【自動車】メルセデス・ベンツ日本、11年ぶりのフルモデルチェンジの新型「SL」を発売[12/03/18]

　メルセデス・ベンツ日本（東京都港区）は１８日、オープンスポーツカー「ＳＬ」を平成１３年以来、１１年ぶりに全面改良して発売したと発表した。
ドアやボンネットなど開閉部を除いた車体外面の約９０％にアルミニウムを使用。
従来モデルに比べて最大で１４０キログラムの軽量化を実現し、燃費性能を大幅に向上させた。

　新型ＳＬは、排気量が３５００ｃｃの「３５０」と、４７００ｃｃの「５５０」、５５００ｃｃの「６３ＡＭＧ」の３タイプ。
価格は１１９０万〜１９８０万円。

　軽量化に加えて、信号待ちなどでエンジンが自動停止する「アイドリングストップ」機構などを採用し、燃費性能を従来比２２〜３０％向上させた。

　会見したニコラス・スピークス社長は「最先端技術とぜいを尽くした最高級スポーツカー」と強調。
好調な日本市場で、新型車の販売にも自信を示した。

　同日は、同社がスポンサーとなっている国内最大のファッションショー「メルセデス・ベンツ　ファッション・ウィーク東京」の開幕日。
ショーでは同社が支援するデザイナーの中里唯（ゆい）馬（ま）氏が、新型ＳＬにちなんでデザインした服も披露した。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120318/bsa1203181651000-n1.htm

http://www.sankeibiz.jp/images/news/120318/bsa1203181651000-p1.jpg
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http://www.sankeibiz.jp/images/news/120318/bsa1203181651000-p5.jpg

　　　　　 ＼　　　　みんな若いな(^^ゞ　　　　　　　　　／
　　　　　　　 ＼　　　今年で50歳(^。^)y-.。o○　　　／
　まあまあ、落　＼　種：3300（元は3000）　　　／
　ち着いて(^^)_旦~~ ＼予備費：7000ぐらい　／
　気楽にしていれば、その＼∧∧∧∧／のんびりのんびり
　内戻りますよ(^。^)y-.。o○＜ し　の＞　ｷﾆｼﾅｲｷﾆｼﾅｲ(^。^)y-.。o○
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　な ..ん　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　　　＜　 い び　＞
───────────＜　予 ..り　＞────────────
　　妻あり、子なし　　　　　＜　感　気　＞
　　賃貸マンション(^。^)y-.。＜　 !!! に　＞5年ｾｰﾌだったら逃げ切りでしょ
　　６５歳過ぎたら、都会に／∨∨∨∨＼　　　ｽﾜｯﾎﾟで5年生活できたら
　　マンションか地方に／　　ｷｬﾋﾟ-　 　　　＼ 　　良いなと思っています(^。^)y-.。o○
　　一軒屋の予定、　／　　ｽﾜｯﾎﾟｳﾏｰ(・∀・)　＼
　　生きてたら　　／　　ナイアガラでポジ追加　　 ＼
　　だけど(^^ゞ　／　　しました(^。^)y-.。o○　　　　 ＼

