【自動車】北京モーターショー会場に今回もコピー車続々「MINIまねした」［12/04/24］

中国・北京で、世界最大級の自動車見本市「北京モーターショー」が開幕した。
2011年の東京モーターショーの6.5倍、23万平方メートルの展示スペースが設けられ、
およそ1,100台を超える車を一堂に展示している。

2012年の北京モーターショーのキーワードは「エコカー」。
トヨタの展示場も、「緑」をたくさんあしらった、環境に優しい雰囲気となっている。
2011年の新車販売台数がおよそ1,850万台と、3年連続で世界一となった
中国の新車市場において、世界の自動車メーカーは、エコカーに力を注いでいる。
トヨタ自動車は今回、中国国内で開発したハイブリッド車を初めて披露した。
トヨタの豊田章男社長は「今までと同じ考え方で事業を進めていては、中国市場で
勝ち抜くことはもちろん、生き残ることさえできません」と語った。
トヨタは、イメージキャラクターの「鉄腕アトム」を前夜祭に登場させるなど、
力が入っていた。

北京モーターショーを取材する日本の自動車評論家・国沢光宏さんは
「中国では、安くて、大きくて、立派に見える車がほしい。エコという観念は、
まず中国(国民)にはない。中国の人たちに話を聞くと、少し反応が鈍い。
『ちょっと高いね』とか。(高いままだと)ハイブリッドは当面難しい」と語った。

一方、北京モーターショーでは、2012年も外国車にそっくりな車が登場した。
中国の自動車メーカー「力帆汽車」の車は、コンパクトなデザインで人気な
「MINI」にそっくり。
ロゴも、本物そっくりにまねしていた。
韓国メーカーの関係者は
「これは明らかにMINIのコピー。でも性能は永遠にコピーできないよ」と語った。
力帆汽車の担当者は「そうですね。MINIをまねしました」と語った。

さらに、イタリアの高級車フェラーリにそっくりな車も展示されていた。
江淮汽車の担当者は「確かにスタイルは、フェラーリを参考にしました」と語った。

一方、過熱する新車市場の裏では、中古車市場も急拡大しているという。
中古車市場で人気なのはドイツ車、そして日本車。
上海にある大手中古車販売会社「永達二手車」。
「二手車」と書いて、中古車という意味。
店の外にずらりと並ぶ中古車は、トヨタ、日産といった日本車が見られる。
価格は、日本円でおよそ130万円で、中国の国産車なら、新車が買える値段だという。
永達二手車の李峰副経理は「日本車は、ファミリーカーが人気です。認知度もあり、
経済的で、省エネというイメージが、中国人に深く根づいているからです」と語った。
中国の中古車市場は、経済発展とともに新車の買い替えサイクルが早まり、急拡大
しているという。
永達二手車によると、一番人気は、フォルクスワーゲンやBMWのドイツ車で、
高くて新車に手が出ない地方の経営者などが、中古車を購入しているという。
中国での中古車市場の規模は、2015年には1,000万台を突破するとみられている。

ソース・ニュース動画は
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00221858.html
関連スレは
【自動車】北京モーターショー開幕　2千社超が出展、日本勢は環境対応アピール［12/04/23］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1335151332/l50

潔すぎるのもアレだな。

まあけど、簡単にコピーできるようなもんしか作れないような状況になってるって
ことが根本の原因だろね

技術革新特にあるわけでもなし

堂々としてて気持ちが良い

民度が低くい国での商売は大変だ

＞＞韓国メーカーの関係者は
「これは明らかにMINIのコピー。でも性能は永遠にコピーできないよ」と語った。

お前が言うなｗ

「そうですね。MINIをまねしました」w

日本にもダイハツミラ・ジーノがあるからなぁ

MINIももう中身はVWで
ガワだけやん

ミニのパクリといえばマツダ・ベリー以下略。

マツダは海外じゃブランドなのに何をとち狂ったのか。

>>8

ダイハツの本名は『大阪発動機』だからな

どうせmini真似るならクラシックの方真似ろよ

中国は確かにいさぎよくていいな

韓国だったら妙な言い訳や屁理屈が出てきてると思う

自動車業界の仮装大賞

起源を主張しないだけマシか…

>>9
VW？
知らなかった、いつの間に？

あっさり認める所がカワイイのか、それとも質が悪いのか

まあ、起源よりましだな

ＭＡＮＥ

何でもマネが好きなシナだが
リーマン以降スイスの秘密口座が使用できなくなり
日本の暴力団のマネをして舎弟企業を使ったアメリカでの
石油、金、穀物、株、為替の投機に裏金をまわしていた
ところが、日本でも暴対法があわててできたように
アメリカがこの連中の取り締まりをはじめ
日本でも関係者が個人指定された
暴力団や汚職追放を重慶で行っていた薄にも協力要請があり
情報提供を行った

