【自動車/学校経営】企業内訓練校「トヨタ東日本学園」が宮城県に来春開校　学費は無料 [12/04/04]

　トヨタ自動車は４日、企業内訓練校「トヨタ東日本学園」（宮城県大衡村）の概要を
発表した。東日本大震災の被災地支援の一環として、７月に関東自動車工業など子会社
３社を統合した新会社「トヨタ自動車東日本」の敷地内に設立。２０１３年４月に開校する。

　生産技術や機械設備などを学ぶ製造設備科を設け、定員は３０人。主に東北地方の工業
高校新卒者が対象となる。在籍は１年間で、入学金・学費は無料。技能実習のほか、東北
のモノづくりのルーツを学ぶなど東北に根ざした教育も行う。卒業後はトヨタ自動車
東日本に就職する。

　トヨタの豊田章男社長は「被災した東北から（小型車を）全世界に出し、復興の象徴に
する」として、東北を中部、九州に次ぐ国内３番目の生産拠点に位置づけている。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120404/biz12040417040018-n1.htm
トヨタ東日本学園の完成イメージ図（トヨタ自動車提供）
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120404/biz12040417040018-p1.jpg

今時、高卒の教育に1年とってくれるなんてありがたい企業だな

無料なのは企業が人件費無で教育できるってこと？

>>3
普通に給料払って教育したら、経費込みで年間７００万位かかるからでしょ。

実習すると「実習手当」という給料が毎月支払われるんだよ

ここへ行ったからといって
管理職には絶対に登用されないけどね。

>>6
トヨタはテクニカルエリートの扱いが良いからねぇ・・・
ちなみに、本人に能力があれば管理職に上がれるよ
ただ、この手の学校いく人は現場主義で、管理職を嫌うけどな

ある程度の給料が出るなら分不相応の責任よりも
好きな仕事の方を選ぶ層は多いってこった。

50代の名古屋民だけど小学校時学年で10番以内、中学校ではトップ３に入っていた秀才が
中卒で「豊田高専」というトヨタの企業学園に入学したのを思い出した
その子の家はそれほど裕福じゃなく大学へ行けるような家庭環境じゃなかったのも事実
今はどこかの工場長をやっていて結構羽振りがいいと聞いた、まあいい選択だったんだと思うな

やめとけ。
米国ではＧＭが倒産、クライスラーが身売りする時代だ。
明日の日本だよ。

それより応用が利く教育しっかりと受けろ。
教育とは10-20年後を見据えて選ぶものだ。

>>8
今でも豊田高専は学年トップクラスが行くよ

豊田ヨットスクール

エリートブルーカラーになれるのか

まぁなんだかんだ言っても
国内需要のために育成する環境づくりというのは良いことだ

日本に仕事をもっと作るべきだ
アメリカみたいに緩和策作ってどんどん海外から引き揚げろ
民主党には無理だけど

>>8
豊田高専という名前が正しいなら、それは国立の高専であって
トヨタとは関係ないぞ。
企業内学園はトヨタ工業学園な、たぶんそこを出ても工場長にはなれない。

>>14
なるだけの道はあるよ。
大概の人は、なろうともしないけどw
そもそも椅子は少ないんだから、そうポンポン出世できる訳無いだろw
それは大卒でも同じ。
何気に大卒の多数派は平社員・・・ww

30人なのかw　　厳しいな

工場長って総務だろ。技術系はならない…

一人だけトヨタ学園で理事までなった人を知ってるが、稀有な例だな。
課長になれたら御の字だろ

>>18
技術職は技術職で給料上がる。
管理職になることが出世じゃないよ。

トヨタ系列だけで通用する資格だけとらせる
ニチイ商法だったら笑えんな
まあ、自動車整備士は取れるようになりそうだけど

>>1
動画：東北にものづくり育成の場 狙いは（テレビ東京、WBS）
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_18367

トヨタ工業学園
http://www.toyota.co.jp/company/gakuen/main.html

まあ、このご時世に喜ばしい話じゃまいか

さささささ30人てｗｗｗ

トヨタ工業学園の分校

金と人の管理ばかりやってると鬱になる
現場で仕事してる方が楽しい

>>20
トヨタは、国内はトヨタ言語とかトヨタ図面と呼ばれる特殊な環境で、
取引業者は専任者置くぐらいだから、それに染められると、他社や
他業種に行くには時間の無駄かも。

>>20
トヨタの資格って他の会社でも重宝されるよ。
独立した整備工場とか、スタンドとか良く見てみると
「トヨタ自動車??資格保有者在中」とか、宣伝に使われてる。

