【自動車】4月の新車販売、前年同月比93%増　エコカー政策が奏功［12/05/01］

日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽協）が
１日発表した４月の新車販売（軽自動車を含む）は、３５万９６３１台で、
前年同月比９３・７％増となった。
昨年は東日本大震災の影響で、販売が大きく落ち込んだのに対し、
各社の新車供給が通常に戻ったほか、エコカー補助金やエコカー減税といった
販売促進策が功を奏した。

登録車（軽自動車を除く）は、９２・０％増の２０万８９７７台。
新型の小型ハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」の販売が好調なトヨタブランドが
２・９倍と大きく伸長した。

軽自動車が９６・０％増の１５万６５４台。新型車「Ｎ　ＢＯＸ」が牽引した
ホンダが３・１倍となっている。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120501/biz12050114470009-n1.htm
■日本自動車販売協会連合会　http://www.jada.or.jp/
　平成24年04月新車販売台数概況発表
　http://www.jada.or.jp/contents/data/type/hanbai/201204.php
■全国軽自動車協会連合会　http://www.zenkeijikyo.or.jp/
　平成24年4月度軽自動車新車販売速報
　http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index_topics.html

エコカーが出る度に同じ奴らが買い替えて税金逃れをしてる
1人1回限りにせいや

>>1
いやいや工場が被災してて車売れん状態やったやん

プリウスばか売れって
民主の詐欺に騙された奴と同じ思考じゃ？

売れないときは、バブル期の販売台数と比較する。
売れてるときは、震災被害の時の販売台数と比較する。
いい加減マスゴミは死ね。

前年と比べんなよ

トヨタの２．９倍は良い２．９倍。
ホンダの３．１倍は悪い３．１倍。

震災のときと比べるゴミ記事
小学校レベル以下

東日本大地震と同じ数の犠牲者を毎年出してる交通機関

一方「マツダ」は？

去年は震災直後で参考にならんから2010年4月分
登録車　222,095
軽自動車　130,370

計　352,465

エコカー減税も自民の政策
前年が震災ゆえの大幅増だが減税なければさらに落ち込んでる
パクリ以外に何ら有効な景気対策打てない無能民主どもは死んで下さいな

自民の政策っていうか政府の政策な

>>4
燃費分を価格で取り返そうとすると10年かかるという話だけど
給油にいく面倒が減るというのは結構おありがたいんだよねぇ

>>12
てか、エコ家電政策で省エネ家電に切り替わってなかったら
原発事故後の電力状態もっと逼迫していたんじゃなかろうか
10年前のエアコンと今のエアコンって消費電力2〜3倍違うよね

全く売れてない前年とニンジンで釣ってる今年との比較って何の意味がある？

いい加減エコカー減税や補助金やめろや

低m脳mウ.ヨのせいで日本の自動車市場も落ち目ｗ

去年の今頃は部品足りなくて作れなかったんじゃないの？そりゃあ増えるのは当然。

エコカー政策ｗの効果アリにしたいのバレバレ。

公共交通から先に補助してくれよな
エコーカーはまったく燃料も食わなきゃ　廃ガスも出さないのかよ
たくさん走れば他の車と一緒だろよ

金払って読む記事じゃないな、レベル低過ぎ

>>10
マツダは前月比で半数以下に激減してるね。

自販連４月ブランド別 販売合計台数と前年比・前月比

トヨタ　　102,550台（288.4%）　　前月比 45.3%
ホンダ　　30,561台（161.5%）　　前月比 45.4%
日　産　　26,396台（151.6%）　　前月比 32.5%
マツダ　　10,306台（156.2%）　　前月比 41.4%
スズキ　　 7,635台（178.1%）　　前月比 63.3%
スバル　　 5,237台（137.6%）　　前月比 33.4
レクサス　　3,456台（208.7%）　　前月比 63.5%
三　菱　　　2,285台（ 65.0%）　　前月比 23.2%
ダイハツ　　　188台（400.0%）　　前月比 50.2%

４月総計 208,977台（192.0%）　　前月比 41.9%
※総計は輸入車、貨物・バス等も含む
※軽自動車の販売台数は除く

>>22
三菱どうすんのこれ

登録者だけだから…ということにしといてやれ orz

>>24
軽抜きなのにスズキ凄いな、ソリオが稼いでんのか？

>>25
スイフト意外と人気だし、モデルチェンジしたスイスポもあるし

>>25
三菱もソリオが稼いでるｗ