【広告/自動車】ホンダ「負けるもんか」動画が話題　メイキング動画も (Amebaニュース)［12/04/04］

ホンダのCM「負けるもんか（プロダクト）篇」がネット上で話題である。
同社の公式YouTubeチャンネルでは、動画を3月30日に公開して以来、
4月3日16:00時点で再生数1万回を超える人気。

「たいてい夢はかなわない。そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ」
「けれど、スタートはそこからだ」
「何度でもやる。さあ、昨日までの自分を超えろ」
というメッセージに対し、
「やっぱりHONDAですね。気合いが入ります。今の日本人全員に送る言葉だ
と思いますね」
「まだまだこっからじゃ。負けてたまるか！日本企業が負けてたまるか！！」
「感動した！俺も頑張るわ」
と、元気をもらったという声が多く寄せられている。

また、公式チャンネルでは、同動画とは別に、CMメイキング映像も公開。
「次々に現れるHondaのマシン」としてその搬入作業の様子を紹介している。

INSIGHTやBEAT、CITY、RA272、ODYSSEY、RC143、CIVIC CVCC、
S500、PRELUDE、Honda A型など、1940年代の車種から最近のものまでが、
夜通しの作業の中で慎重に人の手で押されながら並べられていく模様は、
3月28日に公開されて以来早くも4851回と5千回に手が届く勢いである。

ソースは
http://news.ameba.jp/20120403-798/
YouTubeから、Honda CMメイキング映像「負けるもんか（プロダクト）」篇
http://www.youtube.com/watch?v=SZdqcE3MLQQ&feature=youtu.be

>>3は負ける＞＜

でも現実には負け続きだな
ま、ミニバンしか造ってないメーカーは不要だな、もう

歴代の名車が勢揃いだな

歴史の浅いチョンメーカーには出来ない映像だ

ホンダは国内自動車メーカーの中で海外生産比率が最大じゃないの？
日本人から仕事奪っておいて頑張ろうとか上から目線で言われても・・

昔をふりかえるより、いい車作ってください（＞＜）

昔をふりかえるより、ちゃんといい車作ってください（＞＜）

T360ちっちゃいw

昔の車を復刻させればいいのに。シティとかプレリュードとかをハイブリッドで。

二輪のNC700シリーズみたいな
「その手があったか」と思わせてくれる隠し玉があるんじゃないかと期待してる。

モトコンポ！！

失敗したっていいとか挑戦はこれからだとか煽るのは広告屋やマスゴミのいつもの手口

でも、現実は挑戦しないで堅実な道を進んだヤツが勝ち組になれる

消費を煽る馬鹿どもの使い古された手口にはもう飽き飽きだよ

バイク少なすぎないか？
ヨンフォアとかあっても良いだろ。

バービーボーイズ

ホンダは一度リセットしたほうが・・・
方向性がなんかおかしい

米国新車販売　3月
GM 23万1052台 11.8％増
フォード 22万2884台 5％増
トヨタ 20万3282台 15.4％増
クライスラー 16万3381台 34.2％増
日産 13万6317台 12.5％増

ホンダ 12万6999台 5％減

ミニバンばっか作っておいて
何調子いいこと言ってんの？

メッセージ性はストレートだけど
ただの流し撮りだし、CMとしては面白くないな

車の構成部品でピタゴラスイッチやるやつはよかった

主演は阿部サダヲですか？

>>18
これな。歴代の車CMでTOP3に入ると思う。

http://www.youtube.com/watch?v=_ve4M4UsJQo

http://www.youtube.com/watch?v=W84rvpAHC1M

これもいい。

ホンダは脱自動車すればいいやん。安全性と低燃費で面白みに欠ける自動車なんてつまらないよ。

ホンダのスレ見るとミニバンばかりミニバンばかりと無知なコメント目立つな。

ホンダのミニバン地に墜ちたもんな
たしかにそりゃないわ

こういうの見るとなんか申し訳ない気分になるな
プレリュードからBRZに乗り換え決めたし…
でもプレリュード復活さぜろ！って懇願したのにCR-Zをごり押ししてくるんだもんなぁ…
あと2週間でプレリュードも廃車か、寂しいね