新人研修が１年ってのはかなり長い部類だが、それだけの話だろ。
学費無料とかいってるが、新人研修なら給料払うわけだし。

>>28
新人研修はまた（正式）入社後にあらためて受けるんだけどな。

中堅レベルの大学進学するよか良い選択だ　だがこれならトヨタ工業学園を選んだほうがいい
卒業後は自動的に本体に就職できるし、現場設備、生産技術、実車開発だって道はある
成績順に選択権があるから上位なら好きな部署にほぼ行けるからね

>>29
いや、だから、新人研修を１年延ばしたようなものってことだろ？
卒業後はトヨタ自動車東日本に就職が確定してるんだから>>1

採用前だから給料を払う必要がないわけで、
学費無料っていっても、そういうことだよね、と。

つまり、褒められるようなことでも貶されるようなことでもないわな、と。
可もなく不可もなし。

>>31
学費無料の上に「給料」も支払われるよ。
強いて言えば防衛大学校や気象大学校、海上保安大学校に近いシステムだな。

トヨタ工業学園
http://www.toyota.co.jp/company/gakuen/main.html
専門部の特色
http://www.toyota.co.jp/company/gakuen/senmon/tokusyoku/index.html

> ■毎月の「生徒手当」および夏・冬の「特別手当」を支給
>
> 生徒手当　約14万円
> 特別手当　約45万円

ホント、口だけの2ちゃんねらーとは大違いだな。

次は偽善者と吠えるのか？
それとも「俺ならもっと有効に金を遣える」とか言うのか？w

>>33
慈善事業どころか稚拙なビジネスモデルなんだし突っ込みどころ満載ｗ

>>34
これを慈善事業とか思ってるんだw

大学に行ってもトヨタレベルの会社には中々入れないし管理職にならなくても
トヨタって５０代で年収１０００万に乗るんだろ？十分だな

>>32
それを知らずに「人件費タダで研修できる」
みたいに勘違いしてる人が多いな

工場閉鎖ばかりの九州とは偉い違いだな

トヨタの構内には「衝突行き」ってバスが走っているよ。
トヨタ語クソワロタ〜

特別手当45万円はいわばボーナスだから、東北地方で19歳にこれだけの
ボーナス払う会社はないだろ

>>35
商売でやってんだし善人面するのがトチ狂ってるんだよお馬鹿さん

>>41
善人面してるように見えるんだw

>>10
茨城の日立製作所の日専校も同じ仕組みだな
やっぱ頭よくないと行けない

ええ話や

教育と言うものは人生を見通して考えるものだ。
目先にとらわれるな。いかなる企業だろうと永遠はない。
米国ではＧＭが倒産しクライスラーが身売りした。
応用の利くしっかりした教育を受けろよ。
教育というものは定年後も影響するぞ。

昨今の日本を見て製造業の限界が見えないようではそもそも目先さえ
見えていない。

>>27
トヨタの資格って集団で問題が漏洩してる時点でどうかと。

いくら金が無くても
俺はこんな学校には行きたくないな。

金はあるけど息子にはぜひ行ってもらいたいw
今日某東北地区工業高校入学式だったww
ちなみに機械科www

>>47
安心しろ、おめーじゃ確実に無理。
ここに行くのはテクニカルエリート、殆ど大卒だw

募集してるのは大卒じゃなくて中卒の優秀な子でしょ
九州だけどクラスで愛知のトヨタ工業学園に行った子がいたけど、学年で10番以内に入るぐらいの
頭のいい子だったよ
受かった時は学費ただで給料もらえてしかも卒業後にトヨタに入社できるって、先生がすごく興奮していた

読売新聞社Webサイト2003/12/13/01:52付け報道
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031212i311.htm
より一部引用

『国家試験の「１級小型自動車整備士技能検定」の筆記問題がトヨタ自動車の
系列ディーラーに事前に漏れた問題で、昨年の検定でも、同社が作成にかかわった
筆記問題が漏えいしていたことが１２日、国土交通省と同社の調査でわかった。
１級検定は昨年新設された制度で、同社は初年度から、社内で事前に知り得た情報を漏えいしていたことになる。

今年の受験者７３１７人の約４５％を占めるトヨタ関係者の３２９１人は、
全員が国交省に受験辞退届を出し、同日受理された。
一方、国交省は同社の漏えいが発覚した後、他の自動車メーカー所属の委員を含む
検定専門委員全員から事情を聞くとともに、各メーカーの問題集の出題をチェックしたが、
トヨタ以外に漏えいの事実は認められなかったという。

