【バイオ】ユーグレナ、ミドリムシ使った食品販売　バイオ燃料で動く移動販売車完成［12/04/25］

ユーグレナ（東京都文京区、出雲充社長）は２４日、微生物のミドリムシを使った
食品新ブランド「ユーグレナ・ファーム」のインターネット販売を始めた。

また、ミドリムシから油分だけを抽出したバイオ燃料「ユーグレナ・バイオオイル」で
動く移動販売車「ユーグレナ・ファーム号」を完成、ミドリムシ飲料などを都内で
販売する。

同社は東京大学発のベンチャー企業でミドリムシの培養を手がける。
水や牛乳に溶かして飲むミドリムシ粉末「緑汁」など７商品を用意。
ミドリムシは５９種類もの栄養素を含み環境にもやさしいことなどを訴求する。

「バイオ燃料１リットルにつき２５００億匹使う。品質や燃費は軽油とほぼ同等。
ディーゼルだけでなく、飛行機のジェット燃料として利用する計画も進めており、
２０１８年をめどに普及させる」（出雲社長）という。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1420120425hlao.html
ユーグレナファーム号
http://www.nikkan.co.jp/news/images/nkx20120425_yugurena01.jpg
料理
http://www.nikkan.co.jp/news/images/nkx20120425_yugurena02.jpg
■ユーグレナ　http://www.euglena.jp/
　2012年4月24日　新事業「ユーグレナ・ファーム」展開開始！
　http://www.euglena.jp/news/2012/0424-1.html
　ユーグレナ・ファーム
　http://www.euglena-farm.jp/

>>バイオ燃料１リットルにつき２５００億匹使う。品質や燃費は軽油とほぼ同等
ミドリムシさん・ェ：

すぐ潰れると思ってたが意外にも長生きしてる感じ

ミドリムシオイルは5パーセントぐらいしか入れてない。ミドリムシはキツイ抹茶みたいでまずい

朝焼けな

肝心のお値段は？

シーシェパードは2500億匹撲殺を訴えるべき

車体緑に塗ってるのはやりすぎ
ミドリ押しすんなよ

良くて家畜飼料
食物連鎖ピラミッドをワープし過ぎ

>>バイオ燃料で動く移動販売車完成

これ脱税じゃないの？ｗ

ソイレントグリーンってやつ？

>>10
別に脱税じゃないんじゃね？
灯油混ぜたら脱税だろうけど。

緑のしずく　で販売しようか

クッキー作ってたとこ？

ローコストで大量生産が実現すれば確かに人類の救済になるな。
ユーグレナの食品バーはすでに売ってるし。高いけど。

http://akb.cx/zsp
これ見ればすべて分かるよ
http://akb.cx/hUp

蝿の蛆虫から作ったふりかけ、美味しいらしいよ

>>9
草食動物な牛に食わせるのは後々問題が出そうで嫌だが、
雑食な豚や鶏には最適だろうな
高密度二酸化炭素環境でなら植物よりも高効率で直接動物性蛋白質が得られる

>>9
バイオ燃料のみで動かしてるなら脱税じゃない。
でも軽油を少しでも入れたらバイオ燃料分の税金も払わないといけない。

すまん>>19は>>10へのレス

オーランチキチキが負けるのか？

>>21
光合成しないから比較対象じゃない
有機物の種類を変換する藻であって、
ミドリムシのように光合成で有機物を作り出すのとは別ジャンル
ミドリムシの場合、長期保存用に脱脂して脂と脱脂ミドリムシに分離してるのであって、
どちらかというと脱脂ミドリムシの方が目的であって、脂だけを作ろうとしてる訳じゃない

ベーシックインカムとか救貧法がうまくのらないなら、
せめて食のコストを徹底的に下げて、
生活への負担をゼロに近づける道くらいは
用意する必要がある。
ミドリムシはその一手になるかも

そのうち軽油使うに数百ペリカ

ホリエモンが出資した会社か

健康食品で7000円も取りながら、どんな成分がどれだけ含まれてるか
一切書かない胡散臭い会社。＞ ユーグレナ社

色々な会社にＯＥＭ供給して、値段もピンキリなのに、それに関して
文句一つ言わない商魂丸出しの会社。＞ ユーグレナ。
（ユーブレナの含有量が違うらしい）

aアフリカ難民に配ろうぜ

>>15
ミドリムシの養殖って大量に水がいるし、水はこれから不足していく資源ですが・・・

これでまたプラグインハイブリットが有望株になった。

フォードがハイブリッド・プラグインハイブリットを独自に量産化するという。
中国がハイブリットに必要なレアメタルを輸出規制した。
フォードと中国も本命はハイブリット、プラグインハイブリットになると見ているのでは。

トヨタは、アクア燃費１Ｌ43�`を169万で出した。
ホンダもあの価格でフィット・ハイブリットを出した。
ハイブリットのソフトウエアの開発費は大量生産をする程、安くなり、開発費を回収できる。
また、トヨタのハイブリットは変速機が要らないのもコスト削減に繋がる。

そして、価格が高いハイブリットやプラグインハイブリットが中古車になって廃車まで２５年走るとすると相当な量のガソリンが節約になる。
新車で乗る人の走行距離だけだったらコストパフォーマンスは凄く高くない。
中古車で乗られる分を計算すると凄いコストパフォーマンスになる。
また、ガソリンが高騰すればするほどハイブリット車、プラグインハイブリット車が必需品になる。

壊れないアクアが中古車として新興国で普及し出したら欧米の自動車メーカーは驚愕する。

電気自動車が既存の自動車を駆逐するとも言われる。
まだ石油が枯渇していない段階では電気自動車の充電設備のインフラ整備は進まない。
充電のインフラが無い所で電気自動車を普及させるにはプラグインハイブリットを普及させれば良い。
これだったら短距離走行や充電インフラがある所は、燃費を限りなくゼロに出来る。充電インフラが無い所の走破性は最強である。
プラグインハイブリットだったら途上国の地の果てでも走れる。
ＩＨＩが藻からバイオ燃料を効率的に生産する可能性が出てきた。トヨタが有力な酵母菌を開発　バイオ燃料を低コストで生産の可能性が出てきた。今後、プラグインハイブリットが本命になるのではなかろうか？
福島原発で大事故が起きたので今後、安い原発の深夜電力で電気自動車に充電する使用パターンは主流にならないのではなかろうか。
将来的に風力発電、太陽光発電の電気をプラグインハイブリットに充電する使用パターンが主流になるのでは。
ちょい乗りほど燃費が悪い、それを補うのにプラグインハイブリットは有望。

スレ違いすぎるだろう・・・