持続的な負けるもんかでは駄目だろう。発想が暗い。
おそらく本田宗一郎が生きていて今のホンダを見たら「ばかもん！」と怒鳴りつけて、それからまた明るく話してただろう。
怒る人も叱る人も根本に陽の雰囲気を持つところに自然と集まる。
暗い人間には人は集まらない。その人が使う金もね。

>>23
ああそうか、ミニバンはアストロクラスだったな。
マイクロバンとナノバンだな

つまらん

クズCM

アシモ(笑)

F1復帰はあるの？

ミニバンが売れ筋なんだから仕方ないだろ
タイプRが〜NSXが〜とかいってる奴はスポーツタイプの新車買えよｗ

もっといい車を作って、世界に打って出てよ。

存在感うすくなりすぎ。日米でしか商売しないと、じり貧だよ。
世界で戦う会社では無い。


経営トップの判断が悪すぎるのか？　

負けるもんか　って誰に？何に？対して云ってるの？
販売不況・業績不振の見えない敵に対して？
同業他社に対して？
誰と戦ってるの？買わない客と？
もうそういう根性論だけで物事が進む時代じゃない。
どうせこういうフレーズで喜んでるのは団塊だけでしょ？
そんなことより、ホンダらしさをコツコツと維持することが将来の糧になるんじゃ？

くっせーCM
トップギアに造らせたほうがいいよ

しかも、ようつべのコメントが自画自賛でワロタ

>>6 >>7
に賛同だな。

1980年代、Hondaはビート　〜　NSX　まで
どのクラスも好きな車ばかりだった。
当時、故障が多くバカ高い輸入車など眼中になかった。

しかし当時、２０歳代だった若者が、今
Hondaの管理職、役員となりミニバン・メーカーと
成り下がった悲劇

トヨタになりたいホンダと
ホンダになりたいトヨタか

ヨタもンダも黙ってるよｗゴミどもｗ
世界の日産こそ至高。

今時ホンダと聞いて思いつく車種がフィットとオデッセイくらいだからなあ
FFばっか揃えて、SH−AWDはボッタクリ価格だし、商売下手すぎ
ぶっちゃけブランドイメージも昔に比べたらガタ落ちなんじゃないの？

二輪も入れるならNRは欲しかったなぁ

そんな話題になるほどの動画だと思えないのだけどｗ

最後はホンダジェット持ってきてもらいたかった

>>38
ルノーがなんだって？

>>42
オレもCMでそれを待ちながら見てたな

>>9
フルエアロ軽トールワゴンのシティと、3列シートのプレリュードを開発中です！

さっさと潰れろ!
海外に工場を作ってカントリーリスク食らってざまぁwww

労災天国の会社の癖に!

ビート後継車開発は本当かなあ。
なんとか実現してほしいね。

>>20
タイヤの所で納得いかねえ！

>>32
とっくに世界で売ってますが、、
つかホンダは日本見てないよ。今まではミニバン、今後は軽でお茶濁し。
アメリカや中国でのラインナップの方がまともだし良品揃えてる。
日本のクルマ文化がおかしいんだよ。

>>日本のクルマ文化がおかしいんだよ。

売れないのは客のせい。売り上げ5位転落おめでとうございます。
米市場でも順調に顧客を失ってますね。

さすが5年連続赤字の抜群の経営センスですね。
熊本の縮小に下請けにも投げきれず、本体のホンダに出向させるだけありますwww
溶解も外部業者に委託するみたいですしねwww

クラッシックカーの領域に関しては、新興メーカーはマでネできないからな。
これらを培った技術革新とその歴史については、もっとアピールして良いと思う。

今の社長が屑だからな...

>>36
本田は比較的若い衆に作らせてたんだがね
３０代のプロジェクトリーダーなんかざら

今は知らんけどねw

かつてのホンダ車を見ていたら涙が出てきた

今のホンダ車のさまざまな状況を思うと

ホンダの２モーターHVって、エンジンは普段は発電用のシリーズ式HVにクラッチ付けてエンジンの出力で走行出来る様にしたVWや三菱の後追いなのにあんまり指摘されないね。

（　‘д‘）y-~~＜負けてる企業だからこういうの作れるのである

なんか、皆の期待が大きかった分、最近の体たらくが目立つが、
地味にホンダらしい仕事もしてきたのも事実。
H型トーションビームでは世界標準を変えたし、フレーム構造も凝ったつくになっている。
お客にインパクトのある価値が大容量っていう部分しか無いのと、そこに力入れまくってきたのも事実だけれど、
HVエンジンも専用のエンジンが出来上がりつつ有るようだし、それなりに期待出来る要素はある。