そもそも公営の職業訓練所で機械科の自動車は全てトヨタ製と
言うところがあるな。駐車場行けば誰でも確認できるよ。

ハローワーク所轄の職業訓練とは厚生労働省と経済産業省が連携している場合が
多い。雇用対策としては厚労省、資格獲得という点では計算省がアシストしている。

因みに職業訓練所では、製造業が好景気時でも工場の国外移転が止まらない
点を就職進路指導でよく指摘される。雇用の先細りを懸念してのことだ。

企業なんて適度に倒産しとけばいいんだよ。
悪代官みたいなもんが何時までものさばってる必要ないんだよ。
最安値の激安があるのに何倍ものあくどい越前価格で買う理由なんて
ないしね。肥え太ってるなら無理に支えず気軽に倒産させとけば
ノープロブレムなんだよ。 補助金なんて０円にしないと企業の自助努力を
さまたげるだけだからな。補助金０円にしてるのは企業を甘やかせてるだけだろ。
つぶれる覚悟がないと海外には勝てない。補助なんてもってのほかだよ。

【コラム】ソニーが示す日本にとっての危険な兆候　日本国内での雇用を維持するには [12/04/13]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334366614/
　それでは政府はどうすべきでしょうか。やるべき政策を総動員することが必要であり、
そのためのヒントは米国の様々な経験やデータに含まれているように思えます。

　例えば、米国では、熟練技術者の不足が国内での工場立地やサプライチェーン強化の
障害となっているという認識から、コミュニティカレッジなど工場で働くために必要な
技術を教える学校の強化が叫ばれるようになっています。

　また、ある分析によると、米国での過去20年の雇用拡大をみると、グローバル競争に
晒されていない部門では2730万人増えているのに対して、グローバル競争に晒されている
部門ではほとんど増えていません（工場労働者に限定すれば約20％減）。

　一方、別のある分析によると、シリコンバレーやハリウッドなどのイノベーションが
ベースの産業が成功すると、そこでの給与水準は他産業よりかなり高いため、社員一人
当たり5人と製造業の3倍の追加雇用を生み出しているそうです。5人の内訳は、3人が弁護士
や医者などの専門職、2人が看護師やウェイトレスなどのサービス業です。

　こうした米国の経験などを踏まえると、今後構造的に厳しくなるであろう国内での雇用
の維持に向けて、例えば以下のような政策対応を早めに行うことが必要ではないでしょうか。

・ 製造業のグローバル企業の工場立地ではなくイノベーションへの支援
・ 国内でのサプライチェーンとその裾野を支えるため、高専での教育の充実
・ フリースクールと化している大学の淘汰（そこの卒業生ほど雇用が大変！）
・ 医療・介護や教育などでの規制改革と、介護師などの報酬水準の引き上げ
・ 国際的に低いサービス業の生産性の向上への支援

トヨタの実態

名古屋(愛知県)というところはこんな所

☆イジメが日本一多い(文部科学省調べ)
☆幼児虐待死亡事件が日本一多い(警察庁発表)
☆犬猫殺処分日本一多い(保健所調べ)
☆交通死亡事故が日本一多い(警察庁発表)
☆風俗店が日本一多い
☆高校進学率が全国下から2番目(文部科学省調べ)
☆豊田市は成人の自殺者が日本一多い(警察庁発表)
☆子供を施設(孤児院)に預ける(捨てる)親が多い
☆ひったくりと性犯罪が多い

学生がアホになったというより受験偏差値の序列を基本とした「身分制度」が崩壊してきただけじゃね？
もともとの建前通りになってきただけで。

欲しい人材は育てるというのが基本なのに企業は何を考えているのだか
企業によって必要な知識や能力は異なるから学校では汎用的なことしかできないのに

入っても　過労死必須　カローラー
金だけ取られ　くたびれ儲け

この手の学校ってさ、
言う事聞くまで何時間も密室に軟禁して延々と同じ説教を繰り返したりとか、
宗教の洗脳みたいな手を使って混乱させるんだよ。

子供がいたら入れたいわ〜
まぁまだ挿れたことないんだけどね(>_<)

>>61
まずは童貞を捨てろ

企業内で人を育てるしかないと思ってるだけまともだな。
トヨタ式といい何故他の企業は大手でもトヨタの後追いしかできないところが多いのだろう。

人材も市場にゴロゴロ転がっていると勘違いしている。

>>63
トヨタはパクリ車しか作れないよ