【地域経済】中国人ツアー客はどこへ？　県費14億円を使った佐賀空港の“格安航空”政策・・・ほとんどは県外へ [12/04/09]

今年1月に就航した佐賀空港初の国際定期チャーター便「佐賀―上海線」。中国の格安航空
会社（LCC）である「春秋航空」が週に2往復運航し，最低運賃3000円（片道）という安さ
が注目を集めている。

＝写真は佐賀空港（佐賀市川副町）で駐機中の同航空機＝佐賀県は上海線誘致のために
さまざまな優遇策を同航空に提示し，初の国際線を勝ち取った。優遇策の総額は3年間で
14億4千万円。着陸料や管制塔使用料を全額補助し，上海からの旅行者には県内宿泊という
条件を付けて１人3千円を補助する。一方，佐賀から上海に向かうツアー客にも1人1千円を
支援するという。さらに現在は上海線が従来の国内線ターミナルを利用しているため，
国際線ターミナルを9億円かけて新たに整備する。

＝写真は従来のターミナルビル１階。右奥が春秋航空のカウンター＝

　これだけの県費を投じるからには，佐賀県内できちんと消費され，経済効果として表れ
なければ割に合わない。実際はどうなのだろうか。佐賀空港に出向き，その実態を探った。

ある土曜日の午前11時（※）。予定より10分早く、上海発の春秋航空機が佐賀空港の滑走路
に降り立った。到着ロビーには歓迎の言葉が中国語で書かれた幕が設置され，出迎え客や
赤い法被を着た関係者数人が，降りてくる客を待っていた＝写真＝。

約20分後，乗客たちがぞろぞろと出てきた。赤い法被の関係者は1人1人に記念のバッジを
手渡していたが，中には「いらない」と断る乗客もいた。

最初の客が出てきて，最後の客が出終わるまで約50分。合計約160人が到着ゲートを通過
した。飛行機の席数が180席だから，搭乗率は約89%。佐賀県の目標が同90%であることを
考えると，まずまずといったところだろう。

到着ロビーは少しの間だけ，中国人ツアー客で混雑した。このツアー客はこれからどこへ
向かうのだろうか。ターミナル前に停まっていた観光バスの運転手に聞いてみた。

「これから祐徳稲荷神社（佐賀県鹿島市）に行き，長崎県内で1泊。その後は長崎，熊本の
阿蘇などをめぐる。最終日だけ唐津に泊まって，佐賀空港に戻ってくる。」

　運転手は，この日の折り返し便で上海に帰る中国人ツアー客も案内してきたそうだが，
佐賀県内での宿泊は，同じく最終日に唐津に1泊しただけ。県内観光地では，不老不死の
薬を求めて中国から日本にやって来たとされる徐福にちなんだ「徐福長寿館」（佐賀市）
に初日に寄っただけで，その日のうちに熊本県に向かったという。

　これから上海に帰るツアー客を率いてきた中国人コンダクターも「いつも佐賀は経由だけ。
徐福長寿館を除けば，佐賀で観光したことはない」と話した。一方で「佐賀には有田焼や
唐津など，良いものがいっぱいあるのに…」とも語っていた。

中国人ツアー客は，佐賀県内の観光地にとどまることはなく，九州内の有名観光地や福岡
市などの商業集積地で大部分の日程を費やしているようだ。

ソース
http://blogos.com/article/36186/?axis=b:319

（つづく）

>>1のつづき

　個人客はどうなのだろうか。「1日に中国人客を2組乗せたこともある」と話したのは，
佐賀市内に本社があるタクシー会社の運転手。しかし，同僚を含めて観光地に中国人客を
乗せていったことはなく，「佐賀駅からモラージュ，ゆめタウン，大和のイオン（イオン
モール佐賀大和）に運んだことがあるくらい」という。いずれも佐賀市内にある大型商業
施設だ。

ただ，モラージュ（佐賀市巨勢町）に入居するディスカウントストアの店員は，「LCCが
就航したからと言って，特に変化はない」と話しており，目に見える効果は出ていない
ようだ。

