【自動車】マツダ、商用車生産から撤退 「ボンゴ」打ち切りへ[12/03/24]
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<○√
‖ マツダは壊滅的だ!!
くく ここはボンゴが食い止めるから早く逃げろ!!
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<○√ くそっもうだめか・・!!
くく マツダのみんな、後は託した・・・
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\○ 大丈夫か?BOY
‖\
<○> ‖/
‖ / |
>> \ |
スペクトロンさん!!
クロノス兄弟
211 :
河内のおっちゃん:2012/03/29(木) 00:54:59.67 ID:9YywL3Nl
>>193 ボンゴもシェアNo.1やったはずがこれやからね…。元々ハイエースとキャラバンはクラスが違うもんな。
212 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 01:34:48.72 ID:Yu6h6Giv
>>205 ビーゴ&ラッシュを忘れてる
あれは縦置きエンジンの2WDが設定されている生粋のFR
213 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 07:01:01.43 ID:ZxLGs61S
車種が廃止されると聞くと気分がスッキリするよね♪
214 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 07:01:42.33 ID:ZxLGs61S
日野の小型バス リエッセも去年で廃止されてた・・・
215 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 07:56:28.32 ID:w2eC/4zF
FRは運転しにくいからこそ教習車としての威厳があったが、最近はFFの教習車があるしな
216 :
名刺は切らしておりまして:2012/03/29(木) 08:03:57.22 ID:w2eC/4zF
>>202 軽自動車の場合は車高がキャブバン並みになったから、今後の軽自動車はミラなどの車高が低いやつ、キャブバンみたいな無駄に燃料食うやつはなくなって FFが当たり前になりそうだ
217 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/03(火) 14:12:39.71 ID:RU1AvNRN
>>215 今はコンフォートって教習所から敬遠されるようだけどね。
運転がしやすいのはいいのだけど、教習生が免許を取って運転をするとなると
現実から離れすぎているのだとか。
218 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/03(火) 18:15:48.96 ID:lLGONDHw
うちの近所の教習所はプリウスが教習車になってた。
219 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/03(火) 18:18:19.99 ID:HG8y0KpR
プリウスが教習車ってのもなぁ
ノーマルのカローラかラティオあたりが最良と思うが
教習車って発信停止多いからハイブリッドだとかなり燃費改善しそう
というか場内じゃほとんど電気自動車か?w
221 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/03(火) 20:08:54.93 ID:HG8y0KpR
プリウスってMTの設定無いでしょ
222 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/03(火) 23:48:31.68 ID:lLGONDHw
>>221 コンフォートとプリウスの2車種体制っぽいから
MT教習はコンフォートでやってんじゃないかな
ボンゴ車の語源ってこのくるま?
プリウスじゃエンジンの掛け方を学べないと思うのだが。
で、普通の車に乗った時エンジン2度がけしそう
トヨタですらタウン・ライトエースは輸入にしてるぐらいだから、
今の日本だと、軽バンとハイエースだけで、1BOXタイプの商用車
需要ってほとんど満たせてるんじゃないか?
マツダもスクラムバンは月1000台ぐらい売れてるわけだし、
これがボンゴをかなり食ってしまってた面は否めない。
実際、このクラスが中途半端とは言える、
衝突安全基準は乗用車並みになっちゃうしね。
マツダの場合、緩いトラックの安全基準で通せる、総重量2800キロ以上の
ボンゴブローニーとタイタンダッシュをおととしに生産中止にしてる。
この時点で将来の商用車撤退は内定してたんだろう。
本当はもっと早く撤退したかったけど、OEM契約が残ってたから
仕方なく継続生産してたとかじゃないかな?想像だけど
いや、まだやめてないから、
作るのにも大してコストかからないから、このままたいした事しないでひたすら作れる限り作るってだけ。
前のポーターキャブと一緒だな。
あっちは三菱がもうマツダさんしかうちの二気筒エンジン使ってないんですよ・・・
そろそろ勘弁してもらえませんか?って状態になって終了。
230 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 01:43:44.16 ID:LxGlAbiW
商用車一台開発するカネもないってことか
三輪トラックの系譜タイタンもOEMになっているし、仕方ないのか
231 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 02:33:44.91 ID:UZ1CqV8U
キャンピングカー業界に痛手だな
お金が無いってのもあるんだけど、
数十年前にロータリーエンジンに金と人間をつぎこんじゃって、会社傾けたのがいまだに影響してる。
車の出来が悪くなったから値引きで売るのが常態化してしまい、
売ってももうからなくなった、儲けが少ない上に売れる台数も少ないから
研究開発にまわす金も無くなって、軽自動車もトラックも新規開発しないで
今までのものを小手先のチェンジだけでごまかすようになって、最終的にどうにもならなくなるというパターン。
定期的にモデルチェンジをして、技術を維持して継承していかないと
最終的にはロストテクノロジーになっちゃうのよ。
233 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/09(月) 04:48:26.92 ID:a10f9IIG
>>231業界では2〜3年前から新規シャーシの開発を提案していたが
マツダはバージョンアップで対応してきた。
今はトヨタ、日産からライトトラックの新車が出てるので
そちらの特装車を開発してもらう予定。
>>232 そんなトンチンカンを披露して恥ずかしくないのか?
