【自動車】日産自の世界販売台数は535万台と3年連続最高へ[12/05/10]

［横浜　１１日　ロイター］　日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)は１１日、
２０１３年３月期の連結営業利益が前年比２８．２％増の７０００億円になるとの見通しを発表した。

世界販売台数は同１０．４％増の５３５万台と３年連続で過去最高となる計画。
同社のカルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は決算会見で「新興国での販売台数拡大を目指す」と述べた。

トムソン・ロイター・エスティメーツによると、過去９０日間に予測を出したアナリスト２１人の予測平均値は７２３１億円で、会社予想はこれを下回った。

前期の連結営業利益はトヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の３５５６億円、
ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)の２３１３億円などを上回り、自動車大手でトップに躍り出た。
今期の営業利益の伸び率は、
トヨタが２．８倍、ホンダが２．７倍を予想するなど東日本大震災やタイ洪水の影響からの「Ｖ字回復」が目立つものの、
日産自も中国など新興国を中心に販売が好調を維持する。

連結売上高は同９．５％増の１０兆３０００億円、連結当期利益は同１７．２％増の４０００億円を見込む。
業績予想の前提となる為替レートは１ドル＝８２円、１ユーロ＝１０５円を想定する。

売上高営業利益率は６．８％となり、前期（５．８％）に比べて１．０ポイント上昇する見通し。
昨年発表した中期経営計画の１７年３月期までに営業利益率８％という目標に向けて、着実に進ちょくする。

今期の世界販売台数計画５３５万台のうち、主要地域別では日本が同５．３％増の６９万台、北米が同８．３％増の１５２万台、
欧州が同１．０％増の７２万台。中国は同８．３％増の１３５万台。

＜前期の連結営業利益は前年比１．６％増　震災・タイ洪水の影響はね返す＞

１２年３月期の連結営業利益は前年比１．６％増の５４５８億円になった。
アナリスト１９人の予測平均値は５４９２億円。震災、タイ洪水と２度の天災に見舞われたものの、
競合他社に比べて早く生産が正常化され、世界販売台数は同１５．８％増の４８４万５０００台と、２年連続で過去最高を更新した。
米国、欧州、中国などすべての主要地域で前年を上回った。

（ロイターニュース 杉山健太郎；編集　内田慎一）

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE84A03Q20120511

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こんなに不景気なのに過去最高ってすごいな

なにを売り払ったんだろうな？

動車くらい　ちゃんと書けや。サービスわるいど。おまい>>1

日本国内の生産額・利益額はガタ落ちなけんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国内下請けは無くなりかけてる

>>2
そもそも不景気ではない

もっと日本生産の比率落とせよ
そしたらもっと利益上げれるぞ

>>6
同意、不景気と錯覚しているのは情弱かマスゴミ。

>>5
民主党頑張った

ドル安で、空前の利益を上げている米上場企業。
そして、元安で高度成長を続ける中国。

そりゃ、景気いいだろｗ

>>7
同意
日産は日本を主要市場とは見てないからな
ほどほどに売れればいいんだろ

アメリカ以外では圧倒的にヒュンダイのシェアが多いんだよな
トヨタも全然及ばない

>>12
ヒュンダイはホンダの1.5倍の販売台数がありながら
なぜか売り上げはホンダの方がでかいとう謎減少
よっぽどたたき売りしてるんだろうな

ホンダと同じ値段で売ってるなら、売り上げも1.5倍にならないとおかしいし

>>12
大きな市場で圧倒的って何処だっけ？
オワコンEUも圧倒的って感じでもないし
インドはスズキだしインドネシアもトヨタが強いけど

日本が不景気なのは間違いないだろ。
大企業の景気がいいだけで。

日産はデザインが独特でいいよな
トヨタなんか、カローラと見まがうレクサスが本当にある。

流石にゴーン氏は、先を見てるさ。人口とＧＤＰが増える国には着々と
布石を打ってる。起源が日本でも別に本国が主要市場ってわけでもない。
特に自動車や電気製品にいえる。世界販売535万台に対して国内69万台
って12.9％もある。10年程度で7〜8％程度になるだろうね。世界販売増＆
国内販売減で。ブランドホルダーは、ブランドホルダー同士で世界で戦う
必要があるから、国内の2次・3次・4次なんてかまってられないのが本音。

東南アジアで生産されてるマーチがほとんどだったりして

日産ってそんなに売れてるんだ。見直した

メイドインジャパンじゃないのに日産とは・・・・・・・

タイ産って名前変えろよ
今年後半からNOTEなんかもタイ韓国中国の部品で造る
すでに国内の部品打ち切り決定

>>14
まあ、圧倒的というのは言いすぎだったな
http://file.chosunonline.com/article/2011/07/04/729286779130134915.jpg

ミスタービーン顔のゴーンさんのおかげだな

ティーノもゴーンが売ってれば…
セニックのOEMに化けたかw

俺の地域では日産車ほとんど見たことないのだが？
あぁ、マーチを一度だけ見たことあるわ
一瞬どこのポンコツ外車かと思ったわwwwww
日産なんて名前やめていいんでね？

>>21
現代と起亜の合算だし適当すぎだろ

セドグロ、ローレル、サニー、パルサー等あっさり切り捨てたのが良かった。
過去にしがみつくとロクなこたぁない

>>24
確かにNISSAN車は、
日本国内では、あまり見かけないな。

>>24
>>27
他メーカーの車と、混同しているだけでは？

電気自動車に力入れるより、ディーゼルや低燃費に力入れて欲しかった
クリーンディーゼルは早くに発売してたのにね
もっと力入れて車種増やして欲しかったよ

＞横浜　１１日　ロイター］　日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)は１１日、
２０１３年３月期の連結営業利益が前年比２８．２％増の７０００億円になるとの見通しを発表した。

こういう記事で数字を間違えるのは致命的。

サッカーも外国人の監督の方が活躍するし会社経営もゴーンでガラッと変わったし。
オリンパスの問題も外国人経営者が問題視して表に出てくる始末だし。

経営者は外国人をヘッドハンティングした方が上手く行くのか・。
でも、ストりんがーがいるか。笑

ヒュンダイ製自動車、急発進事故で大問題に！！　これは終わったな
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1336734666/

ヨタを抜いたって凄いな、何が売れてんだ、リーフか？軽か？

>>

日本の販売６９万台・・北米１５２万台・・こんな会社は日本に要らないだろう？

早くインフィニティ日本で売り出せ。限った日産ディーラーでGTRみたいにうりゃいいんだからさ。

>>34
トヨタもホンダも輸出のが台数多いと思うよ。