　佐賀県は上海線の週3便化を目指しているほか，古川康佐賀県知事は今年2月の県議会で
「第2，第3のLCC誘致にも取り組む」（佐賀新聞2月28日付）と答えている。しかし，
搭乗率が上がろうと，便数が増えようと，佐賀県内を周遊する観光客が少ないままでは
県内の経済活性化に結びつくとは言えず，破格の厚遇も意味がない。むしろ魅力あふれる
近隣他県に観光客を吸い取られている。

LCCを誘致することが目的化し，県内観光地の魅力向上という肝心な点がなおざりになって
しまっているというのが，実情ではないか。

午後0時33分。折り返しの上海行きが動き出し，同40分（※）に勢いよく離陸していった。
あの飛行機に乗っている中国人客の思い出に，佐賀の名所や風景がほとんど刻み込まれて
いないのかと思うと，空しさを覚えた。単なる「出入り口」に過ぎず，これと言ったスポット
もない佐賀空港の記憶など，微塵もないことだろう。

空港ターミナルは，再び静寂を取り戻した。

※文中の上海線ダイヤは3月24日までのもの。

-以上-

そりゃあ佐賀だからね・・・

来た人数と帰る人数が合っていればそれでいい

悲しいサガ

空港利用率アピールしたいだけな感じだねえ

なんと言うか、こうなる事を誰も予想しなかったのか？

12/4/9 ?

今頃は大使館で工作員の訓練を受けている

中国軍トップが発言
「愚かな計画出産政策を放棄して、できるだけ多くの子供を産み、計画的に周辺諸国に浸透させる。周辺諸国への密入国を人民に奨励する」
「中華民族が手に入れるのは世界全体である」
http://homepage3.nifty.com/tamogamironbun/kiji/110201.html

「SAGAなんてダセーよな」

SAGAは倒れたままなのか!?

呼子萬坊

行儀がダメな中国人を九州各地に散らばらせる佐賀空港。
民主政権が何を言ってきても台湾人を誘致すればよかったのに。
どっちにしろ福岡か長崎へ観光旅行をするのは同じだけどｗ

>>7
まぁ地方は基本的に日本のぬるま湯経済で甘やかされてるからね

佐賀って、ゴールデンウィークの有田陶器市くらいしか・・・。
肥前夢街道は寂れてたし。
ハウステンボスへの通過点でしかないんだよねえ。

青森よりもド田舎の県だしな

わかりきってたこと
いろいろと馬鹿

九州はオワコン
貧乏人だらけで成長率も低い

九州はガラが悪いかもしれん。
だけど東北に比べてセシウム被害が極端に少ないハズ。
だから九州の若者は将来の宝。多少頭が足りなくてもｗ

”大市場”とやらに目がくらんで利用されるだけされただけｗ

>>14
バルーンフェスタ？だっけ。あれは見てみたいな

>>13みたいなバカが増えると日本の国はどんどんダメになるだろうな。
海外の旅行客がとどまらない場所は「ダメな場所」とかどういうロジックなのか
理解できない。
コンビニ並みに日本中に109作って、日本中を渋谷みたいにすればいいのかよw

ありがとう

隣の各県

そらそうよ。

そのかわり上海便目的の国内企業の九州オフィスとか結構出来てるから完全に意味がなかったわけではない

混雑しまくりの福岡空港を諦めてガラガラの佐賀空港に目を付けたのか。
福岡市内に意外と近いし。
観光客が九州各地に散らばるは、佐賀空港を軍事利用できるか堂々と
現地調査されるは・・で散々だなｗ

佐賀佐賀、佐賀佐賀、佐賀佐賀、さっが!!