しかしそろそろ当の中国人からも冷ややかな目で見られ始めてる気がする
人間カネがない間はニセモノ、良く言えば代用品でもそれなりに満足するが
カネ持つようになると本物、そして自分だけの一品モノを欲しがるようになるからな

>1
>北京モーターショーを取材する日本の自動車評論家・国沢光宏さんは

うわあ・・・('A`)

VOLVOみたく中国の会社が買い取るとブランドイメージが一気に崩れる可能性高いから、欧米のメーカーは中国だけには売らないほうがいい

時速４０キロで壁に激突して前から後ろまでペッチャンコなるのは中獄車くらいなもんだろ。

中国人富裕層はコピーなんて買わない…
ハズ

中国はコピーを認める。
韓国は本物のほうがコピーだとのたまう。

一生懸命独自のデザインのクルマ作っても
それが売れるデザインだったりしたら即同胞にパクられるだけだしな
そりゃ中国で何かを生みだそうなんて気にはならんだろうさ

正直申し上げて、似てるとはいえ二台を並べたときに違う車だと識別できるのに、
パクリパクリと騒ぐ業界の風潮が理解不能だ。
目玉が２つに足が４つ。乗用車が似たり寄ったりのデザインになるのは必然だろ？
冷蔵庫や洗濯機売り場で旧モデルに比べ革新的なデザインを見いだせないとき、パクリだと騒ぐか？

わざわざ恥かくために展示する中国車

日本にもマネタ自動車があります。
マネシタ電気もあります。

＞力帆汽車の担当者は「そうですね。MINIをまねしました」と語った。

潔いなｗ

MINIだったらマツダがベリーサでシルエットをコピーしてんじゃん。
デミオを見に行ったらディーラーの人がMINIのようなシルエットと説明してくれた。
確かにMINIだった。

>>27
現状、車には千差万別のデザインがあるのに、
あえて似せてくる場合はパクリって言われても仕方ないんじゃないか?
前科だってあるし、何より、中国だよ?

MINIとか言うけどでかいよねw

>>29
昔、ベンツそっくりの車をつくるメーカーがあった。

＞力帆汽車の担当者は「そうですね。MINIをまねしました」と語った。

潔く非を認めた奴は伸びる
中国はやはり怖いな…

>>31
シルエットが似てる車と、本物をそのまま（設計図から）ピーコしたような車では全然意味が違うぞ。

堂々としてて気持ちが良い

清々しいほど　言い切ってるね
この調子でいけば　ちゅーごく　は伸びるよ

中国に居るがこの国人はコピーに関して同じように見え安くていいと感じてるだけ
金が有れば本物を買うが無いからニセモノで我慢するそうだ　だから売れてる車、家電
携帯など直ぐにコピーされる　コピーは人気のバロメーター

日本も国内同士でマネしまくってるじゃん
スマホなんてみんなiPhoneのパクリ
日本は変にオリジナリティ出そうとするからダメ
もう開き直れ、「今回は◯◯をパクリました」と堂々と言え、そして
「本物、本家を超えたと自負しております」と言え

シナは、相手のデザインをパクってパテント登録してしまうから
性質が悪いんだよな。

有名メーカーがネットでデザインを発表すると
直ぐに、シナがまねをして中国で登録してしまう

シナ・チョンの車や工業製品が安いのは
自分たちで技術やデザインを作る必要が無いからだ

パクリサムスンなんて、研究・開発費の殆どが借金の返済に使われている

こんなクズメーカーばかり担ってしまっては、工業製品の技術革新が遅れるばかりだ
シナ・チョンのメーカーはパクるばかりで、工業の発展に何の貢献もしない
そればかりか発展を邪魔している諸悪の根源だ

パクリじゃなくてオマージュです！
しかしトヨタのイメキャラが鉄腕アトムか…。
ブラックジョークかなｗ

コピー・モーターショーｗｗｗ

二手車ってセコハンを直訳したか。

>>35

正直メンツをかなぐり捨てた中国は怖い。

車のデザインなんてパクリと言われれば部分的に被ってるところがあるのは万国共通だな。
あからさまにコピーデザインのもあるけど、日本車だってダイハツのミラとかあからさまなデザインのあったしな。
ヴィヴィオがクラシックな装飾の車を出したらホンダ以外の全ての軽を製造してるメーカーが真似たのを発売したし。
車のデザインなんてそんなもんだな。
最近ヘッドライトの下側に段をつけたりしたデザインのも多いけど、あんなデザインも車のデザインが趣味な俺ですら20年前にそういうアイデアの描いてるし。