新型ＳＬ？　石炭で走るのか？

先代の前期がかっちょいい

ブレーキを赤くする必要性がわからない・・・

この手の車はやること無くてデザインをエグくするのが定石かｗ

ベンツSLって実物は意外とチャチいよね
小さすぎ

これは好きだな

クラスだの何だのあれこれ増やしちゃうから、差別化するために窮屈になってくるのかな

何これ
メッチャダサイし下品

>>5
ブレンボとかいうメーカーのやつじゃないの？

うわぁ
メチャかっこいい

SLクラスになるともう小手先をいじくりまわしてる感じ

>>7
オマエが言ってるのはSLKのことだよ。

目頭は鋭角の方が好きだな。

SLKがSLに近づいたから昔ほど｢SLヴォースゲーッ！｣とならない

欲しいのぅ

なんか２代目ムスタングみたい。ややださ。

わし、ミナミで金貸しやってる万田っちゅうもんですわ

なんだか代わり映えしんのう

最近のMBのデザインのガキっぽさぶりは醜いにもほどがあるな

海外の車メーカーの人は、日本で車を売って、自分たちはトヨタ車に乗る
というジョークがありまして・・・。
このデザイン狙ってるな

この車はともかく、やっぱりドイツのデザインセンスはかなわねえな
少々品質で劣ってもびくともしねえ

SLS AMGクリソツじゃん

思うんだが
この値段ってほとんどブランド値段だよな
ヴィトンのバッグみたいな。

エンジンやら中身は300万とか400万程度の車のたいして差ないよなコレ

左側にハンドルある車ってよく右折できるよね

かっこいいとは思うが、ベンツのアイドリングストップって信頼できんの？
交差点や踏切で立ち往生とか怖すぎるんだけど。

>>19
トイチで融通してもらえまへんか？

グリルの形とか初代SLのエッセンスを取り入れてるね
メルセデス・ベンツ 300SL - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84_300SL

俺のポケットマネーで買えるのは３５０までだな
AMGが買えるのはいつの日か

単純に値段だけならEとSが買えるし、でも上級サルーンは普段は運転手に運転させるのが普通で、
SLのような車は当然オーナーが自分自身で運転する車だから、相当見えっ張りな人じゃないと
乗らないでしょ

ベンツってはっきり言って糞車なのになんで日本人は買うんだ？

最近ベンツに乗ってる人を見ると半笑いになってしまう

お金があればベンツがほしいです

なんかアメリカンマッスルみたいでイマイチ

う〜ん、デザイナーは誰なんだろう・・・

>>14
いや、人によってはＳＬでも小さいと思うだろ
実際に大きくは無いし

>>25
これは車体にアルミをふんだんに使ってるんから許してやれよ
何の取り柄もないCクラス以下は失笑ものだが

>>26

あんまり気にならなかったなあ。

ワイパーとウインカーはよく間違えて、
言うとおりだと思わず笑ったけど。
あとギア、思わずドアノブを探ってたことがある。

この車はヤクザか金融の怖い人には受けそうだな
俺には無理だわ金もねーしこんなの乗る神経もない

60才越えたらこんなのに乗ってみたい！！
いいな、いいなあ〜

ダサいなー、ベンツって何時からこんな風になったんだろ？

>>26
右折は問題ない。
一番困るのは追い越し。右が見えない。

下品すぎてヤクザが乗ってるイメージしか無いよね

ＳＬってClassだったんだ、どうでもいいけど

>>40
もうその辺の人は露骨に乗れないし換金性が悪いからクラウンに乗れれば常套。レクサスLS乗れればいい方だと思うよ
それでも乗る人はいるだろうけどBMW 7erの値落ちとか見るとブランド料ｗが一気に落ちる　質屋のヴィトンと同じかな