バカらしいんだよねえ　自民党の政策のせいで１県に１空港みたいになったこの状況
全員が足を引っ張り合って貧乏になる状況　責任取れよ

佐賀県の補助で九州各県からの空港シャトルバス希望

「がばいばあちゃん記念館」

他県に行くにしても、各県せいぜい一泊なんでしょ？
最後には佐賀に一泊してくれるなら、そこでいかに金を落とさせるかに
注力すればいい。
佐賀に何泊もするなんて、日本人でも無理。

仮にお土産に陶器を買うとしても、到着初日にゃ買わんだろw
「九州観光」としての視点で見れば超プラスだが

>>31
中国人が日本で陶磁器は買わないだろ。

>>28
それイイかも。
「九州の玄関口。佐賀空港。２４時間営業」

補助金だしてでも空港の利用実績を作らないと、
「無駄な空港を作った」って叩かれるからな。

福岡空港が満杯で使えなくて
福岡から一番近い好立地の佐賀空港なのに
そこまで補助しないと佐賀に来てくれない程に嫌われるってのも酷い話だな
よっぽど行きたくない何かが佐賀にはある
それは中国でも大ヒットした「おしん」だったりして

佐賀って日本で1、2を争う観光資源ない県だからな

佐賀市の金立山に徐福伝説の神社があり、佐賀市の諸富町に徐福上陸伝説がある。
自分の知り合いの中国人は、徐福上陸伝説を信じている模様。
伝説だと言ったら日本人は我々とそっくりでないか徐福は間違いなく佐賀に来たと言って不機嫌になった。

中国人は日本に来るな！
チョンはもっと来るな！在日は出て行け！

>>31
帰りもあるじゃん。>>1にも最終日に唐津宿泊って書いてるし。
まぁ最終日にはお土産代使い果たしてるかもしらんけどｗ

福岡や長崎なんて所詮B級グルメだし、食い物なら勝てると思うがなぁ、佐賀。

a

佐賀の美味いものって何?
小城羊羹?

日本人でさえ、佐賀詳しくないしな・・・・・

>>39
佐賀のムツゴロウ料理がいいのか。

佐賀が誇る有名人なら共通一次（センター試験の前身）の数学問題を
６分で解いて満点をゲットした代ゼミ講師だね。

魔界塔士も落ちぶれたものだな

>>27
自民党政権は島根に3空港造ってるから

【凸先多数】新潟市の大規模中国領事館建設阻止！ 抗議のお願い
http://ameblo.jp/mimimayu11/entry-11175237848.html

【一般参加ＯＫ】篠田新潟市長、泉田新潟県知事も出席します【04/17】
[General] 社団法人新潟青年会議所 ４月例会 第４２回 新潟ＪＣフォーラム 新時代NIIGATAの幕開け〜自立した国際都市を目指して〜
http://www2.niigata-jc.com/2012/com_view.cgi?mode=detail&file=2012031410352319956

何故か日本の人口が増えるしくみ

健軍と北熊本の自衛隊をここに移転するといいよ

県振興に役立たずの公金を支出した知事のリコールまだ〜？

>>27
どこも赤字でヒイヒイ言ってるし
ハブ空港も韓国や香港に取られる始末
もうアホかと

人が歩いた後から草が生えるようにするのが先。

>>50
民間利用で考えれば佐賀空港は赤字垂れ流し。
だけど中国が九州付近で活動した時にそなえた軍用飛行場
として考えれば佐賀空港は安全装置。

早稲田大学、グリコ、森永発祥の地。
ようかん消費量日本一。

空港だけ作ってもダメだろw
県内に魅力的なスポットが無いからだと気がつく奴が一人も居ないってwおバカな県？？

県境に関所作って課税すればいいじゃん。

>>54
そうなると中州を超える歓楽街を出現させるのかな。
エ○ズが蔓延するオマケ付だけどｗ。

福岡県は筑後地方を佐賀に割譲してやれよ

佐賀県庁は九州で佐賀県だけが空港を持っていなかったので、
だたをこねて、空港を作らせた。
当然ながら、空港が必要なかった県だから、国内線も国際線も
需要がなく、便数は伸びなかった。
廃港にするか、沖縄の海兵隊の基地を移転するかどちらかしかない。