今のMINIだってパクリ商品だよ

BMWがローバー買収して金になるMINIのデザインと商品名だけ盗ってローバー捨てた

ここまで徹底的にパクったBMWって逆に凄いけどなw

【凸先多数】第二弾・新潟の大規模中国領事館建設阻止！抗議のお願い
http://ameblo.jp/mimimayu11/entry-11195509050.html

日本の底力
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S014/DA_S014_F001_M001_1_L.jpg

見てくれは高級車っぽく積むエンジンは軽自動車レベルで
バカ安で売れと。
あれ？あまりスピードが出せない日本でも売れね？ｗ

技術のほうが遥か先で育成が追いつかないのか。

日本もやればいいのに。
でもプライドが許さないんだろうな、だっせぇ。

>>51
ベンベみたいなデイアマンテのが
つい先日までカタログモデル

誰もが一度は通る道
昔の日本車だってパクリ

>>53
ガワだけではなく中身も近づく努力をして欲しいところだけどねｗｗｗ

昔、マーク�UのリアランプがベンツCにソックリだと徳大寺さんが怒ってたんだけど、Cの元ネタはプレリュードからってのがありました。

>>55
ロータスエスプリのテールランプは
８６のデザインのパクリ

その昔、東京モーターショーには中韓の自動車メーカーエンジニアがメジャーを持って
恥ずかしげもなく展示車の寸法を測っていたそうだ。

日本はミラジーノやN-ONEで既にパクってるじゃん

>>58　相当酷いよな

コピーってのは技術が無いとただの劣化品になる
中国は馬鹿だけど油断は出来無い

ちょうど４ドアのMINIが欲しかった。
でも前照灯の形もそっくりにしてくれなきゃ。

BYD Auto社の「F3DM」進化版のフロント部をみるとヒュンダイ次期サンタフェっぽい感じもするからデザインレベルも上がってんじゃない。有力デザイナーに依頼したモノなのかは不明だが

中国や韓国は自国でデザインできないとなったら、すぐあきらめて
優秀な外人雇ったりするからな。なんでも自前主義の日本にはできない
スピードがある。
現に、今のヒュンダイのデザインは前アウディにいたドイツ人が
やってる。

>>63
今のヒット作を連発したのはGMからきた人だっけ？あとから来た人も大変だわね〜出がらしの人でなければ良いが

そこまでマネしたいならキットカーの会社興せばいいじゃん

トップギアでミツオカの車がロールスロイスのパクリって言われてたよｗ

>>58
N-ONEって何のパクリ？
MINIには似てるけども、初代ミラジーノはコンパーノの顔を受け継いだんじゃないの？
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-4/compano/compno-1.jpg

>>48
> 日本の底力
> http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S014/DA_S014_F001_M001_1_L.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-4/compano/compno-1.jpg

どう見てもそっくりだわ
ダイハツ・コンパーノに

何十年も進歩せずにパクり続けてたんだな

>>56
あれはパクリじゃなく本物をそのまま流用しただけ。
>>58
ジーノは間違いなくコンパーノをモチーフにした物。
但し結果としてMINIになっちゃたんで開き直ってMINILightホイールを履かせちゃった駄作。
パクリと言われてもしょうがないわな。
>>61
普通にカタログモデルにあるから買いなよ
http://www.mini.jp/mini_crossover/one/index.html

>>57
トヨタの創業者は弁当持って機織り機パクったの知らないのか
まあ、機織りってアレだけどな

>>68
バンデン・プラ　プリンセス
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Vanden-Plas_Princess_1100_01.jpg

>>70
マジですか
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b4/af/yj250lm/folder/1040139/img_1040139_27585103_0?1292940302
これもライト形状がZにそっくり

>>70
マジですか
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b4/af/yj250lm/folder/1040139/img_1040139_27585103_0?1292940302
これもライト形状がZにそっくり

