【自動車】富士重工、スポーツカー「BRZ」の受注好調　2カ月で3551台［12/03/28］

やっぱ売れてないね

売れなかったら、値引きも大きくなるし、レンタカー屋にも来るから
それはそれで大歓迎

>>425
ゴミじゃない具体的な車種とは

>>419
まだ発売されて1ヶ月経って無いんですけど・・・・
納車予定台数かな？
増産はするけど、ラインは増やさないって方針だし、
これで海外発売も始まったらどうなるんだろ・・・

売れなさ杉ワロタｗ
２ヶ月でたった３５００台てｗ
あの騒ぎは、なんだったんだ？ｗ

欧米の販売っていつからなんだ？
向こうのホムペ見ても春と書いてあるのしかみつからなんだ

>>429
大して売れないから問題ない。

これ作ってる元サンバーのラインも、クーペだけじゃいずれ行き詰まるだろうし
この次何を作るか

>>429
発表後の受注台数ね
普通に報道されたのを引き算すれば二ヶ月目の受注台数が分かる
二ヶ月目には受注が大幅に落ちて両車とも1000代になってるのが分かる

＞ハチロクは２月２日の発表以来、約１カ月で月間販売目標の７倍に当たる７０００台を受注。
＞ＢＲＺも２月３日の発表から約１カ月の受注台数が月販目標の５．６倍に当たる約２５００台に達している。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120317/bsa1203170500000-n1.htm
＞受注台数は２０１２年４月の発売当初で８０００台を上回り、月間販売目標の８倍以上に積み上がっている
http://www.jiji.com/jc/d4?p=tsc086&d=d4_car
＞発表後約2ヶ月で目標の約4倍の3,551台を受注
>>1から

>>433
カムリ

東京モーターショーに展示してた1.6ターボのほうが燃費もトルクも上なんじゃないの？

>>413
CR-Zの初期受注は各販売店にナンバー取った試乗車配置してたからねｗ
スバルの販売店少ないんだからBRZもそれぐらい試乗車配備してほしいぐらいだよ。

売れなさ杉ワロタｗ
２ヶ月でたった３５００台てｗ
あの騒ぎは、なんだったんだ？ｗ

トヨタの方が力入れて売ってるし、販売力があるからねえ。
スバルとして十分な数じゃないかなあ。

スバルが造った車をトヨタが売ってくれるんだからありがたい話だろｗ

>>13　FF１０００からの伝統だよ

>>440
スバルの一時的な利益としては悪くないかもしれんが、トヨタでも売るために
コストダウンされた共通車体でスバル車の質が下がるのはいい迷惑だな
それでスバルを判断された日にゃ将来的な顧客が減るかもしれんから大損になりかねん

>>442
んー
既存のグレードはどうしようもないから今のままいくとして、
「TOYOTAの意向を一切無視しました」グレードを別枠で発売すればいいんじゃないのか？
販売価格はいつものスバル並で
これならいつもの高飛車姿勢でいいだろ
「うちの車が欲しいってんなら、売ってやらなくもないよ」的な

シャシの特性やらグレードで解決できるのかｗｗｗ
トヨタ脳かな

>>442
スバルの品質が良いってのは甚だ疑問だがｗ
トヨタの救済がなければ品質を語る以前に事業の継続を語らなきゃな

そもそもなんで他社の救済が必要になったかわかってる？
トヨタのせいにするまでもなく、自力で顧客を減らしてるんだよ。

ハンカチ王子効果

ユーザーはトヨタとスバルでどう買い分けるの？

まあスバル自身が宣伝下手で客を減らしてるのは分からなくもないが
スバルの品質は海外ではトヨタより高評価なのを知らないんだろうか

スバルが宣伝下手？　アホすぎｗ
宣伝で今のスバルブランドがあるのにｗ
もともとスバルは田舎の山間部でひっそり販売してたニッチ企業
宣伝効果で都市部でも販売できるようになったんだよ

>>442
新しいプラットフォームと生産ラインと販路をもらってラッキーくらいに思った方がいい。
今回のorzはそんなに肩を落とす程悪い話じゃない。今後生かすも殺すも生産してるスバル次第。
寧ろ品質は新型レガシィよりマシ。

もともとスバルの販売は伊藤忠商事がやってたの。

>>451
今はどの程度関係あるの？
もうない？

>>452
今では自動車販売は直営と合併したので無いと思いますよ。
FHIの海外販売を伊藤忠が行うことはあるみたいですが。

>>453
各県の販社化される前ですかね。
伊藤忠が国産車を販売してたのは驚きでした。

>>450
まあ確かにインプやレガシィをOEMにされなかっただけよかったかもね

>>455
インプレッサ/レガシィ/フォレスターは同じプラットフォームだけど、これらの独立性、スバルの開発の自主性はトヨタは認めてるようだから安心だよ。
新型レガシィが変になったのはトヨタのせいじゃない。新型インプレッサはよくできてるし。

BRZ=ブラジル

今買うと、BRZの納車は来年一月以降になる

納期はなかなか短縮されないでしょう。
新型インプレッサが好調ですしね。

売れてないから生産が後回しにされてる

>459
インプレッサと同じラインだっけ？

>>461
元サンバーのラインm9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!

試乗しました。
良く出来てると思いました。
普通の人ならノーマルで十分だと思いました。
ボディ剛性は十分有りました。骨格もしっかり作ってるようです。
フロントのタイヤハウスは感心しました。肉抜きが凄い！プラだけの所が有りました。
シフトフィールもとても良かったです。
でもエンジンパワーは足りないように感じました。高回転の吹けはも良くないです。
踏み込むとタイヤ滑りだす様な車が好き！なので普通の人には十分だと思います。
路面を選ばず普通に乗れると思います。
それと踏み込みに対してラグが有るのが、気に成りました。
フライ媒ワイヤーだからと思います。
フラッとドライブしたくなる車です。
選択肢が増えたのは、素直に良い事だと思います。
戦闘車両が欲しい人は勧めません。
既存の車両を弄るか、アフターパーツが出そろうまで待ちましょう。
長文失礼しました。

>>377
やっぱWRX-STIが一番かっちょええわ。。。。

まあナンダカンダ言っても買えるなら買いたい買ってしまいたい気持ちはある

デザインが陳腐すぎるのが難点で迷ってたけど、とりあえず買ってみることにした。

86もbrzもヘッドライトの形が嫌いなんだよなぁ
ヘッドライトの形だけでも86とbrzでガラッと変えて欲しかった
アフターパーツでどうこう出来ないだろうし
アイラインなんてチープなもの貼り付けたくないし

海外も絶賛だな外観が特に

>>468
テールランプなんてフェラーリチックだしね。
でも絶賛してるのは海外のジャーナリストということがキモですね。
日本でもジャーナリストのヨイショが過ぎて気持ち悪いくらい。

>>469
じゃあ、あなたが評価するテールランプの形はどんな形なのですか？
いまある中で評価しなければならない中で、結果論、どんな形のテールランプはすばらしいと？

　　　　　◎◎　　　◎◎

>>467
丸型４灯くらいはでるんじゃないか？IPFあたりで

>>470
ロータスエスプリみたいなテールランプ

ディーラーで見たけど、テールに色気を感じる
フロントは感じない

で、どの辺は若者向けなんだ？

>>473
ロータスとかランプ類はフォードなんかの流用品ばかりだよ