>>58
米軍受け入れだけでは世間受けがダメだから自衛隊も受け入れてやれよ。
衆議院選挙の後に。

位置的にハブ空港を目指すくらいの気持ちでないと駄目だと思う
なんというか、スケールが小さすぎる…

経済効果の意味がまるで解ってないからこんな事になる。

空港建設が先で経済効果は後付けだからね。

>>41
牛津ボーイズで有名になったカルチャー焼き屋さん近くにある
豚まん「甲子園」が美味しい

もう福岡と合体しろよ
身の程知らずにも程があるだろ

呼子のイカはおいしいよ。

>>65
呼子のイカは福岡・宗像沖で取れたのを陸送している。

>>54
多分上海の人間からしたら魅力的な日本の観光スポットなんて京都奈良と冬の北海道くらいだぞ
東京程度のビル群とブランドショップの街なら中国にはそこかしこにあるし、いわんや上海は東京以上の大都会
東京の文化的スポットが皇居くらいしかないわけで、外灘や豫園などの文化的スポットに溢れた上海の人間が
東京にきてなんだかガッカリという感想をもつというのも仕方が無いくらい、日本には東京以下の都市しかないのだから
そもそも日本には京都奈良と冬の北海道以外の魅力的なスポットなど存在しないといっていいね
実際上海並みに外国人が溢れかえっている街が日本には京都奈良くらいしかない

佐賀ってどこらにある？

こんなの初めからわかってるじゃん
無能すぎる

温泉
陶器・磁器
葉隠れ
バルーンフェスタ
井手ちゃんぽん
シシリアンライス
佐賀牛
呼子のイカ
からつバーガー

佐賀はもち米でお世話になっとる

佐賀は，電車で，福岡まで１時間，長崎まで１時間
バスで熊本まで２時間。
交通機関に金つかってくれるだけ儲けもの。

もし，佐賀で金使って欲しいんなら
陸の孤島になればいい。
宮崎みたいになｗ

その結果，佐賀空港自体人が来なくなるかもしれんけどｗ

>>72
佐賀空港に降りてきた客の首に爆弾付きの首輪を嵌めこんで圏外に出た途端に爆発するようにしとけばいいよね。

ブラックモンブラン
一口香
丸ぼうろ
竹崎蟹
クリーク
姉バス停

中国人は買い物と食い物とセックスくらいしか目当てのものはないだろ。

京都・奈良にしても連中からすれば、中華帝国の猿まねの歴史の浅い周辺都市、
しかも「豪華絢爛」大好きの連中からすれば、うらびれた場末にしか見えない。

中国国内の観光との間で圧倒的に優位にあるのは、接客の質。
観光の名所なんてのは、くつろぎを得る時間を過ごすための自身の口実に過ぎない。

>>43
それ食えるのか？？？

鳥栖駅のかしわうどんは安くて美味かったな
優木まおみの実家の中華料理屋に行ってみたいｗ

佐賀ってジャパネットしか印象がない

でもこれが格安空港じゃなかったら利用者すらいない赤字どころか大赤字なんだぜｗ

佐賀県て必要なのか？

俺も佐賀はいっぱくだけしたことがある。唐津だったな。

>>75
巧い事言うね
まあ本当は中国人に限らす、ほとんどの人間に当てはまるな

>>79
訂正

これが格安空港じゃなかったら利用者すらいない赤字どころか大赤字なんだぜｗ
↓
これが格安航空じゃなかったら利用者すらいない赤字どころか大赤字なんだぜｗ

>>66
以前ドーモでやってたね
呼子で水揚げしているイカは玄界灘で獲れたもので、
福岡市近隣であげているイカと同じ漁場だという・・・。

九州で佐賀だけ空港が無いから佐賀県知事が九州知事会で馬鹿にされる→とりあえず作る
だが飛行機が飛ばない→とりあえず呼び水として補助金出して格安チャーターに命を懸ける
しかし、経済効果が全くない→ん？最初の目的は空港作ることだし飛行機飛んでさえいれば別にいいんでは？