まっ、VWグループも格安ブランドのセアトやシュコダに他社の高級ブランドをパクらせてるわけだから中国以上に阿漕かも。

>>72
なんじゃそれ
コンパーノの方が古いじゃん

>>1

>力帆汽車の担当者は「そうですね。MINIをまねしました」と語った。

このあまりの潔さだけは中国を憎めない

ミニの方が古いだろ

海外マスコミがパクリカーを取材しに来るから
あえてパクリの注目を狙うやつとかいそう。

>>76
BMC・ADO16シリーズ（1962-）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:1966.morris.1100.arp.jpg
バンデン・プラ　プリンセスはこれの1ブランド
開発者はMINIと同じアレック・イシゴニス。
ちなみにMINIは最初ADO15と呼ばれていた。

>でも性能は永遠にコピーできないよ
たとえ自力じゃ無理でも進んで手を貸すお隣さんが居るから・・・・

>>80
ダイハツ・コンパーノ
ヴィニャーレデザインの発表は1962年
ADO16のデザインはカロッツェリア・ピニンファリーナ
ダイハツ・コンパーノのデザインはカロッツェリア・ヴィニャーレ

パクリなのかね？

マツダ・ベリーサとかもMINIそっくりだろ
昔からマツダは世界の名車路線でベンツやらポルシェやらパクってたけどな

>80
でも今から見れば、これってプアマンズ・ロールスでしょ。

>>83
三菱ディアマンテも忘れるな
あれは恥ずかしかった

盗用多自動車と真似下電気、どっちもつぶれかけじゃんｗ

>>80
MINIはスズキをパクったw
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=855

これが韓国と中国の違いなのかな
どっちもどっちだけど、まだ中国の方が感じ良いかも

今のMINIなんてスクラップ以下の価値

日本にもミニの真似とかVWバンの真似した軽自動車あるしな

余裕だな中国は。

これまではコスパが日本車の売りだったけど、
中国市場で現地の一般人相手に安売りはしない方が良いと思うんだが・・・

国内No1不人気メーカー「スズキ」のスイフトはMINIの丸パクでしたね。

>>87
リンク先見て、気になって調べてみたんだが
MINIは1959〜で、そのリンク先のスズキ車は1962〜じゃないか
MINIの方が3年早いみたいだが・・・

中国旅行してこのショーみてくるだけでも楽しめそうだなｗ

もちろん動画作って世界に公開（ＹｏｕＴｕｂｅ）ｗｗ

誰でもコピーだと解る物なら可愛いもんだ、コピーされた側も被害は少ない
技術を丸コピーされる事が最大の被害だからな

>>94
スズライトTLはライトバンとしての設定だったが、先代と比べて低められた車高で非常にスタイリッシュなデザインが好評だった。イギリスのミニに似ているが、ミニ登場以前の1957年8月には開発が始まっていた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88#.EF.BC.92.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.881959.E5.B9.B4_-_1968.E5.B9.B4.EF.BC.89

＞トヨタの豊田章男社長は「今までと同じ考え方で事業を進めていては、中国市場で
＞勝ち抜くことはもちろん、生き残ることさえできません」と語った。


中国市場で勝ち抜く必要って生き残る必要ってあるの？


そのために失うもののほうが圧倒的に大きすぎる気がするんだがｗ

>>97
ロイト・LP400(1954年)を手本にしたと書いてあるな
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Lloyd_LP400S_1955.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Austin_A40_Farina_MkI_front.jpg/800px-Austin_A40_Farina_MkI_front.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Fiat_Vignale_1300-1500_Coup%C3%A9_1962.JPG/800px-Fiat_Vignale_1300-1500_Coup%C3%A9_1962.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/2june_2007_611.jpg/800px-2june_2007_611.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Ferrari_212_Inter_00.jpg/800px-Ferrari_212_Inter_00.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Maserati_3500-GT_Spider.JPG/800px-Maserati_3500-GT_Spider.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Alfa_Giulietta_Spider.JPG/795px-Alfa_Giulietta_Spider.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/26/Alfa_1900.jpg/800px-Alfa_1900.jpg
http://blog-imgs-37.fc2.com/g/r/a/grandrosso/58_Maserati_A6GCS_as10-867284_convert_20100426114200.jpg
http://www.velocetoday.com/images/oct02/image11_19x.jpg

http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-4/compano/compno-1.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S014/DA_S014_F001_M001_1_L.jpg

丸目クラシックデザインを軽を作っただけでMINIMINI言われるのか

>>73
だってまんまZ32のだもん

1999年当時として小さなレトロ・スタイルはMINIのアイコンだったろ。
わざわざモスグリーンで雰囲気出してる。
“MINIみたいでかわいい”車が軽の値段で買えたからそりゃ大ヒット。
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S014/DA_S014_F001_M001_1_L.jpg
http://dealer-blog.mini.jp/mini_ichinomiya/img/135/cm92ZXJtaW5pY29vcGVyaZo.jpg