楽しげにジョイスティックの開発しているのはどうかと思うけど。
あとデザインセンスが悪いのに、見た目ばっか気にしたはったりデザインのスポーティカーとか、
居住性を犠牲にしてもフィットと同じ車しか作れない頭の硬さとか、
軽自動車でさえミニバンと同じくらいの大きさの1BOXしか実際売りにできない企画力の無さとか、
昔のブランド力にすがりついているだけの頼りなさとか...etc...etc...

ブランド力と知名度だけで殿様商売。
壊れても無視。壊れても自己責任。壊れてもそれは仕様。
某VWみたいな商売すれば勝ち組になれるよ。

>>45
３列シートの２ドアクーペ・・・その発想はなかったわ

>>48
ホイールバランスを崩してるんだよ

話題と言う割りに再生数とコメント数が凄くこじんまりしてるんだけど
アメブロ内で話題なの？

ホンダが偉いのは、企業として勝ち残る為には事業のグローバル化が必要だと
言うことにいち早く気づいていたことだな。

かつてのホンダのどこに人気があったのかを
ここ20年はまったく考えないで今に至ってるんだから
そりゃ負け会社になるだろうが。
今まで何台もホンダ車乗り継いで今も乗っているけど、
もう次は買わないことは決定している。

今までずっとHONDAだったが次に買いたい車が無い！

>>60
身内と関連企業だけで盛り上がってんでしょ
負けるもんかなんて、当事者の感覚でしかない

無駄に頑張っても徒労に終わるだけ。その無駄が何であるかの選別が難しいことからろくでもない社会の成立。懸命に頑張っても結果でなければ無駄で結果が本人とすれば出ていても評価されなければ無駄となる。

なんだか知らんけど
このｃｍは泣ける・・・

2009 ティーポ　ＨＯＮＤＡ Today　魂
何で非公開なんだろう。

HONDAはマイチェン下手くそだからな〜
売れてた車をマイチェンして販売台数減らすの得意だｗ
今乗ってるRb1オデッセイに替わる車がでて来ない…
デザインが悪すぎる(´･ω･`)

主力は海外。生産も海外。
日本人に向けて何を言っても、国内ではフィットと貨物車の会社。
ダサいイメージしかない。というか、根性論の結果が今のラインナップかよw

バイク部門はさすがの高性能・高品質で、世界で絶対的な地位を維持しているし、
厳しい規制の中で国内車も取り揃えて頑張っているけどね。

スーパーカブとポータブル発電機と小型耕運機と小型除雪機が売れていれば、ホンダに食いっぱぐれは絶対にない。
これらの商品に関しては、実際に圧倒的シェアを誇っている。
この点が、他の四輪・二輪メーカーとは違う。

>>69
開発企画担当者が「もう速く走るバイクが求められる時代では無い」とか言って
四輪以上に趣味性が求められる二輪の世界で何言ってるんだとか、
CBR250Rはデザイン評価最悪とか、
二輪の世界でも着実に評価を落としていますが、何か？

他社らしき工作員のネガキャンすごいなｗ

CMでマスかいてたりロボット作ってる暇あったら車作りで話題作れよ

平成4年式のシビック3ドアSiRに永く乗ってたんだが、走行24万�q超えても燃費はリッター18超えてた。
アクセル踏み込めば一気に高回転。
体感的には走行3万そこそこくらいしか乗ってないような調子の良さだった。
通勤で峠道を走ってとから、楽しく頻繁にシフトチェンジしてたけど、クラッチ交換は一度も無し。
30万�qはクラッチ交換無しで行けそうな感じだった。
今時の車はボディ剛性上がったりとか、色々電子制御で進化してるかもしれんが、エンジン性能とか基本的な部分は以前の車のほうが良かった。
馬力と燃費のバランスも以前のが格段に上だわ。
ホンダは客が欲しがるミニバンばかり作って魅力が無くなった。
素人考えの客の意見反映するのも大事だけど、車好きの技術者が、自分達が本当に乗りたい車を開発して発売して欲しい。
客のワガママに媚びるミニバンなんてこんなに沢山いらない。