佐賀の名産ってなに？

>>1
関空もまた、補給金・着陸料無料化までしといて結局は訪日客に京都へ行かれるのであったw

>>86
佐賀平野のれんこん。

佐賀の都市部は九州に来たってよりは、
あれ？ここ韓国？って感じだからな。

空港に隣接してイオンモール建てろ
それが一番簡単
県に金は落ちないが、雇用は生まれる

>>85
ほんとにくだらん見栄でいらん空港ばっか増えていんだよな

佐賀に空港いらん。熊本空港で九州の西側は十分。
それより、四国の四万十に行くのに便利な所に空港を作って欲しい。
高知空港から四万十は遠い。しかし高知には足摺岬などみどころがある。
そもそも海外からの観光客をあてにするのが間違い。国内でもよくよく
さがせば意外な名所がある。

買物客は福岡市に行くし
観光客は長崎市に行くし
犯罪者は久留米に行くし

>>90
佐賀空港の近くにすでにあるよ。

>>1
土地をやつらに買収される心配はなさそうだ｡

>>92
高知県民なんだな
田舎もんの足の引っ張り合いが日本を滅ぼす

むかし佐賀駅おりたら日曜なのに人っ子一人いなくて中性子爆弾がおちて自分一人だけになったと思ったよ

逃げ切り世代は生きててもロクなことやらんな人生50年の時代くらいの寿命で死んでくれればいいのに

盗品、密入獄のルートが出来たのか。

佐賀に魅力が無ければ人呼んでも他に行くのは当然だろ・・・
なんで当たり前の思考が働かないんだよ

>>27
道州制まで行かなくても、もうちょっと近い県同士、同じ都市圏内でもっと団結して動けないものかね？

関門協定みたいなのとかさ

富裕層は佐賀に用が無い(´・ω・`)

３のキャラデザは黒歴史

>>103
どう見てもタヌキマリオは名作だろう。
目がいかれてるとしか思えない。

>>102
富裕層はLCCなんか使いませんw

佐賀の名物ってなに？
名所旧跡も何も思い浮かばない。
気球が飛んでるくらい？

SAGAじゃな・・・・

中国人に旅行してもらうために住民税払う佐賀県人ｗ

田舎には無能しか居ない

佐賀県とかなくせばいいのに

熊本県に面倒見てもらった方が　
住民は幸せになれるから

もう、新福岡空港って名前変えたら？ｗ

目先の利益にとらわれるからこうなる

>>18
中国から飛んでくる黄砂に物凄い放射能含まれてるから

>>113
痕跡量程度ですが。
どうも福島を応援したい人には虚言が目立つ。

空港の周りにショッピングモールでも作ればいいんじゃないの？

仮に秋葉原そのまま空港の横に持ってきたとしても
やっぱり余所に観光に行って帰りになんかちょっと買って帰るだけだろう

これに懲りたらもうやめろよ

中国人なんか当てにするから

有田なんておもしろかったけどな。
陶磁器の興味なかった俺でも楽しめた。
まぁ宣伝不足といえばそれまでか。

>>92
いらないだろwww

皆、佐賀を馬鹿にしているが、知らない人が多いと思うが、佐賀は幕末、薩摩と並ぶ100万石の雄藩だった。有明海を干拓して水田を膨大に増やした。
幕末では日和見で最後まで薩摩と並ぶ技術力・軍事力を温存していた。鳥羽伏見の戦いの後、やっと薩長側に付き、
以後、薩長側は軍事力を強め、一機に内戦を終息し、欧米列強の軍事介入を受けず無事、明治維新に漕ぎ着けた。
その功績で明治政府では江藤新平、大隈重信、副島種臣ら政府高官を輩出した。

東芝の創業者の一人からくり儀右衛門は隣の久留米出身、彼は佐賀藩で日本初の蒸気船や蒸気機関車の製作をしている。
佐賀藩は、江戸のお台場用に幕府の注文で200砲の大砲を製作している。
幕末、佐賀藩は日本最先端の軍事技術力を持っていたと言われている。