>>43
右折危険だろ
日本で乗るなら右ハンドルしか有り得ない

レーダーセーフティパッケージ標準だったり、いろいろハイテクだな
どこにセンサー付けてんだ？

メルツェデスのサイトがクソ重い

SLよりもCL乗ってる方が金持ちに見える

縦目のクラシックSL復活させー

ん〜・・・・これは

なんでベンツって内装の色剥げるの？

>>36
韓国人デザイナーが頑張ってるって記事を見たことある

ムダに排気量でかくて重い車なのに
「アイドリングストップ」でエコなところをアピールする矛盾

つり目が怖いです。真っ直ぐ走るだけなら問題有りませんが、日本の駐車場事情は、許してくれません。
ホテルの駐車ですら、自分では止めらられません。

やる気ないデザインだな
もうSLなんてベンツにとって特別じゃないのかもな

>>55
レアアースに頼るしかないＥＶやＨＶなんかもエコだぞ
エコノミーって意味だよ

ださすぎわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これ本気で売れると思ってデザインしてんの？

何から何まで「ドイツ人〜」って車だな。

なんだこれ クリスバングルのデザインかよww

ウチの7速AT、一年,8000キロで2回も故障
なんとかしろよヤナセ

>>62
乗ってない奴がなんとかしろとかｗ

アウディの新車が普通に2台買えるんだ…じゃ〜アウディが良いっ…_φ(･_･

最近の車って顔がゴチャゴチャしすぎだよな
もっとシンプルなデザインがいいのに

>>64
audi乗るくらいなら国産車でいいよ
乗ったことないけど

>>16

SLKとSLを比べたらダメだよ。
格も価格も馬力も排気量も別次元すぎる。

なんだそのロングノーズは。時代に逆行してるよね。
でもｶｯｺｲｲけど。w

車は素人だけど
黒木ﾒｲｻがCMしてる
新型車のほうがカッコイイ

500SLしかり，560SELしかり，ヤクザの車ってイメージしかないわ
庶民はせいぜいCOROLLA SELだなｗ

この自信過剰の糞メーカー、なかなかブーム終わらないな

神戸３３３

ケレン味たっぷりでかっこ良いな。

グリルに品がないな

究極の勝組のコピペを思い出したw

>>75
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

GTOは3000CCあるからNAでも相当早いのは確かだｗ
0-100で7.5秒くらいだろうか？ターボなららくらく5秒切るけど

うわーっ、格好わるいな

前の形のほうが好きだなぁ・・・・
今のはなんであんな四角い不自然なラインにしたのかと。
SLSがまったくかっこいいと思わない。

>>67
んなこたーわかっとるがなw
SLKの初代R170が出た当時、既に古いデザインとなっていたSLのR129でも格上感はハンパなかった
でもR172とR230は差が縮まって見えるってこと

高級住宅街の場違いな兎小屋に住んでる人間けど、
ベンツ見なくなった…アウディがやたら多い。

>>71
安物を数売れば良いって市場じゃないから
ブームなんてのは大衆車専門のメーカーがマスコミ利用して喚いてるだけ

DQNカーにしか見えん

格好悪いなぁ
プジョーのRCZのデザインの方が優れている

都内で最近R8よく見るけどあれって2000万もするのかｗ

前の型の方がよくね？

ベンツから軽へ・・・（失笑)

先代の方がシャープな感じでかっこよかった
SL65AMG Black series欲しい

でも、日本ではお高いんでしょう？

ベンツマークでかすぎる、中東、中国向けだと思う

独身40代の成金が乗ってそうな車だな

なんかアメ車っぽくなったね。

写真ではダサく見えるが実車が走ってるとおおって思う

今の若い連中は車にステータス性を感じないらしいな
こんなの乗って喜んでるのは40過ぎのおっさんだろ

日本車のデザインが悪すぎるせいで、
俺ら日本人がいくらドイツ車を批判しても説得力が無い

劣化SLSか

Ｃから上はほとんど同じラインナップって感じ

８９３はベンツよりレクサスを選ぶようになってきてるらしい

>>19
萬田さんの愛車、ジャガーじゃなかったっけ
Vシネはコレだけど、どんな車に乗ってるかで全然イメージが違ってくるな

無条件で絶賛する。素晴らしいデザインだ。

どことなくヴィッツっぽい？

なんか古臭いデザインだな

>>3
お猿の機関車みたいなSLあるでしょ、あれって普通に何百万も
するんだってね。おまけにボイラー技士とかも必要らしい…

ソアラ復活まだー？

>>102
SL系は前モデルから、かつての300SLを思わせる復古調になってるよ。
ロングノーズにして、サイドルーバーを切るデザインだね。

品が無い

エレガントさの欠片も無い

中国、中東向け

なにこのダサさｗｗｗｗｗｗ
チョン・カーみたいだ

成金モデルだな
東北で賠償金をもらった被災者が買うと思う

AMGモデルで1980万？
あら、お安いのね、一台買おうかしら（ﾎﾟﾁｯ）

>>1
代わり映えしないね

ベンツでもスポーツモデルは10年ぐらい引っ張るんだな

こんなのを格好良いと要ってる奴はブランドに幻惑されてるだけだろ
フロントグリルに付いてるマークがトヨタの牛マークだったりしたら全く違う事を言ってると思うなあ

いや、スポーツカーってのはどんな車でも圧倒されるもんだよ
これも実車を見たら近寄りがたいんじゃないかな

大多数がプリウスを選んじゃうのも仕方がない、自分も車に見合ったものを要求されるんだから
しかしプリウスも押し出しは弱くないし、エコｗだから人気なのも当然だな

W215メルセデスCL600

走行中微かに「ドン」と音がして、アクセルペダルに軽い衝撃が伝わったと思うと、メータパネルに「ABC異常」の警告灯。
→ABC(油圧サス)故障でユニット載せ換え。

エンジンチェックランプ点灯1回目
→イグニッションコイル全数(12気筒分)交換

エンジンチェックランプ点灯2回目
→ターボ故障で過給不能

走行中にシートが目一杯後まで下がる
パーシャルスロットル中に勝手にシフトダウン

等々、トラブルのオンパレード。
乗り出し2000万円ですよ・・・(涙)
W140がトラブルフリーだったのとは大違い。
巷で言われているメルセデスのコストダウン(開発の甘さ)を身を持って体験しました。
以来、他社に行きましたがW216はどうなのか少し気になります。