>>6-7
いくら先を見つめたって、そんなところに未来はないよ。
未来を見たければ、自分たちの過去を探しなさい。
過去の失敗の泥の中に、未来を開く鍵がある

六本木の伯父より

結局F1とか2輪のイメージが強い性か、
一部の人間からスピードばっかり要求される。
会社としては社会的に危険なものに固執するより、一般ユーザに車売りたいから箱形の車ばっかり売りに出される。

このホンダ病は相乗効果もあるのか、なかなか根が深いな。
お互い足の引っ張り合いになってる感がある。
普通に18〜25歳くらいの年齢層向け車両をカバーできればトヨタ市場と化している高齢層は後回しにできるのに。

ホンダ車にが好きで、特にプレリュードに憧れて社会人になったら絶対買うんだ！と意気込んでたら無くなってた…
クーペやスポーティーセダンもどんどん無くなった…
NSXもS2000も無くなった…F1も撤退した…

代わりににぶっ倒れた冷蔵庫みたいな醜い車ばかり作りだした
DQN運搬車なんかいらない


ホンダは一番好きだったけど一番嫌いなメーカーになった…

>>77
オレはそれで欧州車に行ったが、あまりに壊れまくるので次はホンダかまたは別の国産に戻るつもり。
欧州車の低品質度はちょっとありえないレベルだね。
いろんな意味で、国産車と欧州車はお金の掛けるところが違うんだと分かった。

>>78
気持ちはわかる
作りに関しては日本と欧州では車に対する考え方が違うから仕方ないだろうね

しかし今のホンダに買いたくなる車があるか？自分には皆無だ…
そんなわけで今はマツダ車に乗っている
デラの対応には噴飯ものだが車は良いと思う

もうオヤジがいた頃のホンダは戻らないのかな…

うん、皆無。
ただ昔のように3ドアのシビック出たら買うかと言われればもう買わないだろうな。
マツダはベストとは言いがたいけど良いよね。
ＣＸ-7，最近出たＣＸ-5はデザインがいいなと思う。
初代アテンザも見積もりまでやった。
国産は次期アクセラあたり候補。
インプはがっかりだった。
あとはストリームが次あるのか分からんがちょっと期待してる。
アコードもちょっと気になってる。

>>80
私は今２代目アテンザ に乗っている
もしシナリかタケリが今のコンセプトから大幅修正されなければ次期購入候補となると思う
マツダの乗り味って好きだし

アコードも悪くないが何か響いてこないんだよね

Ｎボックスいいよ。軽だけど車内広いし。

じゃあもう少し既存の客の欲しい車だせよ。
使い捨てのコンセプトカーばっかりじゃなくて。

>>81
そうでしたか！そんな気がしてアテンザのこと書きました。
シナリはほんとカッコいい。でもあれ、アストンやジャガーちっくなフラッグシップスポーツの顔だよね。
あれを200万円台で出すのはさすがに違う気がするけどｗ
なんか申し訳ないというか・・・
マイルドにして現行アテンザアクセラの顔と折衷したらいい車が出来ると思う。
http://carlifenavi.com/article_images/201111/165752/381641.jpg
>>82
新しいＮコンセプト4（ライフ代替？）はあのまま出たら実家用に買うと思う。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/494/642/35e0092fd1.jpg

たしかにもう少しマイルドな方が売れるかもね
開発者がフロントはエコよりデザインを優先したとかなんとかコメントしてて嬉しかった

すまないがN箱は個人的にダメだわ…
もし結婚したら夫には絶対クーペかスポーティーセダンかオープンに乗ってもらいたい

こいつにＣＭ作らせろよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3441401

>>72
ホンダを愛するが故の辛辣な指摘まで、「工作員のネガキャン」で片付けてないよな？

何にでも、良いところもあれば悪いところもある
良いものを悪いと断じるネガキャンは論外としても
悪いところを悪いと認めず改善しないと、後々大きな禍根になりかねない

最近、そういう盲信マンセー主義者が多いから、そこだけが心配だ

こんなクソ掲示板でまともな意見期待するのがおかしい
ホンダ信者は盲目的だからね、傍から（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ観察してるのが正解