ホント役人はバカだなｗ

笑えるほど甘いシバリだなｗ
生命保険会社でシバリの勉強してこいや
アホ公務員

佐賀の駅に行った事がある。
高架化してる為かはわからんが、都市部の私鉄の普通しか止まらない駅と変わりない感じ。
地方の駅は近代化すれば良いってもんじゃないわなって感じた。

要するにこの空港が鵜飼の鵜にされたってことでしょ。じゃあ、鵜飼はどこかというと…

>>124
高架化は踏切対策もあるので一概に言えないが

>>21
逆じゃん
お前みたいなバカどもが無駄な金を地方にばら撒かせて日本をダメにしてんじゃん

佐賀駅は博多に行くために存在する

福岡市と佐賀市は隣接している

>>1-2
＞LCCを誘致することが目的化し，県内観光地の魅力向上という肝心な点がなおざりになって
＞しまっているというのが，実情ではないか。

アホ公務員がやりそうなことだ。
税金をなんだと思ってるのかねぇ。

空港より、新幹線の新鳥栖駅を10年以上前に作っておくべきだったな

田んぼだらけ

農作物の直輸入するなら
現地でも農道空港？から
こちらの農道空港へ飛ばせばよいから便利

佐賀空港のまわりは田んぼと畑しかないからな。
http://maps.google.co.jp/maps?q=%E4%BD%90%E8%B3%80%E7%A9%BA%E6%B8%AF&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&oe=UTF-8&rlz=&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&ei=kTuGT-C0O-LtmAXa2LG5Bw&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CEMQ_AUoAg

そもそも、週に２回１６０人が観光にくると、地域経済が潤うのか？

佐賀名物

ネオ麦茶
むつごろう

佐賀からなら高速バスで福岡空港が便利

LCCといえどもボーイングの機体ならは一流と言えるから安心

ＪＲ佐賀駅を馬鹿にするな！
あれでも、乗降客数がＪＲ熊本駅より多いんだぞ

まぁ、熊本のような田舎駅に勝っても自慢にならないがなｗ

では14億円を県内観光施設に回したところで
まず間違いなく、空気読んでないジャニAKBの観光CMか赤字垂れ流し箱物施設になる

先ずは観光地、観光施設の充実を

鍋島ネコ屋敷って佐賀だっけ？
ネコ屋敷にちなんだ、にゃんこパークを作ったらどうかな

県費14億円を使った佐賀wwwwwwwwwwww

こういう馬鹿基地害の無策公務員によって

市民は借金を背負い込む。

地方は、結局出来損ないばかりの無能そろいｗｗ

日本人でも佐賀に観光なんて行かないw
ましてやネットで調査済みのシナ人が行くわけないw
チョンでも相手していろよw
カス公務員の考えることは幼稚

流入させる工作を手伝ってるだけと

佐賀県に何があるんだよ・・
日本人も行かないのに。
つーか、不法滞在者の為に14億円使ったのかよ。死ねよ。

とにかく九州として考えるんだよ。佐賀とか小さい単位で考えても無駄。
日本人が外国に行く時も現地の行政区分とかあんまり気にしないだろうが。
長崎に阿蘇に桜島に焼酎にとんこつラーメンと明太子にふぐと黒豚と島津くらいかな。
最終日は種子島に行かせるってので6泊7日の旅でネットで中国人集めるべし。

観光するなら佐賀よりその隣って誰でも思うだろｗ

>>147
佐賀よりは長崎だよなあ。

中国人はさっさとラジカセでも買ってすぐに帰れ！日本に来るな！

塙兄はあの歌を全都道府県分作ると言ってたがどうなっただろう？

>>149
そのラジカセ中国製だから、中国人買わないんじゃねw

>>151 大昔、友達からもらったハワイの土産がなぜか「Made in China」になっていたのを思い出してしまったww

ピーチを呼べばいい

中国人朝鮮人を呼んでウマーできるのは空港の免税店くらいだよ

今時、外国人が日本製品を有難がって買うというのもズレてるぞ。
中国人だってこの円高でやって来る層はかなりの成功者。目も肥えてるだろうし、
家電品ぐらいすでに持ってるよ。結局、日本文化とか歴史的遺産のほうに目が行くはず。