■欠陥?■買って後悔したクルマを語れ!!■虚栄?■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323241809/

>>66
ポンッ？国産を選択肢に入れて無かったwレクサスかクラウン辺りが欲しいなぁ~ベンツを
選ぶぐらいなら（＾∇＾）｛ハイブリッドタイプ｝
乗るならクラウンっ…昔のcmで流れてたような(｡-_-｡)

>>37
Sport Lichtの名前の通りで小さいよ。乗ってたけどとても5000ccとは思えない。

>>25
北米での価格が適正価格です
日本で乗るなら認定中古以外ぼられまくるだけ

先々代のR129 SL500は運転しやすかったな、ボディが真四角で視界も見切りがよかった
ただスペシャルなモデルという感触は乏しかった
モノがたくさん積めたので意外に実用性はあった
ただ着脱式ハードトップの置き場所が必要だったし、
男性が３人いないと安全に装着できなかった
ブレーキの効きが甘く、1800Kgを十分に制動できておらず、街中では怖い思いをした

先代R230初期のSL500も乗ってたが、リアフェンダーの張り出しの関係で見切りが悪く
また着座位置がかなり低いので乗り降りもしにくく、モノは積めず、不便だった
エアサスや電気系統の故障が多く、ブレーキのリコールが頻繁で安心して乗れる車じゃなかった
スタイルは抜群によかったものの、内装の質感は落ち、ボディはヤワだった

今度のはピンと来ない
まぁカネもないけどｗ

>>118
>男性が３人いないと安全に装着できなかった

嫁と二人で着け外しやった時に、嫁が手首を痛めてしまった。
今度は電動ハードルーフを買うぞと思っていたんだけど、
貧乏になって買えずにいる。

なんで円高ユーロ安なのに値下げしないの？

警告音をテレビでそのまま流す会社か

>>120
しょうもない事に銭だけは使う見栄はりの成金がいるから。

こんな高い車でも納車の時にはシートにビニール被せてるそうだ

>>123
意味が良く判らんけど、
国産車はシート、サイドシル、ドアの内張りにビニールを掛けたまま納車するだろ。
フロアマットの上にはビニールコーティングしたクラフト紙をひいてる筈だけど。

チャイナ向けのデザインだね

MBは何台も乗ったけどもういいや

乗りたいクルマに乗れば良いんだよ
見栄張らなければメンテフリー税金安い燃費良い小回り利くクルマが日本なら合うかもな

成金ＤＱＮももうこれ以上ドレスアップするとこ無いないんじゃねってくらい
趣味悪く完成しちゃってるな

>>125
どこのメーカーも、中国を主要マーケットに考えてるよね。
中国人好みのでかくて強そうなデザインじゃないと、売れないんだろう。

という訳で俺はSC430に乗ってるわけだが
まあこれで必要充分
カタログ落ちしたけどね

SLかぁ迷ってんだよなワゴンRとどっちを選ぶか

>>130
SL乗ってるような人は保険入ってるから安心して盗め
弱者がさらに弱者を叩くようなマネはするな

ミナミの鬼・萬田さんの次車はこれだなｗ

近年のベンツは壊れやすくなってる上にダサいとな
ロシアとか中国とかの成金の田舎者が好みそうなデザイン
ボロクソにいってる人も多いがたしかに恥ずかしすぎて彼女乗せて都市で走れるようなデザインじゃねえわなｗｗ
近年のポルシェも遅いうえになんかデザインもなんかイマイチなイメージがある

アメリカ市場を意識し過ぎ、優雅さが無いと売れないだろ

押し出しはこれに比べれば弱いだろうが、先代の後期型の方がスマートな雰囲気でいいなぁ。
何もここまで『そこ退けそこ退け、ベンツ様のおな〜り〜！』なデザインじゃなくたっていいじゃない。

