　21,906
Ford Fusion　　　　　　　　　　　　21,610
Dodge Ram PU　　　　　　　　　　21,126
Hyundai Sonata　　　　　　　　　 20,521
Ford Focus　　　　　　　　　　　　19,425
Chevrolet Equinox　　　　　　　　18,282
Chevrolet Cruze　　　　　　　　　 18,205
Ford Escape　　　　　　　　　　　　16,986
Hyundai Elantra　　　　　　　　　　16,836
Nissan Altima　　　　　　　　　　　16,239
Volkswagen Jetta　　　　　　　　 15,658
Toyota RAV4　　　　　　　　　　　 15,196
937 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 11:19:18.78 ID:El+GqeWA
>>936
米国向けカローラっていつもこんなものでしょ。

それより日産アルティマがHyundai Sonataにボロ負け。
938 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 11:22:10.91 ID:+orRPiGE
>>936
RAV4がバカ売れしてるのってオランダだっけ？
939 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 11:34:42.25 ID:x1pDGMEJ

市場にクルマ溢れかえってるのに、ムダなクルマ造り過ぎトヨタ！
資源不足の國が滅びる元凶だね。

しかも、環境にやさしいクルマ離れ加速中！に無理無茶販売・・・どうみても国賊級の戦犯だろ
940 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 11:40:55.46 ID:gDlrTPNz
RAV4は欧州で売ると高く売れるらしいね、だからRAV4を欲しがる中古屋が多い。

カローラ
カローラバン
カローラクーペ
カローラリフトバック
カローラハードトップ
カローラＦＸ
カローラレビン
カローラスプリンター
カローラワゴン
カローラセレス
カローラⅡ
カローラスパシオ
カローラルミオン
カローラランクス
カローラフェールダー
カローラアルティス
カローラアクシオ

随分と増えたねカローラ兄弟、絶命した兄弟のほうが多いけど
941 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 11:53:36.04 ID:Lw19u/0z
アルティマは新型発表直前の3月まではカムリと競うほど売れていたので、総計はソナタよりずっと売れてるね
4月はモデルチェンジの影響でスポット的に落ち込んだと見るべきで、来月あたりから再び上位に顔出すでしょう

ちなみに1月～4月の累計だと、
Camry 142.225台(2位)
Altima 112.599台(4位)
Civic 101.592台(5位)
CRV 98.214台(6位)
Accord 96.517台(7位)
Corolla 93.232台(8位)
Prius 86.027台(10位)
Sonata 75.716台(14位)
942 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 12:27:31.46 ID:Lw19u/0z
カローラお気に入り動画
http://youtu.be/hdqiXQhYWws
http://youtu.be/A3lH_MHVa68
http://youtu.be/-1i03F4sGM4
943 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 12:53:34.82 ID:Bly1W0Rw
中国なら５ナンバーと３ナンバーのどちらが売れてるんだ
944 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 13:04:15.75 ID:gOtzOHcS
>>932
スイフト
945 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 13:34:54.14 ID:r2vZLcw7
>>932
積載量に余裕持たせてある商用車なんてゴミ
946 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 13:39:08.61 ID:0Hh05M0i
>>937
アルティマは４月初めのNYオートショーで新型が発表されたから
たぶん６月まで売上は落ちる
947 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 14:33:08.41 ID:omYg86e8
>>940
カローラIIはここに含めちゃダメでしょｗ
948 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 14:34:22.14 ID:PMBgHh7Q
マーク２、カローラ２は出ても、３がでないねえ。
949 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 15:12:02.10 ID:TLyGdvb/
>>943
中国は古いの新しいの売ってますが、どちらも日本で言う３ナンバー（幅1700mm超え）
E120花冠EX：全幅1705mm
E150[上/下]羅拉：全幅1760mm

販売台数は↓リンク先参照。2012年4月。
http://auto.gasgoo.com/News/2012/05/14111610161060021034251.shtml
E120が11,405
E150が15,603
950 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 16:59:15.69 ID:1DFyleAn
つか、5ナンバー、３ナンバー、軽、って区分は日本の税制区分でしかなくて、メチャメチャガラパゴス。
特に軽は早く無くさないと、国内メーカが疲弊してヤヴァイ
951 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 17:44:30.46 ID:iO9/0A0D
>>950
軽はEV限定にすればgood
952 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 17:48:10.37 ID:JlvVtVoq
>>950
3ナンバー5ナンバーで税金変わったっけ？
ナンバープレートが違うだけの様な気が
いや、2000cc越えで他が5ナンバーの場合だと
多少税金に違いは出るが