>>88
それを言っちゃおしまい、というか、それじゃダメだと思うんだ
ﾆﾔﾆﾔ観察するほうが楽だけど、ピュアな新参が毒され盲信マンセー主義者が増えていく

ﾆﾔﾆﾔ観察しつつ放置したその挙句が、この盲信と罵倒に溢れたネット世論だと思ってる
だからこそ、半分無駄とは思いつつ突っ込む毎日

フルモデルチェンジで全く違うコンセプトの車になる。
↓
買い替え難民多発で、新規客も獲得できない
↓
ディスコン

まずこの流れの"負け"を認めて改善してけよ。

今のホンダ車は貧乏DQNしか買わないだろ

買うなら中古にするなあ
NSXかプレリュードは今でも買いたい

ホンダ海苔からマツダ海苔に堕ちたヤツがいるのか（笑）
トラブルキングだし、ガタピシ言うし、馬力も燃費も詐欺体質なのに・・

まぁ、人の嗜好はそれぞれだな・・

ホンダから入るのはいいけど、ステップアップを考えたら
車好きで家族持ちが現実的なセンでFRセダンに行かないのは
意味不明ではある。

マツダもあやしいから好かんけど、ガタピシ言うのはどのメーカーも同じだろ。

ガタピシいうのは、マツダとスバルだな。

ホンダは経年で動力系駆動系の異音が出てくる。

トヨタは異音は出ない。

>>94
うむ、そうか。それならそうなんだろうな。

ところで、ぜんぜん話変わるんだけど、
このメッセージって、ホンダづらして言ってるけど、ぜんぶ宗一郎の台詞であり、
現代ホンダにはすでに名残さえ無いくらい他人事だと思うんだけど。
宗一郎は失敗を１０回して成功した人間の方が価値があると言っていたらしいが、
現代ホンダのサラリーマンどもはたった一回でも失敗したらはい終了。二度と来るな。だもん。

口だけ言うなら本当誰でも言えるから。

まず会社の絶不調をなんとかしてから言えよ。

売り出す物と買ってる人達に魅力が無さ過ぎる。

>>96
ちゃんと利益も出てますが？
馬鹿程数売っても利益出ないトヨタかチョンが毎回貶すの必死だね

>>13
あるじゃんよくみろよ

負けに不思議の負けなしってな。
負けるべくして負けてるだろ。
>>90
これだよ。これ。
二十年続けて来たホンダから乗り換えた俺はまさにこれ。

日産末期の「変わらなきゃ」を思い出す。

「負けるもんか」気持ち悪・・・
社内広報をマスメディアでやるんじゃねーよ。

技術力の低下の隠ぺい工作。時間の問題だな・・・
今、HONDAと聞いて、すごいと思う技術者がいるかどうかだなｗ

>>1
ホンダはバイクの信用が世界中で凄く高いからな。
というか国産バイクは世界中で凄く売れてるよな。

リスクを恐れてデザインに個性がなさ過ぎる、それならアコードワゴンは昔に戻してくれって思うわ

妙に床が低くて車体だけが大きいもっさりした車しか売ってないのかよ。
シビッククーペやビートの頃がなつかしい。

ここでよみがえった宗一郎が登場
ざんしんなデザインと活気的なユーザーインターフェースで
あっという間に世界を席巻 会社を立て直しすばかりか
時価総額で世界一になるサクセスストーリー

さっき見たけど、ひどいな。
下請けこき使っている親会社なのに、マツダ以上の新しい技術へのビジョンもなしだぜ。
清水建設の他力本願、丸投げCMと相成って、さらにイメージ悪化だろ。

明日は暴落か・・・

ステマ

負けてるじゃん

CM見ました！
(；∀；)ｶﾝﾄﾞｰｼﾀ。

>>5
2010年のだけど72.9%で日産を抑えてトップだね。
この辺が叩かれないのは本田宗一郎のおかげ？
http://n-seikei.jp/2010/10/post-4722.html

そういえば、マツダも50％に引き上げるとかニュースがあったような・・・それでもホンダ、日産に比べればマシだが。

>>1
アホか！海外比率No1の会社に言われても…
それになんだ今のラインナップは？フィットだらけじゃないか？
1500〜2000ccまでのクラスにまともな車両が1台もねーじゃないか？
シビックは？
アコードは？
インテグラは？
プレリュードは？