マークでかいし、エアダム周辺がかくかくしすぎだな。ホンダが考えそうな勘違いモダンデザイン

顔でかで下品の極み
ダサ過ぎ

横から見ても美しくない、まるで一時のマスタングのようだ
サイドのダミールーバーは300SLの伝統だそうだが
もうカッコ悪いから卒業させてやれよと思う

先代SL230が出たときのアメリカのCMは確か賞をとったはず
http://www.youtube.com/watch?v=ZDNWFlhrWo4

マッチョじゃなくてエレガントが売りだったのになぁ
どうしてこうなった

マジで軽でいいな
これを仮に所有しても多分うれしくないと思う
一日二日借りても却って面倒だし
運転手つき他人のクルマならでかいほうがいいけど電車の方が疲れない
見て綺麗なのは古いジャガーとかかな

マジで軽でいいな
これを仮に所有しても多分うれしくないと思う
一日二日借りても却って面倒だし
運転手つき他人のクルマならでかいほうがいいけど電車の方が疲れない
見て綺麗なのは古いジャガーとかかな

ドイツ車はベーンベにきまっとるが

懐古趣味を狙ったんじゃないか？
ちょっとクラシックな感じに戻るのもイケてるんじゃない？とかな
ただ残念ながらその狙いは露骨に外しちゃってしまってるというね

ジャガーか
そういえばBMWもジャガーもすっかり存在感ないメーカーに
成り下がった印象があるな

昔のSLは裕次郎に力道山
今じゃ、成り上がり芸人程度が転がすんだろうな
ポル、フェラ、ランボでも敷居が低くなり
都内で見掛けても煩いねで終了

SLっぽいの好き

デザイン的にはドイツ車も日本車と変わらんようになってきたな
日本車が追いついたのか、お互いに歩み寄ったのか分からんが

お前らが言うほどかっこ悪くはない。
初めて外車（BMW）買って、納車時に担当者が乗って持ってくると思ってたが
新車運搬用の専用車で運ばれてきたときは、びっくりした。

でもな、アメリカ赴任になりドイツ車がいかに日本でぼったくってるか知って買う気が失せた。
日本車でいいわ。

>>146
どちらも最大のお客がアメリカ
似るのは当然

一昔前、懇意にしてた整備士に聞いたところ、
故障の確率は、国産を1としたら、ベンツが3でBMWが5くらいって言われたが、今はどんなもん？
相変わらず電気系がよく壊れたりすんの？

どうせ円高ユーロ安無視のボッタクリ

あと新車を陸送すんのに飛び石とか気にならんのかな
どっかの国産ブランドの車は大層に囲い付きの専用輸送車使ってるみたいだけどｗ

アメリカと同じ値段じゃなきゃ買う気しないわ

>>149　欧州は貴族の馬車文化から来ているので、「きちんと小屋に入れて、メンテは整備士に常時させるもの」
ってのが常識。で日本人はそれをやらない。二週間に一度きちんとディーラーに出すか？　
半年も青空駐車で炎天下や風雨に放置して「電装が壊れた」とか、そんなのばっかりだろ。

>>149
ベンツはCクラスとSクラスは故障率が違う（らしい）。
BMWは知り合いがディーラーだが、「高く売ってるのだから、いつでも
コマメに整備で電話くれればいいのに」とは言っていた。

>>153
オイル交換も補充もしないし電球切れても気がつかない。そもそも点検すらしない。
ベルトが滑ってキューキュー音が出てても知らんぷりだからな。

>>1　デザインが「ちょいブサ」ブームなのかｗ　V36とかレガシィとかに似てるなｗ。
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Blog/skyline/20070105_4/DSCF3457.jpg
http://www.tein.co.jp/blog/public/image/tein/%B3%AB%C8%AF%BE%F0%CA%F3/200906/BM9-1.JPG

つまりベンツやビーエムは１９世紀のクオリティということか

売る相手に合わせて作るのが商品だから。いろんな意味で。

>>157　国産の場合は、車の「走る」本質よりも、とにかくメンテフリーが重視される
らしい。BMW勤務の知人は「ブランド力も日本車とは違うし、国産の殆どは壊れにくい家電
としては面白いが、アウトバーンで崩壊するレベル」だと言っていた。