佐賀県民としてみんなに謝る
上が馬鹿で本当にすまんorz

ちなみに空港誘致は自衛隊基地にする為の布石だと聞いたことがある

県内の宿泊を義務付ければ良いじゃん

日本人だって佐賀で何を見ればいいのかわからないし

佐賀牛を中国でアピールしろよ
和式焼き肉に和牛のステーキ
中国人呼べる材料はいくらでもある

>>155
歴史なら中国の方が古いし。

地理的にも茨城空港よりは期待できると思うんだがな。

大部分の人が福岡の一部って思ってるんだろうなぁ

日本人観光客でも何をしたらいいのか戸惑うのが佐賀

つーか、佐賀って観光地無いし

佐賀県民、アホ丸出しｗ
ざまあｗ

長崎、福岡の被害件数は？増えてないの？

当たり前と思うが・・・・。
これを予見できない連中って一体・・って思う。

>>151
中国製でも中国内で流通するものと
日本人が品質管理した輸出向けのものとはまったく品質が異なるらしいぞ。

ロマンシング・佐賀
というキャッチコピーをつけてゲーマー誘致したほうがいいのに

浪費した費用は佐賀の公務員に何年かかっても返済させろよ。
民間企業だったらパプアニューギニアに左遷か即刻クビだろ。

外国人が日本旅行する際は直線来ず安い韓国コースで来るのにね
安ければいいってもんじゃない

>>170
上海便誘致は観光客目的じゃなく企業の九州支社の誘致を目指してやってるから
浪費とか予見できてないって書き込み自体がそもそも見当違いなのだが
だから観光客への支援も3年間の制限付き、その間に企業さん来てくださいねってこと
1ヶ月しないうちに貸し事務所に入った企業もあるから動きは意外と早いぞ

>>172
> 上海便誘致は観光客目的じゃなく企業の九州支社の誘致を目指してやってるから

そんなもんこっちは知らんよ。
>>1-2しか見てねーんだから。
だいたい、中国人集めて治安悪くしてどうすんだって話だよ。
日本人が佐賀に寄り付かなくなるぞ。

>>173
この記者さんが視野が狭いかド近眼か
煽るのが趣味なのかで記事書いたんだろうね
佐賀は九州でも中国人の多い地域のはずだが
福岡のヤクザよりは安全だと思うぞ

イオンが観光地っておわっとる

佐賀長崎なんて中国企業の植民地になった方がよっぽど日本人が寄りつくと思うよ

つうか、佐賀ってどこにあったっけ?w

だって、佐賀だもん

皆さん、はなわが数年前、佐賀の自虐ソングを歌ってヒットした事、覚えているかな。
それ程、佐賀には売りがない。
昔、九州内の某労働組合の会合があって、佐賀の話題になったら佐賀に何も売りがない事が話題になった記憶がある。