こんな昔のセダン引っ張り出してだから何？立体的に見りゃ似てないが？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/868/674/1868674/p2.jpg

初代がコピー車なら、当然二台目もコピー車
http://www.latest-car.com/wp-content/uploads/2011/08/Pictures-of-Mini-Cooper-Reviews1.jpg
http://shinshakakaku.seesaa.net/pages/conv_default/image/A5DFA5E9A5B8A1BCA5CE.jpg

2代目はウンコ
初代は普通にコンパーノだわ
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-4/compano/compno-1.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S014/DA_S014_F001_M001_1_L.jpg
立体的にとかは訳わからんな
普通の軽の形だし、だったらスズライトTLのパクリかもしれない

>>102
何がうんこだ？小学生かよ。
2台目もコピーだろ。

丸目だけでMINI言われる分けないだろ、オプティ・クラシックがMINIに見えるか？
http://www.goo-net.com/carphoto/10501008_199612.jpg

http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-4/compano/compno-1.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S014/DA_S014_F001_M001_1_L.jpg

初代はコンパーノじゃんって言ってんのに、オプティ？

日本語通じない？
あなたが
>丸目クラシックデザインを軽を作っただけでMINIMINI言われるのか
なんておかしなこと言ってるから、
「同じ軽の丸目クラシックデザイン『オプティ・クラシック』がMINIMINI言われるか？」
と矛盾点を突いてあげたんだよ。

初代がMINIを意識してないなら、2代目もなんでこんなに似てるんだろね？
1990年代当時、MINIのデザインはアイコンとなっていた。
客もMINIみたいでオシャレと思って買った。

「どっかのメーカーがiPhoneのパクリと言われて、自社では昔からPDAを開発しておりその系譜の延長上の製品」
と言ってるのと同じ言い訳だな。

オプティの目がクラシックに見えるのか？
矛盾点とかアホじゃないの？

2代目はウンコで、初代は普通にコンパーノだわ
って何回言えば分かるんだろう
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/izen/no-4/compano/compno-1.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/DA/S014/DA_S014_F001_M001_1_L.jpg
どう見てもコンパーノじゃないの
それとも、初代と2代目のデザイナーは同一人物なのかね？

>>105
『オプティ・クラシック』
クラシックじゃない？wwwwwwゴメン俺眼下言ってくるwwwww

普通の『オプティ』の方にはライトにクロームの縁取りなんてレトロを演出する装飾はないんだけどねぇ？w

縁取っただけのカスタムでしょ？
例にあげてる"丸目クラシック"とは全くの別物だって誰でも分かるでしょうに
そういうのは眼科に行っても治りませんよ？かわいそうに

>>108
縁取りしてるだけだね。それ以外同じだもんね。うんうんw
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S017/DA_S017_F001_M005_1_L.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10501008_199712.jpg

『オプティ・クラシック』は名前に“クラシック”ついてるけど、丸目クラシックじゃないねw
誰でも分かるよねーw

本格的に頭おかしいんだな
眼科行っちゃダメだよ
”丸目クラシック”の話で始めに例をあげてたんだけどなぁ

『ミラ・ジーノ』は丸目クラシック
『オプティ・クラシック』は丸目クラシックとは全くの別物

そんなイミフな線引き出来るのはお前だけだよ。アホ。

例を何枚もあげてるんだから普通なら分かるんだよ？
オプティのデザインが話に出てる”丸目クラシック”とは全く別物だって
くどいようだけど、眼科には行っちゃダメだよ？

ダイハツ車スレか？
あと　ルノー５≒エッセ　とか、２代目ランチャ・イプシロン≒ストーリアとか・・・・・。

>>9
BMWじゃなくてVW？初耳だな

ともかくミラジーノは明らかにＭＩＮIのパクリだろ
あれでパクリじゃんかったら今時の韓国車のデザインを
パクリという事が言えなくなるぞ

http://auto.sina.com.cn/beijingchezhan/

このトップ画像の一つ目軍団、文化大革命かなんかのポスターのパクリじゃね？
毛沢東手帳を掲げる人民とかそんなん　いいのか？

>>113
フルビアと初代シルビア
こちらは語感まで

MINIもminiのコピーだろ

>>48
これ、イギリスでは意外に好評だったんだよな。

やつら図面無しで、パッと見ほぼコピーするからな