もうマツダに逝っちゃいましたけどね　byかつてのホンダ海苔よｒ

安心を生むCMでなく、不安を生むCM。
不明瞭なターゲットで客は疑問⇒不満⇒不安しか連想できない。
ましてや、ともに不景気に立ち向かおうという共感も得られない。CMを担当した者は、全員解雇でいいだろ。
広報の体たらくさも大問題。

ホンダはアジアでカブ売ってりゃいいんだよ

ホンダホンダホンダホンダ
シティ！　ターボ　シティ！　ターボ　やってたころは姉夫婦がレースに興味あったからホンダはかっけえ会社というイメージだった

ホンダは最近元気ない気がするけどね。
エンジンの進化も停滞したまま他社に抜かれた感がぬぐえない。

まあ世界市場では韓国勢には勝てないけどな

過去の栄光の話はもういいから、いい加減結果で示せよ。

最近買ったスーパーカブの燃費が落ちてきました(´・ω・`)
もう負け組です(´・ω・`)

CMなのにネガティブイメージ入れてるからな
ホンダの焦りが出てるCMだよなｗ

M2gbjglYはあぽーんで

エアウエィブのCVTの「抜け」をなんとかしやがれってんだ（怒）

過去の栄光ｗｗｗ

「負けるもんか」って言うからもっと未来を見据えた広告かと思ったのに
過去を振り返って感傷に浸ってるだけじゃん。

こんな事だから韓国に負けるんだよとしか思えないんだが

80年代〜90年代の本田車って、エンジンが回るだけという、餓鬼のオモチャというイメージ。

事故起こしている本田車は、パーツがバラバラになって危険。
整備しにくく、軽薄短小というイメージしかない。

もうトヨタと見分けつかないもんなー
ダッサｗ

ここってミニバンの会社だろ？

Nボックスとかいうクルマ、酷い。
DQNホイホイカー。

しかも貧乏そうなやつらが乗ってそう。

丸目4灯インテグラに乗ってた。
高校生のときに一目惚れして学生のときに金貯めて買った。

あれ以降欲しい車がない。

ホンダ中将
「やらせはせん！やらせはせんぞぉー！」
「ホンダ公国に栄光あれぇー」
と
言っているのとどう違うのこのＣＭは？
俺にはむしろ死亡フラグを自分でおったてた様にしか見えんが…

何もタイプRばかり出せといっているんじゃない
ミニバン＆ミニバンもどきばかりに傾倒するんじゃんくてマトモな車を作れと！
そのマトモな車の答えがフィットとＮＢＯＸだって言うんならもう何も言わないけど

>>126
ホンダのミニバンなんてまったく売れてねーじゃん。
売れてんのは中国産のフィットだけ。

>>130
自動車は数さえ売ればそれでいいのか？
商売だろｗ

チョンコやトヨみたいにいくら数売っても利益出ないって存在価値無いんじゃね
国庫金で販促とかの恩恵受けて需要の先食いして投げ売りして利益出せない企業って何？


迷惑なだけだし帰国しろ

国内だけで１１兆もの売り上げの大半を
国内雇用維持の為に注ぎ込んで頑張っているのはトヨタのほう。
国内産業を切り捨てる事でその場凌ぎの利益だしているだけのホンダとは違う。

>>132
はぁ？
ホンダは創業時から国内での安易な規模拡大してないから
その場凌ぎの利益にしがみ付いたトヨタは今後国内生産減らさないのかな？ｗ

先見の明が全く無いトヨタのボロ負け

>>133
98年辺りに協力会社にゴリ押ししたり自社登録しまくったりして無茶やってるぞ
それで一時的に国内シェア二位になったが、今考えるとあれは損失だっただろう

>>133
その場凌ぎって、軽自動車はその場凌ぎじゃ無かったのか。
工場の規模の割に半数近くが北米中心の輸出だったのが、無闇な国内規模拡大じゃなかったとか、
無理にもほどが有る。
今、なんで軽自動車をホンダでつくってるんですか？

>>134
98年ｗｗｗ
数に拘るのは意味無いって事だしな
利益出してナンボ

>>135
軽自動車作り続けてるのがその場凌ぎなのか〜
国内雇用維持し続けるトヨタ様がＯＥＭで軽売ってるのはどうなのよ馬鹿馬鹿しいｗ
時代によって一時的に輸出多かった時期がどうかしたのか？ｗ