なんと、コンフォートもか。
商用車は儲からんのだね。
>>235 ロータリーのせいでマツダが沈没したのは間違いないと思うが
ロータリーをやめたら、クルマ好きのエンジニアが大量に退職するから
止めるに止められないと聞いたことがある。
ちょっと誇張してる気もするが
それが事実だとしても、
ロータリーの技術者なんて利益を生まないただのうんこ製造機にすぎんわな。
そんなもんを雇い続けたマツダの判断ミスだわな。
ロータリーはそもそもごく一部の車種にしかないからな
バブル期の5チャンネル体制の時だってユーノスコスモとRX-7しかなかったし
はるか昔にファミリアからバスにまで載せてた事はあったけど
あくまでグレードの一つだった。
ずっとロータリーやってたから
ルマンで優勝出来たでしょ
盗用多は出来なかったけどw
トヨタは世界有数の自動車メーカーになって
ハイブリでは圧倒的優位に立っている。
マツダは倒産寸前で作れる車すらどんどん減っている。
結局レースに強いということは、普通の車を作ることに関しては何の役にも立たないということだ。
北米 購入3年後の残存価値ランキング
Mainstream Brand Residual Value Rankings:
1 SUBARU
2 HONDA
3 MAZDA
4 VOLKSWAGEN
5 NISSAN
6 TOYOTA(笑) ← トヨタ(笑)は糞過ぎ
7 HYUNDAI
朝鮮車と競い合う程度
トヨタの現実はこんなものだ。マツダ地獄は日本だけ。
国内もMAZDA地獄(スパイラル)は過去のものだよ。
中古車だって結構高いし。
いや、現在のもんだよ。
マツダ壊れっぽいから人気が無い。 下取りとか値段付かないし。
アンチが比較するのは常にトヨタの一部人気車の下取り価格だからなぁ
実際ヴィッツとデミオだと、下取りとか買取の値段はさほどの差でもない。
新車購入時の支払い総額から考えれば、むしろデミオの方が値落ちが
少ないとも言えそう。
上のクラスに行くと差は広がるけど、一部の人気車種を除けば
とくにマツダが値落ちが激しいというわけでもない。
そもそも「マツダ地獄」自体がトヨタのネガキャンによるものだしw
世界中で最もマツダシェアが高い広島県でもこのザマw
http://diamond.jp/articles/-/17066?page=6 > 「広島経済レポート」によれば、広島県の新車登録台数(今年1月)に占めるマツダのシェアは
> 12%前後に上るという。シェア4割強を握る首位トヨタ自動車には大きく水をあけられているものの、
>日産自動車とシェアが拮抗しており、全国シェア6位のマツダが2位争いを繰り広げている。
別に広島でトヨタが1位なのは今に始まったことじゃないし
その記事で突っ込むべきはそこじゃないだろ?
252 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/23(月) 20:14:00.96 ID:u2hF7qM3
>>251 広島が突出して検索が多いね。
本社で口コミとか書いてるのかな。
>>252 それアンチのネガキャンだから相手しないように
たいてい車名入れればメーカーの本社所在地が上位にくるから
254 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/23(月) 21:17:27.59 ID:faV4xlps
結局、NYから来たアメリカ人がNYのタクシーと同じ車が日本ではブルーカラーの貨物車だったってツブヤイターするんだろ?
256 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/23(月) 22:31:36.30 ID:qJ05C4P0
広島衰退
257 :
名刺は切らしておりまして:2012/04/23(月) 22:41:24.61 ID:u2hF7qM3
「マツダ地獄」
その昔、ファミリアとシビックで
購入するときは同じ値段
でも4年後(2回目の車検時)に手放すときは雲泥の差
と言われていたなぁ