高速で120km出したら覆面にとっつかまる国だからな・・・

>>159
ｗ
そんなこたぁない

>>161
これでも読めよw
「独アウトバーンで無視」…プライドかけたレクサスニューＧＳが韓国上陸
http://japanese.joins.com/article/208/149208.html?servcode=800§code=860

内装とかの質は好きだ
国産の高級車とかいつまでたってもださい

木目調とかカーボン柄とか、購買層が求めてるんだろうね
しかし自然素材の木を敢えて避けるのは理解できるにしても、
カーボン巻ですらない、ただのプリントはないよなあ

bmwっぽくなったような気がする

黒でダサく見えるのはスポーツカーとしては失格だろうな

ベンツ買うならＲ８やな
今、Ｒ３５に乗っているが
何を乗っても頼りなさすぎ
ふにゃふにゃやでー

外車は基本ぼったくりだから新車は買わない

>>168
日本じゃ何選んでもぼったくりですよ

好調な日本市場

＞外車

1200cc車が乗り出し300万円だからね、冗談きつ過ぎる

>>162
それってフロントマスクが必死な形相をしてるかどうかの違い

まあ落ち着け、的なｗ

>>168　北米に対して
購入負担はドイツ車で2.5倍前後、国産で2倍前後ですもん。
で維持費が50倍。国民の購買力から言うともっと差があるかもしれない。
日本では、車というものを国が総力を挙げてぶっ潰した感じですね。

シナ人が買ってどこかに突き刺さるわけですな

友達がアメ車乗ってたが、車上荒らしにリアのサイドウィンドウ割られて、国内に部品が無いとかで1ヶ月近く待たされた挙げ句、有り得ない修理費に愕然としてた
兎に角一番怒ってたのがディーラーの大切、「このくらいは当たり前ですよ」な姿勢
国産ディーラーとはまるで対応が違ったらしい、そいつも今は国産四駆乗り
故障率もそうだがメンテにかかるあらゆるコスト考えると外国車は駄目だね
ディーラーは中の人次第だとは思いたいがどうなんだろ

>>175　基本、ディーラーという制度上、人間関係で中の人次第。（価格COMで発注じゃないから）
あと日本で高級車乗るなら、きちんとシャッター＆防犯付ガレージに入れとけ、とは思う。
部品一ヶ月って速い方だ。輸入品だからね。しかし高級車に乗るのにセカンドカーもないの？

ベンツでデザインがこれだけダサいとどうしようもないな

>>172　レクサス・アキュラ・インフィニティは、ある程度は認められて来てるが、それでもドイツ車は、もっといい車を出してるからね。
日本人は静粛性やメンテフリーばかりを重視するから、「良い車」の意味が違うんだよね。V8-V12出してて、レースの実績が高い
とか、欧州人が認めるブランド性が、日本には、あんまりないんだよね。F1での一時のホンダとGTRの日産くらい。

随分また原点回帰したデザインだな。どこも新デザインに行き詰まってるのか。
良いとは思うが、結局オリジナルの完成度の高さを再確認してしまうな。

かっこわるい

ベンツよりジャガーが好きだね。

最近のジャガーは良い。

http://www.youtube.com/watch?v=0egjkqv5eds&sns=em

狐と酸っぱい葡萄の話と同じだな。
買えないと酸っぱいと思うしかないんだな。

>>182
その話の狐は葡萄を取ろうと努力をしたぞ。それでも届かなかった。
だから「酸っぱい」と言ったのは、ささやかなプライドであり、諦めるための自己暗示である。

２ｃｈで叩いてる、最初から何もしないやっかむだけのヒキニートは狐と同じではない。

SC430よりダサイなんて・・・

>>175
よく外車って一括りにする人がいるけど頭が悪いと思うわ
ドイツ車なんて国産と大差ない部品供給体制だし本国オーダーでも一ヶ月はかからない事が多い(極端に古い車種や珍しい部品は除く)
VW、ベンツ、アウディ辺りは通常修理ならディーラーじゃなくても対応出来るし
その友人が不幸なのはアメ車に手を出した事だよ
マフラーとか足廻り関係の部品ですら数年後には生産中止で入手不可とかザラ
部品の精度もメチャクチャいい加減だしね
ハッキリ言ってアメ車に関してはメーカー問わず全てが産廃レベルだから買っては駄目だ