国内雇用のしわ寄せをゴリ押しの非正規導入や下請けへの度重なるコストカット押し付けてるだけだろ
本体は何も痛み伴わないし利益すら出ないんだよ
様々な補助受けてる乞食の身分で何様よ

どうでもいいからはよミニバンやめれ

>>136
軽自動車は丸投げしてただろ。
で不経済になればリストラ。

トヨタはコストカットしてきたが、無駄を省く事で不利益を抑えてきただけの話で、
ホンダの様に不景気だから下請けを切るとか、雇用にダイレクトに大きく影響するような事はしてないだろ。
それでも事業が縮小して消えてしまった下請けはあるようだ。
極力下請けを維持しないと名古屋一円にまで影響する様な会社だぞ。
ホンダみたいなご都合主義的な経営してたら、それこそ今頃会社側がエラい目に合ってるんじゃないだろうか？
君は一度、名古屋へ行って見ると良い。己の恥を知る事に成るから。
どれだけ名古屋のど真ん中にフィットHVが走っていると思う？
名古屋人にまでホンダごときに貢献してもらっていながら、
それも知らずに君は己の至らなさを棚に上げてトヨタを悪だとして八つ当たりしている。

>>138
内製率100％のメーカーなんてあるのかな？ｗ
無駄省けてないから利益出せないんだよお馬鹿さん
コストカットを喚き散らかしてるが本末転倒なの

えらそうな事言えるような立場じゃないだろ今のトヨタは
単に規模が大きいってだけで勘違いして踏ん反り返っても何も好転しないよ


他所を貶すしか能が無いんだし仕方ないかｗｗｗ

トヨタは、あくまで一企業としては理想的な合理化をやっている
ただそれは、あくまでも一企業としての話
下請けに無理を強いてまで、理想の合理化に走ったから叩かれる

下請けと協働する、現実的なレベルでの合理化にとどめておけばよかったのにな

>>139
ほんとうのただのバカだな。
あんたが無駄だという理屈で幾千人もの人々の人生を終わらせる事をすれば、
規模相当に比例して利益が増えるのは当たり前だろ。
この危機的状況でもそういう安易な手段をとらずに踏ん張っている間に政府や他の産業の出方を待ってるのが日本の為だとなぜ分からんのか。
日本人なら皆しっているよ。だからトヨタにはお客さんがついてくる。
コストダウンコストダウンと、イメージだけで知った様なつもりになりいろいろ言うが、
そこらの安物と同じ車だと思うならトヨタのディーラに行って、まず車を見てから出直してこい。

ホンダはこのままだと
時間の問題でほとんどの設計や開発も海外移転するよ
ホンダはバイクに救われてるところが大きいしな

トヨタは60年間も黒字経営でやってきてリーマンショックやプリウス問題で
痛手を被ったが燃料高でハイブリッドカーが堅調だから
調子を取り戻すだろ

この頃のCMは良かった
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z2976WIXn0U
ttp://www.youtube.com/watch?v=8zD6-Luiiaw


最近のCM見ると泣けてくるわ

◆派遣会社ベイカレント・コンサルティング★悪魔の詩★
▼社員同士の裏切り(密告、チクリ)をさせている
▼経営者江口新が絶えず社員を疑っている(監視カメラ、張り込み)
▼社員を恐怖感危機感不安感で操ろうとする
▼新卒内定辞退強要実行犯の執行役員南部光良が在籍

>>143
今のCMは減税！補助金！とかばっかで安売りのチラシみたいで下品で
車の魅力なんて度外視で自ら車の価値を下げるCMばかりだよな

>>143
自分はこれが印象に残ってる
http://www.youtube.com/watch?v=v_gRX-Z6JBQ

>>146
4WSを強調したCMだったな。
しかもあの4WSはメカニカルだったんだよな〜

シビックのも良かった
ttp://www.youtube.com/watch?v=WodNh-riMA4
ttp://www.youtube.com/watch?v=-0g4cKhAJqU

連投すまん。昔は良かった
ttp://www.youtube.com/watch?v=aHWX2YTolwQ

日本人を見下して金儲けしか考えてない韓国系企業のチョンダは論外ってか鉄屑は要らない。

ホンダとヒュンダイの区別も付かんのか！馬鹿ゆとりは