嬉野温泉、割と最近行ったら思ったより新しくて綺麗だったよ！

>>7
予想できるし無駄だろとか田舎の人も言ってるんだけど政治家と土建屋が勝手に決めてる感じ

どこの県にも空港を作るとか日本はおかしいとこあるからな
岐阜・三重みたいに近くの県の空港とアクセスを良くしたほうがいいと思うが

佐賀に空港は必要だったのか？

県人口
福岡＞＞＞＞熊本＞鹿児島＞＞長崎＞（沖縄）＞大分≒宮崎＞＞佐賀

都市人口
福岡＞＞北九州＞熊本＞鹿児島＞大分＞長崎＞宮崎＞（那覇≒）久留米＞佐世保＞佐賀

都市圏人口
福岡＞＞北九州＞＞熊本＞＞那覇≒大分≒長崎＞鹿児島＞＞久留米≒佐賀

春秋なんて来るところはどこも酷いもんだな
佐賀といい茨城といい。

そもそも観光に頼ろうとするのが終焉を予感させるな
夕張も観光で何とか生き残ろうと大博打打って失敗したんだわ

１００％貨物空港でええやろ

佐賀って何処だっけ？さがすのが、面倒だから教えろ！

やーさんの本場北九州と
ばてれんの本場長崎の間

まじれすすまそw

>>142
無能というより詐欺師
これも空港維持して甘い汁吸うために、乗客数稼ごうという
こういう悪知恵しか働かさない

田舎に国際空港なんて要らないだろ

銘菓さが錦とガタリンピックの存在をもっとアピールした方が良いでしょう。。

かわいそうだから武雄記念買ってあげるよ

こういうアホな空港が日本にたくさんある。

集約すべき時期が来た。

これ、テレビで取材してたな。
当の佐賀県も佐賀だけでは観光名所が少なすぎるから
九州観光への玄関口として使ってほしいとか言ってたぞ。

佐賀（笑）

陶都有田と熱気球だけだなすごいのはｗｗｗ

こんな鬼畜な事件を正当化してしまう恐れがあるのが人権救済機関設置法案

韓国で起きた凶悪性犯罪事件

小学生女児への性暴力事件、犯人が証拠隠滅のため女児の大腸を引っ張り出して洗う(1001)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254753724/

2 : 可愛い奥様 : 2009/10/07(水) 04:47:04 ID:gsRsSOrT0
事件のあらまし

頭と顔を集中的に殴り首を絞め気を失わせる
⇒ふたを閉めた便器にうつ伏せにさせ、肛門に１回挿入、中出し後膣に２回挿入
⇒右耳にも挿入中出し（なぜ？？）
⇒証拠隠滅の為、便器の水で精液を洗おうとし子供の頭を便器の中に突っ込み洗う
⇒便器が詰まった時に使う道具（ゴムのやつ？）で肛門から精液を出そうとしたが、
　勢いで脱腸
⇒大腸をそのまま水道水で洗う
⇒腸を元に戻そうと道具の棒（枝？）で適当に肛門に詰め込む（この段階で力を入れすぎ
　てしまい、肛門括約筋と会陰が破裂）
⇒肛門と膣の境がなくなり一つになった穴に水道のホースを突っ込み洗浄
⇒腸の垂れ下がりを防ぐ為、子供を便器にお尻を上に立て掛ける
⇒その状態で２回中出し
⇒再度洗浄
⇒逃亡

その後逮捕され懲役１２年の判決に対し、量刑が重いと上告したが棄却される

>>193
おっと、茨城空港の悪口はそこまでだ。

必見!！2010年から中国人民解放軍が毎年3万人日本の大学院に留学してて、
その後日本国籍取得可能。
中国人の暴動が国内で起きても強制送還もできない。
20年後には日本は中国のもの。

http://www.youtube.com/watch?v=STF24xayFKo&sns=em

>>127
地方を無駄無駄言ってるうちに
LCCに満載の中国人がやってきて地方に住み着くぞ

春秋航空から国土交通省に佐賀空港路線増便の申請書が提出された模様。
認可されれば7月2日からは月曜日にも飛ぶ事になり、水、土、月の週3往復体制となる。

ちなみに3月の平均搭乗率は94.1%、就航から3月末までの平均搭乗率は86.3%。

空港は来るものではなく行くところ。
使いこなせないのが残念。
逆に、中国に行かないと！

佐賀に転勤した奴が、東京への出張には必ず佐賀空港を使うようにといわれて腐ってたっけ

つーか、佐賀〜福岡空港間って、
バスが頻繁に走ってなかったけ？

もしそうなら、最初から勝負は見えている。

国士様達の場違いなレスが佐賀の哀愁をより引き立たせるスパイスに

"格安航空" て本当にありそうな名前だな

無条件激甘ビザを利用した不法入国です
日本政府は震災復興という名を利用した中国人移民受入を強化した