高級車の重要なポイントは、
・一目で高級車だと分かること
・貧乏人が買えない値段であること
の二点のみ。

>>178
まだそんな痛い事を言ってるの？ｗ
欧州で日本車が売れにくいのは関税のせいだぞ

>>178
＞ 日本人は静粛性やメンテフリーばかりを重視するから、

といいつつもブランドとして成り立つのはその日本人相手くらいという皮肉
だから日本ではボッタ値で売れる
イタリア人が聞いたこともないようなスーツでもブランド意識を植え付ければイタリアンブランドとして高く売れる国だから

逆に言えばブランドがなければ普通に良く壊れる外国の車

静粛性やメンテフリー以外に重視する項目ってあるの？

アメ車ぽいな

>>186
高級車は塗装からして違うよね。
内装も豪華。

>>191
一番違うのは乗っている人間

こんなん買うならフェアレディZの方がずっといいな

>>193
GT-Rを含めてどれもイラン

アルミは板金無理だから一発こすったら50万100万の世界？

>>189
本気でそう思ってるなら日本車を買いなさい。

>>189
エンジンフィール、ステアフィール、剛性、レスポンス、旋回性
回頭性、高速安定性、路面追従性、乗り心地、内装質感、パワー、
トルク・・・外装デザイン・・・いくらでもあるだろ？

乗り心地に関してはダンパーは消耗品と考える欧州企業とダンパーは車の寿命まで保たせる日本企業で思考がかなり違うからなー。
それにしても今度のAクラスは格好いいね。A3危うしか？

>>1
かっこ悪いな
俺のミラの方が１００倍かっこええ

>>198
日本車でも5年もすればブッシュもダンパーもグダグダだけど替えないだけのこと。

>>198
ダンパーが車の寿命まで保つわけ無いだろ
頭、大丈夫か？w

週末しか車乗らないからいいや・・・

朝鮮パチ屋の小僧が乗るクルマ。
パチ屋の傍で、よく見かけるSL
ナンバープレートのNoも馬鹿丸出しの番号だし

>>203
ゾロ目ナンバーか

見た目はマッチョ
エレガントさは無くなった

Eクラスや5シリーズ、6シリーズ、7シリーズとどれもクソみたいなデザイン。

SLよ、ついにお前もか・・・。

>>206
貴方はどのクルマのデザインが良いと思う？

メルセデスは実物かっこいいことが多い
写真映り悪いんだよな

>>208

旧型SL、金持ちの親戚が買ったんだけど、当初は旧々型に比べてえらく格好悪く
なったな〜と思っていたのに、最後まで全然古びないばかりか、むしろ格好良く
見えるようになってきた。今度のも買うらしいから3代続けてSL乗り。いいなあ；；

>>194
まあ一生かけても買えないおまえに関係ない話

これよりベントレーのクーペがbetter

>>211
ベントレーに黄色人が乗るのはさすがにハズいだろ。ベンツSLが限界。

黄色が一番多く乗ってるんじゃね?
slは別物だし
clも一般人は乗らないよな〜
堅気に見えなくなってしまう

ヨーロッパじゃそれなりの階級じゃないとベントレーには乗れないしな
黄色は金さえあれば誰でも買える

写真見る限りですが、何時ものslと似合う色が違う気がしました
ちょっと欲しくなったが、メインにはできないしなあ

>>215
メインに出来ないって人の乗る車じゃないから

>>215
SLをメインとかw
いま何に乗ってるのか言ってごらん？ww

と、貧乏人がほざいている件^^;

>>218
先週はけっこう儲かった。
1番儲かった日は水曜に買って木曜朝で大儲け。そして頂点で空売りしてさらに儲かった。
一日で400万円に届きそうだった。
これだからデイトレはやめられない。
資産が5億に届いたらしばらく休むつもり。

まぁおたくはもっと稼いでるんだろうけどさw

ミッドタウンの前にとまっていた

資産5億（笑）
少ないねw

>>221
涙拭けよニート

そういうおまえもなニートニート

え俺はニートニートニートだよ

日曜日の午後とかベンコネ1Fっていい女も展示されてんのな

え 外から見ただけ ヨダレもガマン汁もなし マイ乗り物上からちら見だよ 馬鹿

>>223
味噌くせーよ

>>223
wwwwwネット番長

>>224,225

ネット上で願望を語るくらいのことはさせあげようよ。

ベンツらしい顔つきになったなぁ