【資源】使用済みバッテリーからレアアースを回収　ホンダと日本重化学工業が技術確立し実用化　今月下旬から［12/04/17］

ホンダは１７日、重化学工業メーカー「日本重化学工業」（東京都中央区）と共同で、
自社製品の使用済みバッテリーからレアアース（希土類）を抽出する技術を世界で
初めて確立したと発表した。今月下旬から実際に抽出作業を始める。

世界生産量の９割超を占める中国がレアアースの輸出を規制したことで
価格が高騰する中、“自給自足”でレアアースの安定供給を図る。

具体的には、ホンダが国内の販売点や海外から回収したハイブリッド車（ＨＶ）用
ニッケル水素バッテリーを日本重化学工業の小国事業所（山形県小国町）に輸送し、
同事業所で解体、粉砕などを経てレアアースやニッケルなどを抽出する。
使用済みバッテリーに含まれるレアアースの回収率は８０％以上で、
抽出されたレアアースは鉱山から採掘・精製したものと同等の純度だという。

ホンダは今後、抽出したレアアースをニッケル水素バッテリー以外の自社製品にも
再利用したり、モーターに含まれるレアアースの一種、ネオジムを抽出したり
することも検討する。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204171451003-n1.htm
■ホンダ　http://www.honda.co.jp/
　2012年4月17日　使用済み部品に含まれるレアアースの再利用について
　http://www.honda.co.jp/news/2012/c120417.html
　株価　http://www.nikkei.com/markets/company/index.aspx?scode=7267
■ 日本重化学工業　http://www.jmc.co.jp/
　
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シナチクが泣きながら↓

>>2
矢印厨はつまらない

技術開発ご苦労アル

レアーアス取らなくてもいいです！
再生バッテリーでいいですよ

＞レアアースの回収率は８０％以上

これはビックリ！凄い実用技術ニダ

つかおせーよ
この手の再生ビジネスは日本がお家芸だろが

今まではコスト高かったのかな

また実用化する前に消えるパターンか

技術は囲い込め！
また安くパクられるぞ

魔法騎士レアアース

吉成圭子た〜〜〜ん

　　　　 |ヽ、　　| ヽ、　　　　　　 人_人,_从人_.人_从._,
　　　　/ 　ヽ─┴　ヽ　　　　　 )　ﾁｮﾊﾟｰﾘ――！！　(
　　 ／!||!（゜＼'iii'／゜ﾉヽ ﾟ。　　)レアアース回収技術よこすﾆﾀﾞ―！！ (
　／ﾉ( 　"u,"ニ..,ニヽ"v＼　　　)／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒
　＼⌒ ＼/ ｛y~ω'~Y　,／　　 ノ＼　　　　　　 ﾉ＼
　　 .>.　　{.　|⌒ヽ⌒||〈　　　ノ 　　　　　　　ノ　　　ヽ
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　{　　 ⌒ヽ_/ ）;:;:!;:;r! 　/　　U　　　　　　　　　　　　　 　i
　ヽ,　　 ／､ 〈 ﾆニニ>|　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　　バカだろおまえ！
　　{.　 ﾊ ヽ Y｀　　　　 丶　　　　　　　 　　 　 　 　　　 ノ
　　 ヽ{　ヽ_ゾﾉ　　　　　　　　　／　　　　　　　 　＼

ネトウヨは韓流ゴリ押しウザいと言っておきながら、韓国に関係ない話題にも無理やり韓国ネタねじ込んでくるよなｗ

使用済みパンティーから何を取るって？

野球界にも沢山居るぜよ

>>15
鉄分（きっぱり

>>7
トヨタはニッケル側しか再生してないの知ってたからそう思ってた。
技術的には簡単な部類のはずなのに。

レアアース等の資源価格が上がったから回収使用しても採算があうようになったのでしょう
中国が安売りしたから大量使い捨て使用したのにね
レアアース使用技術で儲けた日本ではあったが
浪費に火をつけた中国
もったいないの回収技術で儲ける日本

イクラも人造を開発したのにノルウェーが大量養殖で価格を下げたから
人造品はなくなってるね
こちらは浪費とは言わないけど

>>14
やっているのが同じ奴だからな。
ネットウヨ（朝鮮人役）、フジサンケイ、朝鮮。
なぜかつながりがあるというｗ

バッテリーに希土類使ってるんだ〜、知らんかった。

>>18

希土類の回収は簡単じゃねーよ。これから効率の高い
溶媒抽出法なんかを本格研究する段階だ。

こういうのの輸送は　船を使えないとこは是非鉄道でやって欲しいのになあ　バッテリーとか金属関係は重いし。
三マテの、細倉なんかも金属資源循環やってたと思うけど、是非くりでんを活用してやって欲しかったが廃止になってしまった。
ＪＲ貨物も静脈輸送で頑張ってる。　省資源のベクトルには鉄道へのモーダルシフトは絶対に芽を残しておかなきゃだめだよ

加えて、ここに来て、首都高を含めて、道路のメンテナンスコストの問題がいわれだしてる。あれも、重量車両のとか軌道のメンテなんかは
鉄道の方がしっかりしたコスト管理しやすいと思う。トラックみたいに違法過積載でやたら道路痛めるってこともないし。