【自動車】3月新車販売は前年同月比78.2%増、7カ月連続増［12/04/02］

［東京　２日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）が２日発表した
２０１２年３月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同月比７８．２％増の４９万７９５９台だった。７カ月連続で前年実績を上回った。

主要ブランド別では、トヨタ自動車が同１０４．１％増の２２万５９２１台、
ホンダが同５５．２％増の６万７２６７台、日産自動車が同７７．６％増の
８万１１４５台だった。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE83103G20120402
■日本自動車販売協会連合会　http://www.jada.or.jp/
　2012/04/02　平成24年03月新車販売台数概況発表
　http://www.jada.or.jp/contents/data/type/hanbai/201203.php
　2012/04/02　平成24年03月新車販売台数概況発表（ブランド別）
　http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/gaikyo/201203.php

まぁ、そりゃそうだわな

前年度って車とか買う気分じゃないし、原発がどうなるか分からん状態だったしな

需要の先食いだから
エコカー補助金が切れたらガクンと売り上げが下がる。
当たり前だけど経営者から見ても従業員から見ても
コンスタントに売れたほうがいいと思うのにね。

>>4
ドーピング打ち続けてるようなもんだなｗ

さすが

民主党

中古車はガイガーピーピーのが出回ってるし
やすい新車がよく売れる

もう補助金やめなよ。補助金ばら撒きながら消費税上げるとか納得出来ないよ民主党さん。

補助金が切れたら大幅減なんだろ？
経済を混乱させるのやめろ。

こんなんだからダメなんだよ、と主張できないスレは伸びないね

>>9
補助金ではなく、生活保護だな。

去年の3月はガソリンや食料・トイレットペーパーの調達に必死だったし
いつモヒカンでヒャッハーしても不思議じゃない状況だったな。

前年同月比w
そら増えるわ

まぁ前年のガソリン不安と車の生産不安って中で車を買おうって連中が珍しいわな

>>5
確か、自民がはじめたときはバラマキとか非難しとらんかったっけ？
マスコミも民主も

トヨタがたった4パーセントしか増えてないんか
ザマーw

平成24年３月　乗用車販売ランキング(前年対比)

１．トヨタ　プリウス　　　45,496台　(230.9%)
２．ホンダ　フィット　　　34,161台　(153.3%)
３．トヨタ　アクア　　　　29,156台　(23/12〜)
４．トヨタ　ヴィッツ　　　19,067台　(137.0%)
５．ホンダ　フリード　 　16,257台　(188.9%)
６．日　産　セレナ　　　13,376台　(139.7%)
７．日　産　ノート　　　　10,653台　(228.3%)
８．トヨタ　カローラ　 　10,193台　(142.8%)
９．トヨタ　ラクティス　　 9,532台　(172.3%)
10．マツダ　デミオ　　　 9,123台　(143.1%)
11．トヨタ　パッソ 　　　　9,109台　(157.3%)
12．トヨタ　ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ　　9,108台　(260.3%)
13．トヨタ　ヴォクシー 　8,698台　(176.5%)
14．日　産　キューブ　　　8,019台　(225.8%)
15．ホンダ　ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ　7,931台　(126.9%)
16．日　産　マーチ　　　　7,682台　(118.9%)
17．スバル　ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ　　7,512台　(376.4%)
18．日　産　ジューク　 　6,889台　(249.0%)
19．トヨタ　ノア　　　　　　6,287台　(166.9%)
20．トヨタ　ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ　　　5,935台　(262.0%)
21．スズキ　スイフト　　　5,845台　(153.3%)
22．トヨタ　ウィッシュ　 　5,474台　(136.5%)
23．スズキ　ソリオ　 　　5,460台　(145.0%)
24．日　産　ティーダ　　 5,191台　(197.0%)
25．トヨタ　エスティマ　　5,155台　(154.5%)
26．日　産　ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　4,937台　(177.7%)
27．トヨタ　シエンタ　　 　4,742台　(4838.8%)
28．トヨタ　クラウン　　　　4,740台　(136.4%)
29．マツダ　ＣＸ−５　　　　4,640台　(24/1〜)
30．トヨタ　アイシス　　　　3,916台　(212.0%)

内訳：トヨタ15車　日産７車　ホンダ３車　スズキ２車　マツダ２車　スバル１車


アクアの発売でプリウスと台数を分けあうかと思ったら、
プリウスは勢いが増し、同クラスのトヨタ車も順調に売れている。
売れ筋モデルだけに依存しているホンダとは対照的だな。

軽自動車も参考に。ホンダＮＢＯＸは早くも伸びが鈍ってきたな。
ネット内で雨漏りクレームの話をよく目にするが、それと関係があるのか？


平成24年３月　軽乗用車販売ランキング(前年対比)

１．ダイハツ　ミラ 　　　29,721台　(357.2%)
２．スズキ　ワゴンR　　27,247台　(157.6%)
３．ダイハツ　タント　　　21,569台　(159.4%)
４．ダイハツ　ムーブ　　19,441台　(115.9%)
５．ホンダ　ＮＢＯＸ　　　19,213台　(23/12〜)
６．スズキ　アルト　　　　13,540台　(156.5%)
７．日　産　モコ　　　　　　8,718台　(128.9%)
８．ホンダ　ライフ　　 　　8,496台　(102.0%)
９．スズキ　パレット 　　　8,465台　(204.0%)
10．日　産　ルークス　　　5,951台　(121.9%)
11．三菱　　ｅｋ　　　　　　 4,504台　( 81.2%)
12．スズキ　ＭＲワゴン　　4,085台　（142.8%）
13．マツダ　ＡＺワゴン　　　3,665台　（140.2%）
14．トヨタ　ビクシス 　　　　3,429台　（23/9〜）
15．スバル　ステラ　 　　　2,889台　（117.4%）

>>12
去年の3月は11日に、
大地震と大津波だったから、
自家用車を買い換えする気分にならなかったのかもね？

ミラはいくらなんでも売れすぎだろ。
プリウスはすごすぎ、全盛時代のマーク2三兄弟より売れてるんじゃないか？

ミライースは中身が中国産と韓国産だからな。
特ア製部品内蔵って書いておけばもっと売れるよｗ


【国内】ダイハツ 新型車ミライース発表、中国と韓国の部品を初めて採用[09/21]
http://response.jp/article/2011/09/21/162594.html

>>19
発売されてさほど経ってないのに雨漏りとかｗ
お前が必死なだけだ

４月の数字を見れば、年度末の数字がどうやって作られたものか判るだろう

>>19

大量の受注残があるのに伸びが鈍るもないだろうに。
0.5秒くらい熟考すればわかること。

若者の車離れ（）のせいで車が売れないんじゃなかったんですか

>>16
>>16

ダイハツの時代が来る！

津波で助かる車をつくれよ！　おれは買わんけど

バカウヨ発狂ｗ

>>18
なんでノート売れてんだｗ