軽は残していいよ
てか軽の影響での疲弊なんて少ないだろ
953 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 18:11:50.38 ID:iO9/0A0D
>>952
軽の影響：全幅1600mm 850cc車 消滅
954 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 18:17:37.64 ID:nCO03iFw
これは困るな、資本主義諸君

714：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：sage：2012/05/15(火) 18:13:20.08 ID: Toznzccc (1)
>>713
最近のは分からんけど、一昔前の普通車なら知ってる人がやった場合は10秒もかからないよ
専用の器具もいらない
955 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 19:08:48.18 ID:qu3rC0kX
>>935
それがもうすでに下がってるかも。プリオンは良識からサイズを堅持してただけなのに、いつの間にかCｾｸﾞなのが悲しい限り。
Cｾｸﾞのゴルフセダン(ジェッタ)より小さいし、Dｾｸﾞはカムリやレガシィのサイズが普通なんだもの。
でもカローラ名乗ったベルタはちょっと許せないな。フィットアリアからインサイトになったのとは違うもんね。
956 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 19:31:09.36 ID:EhHXWDvf
>>952
軽は残していいけど
軽優遇税制は、廃止すべきだね
957 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 19:50:30.92 ID:gzBbowhK
いや、軽以外の税金を下げるべき。
958 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:01:28.49 ID:35OHx18Q
エンジンなんて一番開発に金のかかる分野で国内専用なんて、無駄以外の何者でもない。
てか、トヨタの国内1.5リットルってまだNZなんだ。いい加減NRの1.5リットル国内展開
すればいいのに。
959 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:07:05.23 ID:lXndm86o
>>957
なんでもかんでも税制安くすれば良いってバカな発想は、もっとヤヴァイ。
960 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:07:36.69 ID:nCO03iFw
安全性をいうなら、車上荒らし防止をきっちりやらない限りカワンよ

会社ぐるミで女ぬすんでケツ悪る豊田
961 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:13:23.32 ID:Bly1W0Rw
いや 軽より下のクラスを作るほうが
３人乗りで140Cmぐらいのがよい
でっかすぎる
962 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:16:24.39 ID:gzBbowhK
>>959
増税日本w!!、不景気日本w!!。
963 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:29:17.05 ID:G2pKkE3p
>>957
ガソリン税を欧州並みに引き上げればいいと思うけど、
電気自動車も出始めてるときにガソリン頼りにするのはどうだろうね。
今後は、他国でも日本式の保有段階の税と高速料金を高くする方向になるんじゃないの？
964 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:29:18.67 ID:Zdos8U0B
>>962
ポピュリズムって知ってる？
大衆主義。

日本人が民主党を選んでしまった最大の病。
まだまだ、脱却できてない人多いねぇ・・・
965 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:31:51.32 ID:ptAEwanG
初代セルシオの車幅に迫ろうかというほど肥大化したゴルフに比べて国産カローラは健気だね～
966 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:33:43.62 ID:gzBbowhK
>>964
民主党は増税推進だろw。
967 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:33:51.35 ID:Zdos8U0B
>>965
まぁ、ダウンサイジングは、世界的な流れではある
968 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:36:35.21 ID:lyjPfenO
>>966
民主党がどうやって政権盗ったのかと。

まぁ、こーゆう近視的な所もポピュリズムの典型だが。
前も後ろも見通せないバカが一番罪悪だよなぁ。
969 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:54:27.05 ID:GQEUyAml
ジジイのユーザーが多いのに、「これから生きる人へ」
がキャッチコピーか。
970 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 20:57:30.48 ID:gzBbowhK
>>963
原発動かさないなら、火力発電所で動かす電気自動車も、税金を優遇する必要は無いな。
971 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 21:03:52.08 ID:c+QtqMK1
官僚が実質支配しているから、自民でも民主でもたいして変わらず悪政のままだw
972 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 21:05:37.94 ID:YpTTMx2v
>>965
VWに比べたらトヨタの車種構成は多すぎるくらい豊富だからカローラまでメタボにする必要がないんだろね？
車種構成を狭めてグレードで差別化を図るのか豊富な車種で差別化を図るのかどっちが正しいのか知らんけど。

>>967
世界的なダウンサイジングはエンジン排気量でボディーサイズはむしろ肥大化してるんじゃ？
973 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 21:20:22.06 ID:Zdos8U0B
>>971
国会＝立法
内閣＝行政
官僚＝行政実務

解ってないのに変なこと言わない方がいいよ。
974 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 21:21:07.89 ID:Zdos8U0B
>>971
自動車は小さな火力発電所w
975 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 21:39:52.11 ID:t+CQ1qoq
セダン派のオレから見て
このカローラはいまひとつだな
年取ってからだったら価値観も変わるのかも知れんけど
しかしまぁ5ナンバーサイズを堅持しつつそれなりに仕上げたことは評価に値する。
やはり日本では1.5～2.0クラスのセダンかＨＢが一番扱いやすいわ
ちなみに以前は2.0アテンザ海苔で今はスカイアクセラセダン海苔です
976 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 22:15:26.85 ID:tbFOi+mg
>972
ボログルマは他のブランド使ってるから
VWグループで見れば車種数は大差ないんじゃ

ま、賢いっていえば賢いんだけどな

あ～？　見た目とか乗り心地とかバッジさえ変えときゃいいんだよ＞MQB
977 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 22:33:03.05 ID:7QKMIKZK
http://www.youtube.com/watch?v=CGzFJo4j8JE&list=FL2dZnvOHS3fb2iZoW0KorBA&index=20&feature=plpp_video
このクラスでこの安全性は現在、世界でトヨタだけ
978 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 22:58:55.59 ID:H4yzIXtA
カローラ久しぶりに乗ったけど横幅狭い
助手席までの距離が近いのなんのってｗ
昭和の5ナンバーは同じぐらいの横幅でも中はもっと広かったけどなあ
まあドアの厚さ倍以上になってるししかたないか
979 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/15(火) 23:45:44.46 ID:ZAcH5rvy
カローラを作り続けるヨタは偉いね。
いずれはレトロブランドとして逆に若者に支持される日も来るかもしれん。
980 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 00:45:06.37 ID:6SNK6Sz6
トヨタのマーケティングおかしい。もっとも必要とされてるハイブリッドがないw
・サクシードHV/プロボックスHV
・クラウンコンフォートHV
981 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 01:07:22.61 ID:vAQK6ySz
カローラFXあるで！
982 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 01:25:11.22 ID:wsVUqySx
ねーよ
983 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 01:32:43.75 ID:VADvDtml
カローラGT探すかな。
984 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 01:50:46.72 ID:L1uhy7JQ

トヨタにぶら下がる乞食ステルス屋とゴミ口コミ稼業！忙しいね
985 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 01:53:17.78 ID:L1uhy7JQ

こんな乞食連中が、子達をひき殺して、己は安全性向上とかって嬉々してるんやろなあああ
986 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 02:01:34.83 ID:stlR/Q+H
>980
営業車系は初期導入費用が高いのは敬遠されるだろ
987 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 02:41:18.63 ID:L1uhy7JQ

営業車は、安いエコ車優先だろう・・・低コスト維持費は欠かせないし

カロでは過剰虚飾もあり過ぎやろし
988 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 05:48:27.46 ID:ms5DENAB
>>980
HV商用車は官公庁と市町村役場が大半かな？
3ナンバーボディ軽自動車品質w、HVアクアでゃらなぃか？
>>987
カローラフィールダーに、現行プロボックスの前後バンパー、
荷室扉流用で設計変更したクルマが、
次期プロボックスだとしたらどうだ。
989 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 05:55:50.06 ID:ms5DENAB
HVアクアをノッチバックセダンに変更したら、
次期HVコンフォートにゃらなぃか？
3ナンバーだけどw
次期HVプレミオだったら内装がボイコットされるか？
990 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 06:55:27.61 ID:Mp9QvD9m

アカン
事故ったら 車外に飛び出して死亡しちゃうぞー！！
991 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 07:10:19.48 ID:A8yfnpWQ
>>838>>839

839の言うとおりだね。
視界は広いにこしたことはない。
992 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 07:25:46.29 ID:ms5DENAB
>>990？
993 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 08:20:33.30 ID:C8bFsOHp
ハイエースHVも出せばいいのに
ダイナやトヨエースにはHVあるし
994 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 08:39:17.63 ID:K6yuHqGr
カローラ3種のうち、販売の半分以上がフィールダーで、3～4割がアクシオ。ルミオンは僅か。
3種合計ではなく単体で見ると、アクシオで登録車TOP30に入れるかどうかというレベル。
もちろん、セダンやステーションワゴンとしては大健闘なんだけどね。
アクシオは既に定番車ではなく、個性派車に近いのかも。
995 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 10:16:08.64 ID:THTtMWs3
ゴルフでいいや
996 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 12:16:35.27 ID:S/7GOycD


ハァ～イ、カローラだよぉ♪
うふふふっ



997 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 12:32:05.70 ID:ms5DENAB
普通
998 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 12:36:41.16 ID:psD4+e7R
スパシオ復活ﾏﾀﾞｧ━━━(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ━━━??
999 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 17:18:40.43 ID:u/7kL6mc
売る気が感じられない
スバルのデザイナーがデザインしたようなブサイクさだね
1000 ：名刺は切らしておりまして：2012/05/16(水) 18:12:52.13 ID:h06/gyZx
チンポ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。